![\"\"](\"https:\/\/blog.marenauta.com\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/02-TASCHE-1.jpg\")
<\/p>\nEs spielt keine Rolle, wie gro\u00df Ihr Boot ist. Staum\u00f6glichkeiten an Bord scheinen nie genug zu sein. Einige Charterfirmen bestehen sogar darauf, dass f\u00fcr jeden Gegenstand, der an Bord kommt, zwangsl\u00e4ufig ein anderer von Bord gehen muss. Dies ist die Zeit, um organisiert und kreativ zu sein. Sehen wir uns also eine Reihe von L\u00f6sungen an, die das Leben an Bord erleichtern und alles in Ordnung bringen k\u00f6nnen.<\/p>\n
<\/p>\n
Wenn es um die Organisation des Bootes geht, denken wir sofort an die R\u00e4ume, wie sie durch die Linien des Bootes, seine Ergonomie, sein Volumen und seine Ausstattung vorgeschlagen werden. Mit geschultem Auge und Borderfahrung ist es jedoch m\u00f6glich, zus\u00e4tzliche R\u00e4ume zu schaffen. Zum Beispiel f\u00fcr all jene Accessoires wie Sonnenbrillen, Smartphones, Sonnencremes, Zigaretten und Feuerzeuge, Seemannsmesser, die, einmal platziert, immer frei auf Regalen, Tischen und Sitzen gleiten und dabei Gefahr laufen, ins Wasser zu fallen, sich zu verirren, zu zerbrechen oder die Man\u00f6ver zu behindern, k\u00f6nnen Sie spezielle Taschen aus Stoff, alten Segeln oder Marinestoffen wie Sunbrella herstellen. Diese flexiblen F\u00e4cher k\u00f6nnen nach Wunsch konfiguriert werden, um im Cockpit um den Kompass, in der N\u00e4he der Winden oder in der N\u00e4he der Handl\u00e4ufe aufgeh\u00e4ngt zu werden. Dank dieser Aufbewahrungstaschen ist das Cockpit immer aufger\u00e4umt und sauber und es ist einfach zu finden, was Sie zur richtigen Zeit brauchen.<\/p>\n
![\"\"](\"https:\/\/blog.marenauta.com\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/03-GRUETTA.jpg\")
<\/p>\n
Nachdem sie sich jahrelang angestrengt und Muskelzerrungen riskiert haben, um das Beiboot manuell zu verstauen und zu bewegen, entscheiden viele Eigner sich daf\u00fcr, ihr Boot mit einem speziellen Davit auszustatten, um das Problem zu l\u00f6sen. Auf diese Weise, wobei der Tender immer am Davit h\u00e4ngt, wird das Deck auch von der Stauung des Tenders befreit, der immer einen gewissen Raum einnimmt und die Bewegung behindert. Eine L\u00f6sung, die auch n\u00fctzlich sein kann, um andere sperrige und schwere Komponenten wie Au\u00dfenborder, Kraftstoffkanister, Wassertanks usw. zu bewegen und an Bord zu heben. Zu den am weitesten verbreiteten auf dem Markt geh\u00f6ren die klassischen T\u00fcrdavits aus Edelstahl mit Rohren unterschiedlicher Durchmesser, die je nach zu bew\u00e4ltigendem Gewicht ausgew\u00e4hlt werden k\u00f6nnen. Beispielsweise kann ein Davit mit 6 cm Durchmesser Lasten bis zu 170 Kilogramm problemlos und sicher handhaben. Es gibt auch Aluminium-Davits sowie feste und schwenkbare Modelle und sogar teleskopische Davits, mit denen Sie auch weiter entfernte Lasten mit maximalem Komfort erreichen k\u00f6nnen.<\/p>\n
![\"\"](\"https:\/\/blog.marenauta.com\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/04-TANGONE-1.jpg\")
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Fl\u00f6\u00dfenhaken, Spinnakerb\u00e4ume, Besen, Ruder f\u00fcr den Tender oder Paddel f\u00fcr den Sup stellen an Bord meist immer ein R\u00e4tsel dar, wo man sie verstauen kann, ohne das Deck zu behindern. Ganz zu schweigen davon, dass sie an Schlechtwettertagen windig werden und auch Man\u00f6vrierprobleme verursachen k\u00f6nnen. Wenn Sie keine gelenkigen, faltbaren oder teleskopischen Komponenten haben, m\u00fcssen Sie eine L\u00f6sung finden, um sie sicher einzuschiffen. Viele Eigner entscheiden sich daf\u00fcr, diese langen Gegenst\u00e4nde zu erh\u00f6hen, indem sie sie an der Reling befestigen. So geben sie die Flurplatten der Decke frei, bleiben aber immer einsatzbereit. Zur Befestigung k\u00f6nnen Sie Lanyards oder Stoffstreifen verwenden, die mit Riemen ausgestattet sind, oder sogar die praktischeren PVC-B\u00e4nder mit Clipverschluss. Die einzige Vorsichtsma\u00dfnahme besteht darin, sie regelm\u00e4\u00dfig zu wechseln, da sie durch Salz und insbesondere durch Sonneneinstrahlung verschlei\u00dfen.<\/p>\n
Eimer und K\u00fcbel an Bord nehmen auch viel Platz ein. Im Allgemeinen werden sie, um ihre Gr\u00f6\u00dfe zu begrenzen, in einem Schlie\u00dffach mit anderen Gegenst\u00e4nden darin eingeschlossen, aber auf diese Weise m\u00fcssen sie jedes Mal geleert werden, wenn sie gebraucht werden. Auf dem Markt gibt es praktischere Eimer aus wasserdichtem PVC, die zusammengeklappt werden k\u00f6nnen, oder starre, aber teleskopierbare Kunststoffmodelle, die das Problem l\u00f6sen.<\/p>\n
![\"\"](\"https:\/\/blog.marenauta.com\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/Loic-Lepage-0418.jpg\")
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Die Fallen, Schoten und alle Taue an Bord, einschlie\u00dflich Festmacherleinen, sind ebenso wichtig wie die Segel, aber sie wiegen und nehmen viel Platz ein. Es gen\u00fcgt zu sagen, dass ein 12-Meter-Boot mit einem Mast von etwa 17 ein Fall von mindestens 45-50 m L\u00e4nge hat. Wenn Sie bei einem Standardmaterial wie Polyester ein 12-mm-Fall verwenden, k\u00f6nnen Sie bei einem High-Tech-Material wie Dyneema die gleiche, wenn nicht h\u00f6here Bruchlast mit einem 8-mm-Fall haben. Aber Sie haben auch weniger Gewicht, weniger Volumen und mehr Grip. Mit einem High-Tech-Seil k\u00f6nnen Sie neben einem kleineren Durchmesser bei gleicher Belastung viel Gewicht entlang des Mastes einsparen, im obigen Beispiel betr\u00e4gt die Einsparung etwa 30 Prozent. Weniger Gewicht entlang des Mastes bedeutet auch weniger Kr\u00e4ngung unter Segel, weniger Rollen am Anker und daher mehr Komfort an Bord. Als Alternative, speziell f\u00fcr Festmacherleinen, gibt es auch solche, die praktische Rollen verwenden, um sie am Heck und am Bug des Bootes zu befestigen, um die Leinen aufzuwickeln und immer einsatzbereit zu haben.<\/p>\n
![\"\"](\"https:\/\/blog.marenauta.com\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/06-CASSETTA.jpg\")
<\/p>\n
Reparaturen, Austausch, Behebung von Anlagen- und Ausr\u00fcstungsausf\u00e4llen sind die Routine derjenigen, die auf einem Boot leben oder lange Hochseesegeln praktizieren. Wir brauchen also eine gute Menge an Werkzeugen, mit denen wir die h\u00e4ufigsten Probleme l\u00f6sen und kleine und gro\u00dfe Heimwerkerarbeiten ausf\u00fchren k\u00f6nnen: Schraubendreher, Schraubenschl\u00fcssel, Bohrer, Zangen, S\u00e4gen, Klemmen, Bohrer usw. Alles schwere Gegenst\u00e4nde, da sie meist aus Edelstahl oder geh\u00e4rtet und sperrig sind. Au\u00dferdem verfallen die Werkzeuge auf See viel st\u00e4rker als an Land: Die Schl\u00fcssel zum Beispiel verlieren zun\u00e4chst die sie sch\u00fctzende Verchromung und rosten sofort und werden mit einer braunen Patina \u00fcberzogen, die nach einiger Zeit sogar die Schriften und Zahlen einschlie\u00dft. Was es braucht, um sie zu sch\u00fctzen, aber vor allem, um sie bequem an Bord zu verstauen, ist eine spezielle Box, die leicht und kompakt, aber gleichzeitig reichhaltig und gut ausgestattet sein muss.<\/p>\n
Konzentrieren Sie sich besser auf professionelle Produkte aus sto\u00dffestem und vor allem wasserdichtem Kunststoffmaterial mit hermetischen Dichtungen und Gummidichtungen, um die Werkzeuge vor Feuchtigkeit zu sch\u00fctzen und Korrosionsph\u00e4nomene zu verlangsamen. Ein guter Werkzeugkasten muss alles enthalten, aber nicht viel mehr als n\u00f6tig, denn Platz und Gewicht an Bord sind kostbar.<\/p>\n
![\"\"](\"https:\/\/blog.marenauta.com\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/07-LIBRI.jpg\")
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Zwischen Handb\u00fcchern, beglaubigten Versicherungsb\u00fcchern, Coupons, Gebrauchs- und Wartungsheften und diversen Lizenzen sammelt sich eine gro\u00dfe Menge Papier auf dem Boot an. Um alles an seinem Platz und einen Platz f\u00fcr alles zu haben, brauchen Sie eine gute Organisation all dieses Materials, das sorgf\u00e4ltig gesammelt und aufgeteilt werden sollte, damit Sie alles, was Sie brauchen, bei Bedarf zur Hand haben. Der Versuchung, all diese Unterlagen zusammen in einem einzigen sperrigen Block unter oder in der N\u00e4he des Kartentisches aufzubewahren, wie es oft an Bord zu sehen ist, sollte widersprochen werden. Warum nicht die Idee bewerten, praktische B\u00fcrocontainer zu verwenden, um eine sch\u00f6ne organisierte Unterteilung zu haben?<\/p>\n
Eine gute Faustregel kann zum Beispiel sein, die Papiere f\u00fcr den Schiffsverkehr zu sammeln und sorgf\u00e4ltig aufzubewahren, getrennt vom Rest, um sie bei Kontrollen auf See oder bei der Ankunft an ausl\u00e4ndischen Anlegestellen griffbereit zu haben. Ein weiterer ordnungssparender Trick l\u00e4sst sich auf die diversen Bedienungsanleitungen der verschiedenen Bordger\u00e4te und Ger\u00e4te anwenden. Tats\u00e4chlich werden diese Texte oft in mehreren Sprachen bereitgestellt, was sie \u00fcberm\u00e4\u00dfig schwer und umst\u00e4ndlich macht. Es w\u00e4re dann gut, die nutzlosen Teile zu eliminieren und vielleicht nur die Sprache an Bord zu behalten, die uns interessiert.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Es spielt keine Rolle, wie gro\u00df Ihr Boot ist. Staum\u00f6glichkeiten an Bord scheinen nie genug zu sein. Einige Charterfirmen bestehen sogar darauf, dass f\u00fcr jeden Gegenstand, der an Bord kommt, zwangsl\u00e4ufig ein anderer von Bord gehen muss. Dies ist die Zeit, um organisiert und kreativ zu sein. Sehen wir uns also eine Reihe von L\u00f6sungen an, die das Leben an Bord erleichtern und alles in Ordnung bringen k\u00f6nnen. Neue R\u00e4ume im Cockpit schaffen Wenn es um die Organisation des Bootes geht, denken wir sofort an die R\u00e4ume, wie sie durch die Linien des Bootes, seine Ergonomie, sein Volumen und seine Ausstattung vorgeschlagen werden. Mit geschultem Auge und Borderfahrung ist es jedoch m\u00f6glich, zus\u00e4tzliche R\u00e4ume zu schaffen. Zum Beispiel f\u00fcr all jene Accessoires wie Sonnenbrillen, Smartphones, Sonnencremes, Zigaretten und Feuerzeuge, Seemannsmesser, die, einmal platziert, immer frei auf Regalen, Tischen und Sitzen gleiten und dabei Gefahr laufen, ins Wasser zu fallen, sich zu verirren, zu zerbrechen oder die Man\u00f6ver zu behindern, k\u00f6nnen Sie spezielle Taschen aus Stoff, alten Segeln oder Marinestoffen wie Sunbrella herstellen. Diese flexiblen F\u00e4cher k\u00f6nnen nach Wunsch konfiguriert werden, um im Cockpit um den Kompass, in der N\u00e4he der Winden oder in der N\u00e4he der Handl\u00e4ufe aufgeh\u00e4ngt zu werden. Dank dieser Aufbewahrungstaschen ist das Cockpit immer aufger\u00e4umt und sauber und es ist einfach zu finden, was Sie zur richtigen Zeit brauchen. Den Tender und andere schwere Komponenten bewegen Nachdem sie sich jahrelang angestrengt und Muskelzerrungen riskiert haben, um das Beiboot manuell zu verstauen und zu bewegen, entscheiden viele Eigner sich daf\u00fcr, ihr Boot mit einem speziellen Davit auszustatten, um das Problem zu l\u00f6sen. Auf diese Weise, wobei der Tender immer am Davit h\u00e4ngt, wird das Deck auch von der Stauung des Tenders befreit, der immer einen gewissen Raum einnimmt und die Bewegung behindert. Eine L\u00f6sung, die auch n\u00fctzlich sein kann, um andere sperrige und schwere Komponenten wie Au\u00dfenborder, Kraftstoffkanister, Wassertanks usw. zu bewegen und an Bord zu heben. Zu den am weitesten verbreiteten auf dem Markt geh\u00f6ren die klassischen T\u00fcrdavits aus Edelstahl mit Rohren unterschiedlicher Durchmesser, die je nach zu bew\u00e4ltigendem Gewicht ausgew\u00e4hlt werden k\u00f6nnen. Beispielsweise kann ein Davit mit 6 cm Durchmesser Lasten bis zu 170 Kilogramm problemlos und sicher handhaben. Es gibt auch Aluminium-Davits sowie feste und schwenkbare Modelle und sogar teleskopische Davits, mit denen Sie auch weiter entfernte Lasten mit maximalem Komfort erreichen k\u00f6nnen. Lange Gegenst\u00e4nde und Eimer verstauen Fl\u00f6\u00dfenhaken, Spinnakerb\u00e4ume, Besen, Ruder f\u00fcr den Tender oder Paddel f\u00fcr den Sup stellen an Bord meist immer ein R\u00e4tsel dar, wo man sie verstauen kann, ohne das Deck zu behindern. Ganz zu schweigen davon, dass sie an Schlechtwettertagen windig werden und auch Man\u00f6vrierprobleme verursachen k\u00f6nnen. Wenn Sie keine gelenkigen, faltbaren oder teleskopischen Komponenten haben, m\u00fcssen Sie eine L\u00f6sung finden, um sie sicher einzuschiffen. Viele Eigner entscheiden sich daf\u00fcr, diese langen Gegenst\u00e4nde zu erh\u00f6hen, indem sie sie an der Reling befestigen. So geben sie die Flurplatten der Decke frei, bleiben aber immer einsatzbereit. Zur Befestigung k\u00f6nnen Sie Lanyards oder Stoffstreifen verwenden, die mit Riemen ausgestattet sind, oder sogar die praktischeren PVC-B\u00e4nder mit Clipverschluss. Die einzige Vorsichtsma\u00dfnahme besteht darin, sie regelm\u00e4\u00dfig zu wechseln, da sie durch Salz und insbesondere durch Sonneneinstrahlung verschlei\u00dfen. Eimer und K\u00fcbel an Bord nehmen auch viel Platz ein. Im Allgemeinen werden sie, um ihre Gr\u00f6\u00dfe zu begrenzen, in einem Schlie\u00dffach mit anderen Gegenst\u00e4nden darin eingeschlossen, aber auf diese Weise m\u00fcssen sie jedes Mal geleert werden, wenn sie gebraucht werden. Auf dem Markt gibt es praktischere Eimer aus wasserdichtem PVC, die zusammengeklappt werden k\u00f6nnen, oder starre, aber teleskopierbare Kunststoffmodelle, die das Problem l\u00f6sen. Seile, Schoten und Festmacherleinen Die Fallen, Schoten und alle Taue an Bord, einschlie\u00dflich Festmacherleinen, sind ebenso wichtig wie die Segel, aber sie wiegen und nehmen viel Platz ein. Es gen\u00fcgt zu sagen, dass ein 12-Meter-Boot mit einem Mast von etwa 17 ein Fall von mindestens 45-50 m L\u00e4nge hat. Wenn Sie bei einem Standardmaterial wie Polyester ein 12-mm-Fall verwenden, k\u00f6nnen Sie bei einem High-Tech-Material wie Dyneema die gleiche, wenn nicht h\u00f6here Bruchlast mit einem 8-mm-Fall haben. Aber Sie haben auch weniger Gewicht, weniger Volumen und mehr Grip. Mit einem High-Tech-Seil k\u00f6nnen Sie neben einem kleineren Durchmesser bei gleicher Belastung viel Gewicht entlang des Mastes einsparen, im obigen Beispiel betr\u00e4gt die Einsparung etwa 30 Prozent. Weniger Gewicht entlang des Mastes bedeutet auch weniger Kr\u00e4ngung unter Segel, weniger Rollen am Anker und daher mehr Komfort an Bord. Als Alternative, speziell f\u00fcr Festmacherleinen, gibt es auch solche, die praktische Rollen verwenden, um sie am Heck und am Bug des Bootes zu befestigen, um die Leinen aufzuwickeln und immer einsatzbereit zu haben. Alle Werkzeuge in einer Box Reparaturen, Austausch, Behebung von Anlagen- und Ausr\u00fcstungsausf\u00e4llen sind die Routine derjenigen, die auf einem Boot leben oder lange Hochseesegeln praktizieren. Wir brauchen also eine gute Menge an Werkzeugen, mit denen wir die h\u00e4ufigsten Probleme l\u00f6sen und kleine und gro\u00dfe Heimwerkerarbeiten ausf\u00fchren k\u00f6nnen: Schraubendreher, Schraubenschl\u00fcssel, Bohrer, Zangen, S\u00e4gen, Klemmen, Bohrer usw. Alles schwere Gegenst\u00e4nde, da sie meist aus Edelstahl oder geh\u00e4rtet und sperrig sind. Au\u00dferdem verfallen die Werkzeuge auf See viel st\u00e4rker als an Land: Die Schl\u00fcssel zum Beispiel verlieren zun\u00e4chst die sie sch\u00fctzende Verchromung und rosten sofort und werden mit einer braunen Patina \u00fcberzogen, die nach einiger Zeit sogar die Schriften und Zahlen einschlie\u00dft. Was es braucht, um sie zu sch\u00fctzen, aber vor allem, um sie bequem an Bord zu verstauen, ist eine spezielle Box, die leicht und kompakt, aber gleichzeitig reichhaltig und gut ausgestattet sein muss. Konzentrieren Sie sich besser auf professionelle Produkte aus sto\u00dffestem und vor allem wasserdichtem Kunststoffmaterial mit hermetischen Dichtungen und Gummidichtungen, um die Werkzeuge vor Feuchtigkeit zu sch\u00fctzen und Korrosionsph\u00e4nomene zu verlangsamen. Ein guter Werkzeugkasten muss alles enthalten, aber nicht viel mehr als n\u00f6tig, denn Platz und Gewicht an Bord sind kostbar. Dokumente an Bord immer in Ordnung Zwischen Handb\u00fcchern, beglaubigten Versicherungsb\u00fcchern, Coupons, Gebrauchs- und Wartungsheften und diversen Lizenzen sammelt sich eine gro\u00dfe Menge Papier auf dem Boot an. Um alles an seinem Platz und einen Platz f\u00fcr alles zu haben, brauchen Sie eine gute Organisation all dieses Materials, das sorgf\u00e4ltig gesammelt und aufgeteilt werden sollte, damit Sie alles, was Sie brauchen, bei Bedarf zur Hand haben. Der Versuchung, all diese Unterlagen zusammen in einem einzigen sperrigen Block unter oder in der N\u00e4he des Kartentisches aufzubewahren, wie es oft an Bord zu sehen ist, sollte widersprochen werden. Warum nicht die Idee bewerten, praktische B\u00fcrocontainer zu verwenden, um eine sch\u00f6ne organisierte Unterteilung zu haben? Eine gute Faustregel kann zum Beispiel sein, die Papiere f\u00fcr den Schiffsverkehr zu sammeln und sorgf\u00e4ltig aufzubewahren, getrennt vom Rest, um sie bei Kontrollen auf See oder bei der Ankunft an ausl\u00e4ndischen Anlegestellen griffbereit zu haben. Ein weiterer ordnungssparender Trick l\u00e4sst sich auf die diversen Bedienungsanleitungen der verschiedenen Bordger\u00e4te und Ger\u00e4te anwenden. Tats\u00e4chlich werden diese Texte oft in mehreren Sprachen bereitgestellt, was sie \u00fcberm\u00e4\u00dfig schwer und umst\u00e4ndlich macht. Es w\u00e4re dann gut, die nutzlosen Teile zu eliminieren und vielleicht nur die Sprache an Bord zu behalten, die uns interessiert.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":8276,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[357],"tags":[],"yoast_head":"\n