{"id":25232,"date":"2023-10-25T11:00:28","date_gmt":"2023-10-25T10:00:28","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.marenauta.com\/?p=25232"},"modified":"2023-11-20T14:50:03","modified_gmt":"2023-11-20T13:50:03","slug":"zwischenstopp-auf-der-reede-kann-ich-das-boot-unbeaufsichtigt-lassen-besser-nicht","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.marenauta.com\/de\/zwischenstopp-auf-der-reede-kann-ich-das-boot-unbeaufsichtigt-lassen-besser-nicht\/","title":{"rendered":"Zwischenstopp auf der Reede: Kann ich das Boot unbeaufsichtigt lassen? Besser nicht…"},"content":{"rendered":"

Das Ankern in Buchten stellt f\u00fcr viele Segler, die ihren Urlaub auf Booten verbringen, das Herzst\u00fcck einer Segelfahrt dar. Die Routenplanung selbst beinhaltet die Suche nach Buchten, K\u00fcstenabschnitten oder einsamen Baien, an denen man vor Anker gehen kann, um sich zu entspannen, zu sonnen, zu schwimmen, an Deck zu Abend zu essen oder Aperitifs zu genie\u00dfen. Und noch dazu sind die Landausfl\u00fcge nicht zu vergessen.<\/p>\n

Diesbez\u00fcglich wird es oft lebhaft dar\u00fcber diskutiert, ob es akzeptabel ist, das Boot auch nur vor\u00fcbergehend unbeaufsichtigt in der Bucht zu lassen, ohne dass sich ein Besatzungsmitglied an Bord befindet. Die h\u00e4ufigsten Fragen von Neulingen lauten oft: Ist das erlaubt? Ist es gesetzlich verboten? Muss man mit Geldstrafen und Protokollen rechnen?<\/p>\n

Entdecken Sie die besten Bootsangebote<\/a><\/div>\n

\"Sosta<\/p>\n

Die Vernunft muss immer jemanden an Bord haben<\/strong><\/h2>\n

Zuerst eine allgemeine maritime \u00dcberlegung. Vorsicht und gesunder Menschenverstand sollten niemals zulassen, dass das Boot unbeaufsichtigt auf Ankerplatz bleibt. Auch in gut bekannten Buchten und bei gutem Wetter. Selbst wenn der Skipper und die Crew eine ausgezeichnete Verankerung mit richtiger Kette, Markierungen und sicherem Bootsman\u00f6ver durchgef\u00fchrt haben. Auf See kann sich die Situation sehr schnell \u00e4ndern. Das, was auf den ersten Blick wie eine ausgezeichnete Bedingung erscheinen mag, kann im n\u00e4chsten Moment zu einem Albtraum werden.<\/p>\n

Dazu noch das Thema andere Boote, die entweder bereits vor Ort sind oder sp\u00e4ter ankommen. Wer kann sicherstellen, dass diese Crews nicht zu nahe an unser Boot heranfahren? Dass sie den Anker ordnungsgem\u00e4\u00df setzen? Dass sie die richtige Kettenl\u00e4nge gem\u00e4\u00df der Wassertiefe und der Bodenbeschaffenheit w\u00e4hlen? Schlie\u00dflich besteht immer die Gefahr, dass jemand mit b\u00f6sen Absichten, beim Anblick eines v\u00f6llig unbeaufsichtigten Bootes, an Bord geht und pers\u00f6nliche Gegenst\u00e4nde oder Ausr\u00fcstung stiehlt.<\/p>\n

Der Ratschlag ist also, wenn m\u00f6glich, eine erfahrene Person an Bord zu lassen, die in der Lage ist, das Boot zu man\u00f6vrieren, uns zu informieren und im Notfall Alarm zu schlagen.<\/p>\n

\"Sosta<\/p>\n

Beispiel: Italien – was sagt das Schifffahrtsrecht dazu?<\/strong><\/h2>\n

Wir schauen uns jetzt als Beispiel an, was die maritimen Vorschriften zu diesem Thema in Italien vorsehen. Das italienische Gesetz sagt eigentlich nicht ausdr\u00fccklich aus, dass es nicht erlaubt ist, das Boot unbeaufsichtigt vor Anker zu lassen. Es gibt jedoch viele Verordnungen, die von den \u00f6rtlichen Hafenbeh\u00f6rden erlassen wurden und die die Anwesenheit von Booten vor Anker in bestimmten Gew\u00e4ssern oder bei bestimmten Wetterbedingungen regeln.<\/p>\n

Eine der bekanntesten Verordnungen wurde von der Hafenbeh\u00f6rde von Portoferraio auf Elba erlassen. Die besagte Verordnung, die mehrmals aktualisiert wurde, besagt: „Im Fahrwasser bei der Hafeneinfahrt ist es nicht gestattet, in bestimmten Gebieten oder in der N\u00e4he der Zufahrtskan\u00e4le zu bestimmten Infrastrukturen zu ankern.“ Dar\u00fcber hinaus: „Bei ung\u00fcnstigen Wetterbedingungen m\u00fcssen Wasserfahrzeuge mit vollst\u00e4ndiger Besatzung an einem gesch\u00fctzten Ort angelegt werden, sofern nicht an vorgeschriebenen Landungsstege festgemacht“. Anders gesagt, wenn es st\u00fcrmisch ist, muss sich jemand an Bord befinden, andernfalls muss das Boot am Kai festgemacht werden.<\/p>\n

In Italien gelten bei schlechtem Wetter diese ziemlich strengen Beschr\u00e4nkungen auch an anderen Orten , z.B. Insel Ponza (mit Ausnahme der Bucht von Frontone) und Porto Azzurro.<\/p>\n

\"Sosta<\/p>\n

Die Frage zum Thema Versicherung: Es ist ratsam, sich dar\u00fcber zu informieren<\/strong><\/h2>\n

Zuletzt zum Thema Versicherung. In der Regel ist die Abdeckung des Ankerns in der Bucht ohne Crew an Bord in der Basisversicherung „Yachtkasko“ nicht enthalten. Grunds\u00e4tzlich sind vom Versicherungsschutz der Police die F\u00e4lle ausgeschlo\u00dfen, wenn das Boot ohne jemanden an Bord vor Anker liegt. Daher ist es f\u00fcr diejenigen, die gerne abends ins Restaurant gehen oder einfach einen Spaziergang im Dorf machen und das Boot vor Anker lassen m\u00f6chten, ratsam sicherzustellen, dass die Chartervertragsversicherung auch die Abdeckung einschlie\u00dft, wenn das Boot nach Sonnenuntergang ohne Crew vor Anker bleibt.<\/p>\n

Allerdings, um eine entspannte Kreuzfahrt zu genie\u00dfen, gilt diese Schlussfolgerung: Wenn Sie zu einer Segelfahrt aufbrechen, ankern Sie ruhig auf Reede. Bevor Sie das Boot jedoch auch nur f\u00fcr kurze Zeit unbeaufsichtigt lassen, informieren Sie sich, ob dies von \u00f6rtlichen Verordnungen untersagt ist. \u00dcberpr\u00fcfen Sie auch \u00e4u\u00dferst sorgf\u00e4ltig die aktuellen und erwarteten Wetterbedingungen und stellen Sie sicher, dass Sie \u00fcber eine vollst\u00e4ndige Versicherungsdeckung verf\u00fcgen.<\/p>\n

Entdecken Sie die besten Bootsangebote<\/a><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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Vorsicht und gesunder Menschenverstand sollten niemals zulassen, dass das Boot unbeaufsichtigt auf Ankerplatz bleibt. Auch in gut bekannten Buchten und bei gutem Wetter. Selbst wenn der Skipper und die Crew eine ausgezeichnete Verankerung mit richtiger Kette, Markierungen und sicherem Bootsman\u00f6ver durchgef\u00fchrt haben. Auf See kann sich die Situation sehr schnell \u00e4ndern. Das, was auf den ersten Blick wie eine ausgezeichnete Bedingung erscheinen mag, kann im n\u00e4chsten Moment zu einem Albtraum werden. Dazu noch das Thema andere Boote, die entweder bereits vor Ort sind oder sp\u00e4ter ankommen. Wer kann sicherstellen, dass diese Crews nicht zu nahe an unser Boot heranfahren? Dass sie den Anker ordnungsgem\u00e4\u00df setzen? Dass sie die richtige Kettenl\u00e4nge gem\u00e4\u00df der Wassertiefe und der Bodenbeschaffenheit w\u00e4hlen? Schlie\u00dflich besteht immer die Gefahr, dass jemand mit b\u00f6sen Absichten, beim Anblick eines v\u00f6llig unbeaufsichtigten Bootes, an Bord geht und pers\u00f6nliche Gegenst\u00e4nde oder Ausr\u00fcstung stiehlt. Der Ratschlag ist also, wenn m\u00f6glich, eine erfahrene Person an Bord zu lassen, die in der Lage ist, das Boot zu man\u00f6vrieren, uns zu informieren und im Notfall Alarm zu schlagen. Beispiel: Italien – was sagt das Schifffahrtsrecht dazu? Wir schauen uns jetzt als Beispiel an, was die maritimen Vorschriften zu diesem Thema in Italien vorsehen. Das italienische Gesetz sagt eigentlich nicht ausdr\u00fccklich aus, dass es nicht erlaubt ist, das Boot unbeaufsichtigt vor Anker zu lassen. Es gibt jedoch viele Verordnungen, die von den \u00f6rtlichen Hafenbeh\u00f6rden erlassen wurden und die die Anwesenheit von Booten vor Anker in bestimmten Gew\u00e4ssern oder bei bestimmten Wetterbedingungen regeln. Eine der bekanntesten Verordnungen wurde von der Hafenbeh\u00f6rde von Portoferraio auf Elba erlassen. Die besagte Verordnung, die mehrmals aktualisiert wurde, besagt: „Im Fahrwasser bei der Hafeneinfahrt ist es nicht gestattet, in bestimmten Gebieten oder in der N\u00e4he der Zufahrtskan\u00e4le zu bestimmten Infrastrukturen zu ankern.“ Dar\u00fcber hinaus: „Bei ung\u00fcnstigen Wetterbedingungen m\u00fcssen Wasserfahrzeuge mit vollst\u00e4ndiger Besatzung an einem gesch\u00fctzten Ort angelegt werden, sofern nicht an vorgeschriebenen Landungsstege festgemacht“. Anders gesagt, wenn es st\u00fcrmisch ist, muss sich jemand an Bord befinden, andernfalls muss das Boot am Kai festgemacht werden. In Italien gelten bei schlechtem Wetter diese ziemlich strengen Beschr\u00e4nkungen auch an anderen Orten , z.B. Insel Ponza (mit Ausnahme der Bucht von Frontone) und Porto Azzurro. Die Frage zum Thema Versicherung: Es ist ratsam, sich dar\u00fcber zu informieren Zuletzt zum Thema Versicherung. In der Regel ist die Abdeckung des Ankerns in der Bucht ohne Crew an Bord in der Basisversicherung „Yachtkasko“ nicht enthalten. Grunds\u00e4tzlich sind vom Versicherungsschutz der Police die F\u00e4lle ausgeschlo\u00dfen, wenn das Boot ohne jemanden an Bord vor Anker liegt. Daher ist es f\u00fcr diejenigen, die gerne abends ins Restaurant gehen oder einfach einen Spaziergang im Dorf machen und das Boot vor Anker lassen m\u00f6chten, ratsam sicherzustellen, dass die Chartervertragsversicherung auch die Abdeckung einschlie\u00dft, wenn das Boot nach Sonnenuntergang ohne Crew vor Anker bleibt. Allerdings, um eine entspannte Kreuzfahrt zu genie\u00dfen, gilt diese Schlussfolgerung: Wenn Sie zu einer Segelfahrt aufbrechen, ankern Sie ruhig auf Reede. Bevor Sie das Boot jedoch auch nur f\u00fcr kurze Zeit unbeaufsichtigt lassen, informieren Sie sich, ob dies von \u00f6rtlichen Verordnungen untersagt ist. \u00dcberpr\u00fcfen Sie auch \u00e4u\u00dferst sorgf\u00e4ltig die aktuellen und erwarteten Wetterbedingungen und stellen Sie sicher, dass Sie \u00fcber eine vollst\u00e4ndige Versicherungsdeckung verf\u00fcgen. Entdecken Sie die besten Bootsangebote<\/p>\n","protected":false},"author":2514,"featured_media":6002,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[357],"tags":[319],"yoast_head":"\nZwischenstopp auf der Reede: Kann ich das Boot unbeaufsichtigt lassen? 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Und noch dazu sind die Landausfl\u00fcge nicht zu vergessen. Diesbez\u00fcglich wird es oft lebhaft dar\u00fcber diskutiert, ob es akzeptabel ist, das Boot auch nur vor\u00fcbergehend unbeaufsichtigt in der Bucht zu lassen, ohne dass sich ein Besatzungsmitglied an Bord befindet. Die h\u00e4ufigsten Fragen von Neulingen lauten oft: Ist das erlaubt? Ist es gesetzlich verboten? Muss man mit Geldstrafen und Protokollen rechnen? Entdecken Sie die besten Bootsangebote Die Vernunft muss immer jemanden an Bord haben Zuerst eine allgemeine maritime \u00dcberlegung. Vorsicht und gesunder Menschenverstand sollten niemals zulassen, dass das Boot unbeaufsichtigt auf Ankerplatz bleibt. Auch in gut bekannten Buchten und bei gutem Wetter. Selbst wenn der Skipper und die Crew eine ausgezeichnete Verankerung mit richtiger Kette, Markierungen und sicherem Bootsman\u00f6ver durchgef\u00fchrt haben. Auf See kann sich die Situation sehr schnell \u00e4ndern. Das, was auf den ersten Blick wie eine ausgezeichnete Bedingung erscheinen mag, kann im n\u00e4chsten Moment zu einem Albtraum werden. Dazu noch das Thema andere Boote, die entweder bereits vor Ort sind oder sp\u00e4ter ankommen. Wer kann sicherstellen, dass diese Crews nicht zu nahe an unser Boot heranfahren? Dass sie den Anker ordnungsgem\u00e4\u00df setzen? Dass sie die richtige Kettenl\u00e4nge gem\u00e4\u00df der Wassertiefe und der Bodenbeschaffenheit w\u00e4hlen? Schlie\u00dflich besteht immer die Gefahr, dass jemand mit b\u00f6sen Absichten, beim Anblick eines v\u00f6llig unbeaufsichtigten Bootes, an Bord geht und pers\u00f6nliche Gegenst\u00e4nde oder Ausr\u00fcstung stiehlt. Der Ratschlag ist also, wenn m\u00f6glich, eine erfahrene Person an Bord zu lassen, die in der Lage ist, das Boot zu man\u00f6vrieren, uns zu informieren und im Notfall Alarm zu schlagen. Beispiel: Italien – was sagt das Schifffahrtsrecht dazu? Wir schauen uns jetzt als Beispiel an, was die maritimen Vorschriften zu diesem Thema in Italien vorsehen. Das italienische Gesetz sagt eigentlich nicht ausdr\u00fccklich aus, dass es nicht erlaubt ist, das Boot unbeaufsichtigt vor Anker zu lassen. Es gibt jedoch viele Verordnungen, die von den \u00f6rtlichen Hafenbeh\u00f6rden erlassen wurden und die die Anwesenheit von Booten vor Anker in bestimmten Gew\u00e4ssern oder bei bestimmten Wetterbedingungen regeln. Eine der bekanntesten Verordnungen wurde von der Hafenbeh\u00f6rde von Portoferraio auf Elba erlassen. Die besagte Verordnung, die mehrmals aktualisiert wurde, besagt: „Im Fahrwasser bei der Hafeneinfahrt ist es nicht gestattet, in bestimmten Gebieten oder in der N\u00e4he der Zufahrtskan\u00e4le zu bestimmten Infrastrukturen zu ankern.“ Dar\u00fcber hinaus: „Bei ung\u00fcnstigen Wetterbedingungen m\u00fcssen Wasserfahrzeuge mit vollst\u00e4ndiger Besatzung an einem gesch\u00fctzten Ort angelegt werden, sofern nicht an vorgeschriebenen Landungsstege festgemacht“. Anders gesagt, wenn es st\u00fcrmisch ist, muss sich jemand an Bord befinden, andernfalls muss das Boot am Kai festgemacht werden. In Italien gelten bei schlechtem Wetter diese ziemlich strengen Beschr\u00e4nkungen auch an anderen Orten , z.B. Insel Ponza (mit Ausnahme der Bucht von Frontone) und Porto Azzurro. Die Frage zum Thema Versicherung: Es ist ratsam, sich dar\u00fcber zu informieren Zuletzt zum Thema Versicherung. In der Regel ist die Abdeckung des Ankerns in der Bucht ohne Crew an Bord in der Basisversicherung „Yachtkasko“ nicht enthalten. Grunds\u00e4tzlich sind vom Versicherungsschutz der Police die F\u00e4lle ausgeschlo\u00dfen, wenn das Boot ohne jemanden an Bord vor Anker liegt. Daher ist es f\u00fcr diejenigen, die gerne abends ins Restaurant gehen oder einfach einen Spaziergang im Dorf machen und das Boot vor Anker lassen m\u00f6chten, ratsam sicherzustellen, dass die Chartervertragsversicherung auch die Abdeckung einschlie\u00dft, wenn das Boot nach Sonnenuntergang ohne Crew vor Anker bleibt. Allerdings, um eine entspannte Kreuzfahrt zu genie\u00dfen, gilt diese Schlussfolgerung: Wenn Sie zu einer Segelfahrt aufbrechen, ankern Sie ruhig auf Reede. Bevor Sie das Boot jedoch auch nur f\u00fcr kurze Zeit unbeaufsichtigt lassen, informieren Sie sich, ob dies von \u00f6rtlichen Verordnungen untersagt ist. \u00dcberpr\u00fcfen Sie auch \u00e4u\u00dferst sorgf\u00e4ltig die aktuellen und erwarteten Wetterbedingungen und stellen Sie sicher, dass Sie \u00fcber eine vollst\u00e4ndige Versicherungsdeckung verf\u00fcgen. 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Diesbez\u00fcglich wird es oft lebhaft dar\u00fcber diskutiert, ob es akzeptabel ist, das Boot auch nur vor\u00fcbergehend unbeaufsichtigt in der Bucht zu lassen, ohne dass sich ein Besatzungsmitglied an Bord befindet. Die h\u00e4ufigsten Fragen von Neulingen lauten oft: Ist das erlaubt? Ist es gesetzlich verboten? Muss man mit Geldstrafen und Protokollen rechnen? Entdecken Sie die besten Bootsangebote Die Vernunft muss immer jemanden an Bord haben Zuerst eine allgemeine maritime \u00dcberlegung. Vorsicht und gesunder Menschenverstand sollten niemals zulassen, dass das Boot unbeaufsichtigt auf Ankerplatz bleibt. Auch in gut bekannten Buchten und bei gutem Wetter. Selbst wenn der Skipper und die Crew eine ausgezeichnete Verankerung mit richtiger Kette, Markierungen und sicherem Bootsman\u00f6ver durchgef\u00fchrt haben. Auf See kann sich die Situation sehr schnell \u00e4ndern. Das, was auf den ersten Blick wie eine ausgezeichnete Bedingung erscheinen mag, kann im n\u00e4chsten Moment zu einem Albtraum werden. Dazu noch das Thema andere Boote, die entweder bereits vor Ort sind oder sp\u00e4ter ankommen. Wer kann sicherstellen, dass diese Crews nicht zu nahe an unser Boot heranfahren? Dass sie den Anker ordnungsgem\u00e4\u00df setzen? Dass sie die richtige Kettenl\u00e4nge gem\u00e4\u00df der Wassertiefe und der Bodenbeschaffenheit w\u00e4hlen? Schlie\u00dflich besteht immer die Gefahr, dass jemand mit b\u00f6sen Absichten, beim Anblick eines v\u00f6llig unbeaufsichtigten Bootes, an Bord geht und pers\u00f6nliche Gegenst\u00e4nde oder Ausr\u00fcstung stiehlt. Der Ratschlag ist also, wenn m\u00f6glich, eine erfahrene Person an Bord zu lassen, die in der Lage ist, das Boot zu man\u00f6vrieren, uns zu informieren und im Notfall Alarm zu schlagen. Beispiel: Italien – was sagt das Schifffahrtsrecht dazu? Wir schauen uns jetzt als Beispiel an, was die maritimen Vorschriften zu diesem Thema in Italien vorsehen. Das italienische Gesetz sagt eigentlich nicht ausdr\u00fccklich aus, dass es nicht erlaubt ist, das Boot unbeaufsichtigt vor Anker zu lassen. Es gibt jedoch viele Verordnungen, die von den \u00f6rtlichen Hafenbeh\u00f6rden erlassen wurden und die die Anwesenheit von Booten vor Anker in bestimmten Gew\u00e4ssern oder bei bestimmten Wetterbedingungen regeln. Eine der bekanntesten Verordnungen wurde von der Hafenbeh\u00f6rde von Portoferraio auf Elba erlassen. Die besagte Verordnung, die mehrmals aktualisiert wurde, besagt: „Im Fahrwasser bei der Hafeneinfahrt ist es nicht gestattet, in bestimmten Gebieten oder in der N\u00e4he der Zufahrtskan\u00e4le zu bestimmten Infrastrukturen zu ankern.“ Dar\u00fcber hinaus: „Bei ung\u00fcnstigen Wetterbedingungen m\u00fcssen Wasserfahrzeuge mit vollst\u00e4ndiger Besatzung an einem gesch\u00fctzten Ort angelegt werden, sofern nicht an vorgeschriebenen Landungsstege festgemacht“. Anders gesagt, wenn es st\u00fcrmisch ist, muss sich jemand an Bord befinden, andernfalls muss das Boot am Kai festgemacht werden. In Italien gelten bei schlechtem Wetter diese ziemlich strengen Beschr\u00e4nkungen auch an anderen Orten , z.B. Insel Ponza (mit Ausnahme der Bucht von Frontone) und Porto Azzurro. Die Frage zum Thema Versicherung: Es ist ratsam, sich dar\u00fcber zu informieren Zuletzt zum Thema Versicherung. In der Regel ist die Abdeckung des Ankerns in der Bucht ohne Crew an Bord in der Basisversicherung „Yachtkasko“ nicht enthalten. Grunds\u00e4tzlich sind vom Versicherungsschutz der Police die F\u00e4lle ausgeschlo\u00dfen, wenn das Boot ohne jemanden an Bord vor Anker liegt. Daher ist es f\u00fcr diejenigen, die gerne abends ins Restaurant gehen oder einfach einen Spaziergang im Dorf machen und das Boot vor Anker lassen m\u00f6chten, ratsam sicherzustellen, dass die Chartervertragsversicherung auch die Abdeckung einschlie\u00dft, wenn das Boot nach Sonnenuntergang ohne Crew vor Anker bleibt. Allerdings, um eine entspannte Kreuzfahrt zu genie\u00dfen, gilt diese Schlussfolgerung: Wenn Sie zu einer Segelfahrt aufbrechen, ankern Sie ruhig auf Reede. Bevor Sie das Boot jedoch auch nur f\u00fcr kurze Zeit unbeaufsichtigt lassen, informieren Sie sich, ob dies von \u00f6rtlichen Verordnungen untersagt ist. \u00dcberpr\u00fcfen Sie auch \u00e4u\u00dferst sorgf\u00e4ltig die aktuellen und erwarteten Wetterbedingungen und stellen Sie sicher, dass Sie \u00fcber eine vollst\u00e4ndige Versicherungsdeckung verf\u00fcgen. Entdecken Sie die besten Bootsangebote","og_url":"https:\/\/blog.marenauta.com\/de\/zwischenstopp-auf-der-reede-kann-ich-das-boot-unbeaufsichtigt-lassen-besser-nicht\/","og_site_name":"Marenauta Blog","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/marenauta","article_published_time":"2023-10-25T10:00:28+00:00","article_modified_time":"2023-11-20T13:50:03+00:00","og_image":[{"width":1200,"height":798,"url":"https:\/\/blog.marenauta.com\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/01-RADA.jpg","type":"image\/jpeg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Verfasst von":"Redaktion Marenauta","Gesch\u00e4tzte Lesezeit":"4\u00a0Minuten"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/blog.marenauta.com\/#organization","name":"Marenauta","url":"https:\/\/blog.marenauta.com\/","sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/marenauta"],"logo":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/blog.marenauta.com\/#logo","inLanguage":"de","url":"https:\/\/blog.marenauta.com\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/02-MARENAUTA.jpg","contentUrl":"https:\/\/blog.marenauta.com\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/02-MARENAUTA.jpg","width":550,"height":172,"caption":"Marenauta"},"image":{"@id":"https:\/\/blog.marenauta.com\/#logo"}},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/blog.marenauta.com\/#website","url":"https:\/\/blog.marenauta.com\/","name":"Marenauta Blog","description":"","publisher":{"@id":"https:\/\/blog.marenauta.com\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/blog.marenauta.com\/?s={search_term_string}"},"query-input":"required name=search_term_string"}],"inLanguage":"de"},{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/blog.marenauta.com\/de\/zwischenstopp-auf-der-reede-kann-ich-das-boot-unbeaufsichtigt-lassen-besser-nicht\/#primaryimage","inLanguage":"de","url":"https:\/\/blog.marenauta.com\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/01-RADA.jpg","contentUrl":"https:\/\/blog.marenauta.com\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/01-RADA.jpg","width":1200,"height":798},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/blog.marenauta.com\/de\/zwischenstopp-auf-der-reede-kann-ich-das-boot-unbeaufsichtigt-lassen-besser-nicht\/#webpage","url":"https:\/\/blog.marenauta.com\/de\/zwischenstopp-auf-der-reede-kann-ich-das-boot-unbeaufsichtigt-lassen-besser-nicht\/","name":"Zwischenstopp auf der Reede: Kann ich das Boot unbeaufsichtigt lassen? 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