{"id":26395,"date":"2025-05-29T17:24:39","date_gmt":"2025-05-29T16:24:39","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.marenauta.com\/?p=26395"},"modified":"2025-05-30T14:54:44","modified_gmt":"2025-05-30T13:54:44","slug":"vhf-funk-auf-segelfahrt-diese-10-fehler-sollte-man-vermeiden","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.marenauta.com\/de\/vhf-funk-auf-segelfahrt-diese-10-fehler-sollte-man-vermeiden\/","title":{"rendered":"VHF-Funk auf Segelfahrt: Diese 10 Fehler sollte man vermeiden"},"content":{"rendered":"

Unter den Kommunikationssystemen an Bord eines Segelkreuzfahrtschiffs spielt das VHF-Radio eine zentrale Rolle. Es ist ein unverzichtbares Ger\u00e4t, um in Notf\u00e4llen die K\u00fcstenwache zu alarmieren, einen Hafen \u00fcber die bevorstehende Ankunft zu informieren oder mit anderen Schiffen Kontakt aufzunehmen – sei es f\u00fcr einen freundlichen Gru\u00df, den Austausch von Informationen oder zur Vermeidung m\u00f6glicher Kollisionen. In Italien ist das VHF-Funkger\u00e4t beispielsweise gesetzlich vorgeschrieben, wenn man weiter als sechs Seemeilen von der K\u00fcste entfernt segelt.<\/p>\n

Das maritime VHF-Radio ist ein weltweit genutztes Kommunikationssystem, das von Schiffen und Yachten, aber auch von Luftfahrzeugen wie Flugzeugen und Hubschraubern genutzt wird. Es handelt sich um ein bidirektionales Funkger\u00e4t, das Nachrichten \u00fcber Ultrakurzwellen (VHF \u2013 Very High Frequency) senden und empfangen kann. In der Regel nutzen professionelle Segler, Freizeitskipper sowie Piloten und landseitige \u00dcberwachungsstationen diese Frequenzen aus Sicherheits- und Transparenzgr\u00fcnden. Ein tragbares VHF-Ger\u00e4t hat unter normalen Bedingungen eine Reichweite von etwa 9 Seemeilen, w\u00e4hrend fest installierte Anlagen an Bord bis zu 14 Seemeilen oder mehr erreichen k\u00f6nnen. Die tats\u00e4chliche Reichweite h\u00e4ngt jedoch stark von der geografischen Lage und den Wetterbedingungen ab und kann entsprechend variieren.<\/p>\n

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Das VHF-Radio unterliegt einer bestimmten Etikette, die zu respektieren ist.<\/strong><\/h2>\n

Wer mit dem Segeln beginnt und erstmals Zugang zu VHF-Funkger\u00e4ten und -Kan\u00e4len erh\u00e4lt, sollte sich mit den grundlegenden Regeln und bew\u00e4hrten Praktiken vertraut machen. Der korrekte Umgang mit dem VHF-Radio ist nicht nur eine Frage der Etikette, sondern auch der Sicherheit auf See. Schauen wir uns deshalb einige h\u00e4ufige Fehler an, die man beim Einsatz von VHF-Funkfrequenzen an Bord eines Segelbootes w\u00e4hrend einer Segelfahrt unbedingt vermeiden sollte.<\/p>\n

01. Nicht zuh\u00f6ren, bevor man spricht<\/strong><\/h3>\n

Unter allen Standardpraktiken des VHF-Radios ist diese besonders wichtig. VHF-Kan\u00e4le unterliegen einer bestimmten Etikette, und es ist notwendig, aufmerksam zu verfolgen, was bereits gesagt wird, bevor man selbst das Wort ergreift. Wenn Sie einem Kanal beitreten, nehmen Sie sich Zeit f\u00fcr eine Pause und h\u00f6ren Sie den laufenden Gespr\u00e4chen zu, bevor Sie eingreifen. Vermeiden Sie es, andere zu unterbrechen oder \u00fcber bestehende Gespr\u00e4che hinwegzusprechen. Warten Sie stattdessen auf eine nat\u00fcrliche Gespr\u00e4chspause, bevor Sie Ihre eigene Meldung senden.<\/p>\n

02. Sprechen, ohne sich am VHF-Radio zu identifizieren<\/strong><\/h3>\n

Es gibt einen Grund, warum jedes Boot einen Namen hat. Wenn Sie sprechen, stellen Sie sich daher immer mit dem Namen oder dem Rufzeichen Ihres Bootes vor. Das Rufzeichen eines Bootes ist eine spezielle Kombination aus Buchstaben und Zahlen, die zur Identifikation und Lokalisierung Ihres Bootes \u00fcber Funk dient. Regulierungsbeh\u00f6rden vergeben diese Rufzeichen, um einen geordneten und sicheren Funkverkehr zu gew\u00e4hrleisten.<\/p>\n

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03. Zu lange Nachrichten senden<\/strong><\/h3>\n

Beim Sprechen \u00fcber das VHF-Radio auf einem Boot sollten die Nachrichten kurz und klar sein. Stellen Sie sicher, dass die Gespr\u00e4che pr\u00e4gnant sind und vermeiden Sie themenfremde oder zu lange Diskussionen. Wenn Sie mit einem Freund kommunizieren m\u00f6chten, verwenden Sie daf\u00fcr einen anderen Kanal \u2013 allerdings nur, wenn dieser nicht f\u00fcr Notf\u00e4lle oder Rettungsanfragen reserviert ist. Beachten Sie, dass alle Boote dieselben Kan\u00e4le nutzen, deshalb sollten Ihre Nachrichten kurz (weniger als 3 Minuten) und auf wichtige Zwecke beschr\u00e4nkt sein. Um Ihren Freund zu erreichen, k\u00f6nnen Sie den Namen seines Bootes und seinen Rufnamen verwenden. Falls Sie den Namen des Bootes nicht kennen, sollten Sie nicht seinen pers\u00f6nlichen Namen nennen, sondern ihn lieber auf dem Handy anrufen. Halten Sie immer Kanal 16 f\u00fcr Notf\u00e4lle offen. Und seien Sie sich bewusst, dass bei Missbrauch der Kan\u00e4le die K\u00fcstenwache Sie auffordern wird, dies zu unterlassen.<\/p>\n

04. Den falschen Kanal verwenden<\/strong><\/h3>\n

Der nationale Notfall-, Sicherheits- und Anrufkanal ist Kanal 16. Schiffe und Yachten sollten sich auf diesen Kanal einstellen, um wichtige Sicherheitsinformationen und Notfallhilfe zu erhalten. Kanal 16 wird von kommerziellen Funkbetreibern f\u00fcr K\u00fcstenwachengefahren, sogenannte „Navaid“-Updates, also Navigationshilfen, Wetterwarnungen und Schiffsnachrichten \u00fcberwacht. Aus all diesen Gr\u00fcnden darf Kanal 16 niemals f\u00fcr Gespr\u00e4che genutzt werden, die nichts mit Sicherheit oder Notf\u00e4llen zu tun haben.<\/p>\n

F\u00fcr die Kommunikation von Boot zu Boot eignen sich besser die Kan\u00e4le 6, 8, 72 oder 77. Au\u00dferdem wird Kanal 9 h\u00e4ufig von Hafenkapit\u00e4nen verwendet.<\/p>\n

05. Die Sendetaste dr\u00fccken, wenn man nicht spricht<\/strong><\/h3>\n
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Es kommt h\u00e4ufig vor, dass die Sendetaste versehentlich gedr\u00fcckt gehalten wird, obwohl man bereits aufgeh\u00f6rt hat zu sprechen. Dadurch entsteht ein unangenehmes Rauschen im Funkkanal. Um Sch\u00e4den am Radio zu vermeiden und die Ohren anderer Bootsfahrer zu sch\u00fctzen, dr\u00fccken Sie die Sendetaste nur dann, wenn Sie tats\u00e4chlich sprechen.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

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06. Nicht „Over“ sagen, wenn man fertig gesprochen hat<\/strong><\/h3>\n

Wenn man „Over“ am Ende einer Funk\u00fcbertragung sagt, signalisiert man dem anderen, dass man mit dem Sprechen fertig ist und auf eine Antwort wartet. Kommunikation ist entscheidend beim Gebrauch des VHF-Radios auf Booten. Wenn man jedoch keine Antwort erwartet oder das Gespr\u00e4ch beenden m\u00f6chte, sagt man \u201eOut\u201c.<\/p>\n

Wenn Sie jedoch ein anderes Boot kontaktieren m\u00f6chten:<\/p>\n