1.0Marenauta Bloghttps://blog.marenauta.com/hr/Redakcija Marenautahttps://blog.marenauta.com/hr/author/marenauta-hr/rich600338<blockquote class="wp-embedded-content"><a href="https://blog.marenauta.com/hr/bitve-i-kastanjole-vazni-skiperovi-prijatelji/">Bitve i kaštanjole: važni skiperovi prijatelji</a></blockquote> <script type='text/javascript'> <!--//--><![CDATA[//><!-- /*! This file is auto-generated */ !function(d,l){"use strict";var e=!1,n=!1;if(l.querySelector)if(d.addEventListener)e=!0;if(d.wp=d.wp||{},!d.wp.receiveEmbedMessage)if(d.wp.receiveEmbedMessage=function(e){var t=e.data;if(t)if(t.secret||t.message||t.value)if(!/[^a-zA-Z0-9]/.test(t.secret)){for(var r,i,a,s=l.querySelectorAll('iframe[data-secret="'+t.secret+'"]'),n=l.querySelectorAll('blockquote[data-secret="'+t.secret+'"]'),o=new RegExp("^https?:$","i"),c=0;c<n.length;c++)n[c].style.display="none";for(c=0;c<s.length;c++)if(r=s[c],e.source===r.contentWindow){if(r.removeAttribute("style"),"height"===t.message){if(1e3<(a=parseInt(t.value,10)))a=1e3;else if(~~a<200)a=200;r.height=a}if("link"===t.message)if(i=l.createElement("a"),a=l.createElement("a"),i.href=r.getAttribute("src"),a.href=t.value,o.test(a.protocol))if(a.host===i.host)if(l.activeElement===r)d.top.location.href=t.value}}},e)d.addEventListener("message",d.wp.receiveEmbedMessage,!1),l.addEventListener("DOMContentLoaded",t,!1),d.addEventListener("load",t,!1);function t(){if(!n){n=!0;for(var e,t,r=-1!==navigator.appVersion.indexOf("MSIE 10"),i=!!navigator.userAgent.match(/Trident.*rv:11\./),a=l.querySelectorAll("iframe.wp-embedded-content"),s=0;s<a.length;s++){if(!(e=a[s]).getAttribute("data-secret"))t=Math.random().toString(36).substr(2,10),e.src+="#?secret="+t,e.setAttribute("data-secret",t);if(r||i)(t=e.cloneNode(!0)).removeAttribute("security"),e.parentNode.replaceChild(t,e)}}}}(window,document); //--><!]]> </script><iframe sandbox="allow-scripts" security="restricted" src="https://blog.marenauta.com/hr/bitve-i-kastanjole-vazni-skiperovi-prijatelji/embed/" width="600" height="338" title="“Bitve i kaštanjole: važni skiperovi prijatelji” — Marenauta Blog" frameborder="0" marginwidth="0" marginheight="0" scrolling="no" class="wp-embedded-content"></iframe>https://blog.marenauta.com/wp-content/uploads/2021/09/03.gif1200800Bitve i kaštanjole među prvim su “čudnim nazivima” pomorske etimologije koji se čuju na brodu, bilo onom jedriličarskom ili motornom. Čemu služe, po čemu se razlikuju i kako se pravilno koriste? Svaka komponenta prisutna na jedrilici ili motornom čamcu ima točno ime koje odgovara točno određenoj funkciji. Poznavati sve komponente ugrađene na brodu, znati čemu one služe i kako ih najbolje koristiti dio je dužnosti i vještina skipera, ali i posade koja plovi na pojedinom brodu. Među nazivima nekih komponenti za koje će oni koji se prvi put ukrcaju vrlo često se nalaze bitve i kaštanjole. Naravno, ne zna svatko što su oni točno, čemu služe i po čemu se razlikuju jedni od drugih. Pokušajmo produbiti značenje, korisnost i ispravnu upotrebu ovih dragocjenih dodataka na brodu. Kaštanjola: čemu služi Bitve i kaštanjole dio su takozvanog “on-board hardvera” koji služi za zaustavljanje, osiguravanje ili držanje konopa i kablova pod napetošću, posebno u delikatnim operacijama privezivanja i sidrenja broda. Uglavnom se postavljaju u skladu s bokovima plovila, ali također i na propovjedaonici ili u blizini pramca. Prije svega, počnimo ih razlikovati i razjasniti njihove specifične karakteristike. Počnimo s kaštanjolama. U pomorskim rječnicima pojam “kaštanjola” označava jednu od raznih fiksnih naprava koje se koriste za zaustavljanje užeta ili sajle. Tradicionalniji model kaštanjole sastoji se od ravne površine koja čini kontaktno područje plovila iz kojeg okomito izlaze jedan ili više malih i kratkih ispupčenja zvanih “rogovi” iz kojih dva šiljasta kraja ili češće proširena služe za spriječiti izlazak užeta. Postoje čvrste plastične kaštanjole idealne za mala plovila ili gumenjake, ali većina je izrađena od nehrđajućeg čelika. Osobito na jedrilicama, kaštanjole također mogu biti korisne kao točka za pričvršćivanje škote.   Otkrij najbolje ponude za najam plovila Čvor na kaštanjoli Za fiksiranje priveznog užeta na kaštanjoli, izvodi se posebni čvor. Postoje različite verzije, ovisno o tome mora li se čvor moći brzo odvezati ili mora biti otporniji, ali kada se veže na klasičan i najrasprostranjeniji način, predumišljaj je da provučete uže koje dolazi od strane rive do pramca. Zatim se jednom napravi baza oko kaštanjole kako bi se zaustavila bilo kakva vučna sila koju vrši čamac. Kaštanjola: instalacija i dodatne funkcije Osim što moraju biti instalirane u broju i veličini koji odgovaraju tonaži plovila, kaštanjole također moraju biti pravilno raspoređene kako bi pravilno funkcionirale s obzirom na znatne napore koje ovi posebni spojevi moraju izdržati. Nažalost, to nije uvijek slučaj. Upravo kako bi najbolje odgovorio na svoju funkciju, klin bi zapravo trebao raditi u smjeru dvaju rogova: ako umjesto toga vrh povuče u stranu (tj. okomito na najdužu os klina) ili povuče prema gore pod kutom većim od 15 -20 stupnjeva, postoji opasnost od deformacije klipa ili čak njegovog savijanja ili poderanja. To se posebno odnosi na premale kaštanjole, ne toliko u vidljivom dijelu za koji je pričvršćen konop za privez, koliko u donjem dijelu i u kontraploči na koju su zategnuti vijci. Je li kaštanjola čvrsta i ispravno postavljena, to možete vidjeti iz ovih detalja: ima li čvrstu protuploču i je li ispravno poravnata u smjeru u kojem će konop za privez morati povući. Kako biste bili sigurni da je to slučaj na vašem brodu, pokušajte pregledati područje klinova iz unutrašnjosti ormarića ili blizu kalupa. Ponekad se spoj između kaštanjole i dijela plovila pojačava upotrebom jakog ljepila, kao i upotrebom vijaka.   Otkrij najbolje ponude za najam plovila Bitve: starinski plovidbeni instrumenti Na starinskim brodovima, osim kaštanjola, moguće je pronaći i bitve koje su sada praktički nestale na modernim plovilima. Naime, nautički izraz “bitva” označava niski i čvrsti stup koji se nalazi isključivo na gatovima luka i marina za koje su privezane ili omotane sajle za privez. Funkcija bitve je zapravo vezivanje ili učvršćivanje užeta ili sajle za privez broda ili održavanje pravilne napetosti. Bitva može biti od nehrđajućeg čelika, mesinga ili drva, a u gornjem dijelu uvijek završava ispupčenjem u obliku gljive ili drugim oblicima koji svi imaju funkciju sprječavanja iskliznuća sajle ili plina iz privez kad je konop u potezu. Zanimljivost: stilizirani prikaz užeta namotanog na bitvu i danas se koristi za činove mornarice.   Otkrij najbolje ponude za najam plovila