
<?xml version="1.0"?>
<oembed><version>1.0</version><provider_name>Marenauta Blog</provider_name><provider_url>https://blog.marenauta.com/hr/</provider_url><author_name>Redakcija Marenauta</author_name><author_url>https://blog.marenauta.com/hr/author/marenauta-hr/</author_url><title>Jedrenje: kako pomo&#x107;i prijateljima po&#x10D;etnicima - Marenauta Blog</title><type>rich</type><width>600</width><height>338</height><html>&lt;blockquote class="wp-embedded-content" data-secret="kMXVmWpryi"&gt;&lt;a href="https://blog.marenauta.com/hr/jedrenje-kako-pomoci-prijateljima-pocetnicima/"&gt;Jedrenje: kako pomo&#x107;i prijateljima po&#x10D;etnicima&lt;/a&gt;&lt;/blockquote&gt;&lt;iframe sandbox="allow-scripts" security="restricted" src="https://blog.marenauta.com/hr/jedrenje-kako-pomoci-prijateljima-pocetnicima/embed/#?secret=kMXVmWpryi" width="600" height="338" title="&#x201C;Jedrenje: kako pomo&#x107;i prijateljima po&#x10D;etnicima&#x201D; &#x2014; Marenauta Blog" data-secret="kMXVmWpryi" frameborder="0" marginwidth="0" marginheight="0" scrolling="no" class="wp-embedded-content"&gt;&lt;/iframe&gt;&lt;script&gt;
/**
 * WordPress inline HTML embed
 *
 * @since 4.4.0
 * @output wp-includes/js/wp-embed.js
 *
 * Single line comments should not be used since they will break
 * the script when inlined in get_post_embed_html(), specifically
 * when the comments are not stripped out due to SCRIPT_DEBUG
 * being turned on.
 */
(function ( window, document ) {
	'use strict';

	/* Abort for ancient browsers. */
	if ( ! document.querySelector || ! window.addEventListener || typeof URL === 'undefined' ) {
		return;
	}

	/** @namespace wp */
	window.wp = window.wp || {};

	/* Abort if script was already executed. */
	if ( !! window.wp.receiveEmbedMessage ) {
		return;
	}

	/**
	 * Receive embed message.
	 *
	 * @param {MessageEvent} e
	 */
	window.wp.receiveEmbedMessage = function( e ) {
		var data = e.data;

		/* Verify shape of message. */
		if (
			! ( data || data.secret || data.message || data.value ) ||
			/[^a-zA-Z0-9]/.test( data.secret )
		) {
			return;
		}

		var iframes = document.querySelectorAll( 'iframe[data-secret="' + data.secret + '"]' ),
			blockquotes = document.querySelectorAll( 'blockquote[data-secret="' + data.secret + '"]' ),
			allowedProtocols = new RegExp( '^https?:$', 'i' ),
			i, source, height, sourceURL, targetURL;

		for ( i = 0; i &lt; blockquotes.length; i++ ) {
			blockquotes[ i ].style.display = 'none';
		}

		for ( i = 0; i &lt; iframes.length; i++ ) {
			source = iframes[ i ];

			if ( e.source !== source.contentWindow ) {
				continue;
			}

			source.removeAttribute( 'style' );

			if ( 'height' === data.message ) {
				/* Resize the iframe on request. */
				height = parseInt( data.value, 10 );
				if ( height &gt; 1000 ) {
					height = 1000;
				} else if ( ~~height &lt; 200 ) {
					height = 200;
				}

				source.height = height;
			} else if ( 'link' === data.message ) {
				/* Link to a specific URL on request. */
				sourceURL = new URL( source.getAttribute( 'src' ) );
				targetURL = new URL( data.value );

				if (
					allowedProtocols.test( targetURL.protocol ) &amp;&amp;
					targetURL.host === sourceURL.host &amp;&amp;
					document.activeElement === source
				) {
					window.top.location.href = data.value;
				}
			}
		}
	};

	function onLoad() {
		var iframes = document.querySelectorAll( 'iframe.wp-embedded-content' ),
			i, source, secret;

		for ( i = 0; i &lt; iframes.length; i++ ) {
			/** @var {IframeElement} */
			source = iframes[ i ];

			secret = source.getAttribute( 'data-secret' );
			if ( ! secret ) {
				/* Add secret to iframe */
				secret = Math.random().toString( 36 ).substring( 2, 12 );
				source.src += '#?secret=' + secret;
				source.setAttribute( 'data-secret', secret );
			}

			/*
			 * Let post embed window know that the parent is ready for receiving the height message, in case the iframe
			 * loaded before wp-embed.js was loaded. When the ready message is received by the post embed window, the
			 * window will then (re-)send the height message right away.
			 */
			source.contentWindow.postMessage( {
				message: 'ready',
				secret: secret
			}, '*' );
		}
	}

	window.addEventListener( 'message', window.wp.receiveEmbedMessage, false );
	document.addEventListener( 'DOMContentLoaded', onLoad, false );
})( window, document );
//# sourceURL=https://blog.marenauta.com/wp-includes/js/wp-embed.js
&lt;/script&gt;
</html><thumbnail_url>https://blog.marenauta.com/wp-content/uploads/2021/01/01-EQUIPAGGIO-1.jpg</thumbnail_url><thumbnail_width>1210</thumbnail_width><thumbnail_height>601</thumbnail_height><description>Prilikom odlaska na ljetno krstarenje ili &#x10D;ak samo na jednostavan vikend izlazak s posadom po&#x10D;etnika, potrebno je prije samog polaska prenijeti im neke osnovne informacije bitne za njihovu i na&#x161;u sigurnost i objasniti im kako mogu konkretno pomo&#x107;i u naj&#x10D;e&#x161;&#x107;im plovnim operacijama. Ovaj brifing pomo&#x107;i &#x107;e posadi po&#x10D;etnika da se osje&#x107;aju sigurnije i uklju&#x10D;enije, a mi &#x107;emo imati dodatnu pomo&#x107; u slu&#x10D;aju potrebe. To su bitni elementi, kao &#x161;to je no&#x161;enje pojasa za spa&#x161;avanje ili izbjegavanje zaustavljanja &#x10D;amca nogama tijekom privezivanja ili znati povu&#x107;i u&#x17E;e, upaliti motor i pozvati pomo&#x107;. Osnovne tehnike i operacije koje svi na brodu moraju znati. Otkrij najbolje ponude za najam plovila&#xA0; Pad u more Najte&#x17E;a nesre&#x107;a koja nam se mo&#x17E;e dogoditi kada plovimo s posadom po&#x10D;etnika je pad u more. Posada ima mnogo prilika da padne u more: mo&#x17E;e vas baciti u vodu udarac jarbola, mo&#x17E;ete se okliznuti na palubi ili sl. Ako &#x10D;lan posade upadne u more, a vi plovite po lijepom ljetnom danu, skiper ga mo&#x17E;e dohvatiti bez ve&#x107;ih problema. Ali ako skiper padne u more, tko &#x107;e ga dohvatiti? Osnovne upute kako izvu&#x107;i &#x10D;ovjeka iz mora, izme&#x111;u ostalog, slu&#x17E;e kako bi se osigurala pomo&#x107; skiperu u slu&#x10D;aju da potonji padne u more. Sigurnosni prsluci Za sigurnost svih na brodu, nauti&#x10D;ari koriste prsluke sli&#x10D;ne onima koje koriste planinari, vrlo robusni da izdr&#x17E;e te&#x17E;inu &#x10D;ovjeka. Vrlo je va&#x17E;no da je sigurnosni prsluk opremljen i nezamjenjivim dodatkom, odnosno me&#x111;uno&#x17E;nom trakom koja prolazi izme&#x111;u nogu i sprje&#x10D;ava skliznu&#x107;e, &#x161;to se na&#x17E;alost &#x10D;esto doga&#x111;a. Prvo &#x161;to trebate u&#x10D;initi kada se ukrcate na brod je svakome dati svoj prsluk, a zatim, kasnije, objasniti kako ga nositi i kako ga koristiti. Svatko &#x107;e ga morati spremiti na lako dostupno mjesto. Kad &#x107;emo dalje obja&#x161;njavati kako ga koristiti, po&#x10D;et &#x107;emo od toga kako se nosi, a zatim ilustrirati, ovisno o kakvoj se vrsti radi, kako se aktivira. Vhf Uzmimo slu&#x10D;aj da skiper padne u more, te&#x161;ko je ozlije&#x111;en ili u svakom slu&#x10D;aju ne mo&#x17E;e zatra&#x17E;iti pomo&#x107;; tada to mora u&#x10D;initi posada. Iz tog razloga, barem jedna osoba tako&#x111;er mora biti informirana o kori&#x161;tenju VHF-a. Jednostavno, samo joj objasnite da je glavni kanal 16 i da za razgovor treba pritisnuti gumb, a za slu&#x161;anje sugovornika pustiti gumb. Plove&#x107;i blizu obale, beskorisno je obja&#x161;njavati kako se daju GPS koordinate: va&#x17E;no je znati u kom se smjeru ide. U slu&#x10D;aju zahtjeva za pomo&#x107;, dovoljno je re&#x107;i da plovite na primjer od Scarlina do Elbe, od Nettuna do Ponze, izme&#x111;u La Spezije i Livorna. Tip broda je sljede&#x107;i: jedrilica du&#x17E;ine oko 14 metara sa 6 osoba na brodu. Ovo je bitna informacija kako bi nas spasioci mogli pratiti. Winch Kori&#x161;tenje winch-a ispravno i bez ozljeda je pretpostavka na brodu, ali po&#x10D;etnik mo&#x17E;e pogrije&#x161;iti ako mu to nitko ne objasni. Tko god okrene ru&#x10D;ku, uvijek se mora postaviti u &#x161;to stabilniji polo&#x17E;aj da se koncentrira samo na pokrete trupa i ruku bez razmi&#x161;ljanja o tome da mora ostati u ravnote&#x17E;i. Jo&#x161; jedna va&#x17E;na stvar je uvijek gledati prema pramcu kako bi bolje vidjeli &#x161;to radite i izbjegavati previ&#x161;e za&#x161;arafiti pomo&#x107;no jedro i paziti da se ne zaglavi. Va&#x17E;ni su i pokreti i polo&#x17E;aj ruku. Ako imamo klasi&#x10D;nu ru&#x10D;ku, jednom rukom morat &#x107;e se uhvatiti okomiti cilindar, a drugom se oslanjati na gornji dio obi&#x10D;no opremljen rotiraju&#x107;im gumbom. Kako bi se izbjeglo stvaranje preklapanja , koje je tada te&#x161;ko raspetljati, va&#x17E;no je ne pretjerati s prejakim okretajima. Nadalje, uvijek je bolje ne stavljati ru&#x10D;ku tijekom faze brzog oporavka i umetnuti je nakon dodavanja potrebnih okretaja za fino pode&#x161;avanje. Otkrij najbolje ponude za najam plovila&#xA0; Motor Klju&#x10D;ni element za sigurnost je da jedan od &#x10D;lanova posade zna kako upaliti motor i kako koristiti brzine. Tako&#x111;er je u ovom slu&#x10D;aju beskorisno davati mnoga obja&#x161;njenja. Samo poka&#x17E;ite koji gumb aktivira paljenje, onaj koji pokre&#x107;e motor ili kako se okre&#x107;e klju&#x10D;, kako ga staviti u neutralni polo&#x17E;aj i kako postaviti brzinu. Tako&#x111;er je bitno nau&#x10D;iti sve, uklju&#x10D;uju&#x107;i i djecu, da koriste prsluk, nose je i aktiviraju ako je ona jedna od onih s ru&#x10D;nim aktiviranjem. Va&#x17E;na napomena: za smirenost &#x10D;lana posade koji mora nau&#x10D;iti te pojmove, treba im objasniti da je u modernim brodovima sa S-Driveom propeler ispod trupa u polo&#x17E;aju koji nije dostupan nogama osobe koja pliva, stoga osoba koja je u moru ne treba se bojati pri&#x107;i plovilu. Asistencija prilikom pristajanja Uz osnovne sigurnosne upute, po&#x10D;etnike se mo&#x17E;e nau&#x10D;iti kako pomo&#x107;i skiperu u fazi pristajanja. Pojmovi koje najmanje dva &#x10D;lana posade moraju znati su: vezivati konop i kako ga bacati. Prilikom priveza ve&#x107; je velika pomo&#x107; imati nekoga tko mo&#x17E;e zabaciti konop, a da se ne zapetlja i ne padne u vodu. Tako&#x111;er je bitno osvijestiti posadu o rizicima povezanim s poku&#x161;ajem zaustavljanja &#x10D;amca postavljanjem nogu izme&#x111;u jednog i drugog trupa. Na&#x17E;alost, poku&#x161;aj zaustavljanja &#x10D;amca ispru&#x17E;enim rukama ili ravnom nogom je ne&#x161;to &#x161;to je po&#x10D;etniku instinktivno, ali je vrlo opasno, pa je klju&#x10D;no i to nau&#x10D;iti. Otkrij najbolje ponude za najam plovila&#xA0;</description></oembed>
