
<?xml version="1.0"?>
<oembed><version>1.0</version><provider_name>Marenauta Blog</provider_name><provider_url>https://blog.marenauta.com/hr/</provider_url><author_name>Redakcija Marenauta</author_name><author_url>https://blog.marenauta.com/hr/author/marenauta-hr/</author_url><title>Kako se pravilno usidriti i pristati - Marenauta Blog</title><type>rich</type><width>600</width><height>338</height><html>&lt;blockquote class="wp-embedded-content"&gt;&lt;a href="https://blog.marenauta.com/hr/kako-se-pravilno-usidriti-i-pristati/"&gt;Kako se pravilno usidriti i pristati&lt;/a&gt;&lt;/blockquote&gt;
&lt;script type='text/javascript'&gt;
&lt;!--//--&gt;&lt;![CDATA[//&gt;&lt;!--
		/*! This file is auto-generated */
		!function(d,l){"use strict";var e=!1,n=!1;if(l.querySelector)if(d.addEventListener)e=!0;if(d.wp=d.wp||{},!d.wp.receiveEmbedMessage)if(d.wp.receiveEmbedMessage=function(e){var t=e.data;if(t)if(t.secret||t.message||t.value)if(!/[^a-zA-Z0-9]/.test(t.secret)){for(var r,i,a,s=l.querySelectorAll('iframe[data-secret="'+t.secret+'"]'),n=l.querySelectorAll('blockquote[data-secret="'+t.secret+'"]'),o=new RegExp("^https?:$","i"),c=0;c&lt;n.length;c++)n[c].style.display="none";for(c=0;c&lt;s.length;c++)if(r=s[c],e.source===r.contentWindow){if(r.removeAttribute("style"),"height"===t.message){if(1e3&lt;(a=parseInt(t.value,10)))a=1e3;else if(~~a&lt;200)a=200;r.height=a}if("link"===t.message)if(i=l.createElement("a"),a=l.createElement("a"),i.href=r.getAttribute("src"),a.href=t.value,o.test(a.protocol))if(a.host===i.host)if(l.activeElement===r)d.top.location.href=t.value}}},e)d.addEventListener("message",d.wp.receiveEmbedMessage,!1),l.addEventListener("DOMContentLoaded",t,!1),d.addEventListener("load",t,!1);function t(){if(!n){n=!0;for(var e,t,r=-1!==navigator.appVersion.indexOf("MSIE 10"),i=!!navigator.userAgent.match(/Trident.*rv:11\./),a=l.querySelectorAll("iframe.wp-embedded-content"),s=0;s&lt;a.length;s++){if(!(e=a[s]).getAttribute("data-secret"))t=Math.random().toString(36).substr(2,10),e.src+="#?secret="+t,e.setAttribute("data-secret",t);if(r||i)(t=e.cloneNode(!0)).removeAttribute("security"),e.parentNode.replaceChild(t,e)}}}}(window,document);
//--&gt;&lt;!]]&gt;
&lt;/script&gt;&lt;iframe sandbox="allow-scripts" security="restricted" src="https://blog.marenauta.com/hr/kako-se-pravilno-usidriti-i-pristati/embed/" width="600" height="338" title="&#x201C;Kako se pravilno usidriti i pristati&#x201D; &#x2014; Marenauta Blog" frameborder="0" marginwidth="0" marginheight="0" scrolling="no" class="wp-embedded-content"&gt;&lt;/iframe&gt;</html><thumbnail_url>https://blog.marenauta.com/wp-content/uploads/2019/01/Come-ancora-in-rada.jpg</thumbnail_url><thumbnail_width>1200</thumbnail_width><thumbnail_height>545</thumbnail_height><description>Sidrenja su zasigurno me&#x111;u najboljim trenucima krstarenja, pogotovo ako smo zajedno s prijateljima s vlastitim plovilom. U slu&#x10D;aju da po&#x17E;elite privezati plovila paralelno, tu radnju treba izvesti s velikim oprezom kako se ne bi o&#x161;tetili trupovi ili oprema. Da vidimo kako to pravilno izvesti. Procedura bo&#x10D;nog priveza Tijekom krstarenja mo&#x17E;e se desiti i da imamo priliku ploviti i uz brodove prijatelja, situacija koja zasigurno pridonosi jo&#x161; zabavnijem iskustvu morskog u&#x17E;itka, a da ne spominjemo da mo&#x17E;e biti od valjane pomo&#x107;i u slu&#x10D;aju neprilika ili nagle promjene vremena. Dru&#x17E;enje s drugim plovilima je jo&#x161; vi&#x161;e cjenjenije tijekom zaustavljanja, bilo da se ve&#x17E;ete izme&#x111;u pristani&#x161;ta luke ili se odlu&#x10D;ite usidriti na rtu. Dobro je slijediti neke upute kako brodove &#x161;to pravilnije usidriti jednog do drugog. Prva briga kod bo&#x10D;ne vrste priveza je sprije&#x10D;iti da se oprema, posebno rigging broda odnosno jedra, ne zaka&#x10D;e ili zapetljaju s katastrofalnim posljedicama. Bo&#x10D;ni privez se ne preporu&#x10D;uje s vjetrom iznad 20 &#x10D;vorova uz prisutnost velikih valova. Pogledajmo kako izvr&#x161;iti sigurno manevar. Otkrij najbolje ponude za najam plovila&#xA0; &#xA0; Koristiti konope za privez Prije pribli&#x17E;avanja drugom plovilu, uvijek je preporu&#x10D;ljivo kontaktirati drugo plovilo, odnosno posadu putem radija ili &#x10D;ak mobilnim telefonom kako bi upozorili skipera i s njim se dogovorili oko to&#x10D;nog redoslijeda manevra. Ako niste u mogu&#x107;nosti uspostaviti kontakt, najbolje je pri&#x107;i bli&#x17E;e i direktno uspostaviti kontakt. Nakon odabira mjesta za usidrenje, jedra se moraju spustiti a motor uklju&#x10D;iti, nakon &#x10D;ega se moraju na vrijeme pripremiti i konopi. Va&#x17E;no je da je u&#x17E;ad slobodna i okrenuta na na&#x10D;in da su raspolo&#x17E;ive &#x10D;etiri linije: dvije na pramcu, dvije na krmi i dva &#x161;pringa, tako&#x111;er na pramcu i krmi. Postaviti bokobrane u ispravni polo&#x17E;aj &#x160;to se ti&#x10D;e bokobrana, moraju biti postavljeni prije po&#x10D;etka manevra na strani priveza, najve&#x107;e &#x161;irine &#x10D;amca. Treba procijeniti visinu susjednih plovila, uzimaju&#x107;i u obzir tako&#x111;er eventualne visinske oscilacije koje se mogu desiti. Ako drugo plovilo ima vi&#x161;e rubove od va&#x161;eg, bokobrani moraju biti pri&#x10D;vr&#x161;&#x107;eni na na&#x10D;in da str&#x161;e iznad palube, i obrnuto, ako va&#x161;e plovilo ima vi&#x161;i rub, bokobrani moraju biti pri&#x10D;vr&#x161;&#x107;eni u ni&#x17E;u poziciju, sa gornjim rubom u visini palube. Manevar bo&#x10D;nog priveza tijekom sidrenja Mo&#x17E;ete pri&#x107;i miruju&#x107;em plovilu iz smjera vjetra ili zavjetrine. U prvom slu&#x10D;aju, nakon &#x161;to se sidro spusti na dno, potrebno je pri&#x107;i paralelno, uzimaju&#x107;i u obzir i smjer kretanja pramca. S druge strane, iz zavjetrine je potrebno dati mali potisak motora, paze&#x107;i da pri&#x111;ete prvo strani pramca te potom sve vi&#x161;e usporiti. Brzina tijekom prilaza uvijek uklju&#x10D;uje neke rizike, stoga je najbolje koristiti snagu motora samo u slu&#x10D;aju potrebe tek toliko da bi se ispravio smjer. U slu&#x10D;aju pogre&#x161;ke, dobro je ponoviti manevar, a ne poku&#x161;avati silom. Ako se udaljite previ&#x161;e od pramca, poku&#x161;ajte prilaz s krme. Otkrij najbolje ponude za najam plovila&#xA0; Fiksirati se na drugo plovilo: kako postupiti &#x160;to se priveza ti&#x10D;e, postupamo tako da pramac mora biti dovoljno daleko od drugog trupa. U tom slu&#x10D;aju preporu&#x10D;a se da brod koji je ve&#x107; usidren, ozna&#x10D;i liniju priveza kako bi drugom plovilu bilo lak&#x161;e identificirati to&#x10D;ku sidri&#x161;ta. Jednom kada su oba plovila u paralelnoj poziciji, prvo &#x161;to trebate u&#x10D;initi je privezati oba pramca kako bi bili na jednakoj udaljenosti. Zatim provucite &#x161;pring sa svog pramca na krmu drugog trupa, te zatim s istom procedurom prive&#x17E;ite svoju krmu s pramcom drugog plovila. Valja napomenuti da je pravilno pode&#x161;avanje &#x161;pringova klju&#x10D;no tijekom sidrenja u bo&#x10D;nom privezu: &#x161;pringovi zapravo podupiru najve&#x107;a optere&#x107;enja u slu&#x10D;aju jakoga vjetra i prije svega odre&#x111;uju polo&#x17E;aj jedne brodice u odnosu na drugu, time i samu udaljenost jedra. Na kraju, prilikom bo&#x10D;nog sidrenja, bilo bi dobro da su &#x10D;vorovi priveza jednostavno napravljeni tako da se u slu&#x10D;aju nu&#x17E;de mogu brzo i lako odvezati. &nbsp; Otkrij najbolje ponude za najam plovila&#xA0;</description></oembed>
