{"version":"1.0","provider_name":"Marenauta Blog","provider_url":"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/","author_name":"Redakcija Marenauta","author_url":"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/author\/marenauta-hr\/","title":"Pode\u0161avanje jedara: evo kako se interpretiraju pokaziva\u010di vjetra - Marenauta Blog","type":"rich","width":600,"height":338,"html":"<blockquote class=\"wp-embedded-content\"><a href=\"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/podesavanje-jedara-evo-kako-se-interpretiraju-pokazivaci-vjetra\/\">Pode\u0161avanje jedara: evo kako se interpretiraju pokaziva\u010di vjetra<\/a><\/blockquote>\n<script type='text\/javascript'>\n<!--\/\/--><![CDATA[\/\/><!--\n\t\t\/*! This file is auto-generated *\/\n\t\t!function(d,l){\"use strict\";var e=!1,n=!1;if(l.querySelector)if(d.addEventListener)e=!0;if(d.wp=d.wp||{},!d.wp.receiveEmbedMessage)if(d.wp.receiveEmbedMessage=function(e){var t=e.data;if(t)if(t.secret||t.message||t.value)if(!\/[^a-zA-Z0-9]\/.test(t.secret)){for(var r,i,a,s=l.querySelectorAll('iframe[data-secret=\"'+t.secret+'\"]'),n=l.querySelectorAll('blockquote[data-secret=\"'+t.secret+'\"]'),o=new RegExp(\"^https?:$\",\"i\"),c=0;c<n.length;c++)n[c].style.display=\"none\";for(c=0;c<s.length;c++)if(r=s[c],e.source===r.contentWindow){if(r.removeAttribute(\"style\"),\"height\"===t.message){if(1e3<(a=parseInt(t.value,10)))a=1e3;else if(~~a<200)a=200;r.height=a}if(\"link\"===t.message)if(i=l.createElement(\"a\"),a=l.createElement(\"a\"),i.href=r.getAttribute(\"src\"),a.href=t.value,o.test(a.protocol))if(a.host===i.host)if(l.activeElement===r)d.top.location.href=t.value}}},e)d.addEventListener(\"message\",d.wp.receiveEmbedMessage,!1),l.addEventListener(\"DOMContentLoaded\",t,!1),d.addEventListener(\"load\",t,!1);function t(){if(!n){n=!0;for(var e,t,r=-1!==navigator.appVersion.indexOf(\"MSIE 10\"),i=!!navigator.userAgent.match(\/Trident.*rv:11\\.\/),a=l.querySelectorAll(\"iframe.wp-embedded-content\"),s=0;s<a.length;s++){if(!(e=a[s]).getAttribute(\"data-secret\"))t=Math.random().toString(36).substr(2,10),e.src+=\"#?secret=\"+t,e.setAttribute(\"data-secret\",t);if(r||i)(t=e.cloneNode(!0)).removeAttribute(\"security\"),e.parentNode.replaceChild(t,e)}}}}(window,document);\n\/\/--><!]]>\n<\/script><iframe sandbox=\"allow-scripts\" security=\"restricted\" src=\"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/podesavanje-jedara-evo-kako-se-interpretiraju-pokazivaci-vjetra\/embed\/\" width=\"600\" height=\"338\" title=\"&#8220;Pode\u0161avanje jedara: evo kako se interpretiraju pokaziva\u010di vjetra&#8221; &#8212; Marenauta Blog\" frameborder=\"0\" marginwidth=\"0\" marginheight=\"0\" scrolling=\"no\" class=\"wp-embedded-content\"><\/iframe>","thumbnail_url":"https:\/\/blog.marenauta.com\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/FILETTI-SEGNAVENTO.jpg","thumbnail_width":1200,"thumbnail_height":801,"description":"\u010cak i za krstarenje potrebno je posvetiti se savr\u0161enom pode\u0161avanju na\u0161ih jedara, \u0161to donosi niz prednosti, kako u pogledu brzine broda, tako i stabilnosti i sigurnosti plovidbe. Oko iskusnog skipera, ali i njegova osjetljivost, omogu\u0107uju da se odmah primijeti je li jedro najbolje pode\u0161eno u odre\u0111enim uvjetima. Postoje, me\u0111utim, mali elementi koji olak\u0161avaju pode\u0161avanje jedara \u010dak i po\u010detnicima. Govorimo o tzv. &#8220;pokaziva\u010dima vjetra&#8221; (na engleskom &#8220;tell-tales&#8221;) koji se koriste na svim plovilima, od sportskih do \u010distih krstarenja, kakve koristimo kada unajmljujemo brod za charter. U ovom vodi\u010du pogledajmo kako su izra\u0111eni, \u010demu slu\u017ee i, iznad svega, kako se koriste na brodu. Najva\u017eniji pokaziva\u010di vjetra: oni na glavnom jedru To su ina\u010de mali trakasti pokaziva\u010di, obi\u010dno izra\u0111eni od vune ili najlona, koji se pri\u010dvr\u0161\u0107uju na jedra s ciljem da poka\u017eu posadi tok vjetra u blizini njihove povr\u0161ine. Jedna zanimljivost: \u010dini se da neki ptice u prirodi imaju perje povezano s mi\u0161i\u0107ima krila koje ima sli\u010dnu funkciju kao vjetrotkani, omogu\u0107uju\u0107i ptici da stalno prilago\u0111ava profil krila i leti \u010dak i u naletima vjetra. Prvi pokaziva\u010di koji nas na kabinskoj jedrilici vode u pravilnom pode\u0161avanju jedara su oni postavljeni na glavnom jedru. Obi\u010dno ih nalazimo postavljene du\u017e bo\u010dne \u0161ipke (balumine), u srednjem dijelu, i blizu donjeg ruba glavnog jedra. Postavljeni su du\u017e bo\u010dne \u0161ipke, najva\u017eniji su jer omogu\u0107uju procjenu protoka zraka koji izlazi iz cijelog jedra. Oni nam tako daju cjelovitu sliku performansi cijelog glavnog jedra. Pode\u0161avanje bo\u010dne \u0161ipke i &#8220;napetosti&#8221; glavnog jedra Za postavljanje glavnog jedra kre\u0107e se od najvi\u0161eg pokaziva\u010da na bo\u010dnoj \u0161ipki, blizu vrha, manevriraju\u0107i glavnom \u0161kotom. Zatim se pravilno postavljaju ostali pokaziva\u010di na bo\u010dnoj \u0161ipki. Gornja \u0161ipka treba biti gotovo paralelna s balumom. Pri jakom vjetru bo\u010dna \u0161ipka \u0107e vibrirati, \u0161to onemogu\u0107uje \u010ditanje pokaziva\u010da. Potrebno je zategnuti i unutarnji kon\u010di\u0107 na jedru koji dodaje napetost i \u010dvrsto\u0107u bo\u010dnoj \u0161ipki. Pokaziva\u010di u srednjem dijelu glavnog jedra postavljeni su i na vjetrostrujnoj i na le\u0111noj strani. Slu\u017ee za pode\u0161avanje oblika glavnog jedra, odnosno za pove\u0107anje ili smanjenje &#8220;napetosti&#8221; jedra. Tako\u0111er pokazuju prisutnost eventualnih turbulentnih \u201eostataka\u201c koji dolaze s prednjeg jedra. Oni srednji trebaju se promatrati svi zajedno, uo\u010davaju\u0107i zone koje su previ\u0161e \u201epune\u201c ili previ\u0161e &#8220;prazne&#8221;. Ako je, na primjer, napetost jedra preniska, vjetrotkani na le\u0111noj strani donjeg dijela \u0107e padati. U tom slu\u010daju treba zategnuti donji rub glavnog jedra kako bi se pobolj\u0161ao profil jedra. Oni pokaziva\u010di koji se nalaze blizu donjeg ruba glavnog jedra, napokon, pokazuju protok zraka u kutu napada jedra. Rje\u0111e se koriste na krsta\u0161kim brodovima, dok su vrlo va\u017eni na sportskim brodovima i na jedrilicama s kobilicom, gdje Cunningham zna\u010dajno mijenja oblik jedra u tom podru\u010dju. Kako podesiti pokaziva\u010de vjetra na prednjim jedrima Na prednjim jedrima, pokaziva\u010di pokazuju ispravan kut prednjeg dijela jedra u odnosu na vjetar i uglavnom ovise o napetosti \u0161kota genove. Ako su, na primjer paralelni, to zna\u010di da je u tom podru\u010dju prednje jedro ispravno postavljeno, ulazni kut vjetra je to\u010dan a tok zraka je laminaran i na vjetrostrujnoj i na le\u0111noj strani. Kada pokaziva\u010d na vjetrostrujnoj strani ide prema gore, jedro je previ\u0161e zategnuto i ste\u017ee vjetar. U tom slu\u010daju prednje jedro izaziva puno naginjanja i malu progresiju. Potrebno je tada popustiti \u0161kot. Nasuprot tome, kada pokaziva\u010d\u00a0 na vjetrostrujnoj strani ide prema dolje, to zna\u010di da jedro ne nosi, odnosno da je previ\u0161e opu\u0161teno. U tom slu\u010daju treba zategnuti \u0161kot. Uloga pokaziva\u010da na prednjim jedrima Na prednjim jedrima poput gennakera, spinnakera i Code Zero jedara, pokaziva\u010di vjetra se obi\u010dno rje\u0111e koriste, a iskusni skiper promatra izlazni rub jedra i manevrira \u0161kotom. Dovoljno mu je popustiti ili zategnuti \u0161kot kada vidi kako se formira klasi\u010dna \u201eu\u0161ica\u201c na balumini, tra\u017ee\u0107i ravnote\u017eu izme\u0111u ta dva stanja. Postoje, me\u0111utim, brodovi koji imaju pokaziva\u010de na gennakeru, posebno na le\u0111noj strani. U toj poziciji oni pokazuju interakcije i turbulencije koje generira fok, \u0161to umanjuje uzgon glavnog jedra pri br\u017eim kursovima. Na Code Zero jedrima, pokaziva\u010di se \u010desto ve\u0107 postavljaju od strane kroja\u010da na strate\u0161kim mjestima kako bi jasno pokazali posadi kada jedro ima optimalni kut i oblik za maksimalnu potisnu snagu pri slabom vjetru. Danas se na modernim kabinskim jedrilicama mogu na\u0107i i oni elektroni\u010dkog tipa. Ovi, napajani baterijama, \u0161alju podatke na brodsku instrumentaciju, pa \u010dak i na aplikaciju na va\u0161em mobitelu. No, oni koji znaju tuma\u010diti stare analogne pokaziva\u010de i dalje izvr\u0161avaju svoj zadatak izvanredno."}