{"version":"1.0","provider_name":"Marenauta Blog","provider_url":"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/","author_name":"Redakcija Marenauta","author_url":"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/author\/marenauta-hr\/","title":"\u201cRje\u0161avanje problema\u201d na moru: lekcija Michela Desjoyeauxa - Marenauta Blog","type":"rich","width":600,"height":338,"html":"<blockquote class=\"wp-embedded-content\"><a href=\"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/rjesavanje-problema-na-moru-lekcija-michela-desjoyeauxa\/\">\u201cRje\u0161avanje problema\u201d na moru: lekcija Michela Desjoyeauxa<\/a><\/blockquote>\n<script type='text\/javascript'>\n<!--\/\/--><![CDATA[\/\/><!--\n\t\t\/*! This file is auto-generated *\/\n\t\t!function(d,l){\"use strict\";var e=!1,n=!1;if(l.querySelector)if(d.addEventListener)e=!0;if(d.wp=d.wp||{},!d.wp.receiveEmbedMessage)if(d.wp.receiveEmbedMessage=function(e){var t=e.data;if(t)if(t.secret||t.message||t.value)if(!\/[^a-zA-Z0-9]\/.test(t.secret)){for(var r,i,a,s=l.querySelectorAll('iframe[data-secret=\"'+t.secret+'\"]'),n=l.querySelectorAll('blockquote[data-secret=\"'+t.secret+'\"]'),o=new RegExp(\"^https?:$\",\"i\"),c=0;c<n.length;c++)n[c].style.display=\"none\";for(c=0;c<s.length;c++)if(r=s[c],e.source===r.contentWindow){if(r.removeAttribute(\"style\"),\"height\"===t.message){if(1e3<(a=parseInt(t.value,10)))a=1e3;else if(~~a<200)a=200;r.height=a}if(\"link\"===t.message)if(i=l.createElement(\"a\"),a=l.createElement(\"a\"),i.href=r.getAttribute(\"src\"),a.href=t.value,o.test(a.protocol))if(a.host===i.host)if(l.activeElement===r)d.top.location.href=t.value}}},e)d.addEventListener(\"message\",d.wp.receiveEmbedMessage,!1),l.addEventListener(\"DOMContentLoaded\",t,!1),d.addEventListener(\"load\",t,!1);function t(){if(!n){n=!0;for(var e,t,r=-1!==navigator.appVersion.indexOf(\"MSIE 10\"),i=!!navigator.userAgent.match(\/Trident.*rv:11\\.\/),a=l.querySelectorAll(\"iframe.wp-embedded-content\"),s=0;s<a.length;s++){if(!(e=a[s]).getAttribute(\"data-secret\"))t=Math.random().toString(36).substr(2,10),e.src+=\"#?secret=\"+t,e.setAttribute(\"data-secret\",t);if(r||i)(t=e.cloneNode(!0)).removeAttribute(\"security\"),e.parentNode.replaceChild(t,e)}}}}(window,document);\n\/\/--><!]]>\n<\/script><iframe sandbox=\"allow-scripts\" security=\"restricted\" src=\"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/rjesavanje-problema-na-moru-lekcija-michela-desjoyeauxa\/embed\/\" width=\"600\" height=\"338\" title=\"&#8220;\u201cRje\u0161avanje problema\u201d na moru: lekcija Michela Desjoyeauxa&#8221; &#8212; Marenauta Blog\" frameborder=\"0\" marginwidth=\"0\" marginheight=\"0\" scrolling=\"no\" class=\"wp-embedded-content\"><\/iframe>","thumbnail_url":"https:\/\/blog.marenauta.com\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/01-MICHEL-DESJOYAUX.jpg","thumbnail_width":1200,"thumbnail_height":675,"description":"Da bi se upravljalo i rije\u0161ilo problem kada ste na moru, ponekad samo znanje nije dovoljno. Potreban je analiti\u010dan i kreativan pristup koji se mo\u017ee uvje\u017ebati i unaprijediti. Kao \u0161to u\u010di veliki francuski moreplovac Michel Desjoyeaux, zvan \u201cLe Professeur\u201d. Ploviti morem zna\u010di biti samostalan i nau\u010diti samostalno upravljati razli\u010ditim, ponekad i vrlo raznolikim situacijama. Posebno kada se pojavi problem, mo\u017ee pomo\u0107i iskustvo, specifi\u010dna znanja i velika spretnost. Na brodu se nalazi mnogo opreme, instrumenata i sustava svih vrsta. Trebalo bi poznavati mehaniku, elektroniku, elektriku i hidrauliku kako bi se plovilo bez brige. Ipak, najva\u017eniji \u010dimbenik za snala\u017eenje u svakoj situaciji tijekom plovidbe jest onaj mentalni \u2013 pristup problemu i sposobnost pronalaska izlaza. Mo\u017eda ne onog naju\u010dinkovitijeg, ali onog najprikladnijeg u tom to\u010dno odre\u0111enom trenutku. To je zato \u0161to vrlo \u010desto problem nije provjera znanja kojim raspola\u017eemo, niti potraga za pouzdanim informacijama. Problem je \u010desto upravo nedostatak znanja, odnosno izostanak rje\u0161enja za odre\u0111eni problem. Analiti\u010dan i genijalan pristup Desjoyeauxa Velika lekcija o tome kako se suo\u010diti s problemima na moru i rije\u0161iti ih, \u010dak i onim najekstremnijima, dolazi od vrhunskog jedrili\u010dara kao \u0161to je Michel Desjoyeaux, pobjednika izme\u0111u ostalog \u010dak dvaju Vend\u00e9e Globe. Nije slu\u010dajno \u0161to su ga Francuzi zaljubljeni u jedrenje, offshore regate i samostalna putovanja oko svijeta nadjenuli nadimak &#8220;Le Professeur&#8221; zbog njegovog analiti\u010dnog i inteligentnog pristupa \u017eivotu. Desjoyeaux nam pokazuje kako se na\u010din razmi\u0161ljanja usmjeren na \u201erje\u0161avanje problema\u201c mo\u017ee nau\u010diti, prakticirati i, iznad svega, pobolj\u0161ati. Tijekom izdanja Vend\u00e9e Globe 2000\/2001 Michel Desjoyeaux se sa svojim brodom \u201cPrb\u201d nalazi usred Tihog oceana na ruti prema Rt Hornu. To je Badnjak, kada poslijepodne \u017eeli upaliti motor broda kako bi napunio baterije na brodu. Na\u017ealost, kad pritisne tipku za paljenje, ni\u0161ta se ne doga\u0111a. Motor se ne pali. Dan prije, tijekom posljednjeg paljenja pogonskog motora, \u010duo je neugodan zvuk, ali mu u trenutku nije pridavao previ\u0161e pa\u017enje. Sada je problem pred njim, u punoj svojoj o\u010ditosti. Otkrij najbolje ponude za najam plovila Anlaser ne radi Prvo odlu\u010duje rastaviti anlaser motora kako bi shvatio za\u0161to se ne pali. Kad ga otvori, otkriva da su sve \u010detkice popucale, treba ih baciti, a na brodu nema rezervni dio. Motor na brodu je marke Yanmar. Jedrili\u010dar zatim kontaktira tvrtku koja mu obja\u0161njava da se taj problem doga\u0111a mo\u017eda jednom u milijun puta, ali budu\u0107i da nema rezervni dio, na\u017ealost nema rje\u0161enja. Za bilo koga bi taj odgovor bio kraj. Ali ne i za &#8220;Le Professeur&#8221;. Pravila Vend\u00e9e Globea su stroga: fizi\u010dka pomo\u0107 nije uop\u0107e dopu\u0161tena, pa bi za jedrili\u010dara zaustavljanje da uzme rezervne dijelove zna\u010dilo ispadanje iz utrke. Mora prona\u0107i drugo rje\u0161enje. Od malih nogu u brodogradili\u0161tu Michel Desjoyeaux nije obi\u010dan jedrili\u010dar. Odrastao je u brodogradili\u0161tu svojih roditelja u Concarneauu, u Bretanji, i jedrenje mu je od po\u010detka bilo \u017eivot. Njegova ku\u0107a bila je povezana s brodogradili\u0161tem i to mu je bilo zabava kada je bio jo\u0161 dje\u010dak. Te\u0161ko je zamisliti bolje okru\u017eenje za upoznavanje s brodogradnjom. Ve\u0107 sa samo 20 godina sudjeluje u svojoj prvoj regati oko svijeta kao \u010dlan posade legendarnog \u00c9rica Tabarlyja, a potom slijedi tu ikonu povijesti jedrenja s nizom izvanrednih rezultata. S anlaserom motora koji ne radi, odlu\u010duje isklju\u010diti svu nepotrebnu elektroniku na brodu: ekrane, ra\u010dunala, satelitsku vezu. Ostaje upaljen samo autopilot s kompasom i solarni panel. Uostalom, nalazi se u Pacifiku i oko njega je praznina. No, energija mu je potrebna, za autopilota, ali i za desalinizator i komunikacije. Ne mo\u017ee stati i mora apsolutno rije\u0161iti problem.* Reformulirati problem Anlaser ne radi, pa Desjoyeaux odlu\u010duje sagledati problem iz drugog kuta. Mo\u017ee li pokrenuti motor bez anlasera? Brod ima drugi alternator, ure\u0111aj koji pretvara mehani\u010dku energiju u elektri\u010dnu energiju za punjenje baterije. Na prednjem dijelu motora nalazi se veliki dodatni remen s dva horizontalna alternatora, po jedan sa svake strane. Njegova prva radnja stoga je ukloniti remen jednog alternatora i izbu\u0161iti rupu kako bi umetnuo vijak i pri\u010dvrstio oka na remenicu alternatora. Na taj na\u010din mo\u017ee pri\u010dvrstiti u\u017ee na remenicu. Njegova ideja je poku\u0161ati pokrenuti motor kao \u0161to se to radi kod kosilice ili izvanbrodskog motora. Kad dovede u\u017ee iz unutra\u0161njosti broda na palubu, mo\u017ee poku\u0161ati iskoristiti mehani\u010dku prednost vitla da si pomogne pri povla\u010denju. Hladni start, nemogu\u0107i izazov Kad poku\u0161ava okretati vitlo, shva\u0107a da nije u stanju povu\u0107i dovoljno dugo i sna\u017eno da pokrene motor broda. Hladno je, temperatura je izme\u0111u 0 i 5\u00b0C, pa dizelskom motoru nije lako upaliti. Nema dovoljno baterije da predgrije pogonski motor. Na starijim dizelima obi\u010dno postoji poluga za dekompresiju koja smanjuje tlak u motoru, kako bi ga bilo lak\u0161e okretati i omogu\u0107iti ru\u010dni start pomo\u0107u kurble. No motor instaliran na \u201cPrb\u201d je noviji i nema tu mogu\u0107nost. Tada mu pada ideja da lagano odvrne injektore kako bi smanjio tlak i upalio motor dok motor komprimira dizel. &nbsp; Ideja: za\u0161to ne iskoristiti vjetar? Shva\u0107a da optere\u0107enje za okretanje motora i poku\u0161aj njegovog pokretanja nije jako veliko. Otprilike je 200, najvi\u0161e 300 kilograma. Samo vitlo nije dovoljno. I tu dolazi genijalna ideja: mo\u017ee iskoristiti snagu vjetrom napunjenih jedara. Odbacuje genovu, premalu, i gennaker, preosjetljiv. Odlu\u010duje se za glavnu jedru. Priprema sustav za u\u017ee pri\u010dvr\u0161\u0107eno i omotano 5 puta oko remenice alternatora i vodi ga do boma glavne jedre. Kad poku\u0161a pokrenuti motor na ovaj na\u010din, pali iz prvog poku\u0161aja. Nevjerojatno. Mo\u017ee nastaviti regatu i \u010dak pobje\u0111uje na cilju. Njegovo je rje\u0161enje bilo izvanredno i kasnije ga je ponovno koristio S\u00e9bastien Destremau 2016. godine, a vjerojatno i drugi samostalni jedrili\u010dari. Kreativno razmi\u0161ljanje: pravi i prividni problemi Michel Desjoyeaux imao je te\u017eak problem za rije\u0161iti \u2013 anlaser koji ne radi \u2013 ali bio je prisiljen koncentrirati se na stvarni problem, na pravi cilj, a to je bilo pokretanje motora broda. Pokvareni anlaser bio je samo prividni problem. Za njegovo rje\u0161avanje nije bilo rje\u0161enja, ali to nije bilo va\u017eno. Trebalo mu je upaliti motor na drugi na\u010din i prona\u0107i rje\u0161enje za taj drugi problem. Sigurno mu je potpuni nedostatak drugih opcija pomogao, motiviraju\u0107i ga i prisiljavaju\u0107i da bude kreativan. No, ovaj je doga\u0111aj i nakon godina i dalje izvrstan primjer \u201crje\u0161avanja problema\u201d. Ne uvijek je problem pred nama onaj koji zapravo trebamo rije\u0161iti. Otkrij najbolje ponude za najam plovila"}