{"id":13139,"date":"2021-11-26T15:26:43","date_gmt":"2021-11-26T14:26:43","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.marenauta.com\/?p=13139"},"modified":"2021-12-21T10:17:37","modified_gmt":"2021-12-21T09:17:37","slug":"kako-se-pravilno-usidriti-i-pristati","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/kako-se-pravilno-usidriti-i-pristati\/","title":{"rendered":"Kako se pravilno usidriti i pristati"},"content":{"rendered":"\r\n

Sidrenja su zasigurno me\u0111u najboljim trenucima krstarenja, pogotovo ako smo zajedno s prijateljima s vlastitim plovilom. U slu\u010daju da po\u017eelite privezati plovila paralelno, tu radnju treba izvesti s velikim oprezom kako se ne bi o\u0161tetili trupovi ili oprema. Da vidimo kako to pravilno izvesti.<\/p>\r\n

Procedura bo\u010dnog priveza<\/h2>\r\n

Tijekom krstarenja mo\u017ee se desiti i da imamo priliku ploviti i uz brodove prijatelja, situacija koja zasigurno pridonosi jo\u0161 zabavnijem iskustvu morskog u\u017eitka, a da ne spominjemo da mo\u017ee biti od valjane pomo\u0107i u slu\u010daju neprilika ili nagle promjene vremena. Dru\u017eenje s drugim plovilima je jo\u0161 vi\u0161e cjenjenije tijekom zaustavljanja, bilo da se ve\u017eete izme\u0111u pristani\u0161ta luke ili se odlu\u010dite usidriti na rtu. Dobro je slijediti neke upute kako brodove \u0161to pravilnije usidriti jednog do drugog. Prva briga kod bo\u010dne vrste priveza je sprije\u010diti da se oprema, posebno rigging broda odnosno jedra, ne zaka\u010de ili zapetljaju s katastrofalnim posljedicama. Bo\u010dni privez se ne preporu\u010duje s vjetrom iznad 20 \u010dvorova uz prisutnost velikih valova. Pogledajmo kako izvr\u0161iti sigurno manevar.<\/p>\r\n

Otkrij najbolje ponude za najam plovila\u00a0<\/a><\/p>\r\n


\"Come \u00a0<\/p>\r\n

Koristiti konope za privez<\/strong><\/h2>\r\n

Prije pribli\u017eavanja drugom plovilu, uvijek je preporu\u010dljivo kontaktirati drugo plovilo, odnosno posadu putem radija ili \u010dak mobilnim telefonom kako bi upozorili skipera i s njim se dogovorili oko to\u010dnog redoslijeda manevra. Ako niste u mogu\u0107nosti uspostaviti kontakt, najbolje je pri\u0107i bli\u017ee i direktno uspostaviti kontakt. Nakon odabira mjesta za usidrenje, jedra se moraju spustiti a motor uklju\u010diti, nakon \u010dega se moraju na vrijeme pripremiti i konopi. Va\u017eno je da je u\u017ead slobodna i okrenuta na na\u010din da su raspolo\u017eive \u010detiri linije: dvije na pramcu, dvije na krmi i dva \u0161pringa, tako\u0111er na pramcu i krmi.<\/p>\r\n


\"Ancoraggio<\/p>\r\n

Postaviti bokobrane u ispravni polo\u017eaj<\/strong><\/h2>\r\n

\u0160to se ti\u010de bokobrana, moraju biti postavljeni prije po\u010detka manevra na strani priveza, najve\u0107e \u0161irine \u010damca. Treba procijeniti visinu susjednih plovila, uzimaju\u0107i u obzir tako\u0111er eventualne visinske oscilacije koje se mogu desiti. Ako drugo plovilo ima vi\u0161e rubove od va\u0161eg, bokobrani moraju biti pri\u010dvr\u0161\u0107eni na na\u010din da str\u0161e iznad palube, i obrnuto, ako va\u0161e plovilo ima vi\u0161i rub, bokobrani moraju biti pri\u010dvr\u0161\u0107eni u ni\u017eu poziciju, sa gornjim rubom u visini palube.<\/p>\r\n


\"Ancoraggio<\/p>\r\n

Manevar bo\u010dnog priveza tijekom sidrenja<\/strong><\/h2>\r\n

Mo\u017eete pri\u0107i miruju\u0107em plovilu iz smjera vjetra ili zavjetrine. U prvom slu\u010daju, nakon \u0161to se sidro spusti na dno, potrebno je pri\u0107i paralelno, uzimaju\u0107i u obzir i smjer kretanja pramca. S druge strane, iz zavjetrine je potrebno dati mali potisak motora, paze\u0107i da pri\u0111ete prvo strani pramca te potom sve vi\u0161e usporiti. Brzina tijekom prilaza uvijek uklju\u010duje neke rizike, stoga je najbolje koristiti snagu motora samo u slu\u010daju potrebe tek toliko da bi se ispravio smjer. U slu\u010daju pogre\u0161ke, dobro je ponoviti manevar, a ne poku\u0161avati silom. Ako se udaljite previ\u0161e od pramca, poku\u0161ajte prilaz s krme.<\/p>\r\n

Otkrij najbolje ponude za najam plovila\u00a0<\/a><\/p>\r\n


\"Ormeggiare<\/p>\r\n

Fiksirati se na drugo plovilo: kako postupiti<\/strong><\/h2>\r\n

\u0160to se priveza ti\u010de, postupamo tako da pramac mora biti dovoljno daleko od drugog trupa. U tom slu\u010daju preporu\u010da se da brod koji je ve\u0107 usidren, ozna\u010di liniju priveza kako bi drugom plovilu bilo lak\u0161e identificirati to\u010dku sidri\u0161ta. Jednom kada su oba plovila u paralelnoj poziciji, prvo \u0161to trebate u\u010diniti je privezati oba pramca kako bi bili na jednakoj udaljenosti. Zatim provucite \u0161pring sa svog pramca na krmu drugog trupa, te zatim s istom procedurom prive\u017eite svoju krmu s pramcom drugog plovila. Valja napomenuti da je pravilno pode\u0161avanje \u0161pringova klju\u010dno tijekom sidrenja u bo\u010dnom privezu: \u0161pringovi zapravo podupiru najve\u0107a optere\u0107enja u slu\u010daju jakoga vjetra i prije svega odre\u0111uju polo\u017eaj jedne brodice u odnosu na drugu, time i samu udaljenost jedra. Na kraju, prilikom bo\u010dnog sidrenja, bilo bi dobro da su \u010dvorovi priveza jednostavno napravljeni tako da se u slu\u010daju nu\u017ede mogu brzo i lako odvezati.<\/p>\r\n

 <\/p>\r\n

Otkrij najbolje ponude za najam plovila\u00a0<\/a><\/p>\r\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Sidrenja su zasigurno me\u0111u najboljim trenucima krstarenja, pogotovo ako smo zajedno s prijateljima s vlastitim plovilom. U slu\u010daju da po\u017eelite privezati plovila paralelno, tu radnju treba izvesti s velikim oprezom kako se ne bi o\u0161tetili trupovi ili oprema. Da vidimo kako to pravilno izvesti. Procedura bo\u010dnog priveza Tijekom krstarenja mo\u017ee se desiti i da imamo priliku ploviti i uz brodove prijatelja, situacija koja zasigurno pridonosi jo\u0161 zabavnijem iskustvu morskog u\u017eitka, a da ne spominjemo da mo\u017ee biti od valjane pomo\u0107i u slu\u010daju neprilika ili nagle promjene vremena. Dru\u017eenje s drugim plovilima je jo\u0161 vi\u0161e cjenjenije tijekom zaustavljanja, bilo da se ve\u017eete izme\u0111u pristani\u0161ta luke ili se odlu\u010dite usidriti na rtu. Dobro je slijediti neke upute kako brodove \u0161to pravilnije usidriti jednog do drugog. Prva briga kod bo\u010dne vrste priveza je sprije\u010diti da se oprema, posebno rigging broda odnosno jedra, ne zaka\u010de ili zapetljaju s katastrofalnim posljedicama. Bo\u010dni privez se ne preporu\u010duje s vjetrom iznad 20 \u010dvorova uz prisutnost velikih valova. Pogledajmo kako izvr\u0161iti sigurno manevar. Otkrij najbolje ponude za najam plovila\u00a0 \u00a0 Koristiti konope za privez Prije pribli\u017eavanja drugom plovilu, uvijek je preporu\u010dljivo kontaktirati drugo plovilo, odnosno posadu putem radija ili \u010dak mobilnim telefonom kako bi upozorili skipera i s njim se dogovorili oko to\u010dnog redoslijeda manevra. Ako niste u mogu\u0107nosti uspostaviti kontakt, najbolje je pri\u0107i bli\u017ee i direktno uspostaviti kontakt. Nakon odabira mjesta za usidrenje, jedra se moraju spustiti a motor uklju\u010diti, nakon \u010dega se moraju na vrijeme pripremiti i konopi. Va\u017eno je da je u\u017ead slobodna i okrenuta na na\u010din da su raspolo\u017eive \u010detiri linije: dvije na pramcu, dvije na krmi i dva \u0161pringa, tako\u0111er na pramcu i krmi. Postaviti bokobrane u ispravni polo\u017eaj \u0160to se ti\u010de bokobrana, moraju biti postavljeni prije po\u010detka manevra na strani priveza, najve\u0107e \u0161irine \u010damca. Treba procijeniti visinu susjednih plovila, uzimaju\u0107i u obzir tako\u0111er eventualne visinske oscilacije koje se mogu desiti. Ako drugo plovilo ima vi\u0161e rubove od va\u0161eg, bokobrani moraju biti pri\u010dvr\u0161\u0107eni na na\u010din da str\u0161e iznad palube, i obrnuto, ako va\u0161e plovilo ima vi\u0161i rub, bokobrani moraju biti pri\u010dvr\u0161\u0107eni u ni\u017eu poziciju, sa gornjim rubom u visini palube. Manevar bo\u010dnog priveza tijekom sidrenja Mo\u017eete pri\u0107i miruju\u0107em plovilu iz smjera vjetra ili zavjetrine. U prvom slu\u010daju, nakon \u0161to se sidro spusti na dno, potrebno je pri\u0107i paralelno, uzimaju\u0107i u obzir i smjer kretanja pramca. S druge strane, iz zavjetrine je potrebno dati mali potisak motora, paze\u0107i da pri\u0111ete prvo strani pramca te potom sve vi\u0161e usporiti. Brzina tijekom prilaza uvijek uklju\u010duje neke rizike, stoga je najbolje koristiti snagu motora samo u slu\u010daju potrebe tek toliko da bi se ispravio smjer. U slu\u010daju pogre\u0161ke, dobro je ponoviti manevar, a ne poku\u0161avati silom. Ako se udaljite previ\u0161e od pramca, poku\u0161ajte prilaz s krme. Otkrij najbolje ponude za najam plovila\u00a0 Fiksirati se na drugo plovilo: kako postupiti \u0160to se priveza ti\u010de, postupamo tako da pramac mora biti dovoljno daleko od drugog trupa. U tom slu\u010daju preporu\u010da se da brod koji je ve\u0107 usidren, ozna\u010di liniju priveza kako bi drugom plovilu bilo lak\u0161e identificirati to\u010dku sidri\u0161ta. Jednom kada su oba plovila u paralelnoj poziciji, prvo \u0161to trebate u\u010diniti je privezati oba pramca kako bi bili na jednakoj udaljenosti. Zatim provucite \u0161pring sa svog pramca na krmu drugog trupa, te zatim s istom procedurom prive\u017eite svoju krmu s pramcom drugog plovila. Valja napomenuti da je pravilno pode\u0161avanje \u0161pringova klju\u010dno tijekom sidrenja u bo\u010dnom privezu: \u0161pringovi zapravo podupiru najve\u0107a optere\u0107enja u slu\u010daju jakoga vjetra i prije svega odre\u0111uju polo\u017eaj jedne brodice u odnosu na drugu, time i samu udaljenost jedra. Na kraju, prilikom bo\u010dnog sidrenja, bilo bi dobro da su \u010dvorovi priveza jednostavno napravljeni tako da se u slu\u010daju nu\u017ede mogu brzo i lako odvezati.   Otkrij najbolje ponude za najam plovila\u00a0<\/p>\n","protected":false},"author":2517,"featured_media":4961,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[227],"tags":[228],"yoast_head":"\nKako se pravilno usidriti i pristati - Marenauta Blog<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/kako-se-pravilno-usidriti-i-pristati\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"hr_HR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Kako se pravilno usidriti i pristati - Marenauta Blog\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Sidrenja su zasigurno me\u0111u najboljim trenucima krstarenja, pogotovo ako smo zajedno s prijateljima s vlastitim plovilom. U slu\u010daju da po\u017eelite privezati plovila paralelno, tu radnju treba izvesti s velikim oprezom kako se ne bi o\u0161tetili trupovi ili oprema. Da vidimo kako to pravilno izvesti. Procedura bo\u010dnog priveza Tijekom krstarenja mo\u017ee se desiti i da imamo priliku ploviti i uz brodove prijatelja, situacija koja zasigurno pridonosi jo\u0161 zabavnijem iskustvu morskog u\u017eitka, a da ne spominjemo da mo\u017ee biti od valjane pomo\u0107i u slu\u010daju neprilika ili nagle promjene vremena. Dru\u017eenje s drugim plovilima je jo\u0161 vi\u0161e cjenjenije tijekom zaustavljanja, bilo da se ve\u017eete izme\u0111u pristani\u0161ta luke ili se odlu\u010dite usidriti na rtu. Dobro je slijediti neke upute kako brodove \u0161to pravilnije usidriti jednog do drugog. Prva briga kod bo\u010dne vrste priveza je sprije\u010diti da se oprema, posebno rigging broda odnosno jedra, ne zaka\u010de ili zapetljaju s katastrofalnim posljedicama. Bo\u010dni privez se ne preporu\u010duje s vjetrom iznad 20 \u010dvorova uz prisutnost velikih valova. Pogledajmo kako izvr\u0161iti sigurno manevar. Otkrij najbolje ponude za najam plovila\u00a0 \u00a0 Koristiti konope za privez Prije pribli\u017eavanja drugom plovilu, uvijek je preporu\u010dljivo kontaktirati drugo plovilo, odnosno posadu putem radija ili \u010dak mobilnim telefonom kako bi upozorili skipera i s njim se dogovorili oko to\u010dnog redoslijeda manevra. Ako niste u mogu\u0107nosti uspostaviti kontakt, najbolje je pri\u0107i bli\u017ee i direktno uspostaviti kontakt. Nakon odabira mjesta za usidrenje, jedra se moraju spustiti a motor uklju\u010diti, nakon \u010dega se moraju na vrijeme pripremiti i konopi. Va\u017eno je da je u\u017ead slobodna i okrenuta na na\u010din da su raspolo\u017eive \u010detiri linije: dvije na pramcu, dvije na krmi i dva \u0161pringa, tako\u0111er na pramcu i krmi. Postaviti bokobrane u ispravni polo\u017eaj \u0160to se ti\u010de bokobrana, moraju biti postavljeni prije po\u010detka manevra na strani priveza, najve\u0107e \u0161irine \u010damca. Treba procijeniti visinu susjednih plovila, uzimaju\u0107i u obzir tako\u0111er eventualne visinske oscilacije koje se mogu desiti. Ako drugo plovilo ima vi\u0161e rubove od va\u0161eg, bokobrani moraju biti pri\u010dvr\u0161\u0107eni na na\u010din da str\u0161e iznad palube, i obrnuto, ako va\u0161e plovilo ima vi\u0161i rub, bokobrani moraju biti pri\u010dvr\u0161\u0107eni u ni\u017eu poziciju, sa gornjim rubom u visini palube. Manevar bo\u010dnog priveza tijekom sidrenja Mo\u017eete pri\u0107i miruju\u0107em plovilu iz smjera vjetra ili zavjetrine. U prvom slu\u010daju, nakon \u0161to se sidro spusti na dno, potrebno je pri\u0107i paralelno, uzimaju\u0107i u obzir i smjer kretanja pramca. S druge strane, iz zavjetrine je potrebno dati mali potisak motora, paze\u0107i da pri\u0111ete prvo strani pramca te potom sve vi\u0161e usporiti. Brzina tijekom prilaza uvijek uklju\u010duje neke rizike, stoga je najbolje koristiti snagu motora samo u slu\u010daju potrebe tek toliko da bi se ispravio smjer. U slu\u010daju pogre\u0161ke, dobro je ponoviti manevar, a ne poku\u0161avati silom. Ako se udaljite previ\u0161e od pramca, poku\u0161ajte prilaz s krme. Otkrij najbolje ponude za najam plovila\u00a0 Fiksirati se na drugo plovilo: kako postupiti \u0160to se priveza ti\u010de, postupamo tako da pramac mora biti dovoljno daleko od drugog trupa. U tom slu\u010daju preporu\u010da se da brod koji je ve\u0107 usidren, ozna\u010di liniju priveza kako bi drugom plovilu bilo lak\u0161e identificirati to\u010dku sidri\u0161ta. Jednom kada su oba plovila u paralelnoj poziciji, prvo \u0161to trebate u\u010diniti je privezati oba pramca kako bi bili na jednakoj udaljenosti. Zatim provucite \u0161pring sa svog pramca na krmu drugog trupa, te zatim s istom procedurom prive\u017eite svoju krmu s pramcom drugog plovila. Valja napomenuti da je pravilno pode\u0161avanje \u0161pringova klju\u010dno tijekom sidrenja u bo\u010dnom privezu: \u0161pringovi zapravo podupiru najve\u0107a optere\u0107enja u slu\u010daju jakoga vjetra i prije svega odre\u0111uju polo\u017eaj jedne brodice u odnosu na drugu, time i samu udaljenost jedra. Na kraju, prilikom bo\u010dnog sidrenja, bilo bi dobro da su \u010dvorovi priveza jednostavno napravljeni tako da se u slu\u010daju nu\u017ede mogu brzo i lako odvezati.   Otkrij najbolje ponude za najam plovila\u00a0\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/kako-se-pravilno-usidriti-i-pristati\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Marenauta Blog\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/marenauta\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2021-11-26T14:26:43+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2021-12-21T09:17:37+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/blog.marenauta.com\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/Come-ancora-in-rada.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1200\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"545\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Napisao\/la\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Redakcija Marenauta\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Procijenjeno vrijeme \u010ditanja\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"4 minute\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/#organization\",\"name\":\"Marenauta\",\"url\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/\",\"sameAs\":[\"https:\/\/www.facebook.com\/marenauta\"],\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"@id\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/#logo\",\"inLanguage\":\"hr\",\"url\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/02-MARENAUTA.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/02-MARENAUTA.jpg\",\"width\":550,\"height\":172,\"caption\":\"Marenauta\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/#logo\"}},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/#website\",\"url\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/\",\"name\":\"Marenauta Blog\",\"description\":\"\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":\"required name=search_term_string\"}],\"inLanguage\":\"hr\"},{\"@type\":\"ImageObject\",\"@id\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/kako-se-pravilno-usidriti-i-pristati\/#primaryimage\",\"inLanguage\":\"hr\",\"url\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/Come-ancora-in-rada.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/Come-ancora-in-rada.jpg\",\"width\":1200,\"height\":545},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/kako-se-pravilno-usidriti-i-pristati\/#webpage\",\"url\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/kako-se-pravilno-usidriti-i-pristati\/\",\"name\":\"Kako se pravilno usidriti i pristati - Marenauta Blog\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/kako-se-pravilno-usidriti-i-pristati\/#primaryimage\"},\"datePublished\":\"2021-11-26T14:26:43+00:00\",\"dateModified\":\"2021-12-21T09:17:37+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/kako-se-pravilno-usidriti-i-pristati\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"hr\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/kako-se-pravilno-usidriti-i-pristati\/\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/kako-se-pravilno-usidriti-i-pristati\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Kako se pravilno usidriti i pristati\"}]},{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/kako-se-pravilno-usidriti-i-pristati\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/kako-se-pravilno-usidriti-i-pristati\/#webpage\"},\"author\":{\"@id\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/#\/schema\/person\/c835111982abbd0d15f58283fb9d271a\"},\"headline\":\"Kako se pravilno usidriti i pristati\",\"datePublished\":\"2021-11-26T14:26:43+00:00\",\"dateModified\":\"2021-12-21T09:17:37+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/kako-se-pravilno-usidriti-i-pristati\/#webpage\"},\"wordCount\":706,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/kako-se-pravilno-usidriti-i-pristati\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/Come-ancora-in-rada.jpg\",\"keywords\":[\"Sidrenje\"],\"articleSection\":[\"\\u017divot na brodu\"],\"inLanguage\":\"hr\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/kako-se-pravilno-usidriti-i-pristati\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/#\/schema\/person\/c835111982abbd0d15f58283fb9d271a\",\"name\":\"Redakcija Marenauta\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"@id\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/#personlogo\",\"inLanguage\":\"hr\",\"url\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/app-150x150.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/app-150x150.png\",\"caption\":\"Redakcija Marenauta\"},\"url\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/author\/marenauta-hr\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Kako se pravilno usidriti i pristati - Marenauta Blog","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/kako-se-pravilno-usidriti-i-pristati\/","og_locale":"hr_HR","og_type":"article","og_title":"Kako se pravilno usidriti i pristati - Marenauta Blog","og_description":"Sidrenja su zasigurno me\u0111u najboljim trenucima krstarenja, pogotovo ako smo zajedno s prijateljima s vlastitim plovilom. U slu\u010daju da po\u017eelite privezati plovila paralelno, tu radnju treba izvesti s velikim oprezom kako se ne bi o\u0161tetili trupovi ili oprema. Da vidimo kako to pravilno izvesti. Procedura bo\u010dnog priveza Tijekom krstarenja mo\u017ee se desiti i da imamo priliku ploviti i uz brodove prijatelja, situacija koja zasigurno pridonosi jo\u0161 zabavnijem iskustvu morskog u\u017eitka, a da ne spominjemo da mo\u017ee biti od valjane pomo\u0107i u slu\u010daju neprilika ili nagle promjene vremena. Dru\u017eenje s drugim plovilima je jo\u0161 vi\u0161e cjenjenije tijekom zaustavljanja, bilo da se ve\u017eete izme\u0111u pristani\u0161ta luke ili se odlu\u010dite usidriti na rtu. Dobro je slijediti neke upute kako brodove \u0161to pravilnije usidriti jednog do drugog. Prva briga kod bo\u010dne vrste priveza je sprije\u010diti da se oprema, posebno rigging broda odnosno jedra, ne zaka\u010de ili zapetljaju s katastrofalnim posljedicama. Bo\u010dni privez se ne preporu\u010duje s vjetrom iznad 20 \u010dvorova uz prisutnost velikih valova. Pogledajmo kako izvr\u0161iti sigurno manevar. Otkrij najbolje ponude za najam plovila\u00a0 \u00a0 Koristiti konope za privez Prije pribli\u017eavanja drugom plovilu, uvijek je preporu\u010dljivo kontaktirati drugo plovilo, odnosno posadu putem radija ili \u010dak mobilnim telefonom kako bi upozorili skipera i s njim se dogovorili oko to\u010dnog redoslijeda manevra. Ako niste u mogu\u0107nosti uspostaviti kontakt, najbolje je pri\u0107i bli\u017ee i direktno uspostaviti kontakt. Nakon odabira mjesta za usidrenje, jedra se moraju spustiti a motor uklju\u010diti, nakon \u010dega se moraju na vrijeme pripremiti i konopi. Va\u017eno je da je u\u017ead slobodna i okrenuta na na\u010din da su raspolo\u017eive \u010detiri linije: dvije na pramcu, dvije na krmi i dva \u0161pringa, tako\u0111er na pramcu i krmi. Postaviti bokobrane u ispravni polo\u017eaj \u0160to se ti\u010de bokobrana, moraju biti postavljeni prije po\u010detka manevra na strani priveza, najve\u0107e \u0161irine \u010damca. Treba procijeniti visinu susjednih plovila, uzimaju\u0107i u obzir tako\u0111er eventualne visinske oscilacije koje se mogu desiti. Ako drugo plovilo ima vi\u0161e rubove od va\u0161eg, bokobrani moraju biti pri\u010dvr\u0161\u0107eni na na\u010din da str\u0161e iznad palube, i obrnuto, ako va\u0161e plovilo ima vi\u0161i rub, bokobrani moraju biti pri\u010dvr\u0161\u0107eni u ni\u017eu poziciju, sa gornjim rubom u visini palube. Manevar bo\u010dnog priveza tijekom sidrenja Mo\u017eete pri\u0107i miruju\u0107em plovilu iz smjera vjetra ili zavjetrine. U prvom slu\u010daju, nakon \u0161to se sidro spusti na dno, potrebno je pri\u0107i paralelno, uzimaju\u0107i u obzir i smjer kretanja pramca. S druge strane, iz zavjetrine je potrebno dati mali potisak motora, paze\u0107i da pri\u0111ete prvo strani pramca te potom sve vi\u0161e usporiti. Brzina tijekom prilaza uvijek uklju\u010duje neke rizike, stoga je najbolje koristiti snagu motora samo u slu\u010daju potrebe tek toliko da bi se ispravio smjer. U slu\u010daju pogre\u0161ke, dobro je ponoviti manevar, a ne poku\u0161avati silom. Ako se udaljite previ\u0161e od pramca, poku\u0161ajte prilaz s krme. Otkrij najbolje ponude za najam plovila\u00a0 Fiksirati se na drugo plovilo: kako postupiti \u0160to se priveza ti\u010de, postupamo tako da pramac mora biti dovoljno daleko od drugog trupa. U tom slu\u010daju preporu\u010da se da brod koji je ve\u0107 usidren, ozna\u010di liniju priveza kako bi drugom plovilu bilo lak\u0161e identificirati to\u010dku sidri\u0161ta. Jednom kada su oba plovila u paralelnoj poziciji, prvo \u0161to trebate u\u010diniti je privezati oba pramca kako bi bili na jednakoj udaljenosti. Zatim provucite \u0161pring sa svog pramca na krmu drugog trupa, te zatim s istom procedurom prive\u017eite svoju krmu s pramcom drugog plovila. Valja napomenuti da je pravilno pode\u0161avanje \u0161pringova klju\u010dno tijekom sidrenja u bo\u010dnom privezu: \u0161pringovi zapravo podupiru najve\u0107a optere\u0107enja u slu\u010daju jakoga vjetra i prije svega odre\u0111uju polo\u017eaj jedne brodice u odnosu na drugu, time i samu udaljenost jedra. Na kraju, prilikom bo\u010dnog sidrenja, bilo bi dobro da su \u010dvorovi priveza jednostavno napravljeni tako da se u slu\u010daju nu\u017ede mogu brzo i lako odvezati.   Otkrij najbolje ponude za najam plovila\u00a0","og_url":"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/kako-se-pravilno-usidriti-i-pristati\/","og_site_name":"Marenauta Blog","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/marenauta","article_published_time":"2021-11-26T14:26:43+00:00","article_modified_time":"2021-12-21T09:17:37+00:00","og_image":[{"width":1200,"height":545,"url":"https:\/\/blog.marenauta.com\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/Come-ancora-in-rada.jpg","type":"image\/jpeg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Napisao\/la":"Redakcija Marenauta","Procijenjeno vrijeme \u010ditanja":"4 minute"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/blog.marenauta.com\/#organization","name":"Marenauta","url":"https:\/\/blog.marenauta.com\/","sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/marenauta"],"logo":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/blog.marenauta.com\/#logo","inLanguage":"hr","url":"https:\/\/blog.marenauta.com\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/02-MARENAUTA.jpg","contentUrl":"https:\/\/blog.marenauta.com\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/02-MARENAUTA.jpg","width":550,"height":172,"caption":"Marenauta"},"image":{"@id":"https:\/\/blog.marenauta.com\/#logo"}},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/blog.marenauta.com\/#website","url":"https:\/\/blog.marenauta.com\/","name":"Marenauta Blog","description":"","publisher":{"@id":"https:\/\/blog.marenauta.com\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/blog.marenauta.com\/?s={search_term_string}"},"query-input":"required name=search_term_string"}],"inLanguage":"hr"},{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/kako-se-pravilno-usidriti-i-pristati\/#primaryimage","inLanguage":"hr","url":"https:\/\/blog.marenauta.com\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/Come-ancora-in-rada.jpg","contentUrl":"https:\/\/blog.marenauta.com\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/Come-ancora-in-rada.jpg","width":1200,"height":545},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/kako-se-pravilno-usidriti-i-pristati\/#webpage","url":"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/kako-se-pravilno-usidriti-i-pristati\/","name":"Kako se pravilno usidriti i pristati - Marenauta Blog","isPartOf":{"@id":"https:\/\/blog.marenauta.com\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/kako-se-pravilno-usidriti-i-pristati\/#primaryimage"},"datePublished":"2021-11-26T14:26:43+00:00","dateModified":"2021-12-21T09:17:37+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/kako-se-pravilno-usidriti-i-pristati\/#breadcrumb"},"inLanguage":"hr","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/kako-se-pravilno-usidriti-i-pristati\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/kako-se-pravilno-usidriti-i-pristati\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Kako se pravilno usidriti i pristati"}]},{"@type":"Article","@id":"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/kako-se-pravilno-usidriti-i-pristati\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/kako-se-pravilno-usidriti-i-pristati\/#webpage"},"author":{"@id":"https:\/\/blog.marenauta.com\/#\/schema\/person\/c835111982abbd0d15f58283fb9d271a"},"headline":"Kako se pravilno usidriti i pristati","datePublished":"2021-11-26T14:26:43+00:00","dateModified":"2021-12-21T09:17:37+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/kako-se-pravilno-usidriti-i-pristati\/#webpage"},"wordCount":706,"commentCount":0,"publisher":{"@id":"https:\/\/blog.marenauta.com\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/kako-se-pravilno-usidriti-i-pristati\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/blog.marenauta.com\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/Come-ancora-in-rada.jpg","keywords":["Sidrenje"],"articleSection":["\u017divot na brodu"],"inLanguage":"hr","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/kako-se-pravilno-usidriti-i-pristati\/#respond"]}]},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/blog.marenauta.com\/#\/schema\/person\/c835111982abbd0d15f58283fb9d271a","name":"Redakcija Marenauta","image":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/blog.marenauta.com\/#personlogo","inLanguage":"hr","url":"https:\/\/blog.marenauta.com\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/app-150x150.png","contentUrl":"https:\/\/blog.marenauta.com\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/app-150x150.png","caption":"Redakcija Marenauta"},"url":"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/author\/marenauta-hr\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13139"}],"collection":[{"href":"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2517"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=13139"}],"version-history":[{"count":13,"href":"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13139\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":21613,"href":"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13139\/revisions\/21613"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4961"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=13139"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=13139"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=13139"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}