{"id":18454,"date":"2022-10-21T14:08:28","date_gmt":"2022-10-21T13:08:28","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.marenauta.com\/?p=18454"},"modified":"2023-01-22T10:37:09","modified_gmt":"2023-01-22T09:37:09","slug":"kako-povecati-sigurnost-i-udobnost-na-krmi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/kako-povecati-sigurnost-i-udobnost-na-krmi\/","title":{"rendered":"Kako pove\u0107ati sigurnost i udobnost na krmi?"},"content":{"rendered":"

Ne postoji ni\u0161ta toliko zadovoljavaju\u0107e kao topli povjetarac na krmi, spinnaker koji sna\u017eno gura brod naprijed i horizont pred na\u0161im o\u010dima koji kao da nas \u017eeli do\u010dekati. Za mnoge putnike na krstarenju plovidba niz vjetar nudi ove prekrasne osje\u0107aje. Za druge, pak, s vjetrom koji udara u krmu zna\u010di upaliti motor i po\u017euriti prona\u0107i vez u luci.<\/p>\n

Mora se re\u0107i da su prate\u0107a jedra, posebno spinnakeri, prili\u010dno zastra\u0161uju\u0107i za mnoge jedrili\u010dare, pogotovo za one koji jedre s malom posadom. U stvarnosti, me\u0111utim, ne bi trebali biti. Dakle, pogledajmo neke opcije ne samo kako upravljati spinnakerima, ve\u0107 i koje su alternative spinnaker-ima.<\/p>\n

Pro\u010ditaj tako\u0111er: Koliko autopilot olak\u0161ava plovidbu?<\/a><\/p>\n

\"Andature<\/p>\n

Prakti\u010dnost asimetri\u010dnog spinnaker-a<\/strong><\/h2>\n

Na primjer, asimetri\u010dni spinaker-i postaju vrlo popularni i uvelike su zamijenili one simetri\u010dne. Razlog je taj \u0161to asimetri\u010dnim spinaker-ima nije potrebno puno dodatne opreme. Me\u0111utim, ima mnogo jedrili\u010dara koji se boje da \u0107e ih sve ve\u0107i povjetarac uhvatiti s podignutim spinnaker-om i to je vrlo stvarna briga. Sre\u0107om, proizvo\u0111a\u010di jedara i opreme uzimaju u obzir ove argumente i prou\u010davaju nova rje\u0161enja za sve.<\/p>\n

Pogledajmo nekoliko razli\u010ditih opcija za rukovanje asimetri\u010dnim spinaker-om. Na primjer, postoji pametna funkcija za spinnaker koja, kada se koristi s nekim jednostavnim tehnikama, omogu\u0107uje vam da ukrotite jedro \u010dak i pri jakom vjetru. U novije vrijeme uvedene su motalice s vrhom prema dolje, a za one plosnatije vrste postoje posebne motalice s pogonom na strunu u kombinaciji s konopima protiv uvijanja ugra\u0111enim u prednji dio jedra.<\/p>\n

 <\/p>\n

Otkrij najbolje ponude za najam plovila<\/a><\/p>\n

\"Andature<\/p>\n

Koristiti funkciju spinnaker-a<\/strong><\/h2>\n

Razumljivo je da mnogi jedrili\u010dari nerado koriste spinnaker. Postoji mnogo linija s kojima se treba boriti, ali pravilo broj jedan je odabrati dobru vrstu. Mora imati kruti i pro\u0161ireni rub na dnu. Postoji mogu\u0107nost navla\u010denje ruba preko spinnaker-a prilikom spu\u0161tanja jedra. Drugo, kontrolne linije moraju prolaziti u vlastitom d\u017eepu odvojeno od gornjeg dijela kako se ne bi zapetljale. Zatim, postoje neke osnovne tehnike.<\/p>\n

Zapamtite, va\u017ean \u010dimbenik kada koristite spinnaker; zrak iza glavnog jedra va\u0161 je prijatelj. Prilikom podizanja i spu\u0161tanja spinaker-a morate jedriti s prili\u010dno dubokim kutom vjetra. Iza glavnog jedra potpuno je mirno. Pazite da ne povla\u010dite konop dok se jedro potpuno ne podigne. Nakon \u0161to je jedro podignuto, povucite. Zapravo, \u010desto niti ne trebate koristiti kontrolne linije. Kada spinnaker dobije malo zraka, automatski \u0107e se napuniti i gurnuti krug na vrh jedra.<\/p>\n

Za spu\u0161tanje spinnaker-a slijedite isti postupak obrnutim redom. Jedrite pod dubokim kutom u zavjetrini tako da se spinnaker po\u010dne spu\u0161tati prema zavjetrini glavnog jedra. Evo dobrog savjeta: instalirajte blok i kroz njega provucite upravlja\u010dke vodove. Na taj na\u010din, kada spu\u0161tate jedro, konop koji prolazi kroz blok povla\u010dit \u0107ete prema gore s nogama \u010dvrsto na palubi, umjesto da povla\u010dite prema dolje.<\/p>\n

\"Andature<\/p>\n

Sve je lak\u0161e sa pram\u010danom motalicom<\/strong><\/h2>\n

Jedinica za namotavanje obi\u010dno se mo\u017ee montirati na postoje\u0107i spinnaker. Klju\u010d ovih jedinica je konop protiv uvijanja koji je dizajniran da bude mekan i lako se sprema, ali kada je dovoljno napet, kada se jedinica za namatanje okre\u0107e, konop protiv uvijanja se okre\u0107e s njom. Konop protiv uvijanja je pri\u010dvr\u0161\u0107en na zakretnicu koja se slobodno okre\u0107e na bubnju, ali je pri\u010dvr\u0161\u0107ena za okretnicu iznad glave tako da kada je va\u0161 spinnaker spreman i \u017eelite ga spustiti, povucite u\u017ee za namotavanje koje aktivira konop protiv uvijanja. koji zauzvrat po\u010dinju omatati jedro od vrha jedra prema dolje. Radi vrlo dobro i jedina mana, ako se to tako mo\u017ee nazvati, je \u0161to je linija protiv uvijanja vidljiva du\u017e prednjeg dijela spinnaker-a dok jedrite.<\/p>\n

Ove metode dobro funkcioniraju za asimetri\u010dne spinnaker-e, ali njihovo kori\u0161tenje na simetri\u010dnim spinnaker-ima malo je kompliciranije. Za one putnike na krstarenju koji putuju na velike udaljenosti, posebno u drugim podru\u010djima gdje je vjetar stalan i predvidljiv, postavljanje simetri\u010dnog spinnaker-a mnogo je bolja opcija od kori\u0161tenja asimetri\u010dnog. Za po\u010detak, mogu\u0107e je jedriti pod dubljim kutovima u zavjetrinu okretanjem jedra u smjeru vjetra. Naravno, ima vi\u0161e posla oko popravljanja jedra, ali ako jedrite po stalnom vjetru, \u010desto mo\u017eete imati spinnaker na istoj dasci danima. Bolje od asimetri\u010dnog, gdje morate ploviti pod vi\u0161estrukim preciznim kutovima kako biste natjerali jedrilicu da leti i morate \u010desto koristiti jib kako biste zadr\u017eali kurs u zavjetrini.<\/p>\n

 <\/p>\n

Otkrij najbolje ponude za najam plovila<\/a><\/p>\n

\"Andature<\/p>\n

Moderni pram\u010dani spinnaker stupovi: lagani i funkcionalni<\/h2>\n

Na nekim brodovima na pramcu ima jedva dovoljno mjesta za postavljanje asimetri\u010dnog spinnaker-a, ali ako nema, problem se mo\u017ee rije\u0161iti dodavanjem malog pram\u010danog sprita. Postoji nekoliko proizvo\u0111a\u010da koji proizvode jednostavan pram\u010dani sprit koji se mo\u017ee dodati ve\u0107ini brodova. To omogu\u0107uje da se spinnaker izvu\u010de van i udalji od stra\u017enjeg upori\u0161ta. Ako postavljate s pramca, postoji korisna naprava koja se zove “tacker”. Ovo odr\u017eava jedra blizu sredi\u0161nje linije i ne zanosi u zavjetrinu.<\/p>\n

Unato\u010d svom napretku u opremi za rukovanje jedrima, postoje neki jedrili\u010dari koji jednostavno ne \u017eele koristiti spinnaker. Sre\u0107om, postoje i druge opcije, a jedna od naj\u010de\u0161\u0107ih je namjestiti prednje jedro prema vjetru pomo\u0107u motalice. Budimo jasni, moderni stup nije poput onih koji su se koristili u pro\u0161losti. Moderni stup je lagan, krut i, u nekim slu\u010dajevima, teleskopski. Osim toga, kako bi izbjegli problem te\u017eine, proizvo\u0111a\u010di koriste karbon u produ\u017eetku ili cijelu osovinu izra\u0111uju od karbonskih vlakana. Za manje brodove, postoji opcija “zakretanje” gdje produ\u017eite motalicu na \u017eeljenu duljinu, a zatim zakrenete unutarnji dio kako biste ga zaklju\u010dali na mjestu.<\/p>\n

Ukratko, oni nosivi su zabavni i mogu biti udobni i apsolutno upravljivi \u010dak i u maloj posadi s nekim novijim proizvodima na tr\u017ei\u0161tu koji su razvijeni posebno za one jedrili\u010dare koji se nikada nisu osje\u0107ali ugodno u ovim uvjetima.<\/p>\n

 <\/p>\n

Otkrij najbolje ponude za najam plovila<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Ne postoji ni\u0161ta toliko zadovoljavaju\u0107e kao topli povjetarac na krmi, spinnaker koji sna\u017eno gura brod naprijed i horizont pred na\u0161im o\u010dima koji kao da nas \u017eeli do\u010dekati. Za mnoge putnike na krstarenju plovidba niz vjetar nudi ove prekrasne osje\u0107aje. Za druge, pak, s vjetrom koji udara u krmu zna\u010di upaliti motor i po\u017euriti prona\u0107i vez u luci. Mora se re\u0107i da su prate\u0107a jedra, posebno spinnakeri, prili\u010dno zastra\u0161uju\u0107i za mnoge jedrili\u010dare, pogotovo za one koji jedre s malom posadom. U stvarnosti, me\u0111utim, ne bi trebali biti. Dakle, pogledajmo neke opcije ne samo kako upravljati spinnakerima, ve\u0107 i koje su alternative spinnaker-ima. Pro\u010ditaj tako\u0111er: Koliko autopilot olak\u0161ava plovidbu? Prakti\u010dnost asimetri\u010dnog spinnaker-a Na primjer, asimetri\u010dni spinaker-i postaju vrlo popularni i uvelike su zamijenili one simetri\u010dne. Razlog je taj \u0161to asimetri\u010dnim spinaker-ima nije potrebno puno dodatne opreme. Me\u0111utim, ima mnogo jedrili\u010dara koji se boje da \u0107e ih sve ve\u0107i povjetarac uhvatiti s podignutim spinnaker-om i to je vrlo stvarna briga. Sre\u0107om, proizvo\u0111a\u010di jedara i opreme uzimaju u obzir ove argumente i prou\u010davaju nova rje\u0161enja za sve. Pogledajmo nekoliko razli\u010ditih opcija za rukovanje asimetri\u010dnim spinaker-om. Na primjer, postoji pametna funkcija za spinnaker koja, kada se koristi s nekim jednostavnim tehnikama, omogu\u0107uje vam da ukrotite jedro \u010dak i pri jakom vjetru. U novije vrijeme uvedene su motalice s vrhom prema dolje, a za one plosnatije vrste postoje posebne motalice s pogonom na strunu u kombinaciji s konopima protiv uvijanja ugra\u0111enim u prednji dio jedra.   Otkrij najbolje ponude za najam plovila Koristiti funkciju spinnaker-a Razumljivo je da mnogi jedrili\u010dari nerado koriste spinnaker. Postoji mnogo linija s kojima se treba boriti, ali pravilo broj jedan je odabrati dobru vrstu. Mora imati kruti i pro\u0161ireni rub na dnu. Postoji mogu\u0107nost navla\u010denje ruba preko spinnaker-a prilikom spu\u0161tanja jedra. Drugo, kontrolne linije moraju prolaziti u vlastitom d\u017eepu odvojeno od gornjeg dijela kako se ne bi zapetljale. Zatim, postoje neke osnovne tehnike. Zapamtite, va\u017ean \u010dimbenik kada koristite spinnaker; zrak iza glavnog jedra va\u0161 je prijatelj. Prilikom podizanja i spu\u0161tanja spinaker-a morate jedriti s prili\u010dno dubokim kutom vjetra. Iza glavnog jedra potpuno je mirno. Pazite da ne povla\u010dite konop dok se jedro potpuno ne podigne. Nakon \u0161to je jedro podignuto, povucite. Zapravo, \u010desto niti ne trebate koristiti kontrolne linije. Kada spinnaker dobije malo zraka, automatski \u0107e se napuniti i gurnuti krug na vrh jedra. Za spu\u0161tanje spinnaker-a slijedite isti postupak obrnutim redom. Jedrite pod dubokim kutom u zavjetrini tako da se spinnaker po\u010dne spu\u0161tati prema zavjetrini glavnog jedra. Evo dobrog savjeta: instalirajte blok i kroz njega provucite upravlja\u010dke vodove. Na taj na\u010din, kada spu\u0161tate jedro, konop koji prolazi kroz blok povla\u010dit \u0107ete prema gore s nogama \u010dvrsto na palubi, umjesto da povla\u010dite prema dolje. Sve je lak\u0161e sa pram\u010danom motalicom Jedinica za namotavanje obi\u010dno se mo\u017ee montirati na postoje\u0107i spinnaker. Klju\u010d ovih jedinica je konop protiv uvijanja koji je dizajniran da bude mekan i lako se sprema, ali kada je dovoljno napet, kada se jedinica za namatanje okre\u0107e, konop protiv uvijanja se okre\u0107e s njom. Konop protiv uvijanja je pri\u010dvr\u0161\u0107en na zakretnicu koja se slobodno okre\u0107e na bubnju, ali je pri\u010dvr\u0161\u0107ena za okretnicu iznad glave tako da kada je va\u0161 spinnaker spreman i \u017eelite ga spustiti, povucite u\u017ee za namotavanje koje aktivira konop protiv uvijanja. koji zauzvrat po\u010dinju omatati jedro od vrha jedra prema dolje. Radi vrlo dobro i jedina mana, ako se to tako mo\u017ee nazvati, je \u0161to je linija protiv uvijanja vidljiva du\u017e prednjeg dijela spinnaker-a dok jedrite. Ove metode dobro funkcioniraju za asimetri\u010dne spinnaker-e, ali njihovo kori\u0161tenje na simetri\u010dnim spinnaker-ima malo je kompliciranije. Za one putnike na krstarenju koji putuju na velike udaljenosti, posebno u drugim podru\u010djima gdje je vjetar stalan i predvidljiv, postavljanje simetri\u010dnog spinnaker-a mnogo je bolja opcija od kori\u0161tenja asimetri\u010dnog. Za po\u010detak, mogu\u0107e je jedriti pod dubljim kutovima u zavjetrinu okretanjem jedra u smjeru vjetra. Naravno, ima vi\u0161e posla oko popravljanja jedra, ali ako jedrite po stalnom vjetru, \u010desto mo\u017eete imati spinnaker na istoj dasci danima. Bolje od asimetri\u010dnog, gdje morate ploviti pod vi\u0161estrukim preciznim kutovima kako biste natjerali jedrilicu da leti i morate \u010desto koristiti jib kako biste zadr\u017eali kurs u zavjetrini.   Otkrij najbolje ponude za najam plovila Moderni pram\u010dani spinnaker stupovi: lagani i funkcionalni Na nekim brodovima na pramcu ima jedva dovoljno mjesta za postavljanje asimetri\u010dnog spinnaker-a, ali ako nema, problem se mo\u017ee rije\u0161iti dodavanjem malog pram\u010danog sprita. Postoji nekoliko proizvo\u0111a\u010da koji proizvode jednostavan pram\u010dani sprit koji se mo\u017ee dodati ve\u0107ini brodova. To omogu\u0107uje da se spinnaker izvu\u010de van i udalji od stra\u017enjeg upori\u0161ta. Ako postavljate s pramca, postoji korisna naprava koja se zove “tacker”. Ovo odr\u017eava jedra blizu sredi\u0161nje linije i ne zanosi u zavjetrinu. Unato\u010d svom napretku u opremi za rukovanje jedrima, postoje neki jedrili\u010dari koji jednostavno ne \u017eele koristiti spinnaker. Sre\u0107om, postoje i druge opcije, a jedna od naj\u010de\u0161\u0107ih je namjestiti prednje jedro prema vjetru pomo\u0107u motalice. Budimo jasni, moderni stup nije poput onih koji su se koristili u pro\u0161losti. Moderni stup je lagan, krut i, u nekim slu\u010dajevima, teleskopski. Osim toga, kako bi izbjegli problem te\u017eine, proizvo\u0111a\u010di koriste karbon u produ\u017eetku ili cijelu osovinu izra\u0111uju od karbonskih vlakana. Za manje brodove, postoji opcija “zakretanje” gdje produ\u017eite motalicu na \u017eeljenu duljinu, a zatim zakrenete unutarnji dio kako biste ga zaklju\u010dali na mjestu. Ukratko, oni nosivi su zabavni i mogu biti udobni i apsolutno upravljivi \u010dak i u maloj posadi s nekim novijim proizvodima na tr\u017ei\u0161tu koji su razvijeni posebno za one jedrili\u010dare koji se nikada nisu osje\u0107ali ugodno u ovim uvjetima.   Otkrij najbolje ponude za najam plovila<\/p>\n","protected":false},"author":2517,"featured_media":11662,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[223],"tags":[288],"yoast_head":"\nKako pove\u0107ati sigurnost i udobnost na krmi? - Marenauta Blog<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/kako-povecati-sigurnost-i-udobnost-na-krmi\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"hr_HR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Kako pove\u0107ati sigurnost i udobnost na krmi? - Marenauta Blog\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Ne postoji ni\u0161ta toliko zadovoljavaju\u0107e kao topli povjetarac na krmi, spinnaker koji sna\u017eno gura brod naprijed i horizont pred na\u0161im o\u010dima koji kao da nas \u017eeli do\u010dekati. Za mnoge putnike na krstarenju plovidba niz vjetar nudi ove prekrasne osje\u0107aje. Za druge, pak, s vjetrom koji udara u krmu zna\u010di upaliti motor i po\u017euriti prona\u0107i vez u luci. Mora se re\u0107i da su prate\u0107a jedra, posebno spinnakeri, prili\u010dno zastra\u0161uju\u0107i za mnoge jedrili\u010dare, pogotovo za one koji jedre s malom posadom. U stvarnosti, me\u0111utim, ne bi trebali biti. Dakle, pogledajmo neke opcije ne samo kako upravljati spinnakerima, ve\u0107 i koje su alternative spinnaker-ima. Pro\u010ditaj tako\u0111er: Koliko autopilot olak\u0161ava plovidbu? Prakti\u010dnost asimetri\u010dnog spinnaker-a Na primjer, asimetri\u010dni spinaker-i postaju vrlo popularni i uvelike su zamijenili one simetri\u010dne. Razlog je taj \u0161to asimetri\u010dnim spinaker-ima nije potrebno puno dodatne opreme. Me\u0111utim, ima mnogo jedrili\u010dara koji se boje da \u0107e ih sve ve\u0107i povjetarac uhvatiti s podignutim spinnaker-om i to je vrlo stvarna briga. Sre\u0107om, proizvo\u0111a\u010di jedara i opreme uzimaju u obzir ove argumente i prou\u010davaju nova rje\u0161enja za sve. Pogledajmo nekoliko razli\u010ditih opcija za rukovanje asimetri\u010dnim spinaker-om. Na primjer, postoji pametna funkcija za spinnaker koja, kada se koristi s nekim jednostavnim tehnikama, omogu\u0107uje vam da ukrotite jedro \u010dak i pri jakom vjetru. U novije vrijeme uvedene su motalice s vrhom prema dolje, a za one plosnatije vrste postoje posebne motalice s pogonom na strunu u kombinaciji s konopima protiv uvijanja ugra\u0111enim u prednji dio jedra.   Otkrij najbolje ponude za najam plovila Koristiti funkciju spinnaker-a Razumljivo je da mnogi jedrili\u010dari nerado koriste spinnaker. Postoji mnogo linija s kojima se treba boriti, ali pravilo broj jedan je odabrati dobru vrstu. Mora imati kruti i pro\u0161ireni rub na dnu. Postoji mogu\u0107nost navla\u010denje ruba preko spinnaker-a prilikom spu\u0161tanja jedra. Drugo, kontrolne linije moraju prolaziti u vlastitom d\u017eepu odvojeno od gornjeg dijela kako se ne bi zapetljale. Zatim, postoje neke osnovne tehnike. Zapamtite, va\u017ean \u010dimbenik kada koristite spinnaker; zrak iza glavnog jedra va\u0161 je prijatelj. Prilikom podizanja i spu\u0161tanja spinaker-a morate jedriti s prili\u010dno dubokim kutom vjetra. Iza glavnog jedra potpuno je mirno. Pazite da ne povla\u010dite konop dok se jedro potpuno ne podigne. Nakon \u0161to je jedro podignuto, povucite. Zapravo, \u010desto niti ne trebate koristiti kontrolne linije. Kada spinnaker dobije malo zraka, automatski \u0107e se napuniti i gurnuti krug na vrh jedra. Za spu\u0161tanje spinnaker-a slijedite isti postupak obrnutim redom. Jedrite pod dubokim kutom u zavjetrini tako da se spinnaker po\u010dne spu\u0161tati prema zavjetrini glavnog jedra. Evo dobrog savjeta: instalirajte blok i kroz njega provucite upravlja\u010dke vodove. Na taj na\u010din, kada spu\u0161tate jedro, konop koji prolazi kroz blok povla\u010dit \u0107ete prema gore s nogama \u010dvrsto na palubi, umjesto da povla\u010dite prema dolje. Sve je lak\u0161e sa pram\u010danom motalicom Jedinica za namotavanje obi\u010dno se mo\u017ee montirati na postoje\u0107i spinnaker. Klju\u010d ovih jedinica je konop protiv uvijanja koji je dizajniran da bude mekan i lako se sprema, ali kada je dovoljno napet, kada se jedinica za namatanje okre\u0107e, konop protiv uvijanja se okre\u0107e s njom. Konop protiv uvijanja je pri\u010dvr\u0161\u0107en na zakretnicu koja se slobodno okre\u0107e na bubnju, ali je pri\u010dvr\u0161\u0107ena za okretnicu iznad glave tako da kada je va\u0161 spinnaker spreman i \u017eelite ga spustiti, povucite u\u017ee za namotavanje koje aktivira konop protiv uvijanja. koji zauzvrat po\u010dinju omatati jedro od vrha jedra prema dolje. Radi vrlo dobro i jedina mana, ako se to tako mo\u017ee nazvati, je \u0161to je linija protiv uvijanja vidljiva du\u017e prednjeg dijela spinnaker-a dok jedrite. Ove metode dobro funkcioniraju za asimetri\u010dne spinnaker-e, ali njihovo kori\u0161tenje na simetri\u010dnim spinnaker-ima malo je kompliciranije. Za one putnike na krstarenju koji putuju na velike udaljenosti, posebno u drugim podru\u010djima gdje je vjetar stalan i predvidljiv, postavljanje simetri\u010dnog spinnaker-a mnogo je bolja opcija od kori\u0161tenja asimetri\u010dnog. Za po\u010detak, mogu\u0107e je jedriti pod dubljim kutovima u zavjetrinu okretanjem jedra u smjeru vjetra. Naravno, ima vi\u0161e posla oko popravljanja jedra, ali ako jedrite po stalnom vjetru, \u010desto mo\u017eete imati spinnaker na istoj dasci danima. Bolje od asimetri\u010dnog, gdje morate ploviti pod vi\u0161estrukim preciznim kutovima kako biste natjerali jedrilicu da leti i morate \u010desto koristiti jib kako biste zadr\u017eali kurs u zavjetrini.   Otkrij najbolje ponude za najam plovila Moderni pram\u010dani spinnaker stupovi: lagani i funkcionalni Na nekim brodovima na pramcu ima jedva dovoljno mjesta za postavljanje asimetri\u010dnog spinnaker-a, ali ako nema, problem se mo\u017ee rije\u0161iti dodavanjem malog pram\u010danog sprita. Postoji nekoliko proizvo\u0111a\u010da koji proizvode jednostavan pram\u010dani sprit koji se mo\u017ee dodati ve\u0107ini brodova. To omogu\u0107uje da se spinnaker izvu\u010de van i udalji od stra\u017enjeg upori\u0161ta. Ako postavljate s pramca, postoji korisna naprava koja se zove “tacker”. Ovo odr\u017eava jedra blizu sredi\u0161nje linije i ne zanosi u zavjetrinu. Unato\u010d svom napretku u opremi za rukovanje jedrima, postoje neki jedrili\u010dari koji jednostavno ne \u017eele koristiti spinnaker. Sre\u0107om, postoje i druge opcije, a jedna od naj\u010de\u0161\u0107ih je namjestiti prednje jedro prema vjetru pomo\u0107u motalice. Budimo jasni, moderni stup nije poput onih koji su se koristili u pro\u0161losti. Moderni stup je lagan, krut i, u nekim slu\u010dajevima, teleskopski. Osim toga, kako bi izbjegli problem te\u017eine, proizvo\u0111a\u010di koriste karbon u produ\u017eetku ili cijelu osovinu izra\u0111uju od karbonskih vlakana. Za manje brodove, postoji opcija “zakretanje” gdje produ\u017eite motalicu na \u017eeljenu duljinu, a zatim zakrenete unutarnji dio kako biste ga zaklju\u010dali na mjestu. Ukratko, oni nosivi su zabavni i mogu biti udobni i apsolutno upravljivi \u010dak i u maloj posadi s nekim novijim proizvodima na tr\u017ei\u0161tu koji su razvijeni posebno za one jedrili\u010dare koji se nikada nisu osje\u0107ali ugodno u ovim uvjetima.   Otkrij najbolje ponude za najam plovila\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/kako-povecati-sigurnost-i-udobnost-na-krmi\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Marenauta Blog\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/marenauta\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2022-10-21T13:08:28+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2023-01-22T09:37:09+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/blog.marenauta.com\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/SPINNAKER.jpeg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1200\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"750\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Napisao\/la\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Redakcija Marenauta\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Procijenjeno vrijeme \u010ditanja\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"5 minuta\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/#organization\",\"name\":\"Marenauta\",\"url\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/\",\"sameAs\":[\"https:\/\/www.facebook.com\/marenauta\"],\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"@id\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/#logo\",\"inLanguage\":\"hr\",\"url\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/02-MARENAUTA.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/02-MARENAUTA.jpg\",\"width\":550,\"height\":172,\"caption\":\"Marenauta\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/#logo\"}},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/#website\",\"url\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/\",\"name\":\"Marenauta Blog\",\"description\":\"\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":\"required name=search_term_string\"}],\"inLanguage\":\"hr\"},{\"@type\":\"ImageObject\",\"@id\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/kako-povecati-sigurnost-i-udobnost-na-krmi\/#primaryimage\",\"inLanguage\":\"hr\",\"url\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/SPINNAKER.jpeg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/SPINNAKER.jpeg\",\"width\":1200,\"height\":750},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/kako-povecati-sigurnost-i-udobnost-na-krmi\/#webpage\",\"url\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/kako-povecati-sigurnost-i-udobnost-na-krmi\/\",\"name\":\"Kako pove\\u0107ati sigurnost i udobnost na krmi? - Marenauta Blog\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/kako-povecati-sigurnost-i-udobnost-na-krmi\/#primaryimage\"},\"datePublished\":\"2022-10-21T13:08:28+00:00\",\"dateModified\":\"2023-01-22T09:37:09+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/kako-povecati-sigurnost-i-udobnost-na-krmi\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"hr\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/kako-povecati-sigurnost-i-udobnost-na-krmi\/\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/kako-povecati-sigurnost-i-udobnost-na-krmi\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Kako pove\\u0107ati sigurnost i udobnost na krmi?\"}]},{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/kako-povecati-sigurnost-i-udobnost-na-krmi\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/kako-povecati-sigurnost-i-udobnost-na-krmi\/#webpage\"},\"author\":{\"@id\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/#\/schema\/person\/c835111982abbd0d15f58283fb9d271a\"},\"headline\":\"Kako pove\\u0107ati sigurnost i udobnost na krmi?\",\"datePublished\":\"2022-10-21T13:08:28+00:00\",\"dateModified\":\"2023-01-22T09:37:09+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/kako-povecati-sigurnost-i-udobnost-na-krmi\/#webpage\"},\"wordCount\":1035,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/kako-povecati-sigurnost-i-udobnost-na-krmi\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/SPINNAKER.jpeg\",\"keywords\":[\"Glavna jedra\"],\"articleSection\":[\"Oprema na plovilu\"],\"inLanguage\":\"hr\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/kako-povecati-sigurnost-i-udobnost-na-krmi\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/#\/schema\/person\/c835111982abbd0d15f58283fb9d271a\",\"name\":\"Redakcija Marenauta\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"@id\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/#personlogo\",\"inLanguage\":\"hr\",\"url\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/app-150x150.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/app-150x150.png\",\"caption\":\"Redakcija Marenauta\"},\"url\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/author\/marenauta-hr\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Kako pove\u0107ati sigurnost i udobnost na krmi? - Marenauta Blog","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/kako-povecati-sigurnost-i-udobnost-na-krmi\/","og_locale":"hr_HR","og_type":"article","og_title":"Kako pove\u0107ati sigurnost i udobnost na krmi? - Marenauta Blog","og_description":"Ne postoji ni\u0161ta toliko zadovoljavaju\u0107e kao topli povjetarac na krmi, spinnaker koji sna\u017eno gura brod naprijed i horizont pred na\u0161im o\u010dima koji kao da nas \u017eeli do\u010dekati. Za mnoge putnike na krstarenju plovidba niz vjetar nudi ove prekrasne osje\u0107aje. Za druge, pak, s vjetrom koji udara u krmu zna\u010di upaliti motor i po\u017euriti prona\u0107i vez u luci. Mora se re\u0107i da su prate\u0107a jedra, posebno spinnakeri, prili\u010dno zastra\u0161uju\u0107i za mnoge jedrili\u010dare, pogotovo za one koji jedre s malom posadom. U stvarnosti, me\u0111utim, ne bi trebali biti. Dakle, pogledajmo neke opcije ne samo kako upravljati spinnakerima, ve\u0107 i koje su alternative spinnaker-ima. Pro\u010ditaj tako\u0111er: Koliko autopilot olak\u0161ava plovidbu? Prakti\u010dnost asimetri\u010dnog spinnaker-a Na primjer, asimetri\u010dni spinaker-i postaju vrlo popularni i uvelike su zamijenili one simetri\u010dne. Razlog je taj \u0161to asimetri\u010dnim spinaker-ima nije potrebno puno dodatne opreme. Me\u0111utim, ima mnogo jedrili\u010dara koji se boje da \u0107e ih sve ve\u0107i povjetarac uhvatiti s podignutim spinnaker-om i to je vrlo stvarna briga. Sre\u0107om, proizvo\u0111a\u010di jedara i opreme uzimaju u obzir ove argumente i prou\u010davaju nova rje\u0161enja za sve. Pogledajmo nekoliko razli\u010ditih opcija za rukovanje asimetri\u010dnim spinaker-om. Na primjer, postoji pametna funkcija za spinnaker koja, kada se koristi s nekim jednostavnim tehnikama, omogu\u0107uje vam da ukrotite jedro \u010dak i pri jakom vjetru. U novije vrijeme uvedene su motalice s vrhom prema dolje, a za one plosnatije vrste postoje posebne motalice s pogonom na strunu u kombinaciji s konopima protiv uvijanja ugra\u0111enim u prednji dio jedra.   Otkrij najbolje ponude za najam plovila Koristiti funkciju spinnaker-a Razumljivo je da mnogi jedrili\u010dari nerado koriste spinnaker. Postoji mnogo linija s kojima se treba boriti, ali pravilo broj jedan je odabrati dobru vrstu. Mora imati kruti i pro\u0161ireni rub na dnu. Postoji mogu\u0107nost navla\u010denje ruba preko spinnaker-a prilikom spu\u0161tanja jedra. Drugo, kontrolne linije moraju prolaziti u vlastitom d\u017eepu odvojeno od gornjeg dijela kako se ne bi zapetljale. Zatim, postoje neke osnovne tehnike. Zapamtite, va\u017ean \u010dimbenik kada koristite spinnaker; zrak iza glavnog jedra va\u0161 je prijatelj. Prilikom podizanja i spu\u0161tanja spinaker-a morate jedriti s prili\u010dno dubokim kutom vjetra. Iza glavnog jedra potpuno je mirno. Pazite da ne povla\u010dite konop dok se jedro potpuno ne podigne. Nakon \u0161to je jedro podignuto, povucite. Zapravo, \u010desto niti ne trebate koristiti kontrolne linije. Kada spinnaker dobije malo zraka, automatski \u0107e se napuniti i gurnuti krug na vrh jedra. Za spu\u0161tanje spinnaker-a slijedite isti postupak obrnutim redom. Jedrite pod dubokim kutom u zavjetrini tako da se spinnaker po\u010dne spu\u0161tati prema zavjetrini glavnog jedra. Evo dobrog savjeta: instalirajte blok i kroz njega provucite upravlja\u010dke vodove. Na taj na\u010din, kada spu\u0161tate jedro, konop koji prolazi kroz blok povla\u010dit \u0107ete prema gore s nogama \u010dvrsto na palubi, umjesto da povla\u010dite prema dolje. Sve je lak\u0161e sa pram\u010danom motalicom Jedinica za namotavanje obi\u010dno se mo\u017ee montirati na postoje\u0107i spinnaker. Klju\u010d ovih jedinica je konop protiv uvijanja koji je dizajniran da bude mekan i lako se sprema, ali kada je dovoljno napet, kada se jedinica za namatanje okre\u0107e, konop protiv uvijanja se okre\u0107e s njom. Konop protiv uvijanja je pri\u010dvr\u0161\u0107en na zakretnicu koja se slobodno okre\u0107e na bubnju, ali je pri\u010dvr\u0161\u0107ena za okretnicu iznad glave tako da kada je va\u0161 spinnaker spreman i \u017eelite ga spustiti, povucite u\u017ee za namotavanje koje aktivira konop protiv uvijanja. koji zauzvrat po\u010dinju omatati jedro od vrha jedra prema dolje. Radi vrlo dobro i jedina mana, ako se to tako mo\u017ee nazvati, je \u0161to je linija protiv uvijanja vidljiva du\u017e prednjeg dijela spinnaker-a dok jedrite. Ove metode dobro funkcioniraju za asimetri\u010dne spinnaker-e, ali njihovo kori\u0161tenje na simetri\u010dnim spinnaker-ima malo je kompliciranije. Za one putnike na krstarenju koji putuju na velike udaljenosti, posebno u drugim podru\u010djima gdje je vjetar stalan i predvidljiv, postavljanje simetri\u010dnog spinnaker-a mnogo je bolja opcija od kori\u0161tenja asimetri\u010dnog. Za po\u010detak, mogu\u0107e je jedriti pod dubljim kutovima u zavjetrinu okretanjem jedra u smjeru vjetra. Naravno, ima vi\u0161e posla oko popravljanja jedra, ali ako jedrite po stalnom vjetru, \u010desto mo\u017eete imati spinnaker na istoj dasci danima. Bolje od asimetri\u010dnog, gdje morate ploviti pod vi\u0161estrukim preciznim kutovima kako biste natjerali jedrilicu da leti i morate \u010desto koristiti jib kako biste zadr\u017eali kurs u zavjetrini.   Otkrij najbolje ponude za najam plovila Moderni pram\u010dani spinnaker stupovi: lagani i funkcionalni Na nekim brodovima na pramcu ima jedva dovoljno mjesta za postavljanje asimetri\u010dnog spinnaker-a, ali ako nema, problem se mo\u017ee rije\u0161iti dodavanjem malog pram\u010danog sprita. Postoji nekoliko proizvo\u0111a\u010da koji proizvode jednostavan pram\u010dani sprit koji se mo\u017ee dodati ve\u0107ini brodova. To omogu\u0107uje da se spinnaker izvu\u010de van i udalji od stra\u017enjeg upori\u0161ta. Ako postavljate s pramca, postoji korisna naprava koja se zove “tacker”. Ovo odr\u017eava jedra blizu sredi\u0161nje linije i ne zanosi u zavjetrinu. Unato\u010d svom napretku u opremi za rukovanje jedrima, postoje neki jedrili\u010dari koji jednostavno ne \u017eele koristiti spinnaker. Sre\u0107om, postoje i druge opcije, a jedna od naj\u010de\u0161\u0107ih je namjestiti prednje jedro prema vjetru pomo\u0107u motalice. Budimo jasni, moderni stup nije poput onih koji su se koristili u pro\u0161losti. Moderni stup je lagan, krut i, u nekim slu\u010dajevima, teleskopski. Osim toga, kako bi izbjegli problem te\u017eine, proizvo\u0111a\u010di koriste karbon u produ\u017eetku ili cijelu osovinu izra\u0111uju od karbonskih vlakana. Za manje brodove, postoji opcija “zakretanje” gdje produ\u017eite motalicu na \u017eeljenu duljinu, a zatim zakrenete unutarnji dio kako biste ga zaklju\u010dali na mjestu. Ukratko, oni nosivi su zabavni i mogu biti udobni i apsolutno upravljivi \u010dak i u maloj posadi s nekim novijim proizvodima na tr\u017ei\u0161tu koji su razvijeni posebno za one jedrili\u010dare koji se nikada nisu osje\u0107ali ugodno u ovim uvjetima.   Otkrij najbolje ponude za najam plovila","og_url":"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/kako-povecati-sigurnost-i-udobnost-na-krmi\/","og_site_name":"Marenauta Blog","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/marenauta","article_published_time":"2022-10-21T13:08:28+00:00","article_modified_time":"2023-01-22T09:37:09+00:00","og_image":[{"width":1200,"height":750,"url":"https:\/\/blog.marenauta.com\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/SPINNAKER.jpeg","type":"image\/jpeg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Napisao\/la":"Redakcija Marenauta","Procijenjeno vrijeme \u010ditanja":"5 minuta"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/blog.marenauta.com\/#organization","name":"Marenauta","url":"https:\/\/blog.marenauta.com\/","sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/marenauta"],"logo":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/blog.marenauta.com\/#logo","inLanguage":"hr","url":"https:\/\/blog.marenauta.com\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/02-MARENAUTA.jpg","contentUrl":"https:\/\/blog.marenauta.com\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/02-MARENAUTA.jpg","width":550,"height":172,"caption":"Marenauta"},"image":{"@id":"https:\/\/blog.marenauta.com\/#logo"}},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/blog.marenauta.com\/#website","url":"https:\/\/blog.marenauta.com\/","name":"Marenauta Blog","description":"","publisher":{"@id":"https:\/\/blog.marenauta.com\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/blog.marenauta.com\/?s={search_term_string}"},"query-input":"required name=search_term_string"}],"inLanguage":"hr"},{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/kako-povecati-sigurnost-i-udobnost-na-krmi\/#primaryimage","inLanguage":"hr","url":"https:\/\/blog.marenauta.com\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/SPINNAKER.jpeg","contentUrl":"https:\/\/blog.marenauta.com\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/SPINNAKER.jpeg","width":1200,"height":750},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/kako-povecati-sigurnost-i-udobnost-na-krmi\/#webpage","url":"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/kako-povecati-sigurnost-i-udobnost-na-krmi\/","name":"Kako pove\u0107ati sigurnost i udobnost na krmi? - Marenauta Blog","isPartOf":{"@id":"https:\/\/blog.marenauta.com\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/kako-povecati-sigurnost-i-udobnost-na-krmi\/#primaryimage"},"datePublished":"2022-10-21T13:08:28+00:00","dateModified":"2023-01-22T09:37:09+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/kako-povecati-sigurnost-i-udobnost-na-krmi\/#breadcrumb"},"inLanguage":"hr","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/kako-povecati-sigurnost-i-udobnost-na-krmi\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/kako-povecati-sigurnost-i-udobnost-na-krmi\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Kako pove\u0107ati sigurnost i udobnost na krmi?"}]},{"@type":"Article","@id":"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/kako-povecati-sigurnost-i-udobnost-na-krmi\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/kako-povecati-sigurnost-i-udobnost-na-krmi\/#webpage"},"author":{"@id":"https:\/\/blog.marenauta.com\/#\/schema\/person\/c835111982abbd0d15f58283fb9d271a"},"headline":"Kako pove\u0107ati sigurnost i udobnost na krmi?","datePublished":"2022-10-21T13:08:28+00:00","dateModified":"2023-01-22T09:37:09+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/kako-povecati-sigurnost-i-udobnost-na-krmi\/#webpage"},"wordCount":1035,"commentCount":0,"publisher":{"@id":"https:\/\/blog.marenauta.com\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/kako-povecati-sigurnost-i-udobnost-na-krmi\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/blog.marenauta.com\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/SPINNAKER.jpeg","keywords":["Glavna jedra"],"articleSection":["Oprema na plovilu"],"inLanguage":"hr","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/kako-povecati-sigurnost-i-udobnost-na-krmi\/#respond"]}]},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/blog.marenauta.com\/#\/schema\/person\/c835111982abbd0d15f58283fb9d271a","name":"Redakcija Marenauta","image":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/blog.marenauta.com\/#personlogo","inLanguage":"hr","url":"https:\/\/blog.marenauta.com\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/app-150x150.png","contentUrl":"https:\/\/blog.marenauta.com\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/app-150x150.png","caption":"Redakcija Marenauta"},"url":"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/author\/marenauta-hr\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/18454"}],"collection":[{"href":"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2517"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=18454"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/18454\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":21043,"href":"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/18454\/revisions\/21043"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/11662"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=18454"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=18454"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=18454"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}