{"id":18740,"date":"2022-11-03T09:58:43","date_gmt":"2022-11-03T08:58:43","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.marenauta.com\/?p=18740"},"modified":"2023-01-22T10:29:04","modified_gmt":"2023-01-22T09:29:04","slug":"kako-litijeve-baterije-mijenjaju-zivot-na-brodu","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/kako-litijeve-baterije-mijenjaju-zivot-na-brodu\/","title":{"rendered":"Kako litijeve baterije mijenjaju \u017eivot na brodu"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"https:\/\/hr.wikipedia.org\/wiki\/Litij-ionska_baterija\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Litij-ionske baterije<\/a> danas predstavljaju najbolje od postoje\u0107e tehnologije u smislu skladi\u0161tenja energije i apsolutni su protagonisti svjetske elektri\u010dne mobilnosti. Najnovija generacija litijskih baterija zapravo je sigurnija, u\u010dinkovitija i jeftinija. Zapravo, one danas predstavljaju budu\u0107nost u energetskom smislu. \u010cak ni jedrilice nisu izuzete od ove tehnolo\u0161ke evolucije i doista moderni nauti\u010dari imaju sve \u0161to mogu dobiti od nevjerojatnih performansi litijevih baterija. Pa da vidimo za\u0161to nauti\u010dari toliko vole tu vrstu baterije, koji su njihovi glavni nedostaci i kako mogu promijeniti \u017eivot na jedrilici.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" class=\"alignnone wp-image-3210 size-full\" title=\"Batterie litio\" src=\"https:\/\/blog.marenauta.com\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/02-MASTERVOLT.jpg\" alt=\"Batterie litio\" width=\"1200\" height=\"741\" srcset=\"https:\/\/blog.marenauta.com\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/02-MASTERVOLT.jpg 1200w, https:\/\/blog.marenauta.com\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/02-MASTERVOLT-300x185.jpg 300w, https:\/\/blog.marenauta.com\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/02-MASTERVOLT-768x474.jpg 768w, https:\/\/blog.marenauta.com\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/02-MASTERVOLT-1024x632.jpg 1024w, https:\/\/blog.marenauta.com\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/02-MASTERVOLT-1140x704.jpg 1140w\" sizes=\"(max-width: 1200px) 100vw, 1200px\" \/><\/p>\n<h2><strong>Novi, u\u010dinkovitiji i sigurniji modeli<\/strong><\/h2>\n<p>Ako su se prve litijeve baterije, tzv. &#8220;Li-lon (NMC) ili Li-Po polimer&#8221;, smatrale opasnima zbog svoje nestabilnosti tijekom punjenja, pri visokim temperaturama i u slu\u010daju opetovanih udara, moderne litij \u017eeljezo fosfatne baterije (LiFePO4) puno su sigurniji zbog kemijskog sastava svojih stanica. Novi modeli tako\u0111er su opremljeni &#8220;BMS&#8221;, sustavom upravljanja baterijama koji balansira \u0107elije izme\u0111u njih izbjegavaju\u0107i prenapon ili podnapon akumulatora. S gledi\u0161ta strukture, dakle, nova postolja od kompozitnog materijala u kojima se nalaze litijeve \u0107elije jam\u010de izvrsnu otpornost na vibracije i omogu\u0107uju kori\u0161tenje akumulatora na mnogo razli\u010ditih polo\u017eaja u kojem se nalaze.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><a class=\"big-orange-button\" style=\"display: inline-block; left: 50%; transform: translateX(-50%); border-radius: 100px; position: relative; color: #fff; text-decoration: none;\" href=\"https:\/\/www.marenauta.hr\/\">Otkrij najbolje ponude za najam plovila<\/a><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" class=\"alignnone wp-image-3207 size-full\" title=\"Batterie litio\" src=\"https:\/\/blog.marenauta.com\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/03-CONVERSIONE-IONI-LITIO.jpg\" alt=\"Batterie litio\" width=\"1200\" height=\"675\" srcset=\"https:\/\/blog.marenauta.com\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/03-CONVERSIONE-IONI-LITIO.jpg 1200w, https:\/\/blog.marenauta.com\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/03-CONVERSIONE-IONI-LITIO-300x169.jpg 300w, https:\/\/blog.marenauta.com\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/03-CONVERSIONE-IONI-LITIO-768x432.jpg 768w, https:\/\/blog.marenauta.com\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/03-CONVERSIONE-IONI-LITIO-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/blog.marenauta.com\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/03-CONVERSIONE-IONI-LITIO-1140x641.jpg 1140w\" sizes=\"(max-width: 1200px) 100vw, 1200px\" \/><\/p>\n<h2>Sve prednosti litijskih baterija za nauti\u010dare<\/h2>\n<p>Ovo su glavne prednosti trenutnih litijevih baterija za kori\u0161tenje na jedrilici:<\/p>\n<ul>\n<li>Puno su lak\u0161e od bilo koje brodske baterije izvedene s olovnom kiselinom;<\/li>\n<li>Mogu se isprazniti izme\u0111u 10-20 posto ukupnog kapaciteta;<\/li>\n<li>Omogu\u0107uju puno vi\u0161e ciklusa punjenja\/pra\u017enjenja (do 10 puta) tijekom svog \u017eivotnog vijeka nego bilo koja baterija stare tehnologije;<\/li>\n<li>Zahvaljuju\u0107i niskom unutarnjem otporu, mogu izdr\u017eati puno ve\u0107u brzinu punjenja, \u010dime se dramati\u010dno \u0161tedi vrijeme.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Pogledajmo svaku od ovih prednosti u detalje. \u010cimbenik koji najvi\u0161e cijene jedrili\u010dari s litijskim baterijama je smanjena te\u017eina i veli\u010dina. Razlog je njihova ve\u0107a gusto\u0107a energije, odnosno koli\u010dina energije koja se mo\u017ee pohraniti u odre\u0111enom volumenu baterije: do danas je njihova gusto\u0107a energije nenadma\u0161na zahvaljuju\u0107i prizmati\u010dnim ili cilindri\u010dnim litijevim \u0107elijama, a litij je cijenjen metal zbog svoje lako\u0107e. To zna\u010di da su LiFePO4 baterije, s istim kapacitetom, manje i te\u017ee. Primjer: olovni akumulator od 100 Ah te\u017ei 30 kg i zauzima prostor od pribli\u017eno 13 litara. Sama LiFePO4 baterija od 100 Ah te\u017ei 13 kg za volumen od samo 8 litara.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><a class=\"big-orange-button\" style=\"display: inline-block; left: 50%; transform: translateX(-50%); border-radius: 100px; position: relative; color: #fff; text-decoration: none;\" href=\"https:\/\/www.marenauta.hr\/\">Otkrij najbolje ponude za najam plovila<\/a><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" class=\"alignnone wp-image-3208 size-full\" title=\"Batterie litio\" src=\"https:\/\/blog.marenauta.com\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/04-ENERGIA-A-BORDO.jpg\" alt=\"Batterie litio\" width=\"1024\" height=\"1024\" srcset=\"https:\/\/blog.marenauta.com\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/04-ENERGIA-A-BORDO.jpg 1024w, https:\/\/blog.marenauta.com\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/04-ENERGIA-A-BORDO-150x150.jpg 150w, https:\/\/blog.marenauta.com\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/04-ENERGIA-A-BORDO-300x300.jpg 300w, https:\/\/blog.marenauta.com\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/04-ENERGIA-A-BORDO-768x768.jpg 768w, https:\/\/blog.marenauta.com\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/04-ENERGIA-A-BORDO-75x75.jpg 75w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/p>\n<h2><strong>Dug vijek trajanja i bolje performanse<\/strong><\/h2>\n<p>Jo\u0161 jedan element koji nauti\u010dari jako vole kod trenutnih litijevih baterija je njihov veliki broj ciklusa punjenja\/pra\u017enjenja \u0161to ih \u010dini izdr\u017eljivijima. Trajanje baterija se zapravo mjeri brojem ciklusa i kra\u0107e je \u0161to se dublje isprazne u svakom ciklusu. Dobar olovno-kiselinski akumulator mo\u017ee izvesti 400 ciklusa pri dubini pra\u017enjenja, takozvanoj &#8220;dubini pra\u017enjenja&#8221; (Dod), od 80%, ili 1000 ciklusa pri Dod od 50% ili 2000 ciklusa pri Dod od 30 %. S druge strane, litijeve baterije izdr\u017ee oko 2000 ciklusa \u010dak i ako su gotovo potpuno ispra\u017enjene (90-100% Dod). Taj broj raste nelinearno, tako da ve\u0107 s Dod-om od 80% dolazimo do 4.000-5.000 ciklusa, a s Dod-om od 30% prelazimo 10.000 ciklusa.<\/p>\n<p>U praksi, litijeva baterija, pod istim uvjetima kori\u0161tenja, mo\u017ee trajati 10 puta du\u017ee od izvrsne olovne baterije. Ali \u010dak i u usporedbi s najboljim gel ili AGM baterijama na tr\u017ei\u0161tu, pove\u0107anje u\u010dinkovitosti litijevih baterija ide od 500 do 1000%.<\/p>\n<h2>Neusporediva u\u010dinkovitost na brodu<\/h2>\n<p>Ali ono \u0161to se kod litijevih baterija najvi\u0161e cijeni je njihova visoka energetska u\u010dinkovitost. Dok je punjenje olovne baterije ograni\u010deno na 25 ili 30% nominalnog kapaciteta, punjenje litijeve baterije lako dose\u017ee 100%. Zavr\u0161etak punjenja je tako\u0111er vrlo brz i vrijeme ciklusa apsorpcije je minimalizirano. Nadalje, nema potrebe za punja\u010dem baterija od 220 V, solarnim regulatorom ili posebnim alternatorom za postizanje ovih izvrsnih rezultata, budu\u0107i da je napon potreban za punjenje (izme\u0111u 14,2 i 14,6 V) identi\u010dan onom potrebnom za olovnu kiselinu baterije.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" class=\"alignnone wp-image-3209 size-full\" title=\"Batterie litio\" src=\"https:\/\/blog.marenauta.com\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/05-LIONTRON.jpg\" alt=\"Batterie litio\" width=\"1280\" height=\"1024\" srcset=\"https:\/\/blog.marenauta.com\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/05-LIONTRON.jpg 1280w, https:\/\/blog.marenauta.com\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/05-LIONTRON-300x240.jpg 300w, https:\/\/blog.marenauta.com\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/05-LIONTRON-768x614.jpg 768w, https:\/\/blog.marenauta.com\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/05-LIONTRON-1024x819.jpg 1024w, https:\/\/blog.marenauta.com\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/05-LIONTRON-1140x912.jpg 1140w\" sizes=\"(max-width: 1280px) 100vw, 1280px\" \/><\/p>\n<h2>Nedostaci: tro\u0161kovi, preoptere\u0107enja i odlaganje<\/h2>\n<p>Me\u0111utim, litij-ionske baterije imaju neke nedostatke. Zasigurno su skupa investicija. Zatim im je potreban inteligentni sustav upravljanja baterijom (BMS) kako bi se osiguralo da razina napona svake \u0107elije u svakoj bateriji ostane ista. Tako\u0111er postoje slo\u017eeni postupci koji su potrebni kako bi se sprije\u010dilo da budu pod ili preoptere\u0107eni, \u0161to mo\u017ee na\u0161koditi njihovoj izvedbi. Brzina pra\u017enjenja litij-ionskih baterija tako\u0111er je strogo ograni\u010dena, stoga je tako\u0111er va\u017eno znati maksimalne kapacitete pra\u017enjenja litij-ionske baterije prije nego \u0161to odaberete koju \u0107ete kupiti, pogotovo ako imate predmete koji tro\u0161e puno struje na brodu, kao \u0161to su vitlo, pram\u010dani propeler, elektri\u010dni \u0161tednjak, grija\u010d vode i kuhalo za vodu.<\/p>\n<p>Na kraju, tu je i problem za\u0161tite okoli\u0161a i recikliranje litijevih baterija. Izvori litija na planeti nisu neograni\u010deni i u roku od 5-10 godina, kada po\u010dnemo sustavno reciklirati robu \u0161iroke potro\u0161nje i baterije za elektri\u010dna vozila, mnogo litija \u0107e se iz njih dobiti. A mo\u017eda \u0107e u tom trenutku i mnoge jedrilice mo\u0107i dati svoj doprinos.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><a class=\"big-orange-button\" style=\"display: inline-block; left: 50%; transform: translateX(-50%); border-radius: 100px; position: relative; color: #fff; text-decoration: none;\" href=\"https:\/\/www.marenauta.hr\/\">Otkrij najbolje ponude za najam plovila<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Litij-ionske baterije danas predstavljaju najbolje od postoje\u0107e tehnologije u smislu skladi\u0161tenja energije i apsolutni su protagonisti svjetske elektri\u010dne mobilnosti. Najnovija generacija litijskih baterija zapravo je sigurnija, u\u010dinkovitija i jeftinija. Zapravo, one danas predstavljaju budu\u0107nost u energetskom smislu. \u010cak ni jedrilice nisu izuzete od ove tehnolo\u0161ke evolucije i doista moderni nauti\u010dari imaju sve \u0161to mogu dobiti od nevjerojatnih performansi litijevih baterija. Pa da vidimo za\u0161to nauti\u010dari toliko vole tu vrstu baterije, koji su njihovi glavni nedostaci i kako mogu promijeniti \u017eivot na jedrilici. Novi, u\u010dinkovitiji i sigurniji modeli Ako su se prve litijeve baterije, tzv. &#8220;Li-lon (NMC) ili Li-Po polimer&#8221;, smatrale opasnima zbog svoje nestabilnosti tijekom punjenja, pri visokim temperaturama i u slu\u010daju opetovanih udara, moderne litij \u017eeljezo fosfatne baterije (LiFePO4) puno su sigurniji zbog kemijskog sastava svojih stanica. Novi modeli tako\u0111er su opremljeni &#8220;BMS&#8221;, sustavom upravljanja baterijama koji balansira \u0107elije izme\u0111u njih izbjegavaju\u0107i prenapon ili podnapon akumulatora. S gledi\u0161ta strukture, dakle, nova postolja od kompozitnog materijala u kojima se nalaze litijeve \u0107elije jam\u010de izvrsnu otpornost na vibracije i omogu\u0107uju kori\u0161tenje akumulatora na mnogo razli\u010ditih polo\u017eaja u kojem se nalaze. &nbsp; Otkrij najbolje ponude za najam plovila Sve prednosti litijskih baterija za nauti\u010dare Ovo su glavne prednosti trenutnih litijevih baterija za kori\u0161tenje na jedrilici: Puno su lak\u0161e od bilo koje brodske baterije izvedene s olovnom kiselinom; Mogu se isprazniti izme\u0111u 10-20 posto ukupnog kapaciteta; Omogu\u0107uju puno vi\u0161e ciklusa punjenja\/pra\u017enjenja (do 10 puta) tijekom svog \u017eivotnog vijeka nego bilo koja baterija stare tehnologije; Zahvaljuju\u0107i niskom unutarnjem otporu, mogu izdr\u017eati puno ve\u0107u brzinu punjenja, \u010dime se dramati\u010dno \u0161tedi vrijeme. Pogledajmo svaku od ovih prednosti u detalje. \u010cimbenik koji najvi\u0161e cijene jedrili\u010dari s litijskim baterijama je smanjena te\u017eina i veli\u010dina. Razlog je njihova ve\u0107a gusto\u0107a energije, odnosno koli\u010dina energije koja se mo\u017ee pohraniti u odre\u0111enom volumenu baterije: do danas je njihova gusto\u0107a energije nenadma\u0161na zahvaljuju\u0107i prizmati\u010dnim ili cilindri\u010dnim litijevim \u0107elijama, a litij je cijenjen metal zbog svoje lako\u0107e. To zna\u010di da su LiFePO4 baterije, s istim kapacitetom, manje i te\u017ee. Primjer: olovni akumulator od 100 Ah te\u017ei 30 kg i zauzima prostor od pribli\u017eno 13 litara. Sama LiFePO4 baterija od 100 Ah te\u017ei 13 kg za volumen od samo 8 litara. &nbsp; Otkrij najbolje ponude za najam plovila Dug vijek trajanja i bolje performanse Jo\u0161 jedan element koji nauti\u010dari jako vole kod trenutnih litijevih baterija je njihov veliki broj ciklusa punjenja\/pra\u017enjenja \u0161to ih \u010dini izdr\u017eljivijima. Trajanje baterija se zapravo mjeri brojem ciklusa i kra\u0107e je \u0161to se dublje isprazne u svakom ciklusu. Dobar olovno-kiselinski akumulator mo\u017ee izvesti 400 ciklusa pri dubini pra\u017enjenja, takozvanoj &#8220;dubini pra\u017enjenja&#8221; (Dod), od 80%, ili 1000 ciklusa pri Dod od 50% ili 2000 ciklusa pri Dod od 30 %. S druge strane, litijeve baterije izdr\u017ee oko 2000 ciklusa \u010dak i ako su gotovo potpuno ispra\u017enjene (90-100% Dod). Taj broj raste nelinearno, tako da ve\u0107 s Dod-om od 80% dolazimo do 4.000-5.000 ciklusa, a s Dod-om od 30% prelazimo 10.000 ciklusa. U praksi, litijeva baterija, pod istim uvjetima kori\u0161tenja, mo\u017ee trajati 10 puta du\u017ee od izvrsne olovne baterije. Ali \u010dak i u usporedbi s najboljim gel ili AGM baterijama na tr\u017ei\u0161tu, pove\u0107anje u\u010dinkovitosti litijevih baterija ide od 500 do 1000%. Neusporediva u\u010dinkovitost na brodu Ali ono \u0161to se kod litijevih baterija najvi\u0161e cijeni je njihova visoka energetska u\u010dinkovitost. Dok je punjenje olovne baterije ograni\u010deno na 25 ili 30% nominalnog kapaciteta, punjenje litijeve baterije lako dose\u017ee 100%. Zavr\u0161etak punjenja je tako\u0111er vrlo brz i vrijeme ciklusa apsorpcije je minimalizirano. Nadalje, nema potrebe za punja\u010dem baterija od 220 V, solarnim regulatorom ili posebnim alternatorom za postizanje ovih izvrsnih rezultata, budu\u0107i da je napon potreban za punjenje (izme\u0111u 14,2 i 14,6 V) identi\u010dan onom potrebnom za olovnu kiselinu baterije. Nedostaci: tro\u0161kovi, preoptere\u0107enja i odlaganje Me\u0111utim, litij-ionske baterije imaju neke nedostatke. Zasigurno su skupa investicija. Zatim im je potreban inteligentni sustav upravljanja baterijom (BMS) kako bi se osiguralo da razina napona svake \u0107elije u svakoj bateriji ostane ista. Tako\u0111er postoje slo\u017eeni postupci koji su potrebni kako bi se sprije\u010dilo da budu pod ili preoptere\u0107eni, \u0161to mo\u017ee na\u0161koditi njihovoj izvedbi. Brzina pra\u017enjenja litij-ionskih baterija tako\u0111er je strogo ograni\u010dena, stoga je tako\u0111er va\u017eno znati maksimalne kapacitete pra\u017enjenja litij-ionske baterije prije nego \u0161to odaberete koju \u0107ete kupiti, pogotovo ako imate predmete koji tro\u0161e puno struje na brodu, kao \u0161to su vitlo, pram\u010dani propeler, elektri\u010dni \u0161tednjak, grija\u010d vode i kuhalo za vodu. Na kraju, tu je i problem za\u0161tite okoli\u0161a i recikliranje litijevih baterija. Izvori litija na planeti nisu neograni\u010deni i u roku od 5-10 godina, kada po\u010dnemo sustavno reciklirati robu \u0161iroke potro\u0161nje i baterije za elektri\u010dna vozila, mnogo litija \u0107e se iz njih dobiti. A mo\u017eda \u0107e u tom trenutku i mnoge jedrilice mo\u0107i dati svoj doprinos. &nbsp; Otkrij najbolje ponude za najam plovila<\/p>\n","protected":false},"author":2517,"featured_media":11387,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[227],"tags":[251],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v17.3 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Kako litijeve baterije mijenjaju \u017eivot na brodu - Marenauta Blog<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/kako-litijeve-baterije-mijenjaju-zivot-na-brodu\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"hr_HR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Kako litijeve baterije mijenjaju \u017eivot na brodu - Marenauta Blog\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Litij-ionske baterije danas predstavljaju najbolje od postoje\u0107e tehnologije u smislu skladi\u0161tenja energije i apsolutni su protagonisti svjetske elektri\u010dne mobilnosti. Najnovija generacija litijskih baterija zapravo je sigurnija, u\u010dinkovitija i jeftinija. Zapravo, one danas predstavljaju budu\u0107nost u energetskom smislu. \u010cak ni jedrilice nisu izuzete od ove tehnolo\u0161ke evolucije i doista moderni nauti\u010dari imaju sve \u0161to mogu dobiti od nevjerojatnih performansi litijevih baterija. Pa da vidimo za\u0161to nauti\u010dari toliko vole tu vrstu baterije, koji su njihovi glavni nedostaci i kako mogu promijeniti \u017eivot na jedrilici. Novi, u\u010dinkovitiji i sigurniji modeli Ako su se prve litijeve baterije, tzv. &#8220;Li-lon (NMC) ili Li-Po polimer&#8221;, smatrale opasnima zbog svoje nestabilnosti tijekom punjenja, pri visokim temperaturama i u slu\u010daju opetovanih udara, moderne litij \u017eeljezo fosfatne baterije (LiFePO4) puno su sigurniji zbog kemijskog sastava svojih stanica. Novi modeli tako\u0111er su opremljeni &#8220;BMS&#8221;, sustavom upravljanja baterijama koji balansira \u0107elije izme\u0111u njih izbjegavaju\u0107i prenapon ili podnapon akumulatora. S gledi\u0161ta strukture, dakle, nova postolja od kompozitnog materijala u kojima se nalaze litijeve \u0107elije jam\u010de izvrsnu otpornost na vibracije i omogu\u0107uju kori\u0161tenje akumulatora na mnogo razli\u010ditih polo\u017eaja u kojem se nalaze. &nbsp; Otkrij najbolje ponude za najam plovila Sve prednosti litijskih baterija za nauti\u010dare Ovo su glavne prednosti trenutnih litijevih baterija za kori\u0161tenje na jedrilici: Puno su lak\u0161e od bilo koje brodske baterije izvedene s olovnom kiselinom; Mogu se isprazniti izme\u0111u 10-20 posto ukupnog kapaciteta; Omogu\u0107uju puno vi\u0161e ciklusa punjenja\/pra\u017enjenja (do 10 puta) tijekom svog \u017eivotnog vijeka nego bilo koja baterija stare tehnologije; Zahvaljuju\u0107i niskom unutarnjem otporu, mogu izdr\u017eati puno ve\u0107u brzinu punjenja, \u010dime se dramati\u010dno \u0161tedi vrijeme. Pogledajmo svaku od ovih prednosti u detalje. \u010cimbenik koji najvi\u0161e cijene jedrili\u010dari s litijskim baterijama je smanjena te\u017eina i veli\u010dina. Razlog je njihova ve\u0107a gusto\u0107a energije, odnosno koli\u010dina energije koja se mo\u017ee pohraniti u odre\u0111enom volumenu baterije: do danas je njihova gusto\u0107a energije nenadma\u0161na zahvaljuju\u0107i prizmati\u010dnim ili cilindri\u010dnim litijevim \u0107elijama, a litij je cijenjen metal zbog svoje lako\u0107e. To zna\u010di da su LiFePO4 baterije, s istim kapacitetom, manje i te\u017ee. Primjer: olovni akumulator od 100 Ah te\u017ei 30 kg i zauzima prostor od pribli\u017eno 13 litara. Sama LiFePO4 baterija od 100 Ah te\u017ei 13 kg za volumen od samo 8 litara. &nbsp; Otkrij najbolje ponude za najam plovila Dug vijek trajanja i bolje performanse Jo\u0161 jedan element koji nauti\u010dari jako vole kod trenutnih litijevih baterija je njihov veliki broj ciklusa punjenja\/pra\u017enjenja \u0161to ih \u010dini izdr\u017eljivijima. Trajanje baterija se zapravo mjeri brojem ciklusa i kra\u0107e je \u0161to se dublje isprazne u svakom ciklusu. Dobar olovno-kiselinski akumulator mo\u017ee izvesti 400 ciklusa pri dubini pra\u017enjenja, takozvanoj &#8220;dubini pra\u017enjenja&#8221; (Dod), od 80%, ili 1000 ciklusa pri Dod od 50% ili 2000 ciklusa pri Dod od 30 %. S druge strane, litijeve baterije izdr\u017ee oko 2000 ciklusa \u010dak i ako su gotovo potpuno ispra\u017enjene (90-100% Dod). Taj broj raste nelinearno, tako da ve\u0107 s Dod-om od 80% dolazimo do 4.000-5.000 ciklusa, a s Dod-om od 30% prelazimo 10.000 ciklusa. U praksi, litijeva baterija, pod istim uvjetima kori\u0161tenja, mo\u017ee trajati 10 puta du\u017ee od izvrsne olovne baterije. Ali \u010dak i u usporedbi s najboljim gel ili AGM baterijama na tr\u017ei\u0161tu, pove\u0107anje u\u010dinkovitosti litijevih baterija ide od 500 do 1000%. Neusporediva u\u010dinkovitost na brodu Ali ono \u0161to se kod litijevih baterija najvi\u0161e cijeni je njihova visoka energetska u\u010dinkovitost. Dok je punjenje olovne baterije ograni\u010deno na 25 ili 30% nominalnog kapaciteta, punjenje litijeve baterije lako dose\u017ee 100%. Zavr\u0161etak punjenja je tako\u0111er vrlo brz i vrijeme ciklusa apsorpcije je minimalizirano. Nadalje, nema potrebe za punja\u010dem baterija od 220 V, solarnim regulatorom ili posebnim alternatorom za postizanje ovih izvrsnih rezultata, budu\u0107i da je napon potreban za punjenje (izme\u0111u 14,2 i 14,6 V) identi\u010dan onom potrebnom za olovnu kiselinu baterije. Nedostaci: tro\u0161kovi, preoptere\u0107enja i odlaganje Me\u0111utim, litij-ionske baterije imaju neke nedostatke. Zasigurno su skupa investicija. Zatim im je potreban inteligentni sustav upravljanja baterijom (BMS) kako bi se osiguralo da razina napona svake \u0107elije u svakoj bateriji ostane ista. Tako\u0111er postoje slo\u017eeni postupci koji su potrebni kako bi se sprije\u010dilo da budu pod ili preoptere\u0107eni, \u0161to mo\u017ee na\u0161koditi njihovoj izvedbi. Brzina pra\u017enjenja litij-ionskih baterija tako\u0111er je strogo ograni\u010dena, stoga je tako\u0111er va\u017eno znati maksimalne kapacitete pra\u017enjenja litij-ionske baterije prije nego \u0161to odaberete koju \u0107ete kupiti, pogotovo ako imate predmete koji tro\u0161e puno struje na brodu, kao \u0161to su vitlo, pram\u010dani propeler, elektri\u010dni \u0161tednjak, grija\u010d vode i kuhalo za vodu. Na kraju, tu je i problem za\u0161tite okoli\u0161a i recikliranje litijevih baterija. Izvori litija na planeti nisu neograni\u010deni i u roku od 5-10 godina, kada po\u010dnemo sustavno reciklirati robu \u0161iroke potro\u0161nje i baterije za elektri\u010dna vozila, mnogo litija \u0107e se iz njih dobiti. A mo\u017eda \u0107e u tom trenutku i mnoge jedrilice mo\u0107i dati svoj doprinos. &nbsp; Otkrij najbolje ponude za najam plovila\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/kako-litijeve-baterije-mijenjaju-zivot-na-brodu\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Marenauta Blog\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/marenauta\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2022-11-03T08:58:43+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2023-01-22T09:29:04+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/blog.marenauta.com\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/01-LITHIUM.jpeg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1200\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"801\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Napisao\/la\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Redakcija Marenauta\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Procijenjeno vrijeme \u010ditanja\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"4 minute\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/#organization\",\"name\":\"Marenauta\",\"url\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/\",\"sameAs\":[\"https:\/\/www.facebook.com\/marenauta\"],\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"@id\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/#logo\",\"inLanguage\":\"hr\",\"url\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/02-MARENAUTA.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/02-MARENAUTA.jpg\",\"width\":550,\"height\":172,\"caption\":\"Marenauta\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/#logo\"}},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/#website\",\"url\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/\",\"name\":\"Marenauta Blog\",\"description\":\"\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":\"required name=search_term_string\"}],\"inLanguage\":\"hr\"},{\"@type\":\"ImageObject\",\"@id\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/kako-litijeve-baterije-mijenjaju-zivot-na-brodu\/#primaryimage\",\"inLanguage\":\"hr\",\"url\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/01-LITHIUM.jpeg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/01-LITHIUM.jpeg\",\"width\":1200,\"height\":801},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/kako-litijeve-baterije-mijenjaju-zivot-na-brodu\/#webpage\",\"url\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/kako-litijeve-baterije-mijenjaju-zivot-na-brodu\/\",\"name\":\"Kako litijeve baterije mijenjaju \\u017eivot na brodu - Marenauta Blog\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/kako-litijeve-baterije-mijenjaju-zivot-na-brodu\/#primaryimage\"},\"datePublished\":\"2022-11-03T08:58:43+00:00\",\"dateModified\":\"2023-01-22T09:29:04+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/kako-litijeve-baterije-mijenjaju-zivot-na-brodu\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"hr\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/kako-litijeve-baterije-mijenjaju-zivot-na-brodu\/\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/kako-litijeve-baterije-mijenjaju-zivot-na-brodu\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Kako litijeve baterije mijenjaju \\u017eivot na brodu\"}]},{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/kako-litijeve-baterije-mijenjaju-zivot-na-brodu\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/kako-litijeve-baterije-mijenjaju-zivot-na-brodu\/#webpage\"},\"author\":{\"@id\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/#\/schema\/person\/c835111982abbd0d15f58283fb9d271a\"},\"headline\":\"Kako litijeve baterije mijenjaju \\u017eivot na brodu\",\"datePublished\":\"2022-11-03T08:58:43+00:00\",\"dateModified\":\"2023-01-22T09:29:04+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/kako-litijeve-baterije-mijenjaju-zivot-na-brodu\/#webpage\"},\"wordCount\":862,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/kako-litijeve-baterije-mijenjaju-zivot-na-brodu\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/01-LITHIUM.jpeg\",\"keywords\":[\"Elektri\\u010dna energija\"],\"articleSection\":[\"\\u017divot na brodu\"],\"inLanguage\":\"hr\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/kako-litijeve-baterije-mijenjaju-zivot-na-brodu\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/#\/schema\/person\/c835111982abbd0d15f58283fb9d271a\",\"name\":\"Redakcija Marenauta\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"@id\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/#personlogo\",\"inLanguage\":\"hr\",\"url\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/app-150x150.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/app-150x150.png\",\"caption\":\"Redakcija Marenauta\"},\"url\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/author\/marenauta-hr\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Kako litijeve baterije mijenjaju \u017eivot na brodu - Marenauta Blog","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/kako-litijeve-baterije-mijenjaju-zivot-na-brodu\/","og_locale":"hr_HR","og_type":"article","og_title":"Kako litijeve baterije mijenjaju \u017eivot na brodu - Marenauta Blog","og_description":"Litij-ionske baterije danas predstavljaju najbolje od postoje\u0107e tehnologije u smislu skladi\u0161tenja energije i apsolutni su protagonisti svjetske elektri\u010dne mobilnosti. Najnovija generacija litijskih baterija zapravo je sigurnija, u\u010dinkovitija i jeftinija. Zapravo, one danas predstavljaju budu\u0107nost u energetskom smislu. \u010cak ni jedrilice nisu izuzete od ove tehnolo\u0161ke evolucije i doista moderni nauti\u010dari imaju sve \u0161to mogu dobiti od nevjerojatnih performansi litijevih baterija. Pa da vidimo za\u0161to nauti\u010dari toliko vole tu vrstu baterije, koji su njihovi glavni nedostaci i kako mogu promijeniti \u017eivot na jedrilici. Novi, u\u010dinkovitiji i sigurniji modeli Ako su se prve litijeve baterije, tzv. &#8220;Li-lon (NMC) ili Li-Po polimer&#8221;, smatrale opasnima zbog svoje nestabilnosti tijekom punjenja, pri visokim temperaturama i u slu\u010daju opetovanih udara, moderne litij \u017eeljezo fosfatne baterije (LiFePO4) puno su sigurniji zbog kemijskog sastava svojih stanica. Novi modeli tako\u0111er su opremljeni &#8220;BMS&#8221;, sustavom upravljanja baterijama koji balansira \u0107elije izme\u0111u njih izbjegavaju\u0107i prenapon ili podnapon akumulatora. S gledi\u0161ta strukture, dakle, nova postolja od kompozitnog materijala u kojima se nalaze litijeve \u0107elije jam\u010de izvrsnu otpornost na vibracije i omogu\u0107uju kori\u0161tenje akumulatora na mnogo razli\u010ditih polo\u017eaja u kojem se nalaze. &nbsp; Otkrij najbolje ponude za najam plovila Sve prednosti litijskih baterija za nauti\u010dare Ovo su glavne prednosti trenutnih litijevih baterija za kori\u0161tenje na jedrilici: Puno su lak\u0161e od bilo koje brodske baterije izvedene s olovnom kiselinom; Mogu se isprazniti izme\u0111u 10-20 posto ukupnog kapaciteta; Omogu\u0107uju puno vi\u0161e ciklusa punjenja\/pra\u017enjenja (do 10 puta) tijekom svog \u017eivotnog vijeka nego bilo koja baterija stare tehnologije; Zahvaljuju\u0107i niskom unutarnjem otporu, mogu izdr\u017eati puno ve\u0107u brzinu punjenja, \u010dime se dramati\u010dno \u0161tedi vrijeme. Pogledajmo svaku od ovih prednosti u detalje. \u010cimbenik koji najvi\u0161e cijene jedrili\u010dari s litijskim baterijama je smanjena te\u017eina i veli\u010dina. Razlog je njihova ve\u0107a gusto\u0107a energije, odnosno koli\u010dina energije koja se mo\u017ee pohraniti u odre\u0111enom volumenu baterije: do danas je njihova gusto\u0107a energije nenadma\u0161na zahvaljuju\u0107i prizmati\u010dnim ili cilindri\u010dnim litijevim \u0107elijama, a litij je cijenjen metal zbog svoje lako\u0107e. To zna\u010di da su LiFePO4 baterije, s istim kapacitetom, manje i te\u017ee. Primjer: olovni akumulator od 100 Ah te\u017ei 30 kg i zauzima prostor od pribli\u017eno 13 litara. Sama LiFePO4 baterija od 100 Ah te\u017ei 13 kg za volumen od samo 8 litara. &nbsp; Otkrij najbolje ponude za najam plovila Dug vijek trajanja i bolje performanse Jo\u0161 jedan element koji nauti\u010dari jako vole kod trenutnih litijevih baterija je njihov veliki broj ciklusa punjenja\/pra\u017enjenja \u0161to ih \u010dini izdr\u017eljivijima. Trajanje baterija se zapravo mjeri brojem ciklusa i kra\u0107e je \u0161to se dublje isprazne u svakom ciklusu. Dobar olovno-kiselinski akumulator mo\u017ee izvesti 400 ciklusa pri dubini pra\u017enjenja, takozvanoj &#8220;dubini pra\u017enjenja&#8221; (Dod), od 80%, ili 1000 ciklusa pri Dod od 50% ili 2000 ciklusa pri Dod od 30 %. S druge strane, litijeve baterije izdr\u017ee oko 2000 ciklusa \u010dak i ako su gotovo potpuno ispra\u017enjene (90-100% Dod). Taj broj raste nelinearno, tako da ve\u0107 s Dod-om od 80% dolazimo do 4.000-5.000 ciklusa, a s Dod-om od 30% prelazimo 10.000 ciklusa. U praksi, litijeva baterija, pod istim uvjetima kori\u0161tenja, mo\u017ee trajati 10 puta du\u017ee od izvrsne olovne baterije. Ali \u010dak i u usporedbi s najboljim gel ili AGM baterijama na tr\u017ei\u0161tu, pove\u0107anje u\u010dinkovitosti litijevih baterija ide od 500 do 1000%. Neusporediva u\u010dinkovitost na brodu Ali ono \u0161to se kod litijevih baterija najvi\u0161e cijeni je njihova visoka energetska u\u010dinkovitost. Dok je punjenje olovne baterije ograni\u010deno na 25 ili 30% nominalnog kapaciteta, punjenje litijeve baterije lako dose\u017ee 100%. Zavr\u0161etak punjenja je tako\u0111er vrlo brz i vrijeme ciklusa apsorpcije je minimalizirano. Nadalje, nema potrebe za punja\u010dem baterija od 220 V, solarnim regulatorom ili posebnim alternatorom za postizanje ovih izvrsnih rezultata, budu\u0107i da je napon potreban za punjenje (izme\u0111u 14,2 i 14,6 V) identi\u010dan onom potrebnom za olovnu kiselinu baterije. Nedostaci: tro\u0161kovi, preoptere\u0107enja i odlaganje Me\u0111utim, litij-ionske baterije imaju neke nedostatke. Zasigurno su skupa investicija. Zatim im je potreban inteligentni sustav upravljanja baterijom (BMS) kako bi se osiguralo da razina napona svake \u0107elije u svakoj bateriji ostane ista. Tako\u0111er postoje slo\u017eeni postupci koji su potrebni kako bi se sprije\u010dilo da budu pod ili preoptere\u0107eni, \u0161to mo\u017ee na\u0161koditi njihovoj izvedbi. Brzina pra\u017enjenja litij-ionskih baterija tako\u0111er je strogo ograni\u010dena, stoga je tako\u0111er va\u017eno znati maksimalne kapacitete pra\u017enjenja litij-ionske baterije prije nego \u0161to odaberete koju \u0107ete kupiti, pogotovo ako imate predmete koji tro\u0161e puno struje na brodu, kao \u0161to su vitlo, pram\u010dani propeler, elektri\u010dni \u0161tednjak, grija\u010d vode i kuhalo za vodu. Na kraju, tu je i problem za\u0161tite okoli\u0161a i recikliranje litijevih baterija. Izvori litija na planeti nisu neograni\u010deni i u roku od 5-10 godina, kada po\u010dnemo sustavno reciklirati robu \u0161iroke potro\u0161nje i baterije za elektri\u010dna vozila, mnogo litija \u0107e se iz njih dobiti. A mo\u017eda \u0107e u tom trenutku i mnoge jedrilice mo\u0107i dati svoj doprinos. &nbsp; Otkrij najbolje ponude za najam plovila","og_url":"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/kako-litijeve-baterije-mijenjaju-zivot-na-brodu\/","og_site_name":"Marenauta Blog","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/marenauta","article_published_time":"2022-11-03T08:58:43+00:00","article_modified_time":"2023-01-22T09:29:04+00:00","og_image":[{"width":1200,"height":801,"url":"https:\/\/blog.marenauta.com\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/01-LITHIUM.jpeg","type":"image\/jpeg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Napisao\/la":"Redakcija Marenauta","Procijenjeno vrijeme \u010ditanja":"4 minute"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/blog.marenauta.com\/#organization","name":"Marenauta","url":"https:\/\/blog.marenauta.com\/","sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/marenauta"],"logo":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/blog.marenauta.com\/#logo","inLanguage":"hr","url":"https:\/\/blog.marenauta.com\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/02-MARENAUTA.jpg","contentUrl":"https:\/\/blog.marenauta.com\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/02-MARENAUTA.jpg","width":550,"height":172,"caption":"Marenauta"},"image":{"@id":"https:\/\/blog.marenauta.com\/#logo"}},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/blog.marenauta.com\/#website","url":"https:\/\/blog.marenauta.com\/","name":"Marenauta Blog","description":"","publisher":{"@id":"https:\/\/blog.marenauta.com\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/blog.marenauta.com\/?s={search_term_string}"},"query-input":"required name=search_term_string"}],"inLanguage":"hr"},{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/kako-litijeve-baterije-mijenjaju-zivot-na-brodu\/#primaryimage","inLanguage":"hr","url":"https:\/\/blog.marenauta.com\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/01-LITHIUM.jpeg","contentUrl":"https:\/\/blog.marenauta.com\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/01-LITHIUM.jpeg","width":1200,"height":801},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/kako-litijeve-baterije-mijenjaju-zivot-na-brodu\/#webpage","url":"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/kako-litijeve-baterije-mijenjaju-zivot-na-brodu\/","name":"Kako litijeve baterije mijenjaju \u017eivot na brodu - Marenauta Blog","isPartOf":{"@id":"https:\/\/blog.marenauta.com\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/kako-litijeve-baterije-mijenjaju-zivot-na-brodu\/#primaryimage"},"datePublished":"2022-11-03T08:58:43+00:00","dateModified":"2023-01-22T09:29:04+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/kako-litijeve-baterije-mijenjaju-zivot-na-brodu\/#breadcrumb"},"inLanguage":"hr","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/kako-litijeve-baterije-mijenjaju-zivot-na-brodu\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/kako-litijeve-baterije-mijenjaju-zivot-na-brodu\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Kako litijeve baterije mijenjaju \u017eivot na brodu"}]},{"@type":"Article","@id":"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/kako-litijeve-baterije-mijenjaju-zivot-na-brodu\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/kako-litijeve-baterije-mijenjaju-zivot-na-brodu\/#webpage"},"author":{"@id":"https:\/\/blog.marenauta.com\/#\/schema\/person\/c835111982abbd0d15f58283fb9d271a"},"headline":"Kako litijeve baterije mijenjaju \u017eivot na brodu","datePublished":"2022-11-03T08:58:43+00:00","dateModified":"2023-01-22T09:29:04+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/kako-litijeve-baterije-mijenjaju-zivot-na-brodu\/#webpage"},"wordCount":862,"commentCount":0,"publisher":{"@id":"https:\/\/blog.marenauta.com\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/kako-litijeve-baterije-mijenjaju-zivot-na-brodu\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/blog.marenauta.com\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/01-LITHIUM.jpeg","keywords":["Elektri\u010dna energija"],"articleSection":["\u017divot na brodu"],"inLanguage":"hr","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/kako-litijeve-baterije-mijenjaju-zivot-na-brodu\/#respond"]}]},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/blog.marenauta.com\/#\/schema\/person\/c835111982abbd0d15f58283fb9d271a","name":"Redakcija Marenauta","image":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/blog.marenauta.com\/#personlogo","inLanguage":"hr","url":"https:\/\/blog.marenauta.com\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/app-150x150.png","contentUrl":"https:\/\/blog.marenauta.com\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/app-150x150.png","caption":"Redakcija Marenauta"},"url":"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/author\/marenauta-hr\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/18740"}],"collection":[{"href":"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2517"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=18740"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/18740\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":21029,"href":"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/18740\/revisions\/21029"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/11387"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=18740"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=18740"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=18740"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}