{"id":18895,"date":"2022-11-07T10:14:40","date_gmt":"2022-11-07T09:14:40","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.marenauta.com\/?p=18895"},"modified":"2023-01-22T10:24:23","modified_gmt":"2023-01-22T09:24:23","slug":"ploviti-nocu-evo-kako-pripremiti-sebe-i-brod","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/ploviti-nocu-evo-kako-pripremiti-sebe-i-brod\/","title":{"rendered":"Ploviti no\u0107u: evo kako pripremiti sebe i brod"},"content":{"rendered":"

Plovidba no\u0107u zna\u010di hladno\u0107u, umor i nadasve napetost. Prvih nekoliko puta to je tako\u0111er izazov izme\u0111u znati\u017eelje crnog horizonta i straha od tame koja okru\u017euje brod. Kako bismo bolje u\u017eivali u ovom iskustvu i svim intenzivnim osje\u0107ajima koje ono nosi, kao \u0161to to uvijek biva na moru, moramo se pripremiti. Odnosno pripremiti sebe i plovilo.<\/p>\n

\"Navigare<\/p>\n

Dogovorite no\u0107ne smjene stra\u017ee<\/h2>\n

Pripreme za no\u0107nu plovidbu po\u010dinju prije zalaska sunca, dok jo\u0161 ima svjetla. Prije svega, dogovaraju se smjene stra\u017ee. Njihovo trajanje i u\u010destalost ovisi o broju \u010dlanova posade, ali u svakom slu\u010daju, pogotovo ako se radi o maloj posadi, najbolje je ne dogovarati previ\u0161e dugih smjena, recimo ne dulje od 3 sata. Za lijepog vremena samo jedna osoba mo\u017ee \u010duvati stra\u017eu u kokpitu. Druga, to jest tzv. “slobodna stra\u017ea”, mo\u017ee ostati u salonu na toplom, ali ta osoba mora biti potpuno odjevena, spremna za izlazak na palubu u slu\u010daju potrebe. Ostatak posade, s druge strane, posve\u0107en je odmoru \u010dekaju\u0107i svoju smjenu.<\/p>\n

 <\/p>\n

Otkrij najbolje ponude za najam plovila<\/a><\/p>\n

\"Navigare<\/p>\n

Smanjite povr\u0161inu jedra plove\u0107i no\u0107u<\/h2>\n

Drugi bitan \u010dimbenik je trim broda. Prije svega provjeravamo i zatvaramo sve otvore trupa i palube. Onda ako jedrite, osim ako su vremenski uvjeti stvarno dobri i stabilni, obi\u010dno je dobro smanjiti povr\u0161inu jedra. Naravno da se brzina smanjuje, ali na taj na\u010din puno dobivamo na sigurnosti. Naime, no\u0107u se promjene stanja mora sporije uo\u010davaju, pogotovo ako se plovi ujedna\u010denim tempom. Osim toga, manje je ljudi spremnih za manevriranje i rad u mraku je kompliciraniji.<\/p>\n

\"Navigare<\/p>\n

Ra\u0161\u010distiti palubu prije mraka<\/strong><\/h2>\n

Na palubi sve mora biti uredno: namotani konopi, bokobrani podignuti, sve vrste opreme pohranjene i osigurane. Jack-line, odnosno sajla pri\u010dvr\u0161\u0107ena od krme do pramca, uvijek mora biti spreman prije no \u0161to padne no\u0107. U kokpitu, osobi u smjeni, moraju biti dostupne neke osnovne stvari: svjetiljka, dalekozor, prijenosna navigacijska svjetla za slu\u010daj nu\u017ede i voda i ne\u0161to za prezalogajiti, kako bi se izbjegla \u010desta potreba i\u0107i pod palubu. U redu je i termosica pripremljena prvo s kavom ili \u010dajem. S druge strane, treba izbjegavati alkohol i \u017eestoka pi\u0107a. Nakon \u0161to ste za ve\u010derom popili dobru \u010da\u0161u vina, beskorisno je, dapa\u010de \u0161tetno, poku\u0161avati se ugrijati uz neko \u017eestoko pi\u0107e. Dobili bismo suprotan u\u010dinak. Zapravo, alkohol pro\u0161iruje \u017eile i nakon prvog osje\u0107aja vru\u0107ine, toplina se br\u017ee raspr\u0161uje.<\/p>\n

 <\/p>\n

Otkrij najbolje ponude za najam plovila<\/a><\/p>\n

\"Navigare<\/p>\n

Ve\u010derajte prije da bi imali vremena u\u017eivati u no\u0107i<\/strong><\/h2>\n

Ve\u010deru za posadu tako\u0111er je dobro pripremiti prije plovidbe no\u0107u. Osim u slu\u010daju da je more previ\u0161e valovito i tada se radije se smirite uz sendvi\u010de ili neki brzinski zalogaj, ve\u010dera je uvijek ugodan trenutak dru\u017eenja sa svojom posadom i na dugim plovidbama je \u0161teta odustati od nje. Dovoljno ju je pripremiti prije po\u010detka smjene, tako da kada jedan dio posade odmara nitko ne mora pospremiti i \u010distiti salon. Baterije moraju biti tako\u0111er dobro napunjene.<\/p>\n

\"Navigare<\/p>\n

Budite privezani tokom no\u0107i<\/strong><\/h2>\n

Tko ima smjenu na palubi mora nositi prsluk za spa\u0161avanje i mora biti privezan na jack-line. Biti privezan no\u0107u, \u010dak i uz motor i mirno more, temeljna je sigurnosna mjera. Izvla\u010denje \u010dovjeka iz mora te\u0161ko je ve\u0107 danju, a kamoli no\u0107u kada je gotovo nemogu\u0107e vidjeti osobu koja je pala u vodu nakon nekoliko sekundi. Samo sa 30 centimetara visine valova, \u0161anse da bi spasili tu osobu je prakti\u010dki nikakva. Splav za spa\u0161avanje mora biti lako dostupna i ne smije biti zakopana ispod tona opreme. Vrijeme izvr\u0161enja za bilo koji hitni postupak u prosjeku je puno du\u017ee no\u0107u nego danju. Ne zaboravite na sigurnosnu opremu koju morate provjeriti i pohraniti na lako dostupno mjesto. VHF mora biti uklju\u010den i na kanalu 16.<\/p>\n

Sklonite se od hladno\u0107e<\/strong><\/h2>\n

No\u0107u je hladno\u0107a jedan od glavnih neprijatelja. Podrazumijeva se da se morate dobro pokriti prije nego \u0161to osjetite hladno\u0107u. Kako bi poku\u0161ali pove\u0107ati udobnost na brodu, stra\u017earska posada tako\u0111er mo\u017ee provesti svoju smjenu pod tendom, ali pazite da ne koristite previ\u0161e autopilot. Prije svega zbog potro\u0161nje baterija, a potom i zato \u0161to nedostatak operativnosti smanjuje pa\u017enju i borba sa snom postaje dosta te\u017ea.<\/p>\n

 <\/p>\n

Otkrij najbolje ponude za najam plovila<\/a><\/p>\n

\"Cambio<\/p>\n

Prou\u010dite svjetionike i druga signalna svjetla u tom podru\u010dju<\/h2>\n

Pripremiti se za no\u0107 zna\u010di provjeriti prije mraka radi li sve i imati rezervne \u017earulje na brodu i, ako je mogu\u0107e, imati set navigacijskih svjetala na baterije. Svjetla za uklju\u010divanje su navigacijska svjetla, zeleno na desnom boku i crveno na lijevoj i bijelo na krmi. Moramo to u\u010diniti u zalasku sunca, tako da vremena variraju s godi\u0161njim dobima, i isklju\u010diti ih u zoru. Ako plovite motorom na jedrilici morate upaliti i bijelo svjetlo koje se nalazi na vrhu jarbola i pokriva sektor od 225 stupnjeva prema pramcu. Sva ostala svjetla moraju biti uga\u0161ena kako ne bi ugrozila no\u0107ni vid kormilara. Osim \u0161to na kartografskom stolu imamo kartu koja se odnosi na podru\u010dje u kojem se nalazimo, ako plovimo u blizini obale moramo prethodno identificirati svjetionike i druga signalna svjetla koja \u0107emo prije\u0107i te mo\u017eda olovkom na papiru ozna\u010diti njihovu poziciju te onda sa \u0161estarom skicirati krug unutar kojeg bismo ih mogli vidjeti. Na taj na\u010din je sve puno jasnije.<\/p>\n

 <\/p>\n

Otkrij najbolje ponude za najam plovila<\/a><\/p>\n

 <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Plovidba no\u0107u zna\u010di hladno\u0107u, umor i nadasve napetost. Prvih nekoliko puta to je tako\u0111er izazov izme\u0111u znati\u017eelje crnog horizonta i straha od tame koja okru\u017euje brod. Kako bismo bolje u\u017eivali u ovom iskustvu i svim intenzivnim osje\u0107ajima koje ono nosi, kao \u0161to to uvijek biva na moru, moramo se pripremiti. Odnosno pripremiti sebe i plovilo. Dogovorite no\u0107ne smjene stra\u017ee Pripreme za no\u0107nu plovidbu po\u010dinju prije zalaska sunca, dok jo\u0161 ima svjetla. Prije svega, dogovaraju se smjene stra\u017ee. Njihovo trajanje i u\u010destalost ovisi o broju \u010dlanova posade, ali u svakom slu\u010daju, pogotovo ako se radi o maloj posadi, najbolje je ne dogovarati previ\u0161e dugih smjena, recimo ne dulje od 3 sata. Za lijepog vremena samo jedna osoba mo\u017ee \u010duvati stra\u017eu u kokpitu. Druga, to jest tzv. “slobodna stra\u017ea”, mo\u017ee ostati u salonu na toplom, ali ta osoba mora biti potpuno odjevena, spremna za izlazak na palubu u slu\u010daju potrebe. Ostatak posade, s druge strane, posve\u0107en je odmoru \u010dekaju\u0107i svoju smjenu.   Otkrij najbolje ponude za najam plovila Smanjite povr\u0161inu jedra plove\u0107i no\u0107u Drugi bitan \u010dimbenik je trim broda. Prije svega provjeravamo i zatvaramo sve otvore trupa i palube. Onda ako jedrite, osim ako su vremenski uvjeti stvarno dobri i stabilni, obi\u010dno je dobro smanjiti povr\u0161inu jedra. Naravno da se brzina smanjuje, ali na taj na\u010din puno dobivamo na sigurnosti. Naime, no\u0107u se promjene stanja mora sporije uo\u010davaju, pogotovo ako se plovi ujedna\u010denim tempom. Osim toga, manje je ljudi spremnih za manevriranje i rad u mraku je kompliciraniji. Ra\u0161\u010distiti palubu prije mraka Na palubi sve mora biti uredno: namotani konopi, bokobrani podignuti, sve vrste opreme pohranjene i osigurane. Jack-line, odnosno sajla pri\u010dvr\u0161\u0107ena od krme do pramca, uvijek mora biti spreman prije no \u0161to padne no\u0107. U kokpitu, osobi u smjeni, moraju biti dostupne neke osnovne stvari: svjetiljka, dalekozor, prijenosna navigacijska svjetla za slu\u010daj nu\u017ede i voda i ne\u0161to za prezalogajiti, kako bi se izbjegla \u010desta potreba i\u0107i pod palubu. U redu je i termosica pripremljena prvo s kavom ili \u010dajem. S druge strane, treba izbjegavati alkohol i \u017eestoka pi\u0107a. Nakon \u0161to ste za ve\u010derom popili dobru \u010da\u0161u vina, beskorisno je, dapa\u010de \u0161tetno, poku\u0161avati se ugrijati uz neko \u017eestoko pi\u0107e. Dobili bismo suprotan u\u010dinak. Zapravo, alkohol pro\u0161iruje \u017eile i nakon prvog osje\u0107aja vru\u0107ine, toplina se br\u017ee raspr\u0161uje.   Otkrij najbolje ponude za najam plovila Ve\u010derajte prije da bi imali vremena u\u017eivati u no\u0107i Ve\u010deru za posadu tako\u0111er je dobro pripremiti prije plovidbe no\u0107u. Osim u slu\u010daju da je more previ\u0161e valovito i tada se radije se smirite uz sendvi\u010de ili neki brzinski zalogaj, ve\u010dera je uvijek ugodan trenutak dru\u017eenja sa svojom posadom i na dugim plovidbama je \u0161teta odustati od nje. Dovoljno ju je pripremiti prije po\u010detka smjene, tako da kada jedan dio posade odmara nitko ne mora pospremiti i \u010distiti salon. Baterije moraju biti tako\u0111er dobro napunjene. Budite privezani tokom no\u0107i Tko ima smjenu na palubi mora nositi prsluk za spa\u0161avanje i mora biti privezan na jack-line. Biti privezan no\u0107u, \u010dak i uz motor i mirno more, temeljna je sigurnosna mjera. Izvla\u010denje \u010dovjeka iz mora te\u0161ko je ve\u0107 danju, a kamoli no\u0107u kada je gotovo nemogu\u0107e vidjeti osobu koja je pala u vodu nakon nekoliko sekundi. Samo sa 30 centimetara visine valova, \u0161anse da bi spasili tu osobu je prakti\u010dki nikakva. Splav za spa\u0161avanje mora biti lako dostupna i ne smije biti zakopana ispod tona opreme. Vrijeme izvr\u0161enja za bilo koji hitni postupak u prosjeku je puno du\u017ee no\u0107u nego danju. Ne zaboravite na sigurnosnu opremu koju morate provjeriti i pohraniti na lako dostupno mjesto. VHF mora biti uklju\u010den i na kanalu 16. Sklonite se od hladno\u0107e No\u0107u je hladno\u0107a jedan od glavnih neprijatelja. Podrazumijeva se da se morate dobro pokriti prije nego \u0161to osjetite hladno\u0107u. Kako bi poku\u0161ali pove\u0107ati udobnost na brodu, stra\u017earska posada tako\u0111er mo\u017ee provesti svoju smjenu pod tendom, ali pazite da ne koristite previ\u0161e autopilot. Prije svega zbog potro\u0161nje baterija, a potom i zato \u0161to nedostatak operativnosti smanjuje pa\u017enju i borba sa snom postaje dosta te\u017ea.   Otkrij najbolje ponude za najam plovila Prou\u010dite svjetionike i druga signalna svjetla u tom podru\u010dju Pripremiti se za no\u0107 zna\u010di provjeriti prije mraka radi li sve i imati rezervne \u017earulje na brodu i, ako je mogu\u0107e, imati set navigacijskih svjetala na baterije. Svjetla za uklju\u010divanje su navigacijska svjetla, zeleno na desnom boku i crveno na lijevoj i bijelo na krmi. Moramo to u\u010diniti u zalasku sunca, tako da vremena variraju s godi\u0161njim dobima, i isklju\u010diti ih u zoru. Ako plovite motorom na jedrilici morate upaliti i bijelo svjetlo koje se nalazi na vrhu jarbola i pokriva sektor od 225 stupnjeva prema pramcu. Sva ostala svjetla moraju biti uga\u0161ena kako ne bi ugrozila no\u0107ni vid kormilara. Osim \u0161to na kartografskom stolu imamo kartu koja se odnosi na podru\u010dje u kojem se nalazimo, ako plovimo u blizini obale moramo prethodno identificirati svjetionike i druga signalna svjetla koja \u0107emo prije\u0107i te mo\u017eda olovkom na papiru ozna\u010diti njihovu poziciju te onda sa \u0161estarom skicirati krug unutar kojeg bismo ih mogli vidjeti. Na taj na\u010din je sve puno jasnije.   Otkrij najbolje ponude za najam plovila  <\/p>\n","protected":false},"author":2517,"featured_media":13691,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[227],"tags":[],"yoast_head":"\nPloviti no\u0107u: evo kako pripremiti sebe i brod - Marenauta Blog<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/ploviti-nocu-evo-kako-pripremiti-sebe-i-brod\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"hr_HR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Ploviti no\u0107u: evo kako pripremiti sebe i brod - Marenauta Blog\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Plovidba no\u0107u zna\u010di hladno\u0107u, umor i nadasve napetost. Prvih nekoliko puta to je tako\u0111er izazov izme\u0111u znati\u017eelje crnog horizonta i straha od tame koja okru\u017euje brod. Kako bismo bolje u\u017eivali u ovom iskustvu i svim intenzivnim osje\u0107ajima koje ono nosi, kao \u0161to to uvijek biva na moru, moramo se pripremiti. Odnosno pripremiti sebe i plovilo. Dogovorite no\u0107ne smjene stra\u017ee Pripreme za no\u0107nu plovidbu po\u010dinju prije zalaska sunca, dok jo\u0161 ima svjetla. Prije svega, dogovaraju se smjene stra\u017ee. Njihovo trajanje i u\u010destalost ovisi o broju \u010dlanova posade, ali u svakom slu\u010daju, pogotovo ako se radi o maloj posadi, najbolje je ne dogovarati previ\u0161e dugih smjena, recimo ne dulje od 3 sata. Za lijepog vremena samo jedna osoba mo\u017ee \u010duvati stra\u017eu u kokpitu. Druga, to jest tzv. “slobodna stra\u017ea”, mo\u017ee ostati u salonu na toplom, ali ta osoba mora biti potpuno odjevena, spremna za izlazak na palubu u slu\u010daju potrebe. Ostatak posade, s druge strane, posve\u0107en je odmoru \u010dekaju\u0107i svoju smjenu.   Otkrij najbolje ponude za najam plovila Smanjite povr\u0161inu jedra plove\u0107i no\u0107u Drugi bitan \u010dimbenik je trim broda. Prije svega provjeravamo i zatvaramo sve otvore trupa i palube. Onda ako jedrite, osim ako su vremenski uvjeti stvarno dobri i stabilni, obi\u010dno je dobro smanjiti povr\u0161inu jedra. Naravno da se brzina smanjuje, ali na taj na\u010din puno dobivamo na sigurnosti. Naime, no\u0107u se promjene stanja mora sporije uo\u010davaju, pogotovo ako se plovi ujedna\u010denim tempom. Osim toga, manje je ljudi spremnih za manevriranje i rad u mraku je kompliciraniji. Ra\u0161\u010distiti palubu prije mraka Na palubi sve mora biti uredno: namotani konopi, bokobrani podignuti, sve vrste opreme pohranjene i osigurane. Jack-line, odnosno sajla pri\u010dvr\u0161\u0107ena od krme do pramca, uvijek mora biti spreman prije no \u0161to padne no\u0107. U kokpitu, osobi u smjeni, moraju biti dostupne neke osnovne stvari: svjetiljka, dalekozor, prijenosna navigacijska svjetla za slu\u010daj nu\u017ede i voda i ne\u0161to za prezalogajiti, kako bi se izbjegla \u010desta potreba i\u0107i pod palubu. U redu je i termosica pripremljena prvo s kavom ili \u010dajem. S druge strane, treba izbjegavati alkohol i \u017eestoka pi\u0107a. Nakon \u0161to ste za ve\u010derom popili dobru \u010da\u0161u vina, beskorisno je, dapa\u010de \u0161tetno, poku\u0161avati se ugrijati uz neko \u017eestoko pi\u0107e. Dobili bismo suprotan u\u010dinak. Zapravo, alkohol pro\u0161iruje \u017eile i nakon prvog osje\u0107aja vru\u0107ine, toplina se br\u017ee raspr\u0161uje.   Otkrij najbolje ponude za najam plovila Ve\u010derajte prije da bi imali vremena u\u017eivati u no\u0107i Ve\u010deru za posadu tako\u0111er je dobro pripremiti prije plovidbe no\u0107u. Osim u slu\u010daju da je more previ\u0161e valovito i tada se radije se smirite uz sendvi\u010de ili neki brzinski zalogaj, ve\u010dera je uvijek ugodan trenutak dru\u017eenja sa svojom posadom i na dugim plovidbama je \u0161teta odustati od nje. Dovoljno ju je pripremiti prije po\u010detka smjene, tako da kada jedan dio posade odmara nitko ne mora pospremiti i \u010distiti salon. Baterije moraju biti tako\u0111er dobro napunjene. Budite privezani tokom no\u0107i Tko ima smjenu na palubi mora nositi prsluk za spa\u0161avanje i mora biti privezan na jack-line. Biti privezan no\u0107u, \u010dak i uz motor i mirno more, temeljna je sigurnosna mjera. Izvla\u010denje \u010dovjeka iz mora te\u0161ko je ve\u0107 danju, a kamoli no\u0107u kada je gotovo nemogu\u0107e vidjeti osobu koja je pala u vodu nakon nekoliko sekundi. Samo sa 30 centimetara visine valova, \u0161anse da bi spasili tu osobu je prakti\u010dki nikakva. Splav za spa\u0161avanje mora biti lako dostupna i ne smije biti zakopana ispod tona opreme. Vrijeme izvr\u0161enja za bilo koji hitni postupak u prosjeku je puno du\u017ee no\u0107u nego danju. Ne zaboravite na sigurnosnu opremu koju morate provjeriti i pohraniti na lako dostupno mjesto. VHF mora biti uklju\u010den i na kanalu 16. Sklonite se od hladno\u0107e No\u0107u je hladno\u0107a jedan od glavnih neprijatelja. Podrazumijeva se da se morate dobro pokriti prije nego \u0161to osjetite hladno\u0107u. Kako bi poku\u0161ali pove\u0107ati udobnost na brodu, stra\u017earska posada tako\u0111er mo\u017ee provesti svoju smjenu pod tendom, ali pazite da ne koristite previ\u0161e autopilot. Prije svega zbog potro\u0161nje baterija, a potom i zato \u0161to nedostatak operativnosti smanjuje pa\u017enju i borba sa snom postaje dosta te\u017ea.   Otkrij najbolje ponude za najam plovila Prou\u010dite svjetionike i druga signalna svjetla u tom podru\u010dju Pripremiti se za no\u0107 zna\u010di provjeriti prije mraka radi li sve i imati rezervne \u017earulje na brodu i, ako je mogu\u0107e, imati set navigacijskih svjetala na baterije. Svjetla za uklju\u010divanje su navigacijska svjetla, zeleno na desnom boku i crveno na lijevoj i bijelo na krmi. Moramo to u\u010diniti u zalasku sunca, tako da vremena variraju s godi\u0161njim dobima, i isklju\u010diti ih u zoru. Ako plovite motorom na jedrilici morate upaliti i bijelo svjetlo koje se nalazi na vrhu jarbola i pokriva sektor od 225 stupnjeva prema pramcu. Sva ostala svjetla moraju biti uga\u0161ena kako ne bi ugrozila no\u0107ni vid kormilara. Osim \u0161to na kartografskom stolu imamo kartu koja se odnosi na podru\u010dje u kojem se nalazimo, ako plovimo u blizini obale moramo prethodno identificirati svjetionike i druga signalna svjetla koja \u0107emo prije\u0107i te mo\u017eda olovkom na papiru ozna\u010diti njihovu poziciju te onda sa \u0161estarom skicirati krug unutar kojeg bismo ih mogli vidjeti. Na taj na\u010din je sve puno jasnije.   Otkrij najbolje ponude za najam plovila  \" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/ploviti-nocu-evo-kako-pripremiti-sebe-i-brod\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Marenauta Blog\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/marenauta\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2022-11-07T09:14:40+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2023-01-22T09:24:23+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/blog.marenauta.com\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/DI-NOTTE.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1200\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"672\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Napisao\/la\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Redakcija Marenauta\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Procijenjeno vrijeme \u010ditanja\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"5 minuta\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/#organization\",\"name\":\"Marenauta\",\"url\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/\",\"sameAs\":[\"https:\/\/www.facebook.com\/marenauta\"],\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"@id\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/#logo\",\"inLanguage\":\"hr\",\"url\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/02-MARENAUTA.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/02-MARENAUTA.jpg\",\"width\":550,\"height\":172,\"caption\":\"Marenauta\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/#logo\"}},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/#website\",\"url\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/\",\"name\":\"Marenauta Blog\",\"description\":\"\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":\"required name=search_term_string\"}],\"inLanguage\":\"hr\"},{\"@type\":\"ImageObject\",\"@id\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/ploviti-nocu-evo-kako-pripremiti-sebe-i-brod\/#primaryimage\",\"inLanguage\":\"hr\",\"url\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/DI-NOTTE.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/DI-NOTTE.jpg\",\"width\":1200,\"height\":672},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/ploviti-nocu-evo-kako-pripremiti-sebe-i-brod\/#webpage\",\"url\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/ploviti-nocu-evo-kako-pripremiti-sebe-i-brod\/\",\"name\":\"Ploviti no\\u0107u: evo kako pripremiti sebe i brod - Marenauta Blog\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/ploviti-nocu-evo-kako-pripremiti-sebe-i-brod\/#primaryimage\"},\"datePublished\":\"2022-11-07T09:14:40+00:00\",\"dateModified\":\"2023-01-22T09:24:23+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/ploviti-nocu-evo-kako-pripremiti-sebe-i-brod\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"hr\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/ploviti-nocu-evo-kako-pripremiti-sebe-i-brod\/\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/ploviti-nocu-evo-kako-pripremiti-sebe-i-brod\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Ploviti no\\u0107u: evo kako pripremiti sebe i brod\"}]},{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/ploviti-nocu-evo-kako-pripremiti-sebe-i-brod\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/ploviti-nocu-evo-kako-pripremiti-sebe-i-brod\/#webpage\"},\"author\":{\"@id\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/#\/schema\/person\/c835111982abbd0d15f58283fb9d271a\"},\"headline\":\"Ploviti no\\u0107u: evo kako pripremiti sebe i brod\",\"datePublished\":\"2022-11-07T09:14:40+00:00\",\"dateModified\":\"2023-01-22T09:24:23+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/ploviti-nocu-evo-kako-pripremiti-sebe-i-brod\/#webpage\"},\"wordCount\":952,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/ploviti-nocu-evo-kako-pripremiti-sebe-i-brod\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/DI-NOTTE.jpg\",\"articleSection\":[\"\\u017divot na brodu\"],\"inLanguage\":\"hr\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/ploviti-nocu-evo-kako-pripremiti-sebe-i-brod\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/#\/schema\/person\/c835111982abbd0d15f58283fb9d271a\",\"name\":\"Redakcija Marenauta\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"@id\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/#personlogo\",\"inLanguage\":\"hr\",\"url\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/app-150x150.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/app-150x150.png\",\"caption\":\"Redakcija Marenauta\"},\"url\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/author\/marenauta-hr\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Ploviti no\u0107u: evo kako pripremiti sebe i brod - Marenauta Blog","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/ploviti-nocu-evo-kako-pripremiti-sebe-i-brod\/","og_locale":"hr_HR","og_type":"article","og_title":"Ploviti no\u0107u: evo kako pripremiti sebe i brod - Marenauta Blog","og_description":"Plovidba no\u0107u zna\u010di hladno\u0107u, umor i nadasve napetost. Prvih nekoliko puta to je tako\u0111er izazov izme\u0111u znati\u017eelje crnog horizonta i straha od tame koja okru\u017euje brod. Kako bismo bolje u\u017eivali u ovom iskustvu i svim intenzivnim osje\u0107ajima koje ono nosi, kao \u0161to to uvijek biva na moru, moramo se pripremiti. Odnosno pripremiti sebe i plovilo. Dogovorite no\u0107ne smjene stra\u017ee Pripreme za no\u0107nu plovidbu po\u010dinju prije zalaska sunca, dok jo\u0161 ima svjetla. Prije svega, dogovaraju se smjene stra\u017ee. Njihovo trajanje i u\u010destalost ovisi o broju \u010dlanova posade, ali u svakom slu\u010daju, pogotovo ako se radi o maloj posadi, najbolje je ne dogovarati previ\u0161e dugih smjena, recimo ne dulje od 3 sata. Za lijepog vremena samo jedna osoba mo\u017ee \u010duvati stra\u017eu u kokpitu. Druga, to jest tzv. “slobodna stra\u017ea”, mo\u017ee ostati u salonu na toplom, ali ta osoba mora biti potpuno odjevena, spremna za izlazak na palubu u slu\u010daju potrebe. Ostatak posade, s druge strane, posve\u0107en je odmoru \u010dekaju\u0107i svoju smjenu.   Otkrij najbolje ponude za najam plovila Smanjite povr\u0161inu jedra plove\u0107i no\u0107u Drugi bitan \u010dimbenik je trim broda. Prije svega provjeravamo i zatvaramo sve otvore trupa i palube. Onda ako jedrite, osim ako su vremenski uvjeti stvarno dobri i stabilni, obi\u010dno je dobro smanjiti povr\u0161inu jedra. Naravno da se brzina smanjuje, ali na taj na\u010din puno dobivamo na sigurnosti. Naime, no\u0107u se promjene stanja mora sporije uo\u010davaju, pogotovo ako se plovi ujedna\u010denim tempom. Osim toga, manje je ljudi spremnih za manevriranje i rad u mraku je kompliciraniji. Ra\u0161\u010distiti palubu prije mraka Na palubi sve mora biti uredno: namotani konopi, bokobrani podignuti, sve vrste opreme pohranjene i osigurane. Jack-line, odnosno sajla pri\u010dvr\u0161\u0107ena od krme do pramca, uvijek mora biti spreman prije no \u0161to padne no\u0107. U kokpitu, osobi u smjeni, moraju biti dostupne neke osnovne stvari: svjetiljka, dalekozor, prijenosna navigacijska svjetla za slu\u010daj nu\u017ede i voda i ne\u0161to za prezalogajiti, kako bi se izbjegla \u010desta potreba i\u0107i pod palubu. U redu je i termosica pripremljena prvo s kavom ili \u010dajem. S druge strane, treba izbjegavati alkohol i \u017eestoka pi\u0107a. Nakon \u0161to ste za ve\u010derom popili dobru \u010da\u0161u vina, beskorisno je, dapa\u010de \u0161tetno, poku\u0161avati se ugrijati uz neko \u017eestoko pi\u0107e. Dobili bismo suprotan u\u010dinak. Zapravo, alkohol pro\u0161iruje \u017eile i nakon prvog osje\u0107aja vru\u0107ine, toplina se br\u017ee raspr\u0161uje.   Otkrij najbolje ponude za najam plovila Ve\u010derajte prije da bi imali vremena u\u017eivati u no\u0107i Ve\u010deru za posadu tako\u0111er je dobro pripremiti prije plovidbe no\u0107u. Osim u slu\u010daju da je more previ\u0161e valovito i tada se radije se smirite uz sendvi\u010de ili neki brzinski zalogaj, ve\u010dera je uvijek ugodan trenutak dru\u017eenja sa svojom posadom i na dugim plovidbama je \u0161teta odustati od nje. Dovoljno ju je pripremiti prije po\u010detka smjene, tako da kada jedan dio posade odmara nitko ne mora pospremiti i \u010distiti salon. Baterije moraju biti tako\u0111er dobro napunjene. Budite privezani tokom no\u0107i Tko ima smjenu na palubi mora nositi prsluk za spa\u0161avanje i mora biti privezan na jack-line. Biti privezan no\u0107u, \u010dak i uz motor i mirno more, temeljna je sigurnosna mjera. Izvla\u010denje \u010dovjeka iz mora te\u0161ko je ve\u0107 danju, a kamoli no\u0107u kada je gotovo nemogu\u0107e vidjeti osobu koja je pala u vodu nakon nekoliko sekundi. Samo sa 30 centimetara visine valova, \u0161anse da bi spasili tu osobu je prakti\u010dki nikakva. Splav za spa\u0161avanje mora biti lako dostupna i ne smije biti zakopana ispod tona opreme. Vrijeme izvr\u0161enja za bilo koji hitni postupak u prosjeku je puno du\u017ee no\u0107u nego danju. Ne zaboravite na sigurnosnu opremu koju morate provjeriti i pohraniti na lako dostupno mjesto. VHF mora biti uklju\u010den i na kanalu 16. Sklonite se od hladno\u0107e No\u0107u je hladno\u0107a jedan od glavnih neprijatelja. Podrazumijeva se da se morate dobro pokriti prije nego \u0161to osjetite hladno\u0107u. Kako bi poku\u0161ali pove\u0107ati udobnost na brodu, stra\u017earska posada tako\u0111er mo\u017ee provesti svoju smjenu pod tendom, ali pazite da ne koristite previ\u0161e autopilot. Prije svega zbog potro\u0161nje baterija, a potom i zato \u0161to nedostatak operativnosti smanjuje pa\u017enju i borba sa snom postaje dosta te\u017ea.   Otkrij najbolje ponude za najam plovila Prou\u010dite svjetionike i druga signalna svjetla u tom podru\u010dju Pripremiti se za no\u0107 zna\u010di provjeriti prije mraka radi li sve i imati rezervne \u017earulje na brodu i, ako je mogu\u0107e, imati set navigacijskih svjetala na baterije. Svjetla za uklju\u010divanje su navigacijska svjetla, zeleno na desnom boku i crveno na lijevoj i bijelo na krmi. Moramo to u\u010diniti u zalasku sunca, tako da vremena variraju s godi\u0161njim dobima, i isklju\u010diti ih u zoru. Ako plovite motorom na jedrilici morate upaliti i bijelo svjetlo koje se nalazi na vrhu jarbola i pokriva sektor od 225 stupnjeva prema pramcu. Sva ostala svjetla moraju biti uga\u0161ena kako ne bi ugrozila no\u0107ni vid kormilara. Osim \u0161to na kartografskom stolu imamo kartu koja se odnosi na podru\u010dje u kojem se nalazimo, ako plovimo u blizini obale moramo prethodno identificirati svjetionike i druga signalna svjetla koja \u0107emo prije\u0107i te mo\u017eda olovkom na papiru ozna\u010diti njihovu poziciju te onda sa \u0161estarom skicirati krug unutar kojeg bismo ih mogli vidjeti. Na taj na\u010din je sve puno jasnije.   Otkrij najbolje ponude za najam plovila  ","og_url":"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/ploviti-nocu-evo-kako-pripremiti-sebe-i-brod\/","og_site_name":"Marenauta Blog","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/marenauta","article_published_time":"2022-11-07T09:14:40+00:00","article_modified_time":"2023-01-22T09:24:23+00:00","og_image":[{"width":1200,"height":672,"url":"https:\/\/blog.marenauta.com\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/DI-NOTTE.jpg","type":"image\/jpeg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Napisao\/la":"Redakcija Marenauta","Procijenjeno vrijeme \u010ditanja":"5 minuta"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/blog.marenauta.com\/#organization","name":"Marenauta","url":"https:\/\/blog.marenauta.com\/","sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/marenauta"],"logo":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/blog.marenauta.com\/#logo","inLanguage":"hr","url":"https:\/\/blog.marenauta.com\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/02-MARENAUTA.jpg","contentUrl":"https:\/\/blog.marenauta.com\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/02-MARENAUTA.jpg","width":550,"height":172,"caption":"Marenauta"},"image":{"@id":"https:\/\/blog.marenauta.com\/#logo"}},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/blog.marenauta.com\/#website","url":"https:\/\/blog.marenauta.com\/","name":"Marenauta Blog","description":"","publisher":{"@id":"https:\/\/blog.marenauta.com\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/blog.marenauta.com\/?s={search_term_string}"},"query-input":"required name=search_term_string"}],"inLanguage":"hr"},{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/ploviti-nocu-evo-kako-pripremiti-sebe-i-brod\/#primaryimage","inLanguage":"hr","url":"https:\/\/blog.marenauta.com\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/DI-NOTTE.jpg","contentUrl":"https:\/\/blog.marenauta.com\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/DI-NOTTE.jpg","width":1200,"height":672},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/ploviti-nocu-evo-kako-pripremiti-sebe-i-brod\/#webpage","url":"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/ploviti-nocu-evo-kako-pripremiti-sebe-i-brod\/","name":"Ploviti no\u0107u: evo kako pripremiti sebe i brod - Marenauta Blog","isPartOf":{"@id":"https:\/\/blog.marenauta.com\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/ploviti-nocu-evo-kako-pripremiti-sebe-i-brod\/#primaryimage"},"datePublished":"2022-11-07T09:14:40+00:00","dateModified":"2023-01-22T09:24:23+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/ploviti-nocu-evo-kako-pripremiti-sebe-i-brod\/#breadcrumb"},"inLanguage":"hr","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/ploviti-nocu-evo-kako-pripremiti-sebe-i-brod\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/ploviti-nocu-evo-kako-pripremiti-sebe-i-brod\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Ploviti no\u0107u: evo kako pripremiti sebe i brod"}]},{"@type":"Article","@id":"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/ploviti-nocu-evo-kako-pripremiti-sebe-i-brod\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/ploviti-nocu-evo-kako-pripremiti-sebe-i-brod\/#webpage"},"author":{"@id":"https:\/\/blog.marenauta.com\/#\/schema\/person\/c835111982abbd0d15f58283fb9d271a"},"headline":"Ploviti no\u0107u: evo kako pripremiti sebe i brod","datePublished":"2022-11-07T09:14:40+00:00","dateModified":"2023-01-22T09:24:23+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/ploviti-nocu-evo-kako-pripremiti-sebe-i-brod\/#webpage"},"wordCount":952,"commentCount":0,"publisher":{"@id":"https:\/\/blog.marenauta.com\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/ploviti-nocu-evo-kako-pripremiti-sebe-i-brod\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/blog.marenauta.com\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/DI-NOTTE.jpg","articleSection":["\u017divot na brodu"],"inLanguage":"hr","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/ploviti-nocu-evo-kako-pripremiti-sebe-i-brod\/#respond"]}]},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/blog.marenauta.com\/#\/schema\/person\/c835111982abbd0d15f58283fb9d271a","name":"Redakcija Marenauta","image":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/blog.marenauta.com\/#personlogo","inLanguage":"hr","url":"https:\/\/blog.marenauta.com\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/app-150x150.png","contentUrl":"https:\/\/blog.marenauta.com\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/app-150x150.png","caption":"Redakcija Marenauta"},"url":"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/author\/marenauta-hr\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/18895"}],"collection":[{"href":"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2517"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=18895"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/18895\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":21023,"href":"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/18895\/revisions\/21023"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/13691"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=18895"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=18895"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=18895"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}