{"id":18911,"date":"2025-03-16T11:45:23","date_gmt":"2025-03-16T10:45:23","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.marenauta.com\/?p=18911"},"modified":"2025-03-19T12:46:43","modified_gmt":"2025-03-19T11:46:43","slug":"kako-smanjiti-upotrebu-motora-tijekom-jedrenja","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/kako-smanjiti-upotrebu-motora-tijekom-jedrenja\/","title":{"rendered":"Kako smanjiti upotrebu motora tijekom jedrenja"},"content":{"rendered":"

Krstarenje jedrilicom najbolji je na\u010din da pobjegnete od kaosa svakodnevnog \u017eivota i vreve na\u0161ih previ\u0161e urbanih \u017eivota. Oni koji izaberu ovakav na\u010din godi\u0161njeg odmora \u010dine to i kako bi u\u017eivali u miru, ti\u0161ini, opu\u0161tenosti koje nude more, brod i jedrenje. Ponekad se, me\u0111utim, \u010dak i tijekom krstarenja dogodi da se upali motor na brodu. Osim manevara u luci i na sidri\u0161tima, gdje je kori\u0161tenje motora prijeko potrebno, doga\u0111a se plovidba s motorom i kada to nije prijeko potrebno. Dijelom iz lijenosti, dijelom zato \u0161to morate po\u0161tovati planove rute, dijelom da prebrodite trenutak bonace.<\/p>\n

Ipak, postoji na\u010din da izbjegnete paljenje motora u tim trenucima. Kako? Prije svega prou\u010davanjem boljeg rasporeda te\u017eine na brodu, ali i kori\u0161tenjem pravog jedra koje maksimalno iskori\u0161tava \u010dak i lagani povjetarac. No, ono \u0161to doista \u010dini razliku kada se ugasi motor i oda po\u010dast plovidbi, koja je po svojoj prirodi spora i tiha, jest upravo mentalni pristup krstarenju.<\/p>\n

Otkrij najbolje ponude za najam plovila<\/a><\/div>\n

\"uso<\/p>\n

Kako rasporediti te\u017einu na brodu<\/h2>\n

\u010cesto oni koji odlaze na krstarenje jedrilicom ne mogu odoljeti isku\u0161enju da ponesu sve i vi\u0161e, vjeruju\u0107i da \u010dak i tijekom odmora udobnost na brodu i mogu\u0107nosti zabave moraju biti neograni\u010deni. Stoji, ali gomilanje predmeta svih vrsta i te\u017eina na jedrilici postaje kontraproduktivno u smislu performansi. \u010cesto mo\u017eete vidjeti jedrilice pretrpane i s palubom potpuno pretrpanom gumenjacima, SUP daskama, kanuima, madracima na napuhavanje i tako dalje. U stvarnosti, ono \u0161to smatramo potrebnim za krstarenje mora biti pa\u017eljivo odabrano u smislu te\u017eine i veli\u010dine. Odr\u017eavanje \u010disto\u0107e palube va\u017eno je ne samo za slobodno kretanje posade, ve\u0107 prije svega u smislu sigurnosti. U slu\u010daju jakog vjetra, primjerice, sa svim tim dodacima na palubi, postaje opasno manevrirati brzim i preciznim gestama, da ne pri\u010damo o tome da neke komponente mogu slu\u010dajno pasti u more. Dakle odr\u017eavanje palube urednom i smanjenje koli\u010dine predmeta uz temeljne manevre pomo\u0107i da bolje plovimo. Bolje je sve pospremiti i koristiti samo kada je potrebno.<\/p>\n

\"uso<\/p>\n

Znati planirati ali i improvizirati<\/h2>\n

Kada planiramo rutu plovidbe, ako nametnemo prekratke intervale izme\u0111u jednog odredi\u0161ta i drugog, riskiramo da se osudimo da \u010desto plovimo motorom. Precizno planiranje plovidbe i zaustavljanja, ako je s odre\u0111enog stajali\u0161ta va\u017eno, u odre\u0111enim situacijama mo\u017ee predstavljati i ograni\u010denje. Na brodu je tako\u0111er ispravno improvizirati i prije svega prihvatiti vremenske uvjete. Samo na taj na\u010din mo\u0107i \u0107emo vi\u0161e u\u017eivati \u200b\u200bu plovidbi bez stresa ranog dolaska na jedno mjesto. Mentalno bi na\u0161 pristup trebao biti manje sputan i vi\u0161e orijentiran na u\u017eitak jedrenja. Rutu krstarenja mo\u017eemo planirati prema prevladavaju\u0107im vjetrovima podru\u010dja na kojem \u0107emo jedriti, kako bismo \u010desto imali povoljne uvjete za plovidbu. Plovidba s tjeskobom da moramo pro\u0107i \u0161to vi\u0161e milja dnevno ne \u010dini da na\u0161e krstarenje do\u017eivljavamo u dobrom ozra\u010dju.<\/p>\n

Otkrij najbolje ponude za najam plovila<\/a><\/div>\n

\"uso<\/p>\n

Idealno jedro za kori\u0161tenje na laganom povjetarcu<\/h2>\n

Unato\u010d prou\u010davanju meteorologije prije i tijekom krstarenja, zna se dogoditi, osobito ljeti, da nai\u0111ete na trenutke bonace ili laganog povjetarca. To je dio igre. S odgovaraju\u0107im jedrima, me\u0111utim, \u010dak i u ovom slu\u010daju mo\u017eete izbje\u0107i pokretanje motora za nastavak plovidbe. Klasi\u010dno jedro koje mo\u017eete koristiti da bi bili br\u017ei za pola \u010dvora je Code Zero. Takvo jedro na razini veli\u010dine mora biti barem 2 i pol puta ve\u0107e od pomo\u0107nog jedra. Pogodnost Code Zero je u tome \u0161to mo\u017ee biti smotan i podignut kada nije u upotrebi, ali kada se jednom otvori, omogu\u0107uje vam pristojnu brzinu uz vjetar, \u010dak i uz nekoliko \u010dvorova vjetra bez problema. Pogotovo na brodovima koji nemaju velike isplanirane itinerere to mo\u017ee biti pravo rje\u0161enje.<\/p>\n

\"uso<\/p>\n

A u slu\u010daju potpune bonace?<\/h2>\n

Kada je vjetar stvarno vrlo slab da bismo izbjegli kori\u0161tenje motora i nastavili jedriti, moramo razmi\u0161ljati kao \u0161to to \u010dini taktika na brodu tijekom regata: tra\u017ei se vjetar, prou\u010dava se podru\u010dje mora, valovi na vodi, isto boju vode i kre\u0107ete se na temelju tih opa\u017eanja, poku\u0161avaju\u0107i shvatiti koji je pravi trenutak u danu za promjenu podru\u010dja. Rezultat ovog lova na vjetar bit \u0107e prije\u0107i manje ili vi\u0161e milja ukupno tijekom na\u0161eg krstarenja, ali barem \u0107emo vi\u0161e u\u017eivati \u200b\u200bu putovanju, prekrasnim mjestima i odmoru.<\/p>\n

Otkrij najbolje ponude za najam plovila<\/a><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Krstarenje jedrilicom najbolji je na\u010din da pobjegnete od kaosa svakodnevnog \u017eivota i vreve na\u0161ih previ\u0161e urbanih \u017eivota. Oni koji izaberu ovakav na\u010din godi\u0161njeg odmora \u010dine to i kako bi u\u017eivali u miru, ti\u0161ini, opu\u0161tenosti koje nude more, brod i jedrenje. Ponekad se, me\u0111utim, \u010dak i tijekom krstarenja dogodi da se upali motor na brodu. Osim manevara u luci i na sidri\u0161tima, gdje je kori\u0161tenje motora prijeko potrebno, doga\u0111a se plovidba s motorom i kada to nije prijeko potrebno. Dijelom iz lijenosti, dijelom zato \u0161to morate po\u0161tovati planove rute, dijelom da prebrodite trenutak bonace. Ipak, postoji na\u010din da izbjegnete paljenje motora u tim trenucima. Kako? Prije svega prou\u010davanjem boljeg rasporeda te\u017eine na brodu, ali i kori\u0161tenjem pravog jedra koje maksimalno iskori\u0161tava \u010dak i lagani povjetarac. No, ono \u0161to doista \u010dini razliku kada se ugasi motor i oda po\u010dast plovidbi, koja je po svojoj prirodi spora i tiha, jest upravo mentalni pristup krstarenju. Otkrij najbolje ponude za najam plovila Kako rasporediti te\u017einu na brodu \u010cesto oni koji odlaze na krstarenje jedrilicom ne mogu odoljeti isku\u0161enju da ponesu sve i vi\u0161e, vjeruju\u0107i da \u010dak i tijekom odmora udobnost na brodu i mogu\u0107nosti zabave moraju biti neograni\u010deni. Stoji, ali gomilanje predmeta svih vrsta i te\u017eina na jedrilici postaje kontraproduktivno u smislu performansi. \u010cesto mo\u017eete vidjeti jedrilice pretrpane i s palubom potpuno pretrpanom gumenjacima, SUP daskama, kanuima, madracima na napuhavanje i tako dalje. U stvarnosti, ono \u0161to smatramo potrebnim za krstarenje mora biti pa\u017eljivo odabrano u smislu te\u017eine i veli\u010dine. Odr\u017eavanje \u010disto\u0107e palube va\u017eno je ne samo za slobodno kretanje posade, ve\u0107 prije svega u smislu sigurnosti. U slu\u010daju jakog vjetra, primjerice, sa svim tim dodacima na palubi, postaje opasno manevrirati brzim i preciznim gestama, da ne pri\u010damo o tome da neke komponente mogu slu\u010dajno pasti u more. Dakle odr\u017eavanje palube urednom i smanjenje koli\u010dine predmeta uz temeljne manevre pomo\u0107i da bolje plovimo. Bolje je sve pospremiti i koristiti samo kada je potrebno. Znati planirati ali i improvizirati Kada planiramo rutu plovidbe, ako nametnemo prekratke intervale izme\u0111u jednog odredi\u0161ta i drugog, riskiramo da se osudimo da \u010desto plovimo motorom. Precizno planiranje plovidbe i zaustavljanja, ako je s odre\u0111enog stajali\u0161ta va\u017eno, u odre\u0111enim situacijama mo\u017ee predstavljati i ograni\u010denje. Na brodu je tako\u0111er ispravno improvizirati i prije svega prihvatiti vremenske uvjete. Samo na taj na\u010din mo\u0107i \u0107emo vi\u0161e u\u017eivati \u200b\u200bu plovidbi bez stresa ranog dolaska na jedno mjesto. Mentalno bi na\u0161 pristup trebao biti manje sputan i vi\u0161e orijentiran na u\u017eitak jedrenja. Rutu krstarenja mo\u017eemo planirati prema prevladavaju\u0107im vjetrovima podru\u010dja na kojem \u0107emo jedriti, kako bismo \u010desto imali povoljne uvjete za plovidbu. Plovidba s tjeskobom da moramo pro\u0107i \u0161to vi\u0161e milja dnevno ne \u010dini da na\u0161e krstarenje do\u017eivljavamo u dobrom ozra\u010dju. Otkrij najbolje ponude za najam plovila Idealno jedro za kori\u0161tenje na laganom povjetarcu Unato\u010d prou\u010davanju meteorologije prije i tijekom krstarenja, zna se dogoditi, osobito ljeti, da nai\u0111ete na trenutke bonace ili laganog povjetarca. To je dio igre. S odgovaraju\u0107im jedrima, me\u0111utim, \u010dak i u ovom slu\u010daju mo\u017eete izbje\u0107i pokretanje motora za nastavak plovidbe. Klasi\u010dno jedro koje mo\u017eete koristiti da bi bili br\u017ei za pola \u010dvora je Code Zero. Takvo jedro na razini veli\u010dine mora biti barem 2 i pol puta ve\u0107e od pomo\u0107nog jedra. Pogodnost Code Zero je u tome \u0161to mo\u017ee biti smotan i podignut kada nije u upotrebi, ali kada se jednom otvori, omogu\u0107uje vam pristojnu brzinu uz vjetar, \u010dak i uz nekoliko \u010dvorova vjetra bez problema. Pogotovo na brodovima koji nemaju velike isplanirane itinerere to mo\u017ee biti pravo rje\u0161enje. A u slu\u010daju potpune bonace? Kada je vjetar stvarno vrlo slab da bismo izbjegli kori\u0161tenje motora i nastavili jedriti, moramo razmi\u0161ljati kao \u0161to to \u010dini taktika na brodu tijekom regata: tra\u017ei se vjetar, prou\u010dava se podru\u010dje mora, valovi na vodi, isto boju vode i kre\u0107ete se na temelju tih opa\u017eanja, poku\u0161avaju\u0107i shvatiti koji je pravi trenutak u danu za promjenu podru\u010dja. Rezultat ovog lova na vjetar bit \u0107e prije\u0107i manje ili vi\u0161e milja ukupno tijekom na\u0161eg krstarenja, ali barem \u0107emo vi\u0161e u\u017eivati \u200b\u200bu putovanju, prekrasnim mjestima i odmoru. Otkrij najbolje ponude za najam plovila<\/p>\n","protected":false},"author":2517,"featured_media":6569,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[227],"tags":[277],"yoast_head":"\nKako smanjiti upotrebu motora tijekom jedrenja - Marenauta Blog<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/kako-smanjiti-upotrebu-motora-tijekom-jedrenja\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"hr_HR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Kako smanjiti upotrebu motora tijekom jedrenja - Marenauta Blog\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Krstarenje jedrilicom najbolji je na\u010din da pobjegnete od kaosa svakodnevnog \u017eivota i vreve na\u0161ih previ\u0161e urbanih \u017eivota. Oni koji izaberu ovakav na\u010din godi\u0161njeg odmora \u010dine to i kako bi u\u017eivali u miru, ti\u0161ini, opu\u0161tenosti koje nude more, brod i jedrenje. Ponekad se, me\u0111utim, \u010dak i tijekom krstarenja dogodi da se upali motor na brodu. Osim manevara u luci i na sidri\u0161tima, gdje je kori\u0161tenje motora prijeko potrebno, doga\u0111a se plovidba s motorom i kada to nije prijeko potrebno. Dijelom iz lijenosti, dijelom zato \u0161to morate po\u0161tovati planove rute, dijelom da prebrodite trenutak bonace. Ipak, postoji na\u010din da izbjegnete paljenje motora u tim trenucima. Kako? Prije svega prou\u010davanjem boljeg rasporeda te\u017eine na brodu, ali i kori\u0161tenjem pravog jedra koje maksimalno iskori\u0161tava \u010dak i lagani povjetarac. No, ono \u0161to doista \u010dini razliku kada se ugasi motor i oda po\u010dast plovidbi, koja je po svojoj prirodi spora i tiha, jest upravo mentalni pristup krstarenju. Otkrij najbolje ponude za najam plovila Kako rasporediti te\u017einu na brodu \u010cesto oni koji odlaze na krstarenje jedrilicom ne mogu odoljeti isku\u0161enju da ponesu sve i vi\u0161e, vjeruju\u0107i da \u010dak i tijekom odmora udobnost na brodu i mogu\u0107nosti zabave moraju biti neograni\u010deni. Stoji, ali gomilanje predmeta svih vrsta i te\u017eina na jedrilici postaje kontraproduktivno u smislu performansi. \u010cesto mo\u017eete vidjeti jedrilice pretrpane i s palubom potpuno pretrpanom gumenjacima, SUP daskama, kanuima, madracima na napuhavanje i tako dalje. U stvarnosti, ono \u0161to smatramo potrebnim za krstarenje mora biti pa\u017eljivo odabrano u smislu te\u017eine i veli\u010dine. Odr\u017eavanje \u010disto\u0107e palube va\u017eno je ne samo za slobodno kretanje posade, ve\u0107 prije svega u smislu sigurnosti. U slu\u010daju jakog vjetra, primjerice, sa svim tim dodacima na palubi, postaje opasno manevrirati brzim i preciznim gestama, da ne pri\u010damo o tome da neke komponente mogu slu\u010dajno pasti u more. Dakle odr\u017eavanje palube urednom i smanjenje koli\u010dine predmeta uz temeljne manevre pomo\u0107i da bolje plovimo. Bolje je sve pospremiti i koristiti samo kada je potrebno. Znati planirati ali i improvizirati Kada planiramo rutu plovidbe, ako nametnemo prekratke intervale izme\u0111u jednog odredi\u0161ta i drugog, riskiramo da se osudimo da \u010desto plovimo motorom. Precizno planiranje plovidbe i zaustavljanja, ako je s odre\u0111enog stajali\u0161ta va\u017eno, u odre\u0111enim situacijama mo\u017ee predstavljati i ograni\u010denje. Na brodu je tako\u0111er ispravno improvizirati i prije svega prihvatiti vremenske uvjete. Samo na taj na\u010din mo\u0107i \u0107emo vi\u0161e u\u017eivati \u200b\u200bu plovidbi bez stresa ranog dolaska na jedno mjesto. Mentalno bi na\u0161 pristup trebao biti manje sputan i vi\u0161e orijentiran na u\u017eitak jedrenja. Rutu krstarenja mo\u017eemo planirati prema prevladavaju\u0107im vjetrovima podru\u010dja na kojem \u0107emo jedriti, kako bismo \u010desto imali povoljne uvjete za plovidbu. Plovidba s tjeskobom da moramo pro\u0107i \u0161to vi\u0161e milja dnevno ne \u010dini da na\u0161e krstarenje do\u017eivljavamo u dobrom ozra\u010dju. Otkrij najbolje ponude za najam plovila Idealno jedro za kori\u0161tenje na laganom povjetarcu Unato\u010d prou\u010davanju meteorologije prije i tijekom krstarenja, zna se dogoditi, osobito ljeti, da nai\u0111ete na trenutke bonace ili laganog povjetarca. To je dio igre. S odgovaraju\u0107im jedrima, me\u0111utim, \u010dak i u ovom slu\u010daju mo\u017eete izbje\u0107i pokretanje motora za nastavak plovidbe. Klasi\u010dno jedro koje mo\u017eete koristiti da bi bili br\u017ei za pola \u010dvora je Code Zero. Takvo jedro na razini veli\u010dine mora biti barem 2 i pol puta ve\u0107e od pomo\u0107nog jedra. Pogodnost Code Zero je u tome \u0161to mo\u017ee biti smotan i podignut kada nije u upotrebi, ali kada se jednom otvori, omogu\u0107uje vam pristojnu brzinu uz vjetar, \u010dak i uz nekoliko \u010dvorova vjetra bez problema. Pogotovo na brodovima koji nemaju velike isplanirane itinerere to mo\u017ee biti pravo rje\u0161enje. A u slu\u010daju potpune bonace? Kada je vjetar stvarno vrlo slab da bismo izbjegli kori\u0161tenje motora i nastavili jedriti, moramo razmi\u0161ljati kao \u0161to to \u010dini taktika na brodu tijekom regata: tra\u017ei se vjetar, prou\u010dava se podru\u010dje mora, valovi na vodi, isto boju vode i kre\u0107ete se na temelju tih opa\u017eanja, poku\u0161avaju\u0107i shvatiti koji je pravi trenutak u danu za promjenu podru\u010dja. Rezultat ovog lova na vjetar bit \u0107e prije\u0107i manje ili vi\u0161e milja ukupno tijekom na\u0161eg krstarenja, ali barem \u0107emo vi\u0161e u\u017eivati \u200b\u200bu putovanju, prekrasnim mjestima i odmoru. Otkrij najbolje ponude za najam plovila\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/kako-smanjiti-upotrebu-motora-tijekom-jedrenja\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Marenauta Blog\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/marenauta\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2025-03-16T10:45:23+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-03-19T11:46:43+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/blog.marenauta.com\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/Mediterraneo-in-barca-a-vela.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1200\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"800\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Napisao\/la\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Redakcija Marenauta\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Procijenjeno vrijeme \u010ditanja\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"4 minute\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/#organization\",\"name\":\"Marenauta\",\"url\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/\",\"sameAs\":[\"https:\/\/www.facebook.com\/marenauta\"],\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"@id\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/#logo\",\"inLanguage\":\"hr\",\"url\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/02-MARENAUTA.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/02-MARENAUTA.jpg\",\"width\":550,\"height\":172,\"caption\":\"Marenauta\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/#logo\"}},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/#website\",\"url\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/\",\"name\":\"Marenauta Blog\",\"description\":\"\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":\"required name=search_term_string\"}],\"inLanguage\":\"hr\"},{\"@type\":\"ImageObject\",\"@id\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/kako-smanjiti-upotrebu-motora-tijekom-jedrenja\/#primaryimage\",\"inLanguage\":\"hr\",\"url\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/Mediterraneo-in-barca-a-vela.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/Mediterraneo-in-barca-a-vela.jpg\",\"width\":1200,\"height\":800},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/kako-smanjiti-upotrebu-motora-tijekom-jedrenja\/#webpage\",\"url\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/kako-smanjiti-upotrebu-motora-tijekom-jedrenja\/\",\"name\":\"Kako smanjiti upotrebu motora tijekom jedrenja - Marenauta Blog\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/kako-smanjiti-upotrebu-motora-tijekom-jedrenja\/#primaryimage\"},\"datePublished\":\"2025-03-16T10:45:23+00:00\",\"dateModified\":\"2025-03-19T11:46:43+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/kako-smanjiti-upotrebu-motora-tijekom-jedrenja\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"hr\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/kako-smanjiti-upotrebu-motora-tijekom-jedrenja\/\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/kako-smanjiti-upotrebu-motora-tijekom-jedrenja\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Kako smanjiti upotrebu motora tijekom jedrenja\"}]},{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/kako-smanjiti-upotrebu-motora-tijekom-jedrenja\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/kako-smanjiti-upotrebu-motora-tijekom-jedrenja\/#webpage\"},\"author\":{\"@id\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/#\/schema\/person\/c835111982abbd0d15f58283fb9d271a\"},\"headline\":\"Kako smanjiti upotrebu motora tijekom jedrenja\",\"datePublished\":\"2025-03-16T10:45:23+00:00\",\"dateModified\":\"2025-03-19T11:46:43+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/kako-smanjiti-upotrebu-motora-tijekom-jedrenja\/#webpage\"},\"wordCount\":771,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/kako-smanjiti-upotrebu-motora-tijekom-jedrenja\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/Mediterraneo-in-barca-a-vela.jpg\",\"keywords\":[\"Tehnika plovidbe\"],\"articleSection\":[\"\\u017divot na brodu\"],\"inLanguage\":\"hr\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/kako-smanjiti-upotrebu-motora-tijekom-jedrenja\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/#\/schema\/person\/c835111982abbd0d15f58283fb9d271a\",\"name\":\"Redakcija Marenauta\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"@id\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/#personlogo\",\"inLanguage\":\"hr\",\"url\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/app-150x150.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/app-150x150.png\",\"caption\":\"Redakcija Marenauta\"},\"url\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/author\/marenauta-hr\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Kako smanjiti upotrebu motora tijekom jedrenja - Marenauta Blog","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/kako-smanjiti-upotrebu-motora-tijekom-jedrenja\/","og_locale":"hr_HR","og_type":"article","og_title":"Kako smanjiti upotrebu motora tijekom jedrenja - Marenauta Blog","og_description":"Krstarenje jedrilicom najbolji je na\u010din da pobjegnete od kaosa svakodnevnog \u017eivota i vreve na\u0161ih previ\u0161e urbanih \u017eivota. Oni koji izaberu ovakav na\u010din godi\u0161njeg odmora \u010dine to i kako bi u\u017eivali u miru, ti\u0161ini, opu\u0161tenosti koje nude more, brod i jedrenje. Ponekad se, me\u0111utim, \u010dak i tijekom krstarenja dogodi da se upali motor na brodu. Osim manevara u luci i na sidri\u0161tima, gdje je kori\u0161tenje motora prijeko potrebno, doga\u0111a se plovidba s motorom i kada to nije prijeko potrebno. Dijelom iz lijenosti, dijelom zato \u0161to morate po\u0161tovati planove rute, dijelom da prebrodite trenutak bonace. Ipak, postoji na\u010din da izbjegnete paljenje motora u tim trenucima. Kako? Prije svega prou\u010davanjem boljeg rasporeda te\u017eine na brodu, ali i kori\u0161tenjem pravog jedra koje maksimalno iskori\u0161tava \u010dak i lagani povjetarac. No, ono \u0161to doista \u010dini razliku kada se ugasi motor i oda po\u010dast plovidbi, koja je po svojoj prirodi spora i tiha, jest upravo mentalni pristup krstarenju. Otkrij najbolje ponude za najam plovila Kako rasporediti te\u017einu na brodu \u010cesto oni koji odlaze na krstarenje jedrilicom ne mogu odoljeti isku\u0161enju da ponesu sve i vi\u0161e, vjeruju\u0107i da \u010dak i tijekom odmora udobnost na brodu i mogu\u0107nosti zabave moraju biti neograni\u010deni. Stoji, ali gomilanje predmeta svih vrsta i te\u017eina na jedrilici postaje kontraproduktivno u smislu performansi. \u010cesto mo\u017eete vidjeti jedrilice pretrpane i s palubom potpuno pretrpanom gumenjacima, SUP daskama, kanuima, madracima na napuhavanje i tako dalje. U stvarnosti, ono \u0161to smatramo potrebnim za krstarenje mora biti pa\u017eljivo odabrano u smislu te\u017eine i veli\u010dine. Odr\u017eavanje \u010disto\u0107e palube va\u017eno je ne samo za slobodno kretanje posade, ve\u0107 prije svega u smislu sigurnosti. U slu\u010daju jakog vjetra, primjerice, sa svim tim dodacima na palubi, postaje opasno manevrirati brzim i preciznim gestama, da ne pri\u010damo o tome da neke komponente mogu slu\u010dajno pasti u more. Dakle odr\u017eavanje palube urednom i smanjenje koli\u010dine predmeta uz temeljne manevre pomo\u0107i da bolje plovimo. Bolje je sve pospremiti i koristiti samo kada je potrebno. Znati planirati ali i improvizirati Kada planiramo rutu plovidbe, ako nametnemo prekratke intervale izme\u0111u jednog odredi\u0161ta i drugog, riskiramo da se osudimo da \u010desto plovimo motorom. Precizno planiranje plovidbe i zaustavljanja, ako je s odre\u0111enog stajali\u0161ta va\u017eno, u odre\u0111enim situacijama mo\u017ee predstavljati i ograni\u010denje. Na brodu je tako\u0111er ispravno improvizirati i prije svega prihvatiti vremenske uvjete. Samo na taj na\u010din mo\u0107i \u0107emo vi\u0161e u\u017eivati \u200b\u200bu plovidbi bez stresa ranog dolaska na jedno mjesto. Mentalno bi na\u0161 pristup trebao biti manje sputan i vi\u0161e orijentiran na u\u017eitak jedrenja. Rutu krstarenja mo\u017eemo planirati prema prevladavaju\u0107im vjetrovima podru\u010dja na kojem \u0107emo jedriti, kako bismo \u010desto imali povoljne uvjete za plovidbu. Plovidba s tjeskobom da moramo pro\u0107i \u0161to vi\u0161e milja dnevno ne \u010dini da na\u0161e krstarenje do\u017eivljavamo u dobrom ozra\u010dju. Otkrij najbolje ponude za najam plovila Idealno jedro za kori\u0161tenje na laganom povjetarcu Unato\u010d prou\u010davanju meteorologije prije i tijekom krstarenja, zna se dogoditi, osobito ljeti, da nai\u0111ete na trenutke bonace ili laganog povjetarca. To je dio igre. S odgovaraju\u0107im jedrima, me\u0111utim, \u010dak i u ovom slu\u010daju mo\u017eete izbje\u0107i pokretanje motora za nastavak plovidbe. Klasi\u010dno jedro koje mo\u017eete koristiti da bi bili br\u017ei za pola \u010dvora je Code Zero. Takvo jedro na razini veli\u010dine mora biti barem 2 i pol puta ve\u0107e od pomo\u0107nog jedra. Pogodnost Code Zero je u tome \u0161to mo\u017ee biti smotan i podignut kada nije u upotrebi, ali kada se jednom otvori, omogu\u0107uje vam pristojnu brzinu uz vjetar, \u010dak i uz nekoliko \u010dvorova vjetra bez problema. Pogotovo na brodovima koji nemaju velike isplanirane itinerere to mo\u017ee biti pravo rje\u0161enje. A u slu\u010daju potpune bonace? Kada je vjetar stvarno vrlo slab da bismo izbjegli kori\u0161tenje motora i nastavili jedriti, moramo razmi\u0161ljati kao \u0161to to \u010dini taktika na brodu tijekom regata: tra\u017ei se vjetar, prou\u010dava se podru\u010dje mora, valovi na vodi, isto boju vode i kre\u0107ete se na temelju tih opa\u017eanja, poku\u0161avaju\u0107i shvatiti koji je pravi trenutak u danu za promjenu podru\u010dja. Rezultat ovog lova na vjetar bit \u0107e prije\u0107i manje ili vi\u0161e milja ukupno tijekom na\u0161eg krstarenja, ali barem \u0107emo vi\u0161e u\u017eivati \u200b\u200bu putovanju, prekrasnim mjestima i odmoru. Otkrij najbolje ponude za najam plovila","og_url":"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/kako-smanjiti-upotrebu-motora-tijekom-jedrenja\/","og_site_name":"Marenauta Blog","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/marenauta","article_published_time":"2025-03-16T10:45:23+00:00","article_modified_time":"2025-03-19T11:46:43+00:00","og_image":[{"width":1200,"height":800,"url":"https:\/\/blog.marenauta.com\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/Mediterraneo-in-barca-a-vela.jpg","type":"image\/jpeg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Napisao\/la":"Redakcija Marenauta","Procijenjeno vrijeme \u010ditanja":"4 minute"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/blog.marenauta.com\/#organization","name":"Marenauta","url":"https:\/\/blog.marenauta.com\/","sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/marenauta"],"logo":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/blog.marenauta.com\/#logo","inLanguage":"hr","url":"https:\/\/blog.marenauta.com\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/02-MARENAUTA.jpg","contentUrl":"https:\/\/blog.marenauta.com\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/02-MARENAUTA.jpg","width":550,"height":172,"caption":"Marenauta"},"image":{"@id":"https:\/\/blog.marenauta.com\/#logo"}},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/blog.marenauta.com\/#website","url":"https:\/\/blog.marenauta.com\/","name":"Marenauta Blog","description":"","publisher":{"@id":"https:\/\/blog.marenauta.com\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/blog.marenauta.com\/?s={search_term_string}"},"query-input":"required name=search_term_string"}],"inLanguage":"hr"},{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/kako-smanjiti-upotrebu-motora-tijekom-jedrenja\/#primaryimage","inLanguage":"hr","url":"https:\/\/blog.marenauta.com\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/Mediterraneo-in-barca-a-vela.jpg","contentUrl":"https:\/\/blog.marenauta.com\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/Mediterraneo-in-barca-a-vela.jpg","width":1200,"height":800},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/kako-smanjiti-upotrebu-motora-tijekom-jedrenja\/#webpage","url":"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/kako-smanjiti-upotrebu-motora-tijekom-jedrenja\/","name":"Kako smanjiti upotrebu motora tijekom jedrenja - Marenauta Blog","isPartOf":{"@id":"https:\/\/blog.marenauta.com\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/kako-smanjiti-upotrebu-motora-tijekom-jedrenja\/#primaryimage"},"datePublished":"2025-03-16T10:45:23+00:00","dateModified":"2025-03-19T11:46:43+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/kako-smanjiti-upotrebu-motora-tijekom-jedrenja\/#breadcrumb"},"inLanguage":"hr","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/kako-smanjiti-upotrebu-motora-tijekom-jedrenja\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/kako-smanjiti-upotrebu-motora-tijekom-jedrenja\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Kako smanjiti upotrebu motora tijekom jedrenja"}]},{"@type":"Article","@id":"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/kako-smanjiti-upotrebu-motora-tijekom-jedrenja\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/kako-smanjiti-upotrebu-motora-tijekom-jedrenja\/#webpage"},"author":{"@id":"https:\/\/blog.marenauta.com\/#\/schema\/person\/c835111982abbd0d15f58283fb9d271a"},"headline":"Kako smanjiti upotrebu motora tijekom jedrenja","datePublished":"2025-03-16T10:45:23+00:00","dateModified":"2025-03-19T11:46:43+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/kako-smanjiti-upotrebu-motora-tijekom-jedrenja\/#webpage"},"wordCount":771,"commentCount":0,"publisher":{"@id":"https:\/\/blog.marenauta.com\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/kako-smanjiti-upotrebu-motora-tijekom-jedrenja\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/blog.marenauta.com\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/Mediterraneo-in-barca-a-vela.jpg","keywords":["Tehnika plovidbe"],"articleSection":["\u017divot na brodu"],"inLanguage":"hr","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/kako-smanjiti-upotrebu-motora-tijekom-jedrenja\/#respond"]}]},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/blog.marenauta.com\/#\/schema\/person\/c835111982abbd0d15f58283fb9d271a","name":"Redakcija Marenauta","image":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/blog.marenauta.com\/#personlogo","inLanguage":"hr","url":"https:\/\/blog.marenauta.com\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/app-150x150.png","contentUrl":"https:\/\/blog.marenauta.com\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/app-150x150.png","caption":"Redakcija Marenauta"},"url":"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/author\/marenauta-hr\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/18911"}],"collection":[{"href":"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2517"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=18911"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/18911\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":18913,"href":"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/18911\/revisions\/18913"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6569"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=18911"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=18911"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=18911"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}