{"id":18978,"date":"2022-11-09T12:23:25","date_gmt":"2022-11-09T11:23:25","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.marenauta.com\/?p=18978"},"modified":"2023-01-22T10:21:17","modified_gmt":"2023-01-22T09:21:17","slug":"uze-mreza-ili-plastika-zapela-u-propeleru-evo-kako-se-snaci","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/uze-mreza-ili-plastika-zapela-u-propeleru-evo-kako-se-snaci\/","title":{"rendered":"U\u017ee, mre\u017ea ili plastika zapela u propeleru: evo kako se sna\u0107i"},"content":{"rendered":"

Na\u0107i se u situaciji da je za propeler zapetljan konop, komad mre\u017ee ili plasti\u010dna vre\u0107ica prili\u010dno je \u010dest slu\u010daj. U ve\u0107ini slu\u010dajeva lako se rje\u0161ava; ali ovisno o situaciji mo\u017ee se pretvoriti u pravu no\u0107nu moru. To se mo\u017ee dogoditi, na primjer, tijekom ulaska u luku ili dok se spremate svladati neke valove ili opasno plovno podru\u010dje. U svim tim uvjetima, boravak bez pogona motora mo\u017ee ozbiljno ugroziti sigurnost plovila i posade. Slu\u010daji da nauti\u010dari zbog ovog problema zavr\u0161e u stijenama nisu rijetki.<\/p>\n

Uglavnom se ovaj problem javlja tijekom manevriranja, tijekom priveza, ali mo\u017ee se dogoditi i na otvorenom moru gdje na\u017ealost ostaci starih mre\u017ea, konopa, plasti\u010dnih vre\u0107ica i ostalog sme\u0107a slobodno plutaju. Svako od tih stranih tijela kada se silom zaglavi u propeleru zavr\u0161i blokiranjem osovine i lopatice propelera motora. Kada se to dogodi, obi\u010dno osjetite smanjenje brzine motora ili neuobi\u010dajenu vibraciju. Mora se odmah djelovati.<\/p>\n

 <\/p>\n

Otkrij najbolje ponude za najam plovila<\/a><\/p>\n

\"Cima<\/p>\n

Odmah reagirajte i osigurajte plovilo<\/h2>\n

Zbog zapetljanja, motor se gotovo uvijek ugasi sam ili usporava do zaustavljanja. Ako se motor ne zaustavi sam, mjenja\u010d se mora izbaciti iz brzine i ne smije se koristiti gas. Na taj na\u010din se smanjuje napor na mjenja\u010du i izbjegavaju mnogo ve\u0107a o\u0161te\u0107enja. U nekim slu\u010dajevima, ubacivanje u rikverc na nekoliko trenutaka mo\u017ee osloboditi propeler, posebno u slu\u010daju plasti\u010dnih vre\u0107ica i u\u017eadi promjera koji nije prevelik. Me\u0111utim, ako ne uspije, postoji rizik pogor\u0161anja situacije. Stoga je uvijek bolje prvo ugasiti motor i bolje istra\u017eiti problem.<\/p>\n

Nakon \u0161to se motor isklju\u010di, brod mora biti osiguran. Stoga morate spustiti jedra i zaustaviti brod, privezati se, ako ste u luci u luci ili usidriti tamo gdje je to sigurno, odnosno tako da ne smetate drugim plovilima. Onda \u0107emo poku\u0161ati rije\u0161iti problem. Jedno od mogu\u0107ih rje\u0161enja je opremiti se dobrim mornarskim no\u017eem, staviti masku i peraje te zaroniti i poku\u0161ati osloboditi propeler. Zapravo, potrebno je prerezati u\u017ee ili mre\u017eu ili plastiku koja blokira propeler, paze\u0107i da ne izazovete daljnje o\u0161te\u0107enje brtvi osovine. Me\u0111utim, prvo je preporu\u010dljivo poduzeti odgovaraju\u0107e mjere opreza kako biste sprije\u010dili slu\u010dajno pokretanje motora, na primjer odspajanjem akumulatora startera. No, operacija je mogu\u0107a samo uz slab vjetar i mirno more. U slu\u010daju jako valovitog mora, posao mo\u017ee biti vrlo riskantan.<\/p>\n

 <\/p>\n

Otkrij najbolje ponude za najam plovila<\/a><\/p>\n

\"Cima<\/p>\n

Kontrole i provjere nakon kvara<\/h2>\n

Ako ste u luci nakon \u0161to je brod osiguran i privezan, bilo bi dobro da kontaktirate tehni\u010dku podr\u0161ku marine. Naime, u lukama je zabranjeno roniti sa ili bez samostalnih aparata za disanje radi izvo\u0111enja intervencija bilo koje prirode i to uz iznimku stru\u010dno osposobljenog osoblja ovla\u0161tenog od uprave luke.<\/p>\n

Bez obzira na to mo\u017eete li propeler odmah osloboditi sami ili uz pomo\u0107 stru\u010dnjaka, dobro je pa\u017eljivo provjeriti sve uklju\u010dene komponente. Ako ga je motor jako opteretio, \u0161teta bi mogla biti ozbiljna. Prije svega potrebno je provjeriti dobro stanje gumene brtve propelera. Zapravo, mo\u017ee se dogoditi da se u\u017ee omota oko osi i zatim ga usi\u0161e brtva koja \u0107e se neizbje\u017eno o\u0161tetiti. U ovom slu\u010daju bit \u0107e potreban mehani\u010dar. Zatim \u0107e se provjeriti ispravno poravnanje osi, cjelovitost i poravnanje nosa\u010da osovine i tako\u0111er tihi blokovi motora.<\/p>\n

Definitivno rje\u0161enje problema je usvajanje sustava za rezanje u\u017eeta instaliranog na osovini propelera. Zapravo, ovaj ure\u0111aj koristi istu silu rotacije osi da presje\u010de svako u\u017ee koje se sprema zapetljati oko propelera i rje\u0161ava najmanje 80 posto situacija.<\/p>\n

 <\/p>\n

Otkrij najbolje ponude za najam plovila<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Na\u0107i se u situaciji da je za propeler zapetljan konop, komad mre\u017ee ili plasti\u010dna vre\u0107ica prili\u010dno je \u010dest slu\u010daj. U ve\u0107ini slu\u010dajeva lako se rje\u0161ava; ali ovisno o situaciji mo\u017ee se pretvoriti u pravu no\u0107nu moru. To se mo\u017ee dogoditi, na primjer, tijekom ulaska u luku ili dok se spremate svladati neke valove ili opasno plovno podru\u010dje. U svim tim uvjetima, boravak bez pogona motora mo\u017ee ozbiljno ugroziti sigurnost plovila i posade. Slu\u010daji da nauti\u010dari zbog ovog problema zavr\u0161e u stijenama nisu rijetki. Uglavnom se ovaj problem javlja tijekom manevriranja, tijekom priveza, ali mo\u017ee se dogoditi i na otvorenom moru gdje na\u017ealost ostaci starih mre\u017ea, konopa, plasti\u010dnih vre\u0107ica i ostalog sme\u0107a slobodno plutaju. Svako od tih stranih tijela kada se silom zaglavi u propeleru zavr\u0161i blokiranjem osovine i lopatice propelera motora. Kada se to dogodi, obi\u010dno osjetite smanjenje brzine motora ili neuobi\u010dajenu vibraciju. Mora se odmah djelovati.   Otkrij najbolje ponude za najam plovila Odmah reagirajte i osigurajte plovilo Zbog zapetljanja, motor se gotovo uvijek ugasi sam ili usporava do zaustavljanja. Ako se motor ne zaustavi sam, mjenja\u010d se mora izbaciti iz brzine i ne smije se koristiti gas. Na taj na\u010din se smanjuje napor na mjenja\u010du i izbjegavaju mnogo ve\u0107a o\u0161te\u0107enja. U nekim slu\u010dajevima, ubacivanje u rikverc na nekoliko trenutaka mo\u017ee osloboditi propeler, posebno u slu\u010daju plasti\u010dnih vre\u0107ica i u\u017eadi promjera koji nije prevelik. Me\u0111utim, ako ne uspije, postoji rizik pogor\u0161anja situacije. Stoga je uvijek bolje prvo ugasiti motor i bolje istra\u017eiti problem. Nakon \u0161to se motor isklju\u010di, brod mora biti osiguran. Stoga morate spustiti jedra i zaustaviti brod, privezati se, ako ste u luci u luci ili usidriti tamo gdje je to sigurno, odnosno tako da ne smetate drugim plovilima. Onda \u0107emo poku\u0161ati rije\u0161iti problem. Jedno od mogu\u0107ih rje\u0161enja je opremiti se dobrim mornarskim no\u017eem, staviti masku i peraje te zaroniti i poku\u0161ati osloboditi propeler. Zapravo, potrebno je prerezati u\u017ee ili mre\u017eu ili plastiku koja blokira propeler, paze\u0107i da ne izazovete daljnje o\u0161te\u0107enje brtvi osovine. Me\u0111utim, prvo je preporu\u010dljivo poduzeti odgovaraju\u0107e mjere opreza kako biste sprije\u010dili slu\u010dajno pokretanje motora, na primjer odspajanjem akumulatora startera. No, operacija je mogu\u0107a samo uz slab vjetar i mirno more. U slu\u010daju jako valovitog mora, posao mo\u017ee biti vrlo riskantan.   Otkrij najbolje ponude za najam plovila Kontrole i provjere nakon kvara Ako ste u luci nakon \u0161to je brod osiguran i privezan, bilo bi dobro da kontaktirate tehni\u010dku podr\u0161ku marine. Naime, u lukama je zabranjeno roniti sa ili bez samostalnih aparata za disanje radi izvo\u0111enja intervencija bilo koje prirode i to uz iznimku stru\u010dno osposobljenog osoblja ovla\u0161tenog od uprave luke. Bez obzira na to mo\u017eete li propeler odmah osloboditi sami ili uz pomo\u0107 stru\u010dnjaka, dobro je pa\u017eljivo provjeriti sve uklju\u010dene komponente. Ako ga je motor jako opteretio, \u0161teta bi mogla biti ozbiljna. Prije svega potrebno je provjeriti dobro stanje gumene brtve propelera. Zapravo, mo\u017ee se dogoditi da se u\u017ee omota oko osi i zatim ga usi\u0161e brtva koja \u0107e se neizbje\u017eno o\u0161tetiti. U ovom slu\u010daju bit \u0107e potreban mehani\u010dar. Zatim \u0107e se provjeriti ispravno poravnanje osi, cjelovitost i poravnanje nosa\u010da osovine i tako\u0111er tihi blokovi motora. Definitivno rje\u0161enje problema je usvajanje sustava za rezanje u\u017eeta instaliranog na osovini propelera. Zapravo, ovaj ure\u0111aj koristi istu silu rotacije osi da presje\u010de svako u\u017ee koje se sprema zapetljati oko propelera i rje\u0161ava najmanje 80 posto situacija.   Otkrij najbolje ponude za najam plovila<\/p>\n","protected":false},"author":2517,"featured_media":14489,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[227],"tags":[],"yoast_head":"\nU\u017ee, mre\u017ea ili plastika zapela u propeleru: evo kako se sna\u0107i - Marenauta Blog<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/uze-mreza-ili-plastika-zapela-u-propeleru-evo-kako-se-snaci\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"hr_HR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"U\u017ee, mre\u017ea ili plastika zapela u propeleru: evo kako se sna\u0107i - Marenauta Blog\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Na\u0107i se u situaciji da je za propeler zapetljan konop, komad mre\u017ee ili plasti\u010dna vre\u0107ica prili\u010dno je \u010dest slu\u010daj. U ve\u0107ini slu\u010dajeva lako se rje\u0161ava; ali ovisno o situaciji mo\u017ee se pretvoriti u pravu no\u0107nu moru. To se mo\u017ee dogoditi, na primjer, tijekom ulaska u luku ili dok se spremate svladati neke valove ili opasno plovno podru\u010dje. U svim tim uvjetima, boravak bez pogona motora mo\u017ee ozbiljno ugroziti sigurnost plovila i posade. Slu\u010daji da nauti\u010dari zbog ovog problema zavr\u0161e u stijenama nisu rijetki. Uglavnom se ovaj problem javlja tijekom manevriranja, tijekom priveza, ali mo\u017ee se dogoditi i na otvorenom moru gdje na\u017ealost ostaci starih mre\u017ea, konopa, plasti\u010dnih vre\u0107ica i ostalog sme\u0107a slobodno plutaju. Svako od tih stranih tijela kada se silom zaglavi u propeleru zavr\u0161i blokiranjem osovine i lopatice propelera motora. Kada se to dogodi, obi\u010dno osjetite smanjenje brzine motora ili neuobi\u010dajenu vibraciju. Mora se odmah djelovati.   Otkrij najbolje ponude za najam plovila Odmah reagirajte i osigurajte plovilo Zbog zapetljanja, motor se gotovo uvijek ugasi sam ili usporava do zaustavljanja. Ako se motor ne zaustavi sam, mjenja\u010d se mora izbaciti iz brzine i ne smije se koristiti gas. Na taj na\u010din se smanjuje napor na mjenja\u010du i izbjegavaju mnogo ve\u0107a o\u0161te\u0107enja. U nekim slu\u010dajevima, ubacivanje u rikverc na nekoliko trenutaka mo\u017ee osloboditi propeler, posebno u slu\u010daju plasti\u010dnih vre\u0107ica i u\u017eadi promjera koji nije prevelik. Me\u0111utim, ako ne uspije, postoji rizik pogor\u0161anja situacije. Stoga je uvijek bolje prvo ugasiti motor i bolje istra\u017eiti problem. Nakon \u0161to se motor isklju\u010di, brod mora biti osiguran. Stoga morate spustiti jedra i zaustaviti brod, privezati se, ako ste u luci u luci ili usidriti tamo gdje je to sigurno, odnosno tako da ne smetate drugim plovilima. Onda \u0107emo poku\u0161ati rije\u0161iti problem. Jedno od mogu\u0107ih rje\u0161enja je opremiti se dobrim mornarskim no\u017eem, staviti masku i peraje te zaroniti i poku\u0161ati osloboditi propeler. Zapravo, potrebno je prerezati u\u017ee ili mre\u017eu ili plastiku koja blokira propeler, paze\u0107i da ne izazovete daljnje o\u0161te\u0107enje brtvi osovine. Me\u0111utim, prvo je preporu\u010dljivo poduzeti odgovaraju\u0107e mjere opreza kako biste sprije\u010dili slu\u010dajno pokretanje motora, na primjer odspajanjem akumulatora startera. No, operacija je mogu\u0107a samo uz slab vjetar i mirno more. U slu\u010daju jako valovitog mora, posao mo\u017ee biti vrlo riskantan.   Otkrij najbolje ponude za najam plovila Kontrole i provjere nakon kvara Ako ste u luci nakon \u0161to je brod osiguran i privezan, bilo bi dobro da kontaktirate tehni\u010dku podr\u0161ku marine. Naime, u lukama je zabranjeno roniti sa ili bez samostalnih aparata za disanje radi izvo\u0111enja intervencija bilo koje prirode i to uz iznimku stru\u010dno osposobljenog osoblja ovla\u0161tenog od uprave luke. Bez obzira na to mo\u017eete li propeler odmah osloboditi sami ili uz pomo\u0107 stru\u010dnjaka, dobro je pa\u017eljivo provjeriti sve uklju\u010dene komponente. Ako ga je motor jako opteretio, \u0161teta bi mogla biti ozbiljna. Prije svega potrebno je provjeriti dobro stanje gumene brtve propelera. Zapravo, mo\u017ee se dogoditi da se u\u017ee omota oko osi i zatim ga usi\u0161e brtva koja \u0107e se neizbje\u017eno o\u0161tetiti. U ovom slu\u010daju bit \u0107e potreban mehani\u010dar. Zatim \u0107e se provjeriti ispravno poravnanje osi, cjelovitost i poravnanje nosa\u010da osovine i tako\u0111er tihi blokovi motora. Definitivno rje\u0161enje problema je usvajanje sustava za rezanje u\u017eeta instaliranog na osovini propelera. Zapravo, ovaj ure\u0111aj koristi istu silu rotacije osi da presje\u010de svako u\u017ee koje se sprema zapetljati oko propelera i rje\u0161ava najmanje 80 posto situacija.   Otkrij najbolje ponude za najam plovila\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/uze-mreza-ili-plastika-zapela-u-propeleru-evo-kako-se-snaci\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Marenauta Blog\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/marenauta\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2022-11-09T11:23:25+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2023-01-22T09:21:17+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/blog.marenauta.com\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/IMMERSIONE.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1200\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"675\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Napisao\/la\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Redakcija Marenauta\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Procijenjeno vrijeme \u010ditanja\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"3 minute\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/#organization\",\"name\":\"Marenauta\",\"url\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/\",\"sameAs\":[\"https:\/\/www.facebook.com\/marenauta\"],\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"@id\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/#logo\",\"inLanguage\":\"hr\",\"url\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/02-MARENAUTA.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/02-MARENAUTA.jpg\",\"width\":550,\"height\":172,\"caption\":\"Marenauta\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/#logo\"}},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/#website\",\"url\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/\",\"name\":\"Marenauta Blog\",\"description\":\"\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":\"required name=search_term_string\"}],\"inLanguage\":\"hr\"},{\"@type\":\"ImageObject\",\"@id\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/uze-mreza-ili-plastika-zapela-u-propeleru-evo-kako-se-snaci\/#primaryimage\",\"inLanguage\":\"hr\",\"url\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/IMMERSIONE.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/IMMERSIONE.jpg\",\"width\":1200,\"height\":675},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/uze-mreza-ili-plastika-zapela-u-propeleru-evo-kako-se-snaci\/#webpage\",\"url\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/uze-mreza-ili-plastika-zapela-u-propeleru-evo-kako-se-snaci\/\",\"name\":\"U\\u017ee, mre\\u017ea ili plastika zapela u propeleru: evo kako se sna\\u0107i - Marenauta Blog\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/uze-mreza-ili-plastika-zapela-u-propeleru-evo-kako-se-snaci\/#primaryimage\"},\"datePublished\":\"2022-11-09T11:23:25+00:00\",\"dateModified\":\"2023-01-22T09:21:17+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/uze-mreza-ili-plastika-zapela-u-propeleru-evo-kako-se-snaci\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"hr\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/uze-mreza-ili-plastika-zapela-u-propeleru-evo-kako-se-snaci\/\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/uze-mreza-ili-plastika-zapela-u-propeleru-evo-kako-se-snaci\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"U\\u017ee, mre\\u017ea ili plastika zapela u propeleru: evo kako se sna\\u0107i\"}]},{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/uze-mreza-ili-plastika-zapela-u-propeleru-evo-kako-se-snaci\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/uze-mreza-ili-plastika-zapela-u-propeleru-evo-kako-se-snaci\/#webpage\"},\"author\":{\"@id\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/#\/schema\/person\/c835111982abbd0d15f58283fb9d271a\"},\"headline\":\"U\\u017ee, mre\\u017ea ili plastika zapela u propeleru: evo kako se sna\\u0107i\",\"datePublished\":\"2022-11-09T11:23:25+00:00\",\"dateModified\":\"2023-01-22T09:21:17+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/uze-mreza-ili-plastika-zapela-u-propeleru-evo-kako-se-snaci\/#webpage\"},\"wordCount\":655,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/uze-mreza-ili-plastika-zapela-u-propeleru-evo-kako-se-snaci\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/IMMERSIONE.jpg\",\"articleSection\":[\"\\u017divot na brodu\"],\"inLanguage\":\"hr\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/uze-mreza-ili-plastika-zapela-u-propeleru-evo-kako-se-snaci\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/#\/schema\/person\/c835111982abbd0d15f58283fb9d271a\",\"name\":\"Redakcija Marenauta\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"@id\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/#personlogo\",\"inLanguage\":\"hr\",\"url\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/app-150x150.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/app-150x150.png\",\"caption\":\"Redakcija Marenauta\"},\"url\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/author\/marenauta-hr\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"U\u017ee, mre\u017ea ili plastika zapela u propeleru: evo kako se sna\u0107i - Marenauta Blog","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/uze-mreza-ili-plastika-zapela-u-propeleru-evo-kako-se-snaci\/","og_locale":"hr_HR","og_type":"article","og_title":"U\u017ee, mre\u017ea ili plastika zapela u propeleru: evo kako se sna\u0107i - Marenauta Blog","og_description":"Na\u0107i se u situaciji da je za propeler zapetljan konop, komad mre\u017ee ili plasti\u010dna vre\u0107ica prili\u010dno je \u010dest slu\u010daj. U ve\u0107ini slu\u010dajeva lako se rje\u0161ava; ali ovisno o situaciji mo\u017ee se pretvoriti u pravu no\u0107nu moru. To se mo\u017ee dogoditi, na primjer, tijekom ulaska u luku ili dok se spremate svladati neke valove ili opasno plovno podru\u010dje. U svim tim uvjetima, boravak bez pogona motora mo\u017ee ozbiljno ugroziti sigurnost plovila i posade. Slu\u010daji da nauti\u010dari zbog ovog problema zavr\u0161e u stijenama nisu rijetki. Uglavnom se ovaj problem javlja tijekom manevriranja, tijekom priveza, ali mo\u017ee se dogoditi i na otvorenom moru gdje na\u017ealost ostaci starih mre\u017ea, konopa, plasti\u010dnih vre\u0107ica i ostalog sme\u0107a slobodno plutaju. Svako od tih stranih tijela kada se silom zaglavi u propeleru zavr\u0161i blokiranjem osovine i lopatice propelera motora. Kada se to dogodi, obi\u010dno osjetite smanjenje brzine motora ili neuobi\u010dajenu vibraciju. Mora se odmah djelovati.   Otkrij najbolje ponude za najam plovila Odmah reagirajte i osigurajte plovilo Zbog zapetljanja, motor se gotovo uvijek ugasi sam ili usporava do zaustavljanja. Ako se motor ne zaustavi sam, mjenja\u010d se mora izbaciti iz brzine i ne smije se koristiti gas. Na taj na\u010din se smanjuje napor na mjenja\u010du i izbjegavaju mnogo ve\u0107a o\u0161te\u0107enja. U nekim slu\u010dajevima, ubacivanje u rikverc na nekoliko trenutaka mo\u017ee osloboditi propeler, posebno u slu\u010daju plasti\u010dnih vre\u0107ica i u\u017eadi promjera koji nije prevelik. Me\u0111utim, ako ne uspije, postoji rizik pogor\u0161anja situacije. Stoga je uvijek bolje prvo ugasiti motor i bolje istra\u017eiti problem. Nakon \u0161to se motor isklju\u010di, brod mora biti osiguran. Stoga morate spustiti jedra i zaustaviti brod, privezati se, ako ste u luci u luci ili usidriti tamo gdje je to sigurno, odnosno tako da ne smetate drugim plovilima. Onda \u0107emo poku\u0161ati rije\u0161iti problem. Jedno od mogu\u0107ih rje\u0161enja je opremiti se dobrim mornarskim no\u017eem, staviti masku i peraje te zaroniti i poku\u0161ati osloboditi propeler. Zapravo, potrebno je prerezati u\u017ee ili mre\u017eu ili plastiku koja blokira propeler, paze\u0107i da ne izazovete daljnje o\u0161te\u0107enje brtvi osovine. Me\u0111utim, prvo je preporu\u010dljivo poduzeti odgovaraju\u0107e mjere opreza kako biste sprije\u010dili slu\u010dajno pokretanje motora, na primjer odspajanjem akumulatora startera. No, operacija je mogu\u0107a samo uz slab vjetar i mirno more. U slu\u010daju jako valovitog mora, posao mo\u017ee biti vrlo riskantan.   Otkrij najbolje ponude za najam plovila Kontrole i provjere nakon kvara Ako ste u luci nakon \u0161to je brod osiguran i privezan, bilo bi dobro da kontaktirate tehni\u010dku podr\u0161ku marine. Naime, u lukama je zabranjeno roniti sa ili bez samostalnih aparata za disanje radi izvo\u0111enja intervencija bilo koje prirode i to uz iznimku stru\u010dno osposobljenog osoblja ovla\u0161tenog od uprave luke. Bez obzira na to mo\u017eete li propeler odmah osloboditi sami ili uz pomo\u0107 stru\u010dnjaka, dobro je pa\u017eljivo provjeriti sve uklju\u010dene komponente. Ako ga je motor jako opteretio, \u0161teta bi mogla biti ozbiljna. Prije svega potrebno je provjeriti dobro stanje gumene brtve propelera. Zapravo, mo\u017ee se dogoditi da se u\u017ee omota oko osi i zatim ga usi\u0161e brtva koja \u0107e se neizbje\u017eno o\u0161tetiti. U ovom slu\u010daju bit \u0107e potreban mehani\u010dar. Zatim \u0107e se provjeriti ispravno poravnanje osi, cjelovitost i poravnanje nosa\u010da osovine i tako\u0111er tihi blokovi motora. Definitivno rje\u0161enje problema je usvajanje sustava za rezanje u\u017eeta instaliranog na osovini propelera. Zapravo, ovaj ure\u0111aj koristi istu silu rotacije osi da presje\u010de svako u\u017ee koje se sprema zapetljati oko propelera i rje\u0161ava najmanje 80 posto situacija.   Otkrij najbolje ponude za najam plovila","og_url":"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/uze-mreza-ili-plastika-zapela-u-propeleru-evo-kako-se-snaci\/","og_site_name":"Marenauta Blog","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/marenauta","article_published_time":"2022-11-09T11:23:25+00:00","article_modified_time":"2023-01-22T09:21:17+00:00","og_image":[{"width":1200,"height":675,"url":"https:\/\/blog.marenauta.com\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/IMMERSIONE.jpg","type":"image\/jpeg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Napisao\/la":"Redakcija Marenauta","Procijenjeno vrijeme \u010ditanja":"3 minute"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/blog.marenauta.com\/#organization","name":"Marenauta","url":"https:\/\/blog.marenauta.com\/","sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/marenauta"],"logo":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/blog.marenauta.com\/#logo","inLanguage":"hr","url":"https:\/\/blog.marenauta.com\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/02-MARENAUTA.jpg","contentUrl":"https:\/\/blog.marenauta.com\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/02-MARENAUTA.jpg","width":550,"height":172,"caption":"Marenauta"},"image":{"@id":"https:\/\/blog.marenauta.com\/#logo"}},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/blog.marenauta.com\/#website","url":"https:\/\/blog.marenauta.com\/","name":"Marenauta Blog","description":"","publisher":{"@id":"https:\/\/blog.marenauta.com\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/blog.marenauta.com\/?s={search_term_string}"},"query-input":"required name=search_term_string"}],"inLanguage":"hr"},{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/uze-mreza-ili-plastika-zapela-u-propeleru-evo-kako-se-snaci\/#primaryimage","inLanguage":"hr","url":"https:\/\/blog.marenauta.com\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/IMMERSIONE.jpg","contentUrl":"https:\/\/blog.marenauta.com\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/IMMERSIONE.jpg","width":1200,"height":675},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/uze-mreza-ili-plastika-zapela-u-propeleru-evo-kako-se-snaci\/#webpage","url":"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/uze-mreza-ili-plastika-zapela-u-propeleru-evo-kako-se-snaci\/","name":"U\u017ee, mre\u017ea ili plastika zapela u propeleru: evo kako se sna\u0107i - Marenauta Blog","isPartOf":{"@id":"https:\/\/blog.marenauta.com\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/uze-mreza-ili-plastika-zapela-u-propeleru-evo-kako-se-snaci\/#primaryimage"},"datePublished":"2022-11-09T11:23:25+00:00","dateModified":"2023-01-22T09:21:17+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/uze-mreza-ili-plastika-zapela-u-propeleru-evo-kako-se-snaci\/#breadcrumb"},"inLanguage":"hr","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/uze-mreza-ili-plastika-zapela-u-propeleru-evo-kako-se-snaci\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/uze-mreza-ili-plastika-zapela-u-propeleru-evo-kako-se-snaci\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"U\u017ee, mre\u017ea ili plastika zapela u propeleru: evo kako se sna\u0107i"}]},{"@type":"Article","@id":"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/uze-mreza-ili-plastika-zapela-u-propeleru-evo-kako-se-snaci\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/uze-mreza-ili-plastika-zapela-u-propeleru-evo-kako-se-snaci\/#webpage"},"author":{"@id":"https:\/\/blog.marenauta.com\/#\/schema\/person\/c835111982abbd0d15f58283fb9d271a"},"headline":"U\u017ee, mre\u017ea ili plastika zapela u propeleru: evo kako se sna\u0107i","datePublished":"2022-11-09T11:23:25+00:00","dateModified":"2023-01-22T09:21:17+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/uze-mreza-ili-plastika-zapela-u-propeleru-evo-kako-se-snaci\/#webpage"},"wordCount":655,"commentCount":0,"publisher":{"@id":"https:\/\/blog.marenauta.com\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/uze-mreza-ili-plastika-zapela-u-propeleru-evo-kako-se-snaci\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/blog.marenauta.com\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/IMMERSIONE.jpg","articleSection":["\u017divot na brodu"],"inLanguage":"hr","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/uze-mreza-ili-plastika-zapela-u-propeleru-evo-kako-se-snaci\/#respond"]}]},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/blog.marenauta.com\/#\/schema\/person\/c835111982abbd0d15f58283fb9d271a","name":"Redakcija Marenauta","image":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/blog.marenauta.com\/#personlogo","inLanguage":"hr","url":"https:\/\/blog.marenauta.com\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/app-150x150.png","contentUrl":"https:\/\/blog.marenauta.com\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/app-150x150.png","caption":"Redakcija Marenauta"},"url":"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/author\/marenauta-hr\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/18978"}],"collection":[{"href":"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2517"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=18978"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/18978\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":21020,"href":"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/18978\/revisions\/21020"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/14489"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=18978"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=18978"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=18978"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}