{"id":19070,"date":"2022-11-11T11:58:28","date_gmt":"2022-11-11T10:58:28","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.marenauta.com\/?p=19070"},"modified":"2023-01-22T10:10:17","modified_gmt":"2023-01-22T09:10:17","slug":"covjek-u-moru-postupak-spasavanja","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/covjek-u-moru-postupak-spasavanja\/","title":{"rendered":"\u010covjek u moru: postupak spa\u0161avanja"},"content":{"rendered":"

Spa\u0161avanje sobe koja je tijekom plovidbe pala u more odvija se u dvije faze. Prva je odmah nakon pada, dok je osoba jo\u0161 uvijek blizu. Druga faza po\u010dinje \u010dim je \u017ertva udaljena i u opasnosti da se izgubi iz vida. Ova dva momenta zahtijevaju metodu i strogu disciplinu da bi se uspjelo. Gotovo uvijek su u prvim trenucima nakon pada u more \u0161anse za spa\u0161avanje najve\u0107e.<\/p>\n

\u010cesto dosezanje ili bacanje plutaju\u0107eg predmeta pri\u010dvr\u0161\u0107enog za brod, kao \u0161to je poznati kolut za spa\u0161avanje u obliku potkove, bit \u0107e dovoljan za spa\u0161avanje palog \u010dlana posade. Me\u0111utim, moramo razmotriti slu\u010daj kada ovaj prvi poku\u0161aj ne uspije iz raznih razloga kako bismo se pripremili za drugi.<\/p>\n

\"uomo<\/p>\n

Biti fiksiran na nultu to\u010dku pada<\/strong><\/h2>\n

Iz tog razloga prema brodolomcu mora biti lansirana druga plutaju\u0107a naprava, gotovo uvijek pluta\u010da koja se slobodno kre\u0107e i stoga nije pri\u010dvr\u0161\u0107ena na brod. Njezina glavna svrha ne\u0107e biti dopustiti mu da se vrati na brod, iako ju mo\u017ee koristiti za bolje plutanje. Pluta\u010da je neka vrsta vizualnog traga za lociranje zadnje pozicije na kojoj je posada broda vidjela osobu koja je pala u vodu. Ovo mjesto stoga ostaje “nulta to\u010dka” , odavde se sve mora implementirati. I prvo \u0161to treba u\u010diniti je ne izgubiti ovaj znak iz vida.<\/p>\n

Svatko na brodu tko svjedo\u010di padu \u010dovjeka u more mora u\u010diniti tri stvari, sljede\u0107im redoslijedom: biti fiksiran na nultu to\u010dku pada u more, viknuti “\u010dovjek u moru” i baciti plutaju\u0107e naprave. Ni u kojem slu\u010daju, bez obzira na razlog, ne bi smio skinuti pogled s osobe koja se nalazi u vodi. Njegov je pogled uistinu \u017eila kucavica koja \u017ertvu povezuje s brodom. \u017drtve pada u more \u010desto navode da su zapele za oko nekome od ljudi na brodu i nisu ga napustile tijekom cijele operacije. U tom smislu, svjedok nesre\u0107e je zaslu\u017ean za uspjeh operacije izvla\u010denja \u010dlana posade koji je pao u more.<\/p>\n

 <\/p>\n

Otkrij najbolje ponude za najam plovila<\/a><\/p>\n

\"uomo<\/p>\n

Prikupljati\u00a0informacije i alarmirati<\/strong><\/h2>\n

Nakon dojave pada bitno je da netko od \u010dlanova posade zabilje\u017ei to\u010dno vrijeme i pritisne tipku “Mob” na GPS-u, odnosno Man Over Board i tipku “Distress” na VHF radiju. Nakon toga, ovaj \u010dlan posade uzima list papira i napisuje svoje ime, vrijeme i doga\u0111aj koji je aktivirao alarm. Ovaj \u0107e dokument biti temelj procesa iz kojeg \u0107e se pokrenuti budu\u0107a istra\u017eivanja. Tako\u0111er bi trebao dodati polo\u017eaj plovila u vrijeme alarma, \u010dak i ako su te vitalne informacije poslane u isto vrijeme kad i VHF alarm. Nakon \u0161to je prvi alarm poslan elektroni\u010dkim putem, va\u017eno ga je potvrditi glasom, na kanalu 16, najavljuju\u0107i Mayday.<\/p>\n

Kako spasiti \u010dovjeka u moru nadle\u017ene slu\u017ebe su navikle nositi se s ovakvim nesre\u0107ama i za tu svrhu imaju na raspolaganju potrebite alate. Oni \u0107e usmjeravati potragu za nestalom osobom. Bitno je im dati sve potrebne informacije. Sami spasioci mo\u0107i \u0107e vas izvijestiti ako bude potrebno i s njima ne smijete imati tajni. Na primjer, ako vas zatra\u017ee telefonski broj da vas kontaktiraju, nemojte misliti na “povjerljivost”, ve\u0107 na “\u010duvanje partnerova \u017eivota” i dajte svoj broj telefona. Uz VHF napi\u0161ite i telefonski broj (satelitski ili mobilni) na koji ste dostupni, tako \u0107ete izbje\u0107i gubljenje dragocjenih minuta tra\u017ee\u0107i ga.<\/p>\n

\"uomo<\/p>\n

Podijelite zadatke na brodu<\/h2>\n

Kormilar mora odmah okrenuti plovilo u pravcu pada osobe. Za to je potrebno primijeniti jedan od osnovnih manevara za izvla\u010denje \u010dovjeka u moru, temeljni postupak koji je ujedno i dio ispita za stjecanje nauti\u010dke dozvole. U ovom trenutku se od cijele posade zahtijevaju metodi\u010dnost, smirenost i strogost. Ostaje samo jedan prioritet, vratiti \u010dovjeka u moru. A na pozornici su ostala samo dva glumca: kormilar i promatra\u010d koji jo\u0161 nije napustio svoje mjesto i koji jo\u0161 gleda u osobu u moru. Izme\u0111u ove dvije osobe mora se odvijati komunikacija, ostatak posade bit \u0107e podijeljen u dva tima. Prvi tim ima zadatak dojaviti zapovjedniku \u0161to govori promatra\u010d jasnim, jednostavnim rije\u010dima. Drugi tim priprema se za izvla\u010denje pale osobe postavljanjem opreme za izvla\u010denje. Podrazumijeva se da \u0107e ovi \u010dlanovi posade imati vlastite prsluke za spa\u0161avanje i da \u0107e biti pri\u010dvr\u0161\u0107eni za konop dizalice kako bi izbjegli daljnju nesre\u0107u.<\/p>\n

 <\/p>\n

Otkrij najbolje ponude za najam plovila<\/a><\/p>\n

\"uomo<\/p>\n

Smanjiti komunikaciju<\/h2>\n

Ako se osoba u moru nije izgubila iz vida, lak\u0161e \u0107e se biti vratiti i spasiti ju. Radnja i pokret moraju se izvoditi jasno i odlu\u010dno, znaju\u0107i \u0161to u\u010diniti. Zapovjednik broda mo\u017ee ograni\u010diti poruke lu\u010dkoj kapetaniji na ono \u0161to je strogo neophodno, obavje\u0161tavaju\u0107i da po\u010dinje manevar izvla\u010denja i eventualno tra\u017ee\u0107i pomo\u0107 drugih brodova u tom podru\u010dju. Spasila\u010dki operater \u0107e znati da je plovilo u akciji i prenijet \u0107e zahtjev drugim plovilima u blizini, na temelju prvobitno danog polo\u017eaja.<\/p>\n

Ovo definitivno nije pravi trenutak da nekoga na kopnu obavijestite o ovom incidentu. Ne samo da biste mogli nepotrebno zabrinuti \u017ertvinu obitelj ili prijatelje, nego \u0107e, nadalje, ovaj dodatni tjeskobni pritisak biti dodatni stres za skipera. Razlog za\u0161to su na\u0161i prsluci za spa\u0161avanje opremljeni zvi\u017edaljkom je upravo taj da osiguramo da vam ne ponestane snage vri\u0161te\u0107i ako padnete u more. Da biste \u010duli zvuk zvi\u017edaljke, va\u017eno je ne govoriti niti stvarati buku na brodu. Treba se \u010duti samo brodski motor, ako postoji, i komunikacija izme\u0111u promatra\u010da i kormilara.<\/p>\n

\"uomo<\/p>\n

Trenirajte i pripremite se<\/h2>\n

Nezamislivo je definirati sva\u010diju ulogu i odgovornost u trenutku nesre\u0107e. Stres \u0107e natjerati svakoga da poku\u0161a u\u010diniti pravu stvar uz rizik da izbaci iz kolosijeka cijelu akciju. Kroz pripremne vje\u017ebe s jedne strane i kroz raspodjelu uloga s druge strane stvari mogu uspjeti i odvijati se uz minimalan stres. Imajte na umu da \u0107e ovaj manevar biti stresan i uznemiruju\u0107i, naravno za posadu, ali jo\u0161 vi\u0161e za osobu koja padne u more.<\/p>\n

Sva\u0111ama, urlicima i ostalim ekscesima nema mjesta u tijeku operacije i treba ih, koliko je to mogu\u0107e, izbjegavati, imaju\u0107i na umu da je u ovom trenutku samo jedan prioritet, spa\u0161avanje \u017eivota stradalog prijatelja. I to u\u010diniti \u0161to je br\u017ee mogu\u0107e!<\/p>\n

 <\/p>\n

Otkrij najbolje ponude za najam plovila<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Spa\u0161avanje sobe koja je tijekom plovidbe pala u more odvija se u dvije faze. Prva je odmah nakon pada, dok je osoba jo\u0161 uvijek blizu. Druga faza po\u010dinje \u010dim je \u017ertva udaljena i u opasnosti da se izgubi iz vida. Ova dva momenta zahtijevaju metodu i strogu disciplinu da bi se uspjelo. Gotovo uvijek su u prvim trenucima nakon pada u more \u0161anse za spa\u0161avanje najve\u0107e. \u010cesto dosezanje ili bacanje plutaju\u0107eg predmeta pri\u010dvr\u0161\u0107enog za brod, kao \u0161to je poznati kolut za spa\u0161avanje u obliku potkove, bit \u0107e dovoljan za spa\u0161avanje palog \u010dlana posade. Me\u0111utim, moramo razmotriti slu\u010daj kada ovaj prvi poku\u0161aj ne uspije iz raznih razloga kako bismo se pripremili za drugi. Biti fiksiran na nultu to\u010dku pada Iz tog razloga prema brodolomcu mora biti lansirana druga plutaju\u0107a naprava, gotovo uvijek pluta\u010da koja se slobodno kre\u0107e i stoga nije pri\u010dvr\u0161\u0107ena na brod. Njezina glavna svrha ne\u0107e biti dopustiti mu da se vrati na brod, iako ju mo\u017ee koristiti za bolje plutanje. Pluta\u010da je neka vrsta vizualnog traga za lociranje zadnje pozicije na kojoj je posada broda vidjela osobu koja je pala u vodu. Ovo mjesto stoga ostaje “nulta to\u010dka” , odavde se sve mora implementirati. I prvo \u0161to treba u\u010diniti je ne izgubiti ovaj znak iz vida. Svatko na brodu tko svjedo\u010di padu \u010dovjeka u more mora u\u010diniti tri stvari, sljede\u0107im redoslijedom: biti fiksiran na nultu to\u010dku pada u more, viknuti “\u010dovjek u moru” i baciti plutaju\u0107e naprave. Ni u kojem slu\u010daju, bez obzira na razlog, ne bi smio skinuti pogled s osobe koja se nalazi u vodi. Njegov je pogled uistinu \u017eila kucavica koja \u017ertvu povezuje s brodom. \u017drtve pada u more \u010desto navode da su zapele za oko nekome od ljudi na brodu i nisu ga napustile tijekom cijele operacije. U tom smislu, svjedok nesre\u0107e je zaslu\u017ean za uspjeh operacije izvla\u010denja \u010dlana posade koji je pao u more.   Otkrij najbolje ponude za najam plovila Prikupljati\u00a0informacije i alarmirati Nakon dojave pada bitno je da netko od \u010dlanova posade zabilje\u017ei to\u010dno vrijeme i pritisne tipku “Mob” na GPS-u, odnosno Man Over Board i tipku “Distress” na VHF radiju. Nakon toga, ovaj \u010dlan posade uzima list papira i napisuje svoje ime, vrijeme i doga\u0111aj koji je aktivirao alarm. Ovaj \u0107e dokument biti temelj procesa iz kojeg \u0107e se pokrenuti budu\u0107a istra\u017eivanja. Tako\u0111er bi trebao dodati polo\u017eaj plovila u vrijeme alarma, \u010dak i ako su te vitalne informacije poslane u isto vrijeme kad i VHF alarm. Nakon \u0161to je prvi alarm poslan elektroni\u010dkim putem, va\u017eno ga je potvrditi glasom, na kanalu 16, najavljuju\u0107i Mayday. Kako spasiti \u010dovjeka u moru nadle\u017ene slu\u017ebe su navikle nositi se s ovakvim nesre\u0107ama i za tu svrhu imaju na raspolaganju potrebite alate. Oni \u0107e usmjeravati potragu za nestalom osobom. Bitno je im dati sve potrebne informacije. Sami spasioci mo\u0107i \u0107e vas izvijestiti ako bude potrebno i s njima ne smijete imati tajni. Na primjer, ako vas zatra\u017ee telefonski broj da vas kontaktiraju, nemojte misliti na “povjerljivost”, ve\u0107 na “\u010duvanje partnerova \u017eivota” i dajte svoj broj telefona. Uz VHF napi\u0161ite i telefonski broj (satelitski ili mobilni) na koji ste dostupni, tako \u0107ete izbje\u0107i gubljenje dragocjenih minuta tra\u017ee\u0107i ga. Podijelite zadatke na brodu Kormilar mora odmah okrenuti plovilo u pravcu pada osobe. Za to je potrebno primijeniti jedan od osnovnih manevara za izvla\u010denje \u010dovjeka u moru, temeljni postupak koji je ujedno i dio ispita za stjecanje nauti\u010dke dozvole. U ovom trenutku se od cijele posade zahtijevaju metodi\u010dnost, smirenost i strogost. Ostaje samo jedan prioritet, vratiti \u010dovjeka u moru. A na pozornici su ostala samo dva glumca: kormilar i promatra\u010d koji jo\u0161 nije napustio svoje mjesto i koji jo\u0161 gleda u osobu u moru. Izme\u0111u ove dvije osobe mora se odvijati komunikacija, ostatak posade bit \u0107e podijeljen u dva tima. Prvi tim ima zadatak dojaviti zapovjedniku \u0161to govori promatra\u010d jasnim, jednostavnim rije\u010dima. Drugi tim priprema se za izvla\u010denje pale osobe postavljanjem opreme za izvla\u010denje. Podrazumijeva se da \u0107e ovi \u010dlanovi posade imati vlastite prsluke za spa\u0161avanje i da \u0107e biti pri\u010dvr\u0161\u0107eni za konop dizalice kako bi izbjegli daljnju nesre\u0107u.   Otkrij najbolje ponude za najam plovila Smanjiti komunikaciju Ako se osoba u moru nije izgubila iz vida, lak\u0161e \u0107e se biti vratiti i spasiti ju. Radnja i pokret moraju se izvoditi jasno i odlu\u010dno, znaju\u0107i \u0161to u\u010diniti. Zapovjednik broda mo\u017ee ograni\u010diti poruke lu\u010dkoj kapetaniji na ono \u0161to je strogo neophodno, obavje\u0161tavaju\u0107i da po\u010dinje manevar izvla\u010denja i eventualno tra\u017ee\u0107i pomo\u0107 drugih brodova u tom podru\u010dju. Spasila\u010dki operater \u0107e znati da je plovilo u akciji i prenijet \u0107e zahtjev drugim plovilima u blizini, na temelju prvobitno danog polo\u017eaja. Ovo definitivno nije pravi trenutak da nekoga na kopnu obavijestite o ovom incidentu. Ne samo da biste mogli nepotrebno zabrinuti \u017ertvinu obitelj ili prijatelje, nego \u0107e, nadalje, ovaj dodatni tjeskobni pritisak biti dodatni stres za skipera. Razlog za\u0161to su na\u0161i prsluci za spa\u0161avanje opremljeni zvi\u017edaljkom je upravo taj da osiguramo da vam ne ponestane snage vri\u0161te\u0107i ako padnete u more. Da biste \u010duli zvuk zvi\u017edaljke, va\u017eno je ne govoriti niti stvarati buku na brodu. Treba se \u010duti samo brodski motor, ako postoji, i komunikacija izme\u0111u promatra\u010da i kormilara. Trenirajte i pripremite se Nezamislivo je definirati sva\u010diju ulogu i odgovornost u trenutku nesre\u0107e. Stres \u0107e natjerati svakoga da poku\u0161a u\u010diniti pravu stvar uz rizik da izbaci iz kolosijeka cijelu akciju. Kroz pripremne vje\u017ebe s jedne strane i kroz raspodjelu uloga s druge strane stvari mogu uspjeti i odvijati se uz minimalan stres. Imajte na umu da \u0107e ovaj manevar biti stresan i uznemiruju\u0107i, naravno za posadu, ali jo\u0161 vi\u0161e za osobu koja padne u more. Sva\u0111ama, urlicima i ostalim ekscesima nema mjesta u tijeku operacije i treba ih, koliko je to mogu\u0107e, izbjegavati, imaju\u0107i na umu da je u ovom trenutku samo jedan prioritet, spa\u0161avanje \u017eivota stradalog prijatelja. I to u\u010diniti \u0161to je br\u017ee mogu\u0107e!   Otkrij najbolje ponude za najam plovila<\/p>\n","protected":false},"author":2517,"featured_media":14804,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[227],"tags":[274],"yoast_head":"\n\u010covjek u moru: postupak spa\u0161avanja - Marenauta Blog<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/covjek-u-moru-postupak-spasavanja\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"hr_HR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"\u010covjek u moru: postupak spa\u0161avanja - Marenauta Blog\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Spa\u0161avanje sobe koja je tijekom plovidbe pala u more odvija se u dvije faze. Prva je odmah nakon pada, dok je osoba jo\u0161 uvijek blizu. Druga faza po\u010dinje \u010dim je \u017ertva udaljena i u opasnosti da se izgubi iz vida. Ova dva momenta zahtijevaju metodu i strogu disciplinu da bi se uspjelo. Gotovo uvijek su u prvim trenucima nakon pada u more \u0161anse za spa\u0161avanje najve\u0107e. \u010cesto dosezanje ili bacanje plutaju\u0107eg predmeta pri\u010dvr\u0161\u0107enog za brod, kao \u0161to je poznati kolut za spa\u0161avanje u obliku potkove, bit \u0107e dovoljan za spa\u0161avanje palog \u010dlana posade. Me\u0111utim, moramo razmotriti slu\u010daj kada ovaj prvi poku\u0161aj ne uspije iz raznih razloga kako bismo se pripremili za drugi. Biti fiksiran na nultu to\u010dku pada Iz tog razloga prema brodolomcu mora biti lansirana druga plutaju\u0107a naprava, gotovo uvijek pluta\u010da koja se slobodno kre\u0107e i stoga nije pri\u010dvr\u0161\u0107ena na brod. Njezina glavna svrha ne\u0107e biti dopustiti mu da se vrati na brod, iako ju mo\u017ee koristiti za bolje plutanje. Pluta\u010da je neka vrsta vizualnog traga za lociranje zadnje pozicije na kojoj je posada broda vidjela osobu koja je pala u vodu. Ovo mjesto stoga ostaje “nulta to\u010dka” , odavde se sve mora implementirati. I prvo \u0161to treba u\u010diniti je ne izgubiti ovaj znak iz vida. Svatko na brodu tko svjedo\u010di padu \u010dovjeka u more mora u\u010diniti tri stvari, sljede\u0107im redoslijedom: biti fiksiran na nultu to\u010dku pada u more, viknuti “\u010dovjek u moru” i baciti plutaju\u0107e naprave. Ni u kojem slu\u010daju, bez obzira na razlog, ne bi smio skinuti pogled s osobe koja se nalazi u vodi. Njegov je pogled uistinu \u017eila kucavica koja \u017ertvu povezuje s brodom. \u017drtve pada u more \u010desto navode da su zapele za oko nekome od ljudi na brodu i nisu ga napustile tijekom cijele operacije. U tom smislu, svjedok nesre\u0107e je zaslu\u017ean za uspjeh operacije izvla\u010denja \u010dlana posade koji je pao u more.   Otkrij najbolje ponude za najam plovila Prikupljati\u00a0informacije i alarmirati Nakon dojave pada bitno je da netko od \u010dlanova posade zabilje\u017ei to\u010dno vrijeme i pritisne tipku “Mob” na GPS-u, odnosno Man Over Board i tipku “Distress” na VHF radiju. Nakon toga, ovaj \u010dlan posade uzima list papira i napisuje svoje ime, vrijeme i doga\u0111aj koji je aktivirao alarm. Ovaj \u0107e dokument biti temelj procesa iz kojeg \u0107e se pokrenuti budu\u0107a istra\u017eivanja. Tako\u0111er bi trebao dodati polo\u017eaj plovila u vrijeme alarma, \u010dak i ako su te vitalne informacije poslane u isto vrijeme kad i VHF alarm. Nakon \u0161to je prvi alarm poslan elektroni\u010dkim putem, va\u017eno ga je potvrditi glasom, na kanalu 16, najavljuju\u0107i Mayday. Kako spasiti \u010dovjeka u moru nadle\u017ene slu\u017ebe su navikle nositi se s ovakvim nesre\u0107ama i za tu svrhu imaju na raspolaganju potrebite alate. Oni \u0107e usmjeravati potragu za nestalom osobom. Bitno je im dati sve potrebne informacije. Sami spasioci mo\u0107i \u0107e vas izvijestiti ako bude potrebno i s njima ne smijete imati tajni. Na primjer, ako vas zatra\u017ee telefonski broj da vas kontaktiraju, nemojte misliti na “povjerljivost”, ve\u0107 na “\u010duvanje partnerova \u017eivota” i dajte svoj broj telefona. Uz VHF napi\u0161ite i telefonski broj (satelitski ili mobilni) na koji ste dostupni, tako \u0107ete izbje\u0107i gubljenje dragocjenih minuta tra\u017ee\u0107i ga. Podijelite zadatke na brodu Kormilar mora odmah okrenuti plovilo u pravcu pada osobe. Za to je potrebno primijeniti jedan od osnovnih manevara za izvla\u010denje \u010dovjeka u moru, temeljni postupak koji je ujedno i dio ispita za stjecanje nauti\u010dke dozvole. U ovom trenutku se od cijele posade zahtijevaju metodi\u010dnost, smirenost i strogost. Ostaje samo jedan prioritet, vratiti \u010dovjeka u moru. A na pozornici su ostala samo dva glumca: kormilar i promatra\u010d koji jo\u0161 nije napustio svoje mjesto i koji jo\u0161 gleda u osobu u moru. Izme\u0111u ove dvije osobe mora se odvijati komunikacija, ostatak posade bit \u0107e podijeljen u dva tima. Prvi tim ima zadatak dojaviti zapovjedniku \u0161to govori promatra\u010d jasnim, jednostavnim rije\u010dima. Drugi tim priprema se za izvla\u010denje pale osobe postavljanjem opreme za izvla\u010denje. Podrazumijeva se da \u0107e ovi \u010dlanovi posade imati vlastite prsluke za spa\u0161avanje i da \u0107e biti pri\u010dvr\u0161\u0107eni za konop dizalice kako bi izbjegli daljnju nesre\u0107u.   Otkrij najbolje ponude za najam plovila Smanjiti komunikaciju Ako se osoba u moru nije izgubila iz vida, lak\u0161e \u0107e se biti vratiti i spasiti ju. Radnja i pokret moraju se izvoditi jasno i odlu\u010dno, znaju\u0107i \u0161to u\u010diniti. Zapovjednik broda mo\u017ee ograni\u010diti poruke lu\u010dkoj kapetaniji na ono \u0161to je strogo neophodno, obavje\u0161tavaju\u0107i da po\u010dinje manevar izvla\u010denja i eventualno tra\u017ee\u0107i pomo\u0107 drugih brodova u tom podru\u010dju. Spasila\u010dki operater \u0107e znati da je plovilo u akciji i prenijet \u0107e zahtjev drugim plovilima u blizini, na temelju prvobitno danog polo\u017eaja. Ovo definitivno nije pravi trenutak da nekoga na kopnu obavijestite o ovom incidentu. Ne samo da biste mogli nepotrebno zabrinuti \u017ertvinu obitelj ili prijatelje, nego \u0107e, nadalje, ovaj dodatni tjeskobni pritisak biti dodatni stres za skipera. Razlog za\u0161to su na\u0161i prsluci za spa\u0161avanje opremljeni zvi\u017edaljkom je upravo taj da osiguramo da vam ne ponestane snage vri\u0161te\u0107i ako padnete u more. Da biste \u010duli zvuk zvi\u017edaljke, va\u017eno je ne govoriti niti stvarati buku na brodu. Treba se \u010duti samo brodski motor, ako postoji, i komunikacija izme\u0111u promatra\u010da i kormilara. Trenirajte i pripremite se Nezamislivo je definirati sva\u010diju ulogu i odgovornost u trenutku nesre\u0107e. Stres \u0107e natjerati svakoga da poku\u0161a u\u010diniti pravu stvar uz rizik da izbaci iz kolosijeka cijelu akciju. Kroz pripremne vje\u017ebe s jedne strane i kroz raspodjelu uloga s druge strane stvari mogu uspjeti i odvijati se uz minimalan stres. Imajte na umu da \u0107e ovaj manevar biti stresan i uznemiruju\u0107i, naravno za posadu, ali jo\u0161 vi\u0161e za osobu koja padne u more. Sva\u0111ama, urlicima i ostalim ekscesima nema mjesta u tijeku operacije i treba ih, koliko je to mogu\u0107e, izbjegavati, imaju\u0107i na umu da je u ovom trenutku samo jedan prioritet, spa\u0161avanje \u017eivota stradalog prijatelja. I to u\u010diniti \u0161to je br\u017ee mogu\u0107e!   Otkrij najbolje ponude za najam plovila\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/covjek-u-moru-postupak-spasavanja\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Marenauta Blog\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/marenauta\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2022-11-11T10:58:28+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2023-01-22T09:10:17+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/blog.marenauta.com\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/MOB.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1200\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"675\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Napisao\/la\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Redakcija Marenauta\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Procijenjeno vrijeme \u010ditanja\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"5 minuta\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/#organization\",\"name\":\"Marenauta\",\"url\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/\",\"sameAs\":[\"https:\/\/www.facebook.com\/marenauta\"],\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"@id\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/#logo\",\"inLanguage\":\"hr\",\"url\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/02-MARENAUTA.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/02-MARENAUTA.jpg\",\"width\":550,\"height\":172,\"caption\":\"Marenauta\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/#logo\"}},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/#website\",\"url\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/\",\"name\":\"Marenauta Blog\",\"description\":\"\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":\"required name=search_term_string\"}],\"inLanguage\":\"hr\"},{\"@type\":\"ImageObject\",\"@id\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/covjek-u-moru-postupak-spasavanja\/#primaryimage\",\"inLanguage\":\"hr\",\"url\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/MOB.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/MOB.jpg\",\"width\":1200,\"height\":675},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/covjek-u-moru-postupak-spasavanja\/#webpage\",\"url\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/covjek-u-moru-postupak-spasavanja\/\",\"name\":\"\\u010covjek u moru: postupak spa\\u0161avanja - Marenauta Blog\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/covjek-u-moru-postupak-spasavanja\/#primaryimage\"},\"datePublished\":\"2022-11-11T10:58:28+00:00\",\"dateModified\":\"2023-01-22T09:10:17+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/covjek-u-moru-postupak-spasavanja\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"hr\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/covjek-u-moru-postupak-spasavanja\/\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/covjek-u-moru-postupak-spasavanja\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"\\u010covjek u moru: postupak spa\\u0161avanja\"}]},{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/covjek-u-moru-postupak-spasavanja\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/covjek-u-moru-postupak-spasavanja\/#webpage\"},\"author\":{\"@id\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/#\/schema\/person\/c835111982abbd0d15f58283fb9d271a\"},\"headline\":\"\\u010covjek u moru: postupak spa\\u0161avanja\",\"datePublished\":\"2022-11-11T10:58:28+00:00\",\"dateModified\":\"2023-01-22T09:10:17+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/covjek-u-moru-postupak-spasavanja\/#webpage\"},\"wordCount\":1075,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/covjek-u-moru-postupak-spasavanja\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/MOB.jpg\",\"keywords\":[\"Sigurnost na moru\"],\"articleSection\":[\"\\u017divot na brodu\"],\"inLanguage\":\"hr\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/covjek-u-moru-postupak-spasavanja\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/#\/schema\/person\/c835111982abbd0d15f58283fb9d271a\",\"name\":\"Redakcija Marenauta\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"@id\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/#personlogo\",\"inLanguage\":\"hr\",\"url\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/app-150x150.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/app-150x150.png\",\"caption\":\"Redakcija Marenauta\"},\"url\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/author\/marenauta-hr\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"\u010covjek u moru: postupak spa\u0161avanja - Marenauta Blog","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/covjek-u-moru-postupak-spasavanja\/","og_locale":"hr_HR","og_type":"article","og_title":"\u010covjek u moru: postupak spa\u0161avanja - Marenauta Blog","og_description":"Spa\u0161avanje sobe koja je tijekom plovidbe pala u more odvija se u dvije faze. Prva je odmah nakon pada, dok je osoba jo\u0161 uvijek blizu. Druga faza po\u010dinje \u010dim je \u017ertva udaljena i u opasnosti da se izgubi iz vida. Ova dva momenta zahtijevaju metodu i strogu disciplinu da bi se uspjelo. Gotovo uvijek su u prvim trenucima nakon pada u more \u0161anse za spa\u0161avanje najve\u0107e. \u010cesto dosezanje ili bacanje plutaju\u0107eg predmeta pri\u010dvr\u0161\u0107enog za brod, kao \u0161to je poznati kolut za spa\u0161avanje u obliku potkove, bit \u0107e dovoljan za spa\u0161avanje palog \u010dlana posade. Me\u0111utim, moramo razmotriti slu\u010daj kada ovaj prvi poku\u0161aj ne uspije iz raznih razloga kako bismo se pripremili za drugi. Biti fiksiran na nultu to\u010dku pada Iz tog razloga prema brodolomcu mora biti lansirana druga plutaju\u0107a naprava, gotovo uvijek pluta\u010da koja se slobodno kre\u0107e i stoga nije pri\u010dvr\u0161\u0107ena na brod. Njezina glavna svrha ne\u0107e biti dopustiti mu da se vrati na brod, iako ju mo\u017ee koristiti za bolje plutanje. Pluta\u010da je neka vrsta vizualnog traga za lociranje zadnje pozicije na kojoj je posada broda vidjela osobu koja je pala u vodu. Ovo mjesto stoga ostaje “nulta to\u010dka” , odavde se sve mora implementirati. I prvo \u0161to treba u\u010diniti je ne izgubiti ovaj znak iz vida. Svatko na brodu tko svjedo\u010di padu \u010dovjeka u more mora u\u010diniti tri stvari, sljede\u0107im redoslijedom: biti fiksiran na nultu to\u010dku pada u more, viknuti “\u010dovjek u moru” i baciti plutaju\u0107e naprave. Ni u kojem slu\u010daju, bez obzira na razlog, ne bi smio skinuti pogled s osobe koja se nalazi u vodi. Njegov je pogled uistinu \u017eila kucavica koja \u017ertvu povezuje s brodom. \u017drtve pada u more \u010desto navode da su zapele za oko nekome od ljudi na brodu i nisu ga napustile tijekom cijele operacije. U tom smislu, svjedok nesre\u0107e je zaslu\u017ean za uspjeh operacije izvla\u010denja \u010dlana posade koji je pao u more.   Otkrij najbolje ponude za najam plovila Prikupljati\u00a0informacije i alarmirati Nakon dojave pada bitno je da netko od \u010dlanova posade zabilje\u017ei to\u010dno vrijeme i pritisne tipku “Mob” na GPS-u, odnosno Man Over Board i tipku “Distress” na VHF radiju. Nakon toga, ovaj \u010dlan posade uzima list papira i napisuje svoje ime, vrijeme i doga\u0111aj koji je aktivirao alarm. Ovaj \u0107e dokument biti temelj procesa iz kojeg \u0107e se pokrenuti budu\u0107a istra\u017eivanja. Tako\u0111er bi trebao dodati polo\u017eaj plovila u vrijeme alarma, \u010dak i ako su te vitalne informacije poslane u isto vrijeme kad i VHF alarm. Nakon \u0161to je prvi alarm poslan elektroni\u010dkim putem, va\u017eno ga je potvrditi glasom, na kanalu 16, najavljuju\u0107i Mayday. Kako spasiti \u010dovjeka u moru nadle\u017ene slu\u017ebe su navikle nositi se s ovakvim nesre\u0107ama i za tu svrhu imaju na raspolaganju potrebite alate. Oni \u0107e usmjeravati potragu za nestalom osobom. Bitno je im dati sve potrebne informacije. Sami spasioci mo\u0107i \u0107e vas izvijestiti ako bude potrebno i s njima ne smijete imati tajni. Na primjer, ako vas zatra\u017ee telefonski broj da vas kontaktiraju, nemojte misliti na “povjerljivost”, ve\u0107 na “\u010duvanje partnerova \u017eivota” i dajte svoj broj telefona. Uz VHF napi\u0161ite i telefonski broj (satelitski ili mobilni) na koji ste dostupni, tako \u0107ete izbje\u0107i gubljenje dragocjenih minuta tra\u017ee\u0107i ga. Podijelite zadatke na brodu Kormilar mora odmah okrenuti plovilo u pravcu pada osobe. Za to je potrebno primijeniti jedan od osnovnih manevara za izvla\u010denje \u010dovjeka u moru, temeljni postupak koji je ujedno i dio ispita za stjecanje nauti\u010dke dozvole. U ovom trenutku se od cijele posade zahtijevaju metodi\u010dnost, smirenost i strogost. Ostaje samo jedan prioritet, vratiti \u010dovjeka u moru. A na pozornici su ostala samo dva glumca: kormilar i promatra\u010d koji jo\u0161 nije napustio svoje mjesto i koji jo\u0161 gleda u osobu u moru. Izme\u0111u ove dvije osobe mora se odvijati komunikacija, ostatak posade bit \u0107e podijeljen u dva tima. Prvi tim ima zadatak dojaviti zapovjedniku \u0161to govori promatra\u010d jasnim, jednostavnim rije\u010dima. Drugi tim priprema se za izvla\u010denje pale osobe postavljanjem opreme za izvla\u010denje. Podrazumijeva se da \u0107e ovi \u010dlanovi posade imati vlastite prsluke za spa\u0161avanje i da \u0107e biti pri\u010dvr\u0161\u0107eni za konop dizalice kako bi izbjegli daljnju nesre\u0107u.   Otkrij najbolje ponude za najam plovila Smanjiti komunikaciju Ako se osoba u moru nije izgubila iz vida, lak\u0161e \u0107e se biti vratiti i spasiti ju. Radnja i pokret moraju se izvoditi jasno i odlu\u010dno, znaju\u0107i \u0161to u\u010diniti. Zapovjednik broda mo\u017ee ograni\u010diti poruke lu\u010dkoj kapetaniji na ono \u0161to je strogo neophodno, obavje\u0161tavaju\u0107i da po\u010dinje manevar izvla\u010denja i eventualno tra\u017ee\u0107i pomo\u0107 drugih brodova u tom podru\u010dju. Spasila\u010dki operater \u0107e znati da je plovilo u akciji i prenijet \u0107e zahtjev drugim plovilima u blizini, na temelju prvobitno danog polo\u017eaja. Ovo definitivno nije pravi trenutak da nekoga na kopnu obavijestite o ovom incidentu. Ne samo da biste mogli nepotrebno zabrinuti \u017ertvinu obitelj ili prijatelje, nego \u0107e, nadalje, ovaj dodatni tjeskobni pritisak biti dodatni stres za skipera. Razlog za\u0161to su na\u0161i prsluci za spa\u0161avanje opremljeni zvi\u017edaljkom je upravo taj da osiguramo da vam ne ponestane snage vri\u0161te\u0107i ako padnete u more. Da biste \u010duli zvuk zvi\u017edaljke, va\u017eno je ne govoriti niti stvarati buku na brodu. Treba se \u010duti samo brodski motor, ako postoji, i komunikacija izme\u0111u promatra\u010da i kormilara. Trenirajte i pripremite se Nezamislivo je definirati sva\u010diju ulogu i odgovornost u trenutku nesre\u0107e. Stres \u0107e natjerati svakoga da poku\u0161a u\u010diniti pravu stvar uz rizik da izbaci iz kolosijeka cijelu akciju. Kroz pripremne vje\u017ebe s jedne strane i kroz raspodjelu uloga s druge strane stvari mogu uspjeti i odvijati se uz minimalan stres. Imajte na umu da \u0107e ovaj manevar biti stresan i uznemiruju\u0107i, naravno za posadu, ali jo\u0161 vi\u0161e za osobu koja padne u more. Sva\u0111ama, urlicima i ostalim ekscesima nema mjesta u tijeku operacije i treba ih, koliko je to mogu\u0107e, izbjegavati, imaju\u0107i na umu da je u ovom trenutku samo jedan prioritet, spa\u0161avanje \u017eivota stradalog prijatelja. I to u\u010diniti \u0161to je br\u017ee mogu\u0107e!   Otkrij najbolje ponude za najam plovila","og_url":"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/covjek-u-moru-postupak-spasavanja\/","og_site_name":"Marenauta Blog","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/marenauta","article_published_time":"2022-11-11T10:58:28+00:00","article_modified_time":"2023-01-22T09:10:17+00:00","og_image":[{"width":1200,"height":675,"url":"https:\/\/blog.marenauta.com\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/MOB.jpg","type":"image\/jpeg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Napisao\/la":"Redakcija Marenauta","Procijenjeno vrijeme \u010ditanja":"5 minuta"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/blog.marenauta.com\/#organization","name":"Marenauta","url":"https:\/\/blog.marenauta.com\/","sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/marenauta"],"logo":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/blog.marenauta.com\/#logo","inLanguage":"hr","url":"https:\/\/blog.marenauta.com\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/02-MARENAUTA.jpg","contentUrl":"https:\/\/blog.marenauta.com\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/02-MARENAUTA.jpg","width":550,"height":172,"caption":"Marenauta"},"image":{"@id":"https:\/\/blog.marenauta.com\/#logo"}},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/blog.marenauta.com\/#website","url":"https:\/\/blog.marenauta.com\/","name":"Marenauta Blog","description":"","publisher":{"@id":"https:\/\/blog.marenauta.com\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/blog.marenauta.com\/?s={search_term_string}"},"query-input":"required name=search_term_string"}],"inLanguage":"hr"},{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/covjek-u-moru-postupak-spasavanja\/#primaryimage","inLanguage":"hr","url":"https:\/\/blog.marenauta.com\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/MOB.jpg","contentUrl":"https:\/\/blog.marenauta.com\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/MOB.jpg","width":1200,"height":675},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/covjek-u-moru-postupak-spasavanja\/#webpage","url":"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/covjek-u-moru-postupak-spasavanja\/","name":"\u010covjek u moru: postupak spa\u0161avanja - Marenauta Blog","isPartOf":{"@id":"https:\/\/blog.marenauta.com\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/covjek-u-moru-postupak-spasavanja\/#primaryimage"},"datePublished":"2022-11-11T10:58:28+00:00","dateModified":"2023-01-22T09:10:17+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/covjek-u-moru-postupak-spasavanja\/#breadcrumb"},"inLanguage":"hr","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/covjek-u-moru-postupak-spasavanja\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/covjek-u-moru-postupak-spasavanja\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"\u010covjek u moru: postupak spa\u0161avanja"}]},{"@type":"Article","@id":"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/covjek-u-moru-postupak-spasavanja\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/covjek-u-moru-postupak-spasavanja\/#webpage"},"author":{"@id":"https:\/\/blog.marenauta.com\/#\/schema\/person\/c835111982abbd0d15f58283fb9d271a"},"headline":"\u010covjek u moru: postupak spa\u0161avanja","datePublished":"2022-11-11T10:58:28+00:00","dateModified":"2023-01-22T09:10:17+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/covjek-u-moru-postupak-spasavanja\/#webpage"},"wordCount":1075,"commentCount":0,"publisher":{"@id":"https:\/\/blog.marenauta.com\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/covjek-u-moru-postupak-spasavanja\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/blog.marenauta.com\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/MOB.jpg","keywords":["Sigurnost na moru"],"articleSection":["\u017divot na brodu"],"inLanguage":"hr","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/covjek-u-moru-postupak-spasavanja\/#respond"]}]},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/blog.marenauta.com\/#\/schema\/person\/c835111982abbd0d15f58283fb9d271a","name":"Redakcija Marenauta","image":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/blog.marenauta.com\/#personlogo","inLanguage":"hr","url":"https:\/\/blog.marenauta.com\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/app-150x150.png","contentUrl":"https:\/\/blog.marenauta.com\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/app-150x150.png","caption":"Redakcija Marenauta"},"url":"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/author\/marenauta-hr\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19070"}],"collection":[{"href":"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2517"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=19070"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19070\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":21016,"href":"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19070\/revisions\/21016"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/14804"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=19070"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=19070"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=19070"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}