{"id":19232,"date":"2022-11-16T12:12:13","date_gmt":"2022-11-16T11:12:13","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.marenauta.com\/?p=19232"},"modified":"2023-01-22T10:03:09","modified_gmt":"2023-01-22T09:03:09","slug":"bokobrani-kako-stite-trup-od-udaraca-i-ogrebotina","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/bokobrani-kako-stite-trup-od-udaraca-i-ogrebotina\/","title":{"rendered":"Bokobrani, kako \u0161tite trup od udaraca i ogrebotina"},"content":{"rendered":"

Kada se ukrcate na jedrilicu privezanu uz rivu, bokobrani koji vise uz bok trupa jedna su od prvih stvari koja upada u o\u010di posadi. Imaju ih svi brodovi, bez iznimke, i postoji to\u010dan razlog. Ovi dodaci su vrlo dragocjeni i zapravo slu\u017ee za ubla\u017eavanje i o\u010duvanje na\u0161eg plovila u trenutku privezivanja ili pribli\u017eavanja molu. Bokobrani sprje\u010davaju udarce u slu\u010daju sudara s rivom prilikom uplovljavanja ili isplovljavanja s privezi\u0161ta, kao i kod bilo kakvih sudara s drugim usidrenim plovilima. Oni tako\u0111er \u0161tite nadvodni bok plovila od udubljenja i ogrebotina.<\/p>\n

Upravo kako bi se nosili s ovim slu\u010dajevima, ve\u0107ina bokobrana je na napuhavanje i izra\u0111ena od \u010dvrstog PVC-a, materijala vrlo otpornog na abraziju. \u0160to se forme ti\u010de, postoje razne vrste. Naj\u010de\u0161\u0107i su oni cilindri\u010dnog oblika s dvije u\u0161ice na dva kraja za propu\u0161tanje konopa, dok je ventil za napuhavanje smje\u0161ten u gornjem dijelu. Glavna zna\u010dajka ovih bokobrana je da se mogu kotrljati uz bok, tako da su vrlo svestrani, ali moraju biti dobro pri\u010dvr\u0161\u0107eni na za\u0161titnu ogradu kako bi se izbjeglo da se pomaknu ili ispadnu u slu\u010daju kontakta.<\/p>\n

\"Parabordi\"<\/p>\n

Mnogo oblika bokobrana: koji je najbolji?<\/h2>\n

Bokobrani sfernog oblika su \u010desti, ali imaju ve\u0107e proporcije. Kao i kod kuglastih, i oni se mogu kotrljati i njihati uz bokove trupa. Ravni i pravokutni bokobrani tako\u0111er su vrlo popularni me\u0111u nauti\u010darima. Prednost potonjih je \u0161to ostaju nepomi\u010dni du\u017e trupa, zauzimaju manje prostora i kako nisu na napuhavanje nemaju problema s pritiskom. Naposljetku, me\u0111u suvremenim bokobranima ima vi\u0161estrukih, primjerice “V” za za\u0161titu pramca ili onih namijenjenih za za\u0161titu krme. Neki se tako\u0111er mogu koristiti kao nasloni za le\u0111a ili le\u017ealjke, drugi kao stepenice za ukrcaj. Zanimljivi su i bokobrani u obliku ljestava ili neki drugi koji se pretvaraju u sjedalo ili plutaju\u0107u platformu za kupanje.<\/p>\n

 <\/p>\n

Otkrij najbolje ponude za najam plovila<\/a><\/p>\n

\"Parabordi\"<\/p>\n

Evo kako ih napuhati i ispuhati<\/h2>\n

\u0160to se ti\u010de modela na napuhavanje, pravi tlak se kre\u0107e od 0,15 do 0,2 bara, no to ipak ovisi o okolnostima i veli\u010dini bokobrana. Upozorenje: nedovoljan pritisak ograni\u010dava sposobnost blatobrana da pru\u017ei za\u0161titu, dok pretjerani pritisak smanjuje amortizaciju i udobnost. Obrnuto, da biste ga ispuhali, samo lagano gurnite olovku ili bilo koji \u0161iljasti(ali ne pre\u0161iljasti) predmet unutar ventila, da iza\u0111e zrak.<\/p>\n

\"Parabordi\"<\/p>\n

Koliko bokobrana je potrebno za sigurnost trupa?<\/h2>\n

Koji je pravi broj bokobrana? Za svaka 2,5 metra duljine broda treba ura\u010dunati jedan bokobran, tako da je za brod od 12 metara dovoljno 7 bokobrana: tri po boku, plus jedan rezervni u slu\u010daju opasnosti. Ako posje\u0107ujete luke sa velikom gu\u017evom ili one koje nisu dobro za\u0161ti\u0107ene, mo\u017eda \u0107e vam trebati dodatna za\u0161tita: dodatni tradicionalni ili kutni bokobrani kako biste blokirali sve udare pramcem i krmom.<\/p>\n

\u0160to se ti\u010de pravilnog polo\u017eaja bokobrana kod veza, to ovisi o obliku samog plovila. Kod broda klasi\u010dnih linija oni bi trebale biti postavljeni u sredini, dok \u0107e kod modernijih jedrilica sa vi\u0161e kabina, morati biti pomaknuti vi\u0161e prema krmi. Nakon \u0161to je naj\u0161iri dio za\u0161ti\u0107en, mo\u017eemo pri\u010dvrstiti druge prema pramcu i prema krmi.<\/p>\n

 <\/p>\n

Otkrij najbolje ponude za najam plovila<\/a><\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Tehnika pravih skipera da ih se dobro u\u010dvrsti<\/h2>\n

Apsolutno je va\u017eno dobro ih u\u010dvrstiti. Kako? Obi\u010dno se koristi \u010dvor pod nazivom vrzni \u010dvor. To je jednostavan \u010dvor koji dobro funkcionira pod optere\u0107enjem, odnosno u ovom slu\u010daju, pod te\u017einom bokobrana. Jednom izveden, mo\u017ee se “poja\u010dati” osigura\u010dem, odnosno dodatnim \u010dvorem. Kako biste izbjegli slu\u010dajno ispadanje bokobrana u more prilikom vezanja, preporu\u010dljivo je izbjegavati vezivanje tako da ostavite bokobran da visi izvan trupa. Samo prvo uzmite odgovaraju\u0107u visinu uz bok, a zatim ga \u010dvrsto zave\u017eite na palubi. Isti postupak treba primijeniti kada se uklanjaju: prvo se podignu na palubu, a zatim se \u010dvor odve\u017ee.<\/p>\n

Na ve\u0107ini brodova kada nisu u upotrebi, bokobrani zauzimaju ve\u0107inu prostora unutar ormari\u0107a i gotovo svi su uvijek prili\u010dno nezgrapni za pohranjivanje. Ali sigurnost na brodu ima prioritet i ne treba je zanemariti \u010dak ni u nedostatku prostora za odlaganje. Imati premali bokobran gotovo je kao da ga nemate. Op\u0107enito tijekom plovidbe dr\u017ee se na palubi, na mostu ili pri\u010dvr\u0161\u0107eni za ogradu, ali unutar nje. Kada je potrebno ukloniti bokobrane s palube, postoje samo dvije mogu\u0107nosti: spremiti ih u ormari\u0107e ili u kabinu.<\/p>\n

 <\/p>\n

Otkrij najbolje ponude za najam plovila<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Kada se ukrcate na jedrilicu privezanu uz rivu, bokobrani koji vise uz bok trupa jedna su od prvih stvari koja upada u o\u010di posadi. Imaju ih svi brodovi, bez iznimke, i postoji to\u010dan razlog. Ovi dodaci su vrlo dragocjeni i zapravo slu\u017ee za ubla\u017eavanje i o\u010duvanje na\u0161eg plovila u trenutku privezivanja ili pribli\u017eavanja molu. Bokobrani sprje\u010davaju udarce u slu\u010daju sudara s rivom prilikom uplovljavanja ili isplovljavanja s privezi\u0161ta, kao i kod bilo kakvih sudara s drugim usidrenim plovilima. Oni tako\u0111er \u0161tite nadvodni bok plovila od udubljenja i ogrebotina. Upravo kako bi se nosili s ovim slu\u010dajevima, ve\u0107ina bokobrana je na napuhavanje i izra\u0111ena od \u010dvrstog PVC-a, materijala vrlo otpornog na abraziju. \u0160to se forme ti\u010de, postoje razne vrste. Naj\u010de\u0161\u0107i su oni cilindri\u010dnog oblika s dvije u\u0161ice na dva kraja za propu\u0161tanje konopa, dok je ventil za napuhavanje smje\u0161ten u gornjem dijelu. Glavna zna\u010dajka ovih bokobrana je da se mogu kotrljati uz bok, tako da su vrlo svestrani, ali moraju biti dobro pri\u010dvr\u0161\u0107eni na za\u0161titnu ogradu kako bi se izbjeglo da se pomaknu ili ispadnu u slu\u010daju kontakta. Mnogo oblika bokobrana: koji je najbolji? Bokobrani sfernog oblika su \u010desti, ali imaju ve\u0107e proporcije. Kao i kod kuglastih, i oni se mogu kotrljati i njihati uz bokove trupa. Ravni i pravokutni bokobrani tako\u0111er su vrlo popularni me\u0111u nauti\u010darima. Prednost potonjih je \u0161to ostaju nepomi\u010dni du\u017e trupa, zauzimaju manje prostora i kako nisu na napuhavanje nemaju problema s pritiskom. Naposljetku, me\u0111u suvremenim bokobranima ima vi\u0161estrukih, primjerice “V” za za\u0161titu pramca ili onih namijenjenih za za\u0161titu krme. Neki se tako\u0111er mogu koristiti kao nasloni za le\u0111a ili le\u017ealjke, drugi kao stepenice za ukrcaj. Zanimljivi su i bokobrani u obliku ljestava ili neki drugi koji se pretvaraju u sjedalo ili plutaju\u0107u platformu za kupanje.   Otkrij najbolje ponude za najam plovila Evo kako ih napuhati i ispuhati \u0160to se ti\u010de modela na napuhavanje, pravi tlak se kre\u0107e od 0,15 do 0,2 bara, no to ipak ovisi o okolnostima i veli\u010dini bokobrana. Upozorenje: nedovoljan pritisak ograni\u010dava sposobnost blatobrana da pru\u017ei za\u0161titu, dok pretjerani pritisak smanjuje amortizaciju i udobnost. Obrnuto, da biste ga ispuhali, samo lagano gurnite olovku ili bilo koji \u0161iljasti(ali ne pre\u0161iljasti) predmet unutar ventila, da iza\u0111e zrak. Koliko bokobrana je potrebno za sigurnost trupa? Koji je pravi broj bokobrana? Za svaka 2,5 metra duljine broda treba ura\u010dunati jedan bokobran, tako da je za brod od 12 metara dovoljno 7 bokobrana: tri po boku, plus jedan rezervni u slu\u010daju opasnosti. Ako posje\u0107ujete luke sa velikom gu\u017evom ili one koje nisu dobro za\u0161ti\u0107ene, mo\u017eda \u0107e vam trebati dodatna za\u0161tita: dodatni tradicionalni ili kutni bokobrani kako biste blokirali sve udare pramcem i krmom. \u0160to se ti\u010de pravilnog polo\u017eaja bokobrana kod veza, to ovisi o obliku samog plovila. Kod broda klasi\u010dnih linija oni bi trebale biti postavljeni u sredini, dok \u0107e kod modernijih jedrilica sa vi\u0161e kabina, morati biti pomaknuti vi\u0161e prema krmi. Nakon \u0161to je naj\u0161iri dio za\u0161ti\u0107en, mo\u017eemo pri\u010dvrstiti druge prema pramcu i prema krmi.   Otkrij najbolje ponude za najam plovila Tehnika pravih skipera da ih se dobro u\u010dvrsti Apsolutno je va\u017eno dobro ih u\u010dvrstiti. Kako? Obi\u010dno se koristi \u010dvor pod nazivom vrzni \u010dvor. To je jednostavan \u010dvor koji dobro funkcionira pod optere\u0107enjem, odnosno u ovom slu\u010daju, pod te\u017einom bokobrana. Jednom izveden, mo\u017ee se “poja\u010dati” osigura\u010dem, odnosno dodatnim \u010dvorem. Kako biste izbjegli slu\u010dajno ispadanje bokobrana u more prilikom vezanja, preporu\u010dljivo je izbjegavati vezivanje tako da ostavite bokobran da visi izvan trupa. Samo prvo uzmite odgovaraju\u0107u visinu uz bok, a zatim ga \u010dvrsto zave\u017eite na palubi. Isti postupak treba primijeniti kada se uklanjaju: prvo se podignu na palubu, a zatim se \u010dvor odve\u017ee. Na ve\u0107ini brodova kada nisu u upotrebi, bokobrani zauzimaju ve\u0107inu prostora unutar ormari\u0107a i gotovo svi su uvijek prili\u010dno nezgrapni za pohranjivanje. Ali sigurnost na brodu ima prioritet i ne treba je zanemariti \u010dak ni u nedostatku prostora za odlaganje. Imati premali bokobran gotovo je kao da ga nemate. Op\u0107enito tijekom plovidbe dr\u017ee se na palubi, na mostu ili pri\u010dvr\u0161\u0107eni za ogradu, ali unutar nje. Kada je potrebno ukloniti bokobrane s palube, postoje samo dvije mogu\u0107nosti: spremiti ih u ormari\u0107e ili u kabinu.   Otkrij najbolje ponude za najam plovila<\/p>\n","protected":false},"author":2517,"featured_media":15373,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[223],"tags":[],"yoast_head":"\nBokobrani, kako \u0161tite trup od udaraca i ogrebotina - Marenauta Blog<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/bokobrani-kako-stite-trup-od-udaraca-i-ogrebotina\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"hr_HR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Bokobrani, kako \u0161tite trup od udaraca i ogrebotina - Marenauta Blog\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Kada se ukrcate na jedrilicu privezanu uz rivu, bokobrani koji vise uz bok trupa jedna su od prvih stvari koja upada u o\u010di posadi. Imaju ih svi brodovi, bez iznimke, i postoji to\u010dan razlog. Ovi dodaci su vrlo dragocjeni i zapravo slu\u017ee za ubla\u017eavanje i o\u010duvanje na\u0161eg plovila u trenutku privezivanja ili pribli\u017eavanja molu. Bokobrani sprje\u010davaju udarce u slu\u010daju sudara s rivom prilikom uplovljavanja ili isplovljavanja s privezi\u0161ta, kao i kod bilo kakvih sudara s drugim usidrenim plovilima. Oni tako\u0111er \u0161tite nadvodni bok plovila od udubljenja i ogrebotina. Upravo kako bi se nosili s ovim slu\u010dajevima, ve\u0107ina bokobrana je na napuhavanje i izra\u0111ena od \u010dvrstog PVC-a, materijala vrlo otpornog na abraziju. \u0160to se forme ti\u010de, postoje razne vrste. Naj\u010de\u0161\u0107i su oni cilindri\u010dnog oblika s dvije u\u0161ice na dva kraja za propu\u0161tanje konopa, dok je ventil za napuhavanje smje\u0161ten u gornjem dijelu. Glavna zna\u010dajka ovih bokobrana je da se mogu kotrljati uz bok, tako da su vrlo svestrani, ali moraju biti dobro pri\u010dvr\u0161\u0107eni na za\u0161titnu ogradu kako bi se izbjeglo da se pomaknu ili ispadnu u slu\u010daju kontakta. Mnogo oblika bokobrana: koji je najbolji? Bokobrani sfernog oblika su \u010desti, ali imaju ve\u0107e proporcije. Kao i kod kuglastih, i oni se mogu kotrljati i njihati uz bokove trupa. Ravni i pravokutni bokobrani tako\u0111er su vrlo popularni me\u0111u nauti\u010darima. Prednost potonjih je \u0161to ostaju nepomi\u010dni du\u017e trupa, zauzimaju manje prostora i kako nisu na napuhavanje nemaju problema s pritiskom. Naposljetku, me\u0111u suvremenim bokobranima ima vi\u0161estrukih, primjerice “V” za za\u0161titu pramca ili onih namijenjenih za za\u0161titu krme. Neki se tako\u0111er mogu koristiti kao nasloni za le\u0111a ili le\u017ealjke, drugi kao stepenice za ukrcaj. Zanimljivi su i bokobrani u obliku ljestava ili neki drugi koji se pretvaraju u sjedalo ili plutaju\u0107u platformu za kupanje.   Otkrij najbolje ponude za najam plovila Evo kako ih napuhati i ispuhati \u0160to se ti\u010de modela na napuhavanje, pravi tlak se kre\u0107e od 0,15 do 0,2 bara, no to ipak ovisi o okolnostima i veli\u010dini bokobrana. Upozorenje: nedovoljan pritisak ograni\u010dava sposobnost blatobrana da pru\u017ei za\u0161titu, dok pretjerani pritisak smanjuje amortizaciju i udobnost. Obrnuto, da biste ga ispuhali, samo lagano gurnite olovku ili bilo koji \u0161iljasti(ali ne pre\u0161iljasti) predmet unutar ventila, da iza\u0111e zrak. Koliko bokobrana je potrebno za sigurnost trupa? Koji je pravi broj bokobrana? Za svaka 2,5 metra duljine broda treba ura\u010dunati jedan bokobran, tako da je za brod od 12 metara dovoljno 7 bokobrana: tri po boku, plus jedan rezervni u slu\u010daju opasnosti. Ako posje\u0107ujete luke sa velikom gu\u017evom ili one koje nisu dobro za\u0161ti\u0107ene, mo\u017eda \u0107e vam trebati dodatna za\u0161tita: dodatni tradicionalni ili kutni bokobrani kako biste blokirali sve udare pramcem i krmom. \u0160to se ti\u010de pravilnog polo\u017eaja bokobrana kod veza, to ovisi o obliku samog plovila. Kod broda klasi\u010dnih linija oni bi trebale biti postavljeni u sredini, dok \u0107e kod modernijih jedrilica sa vi\u0161e kabina, morati biti pomaknuti vi\u0161e prema krmi. Nakon \u0161to je naj\u0161iri dio za\u0161ti\u0107en, mo\u017eemo pri\u010dvrstiti druge prema pramcu i prema krmi.   Otkrij najbolje ponude za najam plovila Tehnika pravih skipera da ih se dobro u\u010dvrsti Apsolutno je va\u017eno dobro ih u\u010dvrstiti. Kako? Obi\u010dno se koristi \u010dvor pod nazivom vrzni \u010dvor. To je jednostavan \u010dvor koji dobro funkcionira pod optere\u0107enjem, odnosno u ovom slu\u010daju, pod te\u017einom bokobrana. Jednom izveden, mo\u017ee se “poja\u010dati” osigura\u010dem, odnosno dodatnim \u010dvorem. Kako biste izbjegli slu\u010dajno ispadanje bokobrana u more prilikom vezanja, preporu\u010dljivo je izbjegavati vezivanje tako da ostavite bokobran da visi izvan trupa. Samo prvo uzmite odgovaraju\u0107u visinu uz bok, a zatim ga \u010dvrsto zave\u017eite na palubi. Isti postupak treba primijeniti kada se uklanjaju: prvo se podignu na palubu, a zatim se \u010dvor odve\u017ee. Na ve\u0107ini brodova kada nisu u upotrebi, bokobrani zauzimaju ve\u0107inu prostora unutar ormari\u0107a i gotovo svi su uvijek prili\u010dno nezgrapni za pohranjivanje. Ali sigurnost na brodu ima prioritet i ne treba je zanemariti \u010dak ni u nedostatku prostora za odlaganje. Imati premali bokobran gotovo je kao da ga nemate. Op\u0107enito tijekom plovidbe dr\u017ee se na palubi, na mostu ili pri\u010dvr\u0161\u0107eni za ogradu, ali unutar nje. Kada je potrebno ukloniti bokobrane s palube, postoje samo dvije mogu\u0107nosti: spremiti ih u ormari\u0107e ili u kabinu.   Otkrij najbolje ponude za najam plovila\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/bokobrani-kako-stite-trup-od-udaraca-i-ogrebotina\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Marenauta Blog\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/marenauta\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2022-11-16T11:12:13+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2023-01-22T09:03:09+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/blog.marenauta.com\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/01-PARABORDI.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1200\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"675\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Napisao\/la\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Redakcija Marenauta\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Procijenjeno vrijeme \u010ditanja\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"4 minute\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/#organization\",\"name\":\"Marenauta\",\"url\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/\",\"sameAs\":[\"https:\/\/www.facebook.com\/marenauta\"],\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"@id\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/#logo\",\"inLanguage\":\"hr\",\"url\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/02-MARENAUTA.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/02-MARENAUTA.jpg\",\"width\":550,\"height\":172,\"caption\":\"Marenauta\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/#logo\"}},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/#website\",\"url\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/\",\"name\":\"Marenauta Blog\",\"description\":\"\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":\"required name=search_term_string\"}],\"inLanguage\":\"hr\"},{\"@type\":\"ImageObject\",\"@id\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/bokobrani-kako-stite-trup-od-udaraca-i-ogrebotina\/#primaryimage\",\"inLanguage\":\"hr\",\"url\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/01-PARABORDI.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/01-PARABORDI.jpg\",\"width\":1200,\"height\":675},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/bokobrani-kako-stite-trup-od-udaraca-i-ogrebotina\/#webpage\",\"url\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/bokobrani-kako-stite-trup-od-udaraca-i-ogrebotina\/\",\"name\":\"Bokobrani, kako \\u0161tite trup od udaraca i ogrebotina - Marenauta Blog\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/bokobrani-kako-stite-trup-od-udaraca-i-ogrebotina\/#primaryimage\"},\"datePublished\":\"2022-11-16T11:12:13+00:00\",\"dateModified\":\"2023-01-22T09:03:09+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/bokobrani-kako-stite-trup-od-udaraca-i-ogrebotina\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"hr\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/bokobrani-kako-stite-trup-od-udaraca-i-ogrebotina\/\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/bokobrani-kako-stite-trup-od-udaraca-i-ogrebotina\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Bokobrani, kako \\u0161tite trup od udaraca i ogrebotina\"}]},{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/bokobrani-kako-stite-trup-od-udaraca-i-ogrebotina\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/bokobrani-kako-stite-trup-od-udaraca-i-ogrebotina\/#webpage\"},\"author\":{\"@id\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/#\/schema\/person\/c835111982abbd0d15f58283fb9d271a\"},\"headline\":\"Bokobrani, kako \\u0161tite trup od udaraca i ogrebotina\",\"datePublished\":\"2022-11-16T11:12:13+00:00\",\"dateModified\":\"2023-01-22T09:03:09+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/bokobrani-kako-stite-trup-od-udaraca-i-ogrebotina\/#webpage\"},\"wordCount\":781,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/bokobrani-kako-stite-trup-od-udaraca-i-ogrebotina\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/01-PARABORDI.jpg\",\"articleSection\":[\"Oprema na plovilu\"],\"inLanguage\":\"hr\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/bokobrani-kako-stite-trup-od-udaraca-i-ogrebotina\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/#\/schema\/person\/c835111982abbd0d15f58283fb9d271a\",\"name\":\"Redakcija Marenauta\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"@id\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/#personlogo\",\"inLanguage\":\"hr\",\"url\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/app-150x150.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/app-150x150.png\",\"caption\":\"Redakcija Marenauta\"},\"url\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/author\/marenauta-hr\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Bokobrani, kako \u0161tite trup od udaraca i ogrebotina - Marenauta Blog","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/bokobrani-kako-stite-trup-od-udaraca-i-ogrebotina\/","og_locale":"hr_HR","og_type":"article","og_title":"Bokobrani, kako \u0161tite trup od udaraca i ogrebotina - Marenauta Blog","og_description":"Kada se ukrcate na jedrilicu privezanu uz rivu, bokobrani koji vise uz bok trupa jedna su od prvih stvari koja upada u o\u010di posadi. Imaju ih svi brodovi, bez iznimke, i postoji to\u010dan razlog. Ovi dodaci su vrlo dragocjeni i zapravo slu\u017ee za ubla\u017eavanje i o\u010duvanje na\u0161eg plovila u trenutku privezivanja ili pribli\u017eavanja molu. Bokobrani sprje\u010davaju udarce u slu\u010daju sudara s rivom prilikom uplovljavanja ili isplovljavanja s privezi\u0161ta, kao i kod bilo kakvih sudara s drugim usidrenim plovilima. Oni tako\u0111er \u0161tite nadvodni bok plovila od udubljenja i ogrebotina. Upravo kako bi se nosili s ovim slu\u010dajevima, ve\u0107ina bokobrana je na napuhavanje i izra\u0111ena od \u010dvrstog PVC-a, materijala vrlo otpornog na abraziju. \u0160to se forme ti\u010de, postoje razne vrste. Naj\u010de\u0161\u0107i su oni cilindri\u010dnog oblika s dvije u\u0161ice na dva kraja za propu\u0161tanje konopa, dok je ventil za napuhavanje smje\u0161ten u gornjem dijelu. Glavna zna\u010dajka ovih bokobrana je da se mogu kotrljati uz bok, tako da su vrlo svestrani, ali moraju biti dobro pri\u010dvr\u0161\u0107eni na za\u0161titnu ogradu kako bi se izbjeglo da se pomaknu ili ispadnu u slu\u010daju kontakta. Mnogo oblika bokobrana: koji je najbolji? Bokobrani sfernog oblika su \u010desti, ali imaju ve\u0107e proporcije. Kao i kod kuglastih, i oni se mogu kotrljati i njihati uz bokove trupa. Ravni i pravokutni bokobrani tako\u0111er su vrlo popularni me\u0111u nauti\u010darima. Prednost potonjih je \u0161to ostaju nepomi\u010dni du\u017e trupa, zauzimaju manje prostora i kako nisu na napuhavanje nemaju problema s pritiskom. Naposljetku, me\u0111u suvremenim bokobranima ima vi\u0161estrukih, primjerice “V” za za\u0161titu pramca ili onih namijenjenih za za\u0161titu krme. Neki se tako\u0111er mogu koristiti kao nasloni za le\u0111a ili le\u017ealjke, drugi kao stepenice za ukrcaj. Zanimljivi su i bokobrani u obliku ljestava ili neki drugi koji se pretvaraju u sjedalo ili plutaju\u0107u platformu za kupanje.   Otkrij najbolje ponude za najam plovila Evo kako ih napuhati i ispuhati \u0160to se ti\u010de modela na napuhavanje, pravi tlak se kre\u0107e od 0,15 do 0,2 bara, no to ipak ovisi o okolnostima i veli\u010dini bokobrana. Upozorenje: nedovoljan pritisak ograni\u010dava sposobnost blatobrana da pru\u017ei za\u0161titu, dok pretjerani pritisak smanjuje amortizaciju i udobnost. Obrnuto, da biste ga ispuhali, samo lagano gurnite olovku ili bilo koji \u0161iljasti(ali ne pre\u0161iljasti) predmet unutar ventila, da iza\u0111e zrak. Koliko bokobrana je potrebno za sigurnost trupa? Koji je pravi broj bokobrana? Za svaka 2,5 metra duljine broda treba ura\u010dunati jedan bokobran, tako da je za brod od 12 metara dovoljno 7 bokobrana: tri po boku, plus jedan rezervni u slu\u010daju opasnosti. Ako posje\u0107ujete luke sa velikom gu\u017evom ili one koje nisu dobro za\u0161ti\u0107ene, mo\u017eda \u0107e vam trebati dodatna za\u0161tita: dodatni tradicionalni ili kutni bokobrani kako biste blokirali sve udare pramcem i krmom. \u0160to se ti\u010de pravilnog polo\u017eaja bokobrana kod veza, to ovisi o obliku samog plovila. Kod broda klasi\u010dnih linija oni bi trebale biti postavljeni u sredini, dok \u0107e kod modernijih jedrilica sa vi\u0161e kabina, morati biti pomaknuti vi\u0161e prema krmi. Nakon \u0161to je naj\u0161iri dio za\u0161ti\u0107en, mo\u017eemo pri\u010dvrstiti druge prema pramcu i prema krmi.   Otkrij najbolje ponude za najam plovila Tehnika pravih skipera da ih se dobro u\u010dvrsti Apsolutno je va\u017eno dobro ih u\u010dvrstiti. Kako? Obi\u010dno se koristi \u010dvor pod nazivom vrzni \u010dvor. To je jednostavan \u010dvor koji dobro funkcionira pod optere\u0107enjem, odnosno u ovom slu\u010daju, pod te\u017einom bokobrana. Jednom izveden, mo\u017ee se “poja\u010dati” osigura\u010dem, odnosno dodatnim \u010dvorem. Kako biste izbjegli slu\u010dajno ispadanje bokobrana u more prilikom vezanja, preporu\u010dljivo je izbjegavati vezivanje tako da ostavite bokobran da visi izvan trupa. Samo prvo uzmite odgovaraju\u0107u visinu uz bok, a zatim ga \u010dvrsto zave\u017eite na palubi. Isti postupak treba primijeniti kada se uklanjaju: prvo se podignu na palubu, a zatim se \u010dvor odve\u017ee. Na ve\u0107ini brodova kada nisu u upotrebi, bokobrani zauzimaju ve\u0107inu prostora unutar ormari\u0107a i gotovo svi su uvijek prili\u010dno nezgrapni za pohranjivanje. Ali sigurnost na brodu ima prioritet i ne treba je zanemariti \u010dak ni u nedostatku prostora za odlaganje. Imati premali bokobran gotovo je kao da ga nemate. Op\u0107enito tijekom plovidbe dr\u017ee se na palubi, na mostu ili pri\u010dvr\u0161\u0107eni za ogradu, ali unutar nje. Kada je potrebno ukloniti bokobrane s palube, postoje samo dvije mogu\u0107nosti: spremiti ih u ormari\u0107e ili u kabinu.   Otkrij najbolje ponude za najam plovila","og_url":"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/bokobrani-kako-stite-trup-od-udaraca-i-ogrebotina\/","og_site_name":"Marenauta Blog","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/marenauta","article_published_time":"2022-11-16T11:12:13+00:00","article_modified_time":"2023-01-22T09:03:09+00:00","og_image":[{"width":1200,"height":675,"url":"https:\/\/blog.marenauta.com\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/01-PARABORDI.jpg","type":"image\/jpeg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Napisao\/la":"Redakcija Marenauta","Procijenjeno vrijeme \u010ditanja":"4 minute"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/blog.marenauta.com\/#organization","name":"Marenauta","url":"https:\/\/blog.marenauta.com\/","sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/marenauta"],"logo":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/blog.marenauta.com\/#logo","inLanguage":"hr","url":"https:\/\/blog.marenauta.com\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/02-MARENAUTA.jpg","contentUrl":"https:\/\/blog.marenauta.com\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/02-MARENAUTA.jpg","width":550,"height":172,"caption":"Marenauta"},"image":{"@id":"https:\/\/blog.marenauta.com\/#logo"}},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/blog.marenauta.com\/#website","url":"https:\/\/blog.marenauta.com\/","name":"Marenauta Blog","description":"","publisher":{"@id":"https:\/\/blog.marenauta.com\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/blog.marenauta.com\/?s={search_term_string}"},"query-input":"required name=search_term_string"}],"inLanguage":"hr"},{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/bokobrani-kako-stite-trup-od-udaraca-i-ogrebotina\/#primaryimage","inLanguage":"hr","url":"https:\/\/blog.marenauta.com\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/01-PARABORDI.jpg","contentUrl":"https:\/\/blog.marenauta.com\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/01-PARABORDI.jpg","width":1200,"height":675},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/bokobrani-kako-stite-trup-od-udaraca-i-ogrebotina\/#webpage","url":"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/bokobrani-kako-stite-trup-od-udaraca-i-ogrebotina\/","name":"Bokobrani, kako \u0161tite trup od udaraca i ogrebotina - Marenauta Blog","isPartOf":{"@id":"https:\/\/blog.marenauta.com\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/bokobrani-kako-stite-trup-od-udaraca-i-ogrebotina\/#primaryimage"},"datePublished":"2022-11-16T11:12:13+00:00","dateModified":"2023-01-22T09:03:09+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/bokobrani-kako-stite-trup-od-udaraca-i-ogrebotina\/#breadcrumb"},"inLanguage":"hr","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/bokobrani-kako-stite-trup-od-udaraca-i-ogrebotina\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/bokobrani-kako-stite-trup-od-udaraca-i-ogrebotina\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Bokobrani, kako \u0161tite trup od udaraca i ogrebotina"}]},{"@type":"Article","@id":"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/bokobrani-kako-stite-trup-od-udaraca-i-ogrebotina\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/bokobrani-kako-stite-trup-od-udaraca-i-ogrebotina\/#webpage"},"author":{"@id":"https:\/\/blog.marenauta.com\/#\/schema\/person\/c835111982abbd0d15f58283fb9d271a"},"headline":"Bokobrani, kako \u0161tite trup od udaraca i ogrebotina","datePublished":"2022-11-16T11:12:13+00:00","dateModified":"2023-01-22T09:03:09+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/bokobrani-kako-stite-trup-od-udaraca-i-ogrebotina\/#webpage"},"wordCount":781,"commentCount":0,"publisher":{"@id":"https:\/\/blog.marenauta.com\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/bokobrani-kako-stite-trup-od-udaraca-i-ogrebotina\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/blog.marenauta.com\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/01-PARABORDI.jpg","articleSection":["Oprema na plovilu"],"inLanguage":"hr","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/bokobrani-kako-stite-trup-od-udaraca-i-ogrebotina\/#respond"]}]},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/blog.marenauta.com\/#\/schema\/person\/c835111982abbd0d15f58283fb9d271a","name":"Redakcija Marenauta","image":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/blog.marenauta.com\/#personlogo","inLanguage":"hr","url":"https:\/\/blog.marenauta.com\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/app-150x150.png","contentUrl":"https:\/\/blog.marenauta.com\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/app-150x150.png","caption":"Redakcija Marenauta"},"url":"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/author\/marenauta-hr\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19232"}],"collection":[{"href":"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2517"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=19232"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19232\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":21006,"href":"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19232\/revisions\/21006"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/15373"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=19232"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=19232"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=19232"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}