{"id":19511,"date":"2022-11-20T12:37:20","date_gmt":"2022-11-20T11:37:20","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.marenauta.com\/?p=19511"},"modified":"2023-02-21T12:38:53","modified_gmt":"2023-02-21T11:38:53","slug":"kako-upravljati-plovilom-u-trenucima-bonace","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/kako-upravljati-plovilom-u-trenucima-bonace\/","title":{"rendered":"Kako upravljati plovilom u trenucima bonace"},"content":{"rendered":"

Tijekom jedrenja, osobito u ljetnim mjesecima, zna se dogoditi da zateknete lijepe sun\u010dane dane bez da\u0161ka vjetra. To je obeshrabruju\u0107e obzirom da jedrilica koristi vjetar kao glavni pogon. No, kada vjetar potpuno utihne i brod se po\u010dne kotrljati na mjestu, ve\u0107ina nauti\u010dara radije koristi svoju energiju kako bi stigli na odredi\u0161te prije zalaska sunca. Ukratko, u slu\u010daju bonace, najlogi\u010dnije rje\u0161enje je upaliti motor i ploviti sigurno, pa makar s tim iritantnim i nezdravim zvukom motora koji voli naru\u0161iti mir prirode.<\/p>\n

Nema ni\u0161ta lo\u0161e u tome. U mnogim slu\u010dajevima to je doista najrazboritiji pristup i izvrstan na\u010din da se izbjegne tro\u0161enje opreme i komponenti. Me\u0111utim, na krstarenju s dugim prijelascima izme\u0111u kontinenata ili arhipelaga ne \u017eelite brzo ostati bez goriva. Imati prili\u010dnu koli\u010dinu goriva na brodu zapravo je izuzetno korisno u slu\u010daju nu\u017ede ili za promjenu baterija kada ima mnogo obla\u010dnih dana zaredom. Dakle, evo nekoliko prijedloga o tome kako se najbolje nositi s mirnim morem, optimiziraju\u0107i pritom i opremu plovila.<\/p>\n

Pro\u010ditaj tako\u0111er: Upute za plovidbu: koja jedra koristiti<\/a><\/p>\n

Otkrij najbolje ponude za najam plovila\u00a0<\/a><\/p>\n

\"Calma<\/p>\n

Fino pode\u0161avanje jedara i upravljanja te\u017einom<\/h2>\n

Bonaca: \u0161to u\u010diniti? Ako je entuzijazam posade jo\u0161 uvijek visok \u010dak i u nedostatku vjetra, poku\u0161ajte namjestiti jedra kako biste maksimalno iskoristili \u010dak i male udare vjetra. Vjerojatno se jo\u0161 uvijek mo\u017eete kretati, mo\u017eda polako, ali idete. I dok zvukovi buke jedara mogu smetati, ipak je bolje kretati se nego stajati na mjestu.<\/p>\n

Osim namje\u0161tavanja jedara najbolje \u0161to mo\u017eete, trebali biste tako\u0111er i poku\u0161ati pomo\u0107i brodu da se kre\u0107e kroz vodu \u0161to je fluidnije mogu\u0107e. Ako se nalazite na modernoj jedrilici s punom \u0161irinom na krmi, poku\u0161ajte pomaknuti te\u017einu \u0161to je vi\u0161e mogu\u0107e prema pramcu. Na primjer, premje\u0161tate posadu, rezervne dijelove i te\u017ee alate.<\/p>\n

Ako je plovilo tradicionalnijeg oblika, pobrinite se da najve\u0107i dio te\u017eine bude smje\u0161ten u sredi\u0161tu. Naravno, htjet \u0107ete biti sigurni da je \u0161to je mogu\u0107e ni\u017ee postavljena oprema i da je sve dobro pri\u010dvr\u0161\u0107eno. Nikada ne znate kada bi mogla naletjeti bura.<\/p>\n

 <\/p>\n

\"Calma<\/p>\n

Bolje fiksirati kormilo ili koristiti autopilot<\/h2>\n

Upravljanje kormilom pri vrlo slabom vjetru gotovo je nemogu\u0107e. Nema dovoljno protoka vode oko strukture kormila. Stoga ne gubite vrijeme. Tada je bolje fiksirati kormilo. To mo\u017eete u\u010diniti i na autopilotu unosom to\u010dnih podataka o kursu.<\/p>\n

Naravno, \u010dak \u0107e i vjetrokaz u takvim okolnostima biti gotovo beskoristan. Budu\u0107i da njime ne mo\u017eete upravljati, brod \u0107e sam to \u010diniti. \u010cim se povjetarac poja\u010da, resetirajte autopilot ili sami preuzmite kormilo.<\/p>\n

Otkrij najbolje ponude za najam plovila<\/a><\/p>\n

\"Calma<\/p>\n

Spu\u0161tanje glavnog jedra mo\u017ee biti dobra ideja<\/h2>\n

Prilikom bonace zvukovi koji dolaze iz buma i lupanja glavnog jedra mogu biti izuzetno neugodni za posadu. Nadalje, bum i jedro mogu se o\u0161tetiti u ovim uvjetima. Dobro je onda polako spustiti glavno jedro. Ovo rje\u0161enje mo\u017ee vam pomo\u0107i da iskoristite \u010dak i najmanji povjetarac koji postoji da ispuni prednje jedro i omogu\u0107i vam da odahnete od nemilosrdne buke. Osim toga, biti \u0107ete korak ispred u slu\u010daju iznenadnog udara vjetra.<\/p>\n

 <\/p>\n

\"Calma<\/p>\n

Budite spremni na nagle promjene vremena<\/h2>\n

\u010cak i ako prolazite kroz more mirno kao ulje, nastavite pratiti lokalne prognoze i budite oprezni, pogotovo ako odlu\u010dite podi\u0107i veliko glavno jedro, poput spinakera ili Code Zero-a. Tako\u0111er provjerite imate li brz i jednostavan na\u010din za uklanjanje spinakera i budite spremni za eventualno smotanje ostalih prednjih jedara. \u010cim vidite tamne oblake na horizontu, krenite u akciju. Bolje sprije\u010diti nego lije\u010diti.<\/p>\n

Ponekad bonaca mo\u017ee trajati nekoliko dana. \u010cak i najstrpljiviji jedrili\u010dar u tim slu\u010dajevima mo\u017ee se isfrustrirati od i\u0161\u010dekivanja vjetra, pogotovo ako plan rute uklju\u010duje mnogo milja. Bitno je ostati u dobrom raspolo\u017eenju. Ipak ste na odmoru, uz more i u potpunoj slobodi. U\u017eivajte!<\/p>\n

Iskoristite ovo vrijeme za opu\u0161tanje, plivanje, brigu o brodskim poslovima kao \u0161to su pranje rublja, pregled jedara, \u0161kota, premje\u0161tanje opreme itd. Prije ili kasnije vjetar \u0107e se vratiti da ispuni va\u0161a jedra.<\/p>\n

 <\/p>\n

Otkrij najbolje ponude za najam plovila\u00a0<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Tijekom jedrenja, osobito u ljetnim mjesecima, zna se dogoditi da zateknete lijepe sun\u010dane dane bez da\u0161ka vjetra. To je obeshrabruju\u0107e obzirom da jedrilica koristi vjetar kao glavni pogon. No, kada vjetar potpuno utihne i brod se po\u010dne kotrljati na mjestu, ve\u0107ina nauti\u010dara radije koristi svoju energiju kako bi stigli na odredi\u0161te prije zalaska sunca. Ukratko, u slu\u010daju bonace, najlogi\u010dnije rje\u0161enje je upaliti motor i ploviti sigurno, pa makar s tim iritantnim i nezdravim zvukom motora koji voli naru\u0161iti mir prirode. Nema ni\u0161ta lo\u0161e u tome. U mnogim slu\u010dajevima to je doista najrazboritiji pristup i izvrstan na\u010din da se izbjegne tro\u0161enje opreme i komponenti. Me\u0111utim, na krstarenju s dugim prijelascima izme\u0111u kontinenata ili arhipelaga ne \u017eelite brzo ostati bez goriva. Imati prili\u010dnu koli\u010dinu goriva na brodu zapravo je izuzetno korisno u slu\u010daju nu\u017ede ili za promjenu baterija kada ima mnogo obla\u010dnih dana zaredom. Dakle, evo nekoliko prijedloga o tome kako se najbolje nositi s mirnim morem, optimiziraju\u0107i pritom i opremu plovila. Pro\u010ditaj tako\u0111er: Upute za plovidbu: koja jedra koristiti Otkrij najbolje ponude za najam plovila\u00a0 Fino pode\u0161avanje jedara i upravljanja te\u017einom Bonaca: \u0161to u\u010diniti? Ako je entuzijazam posade jo\u0161 uvijek visok \u010dak i u nedostatku vjetra, poku\u0161ajte namjestiti jedra kako biste maksimalno iskoristili \u010dak i male udare vjetra. Vjerojatno se jo\u0161 uvijek mo\u017eete kretati, mo\u017eda polako, ali idete. I dok zvukovi buke jedara mogu smetati, ipak je bolje kretati se nego stajati na mjestu. Osim namje\u0161tavanja jedara najbolje \u0161to mo\u017eete, trebali biste tako\u0111er i poku\u0161ati pomo\u0107i brodu da se kre\u0107e kroz vodu \u0161to je fluidnije mogu\u0107e. Ako se nalazite na modernoj jedrilici s punom \u0161irinom na krmi, poku\u0161ajte pomaknuti te\u017einu \u0161to je vi\u0161e mogu\u0107e prema pramcu. Na primjer, premje\u0161tate posadu, rezervne dijelove i te\u017ee alate. Ako je plovilo tradicionalnijeg oblika, pobrinite se da najve\u0107i dio te\u017eine bude smje\u0161ten u sredi\u0161tu. Naravno, htjet \u0107ete biti sigurni da je \u0161to je mogu\u0107e ni\u017ee postavljena oprema i da je sve dobro pri\u010dvr\u0161\u0107eno. Nikada ne znate kada bi mogla naletjeti bura.   Bolje fiksirati kormilo ili koristiti autopilot Upravljanje kormilom pri vrlo slabom vjetru gotovo je nemogu\u0107e. Nema dovoljno protoka vode oko strukture kormila. Stoga ne gubite vrijeme. Tada je bolje fiksirati kormilo. To mo\u017eete u\u010diniti i na autopilotu unosom to\u010dnih podataka o kursu. Naravno, \u010dak \u0107e i vjetrokaz u takvim okolnostima biti gotovo beskoristan. Budu\u0107i da njime ne mo\u017eete upravljati, brod \u0107e sam to \u010diniti. \u010cim se povjetarac poja\u010da, resetirajte autopilot ili sami preuzmite kormilo. Otkrij najbolje ponude za najam plovila Spu\u0161tanje glavnog jedra mo\u017ee biti dobra ideja Prilikom bonace zvukovi koji dolaze iz buma i lupanja glavnog jedra mogu biti izuzetno neugodni za posadu. Nadalje, bum i jedro mogu se o\u0161tetiti u ovim uvjetima. Dobro je onda polako spustiti glavno jedro. Ovo rje\u0161enje mo\u017ee vam pomo\u0107i da iskoristite \u010dak i najmanji povjetarac koji postoji da ispuni prednje jedro i omogu\u0107i vam da odahnete od nemilosrdne buke. Osim toga, biti \u0107ete korak ispred u slu\u010daju iznenadnog udara vjetra.   Budite spremni na nagle promjene vremena \u010cak i ako prolazite kroz more mirno kao ulje, nastavite pratiti lokalne prognoze i budite oprezni, pogotovo ako odlu\u010dite podi\u0107i veliko glavno jedro, poput spinakera ili Code Zero-a. Tako\u0111er provjerite imate li brz i jednostavan na\u010din za uklanjanje spinakera i budite spremni za eventualno smotanje ostalih prednjih jedara. \u010cim vidite tamne oblake na horizontu, krenite u akciju. Bolje sprije\u010diti nego lije\u010diti. Ponekad bonaca mo\u017ee trajati nekoliko dana. \u010cak i najstrpljiviji jedrili\u010dar u tim slu\u010dajevima mo\u017ee se isfrustrirati od i\u0161\u010dekivanja vjetra, pogotovo ako plan rute uklju\u010duje mnogo milja. Bitno je ostati u dobrom raspolo\u017eenju. Ipak ste na odmoru, uz more i u potpunoj slobodi. U\u017eivajte! Iskoristite ovo vrijeme za opu\u0161tanje, plivanje, brigu o brodskim poslovima kao \u0161to su pranje rublja, pregled jedara, \u0161kota, premje\u0161tanje opreme itd. Prije ili kasnije vjetar \u0107e se vratiti da ispuni va\u0161a jedra.   Otkrij najbolje ponude za najam plovila\u00a0<\/p>\n","protected":false},"author":2517,"featured_media":6491,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[227],"tags":[277],"yoast_head":"\nKako upravljati plovilom u trenucima bonace - Marenauta Blog<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/kako-upravljati-plovilom-u-trenucima-bonace\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"hr_HR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Kako upravljati plovilom u trenucima bonace - Marenauta Blog\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Tijekom jedrenja, osobito u ljetnim mjesecima, zna se dogoditi da zateknete lijepe sun\u010dane dane bez da\u0161ka vjetra. To je obeshrabruju\u0107e obzirom da jedrilica koristi vjetar kao glavni pogon. No, kada vjetar potpuno utihne i brod se po\u010dne kotrljati na mjestu, ve\u0107ina nauti\u010dara radije koristi svoju energiju kako bi stigli na odredi\u0161te prije zalaska sunca. Ukratko, u slu\u010daju bonace, najlogi\u010dnije rje\u0161enje je upaliti motor i ploviti sigurno, pa makar s tim iritantnim i nezdravim zvukom motora koji voli naru\u0161iti mir prirode. Nema ni\u0161ta lo\u0161e u tome. U mnogim slu\u010dajevima to je doista najrazboritiji pristup i izvrstan na\u010din da se izbjegne tro\u0161enje opreme i komponenti. Me\u0111utim, na krstarenju s dugim prijelascima izme\u0111u kontinenata ili arhipelaga ne \u017eelite brzo ostati bez goriva. Imati prili\u010dnu koli\u010dinu goriva na brodu zapravo je izuzetno korisno u slu\u010daju nu\u017ede ili za promjenu baterija kada ima mnogo obla\u010dnih dana zaredom. Dakle, evo nekoliko prijedloga o tome kako se najbolje nositi s mirnim morem, optimiziraju\u0107i pritom i opremu plovila. Pro\u010ditaj tako\u0111er: Upute za plovidbu: koja jedra koristiti Otkrij najbolje ponude za najam plovila\u00a0 Fino pode\u0161avanje jedara i upravljanja te\u017einom Bonaca: \u0161to u\u010diniti? Ako je entuzijazam posade jo\u0161 uvijek visok \u010dak i u nedostatku vjetra, poku\u0161ajte namjestiti jedra kako biste maksimalno iskoristili \u010dak i male udare vjetra. Vjerojatno se jo\u0161 uvijek mo\u017eete kretati, mo\u017eda polako, ali idete. I dok zvukovi buke jedara mogu smetati, ipak je bolje kretati se nego stajati na mjestu. Osim namje\u0161tavanja jedara najbolje \u0161to mo\u017eete, trebali biste tako\u0111er i poku\u0161ati pomo\u0107i brodu da se kre\u0107e kroz vodu \u0161to je fluidnije mogu\u0107e. Ako se nalazite na modernoj jedrilici s punom \u0161irinom na krmi, poku\u0161ajte pomaknuti te\u017einu \u0161to je vi\u0161e mogu\u0107e prema pramcu. Na primjer, premje\u0161tate posadu, rezervne dijelove i te\u017ee alate. Ako je plovilo tradicionalnijeg oblika, pobrinite se da najve\u0107i dio te\u017eine bude smje\u0161ten u sredi\u0161tu. Naravno, htjet \u0107ete biti sigurni da je \u0161to je mogu\u0107e ni\u017ee postavljena oprema i da je sve dobro pri\u010dvr\u0161\u0107eno. Nikada ne znate kada bi mogla naletjeti bura.   Bolje fiksirati kormilo ili koristiti autopilot Upravljanje kormilom pri vrlo slabom vjetru gotovo je nemogu\u0107e. Nema dovoljno protoka vode oko strukture kormila. Stoga ne gubite vrijeme. Tada je bolje fiksirati kormilo. To mo\u017eete u\u010diniti i na autopilotu unosom to\u010dnih podataka o kursu. Naravno, \u010dak \u0107e i vjetrokaz u takvim okolnostima biti gotovo beskoristan. Budu\u0107i da njime ne mo\u017eete upravljati, brod \u0107e sam to \u010diniti. \u010cim se povjetarac poja\u010da, resetirajte autopilot ili sami preuzmite kormilo. Otkrij najbolje ponude za najam plovila Spu\u0161tanje glavnog jedra mo\u017ee biti dobra ideja Prilikom bonace zvukovi koji dolaze iz buma i lupanja glavnog jedra mogu biti izuzetno neugodni za posadu. Nadalje, bum i jedro mogu se o\u0161tetiti u ovim uvjetima. Dobro je onda polako spustiti glavno jedro. Ovo rje\u0161enje mo\u017ee vam pomo\u0107i da iskoristite \u010dak i najmanji povjetarac koji postoji da ispuni prednje jedro i omogu\u0107i vam da odahnete od nemilosrdne buke. Osim toga, biti \u0107ete korak ispred u slu\u010daju iznenadnog udara vjetra.   Budite spremni na nagle promjene vremena \u010cak i ako prolazite kroz more mirno kao ulje, nastavite pratiti lokalne prognoze i budite oprezni, pogotovo ako odlu\u010dite podi\u0107i veliko glavno jedro, poput spinakera ili Code Zero-a. Tako\u0111er provjerite imate li brz i jednostavan na\u010din za uklanjanje spinakera i budite spremni za eventualno smotanje ostalih prednjih jedara. \u010cim vidite tamne oblake na horizontu, krenite u akciju. Bolje sprije\u010diti nego lije\u010diti. Ponekad bonaca mo\u017ee trajati nekoliko dana. \u010cak i najstrpljiviji jedrili\u010dar u tim slu\u010dajevima mo\u017ee se isfrustrirati od i\u0161\u010dekivanja vjetra, pogotovo ako plan rute uklju\u010duje mnogo milja. Bitno je ostati u dobrom raspolo\u017eenju. Ipak ste na odmoru, uz more i u potpunoj slobodi. U\u017eivajte! Iskoristite ovo vrijeme za opu\u0161tanje, plivanje, brigu o brodskim poslovima kao \u0161to su pranje rublja, pregled jedara, \u0161kota, premje\u0161tanje opreme itd. Prije ili kasnije vjetar \u0107e se vratiti da ispuni va\u0161a jedra.   Otkrij najbolje ponude za najam plovila\u00a0\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/kako-upravljati-plovilom-u-trenucima-bonace\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Marenauta Blog\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/marenauta\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2022-11-20T11:37:20+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2023-02-21T11:38:53+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/blog.marenauta.com\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/Crociera-allestero.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1200\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"730\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Napisao\/la\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Redakcija Marenauta\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Procijenjeno vrijeme \u010ditanja\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"4 minute\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/#organization\",\"name\":\"Marenauta\",\"url\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/\",\"sameAs\":[\"https:\/\/www.facebook.com\/marenauta\"],\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"@id\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/#logo\",\"inLanguage\":\"hr\",\"url\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/02-MARENAUTA.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/02-MARENAUTA.jpg\",\"width\":550,\"height\":172,\"caption\":\"Marenauta\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/#logo\"}},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/#website\",\"url\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/\",\"name\":\"Marenauta Blog\",\"description\":\"\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":\"required name=search_term_string\"}],\"inLanguage\":\"hr\"},{\"@type\":\"ImageObject\",\"@id\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/kako-upravljati-plovilom-u-trenucima-bonace\/#primaryimage\",\"inLanguage\":\"hr\",\"url\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/Crociera-allestero.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/Crociera-allestero.jpg\",\"width\":1200,\"height\":730},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/kako-upravljati-plovilom-u-trenucima-bonace\/#webpage\",\"url\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/kako-upravljati-plovilom-u-trenucima-bonace\/\",\"name\":\"Kako upravljati plovilom u trenucima bonace - Marenauta Blog\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/kako-upravljati-plovilom-u-trenucima-bonace\/#primaryimage\"},\"datePublished\":\"2022-11-20T11:37:20+00:00\",\"dateModified\":\"2023-02-21T11:38:53+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/kako-upravljati-plovilom-u-trenucima-bonace\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"hr\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/kako-upravljati-plovilom-u-trenucima-bonace\/\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/kako-upravljati-plovilom-u-trenucima-bonace\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Kako upravljati plovilom u trenucima bonace\"}]},{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/kako-upravljati-plovilom-u-trenucima-bonace\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/kako-upravljati-plovilom-u-trenucima-bonace\/#webpage\"},\"author\":{\"@id\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/#\/schema\/person\/c835111982abbd0d15f58283fb9d271a\"},\"headline\":\"Kako upravljati plovilom u trenucima bonace\",\"datePublished\":\"2022-11-20T11:37:20+00:00\",\"dateModified\":\"2023-02-21T11:38:53+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/kako-upravljati-plovilom-u-trenucima-bonace\/#webpage\"},\"wordCount\":725,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/kako-upravljati-plovilom-u-trenucima-bonace\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/Crociera-allestero.jpg\",\"keywords\":[\"Tehnika plovidbe\"],\"articleSection\":[\"\\u017divot na brodu\"],\"inLanguage\":\"hr\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/kako-upravljati-plovilom-u-trenucima-bonace\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/#\/schema\/person\/c835111982abbd0d15f58283fb9d271a\",\"name\":\"Redakcija Marenauta\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"@id\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/#personlogo\",\"inLanguage\":\"hr\",\"url\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/app-150x150.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/app-150x150.png\",\"caption\":\"Redakcija Marenauta\"},\"url\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/author\/marenauta-hr\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Kako upravljati plovilom u trenucima bonace - Marenauta Blog","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/kako-upravljati-plovilom-u-trenucima-bonace\/","og_locale":"hr_HR","og_type":"article","og_title":"Kako upravljati plovilom u trenucima bonace - Marenauta Blog","og_description":"Tijekom jedrenja, osobito u ljetnim mjesecima, zna se dogoditi da zateknete lijepe sun\u010dane dane bez da\u0161ka vjetra. To je obeshrabruju\u0107e obzirom da jedrilica koristi vjetar kao glavni pogon. No, kada vjetar potpuno utihne i brod se po\u010dne kotrljati na mjestu, ve\u0107ina nauti\u010dara radije koristi svoju energiju kako bi stigli na odredi\u0161te prije zalaska sunca. Ukratko, u slu\u010daju bonace, najlogi\u010dnije rje\u0161enje je upaliti motor i ploviti sigurno, pa makar s tim iritantnim i nezdravim zvukom motora koji voli naru\u0161iti mir prirode. Nema ni\u0161ta lo\u0161e u tome. U mnogim slu\u010dajevima to je doista najrazboritiji pristup i izvrstan na\u010din da se izbjegne tro\u0161enje opreme i komponenti. Me\u0111utim, na krstarenju s dugim prijelascima izme\u0111u kontinenata ili arhipelaga ne \u017eelite brzo ostati bez goriva. Imati prili\u010dnu koli\u010dinu goriva na brodu zapravo je izuzetno korisno u slu\u010daju nu\u017ede ili za promjenu baterija kada ima mnogo obla\u010dnih dana zaredom. Dakle, evo nekoliko prijedloga o tome kako se najbolje nositi s mirnim morem, optimiziraju\u0107i pritom i opremu plovila. Pro\u010ditaj tako\u0111er: Upute za plovidbu: koja jedra koristiti Otkrij najbolje ponude za najam plovila\u00a0 Fino pode\u0161avanje jedara i upravljanja te\u017einom Bonaca: \u0161to u\u010diniti? Ako je entuzijazam posade jo\u0161 uvijek visok \u010dak i u nedostatku vjetra, poku\u0161ajte namjestiti jedra kako biste maksimalno iskoristili \u010dak i male udare vjetra. Vjerojatno se jo\u0161 uvijek mo\u017eete kretati, mo\u017eda polako, ali idete. I dok zvukovi buke jedara mogu smetati, ipak je bolje kretati se nego stajati na mjestu. Osim namje\u0161tavanja jedara najbolje \u0161to mo\u017eete, trebali biste tako\u0111er i poku\u0161ati pomo\u0107i brodu da se kre\u0107e kroz vodu \u0161to je fluidnije mogu\u0107e. Ako se nalazite na modernoj jedrilici s punom \u0161irinom na krmi, poku\u0161ajte pomaknuti te\u017einu \u0161to je vi\u0161e mogu\u0107e prema pramcu. Na primjer, premje\u0161tate posadu, rezervne dijelove i te\u017ee alate. Ako je plovilo tradicionalnijeg oblika, pobrinite se da najve\u0107i dio te\u017eine bude smje\u0161ten u sredi\u0161tu. Naravno, htjet \u0107ete biti sigurni da je \u0161to je mogu\u0107e ni\u017ee postavljena oprema i da je sve dobro pri\u010dvr\u0161\u0107eno. Nikada ne znate kada bi mogla naletjeti bura.   Bolje fiksirati kormilo ili koristiti autopilot Upravljanje kormilom pri vrlo slabom vjetru gotovo je nemogu\u0107e. Nema dovoljno protoka vode oko strukture kormila. Stoga ne gubite vrijeme. Tada je bolje fiksirati kormilo. To mo\u017eete u\u010diniti i na autopilotu unosom to\u010dnih podataka o kursu. Naravno, \u010dak \u0107e i vjetrokaz u takvim okolnostima biti gotovo beskoristan. Budu\u0107i da njime ne mo\u017eete upravljati, brod \u0107e sam to \u010diniti. \u010cim se povjetarac poja\u010da, resetirajte autopilot ili sami preuzmite kormilo. Otkrij najbolje ponude za najam plovila Spu\u0161tanje glavnog jedra mo\u017ee biti dobra ideja Prilikom bonace zvukovi koji dolaze iz buma i lupanja glavnog jedra mogu biti izuzetno neugodni za posadu. Nadalje, bum i jedro mogu se o\u0161tetiti u ovim uvjetima. Dobro je onda polako spustiti glavno jedro. Ovo rje\u0161enje mo\u017ee vam pomo\u0107i da iskoristite \u010dak i najmanji povjetarac koji postoji da ispuni prednje jedro i omogu\u0107i vam da odahnete od nemilosrdne buke. Osim toga, biti \u0107ete korak ispred u slu\u010daju iznenadnog udara vjetra.   Budite spremni na nagle promjene vremena \u010cak i ako prolazite kroz more mirno kao ulje, nastavite pratiti lokalne prognoze i budite oprezni, pogotovo ako odlu\u010dite podi\u0107i veliko glavno jedro, poput spinakera ili Code Zero-a. Tako\u0111er provjerite imate li brz i jednostavan na\u010din za uklanjanje spinakera i budite spremni za eventualno smotanje ostalih prednjih jedara. \u010cim vidite tamne oblake na horizontu, krenite u akciju. Bolje sprije\u010diti nego lije\u010diti. Ponekad bonaca mo\u017ee trajati nekoliko dana. \u010cak i najstrpljiviji jedrili\u010dar u tim slu\u010dajevima mo\u017ee se isfrustrirati od i\u0161\u010dekivanja vjetra, pogotovo ako plan rute uklju\u010duje mnogo milja. Bitno je ostati u dobrom raspolo\u017eenju. Ipak ste na odmoru, uz more i u potpunoj slobodi. U\u017eivajte! Iskoristite ovo vrijeme za opu\u0161tanje, plivanje, brigu o brodskim poslovima kao \u0161to su pranje rublja, pregled jedara, \u0161kota, premje\u0161tanje opreme itd. Prije ili kasnije vjetar \u0107e se vratiti da ispuni va\u0161a jedra.   Otkrij najbolje ponude za najam plovila\u00a0","og_url":"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/kako-upravljati-plovilom-u-trenucima-bonace\/","og_site_name":"Marenauta Blog","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/marenauta","article_published_time":"2022-11-20T11:37:20+00:00","article_modified_time":"2023-02-21T11:38:53+00:00","og_image":[{"width":1200,"height":730,"url":"https:\/\/blog.marenauta.com\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/Crociera-allestero.jpg","type":"image\/jpeg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Napisao\/la":"Redakcija Marenauta","Procijenjeno vrijeme \u010ditanja":"4 minute"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/blog.marenauta.com\/#organization","name":"Marenauta","url":"https:\/\/blog.marenauta.com\/","sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/marenauta"],"logo":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/blog.marenauta.com\/#logo","inLanguage":"hr","url":"https:\/\/blog.marenauta.com\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/02-MARENAUTA.jpg","contentUrl":"https:\/\/blog.marenauta.com\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/02-MARENAUTA.jpg","width":550,"height":172,"caption":"Marenauta"},"image":{"@id":"https:\/\/blog.marenauta.com\/#logo"}},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/blog.marenauta.com\/#website","url":"https:\/\/blog.marenauta.com\/","name":"Marenauta Blog","description":"","publisher":{"@id":"https:\/\/blog.marenauta.com\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/blog.marenauta.com\/?s={search_term_string}"},"query-input":"required name=search_term_string"}],"inLanguage":"hr"},{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/kako-upravljati-plovilom-u-trenucima-bonace\/#primaryimage","inLanguage":"hr","url":"https:\/\/blog.marenauta.com\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/Crociera-allestero.jpg","contentUrl":"https:\/\/blog.marenauta.com\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/Crociera-allestero.jpg","width":1200,"height":730},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/kako-upravljati-plovilom-u-trenucima-bonace\/#webpage","url":"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/kako-upravljati-plovilom-u-trenucima-bonace\/","name":"Kako upravljati plovilom u trenucima bonace - Marenauta Blog","isPartOf":{"@id":"https:\/\/blog.marenauta.com\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/kako-upravljati-plovilom-u-trenucima-bonace\/#primaryimage"},"datePublished":"2022-11-20T11:37:20+00:00","dateModified":"2023-02-21T11:38:53+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/kako-upravljati-plovilom-u-trenucima-bonace\/#breadcrumb"},"inLanguage":"hr","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/kako-upravljati-plovilom-u-trenucima-bonace\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/kako-upravljati-plovilom-u-trenucima-bonace\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Kako upravljati plovilom u trenucima bonace"}]},{"@type":"Article","@id":"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/kako-upravljati-plovilom-u-trenucima-bonace\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/kako-upravljati-plovilom-u-trenucima-bonace\/#webpage"},"author":{"@id":"https:\/\/blog.marenauta.com\/#\/schema\/person\/c835111982abbd0d15f58283fb9d271a"},"headline":"Kako upravljati plovilom u trenucima bonace","datePublished":"2022-11-20T11:37:20+00:00","dateModified":"2023-02-21T11:38:53+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/kako-upravljati-plovilom-u-trenucima-bonace\/#webpage"},"wordCount":725,"commentCount":0,"publisher":{"@id":"https:\/\/blog.marenauta.com\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/kako-upravljati-plovilom-u-trenucima-bonace\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/blog.marenauta.com\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/Crociera-allestero.jpg","keywords":["Tehnika plovidbe"],"articleSection":["\u017divot na brodu"],"inLanguage":"hr","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/kako-upravljati-plovilom-u-trenucima-bonace\/#respond"]}]},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/blog.marenauta.com\/#\/schema\/person\/c835111982abbd0d15f58283fb9d271a","name":"Redakcija Marenauta","image":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/blog.marenauta.com\/#personlogo","inLanguage":"hr","url":"https:\/\/blog.marenauta.com\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/app-150x150.png","contentUrl":"https:\/\/blog.marenauta.com\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/app-150x150.png","caption":"Redakcija Marenauta"},"url":"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/author\/marenauta-hr\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19511"}],"collection":[{"href":"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2517"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=19511"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19511\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":21614,"href":"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19511\/revisions\/21614"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6491"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=19511"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=19511"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=19511"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}