\u0160ala prema tati nauti\u010daru<\/strong><\/h2>\nJedan je nauti\u010dar rekao da je njegov sin tinejd\u017eer prije polaska na put oko svijeta, kako bi ga na\u0161alio, sakrio pikulu u ormar. Svaki put kad je bio na sidru s pokretima \u010damca pikula se kotrljala naprijed-natrag bez zaustavljanja. Tra\u017eio je i tra\u017eio, ali nije mogao to\u010dno odrediti uzrok tog zlokobnog, dosadnog zvuka. Sve dok nije identificirao dio ormara, bio je prisiljen otrgnuti ga od njegovog sjedi\u0161ta. Napokon je prona\u0161ao pikulu i dobro je znao tko je to u\u010dinio.<\/p>\n
Uznemiruju\u0107a buka na brodu. Izvan ovih krajnosti, na jedrilici ne manjka dosadnih zvukova koje bi trebalo uti\u0161ati kako biste po\u010divali u miru. Na primjer, preklopna vrata kreveta koja \u0161kripe svaki put kad se \u010damac pomakne. Ili tave i posu\u0111e koje zvecka u kuhinjskim ladicama.<\/p>\n
![\"\"](\"https:\/\/blog.marenauta.com\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/ALBERO.jpg\")
<\/p>\n
Jarbol i pokrovi: najneugodniji zvukovi<\/h2>\n
Najglasniji i najiritantniji zvukovi obi\u010dno dolaze iz jarbola. Obi\u010dno su to uzice koje udaraju u jarbol kada se jedra spuste. Ima i onih koji problem poku\u0161avaju otkloniti tako da npr. zakva\u010de flok za pramac i dobro je zategnu vitlom. Pokrovi tako\u0111er mogu emitirati vrlo jaku vrstu vibracije koja raste i slabi i osje\u0107a se u cijelom plovilu. Rade to kad im je pretijesno. Ponekad je dovoljna labava zakovica na jarbolu da proizvede \u0161kripu, udarce ili neugodne zvukove, posebno kada se na\u0111ete usidren u zaljevu ili privezan za dok.<\/p>\n
![\"\"](\"https:\/\/blog.marenauta.com\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/05-TIMONE.jpg\")
<\/p>\n
Jak vjetar, valovi i kormilo<\/h2>\n
Mnogi \u0107e primijetiti da kada jak vjetar pu\u0161e bo\u010dno kroz glavno jedro, uzrokuje zvi\u017edanje cijelog jarbola. Mo\u017ee postati vrlo jak i gotovo uvijek se doga\u0111a ako vjetar prelazi 30 \u010dvorova, a brod je na sidru. Kako se brod naginje, kanal jarbola postaje popre\u010dan u odnosu na vjetar i po\u010dinje zvi\u017edanje, \u0161to poja\u010dava u\u010dinak jakih vjetrova. Na 60 \u010dvorova vjetar vri\u0161ti.<\/p>\n
Kormilo tako\u0111er mo\u017ee biti vrlo bu\u010dno na sidru. Svaki val koji prolazi gura ga na jednu ili drugu stranu i ponekad se \u010duje malo tutnjave. Niskofrekventni zvukovi ove vrste odjekuju u \u010damcu kao \u0161to zvu\u010dna plo\u010da na gitari ili violini \u010dini \u017eice glasnijima. Koliko god no\u0107 bila tiha, na prvom valu po\u010dinje tutnjava. Jedno od rje\u0161enja mo\u017ee biti blokiranje kormila \u0161to je vi\u0161e mogu\u0107e, ali ako je pomak klinova pretjeran, buka je neizbje\u017ena.<\/p>\n
![\"Rumori](\"https:\/\/blog.marenauta.com\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/ANCORAGGIO-RADA.jpg\")
<\/p>\n
Na privezu s prigu\u0161iva\u010dem<\/h2>\n
Kada smo privezani na sidru ili u marini, ako se vjetar i valovi poja\u010daju, sajle za privez mogu uzrokovati veliko povla\u010denje i stres na trupu, kao i glasne zvukove koji mogu ometati posadu ili susjede na privezu. Kako bi se rije\u0161io ovaj problem, preporu\u010dljivo je koristiti posebne amortizere koji smanjuju optere\u0107enja i prigu\u0161uju udare uzrokovane povla\u010denjem sajle za privez. Postupnim izvla\u010denjem i povla\u010denjem, opruge za privez \u010dine naprezanja manje silovitim i opasnim. Amortizeri mogu biti sastavljeni od opruga ili sajli opremljenih visokootpornom elastikom od sinteti\u010dke gume (etilen-propilen). U potonjem slu\u010daju sajla, u\u010dvr\u0161\u0107ena bez \u010dvorova, namotava se na amortizer koji se zbog vu\u010de izdu\u017euje, prigu\u0161uju\u0107i \u017eestinu udarca dok se gotovo potpuno ne apsorbira.<\/p>\n
\u010cak i kada se mo\u017eda nakon dugih i marljivih istra\u017eivanja otkrije podrijetlo neugodne buke, sve se na kraju \u010dini u redu u svijetu nautike. Ali to je la\u017eni mir, samo interval. Budu\u0107i da brodovi prave buku, samo im treba vremena.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Dobar skiper, kada je na brodu, na\u0107uli u\u0161i i zna i prepoznaje prave zvukove od onih \u010dudnih. On dobro zna da mora istra\u017eiti kada \u010duje neobi\u010dne zvukove na brodu. To mogu biti mehani\u010dki zvukovi, na primjer kalju\u017ena pumpa radi malo predugo; ili prirodni zvukovi, kao \u0161to je grmljavina koja odjekuje uz vjetar. Svima je tako i dio je njihove tehnike plovidbe. Ali nitko od nas nije spreman na one male, vrlo neugodne zvukove koji su \u010desto sveprisutni na brodu i koji su simptom nepravilnosti, a ne neposredne opasnosti. To su udarci, zujanje, \u0161kripanje, zveckanje ili kapljanje koje mo\u017ee biti nedoku\u010divo i temperamentno. Dugoro\u010dno, svi ili \u010dak samo jedan od ovih upornih zvukova mo\u017ee uni\u0161titi na\u0161 \u017eiv\u010dani sustav, kao i na\u0161e dane ili no\u0107i na brodu. \u0160ala prema tati nauti\u010daru Jedan je nauti\u010dar rekao da je njegov sin tinejd\u017eer prije polaska na put oko svijeta, kako bi ga na\u0161alio, sakrio pikulu u ormar. Svaki put kad je bio na sidru s pokretima \u010damca pikula se kotrljala naprijed-natrag bez zaustavljanja. Tra\u017eio je i tra\u017eio, ali nije mogao to\u010dno odrediti uzrok tog zlokobnog, dosadnog zvuka. Sve dok nije identificirao dio ormara, bio je prisiljen otrgnuti ga od njegovog sjedi\u0161ta. Napokon je prona\u0161ao pikulu i dobro je znao tko je to u\u010dinio. Uznemiruju\u0107a buka na brodu. Izvan ovih krajnosti, na jedrilici ne manjka dosadnih zvukova koje bi trebalo uti\u0161ati kako biste po\u010divali u miru. Na primjer, preklopna vrata kreveta koja \u0161kripe svaki put kad se \u010damac pomakne. Ili tave i posu\u0111e koje zvecka u kuhinjskim ladicama. Jarbol i pokrovi: najneugodniji zvukovi Najglasniji i najiritantniji zvukovi obi\u010dno dolaze iz jarbola. Obi\u010dno su to uzice koje udaraju u jarbol kada se jedra spuste. Ima i onih koji problem poku\u0161avaju otkloniti tako da npr. zakva\u010de flok za pramac i dobro je zategnu vitlom. Pokrovi tako\u0111er mogu emitirati vrlo jaku vrstu vibracije koja raste i slabi i osje\u0107a se u cijelom plovilu. Rade to kad im je pretijesno. Ponekad je dovoljna labava zakovica na jarbolu da proizvede \u0161kripu, udarce ili neugodne zvukove, posebno kada se na\u0111ete usidren u zaljevu ili privezan za dok. Jak vjetar, valovi i kormilo Mnogi \u0107e primijetiti da kada jak vjetar pu\u0161e bo\u010dno kroz glavno jedro, uzrokuje zvi\u017edanje cijelog jarbola. Mo\u017ee postati vrlo jak i gotovo uvijek se doga\u0111a ako vjetar prelazi 30 \u010dvorova, a brod je na sidru. Kako se brod naginje, kanal jarbola postaje popre\u010dan u odnosu na vjetar i po\u010dinje zvi\u017edanje, \u0161to poja\u010dava u\u010dinak jakih vjetrova. Na 60 \u010dvorova vjetar vri\u0161ti. Kormilo tako\u0111er mo\u017ee biti vrlo bu\u010dno na sidru. Svaki val koji prolazi gura ga na jednu ili drugu stranu i ponekad se \u010duje malo tutnjave. Niskofrekventni zvukovi ove vrste odjekuju u \u010damcu kao \u0161to zvu\u010dna plo\u010da na gitari ili violini \u010dini \u017eice glasnijima. Koliko god no\u0107 bila tiha, na prvom valu po\u010dinje tutnjava. Jedno od rje\u0161enja mo\u017ee biti blokiranje kormila \u0161to je vi\u0161e mogu\u0107e, ali ako je pomak klinova pretjeran, buka je neizbje\u017ena. Na privezu s prigu\u0161iva\u010dem Kada smo privezani na sidru ili u marini, ako se vjetar i valovi poja\u010daju, sajle za privez mogu uzrokovati veliko povla\u010denje i stres na trupu, kao i glasne zvukove koji mogu ometati posadu ili susjede na privezu. Kako bi se rije\u0161io ovaj problem, preporu\u010dljivo je koristiti posebne amortizere koji smanjuju optere\u0107enja i prigu\u0161uju udare uzrokovane povla\u010denjem sajle za privez. Postupnim izvla\u010denjem i povla\u010denjem, opruge za privez \u010dine naprezanja manje silovitim i opasnim. Amortizeri mogu biti sastavljeni od opruga ili sajli opremljenih visokootpornom elastikom od sinteti\u010dke gume (etilen-propilen). U potonjem slu\u010daju sajla, u\u010dvr\u0161\u0107ena bez \u010dvorova, namotava se na amortizer koji se zbog vu\u010de izdu\u017euje, prigu\u0161uju\u0107i \u017eestinu udarca dok se gotovo potpuno ne apsorbira. \u010cak i kada se mo\u017eda nakon dugih i marljivih istra\u017eivanja otkrije podrijetlo neugodne buke, sve se na kraju \u010dini u redu u svijetu nautike. Ali to je la\u017eni mir, samo interval. Budu\u0107i da brodovi prave buku, samo im treba vremena.<\/p>\n","protected":false},"author":2517,"featured_media":8459,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[227],"tags":[266],"yoast_head":"\n
Zvukovi, \u0161kripanje i neugodna buka na brodu. Te\u0161ko ih je ukloniti\u2026 - Marenauta Blog<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/zvukovi-skripanje-i-neugodna-buka-na-brodu-tesko-ih-je-ukloniti\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"hr_HR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Zvukovi, \u0161kripanje i neugodna buka na brodu. Te\u0161ko ih je ukloniti\u2026 - Marenauta Blog\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Dobar skiper, kada je na brodu, na\u0107uli u\u0161i i zna i prepoznaje prave zvukove od onih \u010dudnih. On dobro zna da mora istra\u017eiti kada \u010duje neobi\u010dne zvukove na brodu. To mogu biti mehani\u010dki zvukovi, na primjer kalju\u017ena pumpa radi malo predugo; ili prirodni zvukovi, kao \u0161to je grmljavina koja odjekuje uz vjetar. Svima je tako i dio je njihove tehnike plovidbe. Ali nitko od nas nije spreman na one male, vrlo neugodne zvukove koji su \u010desto sveprisutni na brodu i koji su simptom nepravilnosti, a ne neposredne opasnosti. To su udarci, zujanje, \u0161kripanje, zveckanje ili kapljanje koje mo\u017ee biti nedoku\u010divo i temperamentno. Dugoro\u010dno, svi ili \u010dak samo jedan od ovih upornih zvukova mo\u017ee uni\u0161titi na\u0161 \u017eiv\u010dani sustav, kao i na\u0161e dane ili no\u0107i na brodu. \u0160ala prema tati nauti\u010daru Jedan je nauti\u010dar rekao da je njegov sin tinejd\u017eer prije polaska na put oko svijeta, kako bi ga na\u0161alio, sakrio pikulu u ormar. Svaki put kad je bio na sidru s pokretima \u010damca pikula se kotrljala naprijed-natrag bez zaustavljanja. Tra\u017eio je i tra\u017eio, ali nije mogao to\u010dno odrediti uzrok tog zlokobnog, dosadnog zvuka. Sve dok nije identificirao dio ormara, bio je prisiljen otrgnuti ga od njegovog sjedi\u0161ta. Napokon je prona\u0161ao pikulu i dobro je znao tko je to u\u010dinio. Uznemiruju\u0107a buka na brodu. Izvan ovih krajnosti, na jedrilici ne manjka dosadnih zvukova koje bi trebalo uti\u0161ati kako biste po\u010divali u miru. Na primjer, preklopna vrata kreveta koja \u0161kripe svaki put kad se \u010damac pomakne. Ili tave i posu\u0111e koje zvecka u kuhinjskim ladicama. Jarbol i pokrovi: najneugodniji zvukovi Najglasniji i najiritantniji zvukovi obi\u010dno dolaze iz jarbola. Obi\u010dno su to uzice koje udaraju u jarbol kada se jedra spuste. Ima i onih koji problem poku\u0161avaju otkloniti tako da npr. zakva\u010de flok za pramac i dobro je zategnu vitlom. Pokrovi tako\u0111er mogu emitirati vrlo jaku vrstu vibracije koja raste i slabi i osje\u0107a se u cijelom plovilu. Rade to kad im je pretijesno. Ponekad je dovoljna labava zakovica na jarbolu da proizvede \u0161kripu, udarce ili neugodne zvukove, posebno kada se na\u0111ete usidren u zaljevu ili privezan za dok. Jak vjetar, valovi i kormilo Mnogi \u0107e primijetiti da kada jak vjetar pu\u0161e bo\u010dno kroz glavno jedro, uzrokuje zvi\u017edanje cijelog jarbola. Mo\u017ee postati vrlo jak i gotovo uvijek se doga\u0111a ako vjetar prelazi 30 \u010dvorova, a brod je na sidru. Kako se brod naginje, kanal jarbola postaje popre\u010dan u odnosu na vjetar i po\u010dinje zvi\u017edanje, \u0161to poja\u010dava u\u010dinak jakih vjetrova. Na 60 \u010dvorova vjetar vri\u0161ti. Kormilo tako\u0111er mo\u017ee biti vrlo bu\u010dno na sidru. Svaki val koji prolazi gura ga na jednu ili drugu stranu i ponekad se \u010duje malo tutnjave. Niskofrekventni zvukovi ove vrste odjekuju u \u010damcu kao \u0161to zvu\u010dna plo\u010da na gitari ili violini \u010dini \u017eice glasnijima. Koliko god no\u0107 bila tiha, na prvom valu po\u010dinje tutnjava. Jedno od rje\u0161enja mo\u017ee biti blokiranje kormila \u0161to je vi\u0161e mogu\u0107e, ali ako je pomak klinova pretjeran, buka je neizbje\u017ena. Na privezu s prigu\u0161iva\u010dem Kada smo privezani na sidru ili u marini, ako se vjetar i valovi poja\u010daju, sajle za privez mogu uzrokovati veliko povla\u010denje i stres na trupu, kao i glasne zvukove koji mogu ometati posadu ili susjede na privezu. Kako bi se rije\u0161io ovaj problem, preporu\u010dljivo je koristiti posebne amortizere koji smanjuju optere\u0107enja i prigu\u0161uju udare uzrokovane povla\u010denjem sajle za privez. Postupnim izvla\u010denjem i povla\u010denjem, opruge za privez \u010dine naprezanja manje silovitim i opasnim. Amortizeri mogu biti sastavljeni od opruga ili sajli opremljenih visokootpornom elastikom od sinteti\u010dke gume (etilen-propilen). U potonjem slu\u010daju sajla, u\u010dvr\u0161\u0107ena bez \u010dvorova, namotava se na amortizer koji se zbog vu\u010de izdu\u017euje, prigu\u0161uju\u0107i \u017eestinu udarca dok se gotovo potpuno ne apsorbira. \u010cak i kada se mo\u017eda nakon dugih i marljivih istra\u017eivanja otkrije podrijetlo neugodne buke, sve se na kraju \u010dini u redu u svijetu nautike. Ali to je la\u017eni mir, samo interval. Budu\u0107i da brodovi prave buku, samo im treba vremena.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/zvukovi-skripanje-i-neugodna-buka-na-brodu-tesko-ih-je-ukloniti\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Marenauta Blog\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/marenauta\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2024-02-14T12:35:57+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/blog.marenauta.com\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/Rassettare-coperta-barca.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1200\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"799\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Napisao\/la\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Redakcija Marenauta\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Procijenjeno vrijeme \u010ditanja\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"4 minute\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/#organization\",\"name\":\"Marenauta\",\"url\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/\",\"sameAs\":[\"https:\/\/www.facebook.com\/marenauta\"],\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"@id\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/#logo\",\"inLanguage\":\"hr\",\"url\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/02-MARENAUTA.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/02-MARENAUTA.jpg\",\"width\":550,\"height\":172,\"caption\":\"Marenauta\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/#logo\"}},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/#website\",\"url\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/\",\"name\":\"Marenauta Blog\",\"description\":\"\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":\"required name=search_term_string\"}],\"inLanguage\":\"hr\"},{\"@type\":\"ImageObject\",\"@id\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/zvukovi-skripanje-i-neugodna-buka-na-brodu-tesko-ih-je-ukloniti\/#primaryimage\",\"inLanguage\":\"hr\",\"url\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/Rassettare-coperta-barca.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/Rassettare-coperta-barca.jpg\",\"width\":1200,\"height\":799},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/zvukovi-skripanje-i-neugodna-buka-na-brodu-tesko-ih-je-ukloniti\/#webpage\",\"url\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/zvukovi-skripanje-i-neugodna-buka-na-brodu-tesko-ih-je-ukloniti\/\",\"name\":\"Zvukovi, \\u0161kripanje i neugodna buka na brodu. Te\\u0161ko ih je ukloniti\\u2026 - Marenauta Blog\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/zvukovi-skripanje-i-neugodna-buka-na-brodu-tesko-ih-je-ukloniti\/#primaryimage\"},\"datePublished\":\"2024-02-14T12:35:57+00:00\",\"dateModified\":\"2024-02-14T12:35:57+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/zvukovi-skripanje-i-neugodna-buka-na-brodu-tesko-ih-je-ukloniti\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"hr\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/zvukovi-skripanje-i-neugodna-buka-na-brodu-tesko-ih-je-ukloniti\/\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/zvukovi-skripanje-i-neugodna-buka-na-brodu-tesko-ih-je-ukloniti\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Zvukovi, \\u0161kripanje i neugodna buka na brodu. Te\\u0161ko ih je ukloniti\\u2026\"}]},{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/zvukovi-skripanje-i-neugodna-buka-na-brodu-tesko-ih-je-ukloniti\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/zvukovi-skripanje-i-neugodna-buka-na-brodu-tesko-ih-je-ukloniti\/#webpage\"},\"author\":{\"@id\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/#\/schema\/person\/c835111982abbd0d15f58283fb9d271a\"},\"headline\":\"Zvukovi, \\u0161kripanje i neugodna buka na brodu. Te\\u0161ko ih je ukloniti\\u2026\",\"datePublished\":\"2024-02-14T12:35:57+00:00\",\"dateModified\":\"2024-02-14T12:35:57+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/zvukovi-skripanje-i-neugodna-buka-na-brodu-tesko-ih-je-ukloniti\/#webpage\"},\"wordCount\":729,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/zvukovi-skripanje-i-neugodna-buka-na-brodu-tesko-ih-je-ukloniti\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/Rassettare-coperta-barca.jpg\",\"keywords\":[\"Plovidba\"],\"articleSection\":[\"\\u017divot na brodu\"],\"inLanguage\":\"hr\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/zvukovi-skripanje-i-neugodna-buka-na-brodu-tesko-ih-je-ukloniti\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/#\/schema\/person\/c835111982abbd0d15f58283fb9d271a\",\"name\":\"Redakcija Marenauta\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"@id\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/#personlogo\",\"inLanguage\":\"hr\",\"url\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/app-150x150.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/app-150x150.png\",\"caption\":\"Redakcija Marenauta\"},\"url\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/author\/marenauta-hr\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Zvukovi, \u0161kripanje i neugodna buka na brodu. Te\u0161ko ih je ukloniti\u2026 - Marenauta Blog","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/zvukovi-skripanje-i-neugodna-buka-na-brodu-tesko-ih-je-ukloniti\/","og_locale":"hr_HR","og_type":"article","og_title":"Zvukovi, \u0161kripanje i neugodna buka na brodu. Te\u0161ko ih je ukloniti\u2026 - Marenauta Blog","og_description":"Dobar skiper, kada je na brodu, na\u0107uli u\u0161i i zna i prepoznaje prave zvukove od onih \u010dudnih. On dobro zna da mora istra\u017eiti kada \u010duje neobi\u010dne zvukove na brodu. To mogu biti mehani\u010dki zvukovi, na primjer kalju\u017ena pumpa radi malo predugo; ili prirodni zvukovi, kao \u0161to je grmljavina koja odjekuje uz vjetar. Svima je tako i dio je njihove tehnike plovidbe. Ali nitko od nas nije spreman na one male, vrlo neugodne zvukove koji su \u010desto sveprisutni na brodu i koji su simptom nepravilnosti, a ne neposredne opasnosti. To su udarci, zujanje, \u0161kripanje, zveckanje ili kapljanje koje mo\u017ee biti nedoku\u010divo i temperamentno. Dugoro\u010dno, svi ili \u010dak samo jedan od ovih upornih zvukova mo\u017ee uni\u0161titi na\u0161 \u017eiv\u010dani sustav, kao i na\u0161e dane ili no\u0107i na brodu. \u0160ala prema tati nauti\u010daru Jedan je nauti\u010dar rekao da je njegov sin tinejd\u017eer prije polaska na put oko svijeta, kako bi ga na\u0161alio, sakrio pikulu u ormar. Svaki put kad je bio na sidru s pokretima \u010damca pikula se kotrljala naprijed-natrag bez zaustavljanja. Tra\u017eio je i tra\u017eio, ali nije mogao to\u010dno odrediti uzrok tog zlokobnog, dosadnog zvuka. Sve dok nije identificirao dio ormara, bio je prisiljen otrgnuti ga od njegovog sjedi\u0161ta. Napokon je prona\u0161ao pikulu i dobro je znao tko je to u\u010dinio. Uznemiruju\u0107a buka na brodu. Izvan ovih krajnosti, na jedrilici ne manjka dosadnih zvukova koje bi trebalo uti\u0161ati kako biste po\u010divali u miru. Na primjer, preklopna vrata kreveta koja \u0161kripe svaki put kad se \u010damac pomakne. Ili tave i posu\u0111e koje zvecka u kuhinjskim ladicama. Jarbol i pokrovi: najneugodniji zvukovi Najglasniji i najiritantniji zvukovi obi\u010dno dolaze iz jarbola. Obi\u010dno su to uzice koje udaraju u jarbol kada se jedra spuste. Ima i onih koji problem poku\u0161avaju otkloniti tako da npr. zakva\u010de flok za pramac i dobro je zategnu vitlom. Pokrovi tako\u0111er mogu emitirati vrlo jaku vrstu vibracije koja raste i slabi i osje\u0107a se u cijelom plovilu. Rade to kad im je pretijesno. Ponekad je dovoljna labava zakovica na jarbolu da proizvede \u0161kripu, udarce ili neugodne zvukove, posebno kada se na\u0111ete usidren u zaljevu ili privezan za dok. Jak vjetar, valovi i kormilo Mnogi \u0107e primijetiti da kada jak vjetar pu\u0161e bo\u010dno kroz glavno jedro, uzrokuje zvi\u017edanje cijelog jarbola. Mo\u017ee postati vrlo jak i gotovo uvijek se doga\u0111a ako vjetar prelazi 30 \u010dvorova, a brod je na sidru. Kako se brod naginje, kanal jarbola postaje popre\u010dan u odnosu na vjetar i po\u010dinje zvi\u017edanje, \u0161to poja\u010dava u\u010dinak jakih vjetrova. Na 60 \u010dvorova vjetar vri\u0161ti. Kormilo tako\u0111er mo\u017ee biti vrlo bu\u010dno na sidru. Svaki val koji prolazi gura ga na jednu ili drugu stranu i ponekad se \u010duje malo tutnjave. Niskofrekventni zvukovi ove vrste odjekuju u \u010damcu kao \u0161to zvu\u010dna plo\u010da na gitari ili violini \u010dini \u017eice glasnijima. Koliko god no\u0107 bila tiha, na prvom valu po\u010dinje tutnjava. Jedno od rje\u0161enja mo\u017ee biti blokiranje kormila \u0161to je vi\u0161e mogu\u0107e, ali ako je pomak klinova pretjeran, buka je neizbje\u017ena. Na privezu s prigu\u0161iva\u010dem Kada smo privezani na sidru ili u marini, ako se vjetar i valovi poja\u010daju, sajle za privez mogu uzrokovati veliko povla\u010denje i stres na trupu, kao i glasne zvukove koji mogu ometati posadu ili susjede na privezu. Kako bi se rije\u0161io ovaj problem, preporu\u010dljivo je koristiti posebne amortizere koji smanjuju optere\u0107enja i prigu\u0161uju udare uzrokovane povla\u010denjem sajle za privez. Postupnim izvla\u010denjem i povla\u010denjem, opruge za privez \u010dine naprezanja manje silovitim i opasnim. Amortizeri mogu biti sastavljeni od opruga ili sajli opremljenih visokootpornom elastikom od sinteti\u010dke gume (etilen-propilen). U potonjem slu\u010daju sajla, u\u010dvr\u0161\u0107ena bez \u010dvorova, namotava se na amortizer koji se zbog vu\u010de izdu\u017euje, prigu\u0161uju\u0107i \u017eestinu udarca dok se gotovo potpuno ne apsorbira. \u010cak i kada se mo\u017eda nakon dugih i marljivih istra\u017eivanja otkrije podrijetlo neugodne buke, sve se na kraju \u010dini u redu u svijetu nautike. Ali to je la\u017eni mir, samo interval. Budu\u0107i da brodovi prave buku, samo im treba vremena.","og_url":"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/zvukovi-skripanje-i-neugodna-buka-na-brodu-tesko-ih-je-ukloniti\/","og_site_name":"Marenauta Blog","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/marenauta","article_published_time":"2024-02-14T12:35:57+00:00","og_image":[{"width":1200,"height":799,"url":"https:\/\/blog.marenauta.com\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/Rassettare-coperta-barca.jpg","type":"image\/jpeg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Napisao\/la":"Redakcija Marenauta","Procijenjeno vrijeme \u010ditanja":"4 minute"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/blog.marenauta.com\/#organization","name":"Marenauta","url":"https:\/\/blog.marenauta.com\/","sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/marenauta"],"logo":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/blog.marenauta.com\/#logo","inLanguage":"hr","url":"https:\/\/blog.marenauta.com\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/02-MARENAUTA.jpg","contentUrl":"https:\/\/blog.marenauta.com\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/02-MARENAUTA.jpg","width":550,"height":172,"caption":"Marenauta"},"image":{"@id":"https:\/\/blog.marenauta.com\/#logo"}},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/blog.marenauta.com\/#website","url":"https:\/\/blog.marenauta.com\/","name":"Marenauta Blog","description":"","publisher":{"@id":"https:\/\/blog.marenauta.com\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/blog.marenauta.com\/?s={search_term_string}"},"query-input":"required name=search_term_string"}],"inLanguage":"hr"},{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/zvukovi-skripanje-i-neugodna-buka-na-brodu-tesko-ih-je-ukloniti\/#primaryimage","inLanguage":"hr","url":"https:\/\/blog.marenauta.com\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/Rassettare-coperta-barca.jpg","contentUrl":"https:\/\/blog.marenauta.com\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/Rassettare-coperta-barca.jpg","width":1200,"height":799},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/zvukovi-skripanje-i-neugodna-buka-na-brodu-tesko-ih-je-ukloniti\/#webpage","url":"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/zvukovi-skripanje-i-neugodna-buka-na-brodu-tesko-ih-je-ukloniti\/","name":"Zvukovi, \u0161kripanje i neugodna buka na brodu. Te\u0161ko ih je ukloniti\u2026 - Marenauta Blog","isPartOf":{"@id":"https:\/\/blog.marenauta.com\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/zvukovi-skripanje-i-neugodna-buka-na-brodu-tesko-ih-je-ukloniti\/#primaryimage"},"datePublished":"2024-02-14T12:35:57+00:00","dateModified":"2024-02-14T12:35:57+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/zvukovi-skripanje-i-neugodna-buka-na-brodu-tesko-ih-je-ukloniti\/#breadcrumb"},"inLanguage":"hr","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/zvukovi-skripanje-i-neugodna-buka-na-brodu-tesko-ih-je-ukloniti\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/zvukovi-skripanje-i-neugodna-buka-na-brodu-tesko-ih-je-ukloniti\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Zvukovi, \u0161kripanje i neugodna buka na brodu. Te\u0161ko ih je ukloniti\u2026"}]},{"@type":"Article","@id":"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/zvukovi-skripanje-i-neugodna-buka-na-brodu-tesko-ih-je-ukloniti\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/zvukovi-skripanje-i-neugodna-buka-na-brodu-tesko-ih-je-ukloniti\/#webpage"},"author":{"@id":"https:\/\/blog.marenauta.com\/#\/schema\/person\/c835111982abbd0d15f58283fb9d271a"},"headline":"Zvukovi, \u0161kripanje i neugodna buka na brodu. Te\u0161ko ih je ukloniti\u2026","datePublished":"2024-02-14T12:35:57+00:00","dateModified":"2024-02-14T12:35:57+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/zvukovi-skripanje-i-neugodna-buka-na-brodu-tesko-ih-je-ukloniti\/#webpage"},"wordCount":729,"commentCount":0,"publisher":{"@id":"https:\/\/blog.marenauta.com\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/zvukovi-skripanje-i-neugodna-buka-na-brodu-tesko-ih-je-ukloniti\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/blog.marenauta.com\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/Rassettare-coperta-barca.jpg","keywords":["Plovidba"],"articleSection":["\u017divot na brodu"],"inLanguage":"hr","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/zvukovi-skripanje-i-neugodna-buka-na-brodu-tesko-ih-je-ukloniti\/#respond"]}]},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/blog.marenauta.com\/#\/schema\/person\/c835111982abbd0d15f58283fb9d271a","name":"Redakcija Marenauta","image":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/blog.marenauta.com\/#personlogo","inLanguage":"hr","url":"https:\/\/blog.marenauta.com\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/app-150x150.png","contentUrl":"https:\/\/blog.marenauta.com\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/app-150x150.png","caption":"Redakcija Marenauta"},"url":"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/author\/marenauta-hr\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/26770"}],"collection":[{"href":"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2517"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=26770"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/26770\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":26773,"href":"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/26770\/revisions\/26773"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/8459"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=26770"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=26770"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=26770"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}![\"Rumori](\"https:\/\/blog.marenauta.com\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/Interni-Barca-a-Vela.jpg\")
<\/p>\n