{"id":30037,"date":"2024-11-12T12:11:02","date_gmt":"2024-11-12T11:11:02","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.marenauta.com\/?p=30037"},"modified":"2024-11-12T12:11:02","modified_gmt":"2024-11-12T11:11:02","slug":"10-pogresaka-koje-treba-izbjegavati-prilikom-koristenja-vhf-radija-na-krstarenju","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/10-pogresaka-koje-treba-izbjegavati-prilikom-koristenja-vhf-radija-na-krstarenju\/","title":{"rendered":"10 pogre\u0161aka koje treba izbjegavati prilikom kori\u0161tenja VHF radija na krstarenju"},"content":{"rendered":"

Me\u0111u komunikacijskim sustavima koji se koriste na jedrilici za krstarenje nalazi se VHF radio, ure\u0111aj klju\u010dan za pozivanje obalne stra\u017ee u slu\u010daju pote\u0161ko\u0107a ili hitne situacije, obavje\u0161tavanje luke o skorom dolasku ili uspostavljanje kontakta s drugim nauti\u010darima radi pozdrava, razmjene informacija ili izbjegavanja mogu\u0107ih sudara. Nije slu\u010dajno \u0161to je VHF u Italiji obavezan za sve koji plove vi\u0161e od 6 milja od obale.<\/p>\n

Morski VHF radio je globalni komunikacijski sustav koji koriste brodovi i jahte, ali i zra\u010dni prijevoznici, poput aviona i helikoptera. To je dvosmjerni komunikacijski sustav, \u0161to zna\u010di da \u0161alje i prima poruke putem VHF radio valova vrlo visoke frekvencije. Op\u0107enito, jedrili\u010dari i profesionalni nauti\u010dari, zrakoplovci i obalni nadzornici koriste ove frekvencije zbog sigurnosti i transparentnosti. Prijenosni VHF ima domet u prosjeku oko 9 milja, dok fiksno instalirani VHF ima domet od oko 14 milja. Me\u0111utim, geografski polo\u017eaj s kojeg se komunicira, kao i vremenski uvjeti, mogu pove\u0107ati ili smanjiti ove vrijednosti.<\/p>\n

 <\/p>\n

Otkrij najbolje ponude za najam plovila<\/a><\/div>\n

\"radio<\/p>\n

VHF ima proceduru koja se mora po\u0161tovati<\/strong><\/h2>\n

Kad se po\u010dne ploviti i dobije pristup ovim kanalima i ure\u0111ajima, va\u017eno je pridr\u017eavati se odre\u0111enih pravila upotrebe i slijediti najbolje prakse. Pogledajmo stoga neke uobi\u010dajene gre\u0161ke koje treba izbjegavati pri kori\u0161tenju VHF radio frekvencija na jedrilici tijekom krstarenja.<\/p>\n

01. Ne slu\u0161ati sugovornika prije nego se po\u010dne govoriti<\/strong><\/h3>\n

Od svih standardnih pravila za kori\u0161tenje VHF radija, ovo je jedno od najva\u017enijih koje treba zapamtiti. VHF kanali slijede odre\u0111enu proceduru, stoga je potrebno paziti na ono \u0161to se govori i radi. Kada se priklju\u010dite na kanal, uzmite si trenutak da zastanete i poslu\u0161ate teku\u0107e razgovore prije nego \u0161to se uklju\u010dite. Izbjegavajte prekidati ljude ili govoriti preko njih i pri\u010dekajte da nastane pauza u razgovoru prije nego \u0161to intervenirate.<\/p>\n

02. Govoriti na radiju bez predstavljanja<\/strong><\/h3>\n

Postoji razlog za\u0161to va\u0161 brod ima ime. Kada po\u010dnete govoriti, obavezno se predstavite imenom ili pozivnim znakom va\u0161e brodice. Pozivni znak broda je posebna kombinacija slova i brojeva koja se koristi za njegovu identifikaciju i komunikaciju putem radija. Regulatorne organizacije dodjeljuju brodovima pozivne znakove kako bi olak\u0161ale komunikaciju putem radija.<\/p>\n

\"Radio<\/p>\n

03. Imati preduge poruke<\/strong><\/h3>\n

Kada razgovarate na VHF radiju dok ste na brodu, poruke trebaju biti kratke i jasne. Pobrinite se da razgovori budu sa\u017eeti i izbjegavajte teme koje nisu relevantne ili su preduge. Ako poku\u0161avate komunicirati s prijateljem, prebacite se na drugi kanal za razgovor. No, provjerite da taj kanal nije namijenjen za hitne situacije ili pozive u pomo\u0107. Imajte na umu da svi brodovi koriste iste kanale, pa va\u0161i razgovori trebaju biti kratki (manje od 3 minute) i ograni\u010deni na va\u017ene informacije. Kako biste do\u0161li do svog prijatelja, mo\u017eete koristiti ime njegove brodice i pozivni znak. Ako ne znate ime brodice, izbjegavajte spominjanje osobnog imena. Umjesto toga, nazovite ga na mobitel. Uvijek dr\u017eite kanal 16 otvoren za hitne slu\u010dajeve. I znajte da \u0107e vas obalna stra\u017ea vjerojatno upozoriti da prestanete ako zloupotrebljavate kanale.<\/p>\n

04. Koristiti pogre\u0161an kanal<\/strong><\/h3>\n

Nacionalna frekvencija za hitne slu\u010dajeve, sigurnost i pozive je kanal 16. Stoga se brodovi i jahte moraju podesiti na ovaj kanal za klju\u010dne sigurnosne informacije i hitnu pomo\u0107. Kanal 16 nadziru komercijalni radijski operateri za potrebe obalne stra\u017ee, a\u017euriranja takozvanih \u2018Navaid\u2019 (pomagala za navigaciju), meteorolo\u0161ka upozorenja i poruke brodicama. Iz svih ovih razloga, kanal 16 nikada se ne smije koristiti za razgovore koji nisu vezani za sigurnost ili hitne slu\u010dajeve.<\/p>\n

Za komunikaciju izme\u0111u brodova bolje je koristiti kanale 6, 8, 72 ili 77. Tako\u0111er treba imati na umu da lu\u010dke kapetanije koriste kanal 9.<\/p>\n

05. Pritisnuti gumb za prijenos kada se ne govori<\/strong><\/h3>\n

\u010cesto se dogodi da se slu\u010dajno zadr\u017ei pritisnut gumb za prijenos nakon \u0161to zavr\u0161ite govoriti na VHF-u. Na taj na\u010din nastaje stra\u0161na buka kroz zra\u010dne kanale. Kako biste izbjegli o\u0161te\u0107enje radija i za\u0161titili u\u0161i drugih nauti\u010dara, pobrinite se da pritisnete gumb za prijenos samo dok govorite.<\/p>\n

\"Radio<\/p>\n

06. Ne re\u0107i ‘Nad’ kada zavr\u0161ite govoriti.<\/strong><\/h3>\n

Izgovaraju\u0107i “Nad” na kraju govora, daje se do znanja drugima da ste zavr\u0161ili s govorom i da \u010dekate odgovor. Komunikacija je klju\u010dna prilikom kori\u0161tenja VHF radija za plovila, a ako odgovor nije nu\u017eno potreban, mo\u017ee se re\u0107i “Gotovo”<\/p>\n

Ako imate potrebu kontaktirati drugo plovilo:<\/p>\n