{"id":34670,"date":"2025-10-08T13:02:55","date_gmt":"2025-10-08T12:02:55","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.marenauta.com\/?p=34670"},"modified":"2025-12-30T12:44:14","modified_gmt":"2025-12-30T11:44:14","slug":"bura-hladan-i-snazan-vjetar-koji-puse-nad-jadranom","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/bura-hladan-i-snazan-vjetar-koji-puse-nad-jadranom\/","title":{"rendered":"Bura: hladan i sna\u017ean vjetar koji pu\u0161e nad Jadranom"},"content":{"rendered":"

Bura je sna\u017ean i hladan vjetar sjevernog i sjeveroisto\u010dnog smjera koji redovito pu\u0161e nad Jadranom, posebno u hrvatskom dijelu, i oduvijek izaziva strah i po\u0161tovanje \u010dak i kod najiskusnijih jedrili\u010dara. Kada je posebno jaka, mo\u017ee doslovno poharati more i uni\u0161titi i turisti\u010dke luke. Ali kako nastaje i kada je najja\u010da?<\/p>\n

Bura je silazni vjetar, tako\u0111er poznat kao \u201ckatabati\u010dki\u201d vjetar. Ovi se vjetrovi formiraju u planinama kada se velika koli\u010dina hladnog zraka nakupi na vrhovima. Zatim, zbog gravitacije, spu\u0161ta se niz padine prema ni\u017eim nadmorskim visinama, u ovom slu\u010daju prema moru. Kada hladni zrak stigne do obale, ve\u0107 je dosegao nevjerojatnu brzinu. Tamo po\u010dinje tonuti pod toplijim i lak\u0161im zrakom te skuplja morsku pjenu koju jake rafale prenose preko mora, kopna i otoka. Bura pu\u0161e pribli\u017eno istom ja\u010dinom danju i no\u0107u, ali ako se malo smiri, to je obi\u010dno izme\u0111u 12 i 15 sati. Opasnost za pomorce je \u0161to bura mo\u017ee iznenada nastupiti i udariti snagom oluje, bez upozorenja i vremena za pripremu. Osim toga, prati je vrlo sna\u017ene rafale.<\/p>\n

Otkrij najbolje ponude za najam plovila<\/a><\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Kada pu\u0161e Bura?<\/strong><\/h2>\n

Buru treba uvijek uzeti u obzir pri polasku na krstarenje, posebno u jesen i zimu, iako se \u010desto mo\u017ee pojaviti i u proljetnim mjesecima. Zimska Bura mo\u017ee trajati i do tjedan dana i dose\u0107i brzinu od oko 300 km\/h. Srpanj i kolovoz su nekada bili relativno sigurni mjeseci bez Bure, ali zbog klimatskih promjena vi\u0161e se ne mo\u017ee biti toliko siguran. U posljednjih nekoliko godina mogu\u0107e je nai\u0107i na sna\u017enu Buru i ljeti, no obi\u010dno zavr\u0161ava unutar tri dana i nije toliko \u017eestoka.<\/p>\n

Kako utje\u010de tlak zraka na Buru?<\/strong><\/h2>\n

Atmosferski tlak tako\u0111er utje\u010de na Buru. Hladna zra\u010dna masa mo\u017ee se poja\u010dati mlaznim strujanjem koje dolazi s kopna i nastaje na mjestu gdje se susre\u0107u visoki i niski tlak. To se doga\u0111a na dva na\u010dina. Prvo, kada se visoki tlak nalazi iznad snijegom pokrivenih Dinarskih planina, a niski tlak iznad toplijeg Jadrana. Drugo, kada niski tlak iz podru\u010dja Crnog mora nai\u0111e na visoki tlak oko Balearskih otoka. Na njihovom mjestu susreta stvara se sna\u017ena struja koja pu\u0161e prema jugu s kopna, nose\u0107i sa sobom hladni zrak Dinarskih planina.<\/p>\n

\"Bora\"<\/p>\n

Evo za\u0161to je Hrvatska dom Bure<\/h2>\n

Dinarske planine su niz planinskih lanaca dugih 700 km koji se prote\u017eu od Slovenije do Albanije. Planine prate ve\u0107inu hrvatske obale, stvaraju\u0107i idealne uvjete za sna\u017enu Buru. Glavni krivci su tri planinska lanca: Velika Kapela, Velebit i Biokovo.<\/p>\n

Buru Velike Kapele mo\u017ee se susresti pri plovidbi od Pule ili Rijeke kroz otoke Kvarnerskog zaljeva \u2013 Krk, Cres, Rab, Prvi\u0107 i Goli otok. Sna\u017eni i redoviti vjetrovi koji ovdje pu\u0161u oblikovali su sjeveroisto\u010dne i isto\u010dne dijelove otoka, a poga\u0111aju i gradove Crikvenicu i Senj na kopnu. Posebnu pa\u017enju treba obratiti u Vinodolskom kanalu, izme\u0111u kopna i otoka Krka, gdje teren poja\u010dava Buru.<\/p>\n

Velebitski kanal \u2013 opasan zbog Bure<\/h3>\n

Velebitski kanal jedno je od podru\u010dja s najja\u010dim vjetrovima. Ovdje Bura ne uni\u0161tava samo cijelo kopno, obalu i obli\u017enji otok Pag (koji je zahvaljuju\u0107i njoj gotovo gol), ve\u0107 i more Novigrada, povezano s Velebitskim kanalom Novskim tjesnacem. Ovaj posljednji slu\u017ei kao zona ubrzanja Bure, \u010dine\u0107i vjetar jo\u0161 br\u017eim.<\/p>\n

Poznata Makarska rivijera tako\u0111er je izlo\u017eena Buri koja dolazi s planina Biokova, kao i okolnim vjetrovima koji pu\u0161u kroz rije\u010dne doline ili prijelaze. To uklju\u010duje \u0160ibenik, na u\u0161\u0107u rijeke Krke, Split i Omi\u0161. Ju\u017enije Bura dolazi s u\u0161\u0107a rijeke Neretve, koja dose\u017ee Mljet i poluotok Pelje\u0161ac. \u010cak i u Dubrovniku se javlja Bura, ali slabije kako se ide prema jugu.<\/p>\n

\"Bora\"<\/p>\n

\n
\n
\n
\n
\n
\n
\n

Savjeti za plovidbu tijekom Bure<\/strong><\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/article>\n

Bura slabi kako se udaljavate od kopna. Stoga ponekad mo\u017ee biti sigurnije ploviti otvorenim morem nego poku\u0161avati pristati u luku koja nije dovoljno za\u0161ti\u0107ena. No, ni ova strategija nije bez rizika i koristili bismo je samo kao posljednju opciju. Bura ne stvara vrlo visoke valove, ali su kratki i neprikladni za manevriranje. Sna\u017eni vjetrovi imaju tendenciju odmicati plovilo od kopna, \u0161to u slu\u010daju Hrvatske obi\u010dno zna\u010di prema otoku. Pazite da ne plovite na uzvjetrenoj strani Bure, jer vas vjetar mo\u017ee odvu\u0107i na pli\u0107ake ili hridi. Moglo bi se o\u010dekivati da je razvedena obala sigurnija i da se mo\u017ee skloniti u za\u0161ti\u0107ene uvale. No, istina je suprotna: ova obala vas ne samo da ne\u0107e za\u0161tititi, ve\u0107 \u0107ete nai\u0107i na neo\u010dekivane udare vjetra ubrzane uskim terenom (ne\u0161to poput vjetrovnog kanala). Osim toga, Bura podi\u017ee morsku pjenu, smanjuju\u0107i vidljivost i ograni\u010davaju\u0107i mogu\u0107nosti plovidbe.<\/p>\n

Iskusnije posade mogu ploviti slabijom Burom ako imaju povjerenja i u\u017eivati u brzoj i donekle adrenalinom nabijanoj plovidbi. Ipak, Bura je nepredvidiva, a najve\u0107i rizik predstavljaju opasni udari vjetra, koji mogu uni\u0161titi jedra i izazvati ne\u017eeljene okrete.<\/p>\n

\"Bora\"<\/p>\n

Privezivanje tijekom Bure<\/h2>\n

Bura \u010dini gotovo nemogu\u0107im pristajanje u sjevernim i sjeveroisto\u010dnim dijelovima ve\u0107ine hrvatskih otoka. Neke luke ovdje \u010dak ne rade tijekom Bure jer nisu sigurne. Situacija je bolja u ju\u017enim i zapadnim dijelovima otoka. No, iskustvo nam pokazuje da se ne mo\u017ee u potpunosti vjerovati. Naime, Bura mo\u017ee dose\u0107i visine od nekoliko desetaka metara kada je u punoj snazi, lako prelaze\u0107i preko otoka \u010dak i s ve\u0107im bre\u017euljcima, a da pritom ne gubi svoju mo\u0107. Sna\u017eni udari vjetra mogu se pojaviti bilo gdje, od Cresa do Mljeta i na stranama okrenutim prema otvorenom moru.<\/p>\n

Neugodan je podatak da se u visokoj sezoni najsigurnije i za\u0161ti\u0107ene luke brzo pune. Stoga, prilikom planiranja rute, nikad nije lo\u0161a ideja imati jednu ili dvije dodatne opcije za sidrenje kao rezervu. Sve vi\u0161e turisti\u010dkih luka omogu\u0107uje prethodnu online rezervaciju mjesta za brod.<\/p>\n

\n
\n
\n
\n
\n
\n
\n

Gdje se skloniti tijekom Bure<\/strong><\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/article>\n

Zapadna Istra dobro je za\u0161ti\u0107ena od Bure, pa su prijelazi iz Hrvatske prema Italiji obi\u010dno bez problema. Unato\u010d vjetru koji dolazi s planina Biokova, mirnije \u0107ete vode na\u0107i ju\u017eno od otoka Hvara, Bra\u010da, Visa i \u0160olte. To je zato \u0161to su dalje od kopna i Bura ovdje nije toliko burna kao u Velebitskom kanalu.<\/p>\n

U blizini Zadra najbolje skloni\u0161te nude dobro za\u0161ti\u0107ene uvale Ugljana i Pa\u0161mana. Tako\u0111er, Dugi otok koristi svoju unutarnju poziciju. Zahvaljuju\u0107i slabijim Burovim vjetrovima koji dolaze s u\u0161\u0107a Neretve, relativno su sigurne i ju\u017ene strane otoka Lastova i Mljeta, tako\u0111er barem djelomi\u010dno za\u0161ti\u0107ene poluotokom Pelje\u0161cem.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Mo\u017ee li se Bura predvidjeti?<\/h2>\n
\n
\n
\n
\n
\n
\n
\n

Bura se pojavljuje iznenada po lijepom sun\u010danom vremenu i, za razliku od Juga, naj\u010de\u0161\u0107e tijekom visokog tlaka, kada je nebo vedro i ne o\u010dekuje se promjena vremenskih uvjeta. Me\u0111utim, najavljuju je velike bijele oblake na vrhovima planina. Tako\u0111er, izobarne karte mogu nam mnogo re\u0107i. Kao \u0161to smo rekli, Bura \u0107e po\u010deti kada se susretnu visoki i niski tlak.<\/p>\n

Najpouzdanija metoda, naravno, jest pratiti prognoze i slu\u0161ati lokalne radio i televizijske emisije. Va\u017eno je napomenuti da se u tjesnacima mogu pojaviti lokalni manji vjetrovi, uzrokovani ne samo razlikama u tlaku, ve\u0107 i razlikama u temperaturi izme\u0111u mora i kopna.<\/p>\n

Otkrij najbolje ponude za najam plovila<\/a><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

\n
<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/article>\n
<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Bura je sna\u017ean i hladan vjetar sjevernog i sjeveroisto\u010dnog smjera koji redovito pu\u0161e nad Jadranom, posebno u hrvatskom dijelu, i oduvijek izaziva strah i po\u0161tovanje \u010dak i kod najiskusnijih jedrili\u010dara. Kada je posebno jaka, mo\u017ee doslovno poharati more i uni\u0161titi i turisti\u010dke luke. Ali kako nastaje i kada je najja\u010da? Bura je silazni vjetar, tako\u0111er poznat kao \u201ckatabati\u010dki\u201d vjetar. Ovi se vjetrovi formiraju u planinama kada se velika koli\u010dina hladnog zraka nakupi na vrhovima. Zatim, zbog gravitacije, spu\u0161ta se niz padine prema ni\u017eim nadmorskim visinama, u ovom slu\u010daju prema moru. Kada hladni zrak stigne do obale, ve\u0107 je dosegao nevjerojatnu brzinu. Tamo po\u010dinje tonuti pod toplijim i lak\u0161im zrakom te skuplja morsku pjenu koju jake rafale prenose preko mora, kopna i otoka. Bura pu\u0161e pribli\u017eno istom ja\u010dinom danju i no\u0107u, ali ako se malo smiri, to je obi\u010dno izme\u0111u 12 i 15 sati. Opasnost za pomorce je \u0161to bura mo\u017ee iznenada nastupiti i udariti snagom oluje, bez upozorenja i vremena za pripremu. Osim toga, prati je vrlo sna\u017ene rafale. Otkrij najbolje ponude za najam plovila Kada pu\u0161e Bura? Buru treba uvijek uzeti u obzir pri polasku na krstarenje, posebno u jesen i zimu, iako se \u010desto mo\u017ee pojaviti i u proljetnim mjesecima. Zimska Bura mo\u017ee trajati i do tjedan dana i dose\u0107i brzinu od oko 300 km\/h. Srpanj i kolovoz su nekada bili relativno sigurni mjeseci bez Bure, ali zbog klimatskih promjena vi\u0161e se ne mo\u017ee biti toliko siguran. U posljednjih nekoliko godina mogu\u0107e je nai\u0107i na sna\u017enu Buru i ljeti, no obi\u010dno zavr\u0161ava unutar tri dana i nije toliko \u017eestoka. Kako utje\u010de tlak zraka na Buru? Atmosferski tlak tako\u0111er utje\u010de na Buru. Hladna zra\u010dna masa mo\u017ee se poja\u010dati mlaznim strujanjem koje dolazi s kopna i nastaje na mjestu gdje se susre\u0107u visoki i niski tlak. To se doga\u0111a na dva na\u010dina. Prvo, kada se visoki tlak nalazi iznad snijegom pokrivenih Dinarskih planina, a niski tlak iznad toplijeg Jadrana. Drugo, kada niski tlak iz podru\u010dja Crnog mora nai\u0111e na visoki tlak oko Balearskih otoka. Na njihovom mjestu susreta stvara se sna\u017ena struja koja pu\u0161e prema jugu s kopna, nose\u0107i sa sobom hladni zrak Dinarskih planina. Evo za\u0161to je Hrvatska dom Bure Dinarske planine su niz planinskih lanaca dugih 700 km koji se prote\u017eu od Slovenije do Albanije. Planine prate ve\u0107inu hrvatske obale, stvaraju\u0107i idealne uvjete za sna\u017enu Buru. Glavni krivci su tri planinska lanca: Velika Kapela, Velebit i Biokovo. Buru Velike Kapele mo\u017ee se susresti pri plovidbi od Pule ili Rijeke kroz otoke Kvarnerskog zaljeva \u2013 Krk, Cres, Rab, Prvi\u0107 i Goli otok. Sna\u017eni i redoviti vjetrovi koji ovdje pu\u0161u oblikovali su sjeveroisto\u010dne i isto\u010dne dijelove otoka, a poga\u0111aju i gradove Crikvenicu i Senj na kopnu. Posebnu pa\u017enju treba obratiti u Vinodolskom kanalu, izme\u0111u kopna i otoka Krka, gdje teren poja\u010dava Buru. Velebitski kanal \u2013 opasan zbog Bure Velebitski kanal jedno je od podru\u010dja s najja\u010dim vjetrovima. Ovdje Bura ne uni\u0161tava samo cijelo kopno, obalu i obli\u017enji otok Pag (koji je zahvaljuju\u0107i njoj gotovo gol), ve\u0107 i more Novigrada, povezano s Velebitskim kanalom Novskim tjesnacem. Ovaj posljednji slu\u017ei kao zona ubrzanja Bure, \u010dine\u0107i vjetar jo\u0161 br\u017eim. Poznata Makarska rivijera tako\u0111er je izlo\u017eena Buri koja dolazi s planina Biokova, kao i okolnim vjetrovima koji pu\u0161u kroz rije\u010dne doline ili prijelaze. To uklju\u010duje \u0160ibenik, na u\u0161\u0107u rijeke Krke, Split i Omi\u0161. Ju\u017enije Bura dolazi s u\u0161\u0107a rijeke Neretve, koja dose\u017ee Mljet i poluotok Pelje\u0161ac. \u010cak i u Dubrovniku se javlja Bura, ali slabije kako se ide prema jugu. Savjeti za plovidbu tijekom Bure Bura slabi kako se udaljavate od kopna. Stoga ponekad mo\u017ee biti sigurnije ploviti otvorenim morem nego poku\u0161avati pristati u luku koja nije dovoljno za\u0161ti\u0107ena. No, ni ova strategija nije bez rizika i koristili bismo je samo kao posljednju opciju. Bura ne stvara vrlo visoke valove, ali su kratki i neprikladni za manevriranje. Sna\u017eni vjetrovi imaju tendenciju odmicati plovilo od kopna, \u0161to u slu\u010daju Hrvatske obi\u010dno zna\u010di prema otoku. Pazite da ne plovite na uzvjetrenoj strani Bure, jer vas vjetar mo\u017ee odvu\u0107i na pli\u0107ake ili hridi. Moglo bi se o\u010dekivati da je razvedena obala sigurnija i da se mo\u017ee skloniti u za\u0161ti\u0107ene uvale. No, istina je suprotna: ova obala vas ne samo da ne\u0107e za\u0161tititi, ve\u0107 \u0107ete nai\u0107i na neo\u010dekivane udare vjetra ubrzane uskim terenom (ne\u0161to poput vjetrovnog kanala). Osim toga, Bura podi\u017ee morsku pjenu, smanjuju\u0107i vidljivost i ograni\u010davaju\u0107i mogu\u0107nosti plovidbe. Iskusnije posade mogu ploviti slabijom Burom ako imaju povjerenja i u\u017eivati u brzoj i donekle adrenalinom nabijanoj plovidbi. Ipak, Bura je nepredvidiva, a najve\u0107i rizik predstavljaju opasni udari vjetra, koji mogu uni\u0161titi jedra i izazvati ne\u017eeljene okrete. Privezivanje tijekom Bure Bura \u010dini gotovo nemogu\u0107im pristajanje u sjevernim i sjeveroisto\u010dnim dijelovima ve\u0107ine hrvatskih otoka. Neke luke ovdje \u010dak ne rade tijekom Bure jer nisu sigurne. Situacija je bolja u ju\u017enim i zapadnim dijelovima otoka. No, iskustvo nam pokazuje da se ne mo\u017ee u potpunosti vjerovati. Naime, Bura mo\u017ee dose\u0107i visine od nekoliko desetaka metara kada je u punoj snazi, lako prelaze\u0107i preko otoka \u010dak i s ve\u0107im bre\u017euljcima, a da pritom ne gubi svoju mo\u0107. Sna\u017eni udari vjetra mogu se pojaviti bilo gdje, od Cresa do Mljeta i na stranama okrenutim prema otvorenom moru. Neugodan je podatak da se u visokoj sezoni najsigurnije i za\u0161ti\u0107ene luke brzo pune. Stoga, prilikom planiranja rute, nikad nije lo\u0161a ideja imati jednu ili dvije dodatne opcije za sidrenje kao rezervu. Sve vi\u0161e turisti\u010dkih luka omogu\u0107uje prethodnu online rezervaciju mjesta za brod. Gdje se skloniti tijekom Bure Zapadna Istra dobro je za\u0161ti\u0107ena od Bure, pa su prijelazi iz Hrvatske prema Italiji obi\u010dno bez problema. Unato\u010d vjetru koji dolazi s planina Biokova, mirnije \u0107ete vode na\u0107i ju\u017eno od otoka Hvara, Bra\u010da, Visa i \u0160olte. To je zato \u0161to su dalje od kopna i Bura ovdje nije toliko burna kao u Velebitskom kanalu. U blizini Zadra najbolje skloni\u0161te nude dobro za\u0161ti\u0107ene uvale Ugljana i Pa\u0161mana. Tako\u0111er, Dugi otok koristi svoju unutarnju poziciju. Zahvaljuju\u0107i slabijim Burovim vjetrovima koji dolaze s u\u0161\u0107a Neretve, relativno su sigurne i ju\u017ene strane otoka Lastova i Mljeta, tako\u0111er barem djelomi\u010dno za\u0161ti\u0107ene poluotokom Pelje\u0161cem. Mo\u017ee li se Bura predvidjeti? Bura se pojavljuje iznenada po lijepom sun\u010danom vremenu i, za razliku od Juga, naj\u010de\u0161\u0107e tijekom visokog tlaka, kada je nebo vedro i ne o\u010dekuje se promjena vremenskih uvjeta. Me\u0111utim, najavljuju je velike bijele oblake na vrhovima planina. Tako\u0111er, izobarne karte mogu nam mnogo re\u0107i. Kao \u0161to smo rekli, Bura \u0107e po\u010deti kada se susretnu visoki i niski tlak. Najpouzdanija metoda, naravno, jest pratiti prognoze i slu\u0161ati lokalne radio i televizijske emisije. Va\u017eno je napomenuti da se u tjesnacima mogu pojaviti lokalni manji vjetrovi, uzrokovani ne samo razlikama u tlaku, ve\u0107 i razlikama u temperaturi izme\u0111u mora i kopna. Otkrij najbolje ponude za najam plovila<\/p>\n","protected":false},"author":2517,"featured_media":29705,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[227],"tags":[264],"yoast_head":"\nBura: hladan i sna\u017ean vjetar koji pu\u0161e nad Jadranom - Marenauta Blog<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/bura-hladan-i-snazan-vjetar-koji-puse-nad-jadranom\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"hr_HR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Bura: hladan i sna\u017ean vjetar koji pu\u0161e nad Jadranom - Marenauta Blog\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Bura je sna\u017ean i hladan vjetar sjevernog i sjeveroisto\u010dnog smjera koji redovito pu\u0161e nad Jadranom, posebno u hrvatskom dijelu, i oduvijek izaziva strah i po\u0161tovanje \u010dak i kod najiskusnijih jedrili\u010dara. Kada je posebno jaka, mo\u017ee doslovno poharati more i uni\u0161titi i turisti\u010dke luke. Ali kako nastaje i kada je najja\u010da? Bura je silazni vjetar, tako\u0111er poznat kao \u201ckatabati\u010dki\u201d vjetar. Ovi se vjetrovi formiraju u planinama kada se velika koli\u010dina hladnog zraka nakupi na vrhovima. Zatim, zbog gravitacije, spu\u0161ta se niz padine prema ni\u017eim nadmorskim visinama, u ovom slu\u010daju prema moru. Kada hladni zrak stigne do obale, ve\u0107 je dosegao nevjerojatnu brzinu. Tamo po\u010dinje tonuti pod toplijim i lak\u0161im zrakom te skuplja morsku pjenu koju jake rafale prenose preko mora, kopna i otoka. Bura pu\u0161e pribli\u017eno istom ja\u010dinom danju i no\u0107u, ali ako se malo smiri, to je obi\u010dno izme\u0111u 12 i 15 sati. Opasnost za pomorce je \u0161to bura mo\u017ee iznenada nastupiti i udariti snagom oluje, bez upozorenja i vremena za pripremu. Osim toga, prati je vrlo sna\u017ene rafale. Otkrij najbolje ponude za najam plovila Kada pu\u0161e Bura? Buru treba uvijek uzeti u obzir pri polasku na krstarenje, posebno u jesen i zimu, iako se \u010desto mo\u017ee pojaviti i u proljetnim mjesecima. Zimska Bura mo\u017ee trajati i do tjedan dana i dose\u0107i brzinu od oko 300 km\/h. Srpanj i kolovoz su nekada bili relativno sigurni mjeseci bez Bure, ali zbog klimatskih promjena vi\u0161e se ne mo\u017ee biti toliko siguran. U posljednjih nekoliko godina mogu\u0107e je nai\u0107i na sna\u017enu Buru i ljeti, no obi\u010dno zavr\u0161ava unutar tri dana i nije toliko \u017eestoka. Kako utje\u010de tlak zraka na Buru? Atmosferski tlak tako\u0111er utje\u010de na Buru. Hladna zra\u010dna masa mo\u017ee se poja\u010dati mlaznim strujanjem koje dolazi s kopna i nastaje na mjestu gdje se susre\u0107u visoki i niski tlak. To se doga\u0111a na dva na\u010dina. Prvo, kada se visoki tlak nalazi iznad snijegom pokrivenih Dinarskih planina, a niski tlak iznad toplijeg Jadrana. Drugo, kada niski tlak iz podru\u010dja Crnog mora nai\u0111e na visoki tlak oko Balearskih otoka. Na njihovom mjestu susreta stvara se sna\u017ena struja koja pu\u0161e prema jugu s kopna, nose\u0107i sa sobom hladni zrak Dinarskih planina. Evo za\u0161to je Hrvatska dom Bure Dinarske planine su niz planinskih lanaca dugih 700 km koji se prote\u017eu od Slovenije do Albanije. Planine prate ve\u0107inu hrvatske obale, stvaraju\u0107i idealne uvjete za sna\u017enu Buru. Glavni krivci su tri planinska lanca: Velika Kapela, Velebit i Biokovo. Buru Velike Kapele mo\u017ee se susresti pri plovidbi od Pule ili Rijeke kroz otoke Kvarnerskog zaljeva \u2013 Krk, Cres, Rab, Prvi\u0107 i Goli otok. Sna\u017eni i redoviti vjetrovi koji ovdje pu\u0161u oblikovali su sjeveroisto\u010dne i isto\u010dne dijelove otoka, a poga\u0111aju i gradove Crikvenicu i Senj na kopnu. Posebnu pa\u017enju treba obratiti u Vinodolskom kanalu, izme\u0111u kopna i otoka Krka, gdje teren poja\u010dava Buru. Velebitski kanal \u2013 opasan zbog Bure Velebitski kanal jedno je od podru\u010dja s najja\u010dim vjetrovima. Ovdje Bura ne uni\u0161tava samo cijelo kopno, obalu i obli\u017enji otok Pag (koji je zahvaljuju\u0107i njoj gotovo gol), ve\u0107 i more Novigrada, povezano s Velebitskim kanalom Novskim tjesnacem. Ovaj posljednji slu\u017ei kao zona ubrzanja Bure, \u010dine\u0107i vjetar jo\u0161 br\u017eim. Poznata Makarska rivijera tako\u0111er je izlo\u017eena Buri koja dolazi s planina Biokova, kao i okolnim vjetrovima koji pu\u0161u kroz rije\u010dne doline ili prijelaze. To uklju\u010duje \u0160ibenik, na u\u0161\u0107u rijeke Krke, Split i Omi\u0161. Ju\u017enije Bura dolazi s u\u0161\u0107a rijeke Neretve, koja dose\u017ee Mljet i poluotok Pelje\u0161ac. \u010cak i u Dubrovniku se javlja Bura, ali slabije kako se ide prema jugu. Savjeti za plovidbu tijekom Bure Bura slabi kako se udaljavate od kopna. Stoga ponekad mo\u017ee biti sigurnije ploviti otvorenim morem nego poku\u0161avati pristati u luku koja nije dovoljno za\u0161ti\u0107ena. No, ni ova strategija nije bez rizika i koristili bismo je samo kao posljednju opciju. Bura ne stvara vrlo visoke valove, ali su kratki i neprikladni za manevriranje. Sna\u017eni vjetrovi imaju tendenciju odmicati plovilo od kopna, \u0161to u slu\u010daju Hrvatske obi\u010dno zna\u010di prema otoku. Pazite da ne plovite na uzvjetrenoj strani Bure, jer vas vjetar mo\u017ee odvu\u0107i na pli\u0107ake ili hridi. Moglo bi se o\u010dekivati da je razvedena obala sigurnija i da se mo\u017ee skloniti u za\u0161ti\u0107ene uvale. No, istina je suprotna: ova obala vas ne samo da ne\u0107e za\u0161tititi, ve\u0107 \u0107ete nai\u0107i na neo\u010dekivane udare vjetra ubrzane uskim terenom (ne\u0161to poput vjetrovnog kanala). Osim toga, Bura podi\u017ee morsku pjenu, smanjuju\u0107i vidljivost i ograni\u010davaju\u0107i mogu\u0107nosti plovidbe. Iskusnije posade mogu ploviti slabijom Burom ako imaju povjerenja i u\u017eivati u brzoj i donekle adrenalinom nabijanoj plovidbi. Ipak, Bura je nepredvidiva, a najve\u0107i rizik predstavljaju opasni udari vjetra, koji mogu uni\u0161titi jedra i izazvati ne\u017eeljene okrete. Privezivanje tijekom Bure Bura \u010dini gotovo nemogu\u0107im pristajanje u sjevernim i sjeveroisto\u010dnim dijelovima ve\u0107ine hrvatskih otoka. Neke luke ovdje \u010dak ne rade tijekom Bure jer nisu sigurne. Situacija je bolja u ju\u017enim i zapadnim dijelovima otoka. No, iskustvo nam pokazuje da se ne mo\u017ee u potpunosti vjerovati. Naime, Bura mo\u017ee dose\u0107i visine od nekoliko desetaka metara kada je u punoj snazi, lako prelaze\u0107i preko otoka \u010dak i s ve\u0107im bre\u017euljcima, a da pritom ne gubi svoju mo\u0107. Sna\u017eni udari vjetra mogu se pojaviti bilo gdje, od Cresa do Mljeta i na stranama okrenutim prema otvorenom moru. Neugodan je podatak da se u visokoj sezoni najsigurnije i za\u0161ti\u0107ene luke brzo pune. Stoga, prilikom planiranja rute, nikad nije lo\u0161a ideja imati jednu ili dvije dodatne opcije za sidrenje kao rezervu. Sve vi\u0161e turisti\u010dkih luka omogu\u0107uje prethodnu online rezervaciju mjesta za brod. Gdje se skloniti tijekom Bure Zapadna Istra dobro je za\u0161ti\u0107ena od Bure, pa su prijelazi iz Hrvatske prema Italiji obi\u010dno bez problema. Unato\u010d vjetru koji dolazi s planina Biokova, mirnije \u0107ete vode na\u0107i ju\u017eno od otoka Hvara, Bra\u010da, Visa i \u0160olte. To je zato \u0161to su dalje od kopna i Bura ovdje nije toliko burna kao u Velebitskom kanalu. U blizini Zadra najbolje skloni\u0161te nude dobro za\u0161ti\u0107ene uvale Ugljana i Pa\u0161mana. Tako\u0111er, Dugi otok koristi svoju unutarnju poziciju. Zahvaljuju\u0107i slabijim Burovim vjetrovima koji dolaze s u\u0161\u0107a Neretve, relativno su sigurne i ju\u017ene strane otoka Lastova i Mljeta, tako\u0111er barem djelomi\u010dno za\u0161ti\u0107ene poluotokom Pelje\u0161cem. Mo\u017ee li se Bura predvidjeti? Bura se pojavljuje iznenada po lijepom sun\u010danom vremenu i, za razliku od Juga, naj\u010de\u0161\u0107e tijekom visokog tlaka, kada je nebo vedro i ne o\u010dekuje se promjena vremenskih uvjeta. Me\u0111utim, najavljuju je velike bijele oblake na vrhovima planina. Tako\u0111er, izobarne karte mogu nam mnogo re\u0107i. Kao \u0161to smo rekli, Bura \u0107e po\u010deti kada se susretnu visoki i niski tlak. Najpouzdanija metoda, naravno, jest pratiti prognoze i slu\u0161ati lokalne radio i televizijske emisije. Va\u017eno je napomenuti da se u tjesnacima mogu pojaviti lokalni manji vjetrovi, uzrokovani ne samo razlikama u tlaku, ve\u0107 i razlikama u temperaturi izme\u0111u mora i kopna. Otkrij najbolje ponude za najam plovila\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/bura-hladan-i-snazan-vjetar-koji-puse-nad-jadranom\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Marenauta Blog\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/marenauta\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2025-10-08T12:02:55+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-12-30T11:44:14+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/blog.marenauta.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/01-BORA.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1190\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"675\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Napisao\/la\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Redakcija Marenauta\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Procijenjeno vrijeme \u010ditanja\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"6 minuta\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/#organization\",\"name\":\"Marenauta\",\"url\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/\",\"sameAs\":[\"https:\/\/www.facebook.com\/marenauta\"],\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"@id\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/#logo\",\"inLanguage\":\"hr\",\"url\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/02-MARENAUTA.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/02-MARENAUTA.jpg\",\"width\":550,\"height\":172,\"caption\":\"Marenauta\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/#logo\"}},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/#website\",\"url\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/\",\"name\":\"Marenauta Blog\",\"description\":\"\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":\"required name=search_term_string\"}],\"inLanguage\":\"hr\"},{\"@type\":\"ImageObject\",\"@id\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/bura-hladan-i-snazan-vjetar-koji-puse-nad-jadranom\/#primaryimage\",\"inLanguage\":\"hr\",\"url\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/01-BORA.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/01-BORA.jpg\",\"width\":1190,\"height\":675},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/bura-hladan-i-snazan-vjetar-koji-puse-nad-jadranom\/#webpage\",\"url\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/bura-hladan-i-snazan-vjetar-koji-puse-nad-jadranom\/\",\"name\":\"Bura: hladan i sna\\u017ean vjetar koji pu\\u0161e nad Jadranom - Marenauta Blog\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/bura-hladan-i-snazan-vjetar-koji-puse-nad-jadranom\/#primaryimage\"},\"datePublished\":\"2025-10-08T12:02:55+00:00\",\"dateModified\":\"2025-12-30T11:44:14+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/bura-hladan-i-snazan-vjetar-koji-puse-nad-jadranom\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"hr\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/bura-hladan-i-snazan-vjetar-koji-puse-nad-jadranom\/\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/bura-hladan-i-snazan-vjetar-koji-puse-nad-jadranom\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Bura: hladan i sna\\u017ean vjetar koji pu\\u0161e nad Jadranom\"}]},{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/bura-hladan-i-snazan-vjetar-koji-puse-nad-jadranom\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/bura-hladan-i-snazan-vjetar-koji-puse-nad-jadranom\/#webpage\"},\"author\":{\"@id\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/#\/schema\/person\/c835111982abbd0d15f58283fb9d271a\"},\"headline\":\"Bura: hladan i sna\\u017ean vjetar koji pu\\u0161e nad Jadranom\",\"datePublished\":\"2025-10-08T12:02:55+00:00\",\"dateModified\":\"2025-12-30T11:44:14+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/bura-hladan-i-snazan-vjetar-koji-puse-nad-jadranom\/#webpage\"},\"wordCount\":1274,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/bura-hladan-i-snazan-vjetar-koji-puse-nad-jadranom\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/01-BORA.jpg\",\"keywords\":[\"Meteorologija\"],\"articleSection\":[\"\\u017divot na brodu\"],\"inLanguage\":\"hr\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/bura-hladan-i-snazan-vjetar-koji-puse-nad-jadranom\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/#\/schema\/person\/c835111982abbd0d15f58283fb9d271a\",\"name\":\"Redakcija Marenauta\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"@id\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/#personlogo\",\"inLanguage\":\"hr\",\"url\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/app-150x150.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/app-150x150.png\",\"caption\":\"Redakcija Marenauta\"},\"url\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/author\/marenauta-hr\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Bura: hladan i sna\u017ean vjetar koji pu\u0161e nad Jadranom - Marenauta Blog","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/bura-hladan-i-snazan-vjetar-koji-puse-nad-jadranom\/","og_locale":"hr_HR","og_type":"article","og_title":"Bura: hladan i sna\u017ean vjetar koji pu\u0161e nad Jadranom - Marenauta Blog","og_description":"Bura je sna\u017ean i hladan vjetar sjevernog i sjeveroisto\u010dnog smjera koji redovito pu\u0161e nad Jadranom, posebno u hrvatskom dijelu, i oduvijek izaziva strah i po\u0161tovanje \u010dak i kod najiskusnijih jedrili\u010dara. Kada je posebno jaka, mo\u017ee doslovno poharati more i uni\u0161titi i turisti\u010dke luke. Ali kako nastaje i kada je najja\u010da? Bura je silazni vjetar, tako\u0111er poznat kao \u201ckatabati\u010dki\u201d vjetar. Ovi se vjetrovi formiraju u planinama kada se velika koli\u010dina hladnog zraka nakupi na vrhovima. Zatim, zbog gravitacije, spu\u0161ta se niz padine prema ni\u017eim nadmorskim visinama, u ovom slu\u010daju prema moru. Kada hladni zrak stigne do obale, ve\u0107 je dosegao nevjerojatnu brzinu. Tamo po\u010dinje tonuti pod toplijim i lak\u0161im zrakom te skuplja morsku pjenu koju jake rafale prenose preko mora, kopna i otoka. Bura pu\u0161e pribli\u017eno istom ja\u010dinom danju i no\u0107u, ali ako se malo smiri, to je obi\u010dno izme\u0111u 12 i 15 sati. Opasnost za pomorce je \u0161to bura mo\u017ee iznenada nastupiti i udariti snagom oluje, bez upozorenja i vremena za pripremu. Osim toga, prati je vrlo sna\u017ene rafale. Otkrij najbolje ponude za najam plovila Kada pu\u0161e Bura? Buru treba uvijek uzeti u obzir pri polasku na krstarenje, posebno u jesen i zimu, iako se \u010desto mo\u017ee pojaviti i u proljetnim mjesecima. Zimska Bura mo\u017ee trajati i do tjedan dana i dose\u0107i brzinu od oko 300 km\/h. Srpanj i kolovoz su nekada bili relativno sigurni mjeseci bez Bure, ali zbog klimatskih promjena vi\u0161e se ne mo\u017ee biti toliko siguran. U posljednjih nekoliko godina mogu\u0107e je nai\u0107i na sna\u017enu Buru i ljeti, no obi\u010dno zavr\u0161ava unutar tri dana i nije toliko \u017eestoka. Kako utje\u010de tlak zraka na Buru? Atmosferski tlak tako\u0111er utje\u010de na Buru. Hladna zra\u010dna masa mo\u017ee se poja\u010dati mlaznim strujanjem koje dolazi s kopna i nastaje na mjestu gdje se susre\u0107u visoki i niski tlak. To se doga\u0111a na dva na\u010dina. Prvo, kada se visoki tlak nalazi iznad snijegom pokrivenih Dinarskih planina, a niski tlak iznad toplijeg Jadrana. Drugo, kada niski tlak iz podru\u010dja Crnog mora nai\u0111e na visoki tlak oko Balearskih otoka. Na njihovom mjestu susreta stvara se sna\u017ena struja koja pu\u0161e prema jugu s kopna, nose\u0107i sa sobom hladni zrak Dinarskih planina. Evo za\u0161to je Hrvatska dom Bure Dinarske planine su niz planinskih lanaca dugih 700 km koji se prote\u017eu od Slovenije do Albanije. Planine prate ve\u0107inu hrvatske obale, stvaraju\u0107i idealne uvjete za sna\u017enu Buru. Glavni krivci su tri planinska lanca: Velika Kapela, Velebit i Biokovo. Buru Velike Kapele mo\u017ee se susresti pri plovidbi od Pule ili Rijeke kroz otoke Kvarnerskog zaljeva \u2013 Krk, Cres, Rab, Prvi\u0107 i Goli otok. Sna\u017eni i redoviti vjetrovi koji ovdje pu\u0161u oblikovali su sjeveroisto\u010dne i isto\u010dne dijelove otoka, a poga\u0111aju i gradove Crikvenicu i Senj na kopnu. Posebnu pa\u017enju treba obratiti u Vinodolskom kanalu, izme\u0111u kopna i otoka Krka, gdje teren poja\u010dava Buru. Velebitski kanal \u2013 opasan zbog Bure Velebitski kanal jedno je od podru\u010dja s najja\u010dim vjetrovima. Ovdje Bura ne uni\u0161tava samo cijelo kopno, obalu i obli\u017enji otok Pag (koji je zahvaljuju\u0107i njoj gotovo gol), ve\u0107 i more Novigrada, povezano s Velebitskim kanalom Novskim tjesnacem. Ovaj posljednji slu\u017ei kao zona ubrzanja Bure, \u010dine\u0107i vjetar jo\u0161 br\u017eim. Poznata Makarska rivijera tako\u0111er je izlo\u017eena Buri koja dolazi s planina Biokova, kao i okolnim vjetrovima koji pu\u0161u kroz rije\u010dne doline ili prijelaze. To uklju\u010duje \u0160ibenik, na u\u0161\u0107u rijeke Krke, Split i Omi\u0161. Ju\u017enije Bura dolazi s u\u0161\u0107a rijeke Neretve, koja dose\u017ee Mljet i poluotok Pelje\u0161ac. \u010cak i u Dubrovniku se javlja Bura, ali slabije kako se ide prema jugu. Savjeti za plovidbu tijekom Bure Bura slabi kako se udaljavate od kopna. Stoga ponekad mo\u017ee biti sigurnije ploviti otvorenim morem nego poku\u0161avati pristati u luku koja nije dovoljno za\u0161ti\u0107ena. No, ni ova strategija nije bez rizika i koristili bismo je samo kao posljednju opciju. Bura ne stvara vrlo visoke valove, ali su kratki i neprikladni za manevriranje. Sna\u017eni vjetrovi imaju tendenciju odmicati plovilo od kopna, \u0161to u slu\u010daju Hrvatske obi\u010dno zna\u010di prema otoku. Pazite da ne plovite na uzvjetrenoj strani Bure, jer vas vjetar mo\u017ee odvu\u0107i na pli\u0107ake ili hridi. Moglo bi se o\u010dekivati da je razvedena obala sigurnija i da se mo\u017ee skloniti u za\u0161ti\u0107ene uvale. No, istina je suprotna: ova obala vas ne samo da ne\u0107e za\u0161tititi, ve\u0107 \u0107ete nai\u0107i na neo\u010dekivane udare vjetra ubrzane uskim terenom (ne\u0161to poput vjetrovnog kanala). Osim toga, Bura podi\u017ee morsku pjenu, smanjuju\u0107i vidljivost i ograni\u010davaju\u0107i mogu\u0107nosti plovidbe. Iskusnije posade mogu ploviti slabijom Burom ako imaju povjerenja i u\u017eivati u brzoj i donekle adrenalinom nabijanoj plovidbi. Ipak, Bura je nepredvidiva, a najve\u0107i rizik predstavljaju opasni udari vjetra, koji mogu uni\u0161titi jedra i izazvati ne\u017eeljene okrete. Privezivanje tijekom Bure Bura \u010dini gotovo nemogu\u0107im pristajanje u sjevernim i sjeveroisto\u010dnim dijelovima ve\u0107ine hrvatskih otoka. Neke luke ovdje \u010dak ne rade tijekom Bure jer nisu sigurne. Situacija je bolja u ju\u017enim i zapadnim dijelovima otoka. No, iskustvo nam pokazuje da se ne mo\u017ee u potpunosti vjerovati. Naime, Bura mo\u017ee dose\u0107i visine od nekoliko desetaka metara kada je u punoj snazi, lako prelaze\u0107i preko otoka \u010dak i s ve\u0107im bre\u017euljcima, a da pritom ne gubi svoju mo\u0107. Sna\u017eni udari vjetra mogu se pojaviti bilo gdje, od Cresa do Mljeta i na stranama okrenutim prema otvorenom moru. Neugodan je podatak da se u visokoj sezoni najsigurnije i za\u0161ti\u0107ene luke brzo pune. Stoga, prilikom planiranja rute, nikad nije lo\u0161a ideja imati jednu ili dvije dodatne opcije za sidrenje kao rezervu. Sve vi\u0161e turisti\u010dkih luka omogu\u0107uje prethodnu online rezervaciju mjesta za brod. Gdje se skloniti tijekom Bure Zapadna Istra dobro je za\u0161ti\u0107ena od Bure, pa su prijelazi iz Hrvatske prema Italiji obi\u010dno bez problema. Unato\u010d vjetru koji dolazi s planina Biokova, mirnije \u0107ete vode na\u0107i ju\u017eno od otoka Hvara, Bra\u010da, Visa i \u0160olte. To je zato \u0161to su dalje od kopna i Bura ovdje nije toliko burna kao u Velebitskom kanalu. U blizini Zadra najbolje skloni\u0161te nude dobro za\u0161ti\u0107ene uvale Ugljana i Pa\u0161mana. Tako\u0111er, Dugi otok koristi svoju unutarnju poziciju. Zahvaljuju\u0107i slabijim Burovim vjetrovima koji dolaze s u\u0161\u0107a Neretve, relativno su sigurne i ju\u017ene strane otoka Lastova i Mljeta, tako\u0111er barem djelomi\u010dno za\u0161ti\u0107ene poluotokom Pelje\u0161cem. Mo\u017ee li se Bura predvidjeti? Bura se pojavljuje iznenada po lijepom sun\u010danom vremenu i, za razliku od Juga, naj\u010de\u0161\u0107e tijekom visokog tlaka, kada je nebo vedro i ne o\u010dekuje se promjena vremenskih uvjeta. Me\u0111utim, najavljuju je velike bijele oblake na vrhovima planina. Tako\u0111er, izobarne karte mogu nam mnogo re\u0107i. Kao \u0161to smo rekli, Bura \u0107e po\u010deti kada se susretnu visoki i niski tlak. Najpouzdanija metoda, naravno, jest pratiti prognoze i slu\u0161ati lokalne radio i televizijske emisije. Va\u017eno je napomenuti da se u tjesnacima mogu pojaviti lokalni manji vjetrovi, uzrokovani ne samo razlikama u tlaku, ve\u0107 i razlikama u temperaturi izme\u0111u mora i kopna. Otkrij najbolje ponude za najam plovila","og_url":"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/bura-hladan-i-snazan-vjetar-koji-puse-nad-jadranom\/","og_site_name":"Marenauta Blog","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/marenauta","article_published_time":"2025-10-08T12:02:55+00:00","article_modified_time":"2025-12-30T11:44:14+00:00","og_image":[{"width":1190,"height":675,"url":"https:\/\/blog.marenauta.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/01-BORA.jpg","type":"image\/jpeg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Napisao\/la":"Redakcija Marenauta","Procijenjeno vrijeme \u010ditanja":"6 minuta"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/blog.marenauta.com\/#organization","name":"Marenauta","url":"https:\/\/blog.marenauta.com\/","sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/marenauta"],"logo":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/blog.marenauta.com\/#logo","inLanguage":"hr","url":"https:\/\/blog.marenauta.com\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/02-MARENAUTA.jpg","contentUrl":"https:\/\/blog.marenauta.com\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/02-MARENAUTA.jpg","width":550,"height":172,"caption":"Marenauta"},"image":{"@id":"https:\/\/blog.marenauta.com\/#logo"}},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/blog.marenauta.com\/#website","url":"https:\/\/blog.marenauta.com\/","name":"Marenauta Blog","description":"","publisher":{"@id":"https:\/\/blog.marenauta.com\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/blog.marenauta.com\/?s={search_term_string}"},"query-input":"required name=search_term_string"}],"inLanguage":"hr"},{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/bura-hladan-i-snazan-vjetar-koji-puse-nad-jadranom\/#primaryimage","inLanguage":"hr","url":"https:\/\/blog.marenauta.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/01-BORA.jpg","contentUrl":"https:\/\/blog.marenauta.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/01-BORA.jpg","width":1190,"height":675},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/bura-hladan-i-snazan-vjetar-koji-puse-nad-jadranom\/#webpage","url":"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/bura-hladan-i-snazan-vjetar-koji-puse-nad-jadranom\/","name":"Bura: hladan i sna\u017ean vjetar koji pu\u0161e nad Jadranom - Marenauta Blog","isPartOf":{"@id":"https:\/\/blog.marenauta.com\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/bura-hladan-i-snazan-vjetar-koji-puse-nad-jadranom\/#primaryimage"},"datePublished":"2025-10-08T12:02:55+00:00","dateModified":"2025-12-30T11:44:14+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/bura-hladan-i-snazan-vjetar-koji-puse-nad-jadranom\/#breadcrumb"},"inLanguage":"hr","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/bura-hladan-i-snazan-vjetar-koji-puse-nad-jadranom\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/bura-hladan-i-snazan-vjetar-koji-puse-nad-jadranom\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Bura: hladan i sna\u017ean vjetar koji pu\u0161e nad Jadranom"}]},{"@type":"Article","@id":"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/bura-hladan-i-snazan-vjetar-koji-puse-nad-jadranom\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/bura-hladan-i-snazan-vjetar-koji-puse-nad-jadranom\/#webpage"},"author":{"@id":"https:\/\/blog.marenauta.com\/#\/schema\/person\/c835111982abbd0d15f58283fb9d271a"},"headline":"Bura: hladan i sna\u017ean vjetar koji pu\u0161e nad Jadranom","datePublished":"2025-10-08T12:02:55+00:00","dateModified":"2025-12-30T11:44:14+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/bura-hladan-i-snazan-vjetar-koji-puse-nad-jadranom\/#webpage"},"wordCount":1274,"commentCount":0,"publisher":{"@id":"https:\/\/blog.marenauta.com\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/bura-hladan-i-snazan-vjetar-koji-puse-nad-jadranom\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/blog.marenauta.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/01-BORA.jpg","keywords":["Meteorologija"],"articleSection":["\u017divot na brodu"],"inLanguage":"hr","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/bura-hladan-i-snazan-vjetar-koji-puse-nad-jadranom\/#respond"]}]},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/blog.marenauta.com\/#\/schema\/person\/c835111982abbd0d15f58283fb9d271a","name":"Redakcija Marenauta","image":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/blog.marenauta.com\/#personlogo","inLanguage":"hr","url":"https:\/\/blog.marenauta.com\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/app-150x150.png","contentUrl":"https:\/\/blog.marenauta.com\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/app-150x150.png","caption":"Redakcija Marenauta"},"url":"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/author\/marenauta-hr\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/34670"}],"collection":[{"href":"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2517"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=34670"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/34670\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":36320,"href":"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/34670\/revisions\/36320"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/29705"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=34670"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=34670"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.marenauta.com\/hr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=34670"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}