MOB - človek v morju: postopek reševanja

1.0Marenauta Bloghttps://blog.marenauta.com/sl/Redakcija Marenautahttps://blog.marenauta.com/sl/author/marenauta-si/MOB - človek v morju: postopek reševanja - Marenauta Blogrich600338<blockquote class="wp-embedded-content"><a href="https://blog.marenauta.com/sl/mob-clovek-v-morju-postopek-resevanja/">MOB – človek v morju: postopek reševanja</a></blockquote> <script type='text/javascript'> <![CDATA[//><!]]> </script><iframe sandbox="allow-scripts" security="restricted" src="https://blog.marenauta.com/sl/mob-clovek-v-morju-postopek-resevanja/embed/" width="600" height="338" title="“MOB – človek v morju: postopek reševanja” — Marenauta Blog" frameborder="0" marginwidth="0" marginheight="0" scrolling="no" class="wp-embedded-content"></iframe>https://blog.marenauta.com/wp-content/uploads/2022/02/MOB.jpg1200675Reševanje osebe, ki je med plovbo padla čez krov, je dvostopenjski postopek. Prvi je takoj po padcu, medtem ko je človek še »na dosegu roke«. Druga faza se začne takoj, ko je žrtev daleč in obstaja nevarnost, da izgubimo človeka iz vidnega polja. Ta dva trenutka zahtevata metodo in strogost za uspeh. Največje možnosti za rešitev posameznika, ki je padel v morje, so skoraj vedno v prvih trenutkih po padcu čez krov. Najdi najboljše ponudbe za najem plovil Za reševanje padlega člana posadke bo pogosto dovolj že, če mu vržemo plavajoči predmet s plovila npr. rešilni pas v obliki podkve. Vendar moramo pa razmisliti o primeru, ko ta prvi poskus iz različnih razlogov ne uspe, da se pripravimo na naslednjega. Določiti “ničelno točko” reševanja Iz tega razloga je treba drugo plavajočo napravo, ki je skoraj vedno boja, ki se lahko svobodno premika in zato ni pritrjena na čoln, spustiti proti ponesrečencu. Glavni namen te geste ni ta, da človeku pomaga nazaj na krov, vendar mu bo v pomoč, da lažje ostane na površju. Boja je predvsem nekakšen vizualni namig za lociranje zadnjega položaja, v katerem je posadka čolna videla ponesrečenca. Boja je nekakšen vizualni pripomoček za lociranje zadnjega položaja, v katerem je posadka plovila videla ponesrečenca. To mesto torej postane takoimenovana »ničelna točka« raziskovanja in reševanja. In prva stvar je, da te boje ne izgubite izpred oči. Najdi najboljše ponudbe za najem plovil Vsakdo na krovu, ki je priča padcu člana posadkev morje, mora narediti tri stvari v naslednjem vrstnem redu: fiksirati položaj/lokacijo padca, vzklikniti »človek v morju« in odvržti varnostne plavajoče naprave. V nobenem primeru, ne glede na razlog, ne smete odmakniti oči od ponesrečenca, saj je ta pogled resnično lahko rešilna vrv, ki žrtev povezuje s plovilom. Tudi same žrtve padca v morje pogosto poročajo, da so z nekom od posadke na krovu imeli cel čas očesni kontakt in ga vzdrževali ves čas reševalneoperacije. V tem smislu je priča nesreče odgovorna za uspešnost reševalne akcije člana posadke, ki je padel čez krov. Pomembno je zbrati informacije in sprožiti alarm Ko je padec razglašen, je pomembno, da si eden od članov posadke zabeleži točen čas in pritisne gumb “MOB” na GPS-u, torej Man Over Board in gumb “Distress” na vgrajenem VHF radiu. Nato ta član posadke vzame list papirja in napiše svoje ime, uro in dogodek, ki je sprožil alarm. Ta dokument bo osnova procesa, iz katerega se bodo aktivirale prihodnje raziskave. Dodati mora tudi položaj plovila v času alarma, tudi če so bile te izredno pomembne informacije poslane hkrati z VHF alarmom. Ko je prvi alarm sprožen elektronsko, ga je pomembno potrditi tdi glasovno, in sicer na kanalu 16, z naznanitvijo Mayday. Najdi najboljše ponudbe za najem plovil Pomorske oblasti so navajene obravnavati tovrstne incidente in imajo za ta namen na voljo potrebna orodja. Usmerjali bodo iskanje pogrešanega ponesrečenca in s tem povezane komunikacije. Nujno jim je treba dati vse potrebne informacije. Po potrebi vas bodo lahko obveščali reševalci sami in pred njimi ne smete imeti skrivnosti. Če vas na primer zaprosijo za telefonsko številko za stik, ne pomislite na »zaupnost«, temveč na varovanje življenja člana posadke in dajte svojo telefonsko številko. Napišite tudi telefonsko številko (satelitsko ali mobilno), kjer ste dosegljivi poleg Vhf, tako se boste izognili izgubi dragocenih minut za iskanje. Razdelite naloge na krovu Krmar plovila mora nemudoma obrniti plovilo proti mestu, kjer je član posadke padel čez krov. Za to je treba uporabiti enega od osnovnih manevrov za reševanje človeka na krovu, temeljni postopek, ki je tudi del izpita za pridobitev navtične licence. V tem trenutku se od celotne posadke zahteva metoda, umirjenost, zbranost in disciplina. Ostaja samo ena prednostna naloga: vrniti človeka nazaj na krov. Zdaj sta glavna 2 “igralca”: krmar plovila in opazovalec, ki še ni zapustil svojega mesta in ima pogled še vedno uprt v človeka v morju. Med tema dvema osebama mora potekati komunikacija, preostanek posadke bo posledično razdeljen v dve ekipi. Prva ekipa ima nalogo, da kapitanu/skiperju jasno prenese vsa sporočila opazovalca – na preprost način, brez interpretacije ali dodajanja komentarjev. Druga ekipa se pripravlja na reševanje padle osebe s postavitvijo reševalne opreme. Samoumevno je, da bodo ti člani posadke imeli svoje rešilne jopiče in bodo pritrjeni na varnostno vrv, da se izognejo nadaljnjim nesrečam. Zmanjšati komunikacijo na minimum Če ponesrečenca niste izgubil izpred oči, se bo lažje vrniti k njemu in ga vrniti na krov. Dejanja in gibanje morajo biti izvedeni jasno in odločno, pri tem je treba natančno vedeti, kaj storiti. Kapitan plovila lahko omeji sporočila pristaniški kapitaniji na tisto, kar je nujno potrebno, in obvesti, da se manever reševanja pričenja, in morda zahteva pomoč drugih plovil v bližini. Reševalec na liniji bo vedel, da je plovilo v akciji, in bo posredoval zahtevo ostalim prisotnim plovilom na podlagi prvotno podanega položaja. Najdi najboljše ponudbe za najem plovil To vsekakor ni pravi čas, da nekoga na kopnem obvestite o dogajanju. Ne samo, da bi lahko po nepotrebnem spravili v skrbi ponesrečenčevo družino in prijatelje, pač pa bo ta dodatni pritisk za skiperja še dodaten stres. Razlog, zakaj so rešilni jopiči opremljeni s piščalko, je ravno zato, da poskrbimo, da ne zmanjka moči pri kričanju, če padete čez krov. Če želite slišati piščalke, je pomembno, da se na krovu ne govori in ne dela hrupa. Sliši naj se le motor plovila, če obstaja, ter komunikacija med opazovalcem in krmarjem. Trenirajte, pripravite se in dosežite cilj Nepredstavljivo je opredeliti vloge in odgovornosti vseh v času same nesreče. Stres bo povzročil, da bodo vsi poskušali narediti pravo stvar in tvegali, da bodo negativno vplivali na celotno reševalno akcijo. S pripravljalnimi vajami na eni strani in z razporeditvijo vlog na drugi strani si zagotovite uspeh in minimizirate stres pri tovrstnih incidentih. Ne pozabite, da so taki manevri stresni in mučni, seveda za celo posadko, še posebej pa za osebo, ki pade čez krov. Najdi najboljše ponudbe za najem plovil Prepiri, kričanje in drugi temperamentni izpadi nimajo mesta med reševalno operacijo in se jim je treba, kolikor je le mogoče, izogibati, pri čemer je treba upoštevati, da je v tem trenutku samo ena prioriteta: reševanje življenja prijatelja, ki je padel v morje. In to čim hitreje!