{"version":"1.0","provider_name":"Marenauta Blog","provider_url":"https:\/\/blog.marenauta.com\/sl\/","author_name":"Redakcija Marenauta","author_url":"https:\/\/blog.marenauta.com\/sl\/author\/marenauta-si\/","title":"Letvice za jadra: \u010demu zares slu\u017eijo? - Marenauta Blog","type":"rich","width":600,"height":338,"html":"<blockquote class=\"wp-embedded-content\"><a href=\"https:\/\/blog.marenauta.com\/sl\/letvice-za-jadra-cemu-zares-sluzijo\/\">Letvice za jadra: \u010demu zares slu\u017eijo?<\/a><\/blockquote>\n<script type='text\/javascript'>\n<!--\/\/--><![CDATA[\/\/><!--\n\t\t\/*! This file is auto-generated *\/\n\t\t!function(d,l){\"use strict\";var e=!1,n=!1;if(l.querySelector)if(d.addEventListener)e=!0;if(d.wp=d.wp||{},!d.wp.receiveEmbedMessage)if(d.wp.receiveEmbedMessage=function(e){var t=e.data;if(t)if(t.secret||t.message||t.value)if(!\/[^a-zA-Z0-9]\/.test(t.secret)){for(var r,i,a,s=l.querySelectorAll('iframe[data-secret=\"'+t.secret+'\"]'),n=l.querySelectorAll('blockquote[data-secret=\"'+t.secret+'\"]'),o=new RegExp(\"^https?:$\",\"i\"),c=0;c<n.length;c++)n[c].style.display=\"none\";for(c=0;c<s.length;c++)if(r=s[c],e.source===r.contentWindow){if(r.removeAttribute(\"style\"),\"height\"===t.message){if(1e3<(a=parseInt(t.value,10)))a=1e3;else if(~~a<200)a=200;r.height=a}if(\"link\"===t.message)if(i=l.createElement(\"a\"),a=l.createElement(\"a\"),i.href=r.getAttribute(\"src\"),a.href=t.value,o.test(a.protocol))if(a.host===i.host)if(l.activeElement===r)d.top.location.href=t.value}}},e)d.addEventListener(\"message\",d.wp.receiveEmbedMessage,!1),l.addEventListener(\"DOMContentLoaded\",t,!1),d.addEventListener(\"load\",t,!1);function t(){if(!n){n=!0;for(var e,t,r=-1!==navigator.appVersion.indexOf(\"MSIE 10\"),i=!!navigator.userAgent.match(\/Trident.*rv:11\\.\/),a=l.querySelectorAll(\"iframe.wp-embedded-content\"),s=0;s<a.length;s++){if(!(e=a[s]).getAttribute(\"data-secret\"))t=Math.random().toString(36).substr(2,10),e.src+=\"#?secret=\"+t,e.setAttribute(\"data-secret\",t);if(r||i)(t=e.cloneNode(!0)).removeAttribute(\"security\"),e.parentNode.replaceChild(t,e)}}}}(window,document);\n\/\/--><!]]>\n<\/script><iframe sandbox=\"allow-scripts\" security=\"restricted\" src=\"https:\/\/blog.marenauta.com\/sl\/letvice-za-jadra-cemu-zares-sluzijo\/embed\/\" width=\"600\" height=\"338\" title=\"&#8220;Letvice za jadra: \u010demu zares slu\u017eijo?&#8221; &#8212; Marenauta Blog\" frameborder=\"0\" marginwidth=\"0\" marginheight=\"0\" scrolling=\"no\" class=\"wp-embedded-content\"><\/iframe>","thumbnail_url":"https:\/\/blog.marenauta.com\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/01-STECCHE-RANDA.jpg","thumbnail_width":1535,"thumbnail_height":1024,"description":"Iz izku\u0161enj lahko povemo, da niso vsi navtiki vedno seznanjeni z nalogo letvic, ki so name\u0161\u010dene na jadra. In kar je \u0161e huje, podcenjujejo njegovo u\u010dinkovitost. Pravzaprav imajo te komponente temeljno vlogo pri obliki in u\u010dinkovitosti na\u0161ih jader, tako glavnega jadra kot floka. Letvice so tako bistvenega pomena za &#8220;pogon jadra&#8221; plovila in zagotavljajo, da sama jadra trajajo dolgo \u010dasa. Poleg tega je v zadnjih letih vloga jader \u0161e pomembnej\u0161a, kajti pomno\u017eila so se jadra na krovu, tako tista v obliki meseca kot tista s kvadratnim vrhom, \u010digar profil vse bolj spominja na pti\u010dje krilo. Letvice so o\u0161tevil\u010dene od zgoraj navzdol: 1, ki se preimenuje v &#8220;vrh&#8221;, nato pa ostale v padajo\u010dem vrstnem redu: 2, 3, 4 in tako naprej. \u010ce letvice \u0161e niso kodirane, je dobro, da to storite. Najdi najbolj\u0161e ponudbe za najem plovil\u00a0 V tem \u010dlanku \u017eelimo poglobiti vlogo letvic na krovu, materiale, iz katerih so izdelane, kak\u0161no obliko imajo in kako zanje skrbeti. Preberi tudi: Smeri jadranja: katera jadra uporabiti? Funkcija letvic za jadra\u00a0\u00a0 Letvice imajo glavno nalogo dajati strukturo tistemu od 3 delov jadra, ki je nima &#8211; gre za najdalj\u0161o stranico trikotnika. Druga najdalj\u0161a stranica jadra je namre\u010d vezana na jambor, medtem ko je najkraj\u0161i del jadra fiksiran na bum. Zato potrebujemo letvice, ki bodo zunanjemu delu jadra zmanj\u0161ale tresljaje in z njihovo pomo\u010djo dobi jadro bolj\u0161o in u\u010dinkovitej\u0161o celotno obliko. Najdi najbolj\u0161e ponudbe za najem plovil\u00a0 Zelo pogosto predvsem charter podjetja na jadrnice namestijo navijalna jadra za la\u017eje manevriranje in \u017eivljenje na krovu, saj le-ta nimajo letvic, vendar so zato tudi na splo\u0161no manj u\u010dinkovita. Pri tovrstnih jadrih, da prepre\u010dite prevelik zamah, morate potegniti vrv, vendar oblika jadra nikoli ne bo tako optimalna kot pri modelu, opremljenemu z letvami. Materijali za letvice za jadra\u00a0 Kar zadeva materijale za letvice, lahko mirno re\u010demo, da je na tem podro\u010dju tehnolo\u0161ki razvoj naredil ogromen napredek. Tako so prvotno bile te komponente narejene iz lesa, ki so ga kasneje nadomestili s steklenimi vlakni in predvsem z epoksi smolo. Kasneje je pri\u0161el material iz karbonskih vlaken,\u00a0 ki zagotavlja ve\u010djo togost in izjemno majhno te\u017eo. Po drugi strani so karbonske letvice veliko dra\u017eje in so na dolgi rok bolj krhke. Recimo, da se danes karbonske letve ve\u010dinoma uporabljajo na velikih jadrnicah, recimo nad 15 metrov, predvsem pa na tekmovalnih plovilih, kjer se daje velik poudarek na zmogljivost. Za jadralna kri\u017earjenja so za\u017eelene smolnate letvice, saj so cenej\u0161e, odpornej\u0161e in odpustijo nekatere napake pri prilagajanju, pa tudi napa\u010dne pregibe pri zlaganju jader. Kratke ali dolge letvice &#8211; katere izbrati? Letvice se delijo na 2 tipa: dolge letve, ki jim pravimo tudi \u201cfull batten\u201d, saj pokrivajo celotno povr\u0161ino jadra ter kratke, ki dajejo strukturo le enemu delu jadra. Razlika je v globini jadra in v njegovem profilu. Kratke letvice omogo\u010dajo ve\u010djo mo\u017enost globine oblike jadra, pri dolgih letvah pa je profil jadra manj globok in manj vsestranski glede prilagajanja. Najdi najbolj\u0161e ponudbe za najem plovil\u00a0 Potovalne jadrnice imajo ve\u010dinoma &#8220;full batten&#8221; letve, ki so bolj prakti\u010dne in jih je la\u017eje upravljati tudi z majhno posadko. Nasprotno, tisti, ki se udele\u017eujejo regat, si \u017eelijo jadra z delnimi letvami, ki so bolj \u00bbtrebu\u0161asta\u00ab, mo\u010dna in podvr\u017eena finim nastavitvam. Obi\u010dajno se pri tekmovalnih plovilih z jadrom &#8220;square top&#8221; (kvadratno zgornje glavno jadro) uporabljajo vsaj tri ali \u0161tiri polne letve za bolj\u0161o podporo kvadratne oblike jadra, medtem ko so v spodnjem delu vstavljene kratke letve. Koliko letvic morja imeti jadro? \u0160tevilo letvic na jadru je odvisno od velikosti samega jadra in od pri\u010dakovane\/zahtevane zmogljivosti. \u0160tevilne letve daj jadru ve\u010djo strukturo, po drugi strani pa ga zelo obte\u017eijo. Pomembna je tudi velikost plovila. Kdor i\u0161\u010de visoko zmogljivost kot npr udele\u017eenci regat, sku\u0161a postaviti \u010dim manj letev, da zadr\u017eijo ute\u017ei in tako dobijo globlja in mo\u010dnej\u0161a jadra. Nasprotno pa rekreativni jadrlaci (dopustniki) imajo raje ve\u010d letev. Kar \u0161teje, tako kot pri drugih kompenantah na krovu, je imeti jasne predstave o uporabi jadra glede na tip plovila. Najdi najbolj\u0161e ponudbe za najem plovil &nbsp; Kako nastaviti jadro z letvicami\u00a0 Ko gre za nastavitev letvenega jadra, se je potrebno izogibati navpi\u010dnim gubam, ki pomenijo manj\u0161o napetost na letvi. Tukaj pa nastopijo materijali, iz katerega je narejeno samo jadro. V\u010dasih je bolje, da so letve mehkej\u0161e, a \u0161e vedno u\u010dinkovite kot pa da jih je potrebno mo\u010dno vle\u010di za odpravo morebitnih gub in s tem pove\u010dati vklju\u010dene obremenitve in pritisk na jadro. Sodobna jadra so zahvaljujo\u010d tehnolo\u0161kemu razvoju bolj toga in manj elasti\u010dna kot v preteklosti in ohranjajo visoko zmogljivost. Najdi najbolj\u0161e ponudbe za najem plovil Katere letvice uporabiti za flok? Danes so na jadrnicah za kri\u017earjenja sistemi za navijanje sprednjih jader tako u\u010dinkoviti in preizku\u0161eni, da nih\u010de ne more ve\u010d brez njih. Te\u017eava je v tem, da postane jadro globlje , ko se njegova povr\u0161ina zmanj\u0161a, kar ogro\u017ea sposobnost plovila, da pluje proti vetru. Ravno zato so tudi navijalni floki opremljeni z letvicami, da bi dosegli \u010dim bolj pozitiven prosti rob jadra in s tem \u010dim bolj\u0161e prekrivanje glavnega jadra. Brez letev ima rob jadra namre\u010d negativno krivuljo, s \u010dimer se izgubi prekrivanje. Poleg tega se pri novih plovilih s \u010detrtinskimi trosilniki uporaba letev na robu jadra omogo\u010da prekrivanje floka z glavnim jadrom. Najdi najbolj\u0161e ponudbe za najem plovil\u00a0 Re\u0161itev je dodati letve vzporedne s pripono, torej navpi\u010dne. Na ta na\u010din se bo jadro \u0161e naprej zlahka zvijalo, vendar bo imelo bolj\u0161o obliko, saj je aerodinami\u010dno bolj podobno krilu &nbsp;"}