{"id":12610,"date":"2021-11-13T20:36:16","date_gmt":"2021-11-13T19:36:16","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.marenauta.com\/?p=12610"},"modified":"2025-01-24T13:13:21","modified_gmt":"2025-01-24T12:13:21","slug":"kako-uporabljati-vitlo-ne-da-bi-izpraznili-baterije","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.marenauta.com\/sl\/kako-uporabljati-vitlo-ne-da-bi-izpraznili-baterije\/","title":{"rendered":"Kako uporabljati vitlo, ne da bi izpraznili baterije"},"content":{"rendered":"

Na sidri\u0161\u010dih pogosto vidimo navtike kako nenehno vle\u010dejo verigo navzgor. Oni imajo verjetno visoko zmogljive ali prevelike akumulatorje in se ne bojijo, da bi jih izpraznili ali pa se preprosto ne zavedajo, koliko lahko vitlo in operacije sidranja vplivajo na ampere na krovu. Gotovo je, da je tako vedenje napa\u010dno in absolutno ne pomorsko, saj bi moralo biti optimalno upravljanje virov na krovu, vklju\u010dno z elektri\u010dno energijo, na\u010delo dobrega jadralca ne glede na razpolo\u017eljivost lastnih sredstev.<\/span><\/p>\n

Najdi najbolj\u0161e ponudbe za najem plovila\u00a0<\/a><\/div>\n

Pravilo med sidranjem je pravzaprav to, da se dvig sidra in verige ne prenese le na elektri\u010dni vitel na krovu s tveganjem, da se akumulator izprazni v nekaj trenutkih.<\/span><\/p>\n

Poglejmo si, kako \u010dim bolje izkoristiti mo\u010d vitla z nekaterimi ukrepi za var\u010devanje z baterijo.<\/span><\/p>\n

Prvo pravilo dviga sidra: veriga mora biti navpi\u010dna<\/strong><\/h2>\n

\"Salpancora<\/p>\n

V pomanjkanju vetra se pri jadrnici na sidru zagotovo sidrno verigo spu\u0161\u010da navpi\u010dno od premca do morskega dna. <\/span>V teh pogojih lahko verigo dvignete enostavno in brez napora, saj mora vitlo dvigniti samo te\u017eo slednjega. Po prvih nekaj metrih pa se veriga za\u010dne dvigovati z morskega dna, se postavlja po\u0161evno v smeri sidra in posledi\u010dno se pove\u010da vle\u010dna sila na vitlu. <\/span>S prekinitvijo dviga, te\u017ea verige premakne jadrnico naprej, dokler ni pokrov spet navpi\u010den in na tej to\u010dki se lahko nadaljuje dvig. Z uporabo motorja za premikanje naprej postane dvig bolj gladek in neprekinjen.<\/span><\/p>\n

V nasprotnem primeru, \u010de je veter in vztrajate samo pri uporabi vitla, tudi ko je veriga vidno nagnjena in napeta, tvegate, da boste presegli najve\u010djo vle\u010dno vrednost elektri\u010dne naprave, preobremenili baterije in povzro\u010dili njihovo izpraznitev s posledi\u010dnim zmanj\u0161anjem toka.<\/span><\/p>\n

Vitel ne mara dalj\u0161ih naporov<\/span><\/strong><\/h2>\n

\"Salpancora<\/p>\n

V elektromotorju kot je ta pri vitlu je navor, torej sila, ki jo motor prena\u0161a na zobato kolo, sorazmeren z absorbiranim tokom: s podvojitvijo obremenitve verige se absorbirani tok podvoji in posledi\u010dno se sorazmerno skraj\u0161a tudi \u010das porabe baterije. <\/span>1.500-vatno vitlo s porabo 125 amperov, bi na primer lahko v nekaj minutah izpraznil 100-ampersko baterijo. Zato je dobra praksa, da vitlo uporabljate z najmanj\u0161o mo\u017eno obremenitvijo in ga po mo\u017enosti ustavite vsaki\u010d, ko za\u010dutite pove\u010danje vleke. Prav tako se je treba popolnoma izogibati uporabi vitla za vleko sidra z morskega dna. Za to operacijo se je bolje zate\u010di k uporabi motorja z majhnimi gibi naprej: manever je veliko bolj u\u010dinkovit in ne vpliva \u0161kodljivo na baterije.<\/span><\/p>\n

4 stvari, ki jih moramo vedeti o porabi vitla<\/strong><\/h2>\n

\"Salpancora\"<\/p>\n

Za spu\u0161\u010danje sidra z vitlom pa je nasprotno poraba baterij je \u010disto zanemarljiva. Kadar pa je morskega dna veliko, je delovanje precej po\u010dasno in za polaganje sidra je bolje uporabiti sklopko vitla, torej izvajanje prostega spusta z ugasnjenim motorjem.<\/p>\n

Za razumevanje sil, ki so vklju\u010dene med sidranjem, je dobro upo\u0161tevati naslednja na\u010dela:<\/p>\n

– Ko za\u010dne motor vitla izgubljati obrate pomeni, da \u017ee presega mejo nominalne absorpcije. \u010ce \u0161e naprej pada, tvegate, da se baterije popolnoma izpraznijo.<\/span><\/p>\n

– \u010ce imamo med manevrom pri\u017egan motor, je skoraj nepomembna oskrba s tokom, torej manj kot 5%.<\/span><\/p>\n

– Ob uporabi vitla za 5 zaporednih minut z uporabo obremenitve, ki je navedena na plo\u0161\u010dici motorja, se baterije izpraznijo in jih je mogo\u010de obnoviti le z ve\u010d urnim polnjenjem. <\/span>Upo\u0161tevajte tudi, da \u010de baterija pade pod 11 voltov, jo je te\u017eko obnoviti.<\/span><\/p>\n

– Elektri\u010dni vod vitla je obi\u010dajno za\u0161\u010diten z omejevalnikom toka, nekateri mu pravijo tudi “za\u0161\u010dita motorja”. Ta naprava omogo\u010da uporabo velikih obremenitev le za kratek \u010das. \u010ce so te meje prese\u017eene, se za\u0161\u010dita motorja izklopi in dokon\u010dno prekine pretok toka do vitla.<\/span><\/p>\n

Najdi najbolj\u0161e ponudbe za najem plovila\u00a0<\/a><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Na sidri\u0161\u010dih pogosto vidimo navtike kako nenehno vle\u010dejo verigo navzgor. Oni imajo verjetno visoko zmogljive ali prevelike akumulatorje in se ne bojijo, da bi jih izpraznili ali pa se preprosto ne zavedajo, koliko lahko vitlo in operacije sidranja vplivajo na ampere na krovu. Gotovo je, da je tako vedenje napa\u010dno in absolutno ne pomorsko, saj bi moralo biti optimalno upravljanje virov na krovu, vklju\u010dno z elektri\u010dno energijo, na\u010delo dobrega jadralca ne glede na razpolo\u017eljivost lastnih sredstev. Najdi najbolj\u0161e ponudbe za najem plovila\u00a0 Pravilo med sidranjem je pravzaprav to, da se dvig sidra in verige ne prenese le na elektri\u010dni vitel na krovu s tveganjem, da se akumulator izprazni v nekaj trenutkih. Poglejmo si, kako \u010dim bolje izkoristiti mo\u010d vitla z nekaterimi ukrepi za var\u010devanje z baterijo. Prvo pravilo dviga sidra: veriga mora biti navpi\u010dna V pomanjkanju vetra se pri jadrnici na sidru zagotovo sidrno verigo spu\u0161\u010da navpi\u010dno od premca do morskega dna. V teh pogojih lahko verigo dvignete enostavno in brez napora, saj mora vitlo dvigniti samo te\u017eo slednjega. Po prvih nekaj metrih pa se veriga za\u010dne dvigovati z morskega dna, se postavlja po\u0161evno v smeri sidra in posledi\u010dno se pove\u010da vle\u010dna sila na vitlu. S prekinitvijo dviga, te\u017ea verige premakne jadrnico naprej, dokler ni pokrov spet navpi\u010den in na tej to\u010dki se lahko nadaljuje dvig. Z uporabo motorja za premikanje naprej postane dvig bolj gladek in neprekinjen. V nasprotnem primeru, \u010de je veter in vztrajate samo pri uporabi vitla, tudi ko je veriga vidno nagnjena in napeta, tvegate, da boste presegli najve\u010djo vle\u010dno vrednost elektri\u010dne naprave, preobremenili baterije in povzro\u010dili njihovo izpraznitev s posledi\u010dnim zmanj\u0161anjem toka. Vitel ne mara dalj\u0161ih naporov V elektromotorju kot je ta pri vitlu je navor, torej sila, ki jo motor prena\u0161a na zobato kolo, sorazmeren z absorbiranim tokom: s podvojitvijo obremenitve verige se absorbirani tok podvoji in posledi\u010dno se sorazmerno skraj\u0161a tudi \u010das porabe baterije. 1.500-vatno vitlo s porabo 125 amperov, bi na primer lahko v nekaj minutah izpraznil 100-ampersko baterijo. Zato je dobra praksa, da vitlo uporabljate z najmanj\u0161o mo\u017eno obremenitvijo in ga po mo\u017enosti ustavite vsaki\u010d, ko za\u010dutite pove\u010danje vleke. Prav tako se je treba popolnoma izogibati uporabi vitla za vleko sidra z morskega dna. Za to operacijo se je bolje zate\u010di k uporabi motorja z majhnimi gibi naprej: manever je veliko bolj u\u010dinkovit in ne vpliva \u0161kodljivo na baterije. 4 stvari, ki jih moramo vedeti o porabi vitla Za spu\u0161\u010danje sidra z vitlom pa je nasprotno poraba baterij je \u010disto zanemarljiva. Kadar pa je morskega dna veliko, je delovanje precej po\u010dasno in za polaganje sidra je bolje uporabiti sklopko vitla, torej izvajanje prostega spusta z ugasnjenim motorjem. Za razumevanje sil, ki so vklju\u010dene med sidranjem, je dobro upo\u0161tevati naslednja na\u010dela: – Ko za\u010dne motor vitla izgubljati obrate pomeni, da \u017ee presega mejo nominalne absorpcije. \u010ce \u0161e naprej pada, tvegate, da se baterije popolnoma izpraznijo. – \u010ce imamo med manevrom pri\u017egan motor, je skoraj nepomembna oskrba s tokom, torej manj kot 5%. – Ob uporabi vitla za 5 zaporednih minut z uporabo obremenitve, ki je navedena na plo\u0161\u010dici motorja, se baterije izpraznijo in jih je mogo\u010de obnoviti le z ve\u010d urnim polnjenjem. Upo\u0161tevajte tudi, da \u010de baterija pade pod 11 voltov, jo je te\u017eko obnoviti. – Elektri\u010dni vod vitla je obi\u010dajno za\u0161\u010diten z omejevalnikom toka, nekateri mu pravijo tudi “za\u0161\u010dita motorja”. Ta naprava omogo\u010da uporabo velikih obremenitev le za kratek \u010das. \u010ce so te meje prese\u017eene, se za\u0161\u010dita motorja izklopi in dokon\u010dno prekine pretok toka do vitla. Najdi najbolj\u0161e ponudbe za najem plovila\u00a0<\/p>\n","protected":false},"author":2516,"featured_media":7917,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[86],"tags":[145,120],"yoast_head":"\nKako uporabljati vitlo, ne da bi izpraznili baterije - Marenauta Blog<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/blog.marenauta.com\/sl\/kako-uporabljati-vitlo-ne-da-bi-izpraznili-baterije\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"sl_SI\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Kako uporabljati vitlo, ne da bi izpraznili baterije - Marenauta Blog\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Na sidri\u0161\u010dih pogosto vidimo navtike kako nenehno vle\u010dejo verigo navzgor. Oni imajo verjetno visoko zmogljive ali prevelike akumulatorje in se ne bojijo, da bi jih izpraznili ali pa se preprosto ne zavedajo, koliko lahko vitlo in operacije sidranja vplivajo na ampere na krovu. Gotovo je, da je tako vedenje napa\u010dno in absolutno ne pomorsko, saj bi moralo biti optimalno upravljanje virov na krovu, vklju\u010dno z elektri\u010dno energijo, na\u010delo dobrega jadralca ne glede na razpolo\u017eljivost lastnih sredstev. Najdi najbolj\u0161e ponudbe za najem plovila\u00a0 Pravilo med sidranjem je pravzaprav to, da se dvig sidra in verige ne prenese le na elektri\u010dni vitel na krovu s tveganjem, da se akumulator izprazni v nekaj trenutkih. Poglejmo si, kako \u010dim bolje izkoristiti mo\u010d vitla z nekaterimi ukrepi za var\u010devanje z baterijo. Prvo pravilo dviga sidra: veriga mora biti navpi\u010dna V pomanjkanju vetra se pri jadrnici na sidru zagotovo sidrno verigo spu\u0161\u010da navpi\u010dno od premca do morskega dna. V teh pogojih lahko verigo dvignete enostavno in brez napora, saj mora vitlo dvigniti samo te\u017eo slednjega. Po prvih nekaj metrih pa se veriga za\u010dne dvigovati z morskega dna, se postavlja po\u0161evno v smeri sidra in posledi\u010dno se pove\u010da vle\u010dna sila na vitlu. S prekinitvijo dviga, te\u017ea verige premakne jadrnico naprej, dokler ni pokrov spet navpi\u010den in na tej to\u010dki se lahko nadaljuje dvig. Z uporabo motorja za premikanje naprej postane dvig bolj gladek in neprekinjen. V nasprotnem primeru, \u010de je veter in vztrajate samo pri uporabi vitla, tudi ko je veriga vidno nagnjena in napeta, tvegate, da boste presegli najve\u010djo vle\u010dno vrednost elektri\u010dne naprave, preobremenili baterije in povzro\u010dili njihovo izpraznitev s posledi\u010dnim zmanj\u0161anjem toka. Vitel ne mara dalj\u0161ih naporov V elektromotorju kot je ta pri vitlu je navor, torej sila, ki jo motor prena\u0161a na zobato kolo, sorazmeren z absorbiranim tokom: s podvojitvijo obremenitve verige se absorbirani tok podvoji in posledi\u010dno se sorazmerno skraj\u0161a tudi \u010das porabe baterije. 1.500-vatno vitlo s porabo 125 amperov, bi na primer lahko v nekaj minutah izpraznil 100-ampersko baterijo. Zato je dobra praksa, da vitlo uporabljate z najmanj\u0161o mo\u017eno obremenitvijo in ga po mo\u017enosti ustavite vsaki\u010d, ko za\u010dutite pove\u010danje vleke. Prav tako se je treba popolnoma izogibati uporabi vitla za vleko sidra z morskega dna. Za to operacijo se je bolje zate\u010di k uporabi motorja z majhnimi gibi naprej: manever je veliko bolj u\u010dinkovit in ne vpliva \u0161kodljivo na baterije. 4 stvari, ki jih moramo vedeti o porabi vitla Za spu\u0161\u010danje sidra z vitlom pa je nasprotno poraba baterij je \u010disto zanemarljiva. Kadar pa je morskega dna veliko, je delovanje precej po\u010dasno in za polaganje sidra je bolje uporabiti sklopko vitla, torej izvajanje prostega spusta z ugasnjenim motorjem. Za razumevanje sil, ki so vklju\u010dene med sidranjem, je dobro upo\u0161tevati naslednja na\u010dela: – Ko za\u010dne motor vitla izgubljati obrate pomeni, da \u017ee presega mejo nominalne absorpcije. \u010ce \u0161e naprej pada, tvegate, da se baterije popolnoma izpraznijo. – \u010ce imamo med manevrom pri\u017egan motor, je skoraj nepomembna oskrba s tokom, torej manj kot 5%. – Ob uporabi vitla za 5 zaporednih minut z uporabo obremenitve, ki je navedena na plo\u0161\u010dici motorja, se baterije izpraznijo in jih je mogo\u010de obnoviti le z ve\u010d urnim polnjenjem. Upo\u0161tevajte tudi, da \u010de baterija pade pod 11 voltov, jo je te\u017eko obnoviti. – Elektri\u010dni vod vitla je obi\u010dajno za\u0161\u010diten z omejevalnikom toka, nekateri mu pravijo tudi “za\u0161\u010dita motorja”. Ta naprava omogo\u010da uporabo velikih obremenitev le za kratek \u010das. \u010ce so te meje prese\u017eene, se za\u0161\u010dita motorja izklopi in dokon\u010dno prekine pretok toka do vitla. Najdi najbolj\u0161e ponudbe za najem plovila\u00a0\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/blog.marenauta.com\/sl\/kako-uporabljati-vitlo-ne-da-bi-izpraznili-baterije\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Marenauta Blog\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/marenauta\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2021-11-13T19:36:16+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-01-24T12:13:21+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/blog.marenauta.com\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/Consumi-salpancora.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1200\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"630\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Written by\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Redakcija Marenauta\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Est. reading time\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"4 minute\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/#organization\",\"name\":\"Marenauta\",\"url\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/\",\"sameAs\":[\"https:\/\/www.facebook.com\/marenauta\"],\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"@id\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/#logo\",\"inLanguage\":\"sl-SI\",\"url\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/02-MARENAUTA.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/02-MARENAUTA.jpg\",\"width\":550,\"height\":172,\"caption\":\"Marenauta\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/#logo\"}},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/#website\",\"url\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/\",\"name\":\"Marenauta Blog\",\"description\":\"\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":\"required name=search_term_string\"}],\"inLanguage\":\"sl-SI\"},{\"@type\":\"ImageObject\",\"@id\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/sl\/kako-uporabljati-vitlo-ne-da-bi-izpraznili-baterije\/#primaryimage\",\"inLanguage\":\"sl-SI\",\"url\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/Consumi-salpancora.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/Consumi-salpancora.jpg\",\"width\":1200,\"height\":630},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/sl\/kako-uporabljati-vitlo-ne-da-bi-izpraznili-baterije\/#webpage\",\"url\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/sl\/kako-uporabljati-vitlo-ne-da-bi-izpraznili-baterije\/\",\"name\":\"Kako uporabljati vitlo, ne da bi izpraznili baterije - Marenauta Blog\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/sl\/kako-uporabljati-vitlo-ne-da-bi-izpraznili-baterije\/#primaryimage\"},\"datePublished\":\"2021-11-13T19:36:16+00:00\",\"dateModified\":\"2025-01-24T12:13:21+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/sl\/kako-uporabljati-vitlo-ne-da-bi-izpraznili-baterije\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"sl-SI\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/blog.marenauta.com\/sl\/kako-uporabljati-vitlo-ne-da-bi-izpraznili-baterije\/\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/sl\/kako-uporabljati-vitlo-ne-da-bi-izpraznili-baterije\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/sl\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Kako uporabljati vitlo, ne da bi izpraznili baterije\"}]},{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/sl\/kako-uporabljati-vitlo-ne-da-bi-izpraznili-baterije\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/sl\/kako-uporabljati-vitlo-ne-da-bi-izpraznili-baterije\/#webpage\"},\"author\":{\"@id\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/#\/schema\/person\/30d56447f5f217f0f84147b0e1f0a46d\"},\"headline\":\"Kako uporabljati vitlo, ne da bi izpraznili baterije\",\"datePublished\":\"2021-11-13T19:36:16+00:00\",\"dateModified\":\"2025-01-24T12:13:21+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/sl\/kako-uporabljati-vitlo-ne-da-bi-izpraznili-baterije\/#webpage\"},\"wordCount\":643,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/sl\/kako-uporabljati-vitlo-ne-da-bi-izpraznili-baterije\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/Consumi-salpancora.jpg\",\"keywords\":[\"Na\\u010dini navigacije\",\"Navigacija\"],\"articleSection\":[\"Oprema na krovu\"],\"inLanguage\":\"sl-SI\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\/\/blog.marenauta.com\/sl\/kako-uporabljati-vitlo-ne-da-bi-izpraznili-baterije\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/#\/schema\/person\/30d56447f5f217f0f84147b0e1f0a46d\",\"name\":\"Redakcija Marenauta\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"@id\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/#personlogo\",\"inLanguage\":\"sl-SI\",\"url\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/app-150x150.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/app-150x150.png\",\"caption\":\"Redakcija Marenauta\"},\"url\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/sl\/author\/marenauta-si\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Kako uporabljati vitlo, ne da bi izpraznili baterije - Marenauta Blog","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/blog.marenauta.com\/sl\/kako-uporabljati-vitlo-ne-da-bi-izpraznili-baterije\/","og_locale":"sl_SI","og_type":"article","og_title":"Kako uporabljati vitlo, ne da bi izpraznili baterije - Marenauta Blog","og_description":"Na sidri\u0161\u010dih pogosto vidimo navtike kako nenehno vle\u010dejo verigo navzgor. Oni imajo verjetno visoko zmogljive ali prevelike akumulatorje in se ne bojijo, da bi jih izpraznili ali pa se preprosto ne zavedajo, koliko lahko vitlo in operacije sidranja vplivajo na ampere na krovu. Gotovo je, da je tako vedenje napa\u010dno in absolutno ne pomorsko, saj bi moralo biti optimalno upravljanje virov na krovu, vklju\u010dno z elektri\u010dno energijo, na\u010delo dobrega jadralca ne glede na razpolo\u017eljivost lastnih sredstev. Najdi najbolj\u0161e ponudbe za najem plovila\u00a0 Pravilo med sidranjem je pravzaprav to, da se dvig sidra in verige ne prenese le na elektri\u010dni vitel na krovu s tveganjem, da se akumulator izprazni v nekaj trenutkih. Poglejmo si, kako \u010dim bolje izkoristiti mo\u010d vitla z nekaterimi ukrepi za var\u010devanje z baterijo. Prvo pravilo dviga sidra: veriga mora biti navpi\u010dna V pomanjkanju vetra se pri jadrnici na sidru zagotovo sidrno verigo spu\u0161\u010da navpi\u010dno od premca do morskega dna. V teh pogojih lahko verigo dvignete enostavno in brez napora, saj mora vitlo dvigniti samo te\u017eo slednjega. Po prvih nekaj metrih pa se veriga za\u010dne dvigovati z morskega dna, se postavlja po\u0161evno v smeri sidra in posledi\u010dno se pove\u010da vle\u010dna sila na vitlu. S prekinitvijo dviga, te\u017ea verige premakne jadrnico naprej, dokler ni pokrov spet navpi\u010den in na tej to\u010dki se lahko nadaljuje dvig. Z uporabo motorja za premikanje naprej postane dvig bolj gladek in neprekinjen. V nasprotnem primeru, \u010de je veter in vztrajate samo pri uporabi vitla, tudi ko je veriga vidno nagnjena in napeta, tvegate, da boste presegli najve\u010djo vle\u010dno vrednost elektri\u010dne naprave, preobremenili baterije in povzro\u010dili njihovo izpraznitev s posledi\u010dnim zmanj\u0161anjem toka. Vitel ne mara dalj\u0161ih naporov V elektromotorju kot je ta pri vitlu je navor, torej sila, ki jo motor prena\u0161a na zobato kolo, sorazmeren z absorbiranim tokom: s podvojitvijo obremenitve verige se absorbirani tok podvoji in posledi\u010dno se sorazmerno skraj\u0161a tudi \u010das porabe baterije. 1.500-vatno vitlo s porabo 125 amperov, bi na primer lahko v nekaj minutah izpraznil 100-ampersko baterijo. Zato je dobra praksa, da vitlo uporabljate z najmanj\u0161o mo\u017eno obremenitvijo in ga po mo\u017enosti ustavite vsaki\u010d, ko za\u010dutite pove\u010danje vleke. Prav tako se je treba popolnoma izogibati uporabi vitla za vleko sidra z morskega dna. Za to operacijo se je bolje zate\u010di k uporabi motorja z majhnimi gibi naprej: manever je veliko bolj u\u010dinkovit in ne vpliva \u0161kodljivo na baterije. 4 stvari, ki jih moramo vedeti o porabi vitla Za spu\u0161\u010danje sidra z vitlom pa je nasprotno poraba baterij je \u010disto zanemarljiva. Kadar pa je morskega dna veliko, je delovanje precej po\u010dasno in za polaganje sidra je bolje uporabiti sklopko vitla, torej izvajanje prostega spusta z ugasnjenim motorjem. Za razumevanje sil, ki so vklju\u010dene med sidranjem, je dobro upo\u0161tevati naslednja na\u010dela: – Ko za\u010dne motor vitla izgubljati obrate pomeni, da \u017ee presega mejo nominalne absorpcije. \u010ce \u0161e naprej pada, tvegate, da se baterije popolnoma izpraznijo. – \u010ce imamo med manevrom pri\u017egan motor, je skoraj nepomembna oskrba s tokom, torej manj kot 5%. – Ob uporabi vitla za 5 zaporednih minut z uporabo obremenitve, ki je navedena na plo\u0161\u010dici motorja, se baterije izpraznijo in jih je mogo\u010de obnoviti le z ve\u010d urnim polnjenjem. Upo\u0161tevajte tudi, da \u010de baterija pade pod 11 voltov, jo je te\u017eko obnoviti. – Elektri\u010dni vod vitla je obi\u010dajno za\u0161\u010diten z omejevalnikom toka, nekateri mu pravijo tudi “za\u0161\u010dita motorja”. Ta naprava omogo\u010da uporabo velikih obremenitev le za kratek \u010das. \u010ce so te meje prese\u017eene, se za\u0161\u010dita motorja izklopi in dokon\u010dno prekine pretok toka do vitla. Najdi najbolj\u0161e ponudbe za najem plovila\u00a0","og_url":"https:\/\/blog.marenauta.com\/sl\/kako-uporabljati-vitlo-ne-da-bi-izpraznili-baterije\/","og_site_name":"Marenauta Blog","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/marenauta","article_published_time":"2021-11-13T19:36:16+00:00","article_modified_time":"2025-01-24T12:13:21+00:00","og_image":[{"width":1200,"height":630,"url":"https:\/\/blog.marenauta.com\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/Consumi-salpancora.jpg","type":"image\/jpeg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Written by":"Redakcija Marenauta","Est. reading time":"4 minute"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/blog.marenauta.com\/#organization","name":"Marenauta","url":"https:\/\/blog.marenauta.com\/","sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/marenauta"],"logo":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/blog.marenauta.com\/#logo","inLanguage":"sl-SI","url":"https:\/\/blog.marenauta.com\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/02-MARENAUTA.jpg","contentUrl":"https:\/\/blog.marenauta.com\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/02-MARENAUTA.jpg","width":550,"height":172,"caption":"Marenauta"},"image":{"@id":"https:\/\/blog.marenauta.com\/#logo"}},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/blog.marenauta.com\/#website","url":"https:\/\/blog.marenauta.com\/","name":"Marenauta Blog","description":"","publisher":{"@id":"https:\/\/blog.marenauta.com\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/blog.marenauta.com\/?s={search_term_string}"},"query-input":"required name=search_term_string"}],"inLanguage":"sl-SI"},{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/blog.marenauta.com\/sl\/kako-uporabljati-vitlo-ne-da-bi-izpraznili-baterije\/#primaryimage","inLanguage":"sl-SI","url":"https:\/\/blog.marenauta.com\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/Consumi-salpancora.jpg","contentUrl":"https:\/\/blog.marenauta.com\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/Consumi-salpancora.jpg","width":1200,"height":630},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/blog.marenauta.com\/sl\/kako-uporabljati-vitlo-ne-da-bi-izpraznili-baterije\/#webpage","url":"https:\/\/blog.marenauta.com\/sl\/kako-uporabljati-vitlo-ne-da-bi-izpraznili-baterije\/","name":"Kako uporabljati vitlo, ne da bi izpraznili baterije - Marenauta Blog","isPartOf":{"@id":"https:\/\/blog.marenauta.com\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/blog.marenauta.com\/sl\/kako-uporabljati-vitlo-ne-da-bi-izpraznili-baterije\/#primaryimage"},"datePublished":"2021-11-13T19:36:16+00:00","dateModified":"2025-01-24T12:13:21+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/blog.marenauta.com\/sl\/kako-uporabljati-vitlo-ne-da-bi-izpraznili-baterije\/#breadcrumb"},"inLanguage":"sl-SI","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/blog.marenauta.com\/sl\/kako-uporabljati-vitlo-ne-da-bi-izpraznili-baterije\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/blog.marenauta.com\/sl\/kako-uporabljati-vitlo-ne-da-bi-izpraznili-baterije\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/blog.marenauta.com\/sl\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Kako uporabljati vitlo, ne da bi izpraznili baterije"}]},{"@type":"Article","@id":"https:\/\/blog.marenauta.com\/sl\/kako-uporabljati-vitlo-ne-da-bi-izpraznili-baterije\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/blog.marenauta.com\/sl\/kako-uporabljati-vitlo-ne-da-bi-izpraznili-baterije\/#webpage"},"author":{"@id":"https:\/\/blog.marenauta.com\/#\/schema\/person\/30d56447f5f217f0f84147b0e1f0a46d"},"headline":"Kako uporabljati vitlo, ne da bi izpraznili baterije","datePublished":"2021-11-13T19:36:16+00:00","dateModified":"2025-01-24T12:13:21+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/blog.marenauta.com\/sl\/kako-uporabljati-vitlo-ne-da-bi-izpraznili-baterije\/#webpage"},"wordCount":643,"commentCount":0,"publisher":{"@id":"https:\/\/blog.marenauta.com\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/blog.marenauta.com\/sl\/kako-uporabljati-vitlo-ne-da-bi-izpraznili-baterije\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/blog.marenauta.com\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/Consumi-salpancora.jpg","keywords":["Na\u010dini navigacije","Navigacija"],"articleSection":["Oprema na krovu"],"inLanguage":"sl-SI","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/blog.marenauta.com\/sl\/kako-uporabljati-vitlo-ne-da-bi-izpraznili-baterije\/#respond"]}]},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/blog.marenauta.com\/#\/schema\/person\/30d56447f5f217f0f84147b0e1f0a46d","name":"Redakcija Marenauta","image":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/blog.marenauta.com\/#personlogo","inLanguage":"sl-SI","url":"https:\/\/blog.marenauta.com\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/app-150x150.png","contentUrl":"https:\/\/blog.marenauta.com\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/app-150x150.png","caption":"Redakcija Marenauta"},"url":"https:\/\/blog.marenauta.com\/sl\/author\/marenauta-si\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blog.marenauta.com\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12610"}],"collection":[{"href":"https:\/\/blog.marenauta.com\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blog.marenauta.com\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.marenauta.com\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2516"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.marenauta.com\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=12610"}],"version-history":[{"count":10,"href":"https:\/\/blog.marenauta.com\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12610\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":31047,"href":"https:\/\/blog.marenauta.com\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12610\/revisions\/31047"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.marenauta.com\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/7917"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blog.marenauta.com\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=12610"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.marenauta.com\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=12610"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.marenauta.com\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=12610"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}