{"id":12614,"date":"2021-11-15T09:45:30","date_gmt":"2021-11-15T08:45:30","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.marenauta.com\/?p=12614"},"modified":"2025-01-24T13:12:51","modified_gmt":"2025-01-24T12:12:51","slug":"spanje-na-krovu-7-uporabnih-trikov-za-kraljevi-spanec-na-jadrnici","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.marenauta.com\/sl\/spanje-na-krovu-7-uporabnih-trikov-za-kraljevi-spanec-na-jadrnici\/","title":{"rendered":"Spanje na krovu: 7 uporabnih trikov za kraljevi spanec na jadrnici"},"content":{"rendered":"

Spanec je na jadranju ravno toliko pomemben kot so manevri z jadri, organizacija kuhinje in upo\u0161tevanje izmen za stra\u017eo. Plovba tako ob obali kot na odprtem morju zahteva od nas precej energije, ki jo je potrebno obnoviti z zdravim spancem. Najprej je to pomembno zaradi po\u010ditka, vendar tudi zaradi kakovosti bivanja na jadrnici in dobrega razpolo\u017eenja. Konec, koncev, kak\u0161ne so pa po\u010ditnice brez po\u010ditka? Zato morajo biti notranji prostori jadrnice, ki se uporabljajo za no\u010dni po\u010ditek, zlasti kabine, udobni, suhi in zdravi, da bi posadki omogo\u010dili udobno spanje na krovu.<\/span><\/p>\n

Najdi najbolj\u0161e ponudbe za najem plovila\u00a0<\/a><\/div>\n

Danes je na modernih jadrnicah mo\u010d najti \u0161iroke in udobne kabine zahvaljujo\u010d bolj zaobljenim trupom in izredno prostorno krmo. Tudi pri 10-metrskih plovilih se uporabljajo re\u0161itve z 2 kabinama (ena na krmi in ena v premcu), medtem ko je po novem pri ve\u010djih jadrnicah poleg prem\u010dne kabine \u017ee standardno vklju\u010diti 2 dvojni kabini na krmi. Kabine so na splo\u0161no tudi bolj elegantne in izolirane od ostalih notranjih prostorov, da ne omenjamo mo\u017enosti njihove prilagoditve glede na potrebe.<\/p>\n

Pa poglejmo, kako lahko naredimo jadrnice \u010dim bolj udobne in si zagotovi<\/span>mo \u010dudovit spanec v no\u010deh na jadrnici.<\/span><\/p>\n

1. Namestimo si udobno le\u017ei\u0161\u010de, odporno na zibanje<\/strong><\/h2>\n

\"Letto<\/p>\n

Danes znotraj kabin na jadrnici najdemo prave pravcate zakonske postelje, torej skupna le\u017ei\u0161\u010da dimenzij kot jih imamo v stanovanjih. Sicer je to zagotovo zelo komfortna re\u0161itev, ko smo v pristani\u0161\u010du, vendar se lahko izka\u017ee za precej neudobno med samo plovbo, predvsem med posameznimi manevri (zavoji, obrati), saj tvegamo, da nas stisne ob pregrado ali celo vr\u017ee iz nje. Za miren po\u010ditek je potrebno postelji dodati stranske letve, oblazinjeno posteljno vzglavje in za\u0161\u010dito (mre\u017eo) za le\u017ei\u0161\u010de. Slednja prepre\u010di \u200b\u200bpadce, pomaga, da ne izgubite odej in poskrbi za udobje tudi na najo\u017ejih pogradih. <\/span>V dvoposteljnih le\u017ei\u0161\u010dih je primerna tudi sredinska za\u0161\u010dita, ki je lahko sestavljena tudi iz prave pregrade, izdelane z lahkotno prepleteno leseno plo\u0161\u010do.<\/span><\/p>\n

Pogosto se na regatnih jadrnicah za premagovanje te\u017eav z zibanjem in nagibom plovila namestijo platnena le\u017ei\u0161\u010da na aluminijastih drogovih, katerih naklon je nastavljiv z vrvico, ki drsi po jermenu in je pritrjena na zati\u010d. To re\u0161itev bi lahko uporabili na vseh jadrnicah, morda z dnom, utrjenim z oblazinjeno vezano plo\u0161\u010do in z \u017eepi za shranjevanje.<\/span><\/p>\n

2. Uporabimo antialergijske vzmetnice in vzglavnike iz lateksa<\/strong><\/h2>\n

\"Letto<\/p>\n

Za le\u017ei\u0161\u010da na jadrnici se priporo\u010dajo vzmetnice iz lateksne pene, ki so primerne predvsem za tiste s te\u017eavami s hrbtenico in za vse, ki bodo na krovu spali dalj\u0161i \u010das. Lateks je povsem sterilen (odporen na pr\u0161ice, glive in plesen), diha in ima povpre\u010dno gostoto od 65 do 80 kg na kubi\u010dni meter. Izberemo lahko tudi poseben model iz rastlinskih vlaken kot sta npr. konoplja in kokos. Modernej\u0161i navtiki se pogosto odlo\u010dajo tudi za model z elasti\u010dno strukturo s “spominskim” u\u010dinkom, ki se prilagaja obliki telesa in hkrati zmanj\u0161uje obremenitev telesa. Najbolj\u0161e vzmetnice so iz materiala s strukturo satja z najlonskimi vlo\u017eki, ki se ne odzivajo na temperaturna nihanja. Sestavo vzmetnic kot tudi prevlek je potrebno skrbno izbrati, naj bodo iz naravne podlage (bomba\u017e, volna, svila) in z antibakterijskimi lastnostmi. Da bi se izognili vlagi in kondenzu pod vzmetnico, je dobro vstaviti \u0161e nadvlo\u017eek iz naravnih vlaken ali lesene letvice ali pa <\/span>gumijaste blazinice, ki ohranjajo vzmetnico dvignjeno od povr\u0161ine za nekaj centimetrov.<\/span><\/p>\n

Najdi najbolj\u0161e ponudbe za najem plovila\u00a0<\/a><\/div>\n

Ve\u010dina ljudi zelo rada spi z vzglavnikom pod glavo, a obi\u010dajne “kopenske” blazine niso ravno idealne za jadranje, ker zdrsnejo. <\/span>Alternativa so lahko blazine, vgrajene v vzmetnico ali pritrjene nanjo z je\u017ekom, vodoodporne in enostavno pralne. <\/span>Prav tako bi morale biti oble\u010dene ali podlo\u017eene s trdno in pralno tkanino (dobra je me\u0161anica bomba\u017ea in poliestra), po mo\u017enosti temne barve. Pri rjuhah so zelo uporabne potovalne rjuhe, medtem ko za odejo bi moralo vsako le\u017ei\u0161\u010de imeti spalno vre\u010do, ki poleg tega da je bolj prakti\u010dna, daje tudi videz urejenosti le\u017ei\u0161\u010da.<\/span><\/p>\n

3. Na stre\u0161na okna in okna namestimo zavese ali polkna<\/strong><\/h2>\n

\"Notte<\/p>\n

Zaradi izmen na krovu med plovbo je v\u010dasih \u010das za po\u010ditek in spanje \u010dez dan, kar za marsikoga predstavlja problem zaradi prevelike koli\u010dine svetlobe. Zato so pa izredno uporabne zatemnitvene zavese, ki jih lahko namestimo na okna in stre\u0161na okna. Tak\u0161ne zavese nam zagotavljajo vsaj minimalno zasebnost pri obla\u010denju (zlasti za \u017eenske), hkrati pa ustvarjajo nek “brlog”, ki omogo\u010da odmik od ostalih \u010dlanov posadke na palubi –\u00a0 element, ki dodaja pozitiven psiholo\u0161ki u\u010dinek, pomemben zlasti v primeru dalj\u0161e plovbe ali ko sobivanje ve\u010d ljudi v zaprtih prostorih za\u010dne povzro\u010dati napetosti.<\/span><\/p>\n

4. Prezra\u010dimo kabino<\/strong><\/h2>\n

\"Ventilare<\/p>\n

Kabina mora biti vedno prezra\u010dena, saj le tako predstavlja zdrav prostor za spanje. Idealna re\u0161itev za zajemanje \u010dim ve\u010d zraka je namestitev mehkih in nastavljivih vetrobranov tipa Dorade (vsaj enega na kabino), pri \u010demer pazite, da jih postavite tako, da ne ovirajo manevriranja z jadri ali privezovanje. Pomembno je, da zra\u010dni tokovi potekajo po celi kabini. <\/span>Tudi vrata omar in police naj imajo vedno prezra\u010devanje od zgoraj in spodaj zagotovljeno s posebnimi odprtinami. Na jadrnici je velik problem voda in posledi\u010dno vlaga, ki ima za udobje na plovilu glavno besedo: vla\u017ena in smrde\u010da kabina je najslab\u0161e, kar nas na krovu lahko doleti. Tako lahko na kabinah<\/span>, ki se nahajajo na krmi ali premcu, torej obmo\u010djih, ki morajo biti na splo\u0161no vedno suha, za prepre\u010ditev brizganja in kapljic vode, ki prodirajo skozi odprtine, postavite nepremo\u010dljive “lete\u010de” zavese, ki jih pritrdite na pregrade s trakovi na je\u017eke.<\/span><\/p>\n

Najdi najbolj\u0161e ponudbe za najem plovila\u00a0<\/a><\/div>\n

Ko zapu\u0161\u010date jadrnico zaradi dalj\u0161ega postanka na kopnem, ne pozabite pustiti odprtih vseh omaric in tako prepre\u010dite nastanek plesni, ter pospravite vzmetnice, prevleke in blazine na suha mesta.<\/span><\/p>\n

5. Izolirajmo motorni <\/strong>prostor\u00a0<\/strong><\/h2>\n

\"Cuccetta<\/p>\n

Med kabino na krmi in motornim prostorom je obi\u010dajno le tanka pregrada, ki minimalno prispeva k du\u0161enju ropota in hrupa aparatov. Priro\u010dna re\u0161itev, ki bi lahko delno zmanj\u0161ala to motnjo, je monta\u017ea PVC rolo zaves, ki jih v primeru vzdr\u017eevanja ali drugih del na motorju, zlahka dvignemo\/zvijemo in fiksiramo, da nas ne motijo pri opravilih. Dra\u017eja alternativa, ki pa zagotovo v celoti re\u0161i te\u017eavo, je popolna izolacija prostora z motorjem. <\/span>Danes so se tehnike in materiali zvo\u010dne izolacije bistveno izbolj\u0161ali in lahko zagotavljajo kompletno izolacijo. Najpogostej\u0161i materiali za zvo\u010dno izolacijo izhajajo iz gradbenega sektorja: poliuretanska pena, sendvi\u010d plo\u0161\u010de iz polietilena s svin\u010denim jedrom, PVC, steklena volna. Material je treba izbrati po priporo\u010dljivem merjenju vrste hrupa in njegovih frekvenc s posebno opremo.<\/span><\/p>\n

Pomorski dizelski motor tako oddaja nizkofrekven\u010dne zvoke, zato mora imeti material, primeren za izolacijo notranjosti prostora, mo\u010dno specifi\u010dno te\u017eo. Pri tem morate biti previdni, da ne pustite niti majhnega obmo\u010dja nepokritega, saj se zvok \u0161iri kot teko\u010dina in lahko uide celo skozi majhno razpoko. Namestitev zvo\u010dno vpijajo\u010dih plo\u0161\u010d na motorni prostor slu\u017ei tudi za omejevanje toplote v primeru, ko je na primer na motorni prostor pod eno od kabin.<\/span><\/p>\n

6. Zavarujmo otro\u0161ki spalni del\u00a0\u00a0<\/strong><\/h2>\n

\"Notte<\/p>\n

Za male mornarje bi bilo najbolj\u0161e, da imajo svojo lo\u010deno kabino, kjer se lahko igrajo in skrbijo za urejenost prostora, ki mora biti organiziran tako, da so mo\u017enosti padca ali zibanja \u010dim manj\u0161e. To lahko dose\u017eemo z oblazinjenimi pregradami in podlo\u017eenimi rjuhami, pritrjenimi z je\u017eki. <\/span>Tudi v primeru, da so kabine velikosti za odrasle, a so namenjene otrokom, morajo biti zavarovane z mre\u017eo ali stransko za\u0161\u010dito proti zibanju, ki samo kabino spremeni v nekak\u0161no igralno \u0161katlo predvsem za manj\u0161e otroke, ki \u0161e ne hodijo. <\/span>\u010ce pa otroci po\u010divajo v kabini star\u0161ev, je morda dobra ideja postavitev majhne vise\u010de mre\u017ee, ki ob nihanju deluje kot zibelka in jim pomaga pri spanju. Koristno je tudi, da poleg le\u017ei\u0161\u010da\u00a0postavite manj\u0161o torbo ali \u0161katlo za shranjevanje igra\u010d.<\/span><\/p>\n

7. Izkoristimo pilotsko le\u017ei\u0161\u010de<\/span><\/strong><\/h2>\n

\"Cuccetta<\/p>\n

Ni ravno vedno prijetno spati v prem\u010dni kabini, predvsem med plovbo. Navadno je ta prostor (\u0161e posebej med regatami) natrpan z jadri, zato pa pride prav “pilotska kabina”. \u017dal pa pri novih modelih plovil le-ta ne obstaja ve\u010d. Pravijo ji tudi stra<\/span>\u017earska kabina in je navadno locirana blizu prehoda v podpalubo, v notranjem prostoru, ki je navadno moker in je predviden le za kratek po\u010ditek, ko posameznik zaklju\u010di svojo izmeno na stra\u017ei. Zato ni naklju\u010dje, da pogosto \u010dlani posadke tu le\u017eijo pokriti kar z mokro cerado. <\/span>V krmnih obmo\u010djih se je v ta namen uporabljala t.i. “\u010detrta” kabina, ki se je nahajala na boku ali pa na levi oziroma desni strani, v\u010dasih celo z drugim le\u017ei\u0161\u010dem, ki je navadno pograd. Sicer p<\/span>recej \u0161partanski prostor, a zelo funkcionalen, saj je bil postavljen v bli\u017eini lopute na krovu in je omogo\u010dal skiperju, da med no\u010dno stra\u017eo ne moti ostalih \u010dlanov posadke.<\/span><\/p>\n

Najdi najbolj\u0161e ponudbe za najem plovila\u00a0<\/a><\/div>\n

 <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Spanec je na jadranju ravno toliko pomemben kot so manevri z jadri, organizacija kuhinje in upo\u0161tevanje izmen za stra\u017eo. Plovba tako ob obali kot na odprtem morju zahteva od nas precej energije, ki jo je potrebno obnoviti z zdravim spancem. Najprej je to pomembno zaradi po\u010ditka, vendar tudi zaradi kakovosti bivanja na jadrnici in dobrega razpolo\u017eenja. Konec, koncev, kak\u0161ne so pa po\u010ditnice brez po\u010ditka? Zato morajo biti notranji prostori jadrnice, ki se uporabljajo za no\u010dni po\u010ditek, zlasti kabine, udobni, suhi in zdravi, da bi posadki omogo\u010dili udobno spanje na krovu. Najdi najbolj\u0161e ponudbe za najem plovila\u00a0 Danes je na modernih jadrnicah mo\u010d najti \u0161iroke in udobne kabine zahvaljujo\u010d bolj zaobljenim trupom in izredno prostorno krmo. Tudi pri 10-metrskih plovilih se uporabljajo re\u0161itve z 2 kabinama (ena na krmi in ena v premcu), medtem ko je po novem pri ve\u010djih jadrnicah poleg prem\u010dne kabine \u017ee standardno vklju\u010diti 2 dvojni kabini na krmi. Kabine so na splo\u0161no tudi bolj elegantne in izolirane od ostalih notranjih prostorov, da ne omenjamo mo\u017enosti njihove prilagoditve glede na potrebe. Pa poglejmo, kako lahko naredimo jadrnice \u010dim bolj udobne in si zagotovimo \u010dudovit spanec v no\u010deh na jadrnici. 1. Namestimo si udobno le\u017ei\u0161\u010de, odporno na zibanje Danes znotraj kabin na jadrnici najdemo prave pravcate zakonske postelje, torej skupna le\u017ei\u0161\u010da dimenzij kot jih imamo v stanovanjih. Sicer je to zagotovo zelo komfortna re\u0161itev, ko smo v pristani\u0161\u010du, vendar se lahko izka\u017ee za precej neudobno med samo plovbo, predvsem med posameznimi manevri (zavoji, obrati), saj tvegamo, da nas stisne ob pregrado ali celo vr\u017ee iz nje. Za miren po\u010ditek je potrebno postelji dodati stranske letve, oblazinjeno posteljno vzglavje in za\u0161\u010dito (mre\u017eo) za le\u017ei\u0161\u010de. Slednja prepre\u010di \u200b\u200bpadce, pomaga, da ne izgubite odej in poskrbi za udobje tudi na najo\u017ejih pogradih. V dvoposteljnih le\u017ei\u0161\u010dih je primerna tudi sredinska za\u0161\u010dita, ki je lahko sestavljena tudi iz prave pregrade, izdelane z lahkotno prepleteno leseno plo\u0161\u010do. Pogosto se na regatnih jadrnicah za premagovanje te\u017eav z zibanjem in nagibom plovila namestijo platnena le\u017ei\u0161\u010da na aluminijastih drogovih, katerih naklon je nastavljiv z vrvico, ki drsi po jermenu in je pritrjena na zati\u010d. To re\u0161itev bi lahko uporabili na vseh jadrnicah, morda z dnom, utrjenim z oblazinjeno vezano plo\u0161\u010do in z \u017eepi za shranjevanje. 2. Uporabimo antialergijske vzmetnice in vzglavnike iz lateksa Za le\u017ei\u0161\u010da na jadrnici se priporo\u010dajo vzmetnice iz lateksne pene, ki so primerne predvsem za tiste s te\u017eavami s hrbtenico in za vse, ki bodo na krovu spali dalj\u0161i \u010das. Lateks je povsem sterilen (odporen na pr\u0161ice, glive in plesen), diha in ima povpre\u010dno gostoto od 65 do 80 kg na kubi\u010dni meter. Izberemo lahko tudi poseben model iz rastlinskih vlaken kot sta npr. konoplja in kokos. Modernej\u0161i navtiki se pogosto odlo\u010dajo tudi za model z elasti\u010dno strukturo s “spominskim” u\u010dinkom, ki se prilagaja obliki telesa in hkrati zmanj\u0161uje obremenitev telesa. Najbolj\u0161e vzmetnice so iz materiala s strukturo satja z najlonskimi vlo\u017eki, ki se ne odzivajo na temperaturna nihanja. Sestavo vzmetnic kot tudi prevlek je potrebno skrbno izbrati, naj bodo iz naravne podlage (bomba\u017e, volna, svila) in z antibakterijskimi lastnostmi. Da bi se izognili vlagi in kondenzu pod vzmetnico, je dobro vstaviti \u0161e nadvlo\u017eek iz naravnih vlaken ali lesene letvice ali pa gumijaste blazinice, ki ohranjajo vzmetnico dvignjeno od povr\u0161ine za nekaj centimetrov. Najdi najbolj\u0161e ponudbe za najem plovila\u00a0 Ve\u010dina ljudi zelo rada spi z vzglavnikom pod glavo, a obi\u010dajne “kopenske” blazine niso ravno idealne za jadranje, ker zdrsnejo. Alternativa so lahko blazine, vgrajene v vzmetnico ali pritrjene nanjo z je\u017ekom, vodoodporne in enostavno pralne. Prav tako bi morale biti oble\u010dene ali podlo\u017eene s trdno in pralno tkanino (dobra je me\u0161anica bomba\u017ea in poliestra), po mo\u017enosti temne barve. Pri rjuhah so zelo uporabne potovalne rjuhe, medtem ko za odejo bi moralo vsako le\u017ei\u0161\u010de imeti spalno vre\u010do, ki poleg tega da je bolj prakti\u010dna, daje tudi videz urejenosti le\u017ei\u0161\u010da. 3. Na stre\u0161na okna in okna namestimo zavese ali polkna Zaradi izmen na krovu med plovbo je v\u010dasih \u010das za po\u010ditek in spanje \u010dez dan, kar za marsikoga predstavlja problem zaradi prevelike koli\u010dine svetlobe. Zato so pa izredno uporabne zatemnitvene zavese, ki jih lahko namestimo na okna in stre\u0161na okna. Tak\u0161ne zavese nam zagotavljajo vsaj minimalno zasebnost pri obla\u010denju (zlasti za \u017eenske), hkrati pa ustvarjajo nek “brlog”, ki omogo\u010da odmik od ostalih \u010dlanov posadke na palubi –\u00a0 element, ki dodaja pozitiven psiholo\u0161ki u\u010dinek, pomemben zlasti v primeru dalj\u0161e plovbe ali ko sobivanje ve\u010d ljudi v zaprtih prostorih za\u010dne povzro\u010dati napetosti. 4. Prezra\u010dimo kabino Kabina mora biti vedno prezra\u010dena, saj le tako predstavlja zdrav prostor za spanje. Idealna re\u0161itev za zajemanje \u010dim ve\u010d zraka je namestitev mehkih in nastavljivih vetrobranov tipa Dorade (vsaj enega na kabino), pri \u010demer pazite, da jih postavite tako, da ne ovirajo manevriranja z jadri ali privezovanje. Pomembno je, da zra\u010dni tokovi potekajo po celi kabini. Tudi vrata omar in police naj imajo vedno prezra\u010devanje od zgoraj in spodaj zagotovljeno s posebnimi odprtinami. Na jadrnici je velik problem voda in posledi\u010dno vlaga, ki ima za udobje na plovilu glavno besedo: vla\u017ena in smrde\u010da kabina je najslab\u0161e, kar nas na krovu lahko doleti. Tako lahko na kabinah, ki se nahajajo na krmi ali premcu, torej obmo\u010djih, ki morajo biti na splo\u0161no vedno suha, za prepre\u010ditev brizganja in kapljic vode, ki prodirajo skozi odprtine, postavite nepremo\u010dljive “lete\u010de” zavese, ki jih pritrdite na pregrade s trakovi na je\u017eke. Najdi najbolj\u0161e ponudbe za najem plovila\u00a0 Ko zapu\u0161\u010date jadrnico zaradi dalj\u0161ega postanka na kopnem, ne pozabite pustiti odprtih vseh omaric in tako prepre\u010dite nastanek plesni, ter pospravite vzmetnice, prevleke in blazine na suha mesta. 5. Izolirajmo motorni prostor\u00a0 Med kabino na krmi in motornim prostorom je obi\u010dajno le tanka pregrada, ki minimalno prispeva k du\u0161enju ropota in hrupa aparatov. Priro\u010dna re\u0161itev, ki bi lahko delno zmanj\u0161ala to motnjo, je monta\u017ea PVC rolo zaves, ki jih v primeru vzdr\u017eevanja ali drugih del na motorju, zlahka dvignemo\/zvijemo in fiksiramo, da nas ne motijo pri opravilih. Dra\u017eja alternativa, ki pa zagotovo v celoti re\u0161i te\u017eavo, je popolna izolacija prostora z motorjem. Danes so se tehnike in materiali zvo\u010dne izolacije bistveno izbolj\u0161ali in lahko zagotavljajo kompletno izolacijo. Najpogostej\u0161i materiali za zvo\u010dno izolacijo izhajajo iz gradbenega sektorja: poliuretanska pena, sendvi\u010d plo\u0161\u010de iz polietilena s svin\u010denim jedrom, PVC, steklena volna. Material je treba izbrati po priporo\u010dljivem merjenju vrste hrupa in njegovih frekvenc s posebno opremo. Pomorski dizelski motor tako oddaja nizkofrekven\u010dne zvoke, zato mora imeti material, primeren za izolacijo notranjosti prostora, mo\u010dno specifi\u010dno te\u017eo. Pri tem morate biti previdni, da ne pustite niti majhnega obmo\u010dja nepokritega, saj se zvok \u0161iri kot teko\u010dina in lahko uide celo skozi majhno razpoko. Namestitev zvo\u010dno vpijajo\u010dih plo\u0161\u010d na motorni prostor slu\u017ei tudi za omejevanje toplote v primeru, ko je na primer na motorni prostor pod eno od kabin. 6. Zavarujmo otro\u0161ki spalni del\u00a0\u00a0 Za male mornarje bi bilo najbolj\u0161e, da imajo svojo lo\u010deno kabino, kjer se lahko igrajo in skrbijo za urejenost prostora, ki mora biti organiziran tako, da so mo\u017enosti padca ali zibanja \u010dim manj\u0161e. To lahko dose\u017eemo z oblazinjenimi pregradami in podlo\u017eenimi rjuhami, pritrjenimi z je\u017eki. Tudi v primeru, da so kabine velikosti za odrasle, a so namenjene otrokom, morajo biti zavarovane z mre\u017eo ali stransko za\u0161\u010dito proti zibanju, ki samo kabino spremeni v nekak\u0161no igralno \u0161katlo predvsem za manj\u0161e otroke, ki \u0161e ne hodijo. \u010ce pa otroci po\u010divajo v kabini star\u0161ev, je morda dobra ideja postavitev majhne vise\u010de mre\u017ee, ki ob nihanju deluje kot zibelka in jim pomaga pri spanju. Koristno je tudi, da poleg le\u017ei\u0161\u010da\u00a0postavite manj\u0161o torbo ali \u0161katlo za shranjevanje igra\u010d. 7. Izkoristimo pilotsko le\u017ei\u0161\u010de Ni ravno vedno prijetno spati v prem\u010dni kabini, predvsem med plovbo. Navadno je ta prostor (\u0161e posebej med regatami) natrpan z jadri, zato pa pride prav “pilotska kabina”. \u017dal pa pri novih modelih plovil le-ta ne obstaja ve\u010d. Pravijo ji tudi stra\u017earska kabina in je navadno locirana blizu prehoda v podpalubo, v notranjem prostoru, ki je navadno moker in je predviden le za kratek po\u010ditek, ko posameznik zaklju\u010di svojo izmeno na stra\u017ei. Zato ni naklju\u010dje, da pogosto \u010dlani posadke tu le\u017eijo pokriti kar z mokro cerado. V krmnih obmo\u010djih se je v ta namen uporabljala t.i. “\u010detrta” kabina, ki se je nahajala na boku ali pa na levi oziroma desni strani, v\u010dasih celo z drugim le\u017ei\u0161\u010dem, ki je navadno pograd. Sicer precej \u0161partanski prostor, a zelo funkcionalen, saj je bil postavljen v bli\u017eini lopute na krovu in je omogo\u010dal skiperju, da med no\u010dno stra\u017eo ne moti ostalih \u010dlanov posadke. Najdi najbolj\u0161e ponudbe za najem plovila\u00a0  <\/p>\n","protected":false},"author":2516,"featured_media":7011,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[85],"tags":[153],"yoast_head":"\nSpanje na krovu: 7 uporabnih trikov za kraljevi spanec na jadrnici - Marenauta Blog<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/blog.marenauta.com\/sl\/spanje-na-krovu-7-uporabnih-trikov-za-kraljevi-spanec-na-jadrnici\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"sl_SI\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Spanje na krovu: 7 uporabnih trikov za kraljevi spanec na jadrnici - Marenauta Blog\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Spanec je na jadranju ravno toliko pomemben kot so manevri z jadri, organizacija kuhinje in upo\u0161tevanje izmen za stra\u017eo. Plovba tako ob obali kot na odprtem morju zahteva od nas precej energije, ki jo je potrebno obnoviti z zdravim spancem. Najprej je to pomembno zaradi po\u010ditka, vendar tudi zaradi kakovosti bivanja na jadrnici in dobrega razpolo\u017eenja. Konec, koncev, kak\u0161ne so pa po\u010ditnice brez po\u010ditka? Zato morajo biti notranji prostori jadrnice, ki se uporabljajo za no\u010dni po\u010ditek, zlasti kabine, udobni, suhi in zdravi, da bi posadki omogo\u010dili udobno spanje na krovu. Najdi najbolj\u0161e ponudbe za najem plovila\u00a0 Danes je na modernih jadrnicah mo\u010d najti \u0161iroke in udobne kabine zahvaljujo\u010d bolj zaobljenim trupom in izredno prostorno krmo. Tudi pri 10-metrskih plovilih se uporabljajo re\u0161itve z 2 kabinama (ena na krmi in ena v premcu), medtem ko je po novem pri ve\u010djih jadrnicah poleg prem\u010dne kabine \u017ee standardno vklju\u010diti 2 dvojni kabini na krmi. Kabine so na splo\u0161no tudi bolj elegantne in izolirane od ostalih notranjih prostorov, da ne omenjamo mo\u017enosti njihove prilagoditve glede na potrebe. Pa poglejmo, kako lahko naredimo jadrnice \u010dim bolj udobne in si zagotovimo \u010dudovit spanec v no\u010deh na jadrnici. 1. Namestimo si udobno le\u017ei\u0161\u010de, odporno na zibanje Danes znotraj kabin na jadrnici najdemo prave pravcate zakonske postelje, torej skupna le\u017ei\u0161\u010da dimenzij kot jih imamo v stanovanjih. Sicer je to zagotovo zelo komfortna re\u0161itev, ko smo v pristani\u0161\u010du, vendar se lahko izka\u017ee za precej neudobno med samo plovbo, predvsem med posameznimi manevri (zavoji, obrati), saj tvegamo, da nas stisne ob pregrado ali celo vr\u017ee iz nje. Za miren po\u010ditek je potrebno postelji dodati stranske letve, oblazinjeno posteljno vzglavje in za\u0161\u010dito (mre\u017eo) za le\u017ei\u0161\u010de. Slednja prepre\u010di \u200b\u200bpadce, pomaga, da ne izgubite odej in poskrbi za udobje tudi na najo\u017ejih pogradih. V dvoposteljnih le\u017ei\u0161\u010dih je primerna tudi sredinska za\u0161\u010dita, ki je lahko sestavljena tudi iz prave pregrade, izdelane z lahkotno prepleteno leseno plo\u0161\u010do. Pogosto se na regatnih jadrnicah za premagovanje te\u017eav z zibanjem in nagibom plovila namestijo platnena le\u017ei\u0161\u010da na aluminijastih drogovih, katerih naklon je nastavljiv z vrvico, ki drsi po jermenu in je pritrjena na zati\u010d. To re\u0161itev bi lahko uporabili na vseh jadrnicah, morda z dnom, utrjenim z oblazinjeno vezano plo\u0161\u010do in z \u017eepi za shranjevanje. 2. Uporabimo antialergijske vzmetnice in vzglavnike iz lateksa Za le\u017ei\u0161\u010da na jadrnici se priporo\u010dajo vzmetnice iz lateksne pene, ki so primerne predvsem za tiste s te\u017eavami s hrbtenico in za vse, ki bodo na krovu spali dalj\u0161i \u010das. Lateks je povsem sterilen (odporen na pr\u0161ice, glive in plesen), diha in ima povpre\u010dno gostoto od 65 do 80 kg na kubi\u010dni meter. Izberemo lahko tudi poseben model iz rastlinskih vlaken kot sta npr. konoplja in kokos. Modernej\u0161i navtiki se pogosto odlo\u010dajo tudi za model z elasti\u010dno strukturo s “spominskim” u\u010dinkom, ki se prilagaja obliki telesa in hkrati zmanj\u0161uje obremenitev telesa. Najbolj\u0161e vzmetnice so iz materiala s strukturo satja z najlonskimi vlo\u017eki, ki se ne odzivajo na temperaturna nihanja. Sestavo vzmetnic kot tudi prevlek je potrebno skrbno izbrati, naj bodo iz naravne podlage (bomba\u017e, volna, svila) in z antibakterijskimi lastnostmi. Da bi se izognili vlagi in kondenzu pod vzmetnico, je dobro vstaviti \u0161e nadvlo\u017eek iz naravnih vlaken ali lesene letvice ali pa gumijaste blazinice, ki ohranjajo vzmetnico dvignjeno od povr\u0161ine za nekaj centimetrov. Najdi najbolj\u0161e ponudbe za najem plovila\u00a0 Ve\u010dina ljudi zelo rada spi z vzglavnikom pod glavo, a obi\u010dajne “kopenske” blazine niso ravno idealne za jadranje, ker zdrsnejo. Alternativa so lahko blazine, vgrajene v vzmetnico ali pritrjene nanjo z je\u017ekom, vodoodporne in enostavno pralne. Prav tako bi morale biti oble\u010dene ali podlo\u017eene s trdno in pralno tkanino (dobra je me\u0161anica bomba\u017ea in poliestra), po mo\u017enosti temne barve. Pri rjuhah so zelo uporabne potovalne rjuhe, medtem ko za odejo bi moralo vsako le\u017ei\u0161\u010de imeti spalno vre\u010do, ki poleg tega da je bolj prakti\u010dna, daje tudi videz urejenosti le\u017ei\u0161\u010da. 3. Na stre\u0161na okna in okna namestimo zavese ali polkna Zaradi izmen na krovu med plovbo je v\u010dasih \u010das za po\u010ditek in spanje \u010dez dan, kar za marsikoga predstavlja problem zaradi prevelike koli\u010dine svetlobe. Zato so pa izredno uporabne zatemnitvene zavese, ki jih lahko namestimo na okna in stre\u0161na okna. Tak\u0161ne zavese nam zagotavljajo vsaj minimalno zasebnost pri obla\u010denju (zlasti za \u017eenske), hkrati pa ustvarjajo nek “brlog”, ki omogo\u010da odmik od ostalih \u010dlanov posadke na palubi –\u00a0 element, ki dodaja pozitiven psiholo\u0161ki u\u010dinek, pomemben zlasti v primeru dalj\u0161e plovbe ali ko sobivanje ve\u010d ljudi v zaprtih prostorih za\u010dne povzro\u010dati napetosti. 4. Prezra\u010dimo kabino Kabina mora biti vedno prezra\u010dena, saj le tako predstavlja zdrav prostor za spanje. Idealna re\u0161itev za zajemanje \u010dim ve\u010d zraka je namestitev mehkih in nastavljivih vetrobranov tipa Dorade (vsaj enega na kabino), pri \u010demer pazite, da jih postavite tako, da ne ovirajo manevriranja z jadri ali privezovanje. Pomembno je, da zra\u010dni tokovi potekajo po celi kabini. Tudi vrata omar in police naj imajo vedno prezra\u010devanje od zgoraj in spodaj zagotovljeno s posebnimi odprtinami. Na jadrnici je velik problem voda in posledi\u010dno vlaga, ki ima za udobje na plovilu glavno besedo: vla\u017ena in smrde\u010da kabina je najslab\u0161e, kar nas na krovu lahko doleti. Tako lahko na kabinah, ki se nahajajo na krmi ali premcu, torej obmo\u010djih, ki morajo biti na splo\u0161no vedno suha, za prepre\u010ditev brizganja in kapljic vode, ki prodirajo skozi odprtine, postavite nepremo\u010dljive “lete\u010de” zavese, ki jih pritrdite na pregrade s trakovi na je\u017eke. Najdi najbolj\u0161e ponudbe za najem plovila\u00a0 Ko zapu\u0161\u010date jadrnico zaradi dalj\u0161ega postanka na kopnem, ne pozabite pustiti odprtih vseh omaric in tako prepre\u010dite nastanek plesni, ter pospravite vzmetnice, prevleke in blazine na suha mesta. 5. Izolirajmo motorni prostor\u00a0 Med kabino na krmi in motornim prostorom je obi\u010dajno le tanka pregrada, ki minimalno prispeva k du\u0161enju ropota in hrupa aparatov. Priro\u010dna re\u0161itev, ki bi lahko delno zmanj\u0161ala to motnjo, je monta\u017ea PVC rolo zaves, ki jih v primeru vzdr\u017eevanja ali drugih del na motorju, zlahka dvignemo\/zvijemo in fiksiramo, da nas ne motijo pri opravilih. Dra\u017eja alternativa, ki pa zagotovo v celoti re\u0161i te\u017eavo, je popolna izolacija prostora z motorjem. Danes so se tehnike in materiali zvo\u010dne izolacije bistveno izbolj\u0161ali in lahko zagotavljajo kompletno izolacijo. Najpogostej\u0161i materiali za zvo\u010dno izolacijo izhajajo iz gradbenega sektorja: poliuretanska pena, sendvi\u010d plo\u0161\u010de iz polietilena s svin\u010denim jedrom, PVC, steklena volna. Material je treba izbrati po priporo\u010dljivem merjenju vrste hrupa in njegovih frekvenc s posebno opremo. Pomorski dizelski motor tako oddaja nizkofrekven\u010dne zvoke, zato mora imeti material, primeren za izolacijo notranjosti prostora, mo\u010dno specifi\u010dno te\u017eo. Pri tem morate biti previdni, da ne pustite niti majhnega obmo\u010dja nepokritega, saj se zvok \u0161iri kot teko\u010dina in lahko uide celo skozi majhno razpoko. Namestitev zvo\u010dno vpijajo\u010dih plo\u0161\u010d na motorni prostor slu\u017ei tudi za omejevanje toplote v primeru, ko je na primer na motorni prostor pod eno od kabin. 6. Zavarujmo otro\u0161ki spalni del\u00a0\u00a0 Za male mornarje bi bilo najbolj\u0161e, da imajo svojo lo\u010deno kabino, kjer se lahko igrajo in skrbijo za urejenost prostora, ki mora biti organiziran tako, da so mo\u017enosti padca ali zibanja \u010dim manj\u0161e. To lahko dose\u017eemo z oblazinjenimi pregradami in podlo\u017eenimi rjuhami, pritrjenimi z je\u017eki. Tudi v primeru, da so kabine velikosti za odrasle, a so namenjene otrokom, morajo biti zavarovane z mre\u017eo ali stransko za\u0161\u010dito proti zibanju, ki samo kabino spremeni v nekak\u0161no igralno \u0161katlo predvsem za manj\u0161e otroke, ki \u0161e ne hodijo. \u010ce pa otroci po\u010divajo v kabini star\u0161ev, je morda dobra ideja postavitev majhne vise\u010de mre\u017ee, ki ob nihanju deluje kot zibelka in jim pomaga pri spanju. Koristno je tudi, da poleg le\u017ei\u0161\u010da\u00a0postavite manj\u0161o torbo ali \u0161katlo za shranjevanje igra\u010d. 7. Izkoristimo pilotsko le\u017ei\u0161\u010de Ni ravno vedno prijetno spati v prem\u010dni kabini, predvsem med plovbo. Navadno je ta prostor (\u0161e posebej med regatami) natrpan z jadri, zato pa pride prav “pilotska kabina”. \u017dal pa pri novih modelih plovil le-ta ne obstaja ve\u010d. Pravijo ji tudi stra\u017earska kabina in je navadno locirana blizu prehoda v podpalubo, v notranjem prostoru, ki je navadno moker in je predviden le za kratek po\u010ditek, ko posameznik zaklju\u010di svojo izmeno na stra\u017ei. Zato ni naklju\u010dje, da pogosto \u010dlani posadke tu le\u017eijo pokriti kar z mokro cerado. V krmnih obmo\u010djih se je v ta namen uporabljala t.i. “\u010detrta” kabina, ki se je nahajala na boku ali pa na levi oziroma desni strani, v\u010dasih celo z drugim le\u017ei\u0161\u010dem, ki je navadno pograd. Sicer precej \u0161partanski prostor, a zelo funkcionalen, saj je bil postavljen v bli\u017eini lopute na krovu in je omogo\u010dal skiperju, da med no\u010dno stra\u017eo ne moti ostalih \u010dlanov posadke. Najdi najbolj\u0161e ponudbe za najem plovila\u00a0  \" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/blog.marenauta.com\/sl\/spanje-na-krovu-7-uporabnih-trikov-za-kraljevi-spanec-na-jadrnici\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Marenauta Blog\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/marenauta\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2021-11-15T08:45:30+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-01-24T12:12:51+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/blog.marenauta.com\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/Dormire-in-barca.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1200\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"630\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Written by\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Redakcija Marenauta\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Est. reading time\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"8 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/#organization\",\"name\":\"Marenauta\",\"url\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/\",\"sameAs\":[\"https:\/\/www.facebook.com\/marenauta\"],\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"@id\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/#logo\",\"inLanguage\":\"sl-SI\",\"url\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/02-MARENAUTA.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/02-MARENAUTA.jpg\",\"width\":550,\"height\":172,\"caption\":\"Marenauta\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/#logo\"}},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/#website\",\"url\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/\",\"name\":\"Marenauta Blog\",\"description\":\"\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":\"required name=search_term_string\"}],\"inLanguage\":\"sl-SI\"},{\"@type\":\"ImageObject\",\"@id\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/sl\/spanje-na-krovu-7-uporabnih-trikov-za-kraljevi-spanec-na-jadrnici\/#primaryimage\",\"inLanguage\":\"sl-SI\",\"url\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/Dormire-in-barca.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/Dormire-in-barca.jpg\",\"width\":1200,\"height\":630},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/sl\/spanje-na-krovu-7-uporabnih-trikov-za-kraljevi-spanec-na-jadrnici\/#webpage\",\"url\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/sl\/spanje-na-krovu-7-uporabnih-trikov-za-kraljevi-spanec-na-jadrnici\/\",\"name\":\"Spanje na krovu: 7 uporabnih trikov za kraljevi spanec na jadrnici - Marenauta Blog\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/sl\/spanje-na-krovu-7-uporabnih-trikov-za-kraljevi-spanec-na-jadrnici\/#primaryimage\"},\"datePublished\":\"2021-11-15T08:45:30+00:00\",\"dateModified\":\"2025-01-24T12:12:51+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/sl\/spanje-na-krovu-7-uporabnih-trikov-za-kraljevi-spanec-na-jadrnici\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"sl-SI\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/blog.marenauta.com\/sl\/spanje-na-krovu-7-uporabnih-trikov-za-kraljevi-spanec-na-jadrnici\/\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/sl\/spanje-na-krovu-7-uporabnih-trikov-za-kraljevi-spanec-na-jadrnici\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/sl\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Spanje na krovu: 7 uporabnih trikov za kraljevi spanec na jadrnici\"}]},{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/sl\/spanje-na-krovu-7-uporabnih-trikov-za-kraljevi-spanec-na-jadrnici\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/sl\/spanje-na-krovu-7-uporabnih-trikov-za-kraljevi-spanec-na-jadrnici\/#webpage\"},\"author\":{\"@id\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/#\/schema\/person\/30d56447f5f217f0f84147b0e1f0a46d\"},\"headline\":\"Spanje na krovu: 7 uporabnih trikov za kraljevi spanec na jadrnici\",\"datePublished\":\"2021-11-15T08:45:30+00:00\",\"dateModified\":\"2025-01-24T12:12:51+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/sl\/spanje-na-krovu-7-uporabnih-trikov-za-kraljevi-spanec-na-jadrnici\/#webpage\"},\"wordCount\":1568,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/sl\/spanje-na-krovu-7-uporabnih-trikov-za-kraljevi-spanec-na-jadrnici\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/Dormire-in-barca.jpg\",\"keywords\":[\"\\u017divljenje na krovu\"],\"articleSection\":[\"\\u017divljenje na krovu\"],\"inLanguage\":\"sl-SI\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\/\/blog.marenauta.com\/sl\/spanje-na-krovu-7-uporabnih-trikov-za-kraljevi-spanec-na-jadrnici\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/#\/schema\/person\/30d56447f5f217f0f84147b0e1f0a46d\",\"name\":\"Redakcija Marenauta\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"@id\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/#personlogo\",\"inLanguage\":\"sl-SI\",\"url\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/app-150x150.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/app-150x150.png\",\"caption\":\"Redakcija Marenauta\"},\"url\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/sl\/author\/marenauta-si\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Spanje na krovu: 7 uporabnih trikov za kraljevi spanec na jadrnici - Marenauta Blog","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/blog.marenauta.com\/sl\/spanje-na-krovu-7-uporabnih-trikov-za-kraljevi-spanec-na-jadrnici\/","og_locale":"sl_SI","og_type":"article","og_title":"Spanje na krovu: 7 uporabnih trikov za kraljevi spanec na jadrnici - Marenauta Blog","og_description":"Spanec je na jadranju ravno toliko pomemben kot so manevri z jadri, organizacija kuhinje in upo\u0161tevanje izmen za stra\u017eo. Plovba tako ob obali kot na odprtem morju zahteva od nas precej energije, ki jo je potrebno obnoviti z zdravim spancem. Najprej je to pomembno zaradi po\u010ditka, vendar tudi zaradi kakovosti bivanja na jadrnici in dobrega razpolo\u017eenja. Konec, koncev, kak\u0161ne so pa po\u010ditnice brez po\u010ditka? Zato morajo biti notranji prostori jadrnice, ki se uporabljajo za no\u010dni po\u010ditek, zlasti kabine, udobni, suhi in zdravi, da bi posadki omogo\u010dili udobno spanje na krovu. Najdi najbolj\u0161e ponudbe za najem plovila\u00a0 Danes je na modernih jadrnicah mo\u010d najti \u0161iroke in udobne kabine zahvaljujo\u010d bolj zaobljenim trupom in izredno prostorno krmo. Tudi pri 10-metrskih plovilih se uporabljajo re\u0161itve z 2 kabinama (ena na krmi in ena v premcu), medtem ko je po novem pri ve\u010djih jadrnicah poleg prem\u010dne kabine \u017ee standardno vklju\u010diti 2 dvojni kabini na krmi. Kabine so na splo\u0161no tudi bolj elegantne in izolirane od ostalih notranjih prostorov, da ne omenjamo mo\u017enosti njihove prilagoditve glede na potrebe. Pa poglejmo, kako lahko naredimo jadrnice \u010dim bolj udobne in si zagotovimo \u010dudovit spanec v no\u010deh na jadrnici. 1. Namestimo si udobno le\u017ei\u0161\u010de, odporno na zibanje Danes znotraj kabin na jadrnici najdemo prave pravcate zakonske postelje, torej skupna le\u017ei\u0161\u010da dimenzij kot jih imamo v stanovanjih. Sicer je to zagotovo zelo komfortna re\u0161itev, ko smo v pristani\u0161\u010du, vendar se lahko izka\u017ee za precej neudobno med samo plovbo, predvsem med posameznimi manevri (zavoji, obrati), saj tvegamo, da nas stisne ob pregrado ali celo vr\u017ee iz nje. Za miren po\u010ditek je potrebno postelji dodati stranske letve, oblazinjeno posteljno vzglavje in za\u0161\u010dito (mre\u017eo) za le\u017ei\u0161\u010de. Slednja prepre\u010di \u200b\u200bpadce, pomaga, da ne izgubite odej in poskrbi za udobje tudi na najo\u017ejih pogradih. V dvoposteljnih le\u017ei\u0161\u010dih je primerna tudi sredinska za\u0161\u010dita, ki je lahko sestavljena tudi iz prave pregrade, izdelane z lahkotno prepleteno leseno plo\u0161\u010do. Pogosto se na regatnih jadrnicah za premagovanje te\u017eav z zibanjem in nagibom plovila namestijo platnena le\u017ei\u0161\u010da na aluminijastih drogovih, katerih naklon je nastavljiv z vrvico, ki drsi po jermenu in je pritrjena na zati\u010d. To re\u0161itev bi lahko uporabili na vseh jadrnicah, morda z dnom, utrjenim z oblazinjeno vezano plo\u0161\u010do in z \u017eepi za shranjevanje. 2. Uporabimo antialergijske vzmetnice in vzglavnike iz lateksa Za le\u017ei\u0161\u010da na jadrnici se priporo\u010dajo vzmetnice iz lateksne pene, ki so primerne predvsem za tiste s te\u017eavami s hrbtenico in za vse, ki bodo na krovu spali dalj\u0161i \u010das. Lateks je povsem sterilen (odporen na pr\u0161ice, glive in plesen), diha in ima povpre\u010dno gostoto od 65 do 80 kg na kubi\u010dni meter. Izberemo lahko tudi poseben model iz rastlinskih vlaken kot sta npr. konoplja in kokos. Modernej\u0161i navtiki se pogosto odlo\u010dajo tudi za model z elasti\u010dno strukturo s “spominskim” u\u010dinkom, ki se prilagaja obliki telesa in hkrati zmanj\u0161uje obremenitev telesa. Najbolj\u0161e vzmetnice so iz materiala s strukturo satja z najlonskimi vlo\u017eki, ki se ne odzivajo na temperaturna nihanja. Sestavo vzmetnic kot tudi prevlek je potrebno skrbno izbrati, naj bodo iz naravne podlage (bomba\u017e, volna, svila) in z antibakterijskimi lastnostmi. Da bi se izognili vlagi in kondenzu pod vzmetnico, je dobro vstaviti \u0161e nadvlo\u017eek iz naravnih vlaken ali lesene letvice ali pa gumijaste blazinice, ki ohranjajo vzmetnico dvignjeno od povr\u0161ine za nekaj centimetrov. Najdi najbolj\u0161e ponudbe za najem plovila\u00a0 Ve\u010dina ljudi zelo rada spi z vzglavnikom pod glavo, a obi\u010dajne “kopenske” blazine niso ravno idealne za jadranje, ker zdrsnejo. Alternativa so lahko blazine, vgrajene v vzmetnico ali pritrjene nanjo z je\u017ekom, vodoodporne in enostavno pralne. Prav tako bi morale biti oble\u010dene ali podlo\u017eene s trdno in pralno tkanino (dobra je me\u0161anica bomba\u017ea in poliestra), po mo\u017enosti temne barve. Pri rjuhah so zelo uporabne potovalne rjuhe, medtem ko za odejo bi moralo vsako le\u017ei\u0161\u010de imeti spalno vre\u010do, ki poleg tega da je bolj prakti\u010dna, daje tudi videz urejenosti le\u017ei\u0161\u010da. 3. Na stre\u0161na okna in okna namestimo zavese ali polkna Zaradi izmen na krovu med plovbo je v\u010dasih \u010das za po\u010ditek in spanje \u010dez dan, kar za marsikoga predstavlja problem zaradi prevelike koli\u010dine svetlobe. Zato so pa izredno uporabne zatemnitvene zavese, ki jih lahko namestimo na okna in stre\u0161na okna. Tak\u0161ne zavese nam zagotavljajo vsaj minimalno zasebnost pri obla\u010denju (zlasti za \u017eenske), hkrati pa ustvarjajo nek “brlog”, ki omogo\u010da odmik od ostalih \u010dlanov posadke na palubi –\u00a0 element, ki dodaja pozitiven psiholo\u0161ki u\u010dinek, pomemben zlasti v primeru dalj\u0161e plovbe ali ko sobivanje ve\u010d ljudi v zaprtih prostorih za\u010dne povzro\u010dati napetosti. 4. Prezra\u010dimo kabino Kabina mora biti vedno prezra\u010dena, saj le tako predstavlja zdrav prostor za spanje. Idealna re\u0161itev za zajemanje \u010dim ve\u010d zraka je namestitev mehkih in nastavljivih vetrobranov tipa Dorade (vsaj enega na kabino), pri \u010demer pazite, da jih postavite tako, da ne ovirajo manevriranja z jadri ali privezovanje. Pomembno je, da zra\u010dni tokovi potekajo po celi kabini. Tudi vrata omar in police naj imajo vedno prezra\u010devanje od zgoraj in spodaj zagotovljeno s posebnimi odprtinami. Na jadrnici je velik problem voda in posledi\u010dno vlaga, ki ima za udobje na plovilu glavno besedo: vla\u017ena in smrde\u010da kabina je najslab\u0161e, kar nas na krovu lahko doleti. Tako lahko na kabinah, ki se nahajajo na krmi ali premcu, torej obmo\u010djih, ki morajo biti na splo\u0161no vedno suha, za prepre\u010ditev brizganja in kapljic vode, ki prodirajo skozi odprtine, postavite nepremo\u010dljive “lete\u010de” zavese, ki jih pritrdite na pregrade s trakovi na je\u017eke. Najdi najbolj\u0161e ponudbe za najem plovila\u00a0 Ko zapu\u0161\u010date jadrnico zaradi dalj\u0161ega postanka na kopnem, ne pozabite pustiti odprtih vseh omaric in tako prepre\u010dite nastanek plesni, ter pospravite vzmetnice, prevleke in blazine na suha mesta. 5. Izolirajmo motorni prostor\u00a0 Med kabino na krmi in motornim prostorom je obi\u010dajno le tanka pregrada, ki minimalno prispeva k du\u0161enju ropota in hrupa aparatov. Priro\u010dna re\u0161itev, ki bi lahko delno zmanj\u0161ala to motnjo, je monta\u017ea PVC rolo zaves, ki jih v primeru vzdr\u017eevanja ali drugih del na motorju, zlahka dvignemo\/zvijemo in fiksiramo, da nas ne motijo pri opravilih. Dra\u017eja alternativa, ki pa zagotovo v celoti re\u0161i te\u017eavo, je popolna izolacija prostora z motorjem. Danes so se tehnike in materiali zvo\u010dne izolacije bistveno izbolj\u0161ali in lahko zagotavljajo kompletno izolacijo. Najpogostej\u0161i materiali za zvo\u010dno izolacijo izhajajo iz gradbenega sektorja: poliuretanska pena, sendvi\u010d plo\u0161\u010de iz polietilena s svin\u010denim jedrom, PVC, steklena volna. Material je treba izbrati po priporo\u010dljivem merjenju vrste hrupa in njegovih frekvenc s posebno opremo. Pomorski dizelski motor tako oddaja nizkofrekven\u010dne zvoke, zato mora imeti material, primeren za izolacijo notranjosti prostora, mo\u010dno specifi\u010dno te\u017eo. Pri tem morate biti previdni, da ne pustite niti majhnega obmo\u010dja nepokritega, saj se zvok \u0161iri kot teko\u010dina in lahko uide celo skozi majhno razpoko. Namestitev zvo\u010dno vpijajo\u010dih plo\u0161\u010d na motorni prostor slu\u017ei tudi za omejevanje toplote v primeru, ko je na primer na motorni prostor pod eno od kabin. 6. Zavarujmo otro\u0161ki spalni del\u00a0\u00a0 Za male mornarje bi bilo najbolj\u0161e, da imajo svojo lo\u010deno kabino, kjer se lahko igrajo in skrbijo za urejenost prostora, ki mora biti organiziran tako, da so mo\u017enosti padca ali zibanja \u010dim manj\u0161e. To lahko dose\u017eemo z oblazinjenimi pregradami in podlo\u017eenimi rjuhami, pritrjenimi z je\u017eki. Tudi v primeru, da so kabine velikosti za odrasle, a so namenjene otrokom, morajo biti zavarovane z mre\u017eo ali stransko za\u0161\u010dito proti zibanju, ki samo kabino spremeni v nekak\u0161no igralno \u0161katlo predvsem za manj\u0161e otroke, ki \u0161e ne hodijo. \u010ce pa otroci po\u010divajo v kabini star\u0161ev, je morda dobra ideja postavitev majhne vise\u010de mre\u017ee, ki ob nihanju deluje kot zibelka in jim pomaga pri spanju. Koristno je tudi, da poleg le\u017ei\u0161\u010da\u00a0postavite manj\u0161o torbo ali \u0161katlo za shranjevanje igra\u010d. 7. Izkoristimo pilotsko le\u017ei\u0161\u010de Ni ravno vedno prijetno spati v prem\u010dni kabini, predvsem med plovbo. Navadno je ta prostor (\u0161e posebej med regatami) natrpan z jadri, zato pa pride prav “pilotska kabina”. \u017dal pa pri novih modelih plovil le-ta ne obstaja ve\u010d. Pravijo ji tudi stra\u017earska kabina in je navadno locirana blizu prehoda v podpalubo, v notranjem prostoru, ki je navadno moker in je predviden le za kratek po\u010ditek, ko posameznik zaklju\u010di svojo izmeno na stra\u017ei. Zato ni naklju\u010dje, da pogosto \u010dlani posadke tu le\u017eijo pokriti kar z mokro cerado. V krmnih obmo\u010djih se je v ta namen uporabljala t.i. “\u010detrta” kabina, ki se je nahajala na boku ali pa na levi oziroma desni strani, v\u010dasih celo z drugim le\u017ei\u0161\u010dem, ki je navadno pograd. Sicer precej \u0161partanski prostor, a zelo funkcionalen, saj je bil postavljen v bli\u017eini lopute na krovu in je omogo\u010dal skiperju, da med no\u010dno stra\u017eo ne moti ostalih \u010dlanov posadke. Najdi najbolj\u0161e ponudbe za najem plovila\u00a0  ","og_url":"https:\/\/blog.marenauta.com\/sl\/spanje-na-krovu-7-uporabnih-trikov-za-kraljevi-spanec-na-jadrnici\/","og_site_name":"Marenauta Blog","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/marenauta","article_published_time":"2021-11-15T08:45:30+00:00","article_modified_time":"2025-01-24T12:12:51+00:00","og_image":[{"width":1200,"height":630,"url":"https:\/\/blog.marenauta.com\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/Dormire-in-barca.jpg","type":"image\/jpeg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Written by":"Redakcija Marenauta","Est. reading time":"8 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/blog.marenauta.com\/#organization","name":"Marenauta","url":"https:\/\/blog.marenauta.com\/","sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/marenauta"],"logo":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/blog.marenauta.com\/#logo","inLanguage":"sl-SI","url":"https:\/\/blog.marenauta.com\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/02-MARENAUTA.jpg","contentUrl":"https:\/\/blog.marenauta.com\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/02-MARENAUTA.jpg","width":550,"height":172,"caption":"Marenauta"},"image":{"@id":"https:\/\/blog.marenauta.com\/#logo"}},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/blog.marenauta.com\/#website","url":"https:\/\/blog.marenauta.com\/","name":"Marenauta Blog","description":"","publisher":{"@id":"https:\/\/blog.marenauta.com\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/blog.marenauta.com\/?s={search_term_string}"},"query-input":"required name=search_term_string"}],"inLanguage":"sl-SI"},{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/blog.marenauta.com\/sl\/spanje-na-krovu-7-uporabnih-trikov-za-kraljevi-spanec-na-jadrnici\/#primaryimage","inLanguage":"sl-SI","url":"https:\/\/blog.marenauta.com\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/Dormire-in-barca.jpg","contentUrl":"https:\/\/blog.marenauta.com\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/Dormire-in-barca.jpg","width":1200,"height":630},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/blog.marenauta.com\/sl\/spanje-na-krovu-7-uporabnih-trikov-za-kraljevi-spanec-na-jadrnici\/#webpage","url":"https:\/\/blog.marenauta.com\/sl\/spanje-na-krovu-7-uporabnih-trikov-za-kraljevi-spanec-na-jadrnici\/","name":"Spanje na krovu: 7 uporabnih trikov za kraljevi spanec na jadrnici - Marenauta Blog","isPartOf":{"@id":"https:\/\/blog.marenauta.com\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/blog.marenauta.com\/sl\/spanje-na-krovu-7-uporabnih-trikov-za-kraljevi-spanec-na-jadrnici\/#primaryimage"},"datePublished":"2021-11-15T08:45:30+00:00","dateModified":"2025-01-24T12:12:51+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/blog.marenauta.com\/sl\/spanje-na-krovu-7-uporabnih-trikov-za-kraljevi-spanec-na-jadrnici\/#breadcrumb"},"inLanguage":"sl-SI","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/blog.marenauta.com\/sl\/spanje-na-krovu-7-uporabnih-trikov-za-kraljevi-spanec-na-jadrnici\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/blog.marenauta.com\/sl\/spanje-na-krovu-7-uporabnih-trikov-za-kraljevi-spanec-na-jadrnici\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/blog.marenauta.com\/sl\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Spanje na krovu: 7 uporabnih trikov za kraljevi spanec na jadrnici"}]},{"@type":"Article","@id":"https:\/\/blog.marenauta.com\/sl\/spanje-na-krovu-7-uporabnih-trikov-za-kraljevi-spanec-na-jadrnici\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/blog.marenauta.com\/sl\/spanje-na-krovu-7-uporabnih-trikov-za-kraljevi-spanec-na-jadrnici\/#webpage"},"author":{"@id":"https:\/\/blog.marenauta.com\/#\/schema\/person\/30d56447f5f217f0f84147b0e1f0a46d"},"headline":"Spanje na krovu: 7 uporabnih trikov za kraljevi spanec na jadrnici","datePublished":"2021-11-15T08:45:30+00:00","dateModified":"2025-01-24T12:12:51+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/blog.marenauta.com\/sl\/spanje-na-krovu-7-uporabnih-trikov-za-kraljevi-spanec-na-jadrnici\/#webpage"},"wordCount":1568,"commentCount":0,"publisher":{"@id":"https:\/\/blog.marenauta.com\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/blog.marenauta.com\/sl\/spanje-na-krovu-7-uporabnih-trikov-za-kraljevi-spanec-na-jadrnici\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/blog.marenauta.com\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/Dormire-in-barca.jpg","keywords":["\u017divljenje na krovu"],"articleSection":["\u017divljenje na krovu"],"inLanguage":"sl-SI","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/blog.marenauta.com\/sl\/spanje-na-krovu-7-uporabnih-trikov-za-kraljevi-spanec-na-jadrnici\/#respond"]}]},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/blog.marenauta.com\/#\/schema\/person\/30d56447f5f217f0f84147b0e1f0a46d","name":"Redakcija Marenauta","image":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/blog.marenauta.com\/#personlogo","inLanguage":"sl-SI","url":"https:\/\/blog.marenauta.com\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/app-150x150.png","contentUrl":"https:\/\/blog.marenauta.com\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/app-150x150.png","caption":"Redakcija Marenauta"},"url":"https:\/\/blog.marenauta.com\/sl\/author\/marenauta-si\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blog.marenauta.com\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12614"}],"collection":[{"href":"https:\/\/blog.marenauta.com\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blog.marenauta.com\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.marenauta.com\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2516"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.marenauta.com\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=12614"}],"version-history":[{"count":31,"href":"https:\/\/blog.marenauta.com\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12614\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":31045,"href":"https:\/\/blog.marenauta.com\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12614\/revisions\/31045"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.marenauta.com\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/7011"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blog.marenauta.com\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=12614"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.marenauta.com\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=12614"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.marenauta.com\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=12614"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}