Postopek sidranja ob drugem plovilu<\/strong>\u00a0\u00a0<\/h2>\r\nMed jadranjem se ve\u010dkrat dogaja, da plujete skupaj s prijatelji, ki imajo svoja plovila, kar je vesela prilo\u017enost in izku\u0161njo na morju naredi \u0161e bolj zabavno, da ne omenjamo, da je lahko v pomo\u010d v primeru te\u017eav ali nenadne spremembe vremena. <\/span>Dru\u017eba drugih plovil je med postanki \u0161e bolj cenjena, ne glede na to, ali se privezujete v pristani\u0161\u010da ali se odlo\u010dite za sidranje zunaj. <\/span>V slednjem primeru je dobro upo\u0161tevati nekaj predlogov, kako naj bodo plovila najbolje postavljena drug ob drugem, in pravilne postopke, da bo vse potekalo gladko. <\/span>Sidranje vzporedno in v stiku z drugimi plovili je manever, ki ga je treba izvajati z veliko stopnjo previdnosti, da se izognemo po\u0161kodbam trupa in opreme. <\/span>Prva skrb pri tovrstnem sidranju je prepre\u010diti, da oprema, zlasti snast jadrnice (torej jambor, kri\u017ei, vse pripone in napone) pride v stik s katastrofalnimi posledicami. Privezati se drug ob drugem pa ni priporo\u010dljivo pri vetru nad 20 vozlov in ob prisotnosti valov ali podvodnega toka. Poglejmo, kako naprej, da se manever izvede karseda varno.<\/span>![\"Come](\"https:\/\/blog.marenauta.com\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/Come-ancorare-in-rada-affiancati-da-altre-barche.jpg\")
\u00a0<\/p>\r\nPrivezne vrvi, ki jih uporabljamo za sidranje izven pristani\u0161\u010d<\/strong><\/h2>\r\nPreden se pribli\u017eate drugemu plovilu je vedno priporo\u010dljivo, da kontaktirate njegovo posadko z VHF radiom, ki je na krovu ali celo z mobilnim telefonom, da opozorite skiperja in privezno osebje ter se dogovorite o zaporedju manevriranja. \u010ce ne morete vzpostaviti stika, je najbolje, da se pribli\u017eate z motorjem in ustno sporo\u010dite postopek. <\/span>Ko je obmo\u010dje za sidranje izbrano, je treba jadra spustiti in vklopiti notranji motor, nato pa pravo\u010dasno pripraviti privezne vrvi. <\/span>Pomembno je, da so vrvi proste in obrnjene tako, da so na voljo \u0161tiri vrvi: dve na premcu (do boka drugega plovila) in na krmi, ter dve vzmeti (\u0161pring), ravnotako na premcu in krmi.<\/span>![\"Ancoraggio](\"https:\/\/blog.marenauta.com\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/Ancoraggio-in-rada.jpg\")
<\/p>\r\nU\u010dinkovito namestiti bokobrane\u00a0<\/strong><\/h2>\r\nKar zadeva bokobrane: tudi oni morajo biti name\u0161\u010deni pred pri\u010detkom samega manevra in jih je treba razporediti na stran jadrnice, s katero se bomo pribli\u017eali drugemu plovilu, <\/span>zlasti blizu sredi\u0161\u010dne \u010drte in najve\u010dje \u0161irine plovila. <\/span>V zvezi s tem je treba natan\u010dno oceniti vi\u0161ino bokov sosednjih plovil, tudi ob upo\u0161tevanju morebitnih znatnih nihanj. V primeru, da ima drugo plovilo <\/span>vi\u0161je boke od va\u0161ega, morajo biti bokobrani pritrjeni tako, da \u0161trlijo nad palubo, in obratno, \u010de ima va\u0161a jadrnica najvi\u0161ji prosti bok, morajo biti bokobrani pritrjeni ni\u017eje z zgornjim robom na vi\u0161ini palube.<\/span><\/p>\r\n
\u00a0<\/p>\r\nPrivezne vrvi, ki jih uporabljamo za sidranje izven pristani\u0161\u010d<\/strong><\/h2>\r\nPreden se pribli\u017eate drugemu plovilu je vedno priporo\u010dljivo, da kontaktirate njegovo posadko z VHF radiom, ki je na krovu ali celo z mobilnim telefonom, da opozorite skiperja in privezno osebje ter se dogovorite o zaporedju manevriranja. \u010ce ne morete vzpostaviti stika, je najbolje, da se pribli\u017eate z motorjem in ustno sporo\u010dite postopek. <\/span>Ko je obmo\u010dje za sidranje izbrano, je treba jadra spustiti in vklopiti notranji motor, nato pa pravo\u010dasno pripraviti privezne vrvi. <\/span>Pomembno je, da so vrvi proste in obrnjene tako, da so na voljo \u0161tiri vrvi: dve na premcu (do boka drugega plovila) in na krmi, ter dve vzmeti (\u0161pring), ravnotako na premcu in krmi.<\/span><\/p>\r\nU\u010dinkovito namestiti bokobrane\u00a0<\/strong><\/h2>\r\nKar zadeva bokobrane: tudi oni morajo biti name\u0161\u010deni pred pri\u010detkom samega manevra in jih je treba razporediti na stran jadrnice, s katero se bomo pribli\u017eali drugemu plovilu, <\/span>zlasti blizu sredi\u0161\u010dne \u010drte in najve\u010dje \u0161irine plovila. <\/span>V zvezi s tem je treba natan\u010dno oceniti vi\u0161ino bokov sosednjih plovil, tudi ob upo\u0161tevanju morebitnih znatnih nihanj. V primeru, da ima drugo plovilo <\/span>vi\u0161je boke od va\u0161ega, morajo biti bokobrani pritrjeni tako, da \u0161trlijo nad palubo, in obratno, \u010de ima va\u0161a jadrnica najvi\u0161ji prosti bok, morajo biti bokobrani pritrjeni ni\u017eje z zgornjim robom na vi\u0161ini palube.<\/span><\/p>\r\n
<\/p>\r\n![\"Ancoraggio](\"https:\/\/blog.marenauta.com\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/Ancoraggio-affiancato.jpg\")
<\/p>\r\n![\"Ormeggiare](\"https:\/\/blog.marenauta.com\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/Ormeggiare-in-Rada.jpg\")
<\/p>\r\n