{"id":13595,"date":"2021-12-06T15:14:30","date_gmt":"2021-12-06T14:14:30","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.marenauta.com\/?p=13595"},"modified":"2021-12-06T15:49:48","modified_gmt":"2021-12-06T14:49:48","slug":"6-temeljnih-pravil-dobrega-sidranja","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.marenauta.com\/sl\/6-temeljnih-pravil-dobrega-sidranja\/","title":{"rendered":"6 temeljnih pravil dobrega sidranja"},"content":{"rendered":"

Sidranje plovila v zalivu ali pred pla\u017eo, ki je za\u0161\u010ditena pred vetrom in morjem, je edinstven u\u017eitek in zagotovo ponuja posebno izku\u0161njo na jadranju. Sanjsko sidranje pomeni u\u017eivanje v vrhunskem zajtrku ob zori, vznemirljivem aperitivu ob son\u010dnem zahodu in no\u010di pod zvezdami. Vse to pa le, \u010de je sidranje izvedeno kakovostno in s sidrom, ki dobro dr\u017ei na morskem dnu. Brez teh elementov je lahko ustavljanje na sidru no\u010dna mora. \u010ce \u017eelite izvesti kakovostno sidranje, je zelo pomembno, da se nanj skrbno pripravite in upo\u0161tevate nekaj temeljnih pravil.<\/span><\/p>\n

Najdi najbolj\u0161e ponudbe za najem plovila v Sredozemlju<\/a><\/p>\n

\"Ancoraggio\"<\/p>\n

1- Dobro preu\u010dite navti\u010dne karte\u00a0<\/strong><\/h2>\n

Preden izberete zaliv za sidranje in pri\u010dnete z manevrom, je zelo priporo\u010dljivo, da si navti\u010dno karto ogledate \u010dim bolj podrobno, da preu\u010dite zna\u010dilnosti obmo\u010dja sidranja in predvsem naravo morskega dna. Navti\u010dne karte vedno prikazujejo vrsto morskega dna, ki je lahko: blato, kamni, skale, alge ali pesek. Morsko dno iz peska ali kompaktnega blata ima na splo\u0161no zelo dober prijem; pri gramozu sidro tudi dobro dr\u017ei, pri pretrdem blatu ali algah pa je sidranje zagotovo ogro\u017eeno zaradi te\u017ejega prodiranja sidra v tla, \u0161e posebej, \u010de je sidro majhne te\u017ee in velikosti. Na skalnatem morskem dnu pa se sidro velikokrat <\/span>tako mo\u010dno zatakne, da ga ni ve\u010d mogo\u010de dvigniti in se boste morali potopiti do njega, da ga sprostite. Zato je priporo\u010dljivo, da morsko dno nikoli ne presega 7-10 metrov.<\/span><\/p>\n

2- Ocenite veter in tokove\u00a0<\/strong><\/h2>\n

Tudi \u010de je obmo\u010dje, ki ste ga izbrali za sidranje dobro za\u0161\u010diteno, je treba upo\u0161tevati \u0161e prisotnost vetra in tokov ter njihovo inverzijo in nenazadnje mo\u010d plimovanja. Poleg natan\u010dne analize morskega dna je za dobro sidranje nujno natan\u010dno oceniti, kako dale\u010d smo na tej to\u010dki za\u0161\u010diteni pred bo\u010dnim vetrom, pa tudi pred morebitnim mo\u010dnim povratnim sunkom ali spremembo smeri vetra zaradi napovedanih spremenjenih vremenskih razmer. Obna\u0161anje drugih plovil glede na veter in tok je pokazatelj, ki nam bo pomagal potrditi va\u0161e odlo\u010ditve. Zasidrano plovilo se pod vplivom toka in vetra obra\u010da okoli to\u010dke sidranja. Zato je treba upo\u0161tevati radius obra\u010danja in plovilo zasidrati na varni razdalji od ostalih \u017ee zasidranih plovil.<\/span><\/p>\n

\"Ancoraggio\"<\/p>\n

3- Izberite pravo sidro<\/strong><\/h2>\n

Obstaja veliko vrst sider, od katerih ima vsako te\u017eo sorazmerno z izpodrivom na\u0161ega plovila, so pa sidra zasnovana za bolj\u0161i oprijem, odvisno seveda od narave morskega dna. Na splo\u0161no je za sidra, ki so primerna za pesek in gramoz, zna\u010dilna velika povr\u0161ina, ki nudi ve\u010djo odpornost na vleko; za kompaktno blato ali skalo so bolj primerna tista s tanj\u0161im krakom ter ve\u010djimi in trpe\u017enej\u0161imi lopatami. Sidro, ki ga najpogosteje uporabljajo navtiki, je klasi\u010dno admiralitetno sidro, ki je precej glomazno in te\u017eko, a je odli\u010dno za vsako morsko dno, \u010detudi lahko v\u010dasih orje po pesku. Zelo pogosto je tudi sidro s plugom srednje velikosti, kot sta CQR ali Delta, ki imata dober oprijem na pesku, produ in blatu, vendar sta pa negotova na skalnatem dnu. Kon\u010dno, zelo priljubljeno je sidro tipa Bruce, ki se je prvotno rodilo kot posebno sidro naftnih tankerjev za sidranje v Severnem morju, nato pa se je raz\u0161irilo na izletni\u0161ke ladje zaradi svoje posebne lastnosti, da se trdno potaplja v pesek in blato ter ima veliko bolj\u0161i oprijem kot druga sidra z enako te\u017eo in dol\u017eino verige.<\/span><\/p>\n

Najdi najbolj\u0161e ponudbe za najem plovil v Sredozemlju<\/a><\/div>\n

\"Ancoraggio\"<\/p>\n

4- Postopek s<\/strong>idranja\u00a0<\/strong><\/h2>\n

Ko ste se prepri\u010dali, da je sidranje varno, izberete mesto, kjer boste spustili sidro. S plovilom se postavite nad to mesto, ter pri\u010dnete spu\u0161\u010dati sidro. Ko bo sidro doseglo dno, s plovilom zaplujete vzvratno z majhno hitrostjo in isto\u010dasno spu\u0161\u010date vrv ali verigo na morsko dno. Plovba mora biti po\u010dasna. Pogon lahko med manevrom izklapljate, da ne bi dosegli prevelike hitrosti (predvsem pri motornih plovilih). Pluti ne smete hitreje, kot spu\u0161\u010date verigo v vodo. Ko je dol\u017eina verige ali vrvi v vodi dovolj dolga, morate sidro vkopati v morsko dno, to naredite s po\u010dasno vzvratno plovbo, ki pa ne sme biti prepo\u010dasna. \u010ce namre\u010d plujete prepo\u010dasi, bo \u017ee sama te\u017ea verige in sidra dajala navidezen ob\u010dutek, da sidro dr\u017ei. V kolikor se je sidro vkopalo, se bo plovilo ustavilo. \u010ce niste prepri\u010dani, da se je sidro vkopalo, postopek ponovite. S plovilom zaplujete nekaj metrov proti sidru, da se veriga sprosti, nato pa zopet z vzvratno vo\u017enjo preverite, \u010de se je sidro vkopalo.\u00a0<\/span><\/p>\n

Preberi tudi: Kako zmanj\u0161ati nadle\u017eno pozibavanje v sidri\u0161\u010du?<\/a><\/p>\n

5- Uporabite bojo (plovko)\u00a0<\/strong><\/h2>\n

\u010ce \u017eelite z gotovostjo sidro dobiti nazaj tudi na zahrbtnem dnu, kot so npr. skale, je dobro, da na srce sidra (luknja za privez name\u0161\u010dena na prednjem delu sidra) pove\u017eete potopno vrv, ki je dovolj mo\u010dna, da lahko obrne sidro tudi v nasprotni smeri od tiste, ki je bila uporabljena pri sidranju. Drugi konec vrvi bo povezan z bojo, ki bo na povr\u0161ini ozna\u010devala polo\u017eaj sidra na dnu in iz katere boste za\u010deli manever dvigovanja sidra.<\/span><\/p>\n

\"\"<\/p>\n

6- Preverite polo\u017e<\/span>aj plovila\u00a0\u00a0<\/strong><\/h2>\n

Dolo\u010dite si nekaj referenc \/ orientirnih to\u010dk na kopnem (drevesa, hi\u0161e, skale, stolpi itd., po mo\u017enosti vodoravnih), da preverite, ali plovilo ohranja polo\u017eaj. Tudi ko ste enkrat dobro zasidrani, je pametno ve\u010dkrat preveriti, kaj se dogaja z va\u0161im plovilom, ali sidro dr\u017ei, orje po morskem dnu ali pa ste ga celo izvlekli. Kako ugotoviti, da sidro orje? Postavite nogo na kabelsko verigo ali jo dr\u017eite v roki: za\u010dutili boste tresljaje, kar pomeni, da se sidro vle\u010de na dnu. Dobro potopljeno sidro ne bo streslo kabelske verige. \u010ce sidro \u0161e naprej orje, je treba le-to dvigniti in za\u010deti celoten manever sidranja znova.<\/span><\/p>\n

Najdi najbolj\u0161e ponudbe za najem plovil v Sredozemlju<\/a><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Sidranje plovila v zalivu ali pred pla\u017eo, ki je za\u0161\u010ditena pred vetrom in morjem, je edinstven u\u017eitek in zagotovo ponuja posebno izku\u0161njo na jadranju. Sanjsko sidranje pomeni u\u017eivanje v vrhunskem zajtrku ob zori, vznemirljivem aperitivu ob son\u010dnem zahodu in no\u010di pod zvezdami. Vse to pa le, \u010de je sidranje izvedeno kakovostno in s sidrom, ki dobro dr\u017ei na morskem dnu. Brez teh elementov je lahko ustavljanje na sidru no\u010dna mora. \u010ce \u017eelite izvesti kakovostno sidranje, je zelo pomembno, da se nanj skrbno pripravite in upo\u0161tevate nekaj temeljnih pravil. Najdi najbolj\u0161e ponudbe za najem plovila v Sredozemlju 1- Dobro preu\u010dite navti\u010dne karte\u00a0 Preden izberete zaliv za sidranje in pri\u010dnete z manevrom, je zelo priporo\u010dljivo, da si navti\u010dno karto ogledate \u010dim bolj podrobno, da preu\u010dite zna\u010dilnosti obmo\u010dja sidranja in predvsem naravo morskega dna. Navti\u010dne karte vedno prikazujejo vrsto morskega dna, ki je lahko: blato, kamni, skale, alge ali pesek. Morsko dno iz peska ali kompaktnega blata ima na splo\u0161no zelo dober prijem; pri gramozu sidro tudi dobro dr\u017ei, pri pretrdem blatu ali algah pa je sidranje zagotovo ogro\u017eeno zaradi te\u017ejega prodiranja sidra v tla, \u0161e posebej, \u010de je sidro majhne te\u017ee in velikosti. Na skalnatem morskem dnu pa se sidro velikokrat tako mo\u010dno zatakne, da ga ni ve\u010d mogo\u010de dvigniti in se boste morali potopiti do njega, da ga sprostite. Zato je priporo\u010dljivo, da morsko dno nikoli ne presega 7-10 metrov. 2- Ocenite veter in tokove\u00a0 Tudi \u010de je obmo\u010dje, ki ste ga izbrali za sidranje dobro za\u0161\u010diteno, je treba upo\u0161tevati \u0161e prisotnost vetra in tokov ter njihovo inverzijo in nenazadnje mo\u010d plimovanja. Poleg natan\u010dne analize morskega dna je za dobro sidranje nujno natan\u010dno oceniti, kako dale\u010d smo na tej to\u010dki za\u0161\u010diteni pred bo\u010dnim vetrom, pa tudi pred morebitnim mo\u010dnim povratnim sunkom ali spremembo smeri vetra zaradi napovedanih spremenjenih vremenskih razmer. Obna\u0161anje drugih plovil glede na veter in tok je pokazatelj, ki nam bo pomagal potrditi va\u0161e odlo\u010ditve. Zasidrano plovilo se pod vplivom toka in vetra obra\u010da okoli to\u010dke sidranja. Zato je treba upo\u0161tevati radius obra\u010danja in plovilo zasidrati na varni razdalji od ostalih \u017ee zasidranih plovil. 3- Izberite pravo sidro Obstaja veliko vrst sider, od katerih ima vsako te\u017eo sorazmerno z izpodrivom na\u0161ega plovila, so pa sidra zasnovana za bolj\u0161i oprijem, odvisno seveda od narave morskega dna. Na splo\u0161no je za sidra, ki so primerna za pesek in gramoz, zna\u010dilna velika povr\u0161ina, ki nudi ve\u010djo odpornost na vleko; za kompaktno blato ali skalo so bolj primerna tista s tanj\u0161im krakom ter ve\u010djimi in trpe\u017enej\u0161imi lopatami. Sidro, ki ga najpogosteje uporabljajo navtiki, je klasi\u010dno admiralitetno sidro, ki je precej glomazno in te\u017eko, a je odli\u010dno za vsako morsko dno, \u010detudi lahko v\u010dasih orje po pesku. Zelo pogosto je tudi sidro s plugom srednje velikosti, kot sta CQR ali Delta, ki imata dober oprijem na pesku, produ in blatu, vendar sta pa negotova na skalnatem dnu. Kon\u010dno, zelo priljubljeno je sidro tipa Bruce, ki se je prvotno rodilo kot posebno sidro naftnih tankerjev za sidranje v Severnem morju, nato pa se je raz\u0161irilo na izletni\u0161ke ladje zaradi svoje posebne lastnosti, da se trdno potaplja v pesek in blato ter ima veliko bolj\u0161i oprijem kot druga sidra z enako te\u017eo in dol\u017eino verige. Najdi najbolj\u0161e ponudbe za najem plovil v Sredozemlju 4- Postopek sidranja\u00a0 Ko ste se prepri\u010dali, da je sidranje varno, izberete mesto, kjer boste spustili sidro. S plovilom se postavite nad to mesto, ter pri\u010dnete spu\u0161\u010dati sidro. Ko bo sidro doseglo dno, s plovilom zaplujete vzvratno z majhno hitrostjo in isto\u010dasno spu\u0161\u010date vrv ali verigo na morsko dno. Plovba mora biti po\u010dasna. Pogon lahko med manevrom izklapljate, da ne bi dosegli prevelike hitrosti (predvsem pri motornih plovilih). Pluti ne smete hitreje, kot spu\u0161\u010date verigo v vodo. Ko je dol\u017eina verige ali vrvi v vodi dovolj dolga, morate sidro vkopati v morsko dno, to naredite s po\u010dasno vzvratno plovbo, ki pa ne sme biti prepo\u010dasna. \u010ce namre\u010d plujete prepo\u010dasi, bo \u017ee sama te\u017ea verige in sidra dajala navidezen ob\u010dutek, da sidro dr\u017ei. V kolikor se je sidro vkopalo, se bo plovilo ustavilo. \u010ce niste prepri\u010dani, da se je sidro vkopalo, postopek ponovite. S plovilom zaplujete nekaj metrov proti sidru, da se veriga sprosti, nato pa zopet z vzvratno vo\u017enjo preverite, \u010de se je sidro vkopalo.\u00a0 Preberi tudi: Kako zmanj\u0161ati nadle\u017eno pozibavanje v sidri\u0161\u010du? 5- Uporabite bojo (plovko)\u00a0 \u010ce \u017eelite z gotovostjo sidro dobiti nazaj tudi na zahrbtnem dnu, kot so npr. skale, je dobro, da na srce sidra (luknja za privez name\u0161\u010dena na prednjem delu sidra) pove\u017eete potopno vrv, ki je dovolj mo\u010dna, da lahko obrne sidro tudi v nasprotni smeri od tiste, ki je bila uporabljena pri sidranju. Drugi konec vrvi bo povezan z bojo, ki bo na povr\u0161ini ozna\u010devala polo\u017eaj sidra na dnu in iz katere boste za\u010deli manever dvigovanja sidra. 6- Preverite polo\u017eaj plovila\u00a0\u00a0 Dolo\u010dite si nekaj referenc \/ orientirnih to\u010dk na kopnem (drevesa, hi\u0161e, skale, stolpi itd., po mo\u017enosti vodoravnih), da preverite, ali plovilo ohranja polo\u017eaj. Tudi ko ste enkrat dobro zasidrani, je pametno ve\u010dkrat preveriti, kaj se dogaja z va\u0161im plovilom, ali sidro dr\u017ei, orje po morskem dnu ali pa ste ga celo izvlekli. Kako ugotoviti, da sidro orje? Postavite nogo na kabelsko verigo ali jo dr\u017eite v roki: za\u010dutili boste tresljaje, kar pomeni, da se sidro vle\u010de na dnu. Dobro potopljeno sidro ne bo streslo kabelske verige. \u010ce sidro \u0161e naprej orje, je treba le-to dvigniti in za\u010deti celoten manever sidranja znova. Najdi najbolj\u0161e ponudbe za najem plovil v Sredozemlju<\/p>\n","protected":false},"author":2516,"featured_media":7623,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[85],"tags":[],"yoast_head":"\n6 temeljnih pravil dobrega sidranja - Marenauta Blog<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/blog.marenauta.com\/sl\/6-temeljnih-pravil-dobrega-sidranja\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"sl_SI\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"6 temeljnih pravil dobrega sidranja - Marenauta Blog\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Sidranje plovila v zalivu ali pred pla\u017eo, ki je za\u0161\u010ditena pred vetrom in morjem, je edinstven u\u017eitek in zagotovo ponuja posebno izku\u0161njo na jadranju. Sanjsko sidranje pomeni u\u017eivanje v vrhunskem zajtrku ob zori, vznemirljivem aperitivu ob son\u010dnem zahodu in no\u010di pod zvezdami. Vse to pa le, \u010de je sidranje izvedeno kakovostno in s sidrom, ki dobro dr\u017ei na morskem dnu. Brez teh elementov je lahko ustavljanje na sidru no\u010dna mora. \u010ce \u017eelite izvesti kakovostno sidranje, je zelo pomembno, da se nanj skrbno pripravite in upo\u0161tevate nekaj temeljnih pravil. Najdi najbolj\u0161e ponudbe za najem plovila v Sredozemlju 1- Dobro preu\u010dite navti\u010dne karte\u00a0 Preden izberete zaliv za sidranje in pri\u010dnete z manevrom, je zelo priporo\u010dljivo, da si navti\u010dno karto ogledate \u010dim bolj podrobno, da preu\u010dite zna\u010dilnosti obmo\u010dja sidranja in predvsem naravo morskega dna. Navti\u010dne karte vedno prikazujejo vrsto morskega dna, ki je lahko: blato, kamni, skale, alge ali pesek. Morsko dno iz peska ali kompaktnega blata ima na splo\u0161no zelo dober prijem; pri gramozu sidro tudi dobro dr\u017ei, pri pretrdem blatu ali algah pa je sidranje zagotovo ogro\u017eeno zaradi te\u017ejega prodiranja sidra v tla, \u0161e posebej, \u010de je sidro majhne te\u017ee in velikosti. Na skalnatem morskem dnu pa se sidro velikokrat tako mo\u010dno zatakne, da ga ni ve\u010d mogo\u010de dvigniti in se boste morali potopiti do njega, da ga sprostite. Zato je priporo\u010dljivo, da morsko dno nikoli ne presega 7-10 metrov. 2- Ocenite veter in tokove\u00a0 Tudi \u010de je obmo\u010dje, ki ste ga izbrali za sidranje dobro za\u0161\u010diteno, je treba upo\u0161tevati \u0161e prisotnost vetra in tokov ter njihovo inverzijo in nenazadnje mo\u010d plimovanja. Poleg natan\u010dne analize morskega dna je za dobro sidranje nujno natan\u010dno oceniti, kako dale\u010d smo na tej to\u010dki za\u0161\u010diteni pred bo\u010dnim vetrom, pa tudi pred morebitnim mo\u010dnim povratnim sunkom ali spremembo smeri vetra zaradi napovedanih spremenjenih vremenskih razmer. Obna\u0161anje drugih plovil glede na veter in tok je pokazatelj, ki nam bo pomagal potrditi va\u0161e odlo\u010ditve. Zasidrano plovilo se pod vplivom toka in vetra obra\u010da okoli to\u010dke sidranja. Zato je treba upo\u0161tevati radius obra\u010danja in plovilo zasidrati na varni razdalji od ostalih \u017ee zasidranih plovil. 3- Izberite pravo sidro Obstaja veliko vrst sider, od katerih ima vsako te\u017eo sorazmerno z izpodrivom na\u0161ega plovila, so pa sidra zasnovana za bolj\u0161i oprijem, odvisno seveda od narave morskega dna. Na splo\u0161no je za sidra, ki so primerna za pesek in gramoz, zna\u010dilna velika povr\u0161ina, ki nudi ve\u010djo odpornost na vleko; za kompaktno blato ali skalo so bolj primerna tista s tanj\u0161im krakom ter ve\u010djimi in trpe\u017enej\u0161imi lopatami. Sidro, ki ga najpogosteje uporabljajo navtiki, je klasi\u010dno admiralitetno sidro, ki je precej glomazno in te\u017eko, a je odli\u010dno za vsako morsko dno, \u010detudi lahko v\u010dasih orje po pesku. Zelo pogosto je tudi sidro s plugom srednje velikosti, kot sta CQR ali Delta, ki imata dober oprijem na pesku, produ in blatu, vendar sta pa negotova na skalnatem dnu. Kon\u010dno, zelo priljubljeno je sidro tipa Bruce, ki se je prvotno rodilo kot posebno sidro naftnih tankerjev za sidranje v Severnem morju, nato pa se je raz\u0161irilo na izletni\u0161ke ladje zaradi svoje posebne lastnosti, da se trdno potaplja v pesek in blato ter ima veliko bolj\u0161i oprijem kot druga sidra z enako te\u017eo in dol\u017eino verige. Najdi najbolj\u0161e ponudbe za najem plovil v Sredozemlju 4- Postopek sidranja\u00a0 Ko ste se prepri\u010dali, da je sidranje varno, izberete mesto, kjer boste spustili sidro. S plovilom se postavite nad to mesto, ter pri\u010dnete spu\u0161\u010dati sidro. Ko bo sidro doseglo dno, s plovilom zaplujete vzvratno z majhno hitrostjo in isto\u010dasno spu\u0161\u010date vrv ali verigo na morsko dno. Plovba mora biti po\u010dasna. Pogon lahko med manevrom izklapljate, da ne bi dosegli prevelike hitrosti (predvsem pri motornih plovilih). Pluti ne smete hitreje, kot spu\u0161\u010date verigo v vodo. Ko je dol\u017eina verige ali vrvi v vodi dovolj dolga, morate sidro vkopati v morsko dno, to naredite s po\u010dasno vzvratno plovbo, ki pa ne sme biti prepo\u010dasna. \u010ce namre\u010d plujete prepo\u010dasi, bo \u017ee sama te\u017ea verige in sidra dajala navidezen ob\u010dutek, da sidro dr\u017ei. V kolikor se je sidro vkopalo, se bo plovilo ustavilo. \u010ce niste prepri\u010dani, da se je sidro vkopalo, postopek ponovite. S plovilom zaplujete nekaj metrov proti sidru, da se veriga sprosti, nato pa zopet z vzvratno vo\u017enjo preverite, \u010de se je sidro vkopalo.\u00a0 Preberi tudi: Kako zmanj\u0161ati nadle\u017eno pozibavanje v sidri\u0161\u010du? 5- Uporabite bojo (plovko)\u00a0 \u010ce \u017eelite z gotovostjo sidro dobiti nazaj tudi na zahrbtnem dnu, kot so npr. skale, je dobro, da na srce sidra (luknja za privez name\u0161\u010dena na prednjem delu sidra) pove\u017eete potopno vrv, ki je dovolj mo\u010dna, da lahko obrne sidro tudi v nasprotni smeri od tiste, ki je bila uporabljena pri sidranju. Drugi konec vrvi bo povezan z bojo, ki bo na povr\u0161ini ozna\u010devala polo\u017eaj sidra na dnu in iz katere boste za\u010deli manever dvigovanja sidra. 6- Preverite polo\u017eaj plovila\u00a0\u00a0 Dolo\u010dite si nekaj referenc \/ orientirnih to\u010dk na kopnem (drevesa, hi\u0161e, skale, stolpi itd., po mo\u017enosti vodoravnih), da preverite, ali plovilo ohranja polo\u017eaj. Tudi ko ste enkrat dobro zasidrani, je pametno ve\u010dkrat preveriti, kaj se dogaja z va\u0161im plovilom, ali sidro dr\u017ei, orje po morskem dnu ali pa ste ga celo izvlekli. Kako ugotoviti, da sidro orje? Postavite nogo na kabelsko verigo ali jo dr\u017eite v roki: za\u010dutili boste tresljaje, kar pomeni, da se sidro vle\u010de na dnu. Dobro potopljeno sidro ne bo streslo kabelske verige. \u010ce sidro \u0161e naprej orje, je treba le-to dvigniti in za\u010deti celoten manever sidranja znova. Najdi najbolj\u0161e ponudbe za najem plovil v Sredozemlju\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/blog.marenauta.com\/sl\/6-temeljnih-pravil-dobrega-sidranja\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Marenauta Blog\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/marenauta\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2021-12-06T14:14:30+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2021-12-06T14:49:48+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/blog.marenauta.com\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/Crociere-in-barca-in-autunno.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1200\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"674\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Written by\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Redakcija Marenauta\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Est. reading time\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"5 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/#organization\",\"name\":\"Marenauta\",\"url\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/\",\"sameAs\":[\"https:\/\/www.facebook.com\/marenauta\"],\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"@id\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/#logo\",\"inLanguage\":\"sl-SI\",\"url\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/02-MARENAUTA.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/02-MARENAUTA.jpg\",\"width\":550,\"height\":172,\"caption\":\"Marenauta\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/#logo\"}},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/#website\",\"url\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/\",\"name\":\"Marenauta Blog\",\"description\":\"\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":\"required name=search_term_string\"}],\"inLanguage\":\"sl-SI\"},{\"@type\":\"ImageObject\",\"@id\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/sl\/6-temeljnih-pravil-dobrega-sidranja\/#primaryimage\",\"inLanguage\":\"sl-SI\",\"url\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/Crociere-in-barca-in-autunno.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/Crociere-in-barca-in-autunno.jpg\",\"width\":1200,\"height\":674},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/sl\/6-temeljnih-pravil-dobrega-sidranja\/#webpage\",\"url\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/sl\/6-temeljnih-pravil-dobrega-sidranja\/\",\"name\":\"6 temeljnih pravil dobrega sidranja - Marenauta Blog\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/sl\/6-temeljnih-pravil-dobrega-sidranja\/#primaryimage\"},\"datePublished\":\"2021-12-06T14:14:30+00:00\",\"dateModified\":\"2021-12-06T14:49:48+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/sl\/6-temeljnih-pravil-dobrega-sidranja\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"sl-SI\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/blog.marenauta.com\/sl\/6-temeljnih-pravil-dobrega-sidranja\/\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/sl\/6-temeljnih-pravil-dobrega-sidranja\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/sl\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"6 temeljnih pravil dobrega sidranja\"}]},{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/sl\/6-temeljnih-pravil-dobrega-sidranja\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/sl\/6-temeljnih-pravil-dobrega-sidranja\/#webpage\"},\"author\":{\"@id\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/#\/schema\/person\/30d56447f5f217f0f84147b0e1f0a46d\"},\"headline\":\"6 temeljnih pravil dobrega sidranja\",\"datePublished\":\"2021-12-06T14:14:30+00:00\",\"dateModified\":\"2021-12-06T14:49:48+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/sl\/6-temeljnih-pravil-dobrega-sidranja\/#webpage\"},\"wordCount\":1012,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/sl\/6-temeljnih-pravil-dobrega-sidranja\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/Crociere-in-barca-in-autunno.jpg\",\"articleSection\":[\"\\u017divljenje na krovu\"],\"inLanguage\":\"sl-SI\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\/\/blog.marenauta.com\/sl\/6-temeljnih-pravil-dobrega-sidranja\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/#\/schema\/person\/30d56447f5f217f0f84147b0e1f0a46d\",\"name\":\"Redakcija Marenauta\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"@id\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/#personlogo\",\"inLanguage\":\"sl-SI\",\"url\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/app-150x150.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/app-150x150.png\",\"caption\":\"Redakcija Marenauta\"},\"url\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/sl\/author\/marenauta-si\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"6 temeljnih pravil dobrega sidranja - Marenauta Blog","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/blog.marenauta.com\/sl\/6-temeljnih-pravil-dobrega-sidranja\/","og_locale":"sl_SI","og_type":"article","og_title":"6 temeljnih pravil dobrega sidranja - Marenauta Blog","og_description":"Sidranje plovila v zalivu ali pred pla\u017eo, ki je za\u0161\u010ditena pred vetrom in morjem, je edinstven u\u017eitek in zagotovo ponuja posebno izku\u0161njo na jadranju. Sanjsko sidranje pomeni u\u017eivanje v vrhunskem zajtrku ob zori, vznemirljivem aperitivu ob son\u010dnem zahodu in no\u010di pod zvezdami. Vse to pa le, \u010de je sidranje izvedeno kakovostno in s sidrom, ki dobro dr\u017ei na morskem dnu. Brez teh elementov je lahko ustavljanje na sidru no\u010dna mora. \u010ce \u017eelite izvesti kakovostno sidranje, je zelo pomembno, da se nanj skrbno pripravite in upo\u0161tevate nekaj temeljnih pravil. Najdi najbolj\u0161e ponudbe za najem plovila v Sredozemlju 1- Dobro preu\u010dite navti\u010dne karte\u00a0 Preden izberete zaliv za sidranje in pri\u010dnete z manevrom, je zelo priporo\u010dljivo, da si navti\u010dno karto ogledate \u010dim bolj podrobno, da preu\u010dite zna\u010dilnosti obmo\u010dja sidranja in predvsem naravo morskega dna. Navti\u010dne karte vedno prikazujejo vrsto morskega dna, ki je lahko: blato, kamni, skale, alge ali pesek. Morsko dno iz peska ali kompaktnega blata ima na splo\u0161no zelo dober prijem; pri gramozu sidro tudi dobro dr\u017ei, pri pretrdem blatu ali algah pa je sidranje zagotovo ogro\u017eeno zaradi te\u017ejega prodiranja sidra v tla, \u0161e posebej, \u010de je sidro majhne te\u017ee in velikosti. Na skalnatem morskem dnu pa se sidro velikokrat tako mo\u010dno zatakne, da ga ni ve\u010d mogo\u010de dvigniti in se boste morali potopiti do njega, da ga sprostite. Zato je priporo\u010dljivo, da morsko dno nikoli ne presega 7-10 metrov. 2- Ocenite veter in tokove\u00a0 Tudi \u010de je obmo\u010dje, ki ste ga izbrali za sidranje dobro za\u0161\u010diteno, je treba upo\u0161tevati \u0161e prisotnost vetra in tokov ter njihovo inverzijo in nenazadnje mo\u010d plimovanja. Poleg natan\u010dne analize morskega dna je za dobro sidranje nujno natan\u010dno oceniti, kako dale\u010d smo na tej to\u010dki za\u0161\u010diteni pred bo\u010dnim vetrom, pa tudi pred morebitnim mo\u010dnim povratnim sunkom ali spremembo smeri vetra zaradi napovedanih spremenjenih vremenskih razmer. Obna\u0161anje drugih plovil glede na veter in tok je pokazatelj, ki nam bo pomagal potrditi va\u0161e odlo\u010ditve. Zasidrano plovilo se pod vplivom toka in vetra obra\u010da okoli to\u010dke sidranja. Zato je treba upo\u0161tevati radius obra\u010danja in plovilo zasidrati na varni razdalji od ostalih \u017ee zasidranih plovil. 3- Izberite pravo sidro Obstaja veliko vrst sider, od katerih ima vsako te\u017eo sorazmerno z izpodrivom na\u0161ega plovila, so pa sidra zasnovana za bolj\u0161i oprijem, odvisno seveda od narave morskega dna. Na splo\u0161no je za sidra, ki so primerna za pesek in gramoz, zna\u010dilna velika povr\u0161ina, ki nudi ve\u010djo odpornost na vleko; za kompaktno blato ali skalo so bolj primerna tista s tanj\u0161im krakom ter ve\u010djimi in trpe\u017enej\u0161imi lopatami. Sidro, ki ga najpogosteje uporabljajo navtiki, je klasi\u010dno admiralitetno sidro, ki je precej glomazno in te\u017eko, a je odli\u010dno za vsako morsko dno, \u010detudi lahko v\u010dasih orje po pesku. Zelo pogosto je tudi sidro s plugom srednje velikosti, kot sta CQR ali Delta, ki imata dober oprijem na pesku, produ in blatu, vendar sta pa negotova na skalnatem dnu. Kon\u010dno, zelo priljubljeno je sidro tipa Bruce, ki se je prvotno rodilo kot posebno sidro naftnih tankerjev za sidranje v Severnem morju, nato pa se je raz\u0161irilo na izletni\u0161ke ladje zaradi svoje posebne lastnosti, da se trdno potaplja v pesek in blato ter ima veliko bolj\u0161i oprijem kot druga sidra z enako te\u017eo in dol\u017eino verige. Najdi najbolj\u0161e ponudbe za najem plovil v Sredozemlju 4- Postopek sidranja\u00a0 Ko ste se prepri\u010dali, da je sidranje varno, izberete mesto, kjer boste spustili sidro. S plovilom se postavite nad to mesto, ter pri\u010dnete spu\u0161\u010dati sidro. Ko bo sidro doseglo dno, s plovilom zaplujete vzvratno z majhno hitrostjo in isto\u010dasno spu\u0161\u010date vrv ali verigo na morsko dno. Plovba mora biti po\u010dasna. Pogon lahko med manevrom izklapljate, da ne bi dosegli prevelike hitrosti (predvsem pri motornih plovilih). Pluti ne smete hitreje, kot spu\u0161\u010date verigo v vodo. Ko je dol\u017eina verige ali vrvi v vodi dovolj dolga, morate sidro vkopati v morsko dno, to naredite s po\u010dasno vzvratno plovbo, ki pa ne sme biti prepo\u010dasna. \u010ce namre\u010d plujete prepo\u010dasi, bo \u017ee sama te\u017ea verige in sidra dajala navidezen ob\u010dutek, da sidro dr\u017ei. V kolikor se je sidro vkopalo, se bo plovilo ustavilo. \u010ce niste prepri\u010dani, da se je sidro vkopalo, postopek ponovite. S plovilom zaplujete nekaj metrov proti sidru, da se veriga sprosti, nato pa zopet z vzvratno vo\u017enjo preverite, \u010de se je sidro vkopalo.\u00a0 Preberi tudi: Kako zmanj\u0161ati nadle\u017eno pozibavanje v sidri\u0161\u010du? 5- Uporabite bojo (plovko)\u00a0 \u010ce \u017eelite z gotovostjo sidro dobiti nazaj tudi na zahrbtnem dnu, kot so npr. skale, je dobro, da na srce sidra (luknja za privez name\u0161\u010dena na prednjem delu sidra) pove\u017eete potopno vrv, ki je dovolj mo\u010dna, da lahko obrne sidro tudi v nasprotni smeri od tiste, ki je bila uporabljena pri sidranju. Drugi konec vrvi bo povezan z bojo, ki bo na povr\u0161ini ozna\u010devala polo\u017eaj sidra na dnu in iz katere boste za\u010deli manever dvigovanja sidra. 6- Preverite polo\u017eaj plovila\u00a0\u00a0 Dolo\u010dite si nekaj referenc \/ orientirnih to\u010dk na kopnem (drevesa, hi\u0161e, skale, stolpi itd., po mo\u017enosti vodoravnih), da preverite, ali plovilo ohranja polo\u017eaj. Tudi ko ste enkrat dobro zasidrani, je pametno ve\u010dkrat preveriti, kaj se dogaja z va\u0161im plovilom, ali sidro dr\u017ei, orje po morskem dnu ali pa ste ga celo izvlekli. Kako ugotoviti, da sidro orje? Postavite nogo na kabelsko verigo ali jo dr\u017eite v roki: za\u010dutili boste tresljaje, kar pomeni, da se sidro vle\u010de na dnu. Dobro potopljeno sidro ne bo streslo kabelske verige. \u010ce sidro \u0161e naprej orje, je treba le-to dvigniti in za\u010deti celoten manever sidranja znova. Najdi najbolj\u0161e ponudbe za najem plovil v Sredozemlju","og_url":"https:\/\/blog.marenauta.com\/sl\/6-temeljnih-pravil-dobrega-sidranja\/","og_site_name":"Marenauta Blog","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/marenauta","article_published_time":"2021-12-06T14:14:30+00:00","article_modified_time":"2021-12-06T14:49:48+00:00","og_image":[{"width":1200,"height":674,"url":"https:\/\/blog.marenauta.com\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/Crociere-in-barca-in-autunno.jpg","type":"image\/jpeg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Written by":"Redakcija Marenauta","Est. reading time":"5 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/blog.marenauta.com\/#organization","name":"Marenauta","url":"https:\/\/blog.marenauta.com\/","sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/marenauta"],"logo":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/blog.marenauta.com\/#logo","inLanguage":"sl-SI","url":"https:\/\/blog.marenauta.com\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/02-MARENAUTA.jpg","contentUrl":"https:\/\/blog.marenauta.com\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/02-MARENAUTA.jpg","width":550,"height":172,"caption":"Marenauta"},"image":{"@id":"https:\/\/blog.marenauta.com\/#logo"}},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/blog.marenauta.com\/#website","url":"https:\/\/blog.marenauta.com\/","name":"Marenauta Blog","description":"","publisher":{"@id":"https:\/\/blog.marenauta.com\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/blog.marenauta.com\/?s={search_term_string}"},"query-input":"required name=search_term_string"}],"inLanguage":"sl-SI"},{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/blog.marenauta.com\/sl\/6-temeljnih-pravil-dobrega-sidranja\/#primaryimage","inLanguage":"sl-SI","url":"https:\/\/blog.marenauta.com\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/Crociere-in-barca-in-autunno.jpg","contentUrl":"https:\/\/blog.marenauta.com\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/Crociere-in-barca-in-autunno.jpg","width":1200,"height":674},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/blog.marenauta.com\/sl\/6-temeljnih-pravil-dobrega-sidranja\/#webpage","url":"https:\/\/blog.marenauta.com\/sl\/6-temeljnih-pravil-dobrega-sidranja\/","name":"6 temeljnih pravil dobrega sidranja - Marenauta Blog","isPartOf":{"@id":"https:\/\/blog.marenauta.com\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/blog.marenauta.com\/sl\/6-temeljnih-pravil-dobrega-sidranja\/#primaryimage"},"datePublished":"2021-12-06T14:14:30+00:00","dateModified":"2021-12-06T14:49:48+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/blog.marenauta.com\/sl\/6-temeljnih-pravil-dobrega-sidranja\/#breadcrumb"},"inLanguage":"sl-SI","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/blog.marenauta.com\/sl\/6-temeljnih-pravil-dobrega-sidranja\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/blog.marenauta.com\/sl\/6-temeljnih-pravil-dobrega-sidranja\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/blog.marenauta.com\/sl\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"6 temeljnih pravil dobrega sidranja"}]},{"@type":"Article","@id":"https:\/\/blog.marenauta.com\/sl\/6-temeljnih-pravil-dobrega-sidranja\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/blog.marenauta.com\/sl\/6-temeljnih-pravil-dobrega-sidranja\/#webpage"},"author":{"@id":"https:\/\/blog.marenauta.com\/#\/schema\/person\/30d56447f5f217f0f84147b0e1f0a46d"},"headline":"6 temeljnih pravil dobrega sidranja","datePublished":"2021-12-06T14:14:30+00:00","dateModified":"2021-12-06T14:49:48+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/blog.marenauta.com\/sl\/6-temeljnih-pravil-dobrega-sidranja\/#webpage"},"wordCount":1012,"commentCount":0,"publisher":{"@id":"https:\/\/blog.marenauta.com\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/blog.marenauta.com\/sl\/6-temeljnih-pravil-dobrega-sidranja\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/blog.marenauta.com\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/Crociere-in-barca-in-autunno.jpg","articleSection":["\u017divljenje na krovu"],"inLanguage":"sl-SI","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/blog.marenauta.com\/sl\/6-temeljnih-pravil-dobrega-sidranja\/#respond"]}]},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/blog.marenauta.com\/#\/schema\/person\/30d56447f5f217f0f84147b0e1f0a46d","name":"Redakcija Marenauta","image":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/blog.marenauta.com\/#personlogo","inLanguage":"sl-SI","url":"https:\/\/blog.marenauta.com\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/app-150x150.png","contentUrl":"https:\/\/blog.marenauta.com\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/app-150x150.png","caption":"Redakcija Marenauta"},"url":"https:\/\/blog.marenauta.com\/sl\/author\/marenauta-si\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blog.marenauta.com\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13595"}],"collection":[{"href":"https:\/\/blog.marenauta.com\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blog.marenauta.com\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.marenauta.com\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2516"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.marenauta.com\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=13595"}],"version-history":[{"count":21,"href":"https:\/\/blog.marenauta.com\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13595\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":13640,"href":"https:\/\/blog.marenauta.com\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13595\/revisions\/13640"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.marenauta.com\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/7623"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blog.marenauta.com\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=13595"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.marenauta.com\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=13595"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.marenauta.com\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=13595"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}