{"id":14281,"date":"2021-12-28T11:23:10","date_gmt":"2021-12-28T10:23:10","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.marenauta.com\/?p=14281"},"modified":"2022-11-22T15:03:28","modified_gmt":"2022-11-22T14:03:28","slug":"nocna-plovba-nasveti-kako-pripaviti-plovilo-in-same-sebe","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.marenauta.com\/sl\/nocna-plovba-nasveti-kako-pripaviti-plovilo-in-same-sebe\/","title":{"rendered":"No\u010dna plovba: nasveti kako pripraviti plovilo in same sebe"},"content":{"rendered":"

No\u010dna plovba je sinonim za mraz, utrujenost in predvsem napetost. Sicer na za\u010detku predstavlja tudi neke vrste izziv, med radovednostjo temnega obzorja in strahom pred taisto gosto temo, ki plovilo obdaja. Za bolj\u0161i u\u017eitek v tej izku\u0161nji in vseh intenzivnih ob\u010dutkih, ki jih tovrstna plovba prina\u0161a, je potrebna dobra predpriprava – kot je to vedno na morju. Se pravi, pripraviti sebe in plovilo, na katerem plujemo.<\/span><\/p>\n

Najdi najbolj\u0161e ponudbe za najem plovil\u00a0<\/a><\/p>\n

 <\/p>\n

\"Navigare<\/p>\n

Organizirajte izmene no\u010dne stra\u017ee<\/span><\/strong><\/h2>\n

Priprave na no\u010dno jadranje se za\u010dnejo pred son\u010dnim zahodom, ko je \u0161e dovolj svetlobe, ki olaj\u0161a potrebna opravila. Najprej je potrebno organizirati izmene stra\u017ee: dol\u017eina in pogostost izmen zavisi v prvi vrsti od \u0161tevila \u010dlanov posadke. V vsakem primeru, \u0161e posebej \u010de gre za manj\u0161o posadko, je najbolje, da ne organizirate preve\u010d izmen dalj\u0161ih od 3 ur. Ob lepem vremenu zadostuje 1 oseba, ki stra\u017ei v kokpitu. Druga oseba je tako imenovani “prosti stra\u017ear”, ki lahko ostane na toplem v kabini, a popolnoma oble\u010den in pripravljen za na krov v primeru potrebne pomo\u010di za izpeljavo manevra. Preostali del posadke pa takrat po\u010diva, seveda v skladu z naslednjimi izmenami.<\/span><\/p>\n

\"Navigare<\/p>\n

Zmanj\u0161ajte jadra v primeru no\u010dne plovbe\u00a0<\/strong><\/h2>\n

Drug pomemben dejavnik je trim \u010dolna. Najprej preverite in zaprite <\/span>vse ventile “morje” ter lopute na trupu in palubi. \u010c<\/span>e jadrate pono\u010di, je navadno dobro zmanj\u0161ati jadro, razen <\/span>\u010de so vremenske razmere res dobre in stabilne. Seveda se tako zmanj\u0161a tudi hitrost, a s tem veliko pridobite na varnosti. Pono\u010di namre\u010d zaznavate spremembe v stanju morja po\u010dasneje, \u0161e posebej, \u010de jadrate s krmnim vetrom. Poleg tega upo\u0161tevajte, da je pono\u010di na voljo manj ljudi za pomo\u010d pri manevrih, pa \u0161e delo v temi je precej bolj zapleteno.<\/span><\/p>\n

Najdi najbolj\u0161e ponudbe za najem plovil\u00a0<\/a><\/p>\n

 <\/p>\n

\"Navigare<\/p>\n

Izpraznite palubo pred temo\u00a0<\/strong><\/h2>\n

Na krovu imejte vse urejeno: zvite vrvi, pospravljene bokobrane ter vso premi\u010dno opremo ustrezno shranite in pritrdite. Varnostna vrv, ki je pritrjena na krov in te\u010de od krme do premca, mora biti vedno pripravljena, da se lahko nanjo pripnete, obvezno pa to storite pred no\u010djo. Za stra\u017earja naj bodo v kokpitu pripravljeni slede\u010di predmeti, ki so dejansko neka osnova: svetilka, daljnogled, prenosne zasilne navigacijske lu\u010di in po mo\u017enosti \u0161e voda, sadje in kak\u0161en prigrizek zanj – tako se izognete, da ostane kokpit prazen. Priporo\u010dljiva je tudi termoska s kavo ali \u010dajem, nikakor pa sem ne sodijo alkoholne in \u017egane pija\u010de. <\/span>Ko ob ve\u010derji spijete dober kozarec vina, je celo \u0161kodljivo, da se posku\u0161ate ogreti \u0161e s slavnim digestivom, dobite namre\u010d nasprotni u\u010dinek. Pravzaprav je alkohol vazodilatator, kar pomeni, da pove\u010da pretok krvi, zlasti kapilar pod povr\u0161jem ko\u017ee in povzro\u010di padec krvnega tlaka. Zaradi koli\u010dine krvi, ki po zau\u017eitem alkoholu ste\u010de k povr\u0161ju ko\u017ee, je zato prvi ob\u010dutek toplota. A nato se pri povr\u0161ju ko\u017ee kri, \u010de ste v hladnem okolju, hitro ohlaja. Posledica pa je padec telesne temperature in nevarnost podhladitve, ki pa jo morda sprva niti ne opazite, ker je ko\u017ea na povr\u0161ju topla.\u00a0<\/span><\/p>\n

\"Navigare<\/p>\n

Ve\u010derjajte prej kot navadno, da bi lahko u\u017eivali v no\u010di<\/span><\/strong><\/h2>\n

Tudi ve\u010derjo je dobro pripraviti pred no\u010dno plovbo. Ve\u010derja je vedno prijetno sre\u010danje in dru\u017eenje posadke, zato se ji je \u0161koda odre\u010di, razen v primeru, da je morje preve\u010d razburkano in se takrat raje odlo\u010dite za lahek prigrizek ali sendvi\u010d. Druga\u010de pa zadostuje, da ve\u010derjo<\/span> pripravimo pred za\u010detkom izmen, da ko del posadke miruje, ni nikogar, ki bi moral pospravljati kokpit.<\/span><\/p>\n

\u010ce plujete, morate no\u010d za\u010deti z vedno dobro napolnjenimi baterijami na krovu. Obremenjevati motor pono\u010di, da jih napolni, pa pomeni prepre\u010diti po\u010ditek delu posadke, ki takrat ni na stra\u017e<\/span>i.<\/span><\/p>\n

\"Navigare<\/p>\n

Pazite na varnost, \u0161e zlasti pono\u010di\u00a0<\/strong><\/h2>\n

Za temi prvotnimi nasveti predpriprav, kdor ostane na palubi, mora obvezno imeti oble\u010den re\u0161evalni jopi\u010d in se pripeti na varnostno vrv. Pono\u010di je to namre\u010d nuja, pa \u010deprav se pluje z motorjem in \u010detudi je morje res mirno. Re\u0161evanje \u010dloveka, ki pade \u010dez krov je te\u017eko \u017ee podnevi, kaj \u0161ele pono\u010di, ko je po zgolj nekaj sekundah skoraj nemogo\u010de videti osebo, ki je pad<\/span>la v vodo. \u010ce imamo pri tem prisotne \u0161e valove v vi\u0161ini 30 cm ali ve\u010d, <\/span>so mo\u017enosti za uspe\u0161no re\u0161evanje prakti\u010dno ni\u010dne. <\/span>Re\u0161ilni splav mora biti lahko dostopen in ne sme biti zakopan pod kupi opreme na dnu omare. Pono\u010di so \u010dasi izvedbe za kateri koli nujni postopek v povpre\u010dju dalj\u0161i. Zato nikar ne pozabite na varnostno opremo, ki jo je treba preveriti in shraniti na lahko dostopnem mestu. Vhf mora biti vklopljen in nastavljen na kanal 16.<\/span><\/p>\n

Najdi najbolj\u0161e ponudbe za najem plovil\u00a0<\/a><\/p>\n

 <\/p>\n

Za\u0161\u010ditite se pred mrazom\u00a0<\/strong><\/h2>\n

Pono\u010di je mraz na krovu eden glavnih sovra\u017enikov. Samoumevno je, da se morate dobro pokriti in to \u0161e preden za\u010dutite mraz. Da bi posku\u0161ali pove\u010dati udobje na krovu, lahko posadka svojo izmeno pre\u017eivi tudi v zavetju pod tendo, vendar pazite, da ne zlorabite avtopilota: najprej zaradi porabe baterij in nato zaradi lastne neaktivnosti in po\u010divanja, ki vam tako zni\u017euje prag pozornosti, povzro\u010di padec energije in posledi\u010dno postane boj proti zaspanosti<\/span>\u00a0te\u017eji.<\/span><\/p>\n

\"Cambio<\/p>\n

Preu\u010dite svetilnike in \u017earomete na tem obmo\u010dju<\/span><\/strong><\/h2>\n

Kar zadeva lu\u010di, priprava na no\u010d pomeni pred temo preveriti, ali vse deluje, in imeti na krovu rezervne \u017earnice ter, \u010de je mogo\u010de, komplet zasilnih navigacijskih lu\u010di na baterije. Potrebno je vklju\u010diti navigacijske lu\u010di, zeleno na desni strani, rde\u010do na levi ter belo na krmi. To morate storiti ob son\u010dnem zahodu, tako da se ura (to\u010den \u010das) razlikuje glede na letni \u010das. Ravno tako poskrbite za izklop teh lu\u010di, ko nastopi zora. \u010ce plujete z motorjem na jadrnici, morate pri\u017egati tudi belo lu\u010d, ki se nahaja na vrhu jambora in pokriva sektor 225 stopinj proti premcu. Vse druge lu\u010di morajo biti ugasnjene, da ne ogro\u017eajo krmarjevega no\u010dnega vida. Na mizi imejte pripravljen zemljevid plovnega obmo\u010dja, \u010de pa plujete blizu obale, predhodno identificirajte svetilnike in lu\u010di, ki jih boste na poti sre\u010dali. Na\u0161 nasvet je, da si morda s svin\u010dnikom na zemljevid ozna\u010dite njihov domet in tako lahko na podlagi njihovega obsega skicirate krog, znotraj katerega bi jih teoreti\u010dno lahko opazili s kompasom. Tako je vse bolj vidno \u017ee na prvi pogled.<\/span><\/p>\n

Najdi najbolj\u0161e ponudbe za najem plovil\u00a0<\/a><\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

No\u010dna plovba je sinonim za mraz, utrujenost in predvsem napetost. Sicer na za\u010detku predstavlja tudi neke vrste izziv, med radovednostjo temnega obzorja in strahom pred taisto gosto temo, ki plovilo obdaja. Za bolj\u0161i u\u017eitek v tej izku\u0161nji in vseh intenzivnih ob\u010dutkih, ki jih tovrstna plovba prina\u0161a, je potrebna dobra predpriprava – kot je to vedno na morju. Se pravi, pripraviti sebe in plovilo, na katerem plujemo. Najdi najbolj\u0161e ponudbe za najem plovil\u00a0   Organizirajte izmene no\u010dne stra\u017ee Priprave na no\u010dno jadranje se za\u010dnejo pred son\u010dnim zahodom, ko je \u0161e dovolj svetlobe, ki olaj\u0161a potrebna opravila. Najprej je potrebno organizirati izmene stra\u017ee: dol\u017eina in pogostost izmen zavisi v prvi vrsti od \u0161tevila \u010dlanov posadke. V vsakem primeru, \u0161e posebej \u010de gre za manj\u0161o posadko, je najbolje, da ne organizirate preve\u010d izmen dalj\u0161ih od 3 ur. Ob lepem vremenu zadostuje 1 oseba, ki stra\u017ei v kokpitu. Druga oseba je tako imenovani “prosti stra\u017ear”, ki lahko ostane na toplem v kabini, a popolnoma oble\u010den in pripravljen za na krov v primeru potrebne pomo\u010di za izpeljavo manevra. Preostali del posadke pa takrat po\u010diva, seveda v skladu z naslednjimi izmenami. Zmanj\u0161ajte jadra v primeru no\u010dne plovbe\u00a0 Drug pomemben dejavnik je trim \u010dolna. Najprej preverite in zaprite vse ventile “morje” ter lopute na trupu in palubi. \u010ce jadrate pono\u010di, je navadno dobro zmanj\u0161ati jadro, razen \u010de so vremenske razmere res dobre in stabilne. Seveda se tako zmanj\u0161a tudi hitrost, a s tem veliko pridobite na varnosti. Pono\u010di namre\u010d zaznavate spremembe v stanju morja po\u010dasneje, \u0161e posebej, \u010de jadrate s krmnim vetrom. Poleg tega upo\u0161tevajte, da je pono\u010di na voljo manj ljudi za pomo\u010d pri manevrih, pa \u0161e delo v temi je precej bolj zapleteno. Najdi najbolj\u0161e ponudbe za najem plovil\u00a0   Izpraznite palubo pred temo\u00a0 Na krovu imejte vse urejeno: zvite vrvi, pospravljene bokobrane ter vso premi\u010dno opremo ustrezno shranite in pritrdite. Varnostna vrv, ki je pritrjena na krov in te\u010de od krme do premca, mora biti vedno pripravljena, da se lahko nanjo pripnete, obvezno pa to storite pred no\u010djo. Za stra\u017earja naj bodo v kokpitu pripravljeni slede\u010di predmeti, ki so dejansko neka osnova: svetilka, daljnogled, prenosne zasilne navigacijske lu\u010di in po mo\u017enosti \u0161e voda, sadje in kak\u0161en prigrizek zanj – tako se izognete, da ostane kokpit prazen. Priporo\u010dljiva je tudi termoska s kavo ali \u010dajem, nikakor pa sem ne sodijo alkoholne in \u017egane pija\u010de. Ko ob ve\u010derji spijete dober kozarec vina, je celo \u0161kodljivo, da se posku\u0161ate ogreti \u0161e s slavnim digestivom, dobite namre\u010d nasprotni u\u010dinek. Pravzaprav je alkohol vazodilatator, kar pomeni, da pove\u010da pretok krvi, zlasti kapilar pod povr\u0161jem ko\u017ee in povzro\u010di padec krvnega tlaka. Zaradi koli\u010dine krvi, ki po zau\u017eitem alkoholu ste\u010de k povr\u0161ju ko\u017ee, je zato prvi ob\u010dutek toplota. A nato se pri povr\u0161ju ko\u017ee kri, \u010de ste v hladnem okolju, hitro ohlaja. Posledica pa je padec telesne temperature in nevarnost podhladitve, ki pa jo morda sprva niti ne opazite, ker je ko\u017ea na povr\u0161ju topla.\u00a0 Ve\u010derjajte prej kot navadno, da bi lahko u\u017eivali v no\u010di Tudi ve\u010derjo je dobro pripraviti pred no\u010dno plovbo. Ve\u010derja je vedno prijetno sre\u010danje in dru\u017eenje posadke, zato se ji je \u0161koda odre\u010di, razen v primeru, da je morje preve\u010d razburkano in se takrat raje odlo\u010dite za lahek prigrizek ali sendvi\u010d. Druga\u010de pa zadostuje, da ve\u010derjo pripravimo pred za\u010detkom izmen, da ko del posadke miruje, ni nikogar, ki bi moral pospravljati kokpit. \u010ce plujete, morate no\u010d za\u010deti z vedno dobro napolnjenimi baterijami na krovu. Obremenjevati motor pono\u010di, da jih napolni, pa pomeni prepre\u010diti po\u010ditek delu posadke, ki takrat ni na stra\u017ei. Pazite na varnost, \u0161e zlasti pono\u010di\u00a0 Za temi prvotnimi nasveti predpriprav, kdor ostane na palubi, mora obvezno imeti oble\u010den re\u0161evalni jopi\u010d in se pripeti na varnostno vrv. Pono\u010di je to namre\u010d nuja, pa \u010deprav se pluje z motorjem in \u010detudi je morje res mirno. Re\u0161evanje \u010dloveka, ki pade \u010dez krov je te\u017eko \u017ee podnevi, kaj \u0161ele pono\u010di, ko je po zgolj nekaj sekundah skoraj nemogo\u010de videti osebo, ki je padla v vodo. \u010ce imamo pri tem prisotne \u0161e valove v vi\u0161ini 30 cm ali ve\u010d, so mo\u017enosti za uspe\u0161no re\u0161evanje prakti\u010dno ni\u010dne. Re\u0161ilni splav mora biti lahko dostopen in ne sme biti zakopan pod kupi opreme na dnu omare. Pono\u010di so \u010dasi izvedbe za kateri koli nujni postopek v povpre\u010dju dalj\u0161i. Zato nikar ne pozabite na varnostno opremo, ki jo je treba preveriti in shraniti na lahko dostopnem mestu. Vhf mora biti vklopljen in nastavljen na kanal 16. Najdi najbolj\u0161e ponudbe za najem plovil\u00a0   Za\u0161\u010ditite se pred mrazom\u00a0 Pono\u010di je mraz na krovu eden glavnih sovra\u017enikov. Samoumevno je, da se morate dobro pokriti in to \u0161e preden za\u010dutite mraz. Da bi posku\u0161ali pove\u010dati udobje na krovu, lahko posadka svojo izmeno pre\u017eivi tudi v zavetju pod tendo, vendar pazite, da ne zlorabite avtopilota: najprej zaradi porabe baterij in nato zaradi lastne neaktivnosti in po\u010divanja, ki vam tako zni\u017euje prag pozornosti, povzro\u010di padec energije in posledi\u010dno postane boj proti zaspanosti\u00a0te\u017eji. Preu\u010dite svetilnike in \u017earomete na tem obmo\u010dju Kar zadeva lu\u010di, priprava na no\u010d pomeni pred temo preveriti, ali vse deluje, in imeti na krovu rezervne \u017earnice ter, \u010de je mogo\u010de, komplet zasilnih navigacijskih lu\u010di na baterije. Potrebno je vklju\u010diti navigacijske lu\u010di, zeleno na desni strani, rde\u010do na levi ter belo na krmi. To morate storiti ob son\u010dnem zahodu, tako da se ura (to\u010den \u010das) razlikuje glede na letni \u010das. Ravno tako poskrbite za izklop teh lu\u010di, ko nastopi zora. \u010ce plujete z motorjem na jadrnici, morate pri\u017egati tudi belo lu\u010d, ki se nahaja na vrhu jambora in pokriva sektor 225 stopinj proti premcu. Vse druge lu\u010di morajo biti ugasnjene, da ne ogro\u017eajo krmarjevega no\u010dnega vida. Na mizi imejte pripravljen zemljevid plovnega obmo\u010dja, \u010de pa plujete blizu obale, predhodno identificirajte svetilnike in lu\u010di, ki jih boste na poti sre\u010dali. Na\u0161 nasvet je, da si morda s svin\u010dnikom na zemljevid ozna\u010dite njihov domet in tako lahko na podlagi njihovega obsega skicirate krog, znotraj katerega bi jih teoreti\u010dno lahko opazili s kompasom. Tako je vse bolj vidno \u017ee na prvi pogled. Najdi najbolj\u0161e ponudbe za najem plovil\u00a0    <\/p>\n","protected":false},"author":2516,"featured_media":13695,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[85],"tags":[],"yoast_head":"\nNo\u010dna plovba: nasveti kako pripraviti plovilo in same sebe - Marenauta Blog<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/blog.marenauta.com\/sl\/nocna-plovba-nasveti-kako-pripaviti-plovilo-in-same-sebe\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"sl_SI\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"No\u010dna plovba: nasveti kako pripraviti plovilo in same sebe - Marenauta Blog\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"No\u010dna plovba je sinonim za mraz, utrujenost in predvsem napetost. Sicer na za\u010detku predstavlja tudi neke vrste izziv, med radovednostjo temnega obzorja in strahom pred taisto gosto temo, ki plovilo obdaja. Za bolj\u0161i u\u017eitek v tej izku\u0161nji in vseh intenzivnih ob\u010dutkih, ki jih tovrstna plovba prina\u0161a, je potrebna dobra predpriprava – kot je to vedno na morju. Se pravi, pripraviti sebe in plovilo, na katerem plujemo. Najdi najbolj\u0161e ponudbe za najem plovil\u00a0   Organizirajte izmene no\u010dne stra\u017ee Priprave na no\u010dno jadranje se za\u010dnejo pred son\u010dnim zahodom, ko je \u0161e dovolj svetlobe, ki olaj\u0161a potrebna opravila. Najprej je potrebno organizirati izmene stra\u017ee: dol\u017eina in pogostost izmen zavisi v prvi vrsti od \u0161tevila \u010dlanov posadke. V vsakem primeru, \u0161e posebej \u010de gre za manj\u0161o posadko, je najbolje, da ne organizirate preve\u010d izmen dalj\u0161ih od 3 ur. Ob lepem vremenu zadostuje 1 oseba, ki stra\u017ei v kokpitu. Druga oseba je tako imenovani “prosti stra\u017ear”, ki lahko ostane na toplem v kabini, a popolnoma oble\u010den in pripravljen za na krov v primeru potrebne pomo\u010di za izpeljavo manevra. Preostali del posadke pa takrat po\u010diva, seveda v skladu z naslednjimi izmenami. Zmanj\u0161ajte jadra v primeru no\u010dne plovbe\u00a0 Drug pomemben dejavnik je trim \u010dolna. Najprej preverite in zaprite vse ventile “morje” ter lopute na trupu in palubi. \u010ce jadrate pono\u010di, je navadno dobro zmanj\u0161ati jadro, razen \u010de so vremenske razmere res dobre in stabilne. Seveda se tako zmanj\u0161a tudi hitrost, a s tem veliko pridobite na varnosti. Pono\u010di namre\u010d zaznavate spremembe v stanju morja po\u010dasneje, \u0161e posebej, \u010de jadrate s krmnim vetrom. Poleg tega upo\u0161tevajte, da je pono\u010di na voljo manj ljudi za pomo\u010d pri manevrih, pa \u0161e delo v temi je precej bolj zapleteno. Najdi najbolj\u0161e ponudbe za najem plovil\u00a0   Izpraznite palubo pred temo\u00a0 Na krovu imejte vse urejeno: zvite vrvi, pospravljene bokobrane ter vso premi\u010dno opremo ustrezno shranite in pritrdite. Varnostna vrv, ki je pritrjena na krov in te\u010de od krme do premca, mora biti vedno pripravljena, da se lahko nanjo pripnete, obvezno pa to storite pred no\u010djo. Za stra\u017earja naj bodo v kokpitu pripravljeni slede\u010di predmeti, ki so dejansko neka osnova: svetilka, daljnogled, prenosne zasilne navigacijske lu\u010di in po mo\u017enosti \u0161e voda, sadje in kak\u0161en prigrizek zanj – tako se izognete, da ostane kokpit prazen. Priporo\u010dljiva je tudi termoska s kavo ali \u010dajem, nikakor pa sem ne sodijo alkoholne in \u017egane pija\u010de. Ko ob ve\u010derji spijete dober kozarec vina, je celo \u0161kodljivo, da se posku\u0161ate ogreti \u0161e s slavnim digestivom, dobite namre\u010d nasprotni u\u010dinek. Pravzaprav je alkohol vazodilatator, kar pomeni, da pove\u010da pretok krvi, zlasti kapilar pod povr\u0161jem ko\u017ee in povzro\u010di padec krvnega tlaka. Zaradi koli\u010dine krvi, ki po zau\u017eitem alkoholu ste\u010de k povr\u0161ju ko\u017ee, je zato prvi ob\u010dutek toplota. A nato se pri povr\u0161ju ko\u017ee kri, \u010de ste v hladnem okolju, hitro ohlaja. Posledica pa je padec telesne temperature in nevarnost podhladitve, ki pa jo morda sprva niti ne opazite, ker je ko\u017ea na povr\u0161ju topla.\u00a0 Ve\u010derjajte prej kot navadno, da bi lahko u\u017eivali v no\u010di Tudi ve\u010derjo je dobro pripraviti pred no\u010dno plovbo. Ve\u010derja je vedno prijetno sre\u010danje in dru\u017eenje posadke, zato se ji je \u0161koda odre\u010di, razen v primeru, da je morje preve\u010d razburkano in se takrat raje odlo\u010dite za lahek prigrizek ali sendvi\u010d. Druga\u010de pa zadostuje, da ve\u010derjo pripravimo pred za\u010detkom izmen, da ko del posadke miruje, ni nikogar, ki bi moral pospravljati kokpit. \u010ce plujete, morate no\u010d za\u010deti z vedno dobro napolnjenimi baterijami na krovu. Obremenjevati motor pono\u010di, da jih napolni, pa pomeni prepre\u010diti po\u010ditek delu posadke, ki takrat ni na stra\u017ei. Pazite na varnost, \u0161e zlasti pono\u010di\u00a0 Za temi prvotnimi nasveti predpriprav, kdor ostane na palubi, mora obvezno imeti oble\u010den re\u0161evalni jopi\u010d in se pripeti na varnostno vrv. Pono\u010di je to namre\u010d nuja, pa \u010deprav se pluje z motorjem in \u010detudi je morje res mirno. Re\u0161evanje \u010dloveka, ki pade \u010dez krov je te\u017eko \u017ee podnevi, kaj \u0161ele pono\u010di, ko je po zgolj nekaj sekundah skoraj nemogo\u010de videti osebo, ki je padla v vodo. \u010ce imamo pri tem prisotne \u0161e valove v vi\u0161ini 30 cm ali ve\u010d, so mo\u017enosti za uspe\u0161no re\u0161evanje prakti\u010dno ni\u010dne. Re\u0161ilni splav mora biti lahko dostopen in ne sme biti zakopan pod kupi opreme na dnu omare. Pono\u010di so \u010dasi izvedbe za kateri koli nujni postopek v povpre\u010dju dalj\u0161i. Zato nikar ne pozabite na varnostno opremo, ki jo je treba preveriti in shraniti na lahko dostopnem mestu. Vhf mora biti vklopljen in nastavljen na kanal 16. Najdi najbolj\u0161e ponudbe za najem plovil\u00a0   Za\u0161\u010ditite se pred mrazom\u00a0 Pono\u010di je mraz na krovu eden glavnih sovra\u017enikov. Samoumevno je, da se morate dobro pokriti in to \u0161e preden za\u010dutite mraz. Da bi posku\u0161ali pove\u010dati udobje na krovu, lahko posadka svojo izmeno pre\u017eivi tudi v zavetju pod tendo, vendar pazite, da ne zlorabite avtopilota: najprej zaradi porabe baterij in nato zaradi lastne neaktivnosti in po\u010divanja, ki vam tako zni\u017euje prag pozornosti, povzro\u010di padec energije in posledi\u010dno postane boj proti zaspanosti\u00a0te\u017eji. Preu\u010dite svetilnike in \u017earomete na tem obmo\u010dju Kar zadeva lu\u010di, priprava na no\u010d pomeni pred temo preveriti, ali vse deluje, in imeti na krovu rezervne \u017earnice ter, \u010de je mogo\u010de, komplet zasilnih navigacijskih lu\u010di na baterije. Potrebno je vklju\u010diti navigacijske lu\u010di, zeleno na desni strani, rde\u010do na levi ter belo na krmi. To morate storiti ob son\u010dnem zahodu, tako da se ura (to\u010den \u010das) razlikuje glede na letni \u010das. Ravno tako poskrbite za izklop teh lu\u010di, ko nastopi zora. \u010ce plujete z motorjem na jadrnici, morate pri\u017egati tudi belo lu\u010d, ki se nahaja na vrhu jambora in pokriva sektor 225 stopinj proti premcu. Vse druge lu\u010di morajo biti ugasnjene, da ne ogro\u017eajo krmarjevega no\u010dnega vida. Na mizi imejte pripravljen zemljevid plovnega obmo\u010dja, \u010de pa plujete blizu obale, predhodno identificirajte svetilnike in lu\u010di, ki jih boste na poti sre\u010dali. Na\u0161 nasvet je, da si morda s svin\u010dnikom na zemljevid ozna\u010dite njihov domet in tako lahko na podlagi njihovega obsega skicirate krog, znotraj katerega bi jih teoreti\u010dno lahko opazili s kompasom. Tako je vse bolj vidno \u017ee na prvi pogled. Najdi najbolj\u0161e ponudbe za najem plovil\u00a0    \" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/blog.marenauta.com\/sl\/nocna-plovba-nasveti-kako-pripaviti-plovilo-in-same-sebe\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Marenauta Blog\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/marenauta\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2021-12-28T10:23:10+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2022-11-22T14:03:28+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/blog.marenauta.com\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/DI-NOTTE.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1200\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"672\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Written by\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Redakcija Marenauta\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Est. reading time\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"6 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/#organization\",\"name\":\"Marenauta\",\"url\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/\",\"sameAs\":[\"https:\/\/www.facebook.com\/marenauta\"],\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"@id\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/#logo\",\"inLanguage\":\"sl-SI\",\"url\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/02-MARENAUTA.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/02-MARENAUTA.jpg\",\"width\":550,\"height\":172,\"caption\":\"Marenauta\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/#logo\"}},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/#website\",\"url\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/\",\"name\":\"Marenauta Blog\",\"description\":\"\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":\"required name=search_term_string\"}],\"inLanguage\":\"sl-SI\"},{\"@type\":\"ImageObject\",\"@id\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/sl\/nocna-plovba-nasveti-kako-pripaviti-plovilo-in-same-sebe\/#primaryimage\",\"inLanguage\":\"sl-SI\",\"url\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/DI-NOTTE.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/DI-NOTTE.jpg\",\"width\":1200,\"height\":672},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/sl\/nocna-plovba-nasveti-kako-pripaviti-plovilo-in-same-sebe\/#webpage\",\"url\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/sl\/nocna-plovba-nasveti-kako-pripaviti-plovilo-in-same-sebe\/\",\"name\":\"No\\u010dna plovba: nasveti kako pripraviti plovilo in same sebe - Marenauta Blog\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/sl\/nocna-plovba-nasveti-kako-pripaviti-plovilo-in-same-sebe\/#primaryimage\"},\"datePublished\":\"2021-12-28T10:23:10+00:00\",\"dateModified\":\"2022-11-22T14:03:28+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/sl\/nocna-plovba-nasveti-kako-pripaviti-plovilo-in-same-sebe\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"sl-SI\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/blog.marenauta.com\/sl\/nocna-plovba-nasveti-kako-pripaviti-plovilo-in-same-sebe\/\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/sl\/nocna-plovba-nasveti-kako-pripaviti-plovilo-in-same-sebe\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/sl\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"No\\u010dna plovba: nasveti kako pripraviti plovilo in same sebe\"}]},{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/sl\/nocna-plovba-nasveti-kako-pripaviti-plovilo-in-same-sebe\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/sl\/nocna-plovba-nasveti-kako-pripaviti-plovilo-in-same-sebe\/#webpage\"},\"author\":{\"@id\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/#\/schema\/person\/30d56447f5f217f0f84147b0e1f0a46d\"},\"headline\":\"No\\u010dna plovba: nasveti kako pripraviti plovilo in same sebe\",\"datePublished\":\"2021-12-28T10:23:10+00:00\",\"dateModified\":\"2022-11-22T14:03:28+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/sl\/nocna-plovba-nasveti-kako-pripaviti-plovilo-in-same-sebe\/#webpage\"},\"wordCount\":1136,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/sl\/nocna-plovba-nasveti-kako-pripaviti-plovilo-in-same-sebe\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/DI-NOTTE.jpg\",\"articleSection\":[\"\\u017divljenje na krovu\"],\"inLanguage\":\"sl-SI\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\/\/blog.marenauta.com\/sl\/nocna-plovba-nasveti-kako-pripaviti-plovilo-in-same-sebe\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/#\/schema\/person\/30d56447f5f217f0f84147b0e1f0a46d\",\"name\":\"Redakcija Marenauta\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"@id\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/#personlogo\",\"inLanguage\":\"sl-SI\",\"url\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/app-150x150.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/app-150x150.png\",\"caption\":\"Redakcija Marenauta\"},\"url\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/sl\/author\/marenauta-si\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"No\u010dna plovba: nasveti kako pripraviti plovilo in same sebe - Marenauta Blog","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/blog.marenauta.com\/sl\/nocna-plovba-nasveti-kako-pripaviti-plovilo-in-same-sebe\/","og_locale":"sl_SI","og_type":"article","og_title":"No\u010dna plovba: nasveti kako pripraviti plovilo in same sebe - Marenauta Blog","og_description":"No\u010dna plovba je sinonim za mraz, utrujenost in predvsem napetost. Sicer na za\u010detku predstavlja tudi neke vrste izziv, med radovednostjo temnega obzorja in strahom pred taisto gosto temo, ki plovilo obdaja. Za bolj\u0161i u\u017eitek v tej izku\u0161nji in vseh intenzivnih ob\u010dutkih, ki jih tovrstna plovba prina\u0161a, je potrebna dobra predpriprava – kot je to vedno na morju. Se pravi, pripraviti sebe in plovilo, na katerem plujemo. Najdi najbolj\u0161e ponudbe za najem plovil\u00a0   Organizirajte izmene no\u010dne stra\u017ee Priprave na no\u010dno jadranje se za\u010dnejo pred son\u010dnim zahodom, ko je \u0161e dovolj svetlobe, ki olaj\u0161a potrebna opravila. Najprej je potrebno organizirati izmene stra\u017ee: dol\u017eina in pogostost izmen zavisi v prvi vrsti od \u0161tevila \u010dlanov posadke. V vsakem primeru, \u0161e posebej \u010de gre za manj\u0161o posadko, je najbolje, da ne organizirate preve\u010d izmen dalj\u0161ih od 3 ur. Ob lepem vremenu zadostuje 1 oseba, ki stra\u017ei v kokpitu. Druga oseba je tako imenovani “prosti stra\u017ear”, ki lahko ostane na toplem v kabini, a popolnoma oble\u010den in pripravljen za na krov v primeru potrebne pomo\u010di za izpeljavo manevra. Preostali del posadke pa takrat po\u010diva, seveda v skladu z naslednjimi izmenami. Zmanj\u0161ajte jadra v primeru no\u010dne plovbe\u00a0 Drug pomemben dejavnik je trim \u010dolna. Najprej preverite in zaprite vse ventile “morje” ter lopute na trupu in palubi. \u010ce jadrate pono\u010di, je navadno dobro zmanj\u0161ati jadro, razen \u010de so vremenske razmere res dobre in stabilne. Seveda se tako zmanj\u0161a tudi hitrost, a s tem veliko pridobite na varnosti. Pono\u010di namre\u010d zaznavate spremembe v stanju morja po\u010dasneje, \u0161e posebej, \u010de jadrate s krmnim vetrom. Poleg tega upo\u0161tevajte, da je pono\u010di na voljo manj ljudi za pomo\u010d pri manevrih, pa \u0161e delo v temi je precej bolj zapleteno. Najdi najbolj\u0161e ponudbe za najem plovil\u00a0   Izpraznite palubo pred temo\u00a0 Na krovu imejte vse urejeno: zvite vrvi, pospravljene bokobrane ter vso premi\u010dno opremo ustrezno shranite in pritrdite. Varnostna vrv, ki je pritrjena na krov in te\u010de od krme do premca, mora biti vedno pripravljena, da se lahko nanjo pripnete, obvezno pa to storite pred no\u010djo. Za stra\u017earja naj bodo v kokpitu pripravljeni slede\u010di predmeti, ki so dejansko neka osnova: svetilka, daljnogled, prenosne zasilne navigacijske lu\u010di in po mo\u017enosti \u0161e voda, sadje in kak\u0161en prigrizek zanj – tako se izognete, da ostane kokpit prazen. Priporo\u010dljiva je tudi termoska s kavo ali \u010dajem, nikakor pa sem ne sodijo alkoholne in \u017egane pija\u010de. Ko ob ve\u010derji spijete dober kozarec vina, je celo \u0161kodljivo, da se posku\u0161ate ogreti \u0161e s slavnim digestivom, dobite namre\u010d nasprotni u\u010dinek. Pravzaprav je alkohol vazodilatator, kar pomeni, da pove\u010da pretok krvi, zlasti kapilar pod povr\u0161jem ko\u017ee in povzro\u010di padec krvnega tlaka. Zaradi koli\u010dine krvi, ki po zau\u017eitem alkoholu ste\u010de k povr\u0161ju ko\u017ee, je zato prvi ob\u010dutek toplota. A nato se pri povr\u0161ju ko\u017ee kri, \u010de ste v hladnem okolju, hitro ohlaja. Posledica pa je padec telesne temperature in nevarnost podhladitve, ki pa jo morda sprva niti ne opazite, ker je ko\u017ea na povr\u0161ju topla.\u00a0 Ve\u010derjajte prej kot navadno, da bi lahko u\u017eivali v no\u010di Tudi ve\u010derjo je dobro pripraviti pred no\u010dno plovbo. Ve\u010derja je vedno prijetno sre\u010danje in dru\u017eenje posadke, zato se ji je \u0161koda odre\u010di, razen v primeru, da je morje preve\u010d razburkano in se takrat raje odlo\u010dite za lahek prigrizek ali sendvi\u010d. Druga\u010de pa zadostuje, da ve\u010derjo pripravimo pred za\u010detkom izmen, da ko del posadke miruje, ni nikogar, ki bi moral pospravljati kokpit. \u010ce plujete, morate no\u010d za\u010deti z vedno dobro napolnjenimi baterijami na krovu. Obremenjevati motor pono\u010di, da jih napolni, pa pomeni prepre\u010diti po\u010ditek delu posadke, ki takrat ni na stra\u017ei. Pazite na varnost, \u0161e zlasti pono\u010di\u00a0 Za temi prvotnimi nasveti predpriprav, kdor ostane na palubi, mora obvezno imeti oble\u010den re\u0161evalni jopi\u010d in se pripeti na varnostno vrv. Pono\u010di je to namre\u010d nuja, pa \u010deprav se pluje z motorjem in \u010detudi je morje res mirno. Re\u0161evanje \u010dloveka, ki pade \u010dez krov je te\u017eko \u017ee podnevi, kaj \u0161ele pono\u010di, ko je po zgolj nekaj sekundah skoraj nemogo\u010de videti osebo, ki je padla v vodo. \u010ce imamo pri tem prisotne \u0161e valove v vi\u0161ini 30 cm ali ve\u010d, so mo\u017enosti za uspe\u0161no re\u0161evanje prakti\u010dno ni\u010dne. Re\u0161ilni splav mora biti lahko dostopen in ne sme biti zakopan pod kupi opreme na dnu omare. Pono\u010di so \u010dasi izvedbe za kateri koli nujni postopek v povpre\u010dju dalj\u0161i. Zato nikar ne pozabite na varnostno opremo, ki jo je treba preveriti in shraniti na lahko dostopnem mestu. Vhf mora biti vklopljen in nastavljen na kanal 16. Najdi najbolj\u0161e ponudbe za najem plovil\u00a0   Za\u0161\u010ditite se pred mrazom\u00a0 Pono\u010di je mraz na krovu eden glavnih sovra\u017enikov. Samoumevno je, da se morate dobro pokriti in to \u0161e preden za\u010dutite mraz. Da bi posku\u0161ali pove\u010dati udobje na krovu, lahko posadka svojo izmeno pre\u017eivi tudi v zavetju pod tendo, vendar pazite, da ne zlorabite avtopilota: najprej zaradi porabe baterij in nato zaradi lastne neaktivnosti in po\u010divanja, ki vam tako zni\u017euje prag pozornosti, povzro\u010di padec energije in posledi\u010dno postane boj proti zaspanosti\u00a0te\u017eji. Preu\u010dite svetilnike in \u017earomete na tem obmo\u010dju Kar zadeva lu\u010di, priprava na no\u010d pomeni pred temo preveriti, ali vse deluje, in imeti na krovu rezervne \u017earnice ter, \u010de je mogo\u010de, komplet zasilnih navigacijskih lu\u010di na baterije. Potrebno je vklju\u010diti navigacijske lu\u010di, zeleno na desni strani, rde\u010do na levi ter belo na krmi. To morate storiti ob son\u010dnem zahodu, tako da se ura (to\u010den \u010das) razlikuje glede na letni \u010das. Ravno tako poskrbite za izklop teh lu\u010di, ko nastopi zora. \u010ce plujete z motorjem na jadrnici, morate pri\u017egati tudi belo lu\u010d, ki se nahaja na vrhu jambora in pokriva sektor 225 stopinj proti premcu. Vse druge lu\u010di morajo biti ugasnjene, da ne ogro\u017eajo krmarjevega no\u010dnega vida. Na mizi imejte pripravljen zemljevid plovnega obmo\u010dja, \u010de pa plujete blizu obale, predhodno identificirajte svetilnike in lu\u010di, ki jih boste na poti sre\u010dali. Na\u0161 nasvet je, da si morda s svin\u010dnikom na zemljevid ozna\u010dite njihov domet in tako lahko na podlagi njihovega obsega skicirate krog, znotraj katerega bi jih teoreti\u010dno lahko opazili s kompasom. Tako je vse bolj vidno \u017ee na prvi pogled. Najdi najbolj\u0161e ponudbe za najem plovil\u00a0    ","og_url":"https:\/\/blog.marenauta.com\/sl\/nocna-plovba-nasveti-kako-pripaviti-plovilo-in-same-sebe\/","og_site_name":"Marenauta Blog","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/marenauta","article_published_time":"2021-12-28T10:23:10+00:00","article_modified_time":"2022-11-22T14:03:28+00:00","og_image":[{"width":1200,"height":672,"url":"https:\/\/blog.marenauta.com\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/DI-NOTTE.jpg","type":"image\/jpeg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Written by":"Redakcija Marenauta","Est. reading time":"6 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/blog.marenauta.com\/#organization","name":"Marenauta","url":"https:\/\/blog.marenauta.com\/","sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/marenauta"],"logo":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/blog.marenauta.com\/#logo","inLanguage":"sl-SI","url":"https:\/\/blog.marenauta.com\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/02-MARENAUTA.jpg","contentUrl":"https:\/\/blog.marenauta.com\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/02-MARENAUTA.jpg","width":550,"height":172,"caption":"Marenauta"},"image":{"@id":"https:\/\/blog.marenauta.com\/#logo"}},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/blog.marenauta.com\/#website","url":"https:\/\/blog.marenauta.com\/","name":"Marenauta Blog","description":"","publisher":{"@id":"https:\/\/blog.marenauta.com\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/blog.marenauta.com\/?s={search_term_string}"},"query-input":"required name=search_term_string"}],"inLanguage":"sl-SI"},{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/blog.marenauta.com\/sl\/nocna-plovba-nasveti-kako-pripaviti-plovilo-in-same-sebe\/#primaryimage","inLanguage":"sl-SI","url":"https:\/\/blog.marenauta.com\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/DI-NOTTE.jpg","contentUrl":"https:\/\/blog.marenauta.com\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/DI-NOTTE.jpg","width":1200,"height":672},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/blog.marenauta.com\/sl\/nocna-plovba-nasveti-kako-pripaviti-plovilo-in-same-sebe\/#webpage","url":"https:\/\/blog.marenauta.com\/sl\/nocna-plovba-nasveti-kako-pripaviti-plovilo-in-same-sebe\/","name":"No\u010dna plovba: nasveti kako pripraviti plovilo in same sebe - Marenauta Blog","isPartOf":{"@id":"https:\/\/blog.marenauta.com\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/blog.marenauta.com\/sl\/nocna-plovba-nasveti-kako-pripaviti-plovilo-in-same-sebe\/#primaryimage"},"datePublished":"2021-12-28T10:23:10+00:00","dateModified":"2022-11-22T14:03:28+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/blog.marenauta.com\/sl\/nocna-plovba-nasveti-kako-pripaviti-plovilo-in-same-sebe\/#breadcrumb"},"inLanguage":"sl-SI","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/blog.marenauta.com\/sl\/nocna-plovba-nasveti-kako-pripaviti-plovilo-in-same-sebe\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/blog.marenauta.com\/sl\/nocna-plovba-nasveti-kako-pripaviti-plovilo-in-same-sebe\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/blog.marenauta.com\/sl\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"No\u010dna plovba: nasveti kako pripraviti plovilo in same sebe"}]},{"@type":"Article","@id":"https:\/\/blog.marenauta.com\/sl\/nocna-plovba-nasveti-kako-pripaviti-plovilo-in-same-sebe\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/blog.marenauta.com\/sl\/nocna-plovba-nasveti-kako-pripaviti-plovilo-in-same-sebe\/#webpage"},"author":{"@id":"https:\/\/blog.marenauta.com\/#\/schema\/person\/30d56447f5f217f0f84147b0e1f0a46d"},"headline":"No\u010dna plovba: nasveti kako pripraviti plovilo in same sebe","datePublished":"2021-12-28T10:23:10+00:00","dateModified":"2022-11-22T14:03:28+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/blog.marenauta.com\/sl\/nocna-plovba-nasveti-kako-pripaviti-plovilo-in-same-sebe\/#webpage"},"wordCount":1136,"commentCount":0,"publisher":{"@id":"https:\/\/blog.marenauta.com\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/blog.marenauta.com\/sl\/nocna-plovba-nasveti-kako-pripaviti-plovilo-in-same-sebe\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/blog.marenauta.com\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/DI-NOTTE.jpg","articleSection":["\u017divljenje na krovu"],"inLanguage":"sl-SI","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/blog.marenauta.com\/sl\/nocna-plovba-nasveti-kako-pripaviti-plovilo-in-same-sebe\/#respond"]}]},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/blog.marenauta.com\/#\/schema\/person\/30d56447f5f217f0f84147b0e1f0a46d","name":"Redakcija Marenauta","image":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/blog.marenauta.com\/#personlogo","inLanguage":"sl-SI","url":"https:\/\/blog.marenauta.com\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/app-150x150.png","contentUrl":"https:\/\/blog.marenauta.com\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/app-150x150.png","caption":"Redakcija Marenauta"},"url":"https:\/\/blog.marenauta.com\/sl\/author\/marenauta-si\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blog.marenauta.com\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14281"}],"collection":[{"href":"https:\/\/blog.marenauta.com\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blog.marenauta.com\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.marenauta.com\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2516"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.marenauta.com\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=14281"}],"version-history":[{"count":18,"href":"https:\/\/blog.marenauta.com\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14281\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":19610,"href":"https:\/\/blog.marenauta.com\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14281\/revisions\/19610"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.marenauta.com\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/13695"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blog.marenauta.com\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=14281"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.marenauta.com\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=14281"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.marenauta.com\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=14281"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}