{"id":15759,"date":"2022-04-13T10:20:08","date_gmt":"2022-04-13T09:20:08","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.marenauta.com\/?p=15759"},"modified":"2022-11-14T15:10:30","modified_gmt":"2022-11-14T14:10:30","slug":"nasveti-za-skiperje-zacetnike-pri-plovbi-in-privezovanju","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.marenauta.com\/sl\/nasveti-za-skiperje-zacetnike-pri-plovbi-in-privezovanju\/","title":{"rendered":"Nasveti za skipperje za\u010detnike pri plovbi in privezovanju"},"content":{"rendered":"<p><span class=\"Y2IQFc\" lang=\"sl\">Po pridobljenih izku\u0161njah z jadranjem kot \u010dlan posadke in opravljenem izpitu za voditelja \u010dolna, si skoraj vsakdo za<\/span><span class=\"Y2IQFc\" lang=\"sl\">\u017e<\/span><span class=\"Y2IQFc\" lang=\"sl\">eli sam izbrati in najeti primerno jadrnico ter za\u010deti samostojno raziskovati morje. <\/span><span class=\"Y2IQFc\" lang=\"sl\">Tu je najprej treba na\u010drtovati pot\/itinerarij in temeljito preu\u010diti trenutne in napovedane vremenske razmere, nato pa si zapomniti, da prevzem poveljstva plovila zahteva odlo\u010dnost, zmo\u017enost odlo\u010danja, komunikacijske sposobnosti in samozavest, ki pa pridejo le s prakso.<\/span><\/p>\n<p><a class=\"big-orange-button\" style=\"display: inline-block; left: 50%; transform: translateX(-50%); border-radius: 100px; position: relative; color: #fff; text-decoration: none;\" href=\"https:\/\/www.marenauta.si\/najem-plovil\">Najdi najbolj\u0161e ponudbe za najem plovil\u00a0<\/a><\/p>\n<p><span class=\"Y2IQFc\" lang=\"sl\">Prvi samostojni najem plovila v vlogi skiperja je lahko zastra\u0161ujo\u010d; toda edini na\u010din za pridobivanje izku\u0161enj in samospo\u0161tovanja je zagrabiti to prilo\u017enost in izpluti. Tukaj je nekaj osnovnih nasvetov o jadranju, manevriranju in plovbi, ki bodo v pomo\u010d, da ostanete varni in u\u017eivate v \u010dasu, pre\u017eivetem na jadranju<\/span>.<\/p>\n<p>Preberi tudi: <a href=\"https:\/\/blog.marenauta.com\/sl\/kako-biti-dober-skipper-komunikacija\/\">Kako biti dober skiper: komunikacija je temelj<\/a><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" class=\"alignnone wp-image-1283 size-full\" src=\"https:\/\/blog.marenauta.com\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/06-SKIPPER.jpg\" alt=\"Consigli skipper neofiti\" width=\"1200\" height=\"798\" srcset=\"https:\/\/blog.marenauta.com\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/06-SKIPPER.jpg 1200w, https:\/\/blog.marenauta.com\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/06-SKIPPER-300x200.jpg 300w, https:\/\/blog.marenauta.com\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/06-SKIPPER-768x511.jpg 768w, https:\/\/blog.marenauta.com\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/06-SKIPPER-1024x681.jpg 1024w, https:\/\/blog.marenauta.com\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/06-SKIPPER-1140x758.jpg 1140w\" sizes=\"(max-width: 1200px) 100vw, 1200px\" \/><\/p>\n<h2><strong>Tri temeljna vpra\u0161anja za vsakega skipperja\u00a0<\/strong><\/h2>\n<p>Vsakdo, ki skrbi za upravljanje plovila, si mora nujno postaviti 3 klju\u010dna vpra\u0161anja:<\/p>\n<ul>\n<li>je plovilo varno? Tu se ocenijo mo\u017ena tveganja plovbe, tr\u010denja z drugimi plovili ali prisotnost skal, plitvin in drugih nevarnosti na poti.<\/li>\n<li>je plovilo u\u010diknkovito? Pri tem se ocenjuje prisotnost u\u010dinkovite opreme na krovu, pravo \u0161tevilo jader ter mo\u017enost preoblikovanja\/kraj\u0161anja glavnega jadra ob pove\u010danju vetra in hkrati se preveri, ali so vsi sistemi, vklju\u010dno s komunikacijsko opremo, v dobrem stanju<\/li>\n<li>je posadka varna?<\/li>\n<\/ul>\n<p><a class=\"big-orange-button\" style=\"display: inline-block; left: 50%; transform: translateX(-50%); border-radius: 100px; position: relative; color: #fff; text-decoration: none;\" href=\"https:\/\/www.marenauta.si\/najem-plovil\">Najdi najbolj\u0161e ponudbe za najem plovil\u00a0<\/a><\/p>\n<p><span class=\"Y2IQFc\" lang=\"sl\">Potrebno je preveriti, da je vsak \u010dlan posadke primerno oble\u010den in da ima svoj re\u0161ilni jopi\u010d ter pozna opremo \u010dolna, predvsem zasilno: splav, radio in signalne rakete. Poznati mora tudi \u0161tevilko obalne stra\u017ee za klic v sili . Pomembno je tudi, da vsak ve, kako se gibati na krovu, kje se primiti in dr\u017eati se stran od buma.\u00a0 <\/span><span class=\"Y2IQFc\" lang=\"sl\">Zelo pomembna pa je tudi zavest in obna\u0161anje tistih, ki plujejo pod poveljstvom skipperja, zaupanje v njegove odlo\u010ditve, na\u010drt poti, zaloge hrane in vode, pri\u010dakovane \u010dase in morebitne postanke na poti. <\/span><\/p>\n<p><span class=\"Y2IQFc\" lang=\"sl\">Prav kmalu vsak skiper izve, da so ta tri vpra\u0161anja na koncu tista, ki vzamejo ve\u010dino \u010dasa, pre\u017eivetega na krovu.<\/span><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" class=\"alignnone wp-image-2557 size-full\" src=\"https:\/\/blog.marenauta.com\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/04-EQUIPAGGIO.jpg\" alt=\"Consigli skipper neofiti\" width=\"1000\" height=\"605\" srcset=\"https:\/\/blog.marenauta.com\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/04-EQUIPAGGIO.jpg 1000w, https:\/\/blog.marenauta.com\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/04-EQUIPAGGIO-300x182.jpg 300w, https:\/\/blog.marenauta.com\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/04-EQUIPAGGIO-768x465.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 1000px) 100vw, 1000px\" \/><\/p>\n<h2><strong>Kako se obna\u0161ati med plovbo?\u00a0<\/strong><\/h2>\n<p><span class=\"Y2IQFc\" lang=\"sl\">Med samim jadranjem lahko skipper doka\u017ee, da ima situacijo v rokah. Na primer, dobro se je navaditi pluti z vrvjo glavnega jadra (t.i. \u0161koto) navito na winch in z odprtim \u0161toperjem (jammer). <\/span><span class=\"Y2IQFc\" lang=\"sl\">Tako lahko, \u010de se znajdete v nenadnih sunkih vetra in ima krmar te\u017eave z nadzorom plovila, zmanj\u0161ate mo\u010d glavnega jadra tako, da hitro sprostite glavno vrv. Ko je glavno jadro oslabljeno, boste v dobrem polo\u017eaju, da se odlo\u010dite koliko kraj\u0161av uporabiti. \u010ce so vetrovne razmere zahtevne, vendar ne zadostujejo za kraj\u0161anje jadra, se lahko eden od \u010dlanov posadke pozicionira <\/span><span class=\"Y2IQFc\" lang=\"sl\">v bli\u017eino glavnega vitla, tako da lahko <\/span><span class=\"Y2IQFc\" lang=\"sl\">popusti<\/span><span class=\"Y2IQFc\" lang=\"sl\"> glavno jadro, kadarkoli je to potrebno.<\/span><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" class=\"alignnone wp-image-14443 size-full\" src=\"https:\/\/blog.marenauta.com\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/02-VELE-PORTANTI.jpg\" alt=\"Consigli skipper neofiti\" width=\"1200\" height=\"801\" srcset=\"https:\/\/blog.marenauta.com\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/02-VELE-PORTANTI.jpg 1200w, https:\/\/blog.marenauta.com\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/02-VELE-PORTANTI-300x200.jpg 300w, https:\/\/blog.marenauta.com\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/02-VELE-PORTANTI-1024x684.jpg 1024w, https:\/\/blog.marenauta.com\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/02-VELE-PORTANTI-768x513.jpg 768w, https:\/\/blog.marenauta.com\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/02-VELE-PORTANTI-1140x761.jpg 1140w\" sizes=\"(max-width: 1200px) 100vw, 1200px\" \/><\/p>\n<h2><strong>Olaj\u0161ajte posadki manevre<\/strong><\/h2>\n<p><span class=\"Y2IQFc\" lang=\"sl\">Neizku\u0161ene skipperje v\u010dasih ob mo\u010dnih sunkih zamika, da za\u017eenejo motor, obrnejo jadrnico v veter in se lotijo \u200b\u200bkraj\u0161anja jadra. Vendar ta manever obi\u010dajno povzro\u010di veliko hrupa in zmede. S skipperjem za krmilom, ki kri\u010di ukaze posadki in hkrati \u0161kote, jadra in bum, ki se premikajo povsod, zagotovo taka situacija povzro\u010da nepotreben stres tako za skipperja kot za posadko. Namesto tega posku\u0161ajte obrniti premec \u010dim bolj proti vetru tako, da povle\u010dete samo genovo in s tem odstranite pritisk z glavnega jadra, medtem ko po\u010dasi malo popustite \u0161koto (vrv). Nato skraj\u0161ajte jadro, da prevzamete nadzor nad krmilom in ohranite posadko mirno, dokler se sunki vetra ne umirijo.\u00a0<\/span><\/p>\n<p><a class=\"big-orange-button\" style=\"display: inline-block; left: 50%; transform: translateX(-50%); border-radius: 100px; position: relative; color: #fff; text-decoration: none;\" href=\"https:\/\/www.marenauta.si\/najem-plovil\">Najdi najbolj\u0161e ponudbe za najem plovil\u00a0<\/a><\/p>\n<p><span class=\"Y2IQFc\" lang=\"sl\">Z zmanj\u0161anim glavnim jadrom bo jadrnica ravna in pod nadzorom. Nato jadrajte v polkrmo, tako da glavno jadro \u0161\u010diti genovo (za la\u017eje zvijanje), genovo pa tudi skraj\u0161ajte. Ko sta obe jadri skraj\u0161ani, bo trim popoln. Zelo je koristno, da z novimi \u010dlani posadke zvadite in strenirate, da bodo vsi vedeli, kaj in kdaj je treba narediti.<\/span><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" class=\"alignnone wp-image-2796 size-full\" src=\"https:\/\/blog.marenauta.com\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/05-ORMEGGIO.jpg\" alt=\"Consigli skipper neofiti\" width=\"1165\" height=\"600\" srcset=\"https:\/\/blog.marenauta.com\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/05-ORMEGGIO.jpg 1165w, https:\/\/blog.marenauta.com\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/05-ORMEGGIO-300x155.jpg 300w, https:\/\/blog.marenauta.com\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/05-ORMEGGIO-768x396.jpg 768w, https:\/\/blog.marenauta.com\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/05-ORMEGGIO-1024x527.jpg 1024w, https:\/\/blog.marenauta.com\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/05-ORMEGGIO-1140x587.jpg 1140w\" sizes=\"(max-width: 1165px) 100vw, 1165px\" \/><\/p>\n<h2><strong>Mornarski duh skipperja se pozna tudi na privezu<\/strong><\/h2>\n<p>Tudi pri privezovanju jadrnice mora skipper pokazati zadosten mornarski duh, saj mora t<span class=\"Y2IQFc\" lang=\"sl\">udi v tem primeru izvajati vse previdnostne ukrepe za zagotovitev varnosti svojega plovila in drugih. Treba je biti previden in \u200b\u200bmirno oceniti, ali bi pri\u010dakovane morske vremenske razmere lahko ogrozile u\u010dinkovitost privezovanja. Nato se nadaljuje s serijo pregledov vrvi in kablov, ki dr\u017eijo jadrnico ob pomolu, in mrtvega sidra ter se pri tem upo\u0161teva delovanje morskega toka, vetrov in plimovanja. Doda se lahko ena ali ve\u010d priveznih vrvi, tako da lahko trup sprejme gibanje morja brez sunkov, ki bi lahko ogrozili odpornost kablov\/vrvi. V primeru, da ste poleg drugih plovil, je bolje preveriti tudi stabilnost le-teh; in da so drevesa dobro razmaknjena, da se prepre\u010di nevarnost tr\u010denja med njmi.<\/span><\/p>\n<p><a class=\"big-orange-button\" style=\"display: inline-block; left: 50%; transform: translateX(-50%); border-radius: 100px; position: relative; color: #fff; text-decoration: none;\" href=\"https:\/\/www.marenauta.si\/najem-plovil\">Najdi najbolj\u0161e ponudbe za najem plovil\u00a0<\/a><\/p>\n<p><span class=\"Y2IQFc\" lang=\"sl\">Paluba jadrnice naj bo \u010dim bolj prazna in urejena. Kar zadeva jadra, je bolje, da jih odstranite in shranite pod palubo, da jih za\u0161\u010ditite pred atmosferskimi dejavniki. Genovo lahko tudi pustite zvito, \u010de ima ustrezno za\u0161\u010dito, pri \u010demer pazite, da kljuka ni prosta in za\u010dne z vetrom udarjati, saj obstaja tveganjem, da se \u0161e dodatno odpre in po\u0161koduje.<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Po pridobljenih izku\u0161njah z jadranjem kot \u010dlan posadke in opravljenem izpitu za voditelja \u010dolna, si skoraj vsakdo za\u017eeli sam izbrati in najeti primerno jadrnico ter za\u010deti samostojno raziskovati morje. Tu je najprej treba na\u010drtovati pot\/itinerarij in temeljito preu\u010diti trenutne in napovedane vremenske razmere, nato pa si zapomniti, da prevzem poveljstva plovila zahteva odlo\u010dnost, zmo\u017enost odlo\u010danja, komunikacijske sposobnosti in samozavest, ki pa pridejo le s prakso. Najdi najbolj\u0161e ponudbe za najem plovil\u00a0 Prvi samostojni najem plovila v vlogi skiperja je lahko zastra\u0161ujo\u010d; toda edini na\u010din za pridobivanje izku\u0161enj in samospo\u0161tovanja je zagrabiti to prilo\u017enost in izpluti. Tukaj je nekaj osnovnih nasvetov o jadranju, manevriranju in plovbi, ki bodo v pomo\u010d, da ostanete varni in u\u017eivate v \u010dasu, pre\u017eivetem na jadranju. Preberi tudi: Kako biti dober skiper: komunikacija je temelj Tri temeljna vpra\u0161anja za vsakega skipperja\u00a0 Vsakdo, ki skrbi za upravljanje plovila, si mora nujno postaviti 3 klju\u010dna vpra\u0161anja: je plovilo varno? Tu se ocenijo mo\u017ena tveganja plovbe, tr\u010denja z drugimi plovili ali prisotnost skal, plitvin in drugih nevarnosti na poti. je plovilo u\u010diknkovito? Pri tem se ocenjuje prisotnost u\u010dinkovite opreme na krovu, pravo \u0161tevilo jader ter mo\u017enost preoblikovanja\/kraj\u0161anja glavnega jadra ob pove\u010danju vetra in hkrati se preveri, ali so vsi sistemi, vklju\u010dno s komunikacijsko opremo, v dobrem stanju je posadka varna? Najdi najbolj\u0161e ponudbe za najem plovil\u00a0 Potrebno je preveriti, da je vsak \u010dlan posadke primerno oble\u010den in da ima svoj re\u0161ilni jopi\u010d ter pozna opremo \u010dolna, predvsem zasilno: splav, radio in signalne rakete. Poznati mora tudi \u0161tevilko obalne stra\u017ee za klic v sili . Pomembno je tudi, da vsak ve, kako se gibati na krovu, kje se primiti in dr\u017eati se stran od buma.\u00a0 Zelo pomembna pa je tudi zavest in obna\u0161anje tistih, ki plujejo pod poveljstvom skipperja, zaupanje v njegove odlo\u010ditve, na\u010drt poti, zaloge hrane in vode, pri\u010dakovane \u010dase in morebitne postanke na poti. Prav kmalu vsak skiper izve, da so ta tri vpra\u0161anja na koncu tista, ki vzamejo ve\u010dino \u010dasa, pre\u017eivetega na krovu. Kako se obna\u0161ati med plovbo?\u00a0 Med samim jadranjem lahko skipper doka\u017ee, da ima situacijo v rokah. Na primer, dobro se je navaditi pluti z vrvjo glavnega jadra (t.i. \u0161koto) navito na winch in z odprtim \u0161toperjem (jammer). Tako lahko, \u010de se znajdete v nenadnih sunkih vetra in ima krmar te\u017eave z nadzorom plovila, zmanj\u0161ate mo\u010d glavnega jadra tako, da hitro sprostite glavno vrv. Ko je glavno jadro oslabljeno, boste v dobrem polo\u017eaju, da se odlo\u010dite koliko kraj\u0161av uporabiti. \u010ce so vetrovne razmere zahtevne, vendar ne zadostujejo za kraj\u0161anje jadra, se lahko eden od \u010dlanov posadke pozicionira v bli\u017eino glavnega vitla, tako da lahko popusti glavno jadro, kadarkoli je to potrebno. Olaj\u0161ajte posadki manevre Neizku\u0161ene skipperje v\u010dasih ob mo\u010dnih sunkih zamika, da za\u017eenejo motor, obrnejo jadrnico v veter in se lotijo \u200b\u200bkraj\u0161anja jadra. Vendar ta manever obi\u010dajno povzro\u010di veliko hrupa in zmede. S skipperjem za krmilom, ki kri\u010di ukaze posadki in hkrati \u0161kote, jadra in bum, ki se premikajo povsod, zagotovo taka situacija povzro\u010da nepotreben stres tako za skipperja kot za posadko. Namesto tega posku\u0161ajte obrniti premec \u010dim bolj proti vetru tako, da povle\u010dete samo genovo in s tem odstranite pritisk z glavnega jadra, medtem ko po\u010dasi malo popustite \u0161koto (vrv). Nato skraj\u0161ajte jadro, da prevzamete nadzor nad krmilom in ohranite posadko mirno, dokler se sunki vetra ne umirijo.\u00a0 Najdi najbolj\u0161e ponudbe za najem plovil\u00a0 Z zmanj\u0161anim glavnim jadrom bo jadrnica ravna in pod nadzorom. Nato jadrajte v polkrmo, tako da glavno jadro \u0161\u010diti genovo (za la\u017eje zvijanje), genovo pa tudi skraj\u0161ajte. Ko sta obe jadri skraj\u0161ani, bo trim popoln. Zelo je koristno, da z novimi \u010dlani posadke zvadite in strenirate, da bodo vsi vedeli, kaj in kdaj je treba narediti. Mornarski duh skipperja se pozna tudi na privezu Tudi pri privezovanju jadrnice mora skipper pokazati zadosten mornarski duh, saj mora tudi v tem primeru izvajati vse previdnostne ukrepe za zagotovitev varnosti svojega plovila in drugih. Treba je biti previden in \u200b\u200bmirno oceniti, ali bi pri\u010dakovane morske vremenske razmere lahko ogrozile u\u010dinkovitost privezovanja. Nato se nadaljuje s serijo pregledov vrvi in kablov, ki dr\u017eijo jadrnico ob pomolu, in mrtvega sidra ter se pri tem upo\u0161teva delovanje morskega toka, vetrov in plimovanja. Doda se lahko ena ali ve\u010d priveznih vrvi, tako da lahko trup sprejme gibanje morja brez sunkov, ki bi lahko ogrozili odpornost kablov\/vrvi. V primeru, da ste poleg drugih plovil, je bolje preveriti tudi stabilnost le-teh; in da so drevesa dobro razmaknjena, da se prepre\u010di nevarnost tr\u010denja med njmi. Najdi najbolj\u0161e ponudbe za najem plovil\u00a0 Paluba jadrnice naj bo \u010dim bolj prazna in urejena. Kar zadeva jadra, je bolje, da jih odstranite in shranite pod palubo, da jih za\u0161\u010ditite pred atmosferskimi dejavniki. Genovo lahko tudi pustite zvito, \u010de ima ustrezno za\u0161\u010dito, pri \u010demer pazite, da kljuka ni prosta in za\u010dne z vetrom udarjati, saj obstaja tveganjem, da se \u0161e dodatno odpre in po\u0161koduje.<\/p>\n","protected":false},"author":2516,"featured_media":9429,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[85],"tags":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v17.3 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Nasveti za skipperje za\u010detnike pri plovbi in privezovanju - Marenauta Blog<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/blog.marenauta.com\/sl\/nasveti-za-skiperje-zacetnike-pri-plovbi-in-privezovanju\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"sl_SI\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Nasveti za skipperje za\u010detnike pri plovbi in privezovanju - Marenauta Blog\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Po pridobljenih izku\u0161njah z jadranjem kot \u010dlan posadke in opravljenem izpitu za voditelja \u010dolna, si skoraj vsakdo za\u017eeli sam izbrati in najeti primerno jadrnico ter za\u010deti samostojno raziskovati morje. Tu je najprej treba na\u010drtovati pot\/itinerarij in temeljito preu\u010diti trenutne in napovedane vremenske razmere, nato pa si zapomniti, da prevzem poveljstva plovila zahteva odlo\u010dnost, zmo\u017enost odlo\u010danja, komunikacijske sposobnosti in samozavest, ki pa pridejo le s prakso. Najdi najbolj\u0161e ponudbe za najem plovil\u00a0 Prvi samostojni najem plovila v vlogi skiperja je lahko zastra\u0161ujo\u010d; toda edini na\u010din za pridobivanje izku\u0161enj in samospo\u0161tovanja je zagrabiti to prilo\u017enost in izpluti. Tukaj je nekaj osnovnih nasvetov o jadranju, manevriranju in plovbi, ki bodo v pomo\u010d, da ostanete varni in u\u017eivate v \u010dasu, pre\u017eivetem na jadranju. Preberi tudi: Kako biti dober skiper: komunikacija je temelj Tri temeljna vpra\u0161anja za vsakega skipperja\u00a0 Vsakdo, ki skrbi za upravljanje plovila, si mora nujno postaviti 3 klju\u010dna vpra\u0161anja: je plovilo varno? Tu se ocenijo mo\u017ena tveganja plovbe, tr\u010denja z drugimi plovili ali prisotnost skal, plitvin in drugih nevarnosti na poti. je plovilo u\u010diknkovito? Pri tem se ocenjuje prisotnost u\u010dinkovite opreme na krovu, pravo \u0161tevilo jader ter mo\u017enost preoblikovanja\/kraj\u0161anja glavnega jadra ob pove\u010danju vetra in hkrati se preveri, ali so vsi sistemi, vklju\u010dno s komunikacijsko opremo, v dobrem stanju je posadka varna? Najdi najbolj\u0161e ponudbe za najem plovil\u00a0 Potrebno je preveriti, da je vsak \u010dlan posadke primerno oble\u010den in da ima svoj re\u0161ilni jopi\u010d ter pozna opremo \u010dolna, predvsem zasilno: splav, radio in signalne rakete. Poznati mora tudi \u0161tevilko obalne stra\u017ee za klic v sili . Pomembno je tudi, da vsak ve, kako se gibati na krovu, kje se primiti in dr\u017eati se stran od buma.\u00a0 Zelo pomembna pa je tudi zavest in obna\u0161anje tistih, ki plujejo pod poveljstvom skipperja, zaupanje v njegove odlo\u010ditve, na\u010drt poti, zaloge hrane in vode, pri\u010dakovane \u010dase in morebitne postanke na poti. Prav kmalu vsak skiper izve, da so ta tri vpra\u0161anja na koncu tista, ki vzamejo ve\u010dino \u010dasa, pre\u017eivetega na krovu. Kako se obna\u0161ati med plovbo?\u00a0 Med samim jadranjem lahko skipper doka\u017ee, da ima situacijo v rokah. Na primer, dobro se je navaditi pluti z vrvjo glavnega jadra (t.i. \u0161koto) navito na winch in z odprtim \u0161toperjem (jammer). Tako lahko, \u010de se znajdete v nenadnih sunkih vetra in ima krmar te\u017eave z nadzorom plovila, zmanj\u0161ate mo\u010d glavnega jadra tako, da hitro sprostite glavno vrv. Ko je glavno jadro oslabljeno, boste v dobrem polo\u017eaju, da se odlo\u010dite koliko kraj\u0161av uporabiti. \u010ce so vetrovne razmere zahtevne, vendar ne zadostujejo za kraj\u0161anje jadra, se lahko eden od \u010dlanov posadke pozicionira v bli\u017eino glavnega vitla, tako da lahko popusti glavno jadro, kadarkoli je to potrebno. Olaj\u0161ajte posadki manevre Neizku\u0161ene skipperje v\u010dasih ob mo\u010dnih sunkih zamika, da za\u017eenejo motor, obrnejo jadrnico v veter in se lotijo \u200b\u200bkraj\u0161anja jadra. Vendar ta manever obi\u010dajno povzro\u010di veliko hrupa in zmede. S skipperjem za krmilom, ki kri\u010di ukaze posadki in hkrati \u0161kote, jadra in bum, ki se premikajo povsod, zagotovo taka situacija povzro\u010da nepotreben stres tako za skipperja kot za posadko. Namesto tega posku\u0161ajte obrniti premec \u010dim bolj proti vetru tako, da povle\u010dete samo genovo in s tem odstranite pritisk z glavnega jadra, medtem ko po\u010dasi malo popustite \u0161koto (vrv). Nato skraj\u0161ajte jadro, da prevzamete nadzor nad krmilom in ohranite posadko mirno, dokler se sunki vetra ne umirijo.\u00a0 Najdi najbolj\u0161e ponudbe za najem plovil\u00a0 Z zmanj\u0161anim glavnim jadrom bo jadrnica ravna in pod nadzorom. Nato jadrajte v polkrmo, tako da glavno jadro \u0161\u010diti genovo (za la\u017eje zvijanje), genovo pa tudi skraj\u0161ajte. Ko sta obe jadri skraj\u0161ani, bo trim popoln. Zelo je koristno, da z novimi \u010dlani posadke zvadite in strenirate, da bodo vsi vedeli, kaj in kdaj je treba narediti. Mornarski duh skipperja se pozna tudi na privezu Tudi pri privezovanju jadrnice mora skipper pokazati zadosten mornarski duh, saj mora tudi v tem primeru izvajati vse previdnostne ukrepe za zagotovitev varnosti svojega plovila in drugih. Treba je biti previden in \u200b\u200bmirno oceniti, ali bi pri\u010dakovane morske vremenske razmere lahko ogrozile u\u010dinkovitost privezovanja. Nato se nadaljuje s serijo pregledov vrvi in kablov, ki dr\u017eijo jadrnico ob pomolu, in mrtvega sidra ter se pri tem upo\u0161teva delovanje morskega toka, vetrov in plimovanja. Doda se lahko ena ali ve\u010d priveznih vrvi, tako da lahko trup sprejme gibanje morja brez sunkov, ki bi lahko ogrozili odpornost kablov\/vrvi. V primeru, da ste poleg drugih plovil, je bolje preveriti tudi stabilnost le-teh; in da so drevesa dobro razmaknjena, da se prepre\u010di nevarnost tr\u010denja med njmi. Najdi najbolj\u0161e ponudbe za najem plovil\u00a0 Paluba jadrnice naj bo \u010dim bolj prazna in urejena. Kar zadeva jadra, je bolje, da jih odstranite in shranite pod palubo, da jih za\u0161\u010ditite pred atmosferskimi dejavniki. Genovo lahko tudi pustite zvito, \u010de ima ustrezno za\u0161\u010dito, pri \u010demer pazite, da kljuka ni prosta in za\u010dne z vetrom udarjati, saj obstaja tveganjem, da se \u0161e dodatno odpre in po\u0161koduje.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/blog.marenauta.com\/sl\/nasveti-za-skiperje-zacetnike-pri-plovbi-in-privezovanju\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Marenauta Blog\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/marenauta\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2022-04-13T09:20:08+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2022-11-14T14:10:30+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/blog.marenauta.com\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/04-SKIPPER.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1166\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"700\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Written by\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Redakcija Marenauta\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Est. reading time\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"5 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/#organization\",\"name\":\"Marenauta\",\"url\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/\",\"sameAs\":[\"https:\/\/www.facebook.com\/marenauta\"],\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"@id\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/#logo\",\"inLanguage\":\"sl-SI\",\"url\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/02-MARENAUTA.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/02-MARENAUTA.jpg\",\"width\":550,\"height\":172,\"caption\":\"Marenauta\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/#logo\"}},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/#website\",\"url\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/\",\"name\":\"Marenauta Blog\",\"description\":\"\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":\"required name=search_term_string\"}],\"inLanguage\":\"sl-SI\"},{\"@type\":\"ImageObject\",\"@id\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/sl\/nasveti-za-skiperje-zacetnike-pri-plovbi-in-privezovanju\/#primaryimage\",\"inLanguage\":\"sl-SI\",\"url\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/04-SKIPPER.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/04-SKIPPER.jpg\",\"width\":1166,\"height\":700},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/sl\/nasveti-za-skiperje-zacetnike-pri-plovbi-in-privezovanju\/#webpage\",\"url\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/sl\/nasveti-za-skiperje-zacetnike-pri-plovbi-in-privezovanju\/\",\"name\":\"Nasveti za skipperje za\\u010detnike pri plovbi in privezovanju - Marenauta Blog\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/sl\/nasveti-za-skiperje-zacetnike-pri-plovbi-in-privezovanju\/#primaryimage\"},\"datePublished\":\"2022-04-13T09:20:08+00:00\",\"dateModified\":\"2022-11-14T14:10:30+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/sl\/nasveti-za-skiperje-zacetnike-pri-plovbi-in-privezovanju\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"sl-SI\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/blog.marenauta.com\/sl\/nasveti-za-skiperje-zacetnike-pri-plovbi-in-privezovanju\/\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/sl\/nasveti-za-skiperje-zacetnike-pri-plovbi-in-privezovanju\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/sl\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Nasveti za skipperje za\\u010detnike pri plovbi in privezovanju\"}]},{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/sl\/nasveti-za-skiperje-zacetnike-pri-plovbi-in-privezovanju\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/sl\/nasveti-za-skiperje-zacetnike-pri-plovbi-in-privezovanju\/#webpage\"},\"author\":{\"@id\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/#\/schema\/person\/30d56447f5f217f0f84147b0e1f0a46d\"},\"headline\":\"Nasveti za skipperje za\\u010detnike pri plovbi in privezovanju\",\"datePublished\":\"2022-04-13T09:20:08+00:00\",\"dateModified\":\"2022-11-14T14:10:30+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/sl\/nasveti-za-skiperje-zacetnike-pri-plovbi-in-privezovanju\/#webpage\"},\"wordCount\":887,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/sl\/nasveti-za-skiperje-zacetnike-pri-plovbi-in-privezovanju\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/04-SKIPPER.jpg\",\"articleSection\":[\"\\u017divljenje na krovu\"],\"inLanguage\":\"sl-SI\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\/\/blog.marenauta.com\/sl\/nasveti-za-skiperje-zacetnike-pri-plovbi-in-privezovanju\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/#\/schema\/person\/30d56447f5f217f0f84147b0e1f0a46d\",\"name\":\"Redakcija Marenauta\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"@id\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/#personlogo\",\"inLanguage\":\"sl-SI\",\"url\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/app-150x150.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/app-150x150.png\",\"caption\":\"Redakcija Marenauta\"},\"url\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/sl\/author\/marenauta-si\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Nasveti za skipperje za\u010detnike pri plovbi in privezovanju - Marenauta Blog","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/blog.marenauta.com\/sl\/nasveti-za-skiperje-zacetnike-pri-plovbi-in-privezovanju\/","og_locale":"sl_SI","og_type":"article","og_title":"Nasveti za skipperje za\u010detnike pri plovbi in privezovanju - Marenauta Blog","og_description":"Po pridobljenih izku\u0161njah z jadranjem kot \u010dlan posadke in opravljenem izpitu za voditelja \u010dolna, si skoraj vsakdo za\u017eeli sam izbrati in najeti primerno jadrnico ter za\u010deti samostojno raziskovati morje. Tu je najprej treba na\u010drtovati pot\/itinerarij in temeljito preu\u010diti trenutne in napovedane vremenske razmere, nato pa si zapomniti, da prevzem poveljstva plovila zahteva odlo\u010dnost, zmo\u017enost odlo\u010danja, komunikacijske sposobnosti in samozavest, ki pa pridejo le s prakso. Najdi najbolj\u0161e ponudbe za najem plovil\u00a0 Prvi samostojni najem plovila v vlogi skiperja je lahko zastra\u0161ujo\u010d; toda edini na\u010din za pridobivanje izku\u0161enj in samospo\u0161tovanja je zagrabiti to prilo\u017enost in izpluti. Tukaj je nekaj osnovnih nasvetov o jadranju, manevriranju in plovbi, ki bodo v pomo\u010d, da ostanete varni in u\u017eivate v \u010dasu, pre\u017eivetem na jadranju. Preberi tudi: Kako biti dober skiper: komunikacija je temelj Tri temeljna vpra\u0161anja za vsakega skipperja\u00a0 Vsakdo, ki skrbi za upravljanje plovila, si mora nujno postaviti 3 klju\u010dna vpra\u0161anja: je plovilo varno? Tu se ocenijo mo\u017ena tveganja plovbe, tr\u010denja z drugimi plovili ali prisotnost skal, plitvin in drugih nevarnosti na poti. je plovilo u\u010diknkovito? Pri tem se ocenjuje prisotnost u\u010dinkovite opreme na krovu, pravo \u0161tevilo jader ter mo\u017enost preoblikovanja\/kraj\u0161anja glavnega jadra ob pove\u010danju vetra in hkrati se preveri, ali so vsi sistemi, vklju\u010dno s komunikacijsko opremo, v dobrem stanju je posadka varna? Najdi najbolj\u0161e ponudbe za najem plovil\u00a0 Potrebno je preveriti, da je vsak \u010dlan posadke primerno oble\u010den in da ima svoj re\u0161ilni jopi\u010d ter pozna opremo \u010dolna, predvsem zasilno: splav, radio in signalne rakete. Poznati mora tudi \u0161tevilko obalne stra\u017ee za klic v sili . Pomembno je tudi, da vsak ve, kako se gibati na krovu, kje se primiti in dr\u017eati se stran od buma.\u00a0 Zelo pomembna pa je tudi zavest in obna\u0161anje tistih, ki plujejo pod poveljstvom skipperja, zaupanje v njegove odlo\u010ditve, na\u010drt poti, zaloge hrane in vode, pri\u010dakovane \u010dase in morebitne postanke na poti. Prav kmalu vsak skiper izve, da so ta tri vpra\u0161anja na koncu tista, ki vzamejo ve\u010dino \u010dasa, pre\u017eivetega na krovu. Kako se obna\u0161ati med plovbo?\u00a0 Med samim jadranjem lahko skipper doka\u017ee, da ima situacijo v rokah. Na primer, dobro se je navaditi pluti z vrvjo glavnega jadra (t.i. \u0161koto) navito na winch in z odprtim \u0161toperjem (jammer). Tako lahko, \u010de se znajdete v nenadnih sunkih vetra in ima krmar te\u017eave z nadzorom plovila, zmanj\u0161ate mo\u010d glavnega jadra tako, da hitro sprostite glavno vrv. Ko je glavno jadro oslabljeno, boste v dobrem polo\u017eaju, da se odlo\u010dite koliko kraj\u0161av uporabiti. \u010ce so vetrovne razmere zahtevne, vendar ne zadostujejo za kraj\u0161anje jadra, se lahko eden od \u010dlanov posadke pozicionira v bli\u017eino glavnega vitla, tako da lahko popusti glavno jadro, kadarkoli je to potrebno. Olaj\u0161ajte posadki manevre Neizku\u0161ene skipperje v\u010dasih ob mo\u010dnih sunkih zamika, da za\u017eenejo motor, obrnejo jadrnico v veter in se lotijo \u200b\u200bkraj\u0161anja jadra. Vendar ta manever obi\u010dajno povzro\u010di veliko hrupa in zmede. S skipperjem za krmilom, ki kri\u010di ukaze posadki in hkrati \u0161kote, jadra in bum, ki se premikajo povsod, zagotovo taka situacija povzro\u010da nepotreben stres tako za skipperja kot za posadko. Namesto tega posku\u0161ajte obrniti premec \u010dim bolj proti vetru tako, da povle\u010dete samo genovo in s tem odstranite pritisk z glavnega jadra, medtem ko po\u010dasi malo popustite \u0161koto (vrv). Nato skraj\u0161ajte jadro, da prevzamete nadzor nad krmilom in ohranite posadko mirno, dokler se sunki vetra ne umirijo.\u00a0 Najdi najbolj\u0161e ponudbe za najem plovil\u00a0 Z zmanj\u0161anim glavnim jadrom bo jadrnica ravna in pod nadzorom. Nato jadrajte v polkrmo, tako da glavno jadro \u0161\u010diti genovo (za la\u017eje zvijanje), genovo pa tudi skraj\u0161ajte. Ko sta obe jadri skraj\u0161ani, bo trim popoln. Zelo je koristno, da z novimi \u010dlani posadke zvadite in strenirate, da bodo vsi vedeli, kaj in kdaj je treba narediti. Mornarski duh skipperja se pozna tudi na privezu Tudi pri privezovanju jadrnice mora skipper pokazati zadosten mornarski duh, saj mora tudi v tem primeru izvajati vse previdnostne ukrepe za zagotovitev varnosti svojega plovila in drugih. Treba je biti previden in \u200b\u200bmirno oceniti, ali bi pri\u010dakovane morske vremenske razmere lahko ogrozile u\u010dinkovitost privezovanja. Nato se nadaljuje s serijo pregledov vrvi in kablov, ki dr\u017eijo jadrnico ob pomolu, in mrtvega sidra ter se pri tem upo\u0161teva delovanje morskega toka, vetrov in plimovanja. Doda se lahko ena ali ve\u010d priveznih vrvi, tako da lahko trup sprejme gibanje morja brez sunkov, ki bi lahko ogrozili odpornost kablov\/vrvi. V primeru, da ste poleg drugih plovil, je bolje preveriti tudi stabilnost le-teh; in da so drevesa dobro razmaknjena, da se prepre\u010di nevarnost tr\u010denja med njmi. Najdi najbolj\u0161e ponudbe za najem plovil\u00a0 Paluba jadrnice naj bo \u010dim bolj prazna in urejena. Kar zadeva jadra, je bolje, da jih odstranite in shranite pod palubo, da jih za\u0161\u010ditite pred atmosferskimi dejavniki. Genovo lahko tudi pustite zvito, \u010de ima ustrezno za\u0161\u010dito, pri \u010demer pazite, da kljuka ni prosta in za\u010dne z vetrom udarjati, saj obstaja tveganjem, da se \u0161e dodatno odpre in po\u0161koduje.","og_url":"https:\/\/blog.marenauta.com\/sl\/nasveti-za-skiperje-zacetnike-pri-plovbi-in-privezovanju\/","og_site_name":"Marenauta Blog","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/marenauta","article_published_time":"2022-04-13T09:20:08+00:00","article_modified_time":"2022-11-14T14:10:30+00:00","og_image":[{"width":1166,"height":700,"url":"https:\/\/blog.marenauta.com\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/04-SKIPPER.jpg","type":"image\/jpeg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Written by":"Redakcija Marenauta","Est. reading time":"5 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/blog.marenauta.com\/#organization","name":"Marenauta","url":"https:\/\/blog.marenauta.com\/","sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/marenauta"],"logo":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/blog.marenauta.com\/#logo","inLanguage":"sl-SI","url":"https:\/\/blog.marenauta.com\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/02-MARENAUTA.jpg","contentUrl":"https:\/\/blog.marenauta.com\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/02-MARENAUTA.jpg","width":550,"height":172,"caption":"Marenauta"},"image":{"@id":"https:\/\/blog.marenauta.com\/#logo"}},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/blog.marenauta.com\/#website","url":"https:\/\/blog.marenauta.com\/","name":"Marenauta Blog","description":"","publisher":{"@id":"https:\/\/blog.marenauta.com\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/blog.marenauta.com\/?s={search_term_string}"},"query-input":"required name=search_term_string"}],"inLanguage":"sl-SI"},{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/blog.marenauta.com\/sl\/nasveti-za-skiperje-zacetnike-pri-plovbi-in-privezovanju\/#primaryimage","inLanguage":"sl-SI","url":"https:\/\/blog.marenauta.com\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/04-SKIPPER.jpg","contentUrl":"https:\/\/blog.marenauta.com\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/04-SKIPPER.jpg","width":1166,"height":700},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/blog.marenauta.com\/sl\/nasveti-za-skiperje-zacetnike-pri-plovbi-in-privezovanju\/#webpage","url":"https:\/\/blog.marenauta.com\/sl\/nasveti-za-skiperje-zacetnike-pri-plovbi-in-privezovanju\/","name":"Nasveti za skipperje za\u010detnike pri plovbi in privezovanju - Marenauta Blog","isPartOf":{"@id":"https:\/\/blog.marenauta.com\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/blog.marenauta.com\/sl\/nasveti-za-skiperje-zacetnike-pri-plovbi-in-privezovanju\/#primaryimage"},"datePublished":"2022-04-13T09:20:08+00:00","dateModified":"2022-11-14T14:10:30+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/blog.marenauta.com\/sl\/nasveti-za-skiperje-zacetnike-pri-plovbi-in-privezovanju\/#breadcrumb"},"inLanguage":"sl-SI","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/blog.marenauta.com\/sl\/nasveti-za-skiperje-zacetnike-pri-plovbi-in-privezovanju\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/blog.marenauta.com\/sl\/nasveti-za-skiperje-zacetnike-pri-plovbi-in-privezovanju\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/blog.marenauta.com\/sl\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Nasveti za skipperje za\u010detnike pri plovbi in privezovanju"}]},{"@type":"Article","@id":"https:\/\/blog.marenauta.com\/sl\/nasveti-za-skiperje-zacetnike-pri-plovbi-in-privezovanju\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/blog.marenauta.com\/sl\/nasveti-za-skiperje-zacetnike-pri-plovbi-in-privezovanju\/#webpage"},"author":{"@id":"https:\/\/blog.marenauta.com\/#\/schema\/person\/30d56447f5f217f0f84147b0e1f0a46d"},"headline":"Nasveti za skipperje za\u010detnike pri plovbi in privezovanju","datePublished":"2022-04-13T09:20:08+00:00","dateModified":"2022-11-14T14:10:30+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/blog.marenauta.com\/sl\/nasveti-za-skiperje-zacetnike-pri-plovbi-in-privezovanju\/#webpage"},"wordCount":887,"commentCount":0,"publisher":{"@id":"https:\/\/blog.marenauta.com\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/blog.marenauta.com\/sl\/nasveti-za-skiperje-zacetnike-pri-plovbi-in-privezovanju\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/blog.marenauta.com\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/04-SKIPPER.jpg","articleSection":["\u017divljenje na krovu"],"inLanguage":"sl-SI","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/blog.marenauta.com\/sl\/nasveti-za-skiperje-zacetnike-pri-plovbi-in-privezovanju\/#respond"]}]},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/blog.marenauta.com\/#\/schema\/person\/30d56447f5f217f0f84147b0e1f0a46d","name":"Redakcija Marenauta","image":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/blog.marenauta.com\/#personlogo","inLanguage":"sl-SI","url":"https:\/\/blog.marenauta.com\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/app-150x150.png","contentUrl":"https:\/\/blog.marenauta.com\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/app-150x150.png","caption":"Redakcija Marenauta"},"url":"https:\/\/blog.marenauta.com\/sl\/author\/marenauta-si\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blog.marenauta.com\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15759"}],"collection":[{"href":"https:\/\/blog.marenauta.com\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blog.marenauta.com\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.marenauta.com\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2516"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.marenauta.com\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=15759"}],"version-history":[{"count":14,"href":"https:\/\/blog.marenauta.com\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15759\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":19149,"href":"https:\/\/blog.marenauta.com\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15759\/revisions\/19149"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.marenauta.com\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/9429"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blog.marenauta.com\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=15759"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.marenauta.com\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=15759"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.marenauta.com\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=15759"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}