{"id":19575,"date":"2024-02-29T10:41:05","date_gmt":"2024-02-29T09:41:05","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.marenauta.com\/?p=19575"},"modified":"2024-03-06T14:12:56","modified_gmt":"2024-03-06T13:12:56","slug":"majhne-napake-pri-varnosti-na-plovilu-ki-se-jim-je-treba-izogniti","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.marenauta.com\/sl\/majhne-napake-pri-varnosti-na-plovilu-ki-se-jim-je-treba-izogniti\/","title":{"rendered":"Majhne napake pri varnosti na plovilu, ki se jim je treba izogniti"},"content":{"rendered":"

Ko za\u010dnete jadrati, se morate najprej ogromno nau\u010diti. Lahko pri\u010dnete tudi s preprostim tedenskim jadranjem. Odhod na morje pravzaprav zahteva timsko delo in poseben pristop, predvsem pa specifi\u010dno kulturo, ki se ka<\/span>\u017e<\/span>e tudi v tem, da znate stvari narediti in biti na krovu z lahkotnostjo. \u0160e posebej, ko morje ni tako gladko kot zrcalo.<\/span><\/p>\n

Eno podro\u010dje, ki zahteva posebno pozornost in se ga je treba nau\u010diti \u010dim prej, je izogibanje nekaterim nepomembnim napakam pri varnosti na plovilu. Spodaj navajamo \u0161est takih napak, ki jih po na\u0161em mnenju nikakor ne bi smeli po\u010deti. To so v bistvu previdnostni ukrepi, majhna dejanja, ki na kopnem morda ne povzro\u010dajo te\u017eav, na krovu jadrnice pa lahko povzro\u010dijo nesre\u010de, ki lahko ogrozijo va\u0161e po\u010ditnice.<\/span><\/p>\n

Preberi tudi: 6 napak, ki se jim morate izogniti pri sidranju na sidri\u0161\u010dih<\/a><\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Nositi prstane ali zapestnice\u00a0<\/strong><\/h2>\n

Za\u010dnimo s prstani, ki jih nosimo na prstih. V tem primeru se to bolj nana\u0161a na \u017eenske, vendar vse pogosteje jih nosijo tudi mo\u0161ki. Govorimo seveda o poro\u010dnih prstanih, pa tudi o tistih prstanih z. okraski in kamni, ki pa imajo grdo navado, da se na plovilih ujamejo v vrv ali kabel. Ker se pa na krovu neprestano dela z vrvmi in kabli, obstaja velika mo\u017enost, da si zataknete prste med nastavljanjem vitla ali med privezovanjem, kar je lahko tudi zelo tvegano. Ravno zaradi na\u0161tetega, je tak nakit najbolje pustiti kar v kabini. Pogosto vas bodo na to opozorili tudi bolj natan\u010dni skipperji med sestankom pred dejanskim odhodom. To ni nesramnost, oni pri tem mislijo zgolj na prakti\u010dnost in predvsem va\u0161o varnost. Tudi \u010de vas na to ne opozorijo, storite to vseeno.<\/span><\/p>\n

Najdi najbolj\u0161e ponudbe za najem plovil v Sredozemlju<\/a><\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Misliti, da je biti bos dobra ideja<\/strong><\/h2>\n

Marsikdo sanja o dnevu, ko bo na jadrnici kon\u010dno sezul nogavice in \u010devlje ter se prosto sprehajal bos. Seveda je to razumljivo, saj je to gesta, ki ima okus po svobodi. Na jadrnici pa to ni vedno dobra ideja. Med kabli, stopnicami, vozi\u010dki, spolzkim tlem, manevri in nagnjenim plovilom je dovolj le trenutek, da si po\u0161kodujete prste, nohte, podplate in gle\u017enje. V primerih, ko pa se spro\u0161\u010date in je plovilo razmeroma mirno, greste lahko bosi; med samo plovbo, predvsem pa pri upravljanju vitlov, sidrnih vitlov in jader, morate biti obuti. To je res pravo in izredno pomembno pravilo na krovu, ne pa preprosto povabilo. Nekateri uporabljajo posebne \u010devlje z dobrim oprijemom in belim podplatom, ki jih uporabljajo samo na \u010dolnu in pustijo v kokpitu pripravljene za uporabo. V po\u0161tev lahko pride tudi obutev Crocs in podobna obutev iz gume, japonke pa nikakor ne.<\/span><\/p>\n

\"Errori<\/p>\n

Pustiti vrvi v morju\u00a0<\/strong><\/h2>\n

To je napaka, ki jo delajo ne samo jadralci za\u010detniki, ampak tudi izku\u0161eni navtiki. Med zapu\u0161\u010danjem doka ali pomola se lahko zgodi, da vrvi morda ne boste potegnili do konca in bo del vrvi tako ostal v vodi. Enako se vam lahko zgodi na gumenjaku. Ali pa se zgodi, da vrv pade z jambora, se skotali po palubi in kon\u010da v morju. Vrv v vodi se lahko ujame pod \u010doln ali celo kon\u010da v propelerju, kar ogrozi delovanje motorja. Med samo plovbo pa vrv izven krova upo\u010dasnila plovilo. Kako se izogniti tej napaki, ki vpliva na varnost na plovilu? Vedno preverite in preglejte vse vrvi in \u200b\u200b\u0161kote ter poglejte navzven po dol\u017eini \u010dolna. To drasti\u010dno zmanj\u0161a verjetnost pozabljanja.<\/span><\/p>\n

\"Errori<\/p>\n

Biti potegnjen z napeto vrvjo\u00a0\u00a0<\/strong><\/h2>\n

Glavna naloga jadralca, ki se je zna\u0161el v napetih vrveh, je, da se za\u0161\u010diti, saj so lahko obremenitve na plovilu zelo velike. Za to vam nekdo mora pojasniti, kako najbolje uporabljati vitel ali zati\u010d. Ni neobi\u010dajno, da se vam prsti zataknejo pod napeto vrvico zaradi motenj, nepazljivosti ali preprosto zato, ker nimate niti najmanj\u0161e predstave o pravilnem postopku, ki ga morate izvesti. Tudi zaradi tega se za za\u010detnike priporo\u010da uporaba rokavic, tudi tiste z odrezanimi prsti so v redu. Uporabne so na primer, ko v roki dr\u017eite popolnoma napeto vrv, da prepre\u010dite neprijetne odrgnine na dlani ali \u0161e huje, prave opekline. Na krovu je precej pogost pojav tudi ta, da se vam noge ujamejo v vrv, \u010de niste previdni.<\/span><\/p>\n

\"Errori<\/p>\n

Postaviti roko ali nogo med plovilo in pomol\u00a0<\/strong><\/h2>\n

Pri za\u010detnikih je instinktivno in naravno, da polo\u017eijo roke ali noge \u010dez krov, ko se plovilo pribli\u017ea drugemu predmetu, kot je pomol ali druga ladja. Tega ne smete po\u010deti nikoli! Tvegate resne po\u0161kodbe, saj res ne veste, koliko plovilo tehta. Najvarnej\u0161a alternativa je uporaba bokobranov. \u010ce se \u010doln preve\u010d pribli\u017ea drugemu predmetu, preprosto spustite bokobran.<\/span><\/p>\n

\"Errori<\/p>\n

Nezmo\u017e<\/span>nost hitre diagnoze dehidracije\u00a0<\/strong><\/h2>\n

Ko plujete, tudi \u010de je lepo vreme in sonce pripeka, ne \u010dutite te vro\u010dine in obstaja tveganje, da premalo pijete, da bi bilo telo dobro hidrirano. Dehidracija povzro\u010da utrujenost, glavobole, drisko in vro\u010dino. Takrat samo pitje vode ni dovolj za dobro rehidracijo telesa. Potrebno je piti mineralne soli, raztopljene v vodi. Na trgu obstajajo posebni pra\u0161ki na osnovi elektrolitov. Da bi se izognili tej nev\u0161e\u010dnosti, se je treba potruditi piti tudi, ko nismo \u017eejni. Zjutraj vzamite steklenico vode in se prisilite, da jo do ve\u010dera izpraznite.<\/p>\n

Najdi najbolj\u0161e ponudbe za najem plovil v Sredozemlju<\/a><\/p>\n

Zaklju\u010dek<\/strong><\/h4>\n

Ko gre za izogibanje napakam v varnosti pri plovbi, je najpomembnej\u0161e opredeliti, kaj v resnici je varnost plovbe. Poskrbeti morate, da boste razumeli, kako deluje vsa varnostna oprema in sistemi. Priporo\u010dljivo je tudi, da se ustvari priro\u010dnik za uporabo na plovilu, ki omogo\u010da arhiviranje in sistematizacijo vseh navodil, postopkov, nasvetov in kontrolnih list, da bo stanje plovila ves \u010das pod nadzorom.<\/span><\/p>\n

 <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Ko za\u010dnete jadrati, se morate najprej ogromno nau\u010diti. Lahko pri\u010dnete tudi s preprostim tedenskim jadranjem. Odhod na morje pravzaprav zahteva timsko delo in poseben pristop, predvsem pa specifi\u010dno kulturo, ki se ka\u017ee tudi v tem, da znate stvari narediti in biti na krovu z lahkotnostjo. \u0160e posebej, ko morje ni tako gladko kot zrcalo. Eno podro\u010dje, ki zahteva posebno pozornost in se ga je treba nau\u010diti \u010dim prej, je izogibanje nekaterim nepomembnim napakam pri varnosti na plovilu. Spodaj navajamo \u0161est takih napak, ki jih po na\u0161em mnenju nikakor ne bi smeli po\u010deti. To so v bistvu previdnostni ukrepi, majhna dejanja, ki na kopnem morda ne povzro\u010dajo te\u017eav, na krovu jadrnice pa lahko povzro\u010dijo nesre\u010de, ki lahko ogrozijo va\u0161e po\u010ditnice. Preberi tudi: 6 napak, ki se jim morate izogniti pri sidranju na sidri\u0161\u010dih Nositi prstane ali zapestnice\u00a0 Za\u010dnimo s prstani, ki jih nosimo na prstih. V tem primeru se to bolj nana\u0161a na \u017eenske, vendar vse pogosteje jih nosijo tudi mo\u0161ki. Govorimo seveda o poro\u010dnih prstanih, pa tudi o tistih prstanih z. okraski in kamni, ki pa imajo grdo navado, da se na plovilih ujamejo v vrv ali kabel. Ker se pa na krovu neprestano dela z vrvmi in kabli, obstaja velika mo\u017enost, da si zataknete prste med nastavljanjem vitla ali med privezovanjem, kar je lahko tudi zelo tvegano. Ravno zaradi na\u0161tetega, je tak nakit najbolje pustiti kar v kabini. Pogosto vas bodo na to opozorili tudi bolj natan\u010dni skipperji med sestankom pred dejanskim odhodom. To ni nesramnost, oni pri tem mislijo zgolj na prakti\u010dnost in predvsem va\u0161o varnost. Tudi \u010de vas na to ne opozorijo, storite to vseeno. Najdi najbolj\u0161e ponudbe za najem plovil v Sredozemlju Misliti, da je biti bos dobra ideja Marsikdo sanja o dnevu, ko bo na jadrnici kon\u010dno sezul nogavice in \u010devlje ter se prosto sprehajal bos. Seveda je to razumljivo, saj je to gesta, ki ima okus po svobodi. Na jadrnici pa to ni vedno dobra ideja. Med kabli, stopnicami, vozi\u010dki, spolzkim tlem, manevri in nagnjenim plovilom je dovolj le trenutek, da si po\u0161kodujete prste, nohte, podplate in gle\u017enje. V primerih, ko pa se spro\u0161\u010date in je plovilo razmeroma mirno, greste lahko bosi; med samo plovbo, predvsem pa pri upravljanju vitlov, sidrnih vitlov in jader, morate biti obuti. To je res pravo in izredno pomembno pravilo na krovu, ne pa preprosto povabilo. Nekateri uporabljajo posebne \u010devlje z dobrim oprijemom in belim podplatom, ki jih uporabljajo samo na \u010dolnu in pustijo v kokpitu pripravljene za uporabo. V po\u0161tev lahko pride tudi obutev Crocs in podobna obutev iz gume, japonke pa nikakor ne. Pustiti vrvi v morju\u00a0 To je napaka, ki jo delajo ne samo jadralci za\u010detniki, ampak tudi izku\u0161eni navtiki. Med zapu\u0161\u010danjem doka ali pomola se lahko zgodi, da vrvi morda ne boste potegnili do konca in bo del vrvi tako ostal v vodi. Enako se vam lahko zgodi na gumenjaku. Ali pa se zgodi, da vrv pade z jambora, se skotali po palubi in kon\u010da v morju. Vrv v vodi se lahko ujame pod \u010doln ali celo kon\u010da v propelerju, kar ogrozi delovanje motorja. Med samo plovbo pa vrv izven krova upo\u010dasnila plovilo. Kako se izogniti tej napaki, ki vpliva na varnost na plovilu? Vedno preverite in preglejte vse vrvi in \u200b\u200b\u0161kote ter poglejte navzven po dol\u017eini \u010dolna. To drasti\u010dno zmanj\u0161a verjetnost pozabljanja. Biti potegnjen z napeto vrvjo\u00a0\u00a0 Glavna naloga jadralca, ki se je zna\u0161el v napetih vrveh, je, da se za\u0161\u010diti, saj so lahko obremenitve na plovilu zelo velike. Za to vam nekdo mora pojasniti, kako najbolje uporabljati vitel ali zati\u010d. Ni neobi\u010dajno, da se vam prsti zataknejo pod napeto vrvico zaradi motenj, nepazljivosti ali preprosto zato, ker nimate niti najmanj\u0161e predstave o pravilnem postopku, ki ga morate izvesti. Tudi zaradi tega se za za\u010detnike priporo\u010da uporaba rokavic, tudi tiste z odrezanimi prsti so v redu. Uporabne so na primer, ko v roki dr\u017eite popolnoma napeto vrv, da prepre\u010dite neprijetne odrgnine na dlani ali \u0161e huje, prave opekline. Na krovu je precej pogost pojav tudi ta, da se vam noge ujamejo v vrv, \u010de niste previdni. Postaviti roko ali nogo med plovilo in pomol\u00a0 Pri za\u010detnikih je instinktivno in naravno, da polo\u017eijo roke ali noge \u010dez krov, ko se plovilo pribli\u017ea drugemu predmetu, kot je pomol ali druga ladja. Tega ne smete po\u010deti nikoli! Tvegate resne po\u0161kodbe, saj res ne veste, koliko plovilo tehta. Najvarnej\u0161a alternativa je uporaba bokobranov. \u010ce se \u010doln preve\u010d pribli\u017ea drugemu predmetu, preprosto spustite bokobran. Nezmo\u017enost hitre diagnoze dehidracije\u00a0 Ko plujete, tudi \u010de je lepo vreme in sonce pripeka, ne \u010dutite te vro\u010dine in obstaja tveganje, da premalo pijete, da bi bilo telo dobro hidrirano. Dehidracija povzro\u010da utrujenost, glavobole, drisko in vro\u010dino. Takrat samo pitje vode ni dovolj za dobro rehidracijo telesa. Potrebno je piti mineralne soli, raztopljene v vodi. Na trgu obstajajo posebni pra\u0161ki na osnovi elektrolitov. Da bi se izognili tej nev\u0161e\u010dnosti, se je treba potruditi piti tudi, ko nismo \u017eejni. Zjutraj vzamite steklenico vode in se prisilite, da jo do ve\u010dera izpraznite. Najdi najbolj\u0161e ponudbe za najem plovil v Sredozemlju Zaklju\u010dek Ko gre za izogibanje napakam v varnosti pri plovbi, je najpomembnej\u0161e opredeliti, kaj v resnici je varnost plovbe. Poskrbeti morate, da boste razumeli, kako deluje vsa varnostna oprema in sistemi. Priporo\u010dljivo je tudi, da se ustvari priro\u010dnik za uporabo na plovilu, ki omogo\u010da arhiviranje in sistematizacijo vseh navodil, postopkov, nasvetov in kontrolnih list, da bo stanje plovila ves \u010das pod nadzorom.  <\/p>\n","protected":false},"author":2516,"featured_media":16169,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[85],"tags":[120,139],"yoast_head":"\nMajhne napake pri varnosti na plovilu, ki se jim je treba izogniti - Marenauta Blog<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/blog.marenauta.com\/sl\/majhne-napake-pri-varnosti-na-plovilu-ki-se-jim-je-treba-izogniti\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"sl_SI\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Majhne napake pri varnosti na plovilu, ki se jim je treba izogniti - Marenauta Blog\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Ko za\u010dnete jadrati, se morate najprej ogromno nau\u010diti. Lahko pri\u010dnete tudi s preprostim tedenskim jadranjem. Odhod na morje pravzaprav zahteva timsko delo in poseben pristop, predvsem pa specifi\u010dno kulturo, ki se ka\u017ee tudi v tem, da znate stvari narediti in biti na krovu z lahkotnostjo. \u0160e posebej, ko morje ni tako gladko kot zrcalo. Eno podro\u010dje, ki zahteva posebno pozornost in se ga je treba nau\u010diti \u010dim prej, je izogibanje nekaterim nepomembnim napakam pri varnosti na plovilu. Spodaj navajamo \u0161est takih napak, ki jih po na\u0161em mnenju nikakor ne bi smeli po\u010deti. To so v bistvu previdnostni ukrepi, majhna dejanja, ki na kopnem morda ne povzro\u010dajo te\u017eav, na krovu jadrnice pa lahko povzro\u010dijo nesre\u010de, ki lahko ogrozijo va\u0161e po\u010ditnice. Preberi tudi: 6 napak, ki se jim morate izogniti pri sidranju na sidri\u0161\u010dih Nositi prstane ali zapestnice\u00a0 Za\u010dnimo s prstani, ki jih nosimo na prstih. V tem primeru se to bolj nana\u0161a na \u017eenske, vendar vse pogosteje jih nosijo tudi mo\u0161ki. Govorimo seveda o poro\u010dnih prstanih, pa tudi o tistih prstanih z. okraski in kamni, ki pa imajo grdo navado, da se na plovilih ujamejo v vrv ali kabel. Ker se pa na krovu neprestano dela z vrvmi in kabli, obstaja velika mo\u017enost, da si zataknete prste med nastavljanjem vitla ali med privezovanjem, kar je lahko tudi zelo tvegano. Ravno zaradi na\u0161tetega, je tak nakit najbolje pustiti kar v kabini. Pogosto vas bodo na to opozorili tudi bolj natan\u010dni skipperji med sestankom pred dejanskim odhodom. To ni nesramnost, oni pri tem mislijo zgolj na prakti\u010dnost in predvsem va\u0161o varnost. Tudi \u010de vas na to ne opozorijo, storite to vseeno. Najdi najbolj\u0161e ponudbe za najem plovil v Sredozemlju Misliti, da je biti bos dobra ideja Marsikdo sanja o dnevu, ko bo na jadrnici kon\u010dno sezul nogavice in \u010devlje ter se prosto sprehajal bos. Seveda je to razumljivo, saj je to gesta, ki ima okus po svobodi. Na jadrnici pa to ni vedno dobra ideja. Med kabli, stopnicami, vozi\u010dki, spolzkim tlem, manevri in nagnjenim plovilom je dovolj le trenutek, da si po\u0161kodujete prste, nohte, podplate in gle\u017enje. V primerih, ko pa se spro\u0161\u010date in je plovilo razmeroma mirno, greste lahko bosi; med samo plovbo, predvsem pa pri upravljanju vitlov, sidrnih vitlov in jader, morate biti obuti. To je res pravo in izredno pomembno pravilo na krovu, ne pa preprosto povabilo. Nekateri uporabljajo posebne \u010devlje z dobrim oprijemom in belim podplatom, ki jih uporabljajo samo na \u010dolnu in pustijo v kokpitu pripravljene za uporabo. V po\u0161tev lahko pride tudi obutev Crocs in podobna obutev iz gume, japonke pa nikakor ne. Pustiti vrvi v morju\u00a0 To je napaka, ki jo delajo ne samo jadralci za\u010detniki, ampak tudi izku\u0161eni navtiki. Med zapu\u0161\u010danjem doka ali pomola se lahko zgodi, da vrvi morda ne boste potegnili do konca in bo del vrvi tako ostal v vodi. Enako se vam lahko zgodi na gumenjaku. Ali pa se zgodi, da vrv pade z jambora, se skotali po palubi in kon\u010da v morju. Vrv v vodi se lahko ujame pod \u010doln ali celo kon\u010da v propelerju, kar ogrozi delovanje motorja. Med samo plovbo pa vrv izven krova upo\u010dasnila plovilo. Kako se izogniti tej napaki, ki vpliva na varnost na plovilu? Vedno preverite in preglejte vse vrvi in \u200b\u200b\u0161kote ter poglejte navzven po dol\u017eini \u010dolna. To drasti\u010dno zmanj\u0161a verjetnost pozabljanja. Biti potegnjen z napeto vrvjo\u00a0\u00a0 Glavna naloga jadralca, ki se je zna\u0161el v napetih vrveh, je, da se za\u0161\u010diti, saj so lahko obremenitve na plovilu zelo velike. Za to vam nekdo mora pojasniti, kako najbolje uporabljati vitel ali zati\u010d. Ni neobi\u010dajno, da se vam prsti zataknejo pod napeto vrvico zaradi motenj, nepazljivosti ali preprosto zato, ker nimate niti najmanj\u0161e predstave o pravilnem postopku, ki ga morate izvesti. Tudi zaradi tega se za za\u010detnike priporo\u010da uporaba rokavic, tudi tiste z odrezanimi prsti so v redu. Uporabne so na primer, ko v roki dr\u017eite popolnoma napeto vrv, da prepre\u010dite neprijetne odrgnine na dlani ali \u0161e huje, prave opekline. Na krovu je precej pogost pojav tudi ta, da se vam noge ujamejo v vrv, \u010de niste previdni. Postaviti roko ali nogo med plovilo in pomol\u00a0 Pri za\u010detnikih je instinktivno in naravno, da polo\u017eijo roke ali noge \u010dez krov, ko se plovilo pribli\u017ea drugemu predmetu, kot je pomol ali druga ladja. Tega ne smete po\u010deti nikoli! Tvegate resne po\u0161kodbe, saj res ne veste, koliko plovilo tehta. Najvarnej\u0161a alternativa je uporaba bokobranov. \u010ce se \u010doln preve\u010d pribli\u017ea drugemu predmetu, preprosto spustite bokobran. Nezmo\u017enost hitre diagnoze dehidracije\u00a0 Ko plujete, tudi \u010de je lepo vreme in sonce pripeka, ne \u010dutite te vro\u010dine in obstaja tveganje, da premalo pijete, da bi bilo telo dobro hidrirano. Dehidracija povzro\u010da utrujenost, glavobole, drisko in vro\u010dino. Takrat samo pitje vode ni dovolj za dobro rehidracijo telesa. Potrebno je piti mineralne soli, raztopljene v vodi. Na trgu obstajajo posebni pra\u0161ki na osnovi elektrolitov. Da bi se izognili tej nev\u0161e\u010dnosti, se je treba potruditi piti tudi, ko nismo \u017eejni. Zjutraj vzamite steklenico vode in se prisilite, da jo do ve\u010dera izpraznite. Najdi najbolj\u0161e ponudbe za najem plovil v Sredozemlju Zaklju\u010dek Ko gre za izogibanje napakam v varnosti pri plovbi, je najpomembnej\u0161e opredeliti, kaj v resnici je varnost plovbe. Poskrbeti morate, da boste razumeli, kako deluje vsa varnostna oprema in sistemi. Priporo\u010dljivo je tudi, da se ustvari priro\u010dnik za uporabo na plovilu, ki omogo\u010da arhiviranje in sistematizacijo vseh navodil, postopkov, nasvetov in kontrolnih list, da bo stanje plovila ves \u010das pod nadzorom.  \" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/blog.marenauta.com\/sl\/majhne-napake-pri-varnosti-na-plovilu-ki-se-jim-je-treba-izogniti\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Marenauta Blog\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/marenauta\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2024-02-29T09:41:05+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2024-03-06T13:12:56+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/blog.marenauta.com\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/01-ERRORI-A-BORDO.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1200\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"800\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Written by\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Redakcija Marenauta\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Est. reading time\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"6 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/#organization\",\"name\":\"Marenauta\",\"url\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/\",\"sameAs\":[\"https:\/\/www.facebook.com\/marenauta\"],\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"@id\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/#logo\",\"inLanguage\":\"sl-SI\",\"url\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/02-MARENAUTA.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/02-MARENAUTA.jpg\",\"width\":550,\"height\":172,\"caption\":\"Marenauta\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/#logo\"}},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/#website\",\"url\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/\",\"name\":\"Marenauta Blog\",\"description\":\"\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":\"required name=search_term_string\"}],\"inLanguage\":\"sl-SI\"},{\"@type\":\"ImageObject\",\"@id\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/sl\/majhne-napake-pri-varnosti-na-plovilu-ki-se-jim-je-treba-izogniti\/#primaryimage\",\"inLanguage\":\"sl-SI\",\"url\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/01-ERRORI-A-BORDO.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/01-ERRORI-A-BORDO.jpg\",\"width\":1200,\"height\":800},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/sl\/majhne-napake-pri-varnosti-na-plovilu-ki-se-jim-je-treba-izogniti\/#webpage\",\"url\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/sl\/majhne-napake-pri-varnosti-na-plovilu-ki-se-jim-je-treba-izogniti\/\",\"name\":\"Majhne napake pri varnosti na plovilu, ki se jim je treba izogniti - Marenauta Blog\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/sl\/majhne-napake-pri-varnosti-na-plovilu-ki-se-jim-je-treba-izogniti\/#primaryimage\"},\"datePublished\":\"2024-02-29T09:41:05+00:00\",\"dateModified\":\"2024-03-06T13:12:56+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/sl\/majhne-napake-pri-varnosti-na-plovilu-ki-se-jim-je-treba-izogniti\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"sl-SI\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/blog.marenauta.com\/sl\/majhne-napake-pri-varnosti-na-plovilu-ki-se-jim-je-treba-izogniti\/\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/sl\/majhne-napake-pri-varnosti-na-plovilu-ki-se-jim-je-treba-izogniti\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/sl\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Majhne napake pri varnosti na plovilu, ki se jim je treba izogniti\"}]},{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/sl\/majhne-napake-pri-varnosti-na-plovilu-ki-se-jim-je-treba-izogniti\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/sl\/majhne-napake-pri-varnosti-na-plovilu-ki-se-jim-je-treba-izogniti\/#webpage\"},\"author\":{\"@id\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/#\/schema\/person\/30d56447f5f217f0f84147b0e1f0a46d\"},\"headline\":\"Majhne napake pri varnosti na plovilu, ki se jim je treba izogniti\",\"datePublished\":\"2024-02-29T09:41:05+00:00\",\"dateModified\":\"2024-03-06T13:12:56+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/sl\/majhne-napake-pri-varnosti-na-plovilu-ki-se-jim-je-treba-izogniti\/#webpage\"},\"wordCount\":977,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/sl\/majhne-napake-pri-varnosti-na-plovilu-ki-se-jim-je-treba-izogniti\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/01-ERRORI-A-BORDO.jpg\",\"keywords\":[\"Navigacija\",\"Varnost na morju\"],\"articleSection\":[\"\\u017divljenje na krovu\"],\"inLanguage\":\"sl-SI\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\/\/blog.marenauta.com\/sl\/majhne-napake-pri-varnosti-na-plovilu-ki-se-jim-je-treba-izogniti\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/#\/schema\/person\/30d56447f5f217f0f84147b0e1f0a46d\",\"name\":\"Redakcija Marenauta\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"@id\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/#personlogo\",\"inLanguage\":\"sl-SI\",\"url\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/app-150x150.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/app-150x150.png\",\"caption\":\"Redakcija Marenauta\"},\"url\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/sl\/author\/marenauta-si\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Majhne napake pri varnosti na plovilu, ki se jim je treba izogniti - Marenauta Blog","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/blog.marenauta.com\/sl\/majhne-napake-pri-varnosti-na-plovilu-ki-se-jim-je-treba-izogniti\/","og_locale":"sl_SI","og_type":"article","og_title":"Majhne napake pri varnosti na plovilu, ki se jim je treba izogniti - Marenauta Blog","og_description":"Ko za\u010dnete jadrati, se morate najprej ogromno nau\u010diti. Lahko pri\u010dnete tudi s preprostim tedenskim jadranjem. Odhod na morje pravzaprav zahteva timsko delo in poseben pristop, predvsem pa specifi\u010dno kulturo, ki se ka\u017ee tudi v tem, da znate stvari narediti in biti na krovu z lahkotnostjo. \u0160e posebej, ko morje ni tako gladko kot zrcalo. Eno podro\u010dje, ki zahteva posebno pozornost in se ga je treba nau\u010diti \u010dim prej, je izogibanje nekaterim nepomembnim napakam pri varnosti na plovilu. Spodaj navajamo \u0161est takih napak, ki jih po na\u0161em mnenju nikakor ne bi smeli po\u010deti. To so v bistvu previdnostni ukrepi, majhna dejanja, ki na kopnem morda ne povzro\u010dajo te\u017eav, na krovu jadrnice pa lahko povzro\u010dijo nesre\u010de, ki lahko ogrozijo va\u0161e po\u010ditnice. Preberi tudi: 6 napak, ki se jim morate izogniti pri sidranju na sidri\u0161\u010dih Nositi prstane ali zapestnice\u00a0 Za\u010dnimo s prstani, ki jih nosimo na prstih. V tem primeru se to bolj nana\u0161a na \u017eenske, vendar vse pogosteje jih nosijo tudi mo\u0161ki. Govorimo seveda o poro\u010dnih prstanih, pa tudi o tistih prstanih z. okraski in kamni, ki pa imajo grdo navado, da se na plovilih ujamejo v vrv ali kabel. Ker se pa na krovu neprestano dela z vrvmi in kabli, obstaja velika mo\u017enost, da si zataknete prste med nastavljanjem vitla ali med privezovanjem, kar je lahko tudi zelo tvegano. Ravno zaradi na\u0161tetega, je tak nakit najbolje pustiti kar v kabini. Pogosto vas bodo na to opozorili tudi bolj natan\u010dni skipperji med sestankom pred dejanskim odhodom. To ni nesramnost, oni pri tem mislijo zgolj na prakti\u010dnost in predvsem va\u0161o varnost. Tudi \u010de vas na to ne opozorijo, storite to vseeno. Najdi najbolj\u0161e ponudbe za najem plovil v Sredozemlju Misliti, da je biti bos dobra ideja Marsikdo sanja o dnevu, ko bo na jadrnici kon\u010dno sezul nogavice in \u010devlje ter se prosto sprehajal bos. Seveda je to razumljivo, saj je to gesta, ki ima okus po svobodi. Na jadrnici pa to ni vedno dobra ideja. Med kabli, stopnicami, vozi\u010dki, spolzkim tlem, manevri in nagnjenim plovilom je dovolj le trenutek, da si po\u0161kodujete prste, nohte, podplate in gle\u017enje. V primerih, ko pa se spro\u0161\u010date in je plovilo razmeroma mirno, greste lahko bosi; med samo plovbo, predvsem pa pri upravljanju vitlov, sidrnih vitlov in jader, morate biti obuti. To je res pravo in izredno pomembno pravilo na krovu, ne pa preprosto povabilo. Nekateri uporabljajo posebne \u010devlje z dobrim oprijemom in belim podplatom, ki jih uporabljajo samo na \u010dolnu in pustijo v kokpitu pripravljene za uporabo. V po\u0161tev lahko pride tudi obutev Crocs in podobna obutev iz gume, japonke pa nikakor ne. Pustiti vrvi v morju\u00a0 To je napaka, ki jo delajo ne samo jadralci za\u010detniki, ampak tudi izku\u0161eni navtiki. Med zapu\u0161\u010danjem doka ali pomola se lahko zgodi, da vrvi morda ne boste potegnili do konca in bo del vrvi tako ostal v vodi. Enako se vam lahko zgodi na gumenjaku. Ali pa se zgodi, da vrv pade z jambora, se skotali po palubi in kon\u010da v morju. Vrv v vodi se lahko ujame pod \u010doln ali celo kon\u010da v propelerju, kar ogrozi delovanje motorja. Med samo plovbo pa vrv izven krova upo\u010dasnila plovilo. Kako se izogniti tej napaki, ki vpliva na varnost na plovilu? Vedno preverite in preglejte vse vrvi in \u200b\u200b\u0161kote ter poglejte navzven po dol\u017eini \u010dolna. To drasti\u010dno zmanj\u0161a verjetnost pozabljanja. Biti potegnjen z napeto vrvjo\u00a0\u00a0 Glavna naloga jadralca, ki se je zna\u0161el v napetih vrveh, je, da se za\u0161\u010diti, saj so lahko obremenitve na plovilu zelo velike. Za to vam nekdo mora pojasniti, kako najbolje uporabljati vitel ali zati\u010d. Ni neobi\u010dajno, da se vam prsti zataknejo pod napeto vrvico zaradi motenj, nepazljivosti ali preprosto zato, ker nimate niti najmanj\u0161e predstave o pravilnem postopku, ki ga morate izvesti. Tudi zaradi tega se za za\u010detnike priporo\u010da uporaba rokavic, tudi tiste z odrezanimi prsti so v redu. Uporabne so na primer, ko v roki dr\u017eite popolnoma napeto vrv, da prepre\u010dite neprijetne odrgnine na dlani ali \u0161e huje, prave opekline. Na krovu je precej pogost pojav tudi ta, da se vam noge ujamejo v vrv, \u010de niste previdni. Postaviti roko ali nogo med plovilo in pomol\u00a0 Pri za\u010detnikih je instinktivno in naravno, da polo\u017eijo roke ali noge \u010dez krov, ko se plovilo pribli\u017ea drugemu predmetu, kot je pomol ali druga ladja. Tega ne smete po\u010deti nikoli! Tvegate resne po\u0161kodbe, saj res ne veste, koliko plovilo tehta. Najvarnej\u0161a alternativa je uporaba bokobranov. \u010ce se \u010doln preve\u010d pribli\u017ea drugemu predmetu, preprosto spustite bokobran. Nezmo\u017enost hitre diagnoze dehidracije\u00a0 Ko plujete, tudi \u010de je lepo vreme in sonce pripeka, ne \u010dutite te vro\u010dine in obstaja tveganje, da premalo pijete, da bi bilo telo dobro hidrirano. Dehidracija povzro\u010da utrujenost, glavobole, drisko in vro\u010dino. Takrat samo pitje vode ni dovolj za dobro rehidracijo telesa. Potrebno je piti mineralne soli, raztopljene v vodi. Na trgu obstajajo posebni pra\u0161ki na osnovi elektrolitov. Da bi se izognili tej nev\u0161e\u010dnosti, se je treba potruditi piti tudi, ko nismo \u017eejni. Zjutraj vzamite steklenico vode in se prisilite, da jo do ve\u010dera izpraznite. Najdi najbolj\u0161e ponudbe za najem plovil v Sredozemlju Zaklju\u010dek Ko gre za izogibanje napakam v varnosti pri plovbi, je najpomembnej\u0161e opredeliti, kaj v resnici je varnost plovbe. Poskrbeti morate, da boste razumeli, kako deluje vsa varnostna oprema in sistemi. Priporo\u010dljivo je tudi, da se ustvari priro\u010dnik za uporabo na plovilu, ki omogo\u010da arhiviranje in sistematizacijo vseh navodil, postopkov, nasvetov in kontrolnih list, da bo stanje plovila ves \u010das pod nadzorom.  ","og_url":"https:\/\/blog.marenauta.com\/sl\/majhne-napake-pri-varnosti-na-plovilu-ki-se-jim-je-treba-izogniti\/","og_site_name":"Marenauta Blog","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/marenauta","article_published_time":"2024-02-29T09:41:05+00:00","article_modified_time":"2024-03-06T13:12:56+00:00","og_image":[{"width":1200,"height":800,"url":"https:\/\/blog.marenauta.com\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/01-ERRORI-A-BORDO.jpg","type":"image\/jpeg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Written by":"Redakcija Marenauta","Est. reading time":"6 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/blog.marenauta.com\/#organization","name":"Marenauta","url":"https:\/\/blog.marenauta.com\/","sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/marenauta"],"logo":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/blog.marenauta.com\/#logo","inLanguage":"sl-SI","url":"https:\/\/blog.marenauta.com\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/02-MARENAUTA.jpg","contentUrl":"https:\/\/blog.marenauta.com\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/02-MARENAUTA.jpg","width":550,"height":172,"caption":"Marenauta"},"image":{"@id":"https:\/\/blog.marenauta.com\/#logo"}},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/blog.marenauta.com\/#website","url":"https:\/\/blog.marenauta.com\/","name":"Marenauta Blog","description":"","publisher":{"@id":"https:\/\/blog.marenauta.com\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/blog.marenauta.com\/?s={search_term_string}"},"query-input":"required name=search_term_string"}],"inLanguage":"sl-SI"},{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/blog.marenauta.com\/sl\/majhne-napake-pri-varnosti-na-plovilu-ki-se-jim-je-treba-izogniti\/#primaryimage","inLanguage":"sl-SI","url":"https:\/\/blog.marenauta.com\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/01-ERRORI-A-BORDO.jpg","contentUrl":"https:\/\/blog.marenauta.com\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/01-ERRORI-A-BORDO.jpg","width":1200,"height":800},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/blog.marenauta.com\/sl\/majhne-napake-pri-varnosti-na-plovilu-ki-se-jim-je-treba-izogniti\/#webpage","url":"https:\/\/blog.marenauta.com\/sl\/majhne-napake-pri-varnosti-na-plovilu-ki-se-jim-je-treba-izogniti\/","name":"Majhne napake pri varnosti na plovilu, ki se jim je treba izogniti - Marenauta Blog","isPartOf":{"@id":"https:\/\/blog.marenauta.com\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/blog.marenauta.com\/sl\/majhne-napake-pri-varnosti-na-plovilu-ki-se-jim-je-treba-izogniti\/#primaryimage"},"datePublished":"2024-02-29T09:41:05+00:00","dateModified":"2024-03-06T13:12:56+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/blog.marenauta.com\/sl\/majhne-napake-pri-varnosti-na-plovilu-ki-se-jim-je-treba-izogniti\/#breadcrumb"},"inLanguage":"sl-SI","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/blog.marenauta.com\/sl\/majhne-napake-pri-varnosti-na-plovilu-ki-se-jim-je-treba-izogniti\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/blog.marenauta.com\/sl\/majhne-napake-pri-varnosti-na-plovilu-ki-se-jim-je-treba-izogniti\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/blog.marenauta.com\/sl\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Majhne napake pri varnosti na plovilu, ki se jim je treba izogniti"}]},{"@type":"Article","@id":"https:\/\/blog.marenauta.com\/sl\/majhne-napake-pri-varnosti-na-plovilu-ki-se-jim-je-treba-izogniti\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/blog.marenauta.com\/sl\/majhne-napake-pri-varnosti-na-plovilu-ki-se-jim-je-treba-izogniti\/#webpage"},"author":{"@id":"https:\/\/blog.marenauta.com\/#\/schema\/person\/30d56447f5f217f0f84147b0e1f0a46d"},"headline":"Majhne napake pri varnosti na plovilu, ki se jim je treba izogniti","datePublished":"2024-02-29T09:41:05+00:00","dateModified":"2024-03-06T13:12:56+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/blog.marenauta.com\/sl\/majhne-napake-pri-varnosti-na-plovilu-ki-se-jim-je-treba-izogniti\/#webpage"},"wordCount":977,"commentCount":0,"publisher":{"@id":"https:\/\/blog.marenauta.com\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/blog.marenauta.com\/sl\/majhne-napake-pri-varnosti-na-plovilu-ki-se-jim-je-treba-izogniti\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/blog.marenauta.com\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/01-ERRORI-A-BORDO.jpg","keywords":["Navigacija","Varnost na morju"],"articleSection":["\u017divljenje na krovu"],"inLanguage":"sl-SI","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/blog.marenauta.com\/sl\/majhne-napake-pri-varnosti-na-plovilu-ki-se-jim-je-treba-izogniti\/#respond"]}]},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/blog.marenauta.com\/#\/schema\/person\/30d56447f5f217f0f84147b0e1f0a46d","name":"Redakcija Marenauta","image":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/blog.marenauta.com\/#personlogo","inLanguage":"sl-SI","url":"https:\/\/blog.marenauta.com\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/app-150x150.png","contentUrl":"https:\/\/blog.marenauta.com\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/app-150x150.png","caption":"Redakcija Marenauta"},"url":"https:\/\/blog.marenauta.com\/sl\/author\/marenauta-si\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blog.marenauta.com\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19575"}],"collection":[{"href":"https:\/\/blog.marenauta.com\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blog.marenauta.com\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.marenauta.com\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2516"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.marenauta.com\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=19575"}],"version-history":[{"count":9,"href":"https:\/\/blog.marenauta.com\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19575\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":26938,"href":"https:\/\/blog.marenauta.com\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19575\/revisions\/26938"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.marenauta.com\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/16169"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blog.marenauta.com\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=19575"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.marenauta.com\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=19575"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.marenauta.com\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=19575"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}