{"id":19590,"date":"2022-11-22T14:59:06","date_gmt":"2022-11-22T13:59:06","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.marenauta.com\/?p=19590"},"modified":"2023-11-08T17:08:10","modified_gmt":"2023-11-08T16:08:10","slug":"nasveti-za-varcevanje-z-gorivom-med-plovbo-z-motorjem","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.marenauta.com\/sl\/nasveti-za-varcevanje-z-gorivom-med-plovbo-z-motorjem\/","title":{"rendered":"Nasveti za var\u010devanje z gorivom med plovbo z motorjem"},"content":{"rendered":"

Var\u010devanje z gorivom je cilj vsakega, ki se odpravi na jadranje. V nekaterih primerih pa je \u0161e vedno treba zagnati motor. Tukaj je torej vrsta trikov za omejitev porabe goriva<\/span>.<\/strong><\/p>\n

Dandanes vsi posku\u0161amo prihraniti pri gorivu, tako na kopnem kot na vodi. Cene goriva so sunkovito narasle in za mnoge jadralce je vedno bolj pomembno, da sprejmejo \u017eivljenjski slog z nizkimi emisijami. Na sre\u010do lahko jadrnice ve\u010dino \u010dasa uporabljajo veter kot glavni pogon. Vendar pa zaradi vetra in\/ali razmer na morju ni vedno mogo\u010de dvigniti jader.<\/span><\/p>\n

Preberi tudi: 6 na\u010dinov obna\u0161anja na jadrnici, ki zagotavljajo ekolo\u0161ki in trajnostni vidik<\/a><\/p>\n

\"risparmiare<\/p>\n

Osnovni pojmi iz fizike, ki jih je potrebno poznati\u00a0<\/strong><\/h2>\n

Upo\u0161tevajte, da se poraba goriva praviloma ve\u010dkrat pove\u010da pri najve\u010dji potovalni hitrosti. Torej, na dan brez vetra, \u010de \u017eelite prihraniti nekaj denarja, je obi\u010dajno najbolje, da upo\u010dasnite.<\/span><\/p>\n

Najdi najbolj\u0161e ponudbe za najem plovil v Sredozemlju<\/a><\/p>\n

Dobra novica je, da se poraba goriva skoraj ne spreminja med 25 in 70 odstotki najve\u010dje hitrosti.<\/span> Torej, da pove\u010date u\u010dinkovitost goriva in hitrost, poskusite potovati s pribli\u017eno 70 odstotki svoje najve\u010dje hitrosti. <\/span>Po\u010dasneje kot to ni potrebno.<\/span><\/p>\n

\"risparmiare<\/p>\n

Pravi kompromis med hitrostjo in porabo<\/span><\/strong><\/h2>\n

Pri upo\u010dasnjevanju ne posku\u0161ajte pasti pod 25 odstotkov najve\u010dje hitrosti, razen \u010de je to nujno potrebno, na primer pri manevriranju v pristani\u0161\u010du. \u010ce menite, da boste kmalu morali dati prednost drugemu plovilu, takoj zmanj\u0161ajte hitrost, da vam ne bo treba pasti pod 25 odstotkov hitrosti, ko ste blizu to\u010dke pristopa. \u010ce druge jadrnice ne opazite pravo\u010dasno, je najbolje, da je motor v prostem teku (leru), \u010de seveda veter to dopu\u0161\u010da.<\/span><\/p>\n

Pomembno je tudi izpostaviti, da ladijski dizelski motorji ne delujejo dobro pri zelo visokih in zelo nizkih obratih. Primerna <\/span>srednja vrednost je varna za dolgoro\u010dno delovanje motorja.<\/span><\/p>\n

Velja omeniti tudi plovbo v razli\u010dnih podnebnih razmerah. \u010ceprav pod dolo\u010denimi pogoji morda ne boste veliko prihranili pri gorivu, se lahko izognete porabi dodatnega goriva, ko ga ne potrebujete, in vedeli boste, kdaj bo pove\u010danje vrtljajev koristilo tako hitrosti plovila kot u\u010dinkovitosti goriva.<\/span><\/p>\n

\"risparmiare<\/p>\n

Jadranje proti vetru\u00a0<\/strong><\/h2>\n

\u010ce se veter okrepi in piha proti vam, morate pove\u010dati \u0161tevilo vrtljajev, da ohranite enako hitrost, kar bo neizogibno povzro\u010dilo izgubo porabe goriva, \u010deprav ne velike. Pri plovbi proti vetru, pove\u010dajte vrtljaje na 70% najve\u010dje hitrosti, se pa zogibajte se prekora\u010ditvi 80%, razen \u010de je to nujno potrebno.<\/span><\/p>\n

Najdi najbolj\u0161e ponudbe za najem plovil v Sredozemlju<\/a><\/p>\n

\"risparmiare<\/p>\n

Krmariti s propelerjem proti valovom in toku\u00a0<\/strong><\/h2>\n

Medtem ko tok upo\u010dasni hitrost kopnega, hitrost vode ostane enaka. \u010ce pove\u010date \u0161tevilo obratov, porabite veliko ve\u010d goriva, za razliko od jadranja proti vetru. Zato je treba vzdr\u017eevati hitrost, da ne izgubite izkoristka goriva. Ko plujete proti toku, se ne dotikajte ro\u010dice za plin, razen \u010de je nujno, na primer, \u010de vam nova hitrost omogo\u010da, da na cilj prispete pred temo ali \u010de imate na krovu nujno medicinsko pomo\u010d.<\/span><\/p>\n

Pri spopadanju z valovi bo poraba goriva ve\u010dja ne glede na izbrano hitrost, saj se z ve\u010danjem hitrosti pove\u010da \u0161tevilo valov, ki jih zadene trup. Izberite hitrost, ki ustreza va\u0161emu na\u010drtu plovbe in ki omogo\u010da udobno po\u010dujte na krovu, vendar bodite pozorni na to, kako polni so va\u0161i rezervoarji.<\/span><\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Alternativni na\u010dini var\u010devanja z gorivom\u00a0<\/strong><\/h2>\n

Preden pove\u010date \u0161tevilo vrtljajev, bolje ocenite situacijo. Kak\u0161no je stanje plime in oseke? Ste odpluli prezgodaj? Ali se lahko ustavite v zalivu za zajtrk, dokler se smer toka ne spremeni? Vedno se spla\u010da najprej razmisliti o alternativah.<\/p>\n

V\u010dasih jadranje s pri\u017eganim z motorjem proti valovom, vetru ali tokovom ni ravno prijetna izku\u0161nja. Zakaj se ne bi odlo\u010dili za plovbo s spinakerjem v zavetrju na drugo lokacijo? Navsezadnje so jadralci navajeni spreminjati jadralske na\u010drte tudi v zadnjem trenutku na podlagi napovedi. Vikend jadralci morda ne bodo pripravljeni menjati destinacij, saj imajo malo \u010dasa na razpolago in dejansko u\u017eivajo v jadran<\/span>ju le dva dni v tednu, medtem ko bodo jadralci, ki so na morju bolj pogosto, sprejeli to mo\u017enost kot veliko bolj privla\u010dno in prakti\u010dno.<\/span><\/p>\n

Najdi najbolj\u0161e ponudbe za najem plovil v Sredozemlju<\/a><\/p>\n

Kakorkoli: poskusite motor uporabljati \u010dim manj, le kadar in kjer je to potrebno. Sposobnost sidranja pod jadri je zelo pomembna v primeru okvare motorja. Po\u010dasno jadranje pa seveda pomeni, da imate ve\u010d \u010dasa za u\u017eivanje.<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Var\u010devanje z gorivom je cilj vsakega, ki se odpravi na jadranje. V nekaterih primerih pa je \u0161e vedno treba zagnati motor. Tukaj je torej vrsta trikov za omejitev porabe goriva. Dandanes vsi posku\u0161amo prihraniti pri gorivu, tako na kopnem kot na vodi. Cene goriva so sunkovito narasle in za mnoge jadralce je vedno bolj pomembno, da sprejmejo \u017eivljenjski slog z nizkimi emisijami. Na sre\u010do lahko jadrnice ve\u010dino \u010dasa uporabljajo veter kot glavni pogon. Vendar pa zaradi vetra in\/ali razmer na morju ni vedno mogo\u010de dvigniti jader. Preberi tudi: 6 na\u010dinov obna\u0161anja na jadrnici, ki zagotavljajo ekolo\u0161ki in trajnostni vidik Osnovni pojmi iz fizike, ki jih je potrebno poznati\u00a0 Upo\u0161tevajte, da se poraba goriva praviloma ve\u010dkrat pove\u010da pri najve\u010dji potovalni hitrosti. Torej, na dan brez vetra, \u010de \u017eelite prihraniti nekaj denarja, je obi\u010dajno najbolje, da upo\u010dasnite. Najdi najbolj\u0161e ponudbe za najem plovil v Sredozemlju Dobra novica je, da se poraba goriva skoraj ne spreminja med 25 in 70 odstotki najve\u010dje hitrosti. Torej, da pove\u010date u\u010dinkovitost goriva in hitrost, poskusite potovati s pribli\u017eno 70 odstotki svoje najve\u010dje hitrosti. Po\u010dasneje kot to ni potrebno. Pravi kompromis med hitrostjo in porabo Pri upo\u010dasnjevanju ne posku\u0161ajte pasti pod 25 odstotkov najve\u010dje hitrosti, razen \u010de je to nujno potrebno, na primer pri manevriranju v pristani\u0161\u010du. \u010ce menite, da boste kmalu morali dati prednost drugemu plovilu, takoj zmanj\u0161ajte hitrost, da vam ne bo treba pasti pod 25 odstotkov hitrosti, ko ste blizu to\u010dke pristopa. \u010ce druge jadrnice ne opazite pravo\u010dasno, je najbolje, da je motor v prostem teku (leru), \u010de seveda veter to dopu\u0161\u010da. Pomembno je tudi izpostaviti, da ladijski dizelski motorji ne delujejo dobro pri zelo visokih in zelo nizkih obratih. Primerna srednja vrednost je varna za dolgoro\u010dno delovanje motorja. Velja omeniti tudi plovbo v razli\u010dnih podnebnih razmerah. \u010ceprav pod dolo\u010denimi pogoji morda ne boste veliko prihranili pri gorivu, se lahko izognete porabi dodatnega goriva, ko ga ne potrebujete, in vedeli boste, kdaj bo pove\u010danje vrtljajev koristilo tako hitrosti plovila kot u\u010dinkovitosti goriva. Jadranje proti vetru\u00a0 \u010ce se veter okrepi in piha proti vam, morate pove\u010dati \u0161tevilo vrtljajev, da ohranite enako hitrost, kar bo neizogibno povzro\u010dilo izgubo porabe goriva, \u010deprav ne velike. Pri plovbi proti vetru, pove\u010dajte vrtljaje na 70% najve\u010dje hitrosti, se pa zogibajte se prekora\u010ditvi 80%, razen \u010de je to nujno potrebno. Najdi najbolj\u0161e ponudbe za najem plovil v Sredozemlju Krmariti s propelerjem proti valovom in toku\u00a0 Medtem ko tok upo\u010dasni hitrost kopnega, hitrost vode ostane enaka. \u010ce pove\u010date \u0161tevilo obratov, porabite veliko ve\u010d goriva, za razliko od jadranja proti vetru. Zato je treba vzdr\u017eevati hitrost, da ne izgubite izkoristka goriva. Ko plujete proti toku, se ne dotikajte ro\u010dice za plin, razen \u010de je nujno, na primer, \u010de vam nova hitrost omogo\u010da, da na cilj prispete pred temo ali \u010de imate na krovu nujno medicinsko pomo\u010d. Pri spopadanju z valovi bo poraba goriva ve\u010dja ne glede na izbrano hitrost, saj se z ve\u010danjem hitrosti pove\u010da \u0161tevilo valov, ki jih zadene trup. Izberite hitrost, ki ustreza va\u0161emu na\u010drtu plovbe in ki omogo\u010da udobno po\u010dujte na krovu, vendar bodite pozorni na to, kako polni so va\u0161i rezervoarji. Alternativni na\u010dini var\u010devanja z gorivom\u00a0 Preden pove\u010date \u0161tevilo vrtljajev, bolje ocenite situacijo. Kak\u0161no je stanje plime in oseke? Ste odpluli prezgodaj? Ali se lahko ustavite v zalivu za zajtrk, dokler se smer toka ne spremeni? Vedno se spla\u010da najprej razmisliti o alternativah. V\u010dasih jadranje s pri\u017eganim z motorjem proti valovom, vetru ali tokovom ni ravno prijetna izku\u0161nja. Zakaj se ne bi odlo\u010dili za plovbo s spinakerjem v zavetrju na drugo lokacijo? Navsezadnje so jadralci navajeni spreminjati jadralske na\u010drte tudi v zadnjem trenutku na podlagi napovedi. Vikend jadralci morda ne bodo pripravljeni menjati destinacij, saj imajo malo \u010dasa na razpolago in dejansko u\u017eivajo v jadranju le dva dni v tednu, medtem ko bodo jadralci, ki so na morju bolj pogosto, sprejeli to mo\u017enost kot veliko bolj privla\u010dno in prakti\u010dno. Najdi najbolj\u0161e ponudbe za najem plovil v Sredozemlju Kakorkoli: poskusite motor uporabljati \u010dim manj, le kadar in kjer je to potrebno. Sposobnost sidranja pod jadri je zelo pomembna v primeru okvare motorja. Po\u010dasno jadranje pa seveda pomeni, da imate ve\u010d \u010dasa za u\u017eivanje.<\/p>\n","protected":false},"author":2516,"featured_media":16691,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[85],"tags":[145,120],"yoast_head":"\nNasveti za var\u010devanje z gorivom med plovbo z motorjem - Marenauta Blog<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/blog.marenauta.com\/sl\/nasveti-za-varcevanje-z-gorivom-med-plovbo-z-motorjem\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"sl_SI\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Nasveti za var\u010devanje z gorivom med plovbo z motorjem - Marenauta Blog\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Var\u010devanje z gorivom je cilj vsakega, ki se odpravi na jadranje. V nekaterih primerih pa je \u0161e vedno treba zagnati motor. Tukaj je torej vrsta trikov za omejitev porabe goriva. Dandanes vsi posku\u0161amo prihraniti pri gorivu, tako na kopnem kot na vodi. Cene goriva so sunkovito narasle in za mnoge jadralce je vedno bolj pomembno, da sprejmejo \u017eivljenjski slog z nizkimi emisijami. Na sre\u010do lahko jadrnice ve\u010dino \u010dasa uporabljajo veter kot glavni pogon. Vendar pa zaradi vetra in\/ali razmer na morju ni vedno mogo\u010de dvigniti jader. Preberi tudi: 6 na\u010dinov obna\u0161anja na jadrnici, ki zagotavljajo ekolo\u0161ki in trajnostni vidik Osnovni pojmi iz fizike, ki jih je potrebno poznati\u00a0 Upo\u0161tevajte, da se poraba goriva praviloma ve\u010dkrat pove\u010da pri najve\u010dji potovalni hitrosti. Torej, na dan brez vetra, \u010de \u017eelite prihraniti nekaj denarja, je obi\u010dajno najbolje, da upo\u010dasnite. Najdi najbolj\u0161e ponudbe za najem plovil v Sredozemlju Dobra novica je, da se poraba goriva skoraj ne spreminja med 25 in 70 odstotki najve\u010dje hitrosti. Torej, da pove\u010date u\u010dinkovitost goriva in hitrost, poskusite potovati s pribli\u017eno 70 odstotki svoje najve\u010dje hitrosti. Po\u010dasneje kot to ni potrebno. Pravi kompromis med hitrostjo in porabo Pri upo\u010dasnjevanju ne posku\u0161ajte pasti pod 25 odstotkov najve\u010dje hitrosti, razen \u010de je to nujno potrebno, na primer pri manevriranju v pristani\u0161\u010du. \u010ce menite, da boste kmalu morali dati prednost drugemu plovilu, takoj zmanj\u0161ajte hitrost, da vam ne bo treba pasti pod 25 odstotkov hitrosti, ko ste blizu to\u010dke pristopa. \u010ce druge jadrnice ne opazite pravo\u010dasno, je najbolje, da je motor v prostem teku (leru), \u010de seveda veter to dopu\u0161\u010da. Pomembno je tudi izpostaviti, da ladijski dizelski motorji ne delujejo dobro pri zelo visokih in zelo nizkih obratih. Primerna srednja vrednost je varna za dolgoro\u010dno delovanje motorja. Velja omeniti tudi plovbo v razli\u010dnih podnebnih razmerah. \u010ceprav pod dolo\u010denimi pogoji morda ne boste veliko prihranili pri gorivu, se lahko izognete porabi dodatnega goriva, ko ga ne potrebujete, in vedeli boste, kdaj bo pove\u010danje vrtljajev koristilo tako hitrosti plovila kot u\u010dinkovitosti goriva. Jadranje proti vetru\u00a0 \u010ce se veter okrepi in piha proti vam, morate pove\u010dati \u0161tevilo vrtljajev, da ohranite enako hitrost, kar bo neizogibno povzro\u010dilo izgubo porabe goriva, \u010deprav ne velike. Pri plovbi proti vetru, pove\u010dajte vrtljaje na 70% najve\u010dje hitrosti, se pa zogibajte se prekora\u010ditvi 80%, razen \u010de je to nujno potrebno. Najdi najbolj\u0161e ponudbe za najem plovil v Sredozemlju Krmariti s propelerjem proti valovom in toku\u00a0 Medtem ko tok upo\u010dasni hitrost kopnega, hitrost vode ostane enaka. \u010ce pove\u010date \u0161tevilo obratov, porabite veliko ve\u010d goriva, za razliko od jadranja proti vetru. Zato je treba vzdr\u017eevati hitrost, da ne izgubite izkoristka goriva. Ko plujete proti toku, se ne dotikajte ro\u010dice za plin, razen \u010de je nujno, na primer, \u010de vam nova hitrost omogo\u010da, da na cilj prispete pred temo ali \u010de imate na krovu nujno medicinsko pomo\u010d. Pri spopadanju z valovi bo poraba goriva ve\u010dja ne glede na izbrano hitrost, saj se z ve\u010danjem hitrosti pove\u010da \u0161tevilo valov, ki jih zadene trup. Izberite hitrost, ki ustreza va\u0161emu na\u010drtu plovbe in ki omogo\u010da udobno po\u010dujte na krovu, vendar bodite pozorni na to, kako polni so va\u0161i rezervoarji. Alternativni na\u010dini var\u010devanja z gorivom\u00a0 Preden pove\u010date \u0161tevilo vrtljajev, bolje ocenite situacijo. Kak\u0161no je stanje plime in oseke? Ste odpluli prezgodaj? Ali se lahko ustavite v zalivu za zajtrk, dokler se smer toka ne spremeni? Vedno se spla\u010da najprej razmisliti o alternativah. V\u010dasih jadranje s pri\u017eganim z motorjem proti valovom, vetru ali tokovom ni ravno prijetna izku\u0161nja. Zakaj se ne bi odlo\u010dili za plovbo s spinakerjem v zavetrju na drugo lokacijo? Navsezadnje so jadralci navajeni spreminjati jadralske na\u010drte tudi v zadnjem trenutku na podlagi napovedi. Vikend jadralci morda ne bodo pripravljeni menjati destinacij, saj imajo malo \u010dasa na razpolago in dejansko u\u017eivajo v jadranju le dva dni v tednu, medtem ko bodo jadralci, ki so na morju bolj pogosto, sprejeli to mo\u017enost kot veliko bolj privla\u010dno in prakti\u010dno. Najdi najbolj\u0161e ponudbe za najem plovil v Sredozemlju Kakorkoli: poskusite motor uporabljati \u010dim manj, le kadar in kjer je to potrebno. Sposobnost sidranja pod jadri je zelo pomembna v primeru okvare motorja. Po\u010dasno jadranje pa seveda pomeni, da imate ve\u010d \u010dasa za u\u017eivanje.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/blog.marenauta.com\/sl\/nasveti-za-varcevanje-z-gorivom-med-plovbo-z-motorjem\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Marenauta Blog\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/marenauta\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2022-11-22T13:59:06+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2023-11-08T16:08:10+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/blog.marenauta.com\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/01-RISPARMIARE-CARBURANTE.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1200\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"796\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Written by\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Redakcija Marenauta\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Est. reading time\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"5 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/#organization\",\"name\":\"Marenauta\",\"url\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/\",\"sameAs\":[\"https:\/\/www.facebook.com\/marenauta\"],\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"@id\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/#logo\",\"inLanguage\":\"sl-SI\",\"url\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/02-MARENAUTA.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/02-MARENAUTA.jpg\",\"width\":550,\"height\":172,\"caption\":\"Marenauta\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/#logo\"}},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/#website\",\"url\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/\",\"name\":\"Marenauta Blog\",\"description\":\"\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":\"required name=search_term_string\"}],\"inLanguage\":\"sl-SI\"},{\"@type\":\"ImageObject\",\"@id\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/sl\/nasveti-za-varcevanje-z-gorivom-med-plovbo-z-motorjem\/#primaryimage\",\"inLanguage\":\"sl-SI\",\"url\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/01-RISPARMIARE-CARBURANTE.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/01-RISPARMIARE-CARBURANTE.jpg\",\"width\":1200,\"height\":796,\"caption\":\"Marina petrol station. Yachts and gas dispenser\"},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/sl\/nasveti-za-varcevanje-z-gorivom-med-plovbo-z-motorjem\/#webpage\",\"url\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/sl\/nasveti-za-varcevanje-z-gorivom-med-plovbo-z-motorjem\/\",\"name\":\"Nasveti za var\\u010devanje z gorivom med plovbo z motorjem - Marenauta Blog\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/sl\/nasveti-za-varcevanje-z-gorivom-med-plovbo-z-motorjem\/#primaryimage\"},\"datePublished\":\"2022-11-22T13:59:06+00:00\",\"dateModified\":\"2023-11-08T16:08:10+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/sl\/nasveti-za-varcevanje-z-gorivom-med-plovbo-z-motorjem\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"sl-SI\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/blog.marenauta.com\/sl\/nasveti-za-varcevanje-z-gorivom-med-plovbo-z-motorjem\/\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/sl\/nasveti-za-varcevanje-z-gorivom-med-plovbo-z-motorjem\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/sl\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Nasveti za var\\u010devanje z gorivom med plovbo z motorjem\"}]},{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/sl\/nasveti-za-varcevanje-z-gorivom-med-plovbo-z-motorjem\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/sl\/nasveti-za-varcevanje-z-gorivom-med-plovbo-z-motorjem\/#webpage\"},\"author\":{\"@id\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/#\/schema\/person\/30d56447f5f217f0f84147b0e1f0a46d\"},\"headline\":\"Nasveti za var\\u010devanje z gorivom med plovbo z motorjem\",\"datePublished\":\"2022-11-22T13:59:06+00:00\",\"dateModified\":\"2023-11-08T16:08:10+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/sl\/nasveti-za-varcevanje-z-gorivom-med-plovbo-z-motorjem\/#webpage\"},\"wordCount\":755,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/sl\/nasveti-za-varcevanje-z-gorivom-med-plovbo-z-motorjem\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/01-RISPARMIARE-CARBURANTE.jpg\",\"keywords\":[\"Na\\u010dini navigacije\",\"Navigacija\"],\"articleSection\":[\"\\u017divljenje na krovu\"],\"inLanguage\":\"sl-SI\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\/\/blog.marenauta.com\/sl\/nasveti-za-varcevanje-z-gorivom-med-plovbo-z-motorjem\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/#\/schema\/person\/30d56447f5f217f0f84147b0e1f0a46d\",\"name\":\"Redakcija Marenauta\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"@id\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/#personlogo\",\"inLanguage\":\"sl-SI\",\"url\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/app-150x150.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/app-150x150.png\",\"caption\":\"Redakcija Marenauta\"},\"url\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/sl\/author\/marenauta-si\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Nasveti za var\u010devanje z gorivom med plovbo z motorjem - Marenauta Blog","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/blog.marenauta.com\/sl\/nasveti-za-varcevanje-z-gorivom-med-plovbo-z-motorjem\/","og_locale":"sl_SI","og_type":"article","og_title":"Nasveti za var\u010devanje z gorivom med plovbo z motorjem - Marenauta Blog","og_description":"Var\u010devanje z gorivom je cilj vsakega, ki se odpravi na jadranje. V nekaterih primerih pa je \u0161e vedno treba zagnati motor. Tukaj je torej vrsta trikov za omejitev porabe goriva. Dandanes vsi posku\u0161amo prihraniti pri gorivu, tako na kopnem kot na vodi. Cene goriva so sunkovito narasle in za mnoge jadralce je vedno bolj pomembno, da sprejmejo \u017eivljenjski slog z nizkimi emisijami. Na sre\u010do lahko jadrnice ve\u010dino \u010dasa uporabljajo veter kot glavni pogon. Vendar pa zaradi vetra in\/ali razmer na morju ni vedno mogo\u010de dvigniti jader. Preberi tudi: 6 na\u010dinov obna\u0161anja na jadrnici, ki zagotavljajo ekolo\u0161ki in trajnostni vidik Osnovni pojmi iz fizike, ki jih je potrebno poznati\u00a0 Upo\u0161tevajte, da se poraba goriva praviloma ve\u010dkrat pove\u010da pri najve\u010dji potovalni hitrosti. Torej, na dan brez vetra, \u010de \u017eelite prihraniti nekaj denarja, je obi\u010dajno najbolje, da upo\u010dasnite. Najdi najbolj\u0161e ponudbe za najem plovil v Sredozemlju Dobra novica je, da se poraba goriva skoraj ne spreminja med 25 in 70 odstotki najve\u010dje hitrosti. Torej, da pove\u010date u\u010dinkovitost goriva in hitrost, poskusite potovati s pribli\u017eno 70 odstotki svoje najve\u010dje hitrosti. Po\u010dasneje kot to ni potrebno. Pravi kompromis med hitrostjo in porabo Pri upo\u010dasnjevanju ne posku\u0161ajte pasti pod 25 odstotkov najve\u010dje hitrosti, razen \u010de je to nujno potrebno, na primer pri manevriranju v pristani\u0161\u010du. \u010ce menite, da boste kmalu morali dati prednost drugemu plovilu, takoj zmanj\u0161ajte hitrost, da vam ne bo treba pasti pod 25 odstotkov hitrosti, ko ste blizu to\u010dke pristopa. \u010ce druge jadrnice ne opazite pravo\u010dasno, je najbolje, da je motor v prostem teku (leru), \u010de seveda veter to dopu\u0161\u010da. Pomembno je tudi izpostaviti, da ladijski dizelski motorji ne delujejo dobro pri zelo visokih in zelo nizkih obratih. Primerna srednja vrednost je varna za dolgoro\u010dno delovanje motorja. Velja omeniti tudi plovbo v razli\u010dnih podnebnih razmerah. \u010ceprav pod dolo\u010denimi pogoji morda ne boste veliko prihranili pri gorivu, se lahko izognete porabi dodatnega goriva, ko ga ne potrebujete, in vedeli boste, kdaj bo pove\u010danje vrtljajev koristilo tako hitrosti plovila kot u\u010dinkovitosti goriva. Jadranje proti vetru\u00a0 \u010ce se veter okrepi in piha proti vam, morate pove\u010dati \u0161tevilo vrtljajev, da ohranite enako hitrost, kar bo neizogibno povzro\u010dilo izgubo porabe goriva, \u010deprav ne velike. Pri plovbi proti vetru, pove\u010dajte vrtljaje na 70% najve\u010dje hitrosti, se pa zogibajte se prekora\u010ditvi 80%, razen \u010de je to nujno potrebno. Najdi najbolj\u0161e ponudbe za najem plovil v Sredozemlju Krmariti s propelerjem proti valovom in toku\u00a0 Medtem ko tok upo\u010dasni hitrost kopnega, hitrost vode ostane enaka. \u010ce pove\u010date \u0161tevilo obratov, porabite veliko ve\u010d goriva, za razliko od jadranja proti vetru. Zato je treba vzdr\u017eevati hitrost, da ne izgubite izkoristka goriva. Ko plujete proti toku, se ne dotikajte ro\u010dice za plin, razen \u010de je nujno, na primer, \u010de vam nova hitrost omogo\u010da, da na cilj prispete pred temo ali \u010de imate na krovu nujno medicinsko pomo\u010d. Pri spopadanju z valovi bo poraba goriva ve\u010dja ne glede na izbrano hitrost, saj se z ve\u010danjem hitrosti pove\u010da \u0161tevilo valov, ki jih zadene trup. Izberite hitrost, ki ustreza va\u0161emu na\u010drtu plovbe in ki omogo\u010da udobno po\u010dujte na krovu, vendar bodite pozorni na to, kako polni so va\u0161i rezervoarji. Alternativni na\u010dini var\u010devanja z gorivom\u00a0 Preden pove\u010date \u0161tevilo vrtljajev, bolje ocenite situacijo. Kak\u0161no je stanje plime in oseke? Ste odpluli prezgodaj? Ali se lahko ustavite v zalivu za zajtrk, dokler se smer toka ne spremeni? Vedno se spla\u010da najprej razmisliti o alternativah. V\u010dasih jadranje s pri\u017eganim z motorjem proti valovom, vetru ali tokovom ni ravno prijetna izku\u0161nja. Zakaj se ne bi odlo\u010dili za plovbo s spinakerjem v zavetrju na drugo lokacijo? Navsezadnje so jadralci navajeni spreminjati jadralske na\u010drte tudi v zadnjem trenutku na podlagi napovedi. Vikend jadralci morda ne bodo pripravljeni menjati destinacij, saj imajo malo \u010dasa na razpolago in dejansko u\u017eivajo v jadranju le dva dni v tednu, medtem ko bodo jadralci, ki so na morju bolj pogosto, sprejeli to mo\u017enost kot veliko bolj privla\u010dno in prakti\u010dno. Najdi najbolj\u0161e ponudbe za najem plovil v Sredozemlju Kakorkoli: poskusite motor uporabljati \u010dim manj, le kadar in kjer je to potrebno. Sposobnost sidranja pod jadri je zelo pomembna v primeru okvare motorja. Po\u010dasno jadranje pa seveda pomeni, da imate ve\u010d \u010dasa za u\u017eivanje.","og_url":"https:\/\/blog.marenauta.com\/sl\/nasveti-za-varcevanje-z-gorivom-med-plovbo-z-motorjem\/","og_site_name":"Marenauta Blog","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/marenauta","article_published_time":"2022-11-22T13:59:06+00:00","article_modified_time":"2023-11-08T16:08:10+00:00","og_image":[{"width":1200,"height":796,"url":"https:\/\/blog.marenauta.com\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/01-RISPARMIARE-CARBURANTE.jpg","type":"image\/jpeg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Written by":"Redakcija Marenauta","Est. reading time":"5 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/blog.marenauta.com\/#organization","name":"Marenauta","url":"https:\/\/blog.marenauta.com\/","sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/marenauta"],"logo":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/blog.marenauta.com\/#logo","inLanguage":"sl-SI","url":"https:\/\/blog.marenauta.com\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/02-MARENAUTA.jpg","contentUrl":"https:\/\/blog.marenauta.com\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/02-MARENAUTA.jpg","width":550,"height":172,"caption":"Marenauta"},"image":{"@id":"https:\/\/blog.marenauta.com\/#logo"}},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/blog.marenauta.com\/#website","url":"https:\/\/blog.marenauta.com\/","name":"Marenauta Blog","description":"","publisher":{"@id":"https:\/\/blog.marenauta.com\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/blog.marenauta.com\/?s={search_term_string}"},"query-input":"required name=search_term_string"}],"inLanguage":"sl-SI"},{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/blog.marenauta.com\/sl\/nasveti-za-varcevanje-z-gorivom-med-plovbo-z-motorjem\/#primaryimage","inLanguage":"sl-SI","url":"https:\/\/blog.marenauta.com\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/01-RISPARMIARE-CARBURANTE.jpg","contentUrl":"https:\/\/blog.marenauta.com\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/01-RISPARMIARE-CARBURANTE.jpg","width":1200,"height":796,"caption":"Marina petrol station. Yachts and gas dispenser"},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/blog.marenauta.com\/sl\/nasveti-za-varcevanje-z-gorivom-med-plovbo-z-motorjem\/#webpage","url":"https:\/\/blog.marenauta.com\/sl\/nasveti-za-varcevanje-z-gorivom-med-plovbo-z-motorjem\/","name":"Nasveti za var\u010devanje z gorivom med plovbo z motorjem - Marenauta Blog","isPartOf":{"@id":"https:\/\/blog.marenauta.com\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/blog.marenauta.com\/sl\/nasveti-za-varcevanje-z-gorivom-med-plovbo-z-motorjem\/#primaryimage"},"datePublished":"2022-11-22T13:59:06+00:00","dateModified":"2023-11-08T16:08:10+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/blog.marenauta.com\/sl\/nasveti-za-varcevanje-z-gorivom-med-plovbo-z-motorjem\/#breadcrumb"},"inLanguage":"sl-SI","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/blog.marenauta.com\/sl\/nasveti-za-varcevanje-z-gorivom-med-plovbo-z-motorjem\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/blog.marenauta.com\/sl\/nasveti-za-varcevanje-z-gorivom-med-plovbo-z-motorjem\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/blog.marenauta.com\/sl\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Nasveti za var\u010devanje z gorivom med plovbo z motorjem"}]},{"@type":"Article","@id":"https:\/\/blog.marenauta.com\/sl\/nasveti-za-varcevanje-z-gorivom-med-plovbo-z-motorjem\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/blog.marenauta.com\/sl\/nasveti-za-varcevanje-z-gorivom-med-plovbo-z-motorjem\/#webpage"},"author":{"@id":"https:\/\/blog.marenauta.com\/#\/schema\/person\/30d56447f5f217f0f84147b0e1f0a46d"},"headline":"Nasveti za var\u010devanje z gorivom med plovbo z motorjem","datePublished":"2022-11-22T13:59:06+00:00","dateModified":"2023-11-08T16:08:10+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/blog.marenauta.com\/sl\/nasveti-za-varcevanje-z-gorivom-med-plovbo-z-motorjem\/#webpage"},"wordCount":755,"commentCount":0,"publisher":{"@id":"https:\/\/blog.marenauta.com\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/blog.marenauta.com\/sl\/nasveti-za-varcevanje-z-gorivom-med-plovbo-z-motorjem\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/blog.marenauta.com\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/01-RISPARMIARE-CARBURANTE.jpg","keywords":["Na\u010dini navigacije","Navigacija"],"articleSection":["\u017divljenje na krovu"],"inLanguage":"sl-SI","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/blog.marenauta.com\/sl\/nasveti-za-varcevanje-z-gorivom-med-plovbo-z-motorjem\/#respond"]}]},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/blog.marenauta.com\/#\/schema\/person\/30d56447f5f217f0f84147b0e1f0a46d","name":"Redakcija Marenauta","image":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/blog.marenauta.com\/#personlogo","inLanguage":"sl-SI","url":"https:\/\/blog.marenauta.com\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/app-150x150.png","contentUrl":"https:\/\/blog.marenauta.com\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/app-150x150.png","caption":"Redakcija Marenauta"},"url":"https:\/\/blog.marenauta.com\/sl\/author\/marenauta-si\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blog.marenauta.com\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19590"}],"collection":[{"href":"https:\/\/blog.marenauta.com\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blog.marenauta.com\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.marenauta.com\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2516"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.marenauta.com\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=19590"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/blog.marenauta.com\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19590\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":19606,"href":"https:\/\/blog.marenauta.com\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19590\/revisions\/19606"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.marenauta.com\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/16691"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blog.marenauta.com\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=19590"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.marenauta.com\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=19590"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.marenauta.com\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=19590"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}