{"id":20656,"date":"2023-01-10T16:27:34","date_gmt":"2023-01-10T15:27:34","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.marenauta.com\/?p=20656"},"modified":"2023-01-10T16:27:34","modified_gmt":"2023-01-10T15:27:34","slug":"hrvaska-je-sprejela-e-kaj-se-bo-spremenilo-za-navticni-turizem","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.marenauta.com\/sl\/hrvaska-je-sprejela-e-kaj-se-bo-spremenilo-za-navticni-turizem\/","title":{"rendered":"Hrva\u0161ka je sprejela \u20ac: kaj se bo spremenilo za navti\u010dni turizem?"},"content":{"rendered":"

Od 1. januarja letos je Hrva\u0161ka postala del evroobmo\u010dja z dvema zelo pomembnima posledicama: prva je, da je tako dr\u017eava uradno prevzela valuto evro – uradno valuto Evropske unije; drugi pa je, da Hrva\u0161ka odslej po pravici vstopa v schengensko obmo\u010dje, torej v obmo\u010dje prostega evropskega pretoka ljudi in blaga.<\/span><\/p>\n

To je zgodovinska sprememba za Hrva\u0161ko, ki predstavlja zadnjo fazo dolgega procesa integracije dr\u017eave v zdru\u017eeno Evropo. Birokratski, socialni in politi\u010dni proces, ki se je za\u010del leta 2009 z vstopom Hrva\u0161ke v Nato in nadaljeval leta 2013 s pridobitvijo naziva \u010dlanice Evropske unije. Ta sprememba naj bi prinesla tudi nekaj pomembnih koristi za hrva\u0161ki navti\u010dni turizem in za vse tiste navtike, ki nameravajo dr\u017eavo obiskati s svojimi plovili<\/span>. Predvsem za italijanske in slovenske navtike bo odslej plovba med obema obalama Jadrana veliko la\u017eja.<\/span><\/p>\n

Najdi najbolj\u0161e ponudbe za najem plovila na Hrva\u0161kem\u00a0<\/a><\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Ni\u010d ve\u010d menjave valute\u00a0<\/strong><\/h2>\n

Hrva\u0161ka je s 1. januarjem 2023 prevzela evro in tako postala 20. dr\u017eava v evroobmo\u010dju z “enotno valuto”. Odlo\u010ditev je 12. julija sprejel Svet EU za ekonomske in finan\u010dne zadeve. Navtikom, ki se torej danes odlo\u010dijo obiskati Hrva\u0161ko, se ne bo ve\u010d treba ukvarjati z menjavami evra v kune, zdaj \u017ee nekdanje uradne hrva\u0161ke valute. Vendar pa prehod iz kune v evro ni neposreden. Za gotovinska pla\u010dila namre\u010d velja prehodno obdobje, ki bo trajalo do 14. januarja 2023, v katerem bo mo\u017eno pla\u010devati tako v kunah kot v evrih. Potem pa kon\u010dno zelena lu\u010d za “enotno valuto”.<\/span><\/p>\n

Evropska centralna banka je v zadnjih mesecih hrva\u0161kim po\u0161tam in bankam dobavila 63 milijonov bankovcev in 286 milijonov kovancev. Menjalni te\u010daj je bil dolo\u010den pri 7,53450 hrva\u0161kih kun za 1 evro.<\/span><\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Ukinitev \u010dakalnih dob na mejnih prehodih\u00a0<\/strong><\/h2>\n

Druga ugodnost za navtike za vstop Hrva\u0161ke v schengensko obmo\u010dje, torej obmo\u010dje prostega evropskega pretoka ljudi in blaga, se nana\u0161a prav na konec \u010dakalnih vrst na meji za carinske postopke. S 1. januarjem 2023 so namre\u010d odpravljene vse mejne kontrole za tiste, ki gredo na dopust na Hrva\u0161ko. Tako bodo ukinjene vse kontrole na kopenskih mejah s Slovenijo in Mad\u017earsko ter na morskih mejah z Italijo in Slovenijo. Skupaj se tako zapira 73 kopenskih mejnih prehodov in 12 pristani\u0161kih kapitanij. Slednji vklju\u010dujejo ACI Umag, Novigrad, Pore\u010d in Rovinj, \u010de izpostavimo samo nekatere.<\/span><\/p>\n

Za tiste, ki se bodo odpravili na jadranje po hrva\u0161ki obali, to pomeni konec postankov pri policiji ob vstopu in izstopu iz dr\u017eave in nujno sestavljanje seznama posadke na krovu. Samo za registracijo “novega” \u010dolna bo prvi prehod v kapetaniji \u0161e vedno obvezen. Za ponovne vstope pa bo vse mogo\u010de urediti na spletu.<\/span><\/p>\n

Najdi najbolj\u0161e ponudbe za najem plovila na Hrva\u0161kem<\/a><\/p>\n

\"Croazia\"<\/p>\n

Vse navti\u010dne pristojbine se pla\u010dajo prek spleta<\/span><\/strong><\/h2>\n

Nenazadnje, velika ugodnost se nana\u0161a na celoten fiskalni del navti\u010dnega turizma, ki se trenutno ne spreminja, vendar je zelo olaj\u0161an s sprejemanjem pla\u010dil preko spletnih portalov. V praksi je za tiste, ki \u017eelijo na jadranje na Hrva\u0161ko, obvezna najava <\/span>prihoda plovila v dr\u017eavo in pla\u010dilo letne varnostne pristojbine. Slednje je letna pristojbina, ki jo morajo pla\u010dati vsi \u010dolni, dalj\u0161i od 2,5 metra ali z mo\u010djo motorja nad 5kW. Obe operaciji je mogo\u010de izvesti na portalu:<\/span><\/p>\n

https:\/\/enautika.pomorstvo.hr<\/a>.<\/p>\n

Nato je potrebno pla\u010dati turisti\u010dno takso za osebe in izbrani termin. To je treba pla\u010dati glede na dol\u017eino plovila (od 7 metrov do ve\u010d kot 20 metrov) ali glede na \u0161tevilo oseb, ki bivajo na plovilu. In vse se uredi na spodnje<\/span>m portalu:<\/span><\/p>\n

https:\/\/nautika.evisitor.hr<\/a>.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

S sredstvi EU so slovesno odprli tudi nov most na Hrva\u0161kem<\/span><\/strong><\/h2>\n

A koristi vstopa Hrva\u0161ke v evroobmo\u010dje se tu ne kon\u010dajo. Zahvaljujo\u010d sredstvom EU je v zadnjih mesecih uspelo dokon\u010dati najve\u010dji infrastrukturni projekt, zgrajen na Hrva\u0161kem v zadnjem desetletju. Delo, ki naj bi mo\u010dno olaj\u0161alo vstop tistim, ki \u017eelijo obiskati dr\u017eavo. Gre za Pelje\u0161ki most, ki povezuje dalmatinsko obalo s polotokom Pelje\u0161ac, najju\u017enej\u0161o regijo, kjer se med drugim nahaja obmorsko mesto Dubrovnik, pravi biser Jadrana in Unescove dedi\u0161\u010dine.<\/span><\/p>\n

Ni ve\u010d treba v Bosno in Hercegovino<\/span><\/strong><\/h3>\n

Dejansko je ta regija geografsko lo\u010dena od preostale Hrva\u0161ke z dostopom Bosne in Hercegovine do morja. Pred slovesno otvoritvijo mostu so morali ljudje, ki so \u017eeleli prestopiti iz enega dela dr\u017eave v drugega, pre\u010dkati dve meji v radiju 8 km, s tveganjem \u010dakanja v vrsti ve\u010d ur. \u0160e posebej v visoki turisti\u010dni sezoni. Alternativa je bila vo\u017enja s trajektom med hrva\u0161kima mestoma Trpanj in Plo\u010de. Odslej pa se bodo z odprtjem mostu lokalni prebivalci in turisti lahko brez prestopanja meja z avtomobilom peljali z ene strani na drugo. In predvsem brez izstopa iz Evropske unije, glede na to, da Bosna in Hercegovina ni njena \u010dlanica.<\/span><\/p>\n

Pelje\u0161ki most, ki je skupaj stal 420 milijonov evrov, od tega je 357 milijonov financirala EU, je simbol evropske solidarnosti in podpore EU Hrva\u0161ki v finan\u010dnem in politi\u010dnem smislu. Projekt, ki bo dr\u017eavi prinesel velike koristi predvsem turizmu, seveda tudi navti\u010dnemu.<\/p>\n

Najdi najbolj\u0161e ponudbe za najem plovila na Hrva\u0161kem<\/a><\/p>\n

Skratka, vstop Hrva\u0161ke v schengenunsko obmo\u010dje je lepa sprememba. Zagotovo pa ga bodo cenili tudi \u0161tevilni navtiki, ki si vsako leto za jadranje z ladjo izberejo \u010dudovite obale te de\u017eele in ki bodo zdaj imeli zagotovo la\u017eje \u017eivljenje.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Od 1. januarja letos je Hrva\u0161ka postala del evroobmo\u010dja z dvema zelo pomembnima posledicama: prva je, da je tako dr\u017eava uradno prevzela valuto evro – uradno valuto Evropske unije; drugi pa je, da Hrva\u0161ka odslej po pravici vstopa v schengensko obmo\u010dje, torej v obmo\u010dje prostega evropskega pretoka ljudi in blaga. To je zgodovinska sprememba za Hrva\u0161ko, ki predstavlja zadnjo fazo dolgega procesa integracije dr\u017eave v zdru\u017eeno Evropo. Birokratski, socialni in politi\u010dni proces, ki se je za\u010del leta 2009 z vstopom Hrva\u0161ke v Nato in nadaljeval leta 2013 s pridobitvijo naziva \u010dlanice Evropske unije. Ta sprememba naj bi prinesla tudi nekaj pomembnih koristi za hrva\u0161ki navti\u010dni turizem in za vse tiste navtike, ki nameravajo dr\u017eavo obiskati s svojimi plovili. Predvsem za italijanske in slovenske navtike bo odslej plovba med obema obalama Jadrana veliko la\u017eja. Najdi najbolj\u0161e ponudbe za najem plovila na Hrva\u0161kem\u00a0 Ni\u010d ve\u010d menjave valute\u00a0 Hrva\u0161ka je s 1. januarjem 2023 prevzela evro in tako postala 20. dr\u017eava v evroobmo\u010dju z “enotno valuto”. Odlo\u010ditev je 12. julija sprejel Svet EU za ekonomske in finan\u010dne zadeve. Navtikom, ki se torej danes odlo\u010dijo obiskati Hrva\u0161ko, se ne bo ve\u010d treba ukvarjati z menjavami evra v kune, zdaj \u017ee nekdanje uradne hrva\u0161ke valute. Vendar pa prehod iz kune v evro ni neposreden. Za gotovinska pla\u010dila namre\u010d velja prehodno obdobje, ki bo trajalo do 14. januarja 2023, v katerem bo mo\u017eno pla\u010devati tako v kunah kot v evrih. Potem pa kon\u010dno zelena lu\u010d za “enotno valuto”. Evropska centralna banka je v zadnjih mesecih hrva\u0161kim po\u0161tam in bankam dobavila 63 milijonov bankovcev in 286 milijonov kovancev. Menjalni te\u010daj je bil dolo\u010den pri 7,53450 hrva\u0161kih kun za 1 evro. Ukinitev \u010dakalnih dob na mejnih prehodih\u00a0 Druga ugodnost za navtike za vstop Hrva\u0161ke v schengensko obmo\u010dje, torej obmo\u010dje prostega evropskega pretoka ljudi in blaga, se nana\u0161a prav na konec \u010dakalnih vrst na meji za carinske postopke. S 1. januarjem 2023 so namre\u010d odpravljene vse mejne kontrole za tiste, ki gredo na dopust na Hrva\u0161ko. Tako bodo ukinjene vse kontrole na kopenskih mejah s Slovenijo in Mad\u017earsko ter na morskih mejah z Italijo in Slovenijo. Skupaj se tako zapira 73 kopenskih mejnih prehodov in 12 pristani\u0161kih kapitanij. Slednji vklju\u010dujejo ACI Umag, Novigrad, Pore\u010d in Rovinj, \u010de izpostavimo samo nekatere. Za tiste, ki se bodo odpravili na jadranje po hrva\u0161ki obali, to pomeni konec postankov pri policiji ob vstopu in izstopu iz dr\u017eave in nujno sestavljanje seznama posadke na krovu. Samo za registracijo “novega” \u010dolna bo prvi prehod v kapetaniji \u0161e vedno obvezen. Za ponovne vstope pa bo vse mogo\u010de urediti na spletu. Najdi najbolj\u0161e ponudbe za najem plovila na Hrva\u0161kem Vse navti\u010dne pristojbine se pla\u010dajo prek spleta Nenazadnje, velika ugodnost se nana\u0161a na celoten fiskalni del navti\u010dnega turizma, ki se trenutno ne spreminja, vendar je zelo olaj\u0161an s sprejemanjem pla\u010dil preko spletnih portalov. V praksi je za tiste, ki \u017eelijo na jadranje na Hrva\u0161ko, obvezna najava prihoda plovila v dr\u017eavo in pla\u010dilo letne varnostne pristojbine. Slednje je letna pristojbina, ki jo morajo pla\u010dati vsi \u010dolni, dalj\u0161i od 2,5 metra ali z mo\u010djo motorja nad 5kW. Obe operaciji je mogo\u010de izvesti na portalu: https:\/\/enautika.pomorstvo.hr. Nato je potrebno pla\u010dati turisti\u010dno takso za osebe in izbrani termin. To je treba pla\u010dati glede na dol\u017eino plovila (od 7 metrov do ve\u010d kot 20 metrov) ali glede na \u0161tevilo oseb, ki bivajo na plovilu. In vse se uredi na spodnjem portalu: https:\/\/nautika.evisitor.hr. S sredstvi EU so slovesno odprli tudi nov most na Hrva\u0161kem A koristi vstopa Hrva\u0161ke v evroobmo\u010dje se tu ne kon\u010dajo. Zahvaljujo\u010d sredstvom EU je v zadnjih mesecih uspelo dokon\u010dati najve\u010dji infrastrukturni projekt, zgrajen na Hrva\u0161kem v zadnjem desetletju. Delo, ki naj bi mo\u010dno olaj\u0161alo vstop tistim, ki \u017eelijo obiskati dr\u017eavo. Gre za Pelje\u0161ki most, ki povezuje dalmatinsko obalo s polotokom Pelje\u0161ac, najju\u017enej\u0161o regijo, kjer se med drugim nahaja obmorsko mesto Dubrovnik, pravi biser Jadrana in Unescove dedi\u0161\u010dine. Ni ve\u010d treba v Bosno in Hercegovino Dejansko je ta regija geografsko lo\u010dena od preostale Hrva\u0161ke z dostopom Bosne in Hercegovine do morja. Pred slovesno otvoritvijo mostu so morali ljudje, ki so \u017eeleli prestopiti iz enega dela dr\u017eave v drugega, pre\u010dkati dve meji v radiju 8 km, s tveganjem \u010dakanja v vrsti ve\u010d ur. \u0160e posebej v visoki turisti\u010dni sezoni. Alternativa je bila vo\u017enja s trajektom med hrva\u0161kima mestoma Trpanj in Plo\u010de. Odslej pa se bodo z odprtjem mostu lokalni prebivalci in turisti lahko brez prestopanja meja z avtomobilom peljali z ene strani na drugo. In predvsem brez izstopa iz Evropske unije, glede na to, da Bosna in Hercegovina ni njena \u010dlanica. Pelje\u0161ki most, ki je skupaj stal 420 milijonov evrov, od tega je 357 milijonov financirala EU, je simbol evropske solidarnosti in podpore EU Hrva\u0161ki v finan\u010dnem in politi\u010dnem smislu. Projekt, ki bo dr\u017eavi prinesel velike koristi predvsem turizmu, seveda tudi navti\u010dnemu. Najdi najbolj\u0161e ponudbe za najem plovila na Hrva\u0161kem Skratka, vstop Hrva\u0161ke v schengenunsko obmo\u010dje je lepa sprememba. Zagotovo pa ga bodo cenili tudi \u0161tevilni navtiki, ki si vsako leto za jadranje z ladjo izberejo \u010dudovite obale te de\u017eele in ki bodo zdaj imeli zagotovo la\u017eje \u017eivljenje.<\/p>\n","protected":false},"author":2516,"featured_media":20435,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[87],"tags":[],"yoast_head":"\nHrva\u0161ka je sprejela \u20ac: kaj se bo spremenilo za navti\u010dni turizem? - Marenauta Blog<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/blog.marenauta.com\/sl\/hrvaska-je-sprejela-e-kaj-se-bo-spremenilo-za-navticni-turizem\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"sl_SI\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Hrva\u0161ka je sprejela \u20ac: kaj se bo spremenilo za navti\u010dni turizem? - Marenauta Blog\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Od 1. januarja letos je Hrva\u0161ka postala del evroobmo\u010dja z dvema zelo pomembnima posledicama: prva je, da je tako dr\u017eava uradno prevzela valuto evro – uradno valuto Evropske unije; drugi pa je, da Hrva\u0161ka odslej po pravici vstopa v schengensko obmo\u010dje, torej v obmo\u010dje prostega evropskega pretoka ljudi in blaga. To je zgodovinska sprememba za Hrva\u0161ko, ki predstavlja zadnjo fazo dolgega procesa integracije dr\u017eave v zdru\u017eeno Evropo. Birokratski, socialni in politi\u010dni proces, ki se je za\u010del leta 2009 z vstopom Hrva\u0161ke v Nato in nadaljeval leta 2013 s pridobitvijo naziva \u010dlanice Evropske unije. Ta sprememba naj bi prinesla tudi nekaj pomembnih koristi za hrva\u0161ki navti\u010dni turizem in za vse tiste navtike, ki nameravajo dr\u017eavo obiskati s svojimi plovili. Predvsem za italijanske in slovenske navtike bo odslej plovba med obema obalama Jadrana veliko la\u017eja. Najdi najbolj\u0161e ponudbe za najem plovila na Hrva\u0161kem\u00a0 Ni\u010d ve\u010d menjave valute\u00a0 Hrva\u0161ka je s 1. januarjem 2023 prevzela evro in tako postala 20. dr\u017eava v evroobmo\u010dju z “enotno valuto”. Odlo\u010ditev je 12. julija sprejel Svet EU za ekonomske in finan\u010dne zadeve. Navtikom, ki se torej danes odlo\u010dijo obiskati Hrva\u0161ko, se ne bo ve\u010d treba ukvarjati z menjavami evra v kune, zdaj \u017ee nekdanje uradne hrva\u0161ke valute. Vendar pa prehod iz kune v evro ni neposreden. Za gotovinska pla\u010dila namre\u010d velja prehodno obdobje, ki bo trajalo do 14. januarja 2023, v katerem bo mo\u017eno pla\u010devati tako v kunah kot v evrih. Potem pa kon\u010dno zelena lu\u010d za “enotno valuto”. Evropska centralna banka je v zadnjih mesecih hrva\u0161kim po\u0161tam in bankam dobavila 63 milijonov bankovcev in 286 milijonov kovancev. Menjalni te\u010daj je bil dolo\u010den pri 7,53450 hrva\u0161kih kun za 1 evro. Ukinitev \u010dakalnih dob na mejnih prehodih\u00a0 Druga ugodnost za navtike za vstop Hrva\u0161ke v schengensko obmo\u010dje, torej obmo\u010dje prostega evropskega pretoka ljudi in blaga, se nana\u0161a prav na konec \u010dakalnih vrst na meji za carinske postopke. S 1. januarjem 2023 so namre\u010d odpravljene vse mejne kontrole za tiste, ki gredo na dopust na Hrva\u0161ko. Tako bodo ukinjene vse kontrole na kopenskih mejah s Slovenijo in Mad\u017earsko ter na morskih mejah z Italijo in Slovenijo. Skupaj se tako zapira 73 kopenskih mejnih prehodov in 12 pristani\u0161kih kapitanij. Slednji vklju\u010dujejo ACI Umag, Novigrad, Pore\u010d in Rovinj, \u010de izpostavimo samo nekatere. Za tiste, ki se bodo odpravili na jadranje po hrva\u0161ki obali, to pomeni konec postankov pri policiji ob vstopu in izstopu iz dr\u017eave in nujno sestavljanje seznama posadke na krovu. Samo za registracijo “novega” \u010dolna bo prvi prehod v kapetaniji \u0161e vedno obvezen. Za ponovne vstope pa bo vse mogo\u010de urediti na spletu. Najdi najbolj\u0161e ponudbe za najem plovila na Hrva\u0161kem Vse navti\u010dne pristojbine se pla\u010dajo prek spleta Nenazadnje, velika ugodnost se nana\u0161a na celoten fiskalni del navti\u010dnega turizma, ki se trenutno ne spreminja, vendar je zelo olaj\u0161an s sprejemanjem pla\u010dil preko spletnih portalov. V praksi je za tiste, ki \u017eelijo na jadranje na Hrva\u0161ko, obvezna najava prihoda plovila v dr\u017eavo in pla\u010dilo letne varnostne pristojbine. Slednje je letna pristojbina, ki jo morajo pla\u010dati vsi \u010dolni, dalj\u0161i od 2,5 metra ali z mo\u010djo motorja nad 5kW. Obe operaciji je mogo\u010de izvesti na portalu: https:\/\/enautika.pomorstvo.hr. Nato je potrebno pla\u010dati turisti\u010dno takso za osebe in izbrani termin. To je treba pla\u010dati glede na dol\u017eino plovila (od 7 metrov do ve\u010d kot 20 metrov) ali glede na \u0161tevilo oseb, ki bivajo na plovilu. In vse se uredi na spodnjem portalu: https:\/\/nautika.evisitor.hr. S sredstvi EU so slovesno odprli tudi nov most na Hrva\u0161kem A koristi vstopa Hrva\u0161ke v evroobmo\u010dje se tu ne kon\u010dajo. Zahvaljujo\u010d sredstvom EU je v zadnjih mesecih uspelo dokon\u010dati najve\u010dji infrastrukturni projekt, zgrajen na Hrva\u0161kem v zadnjem desetletju. Delo, ki naj bi mo\u010dno olaj\u0161alo vstop tistim, ki \u017eelijo obiskati dr\u017eavo. Gre za Pelje\u0161ki most, ki povezuje dalmatinsko obalo s polotokom Pelje\u0161ac, najju\u017enej\u0161o regijo, kjer se med drugim nahaja obmorsko mesto Dubrovnik, pravi biser Jadrana in Unescove dedi\u0161\u010dine. Ni ve\u010d treba v Bosno in Hercegovino Dejansko je ta regija geografsko lo\u010dena od preostale Hrva\u0161ke z dostopom Bosne in Hercegovine do morja. Pred slovesno otvoritvijo mostu so morali ljudje, ki so \u017eeleli prestopiti iz enega dela dr\u017eave v drugega, pre\u010dkati dve meji v radiju 8 km, s tveganjem \u010dakanja v vrsti ve\u010d ur. \u0160e posebej v visoki turisti\u010dni sezoni. Alternativa je bila vo\u017enja s trajektom med hrva\u0161kima mestoma Trpanj in Plo\u010de. Odslej pa se bodo z odprtjem mostu lokalni prebivalci in turisti lahko brez prestopanja meja z avtomobilom peljali z ene strani na drugo. In predvsem brez izstopa iz Evropske unije, glede na to, da Bosna in Hercegovina ni njena \u010dlanica. Pelje\u0161ki most, ki je skupaj stal 420 milijonov evrov, od tega je 357 milijonov financirala EU, je simbol evropske solidarnosti in podpore EU Hrva\u0161ki v finan\u010dnem in politi\u010dnem smislu. Projekt, ki bo dr\u017eavi prinesel velike koristi predvsem turizmu, seveda tudi navti\u010dnemu. Najdi najbolj\u0161e ponudbe za najem plovila na Hrva\u0161kem Skratka, vstop Hrva\u0161ke v schengenunsko obmo\u010dje je lepa sprememba. Zagotovo pa ga bodo cenili tudi \u0161tevilni navtiki, ki si vsako leto za jadranje z ladjo izberejo \u010dudovite obale te de\u017eele in ki bodo zdaj imeli zagotovo la\u017eje \u017eivljenje.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/blog.marenauta.com\/sl\/hrvaska-je-sprejela-e-kaj-se-bo-spremenilo-za-navticni-turizem\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Marenauta Blog\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/marenauta\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2023-01-10T15:27:34+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/blog.marenauta.com\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/CROAZIA-UE.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1200\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"649\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Written by\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Redakcija Marenauta\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Est. reading time\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"5 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/#organization\",\"name\":\"Marenauta\",\"url\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/\",\"sameAs\":[\"https:\/\/www.facebook.com\/marenauta\"],\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"@id\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/#logo\",\"inLanguage\":\"sl-SI\",\"url\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/02-MARENAUTA.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/02-MARENAUTA.jpg\",\"width\":550,\"height\":172,\"caption\":\"Marenauta\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/#logo\"}},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/#website\",\"url\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/\",\"name\":\"Marenauta Blog\",\"description\":\"\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":\"required name=search_term_string\"}],\"inLanguage\":\"sl-SI\"},{\"@type\":\"ImageObject\",\"@id\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/sl\/hrvaska-je-sprejela-e-kaj-se-bo-spremenilo-za-navticni-turizem\/#primaryimage\",\"inLanguage\":\"sl-SI\",\"url\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/CROAZIA-UE.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/CROAZIA-UE.jpg\",\"width\":1200,\"height\":649},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/sl\/hrvaska-je-sprejela-e-kaj-se-bo-spremenilo-za-navticni-turizem\/#webpage\",\"url\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/sl\/hrvaska-je-sprejela-e-kaj-se-bo-spremenilo-za-navticni-turizem\/\",\"name\":\"Hrva\\u0161ka je sprejela \\u20ac: kaj se bo spremenilo za navti\\u010dni turizem? - Marenauta Blog\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/sl\/hrvaska-je-sprejela-e-kaj-se-bo-spremenilo-za-navticni-turizem\/#primaryimage\"},\"datePublished\":\"2023-01-10T15:27:34+00:00\",\"dateModified\":\"2023-01-10T15:27:34+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/sl\/hrvaska-je-sprejela-e-kaj-se-bo-spremenilo-za-navticni-turizem\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"sl-SI\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/blog.marenauta.com\/sl\/hrvaska-je-sprejela-e-kaj-se-bo-spremenilo-za-navticni-turizem\/\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/sl\/hrvaska-je-sprejela-e-kaj-se-bo-spremenilo-za-navticni-turizem\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/sl\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Hrva\\u0161ka je sprejela \\u20ac: kaj se bo spremenilo za navti\\u010dni turizem?\"}]},{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/sl\/hrvaska-je-sprejela-e-kaj-se-bo-spremenilo-za-navticni-turizem\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/sl\/hrvaska-je-sprejela-e-kaj-se-bo-spremenilo-za-navticni-turizem\/#webpage\"},\"author\":{\"@id\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/#\/schema\/person\/30d56447f5f217f0f84147b0e1f0a46d\"},\"headline\":\"Hrva\\u0161ka je sprejela \\u20ac: kaj se bo spremenilo za navti\\u010dni turizem?\",\"datePublished\":\"2023-01-10T15:27:34+00:00\",\"dateModified\":\"2023-01-10T15:27:34+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/sl\/hrvaska-je-sprejela-e-kaj-se-bo-spremenilo-za-navticni-turizem\/#webpage\"},\"wordCount\":931,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/sl\/hrvaska-je-sprejela-e-kaj-se-bo-spremenilo-za-navticni-turizem\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/CROAZIA-UE.jpg\",\"articleSection\":[\"Itinerarji\"],\"inLanguage\":\"sl-SI\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\/\/blog.marenauta.com\/sl\/hrvaska-je-sprejela-e-kaj-se-bo-spremenilo-za-navticni-turizem\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/#\/schema\/person\/30d56447f5f217f0f84147b0e1f0a46d\",\"name\":\"Redakcija Marenauta\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"@id\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/#personlogo\",\"inLanguage\":\"sl-SI\",\"url\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/app-150x150.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/app-150x150.png\",\"caption\":\"Redakcija Marenauta\"},\"url\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/sl\/author\/marenauta-si\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Hrva\u0161ka je sprejela \u20ac: kaj se bo spremenilo za navti\u010dni turizem? - Marenauta Blog","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/blog.marenauta.com\/sl\/hrvaska-je-sprejela-e-kaj-se-bo-spremenilo-za-navticni-turizem\/","og_locale":"sl_SI","og_type":"article","og_title":"Hrva\u0161ka je sprejela \u20ac: kaj se bo spremenilo za navti\u010dni turizem? - Marenauta Blog","og_description":"Od 1. januarja letos je Hrva\u0161ka postala del evroobmo\u010dja z dvema zelo pomembnima posledicama: prva je, da je tako dr\u017eava uradno prevzela valuto evro – uradno valuto Evropske unije; drugi pa je, da Hrva\u0161ka odslej po pravici vstopa v schengensko obmo\u010dje, torej v obmo\u010dje prostega evropskega pretoka ljudi in blaga. To je zgodovinska sprememba za Hrva\u0161ko, ki predstavlja zadnjo fazo dolgega procesa integracije dr\u017eave v zdru\u017eeno Evropo. Birokratski, socialni in politi\u010dni proces, ki se je za\u010del leta 2009 z vstopom Hrva\u0161ke v Nato in nadaljeval leta 2013 s pridobitvijo naziva \u010dlanice Evropske unije. Ta sprememba naj bi prinesla tudi nekaj pomembnih koristi za hrva\u0161ki navti\u010dni turizem in za vse tiste navtike, ki nameravajo dr\u017eavo obiskati s svojimi plovili. Predvsem za italijanske in slovenske navtike bo odslej plovba med obema obalama Jadrana veliko la\u017eja. Najdi najbolj\u0161e ponudbe za najem plovila na Hrva\u0161kem\u00a0 Ni\u010d ve\u010d menjave valute\u00a0 Hrva\u0161ka je s 1. januarjem 2023 prevzela evro in tako postala 20. dr\u017eava v evroobmo\u010dju z “enotno valuto”. Odlo\u010ditev je 12. julija sprejel Svet EU za ekonomske in finan\u010dne zadeve. Navtikom, ki se torej danes odlo\u010dijo obiskati Hrva\u0161ko, se ne bo ve\u010d treba ukvarjati z menjavami evra v kune, zdaj \u017ee nekdanje uradne hrva\u0161ke valute. Vendar pa prehod iz kune v evro ni neposreden. Za gotovinska pla\u010dila namre\u010d velja prehodno obdobje, ki bo trajalo do 14. januarja 2023, v katerem bo mo\u017eno pla\u010devati tako v kunah kot v evrih. Potem pa kon\u010dno zelena lu\u010d za “enotno valuto”. Evropska centralna banka je v zadnjih mesecih hrva\u0161kim po\u0161tam in bankam dobavila 63 milijonov bankovcev in 286 milijonov kovancev. Menjalni te\u010daj je bil dolo\u010den pri 7,53450 hrva\u0161kih kun za 1 evro. Ukinitev \u010dakalnih dob na mejnih prehodih\u00a0 Druga ugodnost za navtike za vstop Hrva\u0161ke v schengensko obmo\u010dje, torej obmo\u010dje prostega evropskega pretoka ljudi in blaga, se nana\u0161a prav na konec \u010dakalnih vrst na meji za carinske postopke. S 1. januarjem 2023 so namre\u010d odpravljene vse mejne kontrole za tiste, ki gredo na dopust na Hrva\u0161ko. Tako bodo ukinjene vse kontrole na kopenskih mejah s Slovenijo in Mad\u017earsko ter na morskih mejah z Italijo in Slovenijo. Skupaj se tako zapira 73 kopenskih mejnih prehodov in 12 pristani\u0161kih kapitanij. Slednji vklju\u010dujejo ACI Umag, Novigrad, Pore\u010d in Rovinj, \u010de izpostavimo samo nekatere. Za tiste, ki se bodo odpravili na jadranje po hrva\u0161ki obali, to pomeni konec postankov pri policiji ob vstopu in izstopu iz dr\u017eave in nujno sestavljanje seznama posadke na krovu. Samo za registracijo “novega” \u010dolna bo prvi prehod v kapetaniji \u0161e vedno obvezen. Za ponovne vstope pa bo vse mogo\u010de urediti na spletu. Najdi najbolj\u0161e ponudbe za najem plovila na Hrva\u0161kem Vse navti\u010dne pristojbine se pla\u010dajo prek spleta Nenazadnje, velika ugodnost se nana\u0161a na celoten fiskalni del navti\u010dnega turizma, ki se trenutno ne spreminja, vendar je zelo olaj\u0161an s sprejemanjem pla\u010dil preko spletnih portalov. V praksi je za tiste, ki \u017eelijo na jadranje na Hrva\u0161ko, obvezna najava prihoda plovila v dr\u017eavo in pla\u010dilo letne varnostne pristojbine. Slednje je letna pristojbina, ki jo morajo pla\u010dati vsi \u010dolni, dalj\u0161i od 2,5 metra ali z mo\u010djo motorja nad 5kW. Obe operaciji je mogo\u010de izvesti na portalu: https:\/\/enautika.pomorstvo.hr. Nato je potrebno pla\u010dati turisti\u010dno takso za osebe in izbrani termin. To je treba pla\u010dati glede na dol\u017eino plovila (od 7 metrov do ve\u010d kot 20 metrov) ali glede na \u0161tevilo oseb, ki bivajo na plovilu. In vse se uredi na spodnjem portalu: https:\/\/nautika.evisitor.hr. S sredstvi EU so slovesno odprli tudi nov most na Hrva\u0161kem A koristi vstopa Hrva\u0161ke v evroobmo\u010dje se tu ne kon\u010dajo. Zahvaljujo\u010d sredstvom EU je v zadnjih mesecih uspelo dokon\u010dati najve\u010dji infrastrukturni projekt, zgrajen na Hrva\u0161kem v zadnjem desetletju. Delo, ki naj bi mo\u010dno olaj\u0161alo vstop tistim, ki \u017eelijo obiskati dr\u017eavo. Gre za Pelje\u0161ki most, ki povezuje dalmatinsko obalo s polotokom Pelje\u0161ac, najju\u017enej\u0161o regijo, kjer se med drugim nahaja obmorsko mesto Dubrovnik, pravi biser Jadrana in Unescove dedi\u0161\u010dine. Ni ve\u010d treba v Bosno in Hercegovino Dejansko je ta regija geografsko lo\u010dena od preostale Hrva\u0161ke z dostopom Bosne in Hercegovine do morja. Pred slovesno otvoritvijo mostu so morali ljudje, ki so \u017eeleli prestopiti iz enega dela dr\u017eave v drugega, pre\u010dkati dve meji v radiju 8 km, s tveganjem \u010dakanja v vrsti ve\u010d ur. \u0160e posebej v visoki turisti\u010dni sezoni. Alternativa je bila vo\u017enja s trajektom med hrva\u0161kima mestoma Trpanj in Plo\u010de. Odslej pa se bodo z odprtjem mostu lokalni prebivalci in turisti lahko brez prestopanja meja z avtomobilom peljali z ene strani na drugo. In predvsem brez izstopa iz Evropske unije, glede na to, da Bosna in Hercegovina ni njena \u010dlanica. Pelje\u0161ki most, ki je skupaj stal 420 milijonov evrov, od tega je 357 milijonov financirala EU, je simbol evropske solidarnosti in podpore EU Hrva\u0161ki v finan\u010dnem in politi\u010dnem smislu. Projekt, ki bo dr\u017eavi prinesel velike koristi predvsem turizmu, seveda tudi navti\u010dnemu. Najdi najbolj\u0161e ponudbe za najem plovila na Hrva\u0161kem Skratka, vstop Hrva\u0161ke v schengenunsko obmo\u010dje je lepa sprememba. Zagotovo pa ga bodo cenili tudi \u0161tevilni navtiki, ki si vsako leto za jadranje z ladjo izberejo \u010dudovite obale te de\u017eele in ki bodo zdaj imeli zagotovo la\u017eje \u017eivljenje.","og_url":"https:\/\/blog.marenauta.com\/sl\/hrvaska-je-sprejela-e-kaj-se-bo-spremenilo-za-navticni-turizem\/","og_site_name":"Marenauta Blog","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/marenauta","article_published_time":"2023-01-10T15:27:34+00:00","og_image":[{"width":1200,"height":649,"url":"https:\/\/blog.marenauta.com\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/CROAZIA-UE.jpg","type":"image\/jpeg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Written by":"Redakcija Marenauta","Est. reading time":"5 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/blog.marenauta.com\/#organization","name":"Marenauta","url":"https:\/\/blog.marenauta.com\/","sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/marenauta"],"logo":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/blog.marenauta.com\/#logo","inLanguage":"sl-SI","url":"https:\/\/blog.marenauta.com\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/02-MARENAUTA.jpg","contentUrl":"https:\/\/blog.marenauta.com\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/02-MARENAUTA.jpg","width":550,"height":172,"caption":"Marenauta"},"image":{"@id":"https:\/\/blog.marenauta.com\/#logo"}},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/blog.marenauta.com\/#website","url":"https:\/\/blog.marenauta.com\/","name":"Marenauta Blog","description":"","publisher":{"@id":"https:\/\/blog.marenauta.com\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/blog.marenauta.com\/?s={search_term_string}"},"query-input":"required name=search_term_string"}],"inLanguage":"sl-SI"},{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/blog.marenauta.com\/sl\/hrvaska-je-sprejela-e-kaj-se-bo-spremenilo-za-navticni-turizem\/#primaryimage","inLanguage":"sl-SI","url":"https:\/\/blog.marenauta.com\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/CROAZIA-UE.jpg","contentUrl":"https:\/\/blog.marenauta.com\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/CROAZIA-UE.jpg","width":1200,"height":649},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/blog.marenauta.com\/sl\/hrvaska-je-sprejela-e-kaj-se-bo-spremenilo-za-navticni-turizem\/#webpage","url":"https:\/\/blog.marenauta.com\/sl\/hrvaska-je-sprejela-e-kaj-se-bo-spremenilo-za-navticni-turizem\/","name":"Hrva\u0161ka je sprejela \u20ac: kaj se bo spremenilo za navti\u010dni turizem? - Marenauta Blog","isPartOf":{"@id":"https:\/\/blog.marenauta.com\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/blog.marenauta.com\/sl\/hrvaska-je-sprejela-e-kaj-se-bo-spremenilo-za-navticni-turizem\/#primaryimage"},"datePublished":"2023-01-10T15:27:34+00:00","dateModified":"2023-01-10T15:27:34+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/blog.marenauta.com\/sl\/hrvaska-je-sprejela-e-kaj-se-bo-spremenilo-za-navticni-turizem\/#breadcrumb"},"inLanguage":"sl-SI","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/blog.marenauta.com\/sl\/hrvaska-je-sprejela-e-kaj-se-bo-spremenilo-za-navticni-turizem\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/blog.marenauta.com\/sl\/hrvaska-je-sprejela-e-kaj-se-bo-spremenilo-za-navticni-turizem\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/blog.marenauta.com\/sl\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Hrva\u0161ka je sprejela \u20ac: kaj se bo spremenilo za navti\u010dni turizem?"}]},{"@type":"Article","@id":"https:\/\/blog.marenauta.com\/sl\/hrvaska-je-sprejela-e-kaj-se-bo-spremenilo-za-navticni-turizem\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/blog.marenauta.com\/sl\/hrvaska-je-sprejela-e-kaj-se-bo-spremenilo-za-navticni-turizem\/#webpage"},"author":{"@id":"https:\/\/blog.marenauta.com\/#\/schema\/person\/30d56447f5f217f0f84147b0e1f0a46d"},"headline":"Hrva\u0161ka je sprejela \u20ac: kaj se bo spremenilo za navti\u010dni turizem?","datePublished":"2023-01-10T15:27:34+00:00","dateModified":"2023-01-10T15:27:34+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/blog.marenauta.com\/sl\/hrvaska-je-sprejela-e-kaj-se-bo-spremenilo-za-navticni-turizem\/#webpage"},"wordCount":931,"commentCount":0,"publisher":{"@id":"https:\/\/blog.marenauta.com\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/blog.marenauta.com\/sl\/hrvaska-je-sprejela-e-kaj-se-bo-spremenilo-za-navticni-turizem\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/blog.marenauta.com\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/CROAZIA-UE.jpg","articleSection":["Itinerarji"],"inLanguage":"sl-SI","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/blog.marenauta.com\/sl\/hrvaska-je-sprejela-e-kaj-se-bo-spremenilo-za-navticni-turizem\/#respond"]}]},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/blog.marenauta.com\/#\/schema\/person\/30d56447f5f217f0f84147b0e1f0a46d","name":"Redakcija Marenauta","image":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/blog.marenauta.com\/#personlogo","inLanguage":"sl-SI","url":"https:\/\/blog.marenauta.com\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/app-150x150.png","contentUrl":"https:\/\/blog.marenauta.com\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/app-150x150.png","caption":"Redakcija Marenauta"},"url":"https:\/\/blog.marenauta.com\/sl\/author\/marenauta-si\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blog.marenauta.com\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20656"}],"collection":[{"href":"https:\/\/blog.marenauta.com\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blog.marenauta.com\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.marenauta.com\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2516"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.marenauta.com\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=20656"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/blog.marenauta.com\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20656\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":20662,"href":"https:\/\/blog.marenauta.com\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20656\/revisions\/20662"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.marenauta.com\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/20435"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blog.marenauta.com\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=20656"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.marenauta.com\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=20656"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.marenauta.com\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=20656"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}