{"id":36958,"date":"2026-02-03T16:07:43","date_gmt":"2026-02-03T15:07:43","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.marenauta.com\/?p=36958"},"modified":"2026-02-03T16:07:43","modified_gmt":"2026-02-03T15:07:43","slug":"kaj-storiti-in-cesa-ne-storiti-ko-drugo-plovilo-poklice-na-pomoc","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.marenauta.com\/sl\/kaj-storiti-in-cesa-ne-storiti-ko-drugo-plovilo-poklice-na-pomoc\/","title":{"rendered":"Kaj storiti (in \u010desa ne storiti), ko drugo plovilo pokli\u010de na pomo\u010d"},"content":{"rendered":"

Jadranje je strast, a tudi odgovornost. Vsakomur se lahko zgodi, da naleti na plovilo v stiski in pokli\u010de na pomo\u010d. Tukaj je prakti\u010den vodnik za hitro in varno re\u0161evanje situacije ter preoblikovanje trenutka krize v dejanje pomorske solidarnosti. <\/span><\/strong><\/p>\n

Morje je prostrano, a skupnost jadralcev zdru\u017euje nevidna nit medsebojne pomo\u010di. \u010ce ste vajeni jadranja po valovih, boste prej ali slej naleteli na prizor, ki zahteva va\u0161e posredovanje: drugo plovilo v okvari, posadka v stiski. Kaj storiti v teh primerih? Odgovor je kombinacija priprave, previdnosti in poznavanja morskih pravil.<\/span><\/p>\n

Najdi najbolj\u0161e ponudbe za najem plovil<\/a><\/p>\n

Preberi tudi: Ovire in druga plovila: tukaj so 3 koraki do varnosti<\/a><\/p>\n

\"aiuto\"
Photo credits: Shutterstock.<\/figcaption><\/figure>\n

Najprej previdnost: ocenite situacijo<\/span><\/strong><\/h2>\n

Pribli\u017eevanje plovilu, ki je videti v stiski, zahteva mo\u010dne \u017eivce. Pozorno analizirajte situacijo: poslu\u0161ajte radijske signale v stiski, pozorno opazujte plovilo in njegove potnike. Prepri\u010dajte se, da je va\u0161a pomo\u010d dejansko potrebna. Pribli\u017eajte se previdno in ohranjajte varno razdaljo.<\/span><\/p>\n

Vpra\u0161ajte, ali potrebujejo pomo\u010d, ne da bi se vi kar podali na krov. \u010ce je plovilo videti zapu\u0161\u010deno, vendar o\u010ditno v stiski, se ne vkrcajte: najbolje je, da takoj obvestite re\u0161evalne slu\u017ebe in po\u010dakate na njihov prihod.<\/span><\/p>\n

\"aiuto\"
Photo credits: Britannica<\/figcaption><\/figure>\n

Alarm: kako poklicati pomo\u010d<\/span><\/strong><\/h2>\n

Italija:<\/strong> pokli\u010dete 1530, da se obrnete na obalno stra\u017eo \u2013 informacije, ki bi jih moral imeti vsak rekreacijski \u010dolnar vedno pri roki. Lahko pa uporabite tudi VHF radio. \u010ce so razmere kriti\u010dne, oddajte klic v stiski \u00bbMayday\u00ab na kanalu 16 in besedo ponovite trikrat. Nato navedite ime svojega \u010dolna, svoj polo\u017eaj, naravo nesre\u010de, potrebno pomo\u010d, \u0161tevilo ljudi na krovu in morebitne po\u0161kodbe. Govorite jasno in po\u010dasi ter po potrebi ponovite informacije.<\/span><\/p>\n

Upo\u0161tevajte, da je kanal 16 rezerviran izklju\u010dno za nujne primere in ga je zato treba uporabljati odgovorno. \u010ceprav je VHF radio glavno komunikacijsko sredstvo, je lahko mobilni telefon koristen dodatek \u2013 \u010de je pokritost z omre\u017ejem.<\/span><\/p>\n

Hrva\u0161ka:<\/strong> V primeru nesre\u010de ali incidenta na morju pokli\u010dite 195, brezpla\u010dno telefonsko \u0161tevilko Nacionalnega centra za koordinacijo re\u0161evanja na morju (MRCC Rijeka). \u010ce kli\u010dete s stacionarnega ali mobilnega telefona, prav tako pokli\u010dite 195.<\/span><\/p>\n

Gr\u010dija:<\/strong> Gr\u0161ka obalna stra\u017ea je glavna agencija za iskanje in re\u0161evanje v Gr\u010diji. Telefonska \u0161tevilka gr\u0161ke obalne stra\u017ee za klic v sili je 108, \u0161tevilka za vse splo\u0161ne nujne primere pa 112. Centralni koordinacijski urad gr\u0161ke obalne stra\u017ee je dosegljiv na telefonski \u0161tevilki +30 210 4112500.<\/span><\/p>\n

\"aiuto\"
Photo credits: Turner Twins PKC Media.<\/figcaption><\/figure>\n

Re\u0161ilni jopi\u010di: gesta, ki re\u0161uje \u017eivljenja<\/span><\/strong><\/h2>\n

Okvara, po\u017ear, nasedanje: v teh primerih je prednostna naloga evakuacija ljudi s plovila v stiski. Osebna re\u0161evalna oprema (OSP) postane bistvenega pomena. \u010ceprav jo mora imeti vsako plovilo, je lahko nezadostna ali pa jo celo ni. Rezervni re\u0161ilni jopi\u010di na krovu lahko bistveno vplivajo na ljudi, saj omogo\u010dajo varno doseganje va\u0161ega plovila, \u010de imate na krovu dovolj prostora.<\/span><\/p>\n

\"aiuto\"
Photo credits: Rocking the boat.<\/figcaption><\/figure>\n

Ne ogro\u017eajte svoje posadke<\/strong><\/h2>\n

Solidarnost je temeljna vrednota, vendar nikoli ne sme ogroziti varnosti va\u0161ega plovila in posadke. Ne preobremenjujte svojega plovila s preve\u010d potniki in vedno vzdr\u017eujte varno razdaljo od plovila v stiski, zlasti v slabem vremenu. \u010ce ste na krov vzeli ljudi ali vle\u010dete drugo plovilo, vedno obvestite pomorske oblasti. <\/span><\/p>\n

\u010ce naletite na prevrnjeno plovilo, ne posredujte, razen \u010de ste prepri\u010dani, da so ljudje v stiski. Pribli\u017eajte se z zavetrja in bodite pozorni na propeler in potopljena jadra, ki bi lahko ogrozila varnost va\u0161ega plovila.<\/span><\/p>\n

Signali v stiski: ne prezrite jih<\/span><\/strong><\/h2>\n

Oran\u017ene zastave, dimne bombe, lu\u010di SOS za klic v sili, rde\u010de rakete: vse to so nedvomni signali klica v stiski. Ne prezrite jih! Enako velja za hupe in pi\u0161\u010dalke. Zakon od vas zahteva, da nudite pomo\u010d, \u010de ste zmo\u017eni, pri \u010demer vedno upo\u0161tevajte lastno varnost. Pribli\u017eujte se previdno in se s plovilom pove\u017eite po radijski zvezi.<\/span><\/p>\n

\"aiuto\"
Photo credits: Yachting Montly.<\/figcaption><\/figure>\n

Vleka v sili: ob\u010dutljiva operacija<\/span><\/strong><\/h2>\n

\u010ce se odlo\u010dite za vleko drugega plovila, se prepri\u010dajte, da so vle\u010dne kljuke trdne in varne. Uporabite trdne vrvi ustrezne dol\u017eine. Nadaljujte z nizko hitrostjo in vzdr\u017eujte varno razdaljo med ploviloma, da sinhronizirate njuno gibanje skozi valove. Nikoli ne posku\u0161ajte vle\u010di plovila, ve\u010djega od svojega.<\/span><\/p>\n

\"\"
Photo credits: The Bosun.<\/figcaption><\/figure>\n

Ohraniti mirno kri: klju\u010d do u\u010dinkovitega ukrepanja<\/span><\/strong><\/h2>\n

V nujnih primerih je bistvenega pomena ohraniti mirne \u017eivce. Ne pani\u010darite, \u0161e posebej, \u010de je mo\u0161ki v morju. Ne potapljajte se takoj, da bi posku\u0161ali nekoga re\u0161iti, saj bi vas lahko njihova vznemirjenost ogrozila. Vrzite re\u0161evalno napravo, se \u010dim bolj pribli\u017eajte s \u010dolnom in pomagajte osebi na krov. <\/span><\/p>\n

Ko na krov pripeljete ljudi v stiski, si izmenjajte kontaktne podatke. \u0160e vedno boste morali incident prijaviti pomorskim oblastem, zato je za nadaljnje ukrepanje klju\u010dnega pomena imeti kontaktne podatke osebe, ki ste jo re\u0161ili. Ne pozabite, da je plovba z ladjo izziv, a tudi prilo\u017enost za prikaz solidarnosti in duha sodelovanja, ki navdihuje skupnost jadralcev.<\/span><\/p>\n

Photo credits immagine apertura: Oyster Yachts.<\/p>\n

Najdi najbolj\u0161e ponudbe za najem plovil<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Jadranje je strast, a tudi odgovornost. Vsakomur se lahko zgodi, da naleti na plovilo v stiski in pokli\u010de na pomo\u010d. Tukaj je prakti\u010den vodnik za hitro in varno re\u0161evanje situacije ter preoblikovanje trenutka krize v dejanje pomorske solidarnosti. Morje je prostrano, a skupnost jadralcev zdru\u017euje nevidna nit medsebojne pomo\u010di. \u010ce ste vajeni jadranja po valovih, boste prej ali slej naleteli na prizor, ki zahteva va\u0161e posredovanje: drugo plovilo v okvari, posadka v stiski. Kaj storiti v teh primerih? Odgovor je kombinacija priprave, previdnosti in poznavanja morskih pravil. Najdi najbolj\u0161e ponudbe za najem plovil Preberi tudi: Ovire in druga plovila: tukaj so 3 koraki do varnosti Najprej previdnost: ocenite situacijo Pribli\u017eevanje plovilu, ki je videti v stiski, zahteva mo\u010dne \u017eivce. Pozorno analizirajte situacijo: poslu\u0161ajte radijske signale v stiski, pozorno opazujte plovilo in njegove potnike. Prepri\u010dajte se, da je va\u0161a pomo\u010d dejansko potrebna. Pribli\u017eajte se previdno in ohranjajte varno razdaljo. Vpra\u0161ajte, ali potrebujejo pomo\u010d, ne da bi se vi kar podali na krov. \u010ce je plovilo videti zapu\u0161\u010deno, vendar o\u010ditno v stiski, se ne vkrcajte: najbolje je, da takoj obvestite re\u0161evalne slu\u017ebe in po\u010dakate na njihov prihod. Alarm: kako poklicati pomo\u010d Italija: pokli\u010dete 1530, da se obrnete na obalno stra\u017eo \u2013 informacije, ki bi jih moral imeti vsak rekreacijski \u010dolnar vedno pri roki. Lahko pa uporabite tudi VHF radio. \u010ce so razmere kriti\u010dne, oddajte klic v stiski \u00bbMayday\u00ab na kanalu 16 in besedo ponovite trikrat. Nato navedite ime svojega \u010dolna, svoj polo\u017eaj, naravo nesre\u010de, potrebno pomo\u010d, \u0161tevilo ljudi na krovu in morebitne po\u0161kodbe. Govorite jasno in po\u010dasi ter po potrebi ponovite informacije. Upo\u0161tevajte, da je kanal 16 rezerviran izklju\u010dno za nujne primere in ga je zato treba uporabljati odgovorno. \u010ceprav je VHF radio glavno komunikacijsko sredstvo, je lahko mobilni telefon koristen dodatek \u2013 \u010de je pokritost z omre\u017ejem. Hrva\u0161ka: V primeru nesre\u010de ali incidenta na morju pokli\u010dite 195, brezpla\u010dno telefonsko \u0161tevilko Nacionalnega centra za koordinacijo re\u0161evanja na morju (MRCC Rijeka). \u010ce kli\u010dete s stacionarnega ali mobilnega telefona, prav tako pokli\u010dite 195. Gr\u010dija: Gr\u0161ka obalna stra\u017ea je glavna agencija za iskanje in re\u0161evanje v Gr\u010diji. Telefonska \u0161tevilka gr\u0161ke obalne stra\u017ee za klic v sili je 108, \u0161tevilka za vse splo\u0161ne nujne primere pa 112. Centralni koordinacijski urad gr\u0161ke obalne stra\u017ee je dosegljiv na telefonski \u0161tevilki +30 210 4112500. Re\u0161ilni jopi\u010di: gesta, ki re\u0161uje \u017eivljenja Okvara, po\u017ear, nasedanje: v teh primerih je prednostna naloga evakuacija ljudi s plovila v stiski. Osebna re\u0161evalna oprema (OSP) postane bistvenega pomena. \u010ceprav jo mora imeti vsako plovilo, je lahko nezadostna ali pa jo celo ni. Rezervni re\u0161ilni jopi\u010di na krovu lahko bistveno vplivajo na ljudi, saj omogo\u010dajo varno doseganje va\u0161ega plovila, \u010de imate na krovu dovolj prostora. Ne ogro\u017eajte svoje posadke Solidarnost je temeljna vrednota, vendar nikoli ne sme ogroziti varnosti va\u0161ega plovila in posadke. Ne preobremenjujte svojega plovila s preve\u010d potniki in vedno vzdr\u017eujte varno razdaljo od plovila v stiski, zlasti v slabem vremenu. \u010ce ste na krov vzeli ljudi ali vle\u010dete drugo plovilo, vedno obvestite pomorske oblasti. \u010ce naletite na prevrnjeno plovilo, ne posredujte, razen \u010de ste prepri\u010dani, da so ljudje v stiski. Pribli\u017eajte se z zavetrja in bodite pozorni na propeler in potopljena jadra, ki bi lahko ogrozila varnost va\u0161ega plovila. Signali v stiski: ne prezrite jih Oran\u017ene zastave, dimne bombe, lu\u010di SOS za klic v sili, rde\u010de rakete: vse to so nedvomni signali klica v stiski. Ne prezrite jih! Enako velja za hupe in pi\u0161\u010dalke. Zakon od vas zahteva, da nudite pomo\u010d, \u010de ste zmo\u017eni, pri \u010demer vedno upo\u0161tevajte lastno varnost. Pribli\u017eujte se previdno in se s plovilom pove\u017eite po radijski zvezi. Vleka v sili: ob\u010dutljiva operacija \u010ce se odlo\u010dite za vleko drugega plovila, se prepri\u010dajte, da so vle\u010dne kljuke trdne in varne. Uporabite trdne vrvi ustrezne dol\u017eine. Nadaljujte z nizko hitrostjo in vzdr\u017eujte varno razdaljo med ploviloma, da sinhronizirate njuno gibanje skozi valove. Nikoli ne posku\u0161ajte vle\u010di plovila, ve\u010djega od svojega. Ohraniti mirno kri: klju\u010d do u\u010dinkovitega ukrepanja V nujnih primerih je bistvenega pomena ohraniti mirne \u017eivce. Ne pani\u010darite, \u0161e posebej, \u010de je mo\u0161ki v morju. Ne potapljajte se takoj, da bi posku\u0161ali nekoga re\u0161iti, saj bi vas lahko njihova vznemirjenost ogrozila. Vrzite re\u0161evalno napravo, se \u010dim bolj pribli\u017eajte s \u010dolnom in pomagajte osebi na krov. Ko na krov pripeljete ljudi v stiski, si izmenjajte kontaktne podatke. \u0160e vedno boste morali incident prijaviti pomorskim oblastem, zato je za nadaljnje ukrepanje klju\u010dnega pomena imeti kontaktne podatke osebe, ki ste jo re\u0161ili. Ne pozabite, da je plovba z ladjo izziv, a tudi prilo\u017enost za prikaz solidarnosti in duha sodelovanja, ki navdihuje skupnost jadralcev. Photo credits immagine apertura: Oyster Yachts. Najdi najbolj\u0161e ponudbe za najem plovil<\/p>\n","protected":false},"author":2516,"featured_media":34048,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[85],"tags":[],"yoast_head":"\nKaj storiti (in \u010desa ne storiti), ko drugo plovilo pokli\u010de na pomo\u010d - Marenauta Blog<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/blog.marenauta.com\/sl\/kaj-storiti-in-cesa-ne-storiti-ko-drugo-plovilo-poklice-na-pomoc\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"sl_SI\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Kaj storiti (in \u010desa ne storiti), ko drugo plovilo pokli\u010de na pomo\u010d - Marenauta Blog\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Jadranje je strast, a tudi odgovornost. Vsakomur se lahko zgodi, da naleti na plovilo v stiski in pokli\u010de na pomo\u010d. Tukaj je prakti\u010den vodnik za hitro in varno re\u0161evanje situacije ter preoblikovanje trenutka krize v dejanje pomorske solidarnosti. Morje je prostrano, a skupnost jadralcev zdru\u017euje nevidna nit medsebojne pomo\u010di. \u010ce ste vajeni jadranja po valovih, boste prej ali slej naleteli na prizor, ki zahteva va\u0161e posredovanje: drugo plovilo v okvari, posadka v stiski. Kaj storiti v teh primerih? Odgovor je kombinacija priprave, previdnosti in poznavanja morskih pravil. Najdi najbolj\u0161e ponudbe za najem plovil Preberi tudi: Ovire in druga plovila: tukaj so 3 koraki do varnosti Najprej previdnost: ocenite situacijo Pribli\u017eevanje plovilu, ki je videti v stiski, zahteva mo\u010dne \u017eivce. Pozorno analizirajte situacijo: poslu\u0161ajte radijske signale v stiski, pozorno opazujte plovilo in njegove potnike. Prepri\u010dajte se, da je va\u0161a pomo\u010d dejansko potrebna. Pribli\u017eajte se previdno in ohranjajte varno razdaljo. Vpra\u0161ajte, ali potrebujejo pomo\u010d, ne da bi se vi kar podali na krov. \u010ce je plovilo videti zapu\u0161\u010deno, vendar o\u010ditno v stiski, se ne vkrcajte: najbolje je, da takoj obvestite re\u0161evalne slu\u017ebe in po\u010dakate na njihov prihod. Alarm: kako poklicati pomo\u010d Italija: pokli\u010dete 1530, da se obrnete na obalno stra\u017eo \u2013 informacije, ki bi jih moral imeti vsak rekreacijski \u010dolnar vedno pri roki. Lahko pa uporabite tudi VHF radio. \u010ce so razmere kriti\u010dne, oddajte klic v stiski \u00bbMayday\u00ab na kanalu 16 in besedo ponovite trikrat. Nato navedite ime svojega \u010dolna, svoj polo\u017eaj, naravo nesre\u010de, potrebno pomo\u010d, \u0161tevilo ljudi na krovu in morebitne po\u0161kodbe. Govorite jasno in po\u010dasi ter po potrebi ponovite informacije. Upo\u0161tevajte, da je kanal 16 rezerviran izklju\u010dno za nujne primere in ga je zato treba uporabljati odgovorno. \u010ceprav je VHF radio glavno komunikacijsko sredstvo, je lahko mobilni telefon koristen dodatek \u2013 \u010de je pokritost z omre\u017ejem. Hrva\u0161ka: V primeru nesre\u010de ali incidenta na morju pokli\u010dite 195, brezpla\u010dno telefonsko \u0161tevilko Nacionalnega centra za koordinacijo re\u0161evanja na morju (MRCC Rijeka). \u010ce kli\u010dete s stacionarnega ali mobilnega telefona, prav tako pokli\u010dite 195. Gr\u010dija: Gr\u0161ka obalna stra\u017ea je glavna agencija za iskanje in re\u0161evanje v Gr\u010diji. Telefonska \u0161tevilka gr\u0161ke obalne stra\u017ee za klic v sili je 108, \u0161tevilka za vse splo\u0161ne nujne primere pa 112. Centralni koordinacijski urad gr\u0161ke obalne stra\u017ee je dosegljiv na telefonski \u0161tevilki +30 210 4112500. Re\u0161ilni jopi\u010di: gesta, ki re\u0161uje \u017eivljenja Okvara, po\u017ear, nasedanje: v teh primerih je prednostna naloga evakuacija ljudi s plovila v stiski. Osebna re\u0161evalna oprema (OSP) postane bistvenega pomena. \u010ceprav jo mora imeti vsako plovilo, je lahko nezadostna ali pa jo celo ni. Rezervni re\u0161ilni jopi\u010di na krovu lahko bistveno vplivajo na ljudi, saj omogo\u010dajo varno doseganje va\u0161ega plovila, \u010de imate na krovu dovolj prostora. Ne ogro\u017eajte svoje posadke Solidarnost je temeljna vrednota, vendar nikoli ne sme ogroziti varnosti va\u0161ega plovila in posadke. Ne preobremenjujte svojega plovila s preve\u010d potniki in vedno vzdr\u017eujte varno razdaljo od plovila v stiski, zlasti v slabem vremenu. \u010ce ste na krov vzeli ljudi ali vle\u010dete drugo plovilo, vedno obvestite pomorske oblasti. \u010ce naletite na prevrnjeno plovilo, ne posredujte, razen \u010de ste prepri\u010dani, da so ljudje v stiski. Pribli\u017eajte se z zavetrja in bodite pozorni na propeler in potopljena jadra, ki bi lahko ogrozila varnost va\u0161ega plovila. Signali v stiski: ne prezrite jih Oran\u017ene zastave, dimne bombe, lu\u010di SOS za klic v sili, rde\u010de rakete: vse to so nedvomni signali klica v stiski. Ne prezrite jih! Enako velja za hupe in pi\u0161\u010dalke. Zakon od vas zahteva, da nudite pomo\u010d, \u010de ste zmo\u017eni, pri \u010demer vedno upo\u0161tevajte lastno varnost. Pribli\u017eujte se previdno in se s plovilom pove\u017eite po radijski zvezi. Vleka v sili: ob\u010dutljiva operacija \u010ce se odlo\u010dite za vleko drugega plovila, se prepri\u010dajte, da so vle\u010dne kljuke trdne in varne. Uporabite trdne vrvi ustrezne dol\u017eine. Nadaljujte z nizko hitrostjo in vzdr\u017eujte varno razdaljo med ploviloma, da sinhronizirate njuno gibanje skozi valove. Nikoli ne posku\u0161ajte vle\u010di plovila, ve\u010djega od svojega. Ohraniti mirno kri: klju\u010d do u\u010dinkovitega ukrepanja V nujnih primerih je bistvenega pomena ohraniti mirne \u017eivce. Ne pani\u010darite, \u0161e posebej, \u010de je mo\u0161ki v morju. Ne potapljajte se takoj, da bi posku\u0161ali nekoga re\u0161iti, saj bi vas lahko njihova vznemirjenost ogrozila. Vrzite re\u0161evalno napravo, se \u010dim bolj pribli\u017eajte s \u010dolnom in pomagajte osebi na krov. Ko na krov pripeljete ljudi v stiski, si izmenjajte kontaktne podatke. \u0160e vedno boste morali incident prijaviti pomorskim oblastem, zato je za nadaljnje ukrepanje klju\u010dnega pomena imeti kontaktne podatke osebe, ki ste jo re\u0161ili. Ne pozabite, da je plovba z ladjo izziv, a tudi prilo\u017enost za prikaz solidarnosti in duha sodelovanja, ki navdihuje skupnost jadralcev. Photo credits immagine apertura: Oyster Yachts. Najdi najbolj\u0161e ponudbe za najem plovil\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/blog.marenauta.com\/sl\/kaj-storiti-in-cesa-ne-storiti-ko-drugo-plovilo-poklice-na-pomoc\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Marenauta Blog\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/marenauta\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2026-02-03T15:07:43+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/blog.marenauta.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/NAVIGAZIONE-Oyster-Yachts.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1200\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"618\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Written by\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Redakcija Marenauta\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Est. reading time\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"5 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/#organization\",\"name\":\"Marenauta\",\"url\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/\",\"sameAs\":[\"https:\/\/www.facebook.com\/marenauta\"],\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"@id\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/#logo\",\"inLanguage\":\"sl-SI\",\"url\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/02-MARENAUTA.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/02-MARENAUTA.jpg\",\"width\":550,\"height\":172,\"caption\":\"Marenauta\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/#logo\"}},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/#website\",\"url\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/\",\"name\":\"Marenauta Blog\",\"description\":\"\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":\"required name=search_term_string\"}],\"inLanguage\":\"sl-SI\"},{\"@type\":\"ImageObject\",\"@id\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/sl\/kaj-storiti-in-cesa-ne-storiti-ko-drugo-plovilo-poklice-na-pomoc\/#primaryimage\",\"inLanguage\":\"sl-SI\",\"url\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/NAVIGAZIONE-Oyster-Yachts.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/NAVIGAZIONE-Oyster-Yachts.jpg\",\"width\":1200,\"height\":618},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/sl\/kaj-storiti-in-cesa-ne-storiti-ko-drugo-plovilo-poklice-na-pomoc\/#webpage\",\"url\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/sl\/kaj-storiti-in-cesa-ne-storiti-ko-drugo-plovilo-poklice-na-pomoc\/\",\"name\":\"Kaj storiti (in \\u010desa ne storiti), ko drugo plovilo pokli\\u010de na pomo\\u010d - Marenauta Blog\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/sl\/kaj-storiti-in-cesa-ne-storiti-ko-drugo-plovilo-poklice-na-pomoc\/#primaryimage\"},\"datePublished\":\"2026-02-03T15:07:43+00:00\",\"dateModified\":\"2026-02-03T15:07:43+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/sl\/kaj-storiti-in-cesa-ne-storiti-ko-drugo-plovilo-poklice-na-pomoc\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"sl-SI\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/blog.marenauta.com\/sl\/kaj-storiti-in-cesa-ne-storiti-ko-drugo-plovilo-poklice-na-pomoc\/\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/sl\/kaj-storiti-in-cesa-ne-storiti-ko-drugo-plovilo-poklice-na-pomoc\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/sl\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Kaj storiti (in \\u010desa ne storiti), ko drugo plovilo pokli\\u010de na pomo\\u010d\"}]},{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/sl\/kaj-storiti-in-cesa-ne-storiti-ko-drugo-plovilo-poklice-na-pomoc\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/sl\/kaj-storiti-in-cesa-ne-storiti-ko-drugo-plovilo-poklice-na-pomoc\/#webpage\"},\"author\":{\"@id\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/#\/schema\/person\/30d56447f5f217f0f84147b0e1f0a46d\"},\"headline\":\"Kaj storiti (in \\u010desa ne storiti), ko drugo plovilo pokli\\u010de na pomo\\u010d\",\"datePublished\":\"2026-02-03T15:07:43+00:00\",\"dateModified\":\"2026-02-03T15:07:43+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/sl\/kaj-storiti-in-cesa-ne-storiti-ko-drugo-plovilo-poklice-na-pomoc\/#webpage\"},\"wordCount\":917,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/sl\/kaj-storiti-in-cesa-ne-storiti-ko-drugo-plovilo-poklice-na-pomoc\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/NAVIGAZIONE-Oyster-Yachts.jpg\",\"articleSection\":[\"\\u017divljenje na krovu\"],\"inLanguage\":\"sl-SI\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\/\/blog.marenauta.com\/sl\/kaj-storiti-in-cesa-ne-storiti-ko-drugo-plovilo-poklice-na-pomoc\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/#\/schema\/person\/30d56447f5f217f0f84147b0e1f0a46d\",\"name\":\"Redakcija Marenauta\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"@id\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/#personlogo\",\"inLanguage\":\"sl-SI\",\"url\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/app-150x150.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/app-150x150.png\",\"caption\":\"Redakcija Marenauta\"},\"url\":\"https:\/\/blog.marenauta.com\/sl\/author\/marenauta-si\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Kaj storiti (in \u010desa ne storiti), ko drugo plovilo pokli\u010de na pomo\u010d - Marenauta Blog","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/blog.marenauta.com\/sl\/kaj-storiti-in-cesa-ne-storiti-ko-drugo-plovilo-poklice-na-pomoc\/","og_locale":"sl_SI","og_type":"article","og_title":"Kaj storiti (in \u010desa ne storiti), ko drugo plovilo pokli\u010de na pomo\u010d - Marenauta Blog","og_description":"Jadranje je strast, a tudi odgovornost. Vsakomur se lahko zgodi, da naleti na plovilo v stiski in pokli\u010de na pomo\u010d. Tukaj je prakti\u010den vodnik za hitro in varno re\u0161evanje situacije ter preoblikovanje trenutka krize v dejanje pomorske solidarnosti. Morje je prostrano, a skupnost jadralcev zdru\u017euje nevidna nit medsebojne pomo\u010di. \u010ce ste vajeni jadranja po valovih, boste prej ali slej naleteli na prizor, ki zahteva va\u0161e posredovanje: drugo plovilo v okvari, posadka v stiski. Kaj storiti v teh primerih? Odgovor je kombinacija priprave, previdnosti in poznavanja morskih pravil. Najdi najbolj\u0161e ponudbe za najem plovil Preberi tudi: Ovire in druga plovila: tukaj so 3 koraki do varnosti Najprej previdnost: ocenite situacijo Pribli\u017eevanje plovilu, ki je videti v stiski, zahteva mo\u010dne \u017eivce. Pozorno analizirajte situacijo: poslu\u0161ajte radijske signale v stiski, pozorno opazujte plovilo in njegove potnike. Prepri\u010dajte se, da je va\u0161a pomo\u010d dejansko potrebna. Pribli\u017eajte se previdno in ohranjajte varno razdaljo. Vpra\u0161ajte, ali potrebujejo pomo\u010d, ne da bi se vi kar podali na krov. \u010ce je plovilo videti zapu\u0161\u010deno, vendar o\u010ditno v stiski, se ne vkrcajte: najbolje je, da takoj obvestite re\u0161evalne slu\u017ebe in po\u010dakate na njihov prihod. Alarm: kako poklicati pomo\u010d Italija: pokli\u010dete 1530, da se obrnete na obalno stra\u017eo \u2013 informacije, ki bi jih moral imeti vsak rekreacijski \u010dolnar vedno pri roki. Lahko pa uporabite tudi VHF radio. \u010ce so razmere kriti\u010dne, oddajte klic v stiski \u00bbMayday\u00ab na kanalu 16 in besedo ponovite trikrat. Nato navedite ime svojega \u010dolna, svoj polo\u017eaj, naravo nesre\u010de, potrebno pomo\u010d, \u0161tevilo ljudi na krovu in morebitne po\u0161kodbe. Govorite jasno in po\u010dasi ter po potrebi ponovite informacije. Upo\u0161tevajte, da je kanal 16 rezerviran izklju\u010dno za nujne primere in ga je zato treba uporabljati odgovorno. \u010ceprav je VHF radio glavno komunikacijsko sredstvo, je lahko mobilni telefon koristen dodatek \u2013 \u010de je pokritost z omre\u017ejem. Hrva\u0161ka: V primeru nesre\u010de ali incidenta na morju pokli\u010dite 195, brezpla\u010dno telefonsko \u0161tevilko Nacionalnega centra za koordinacijo re\u0161evanja na morju (MRCC Rijeka). \u010ce kli\u010dete s stacionarnega ali mobilnega telefona, prav tako pokli\u010dite 195. Gr\u010dija: Gr\u0161ka obalna stra\u017ea je glavna agencija za iskanje in re\u0161evanje v Gr\u010diji. Telefonska \u0161tevilka gr\u0161ke obalne stra\u017ee za klic v sili je 108, \u0161tevilka za vse splo\u0161ne nujne primere pa 112. Centralni koordinacijski urad gr\u0161ke obalne stra\u017ee je dosegljiv na telefonski \u0161tevilki +30 210 4112500. Re\u0161ilni jopi\u010di: gesta, ki re\u0161uje \u017eivljenja Okvara, po\u017ear, nasedanje: v teh primerih je prednostna naloga evakuacija ljudi s plovila v stiski. Osebna re\u0161evalna oprema (OSP) postane bistvenega pomena. \u010ceprav jo mora imeti vsako plovilo, je lahko nezadostna ali pa jo celo ni. Rezervni re\u0161ilni jopi\u010di na krovu lahko bistveno vplivajo na ljudi, saj omogo\u010dajo varno doseganje va\u0161ega plovila, \u010de imate na krovu dovolj prostora. Ne ogro\u017eajte svoje posadke Solidarnost je temeljna vrednota, vendar nikoli ne sme ogroziti varnosti va\u0161ega plovila in posadke. Ne preobremenjujte svojega plovila s preve\u010d potniki in vedno vzdr\u017eujte varno razdaljo od plovila v stiski, zlasti v slabem vremenu. \u010ce ste na krov vzeli ljudi ali vle\u010dete drugo plovilo, vedno obvestite pomorske oblasti. \u010ce naletite na prevrnjeno plovilo, ne posredujte, razen \u010de ste prepri\u010dani, da so ljudje v stiski. Pribli\u017eajte se z zavetrja in bodite pozorni na propeler in potopljena jadra, ki bi lahko ogrozila varnost va\u0161ega plovila. Signali v stiski: ne prezrite jih Oran\u017ene zastave, dimne bombe, lu\u010di SOS za klic v sili, rde\u010de rakete: vse to so nedvomni signali klica v stiski. Ne prezrite jih! Enako velja za hupe in pi\u0161\u010dalke. Zakon od vas zahteva, da nudite pomo\u010d, \u010de ste zmo\u017eni, pri \u010demer vedno upo\u0161tevajte lastno varnost. Pribli\u017eujte se previdno in se s plovilom pove\u017eite po radijski zvezi. Vleka v sili: ob\u010dutljiva operacija \u010ce se odlo\u010dite za vleko drugega plovila, se prepri\u010dajte, da so vle\u010dne kljuke trdne in varne. Uporabite trdne vrvi ustrezne dol\u017eine. Nadaljujte z nizko hitrostjo in vzdr\u017eujte varno razdaljo med ploviloma, da sinhronizirate njuno gibanje skozi valove. Nikoli ne posku\u0161ajte vle\u010di plovila, ve\u010djega od svojega. Ohraniti mirno kri: klju\u010d do u\u010dinkovitega ukrepanja V nujnih primerih je bistvenega pomena ohraniti mirne \u017eivce. Ne pani\u010darite, \u0161e posebej, \u010de je mo\u0161ki v morju. Ne potapljajte se takoj, da bi posku\u0161ali nekoga re\u0161iti, saj bi vas lahko njihova vznemirjenost ogrozila. Vrzite re\u0161evalno napravo, se \u010dim bolj pribli\u017eajte s \u010dolnom in pomagajte osebi na krov. Ko na krov pripeljete ljudi v stiski, si izmenjajte kontaktne podatke. \u0160e vedno boste morali incident prijaviti pomorskim oblastem, zato je za nadaljnje ukrepanje klju\u010dnega pomena imeti kontaktne podatke osebe, ki ste jo re\u0161ili. Ne pozabite, da je plovba z ladjo izziv, a tudi prilo\u017enost za prikaz solidarnosti in duha sodelovanja, ki navdihuje skupnost jadralcev. Photo credits immagine apertura: Oyster Yachts. Najdi najbolj\u0161e ponudbe za najem plovil","og_url":"https:\/\/blog.marenauta.com\/sl\/kaj-storiti-in-cesa-ne-storiti-ko-drugo-plovilo-poklice-na-pomoc\/","og_site_name":"Marenauta Blog","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/marenauta","article_published_time":"2026-02-03T15:07:43+00:00","og_image":[{"width":1200,"height":618,"url":"https:\/\/blog.marenauta.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/NAVIGAZIONE-Oyster-Yachts.jpg","type":"image\/jpeg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Written by":"Redakcija Marenauta","Est. reading time":"5 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/blog.marenauta.com\/#organization","name":"Marenauta","url":"https:\/\/blog.marenauta.com\/","sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/marenauta"],"logo":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/blog.marenauta.com\/#logo","inLanguage":"sl-SI","url":"https:\/\/blog.marenauta.com\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/02-MARENAUTA.jpg","contentUrl":"https:\/\/blog.marenauta.com\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/02-MARENAUTA.jpg","width":550,"height":172,"caption":"Marenauta"},"image":{"@id":"https:\/\/blog.marenauta.com\/#logo"}},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/blog.marenauta.com\/#website","url":"https:\/\/blog.marenauta.com\/","name":"Marenauta Blog","description":"","publisher":{"@id":"https:\/\/blog.marenauta.com\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/blog.marenauta.com\/?s={search_term_string}"},"query-input":"required name=search_term_string"}],"inLanguage":"sl-SI"},{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/blog.marenauta.com\/sl\/kaj-storiti-in-cesa-ne-storiti-ko-drugo-plovilo-poklice-na-pomoc\/#primaryimage","inLanguage":"sl-SI","url":"https:\/\/blog.marenauta.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/NAVIGAZIONE-Oyster-Yachts.jpg","contentUrl":"https:\/\/blog.marenauta.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/NAVIGAZIONE-Oyster-Yachts.jpg","width":1200,"height":618},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/blog.marenauta.com\/sl\/kaj-storiti-in-cesa-ne-storiti-ko-drugo-plovilo-poklice-na-pomoc\/#webpage","url":"https:\/\/blog.marenauta.com\/sl\/kaj-storiti-in-cesa-ne-storiti-ko-drugo-plovilo-poklice-na-pomoc\/","name":"Kaj storiti (in \u010desa ne storiti), ko drugo plovilo pokli\u010de na pomo\u010d - Marenauta Blog","isPartOf":{"@id":"https:\/\/blog.marenauta.com\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/blog.marenauta.com\/sl\/kaj-storiti-in-cesa-ne-storiti-ko-drugo-plovilo-poklice-na-pomoc\/#primaryimage"},"datePublished":"2026-02-03T15:07:43+00:00","dateModified":"2026-02-03T15:07:43+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/blog.marenauta.com\/sl\/kaj-storiti-in-cesa-ne-storiti-ko-drugo-plovilo-poklice-na-pomoc\/#breadcrumb"},"inLanguage":"sl-SI","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/blog.marenauta.com\/sl\/kaj-storiti-in-cesa-ne-storiti-ko-drugo-plovilo-poklice-na-pomoc\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/blog.marenauta.com\/sl\/kaj-storiti-in-cesa-ne-storiti-ko-drugo-plovilo-poklice-na-pomoc\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/blog.marenauta.com\/sl\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Kaj storiti (in \u010desa ne storiti), ko drugo plovilo pokli\u010de na pomo\u010d"}]},{"@type":"Article","@id":"https:\/\/blog.marenauta.com\/sl\/kaj-storiti-in-cesa-ne-storiti-ko-drugo-plovilo-poklice-na-pomoc\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/blog.marenauta.com\/sl\/kaj-storiti-in-cesa-ne-storiti-ko-drugo-plovilo-poklice-na-pomoc\/#webpage"},"author":{"@id":"https:\/\/blog.marenauta.com\/#\/schema\/person\/30d56447f5f217f0f84147b0e1f0a46d"},"headline":"Kaj storiti (in \u010desa ne storiti), ko drugo plovilo pokli\u010de na pomo\u010d","datePublished":"2026-02-03T15:07:43+00:00","dateModified":"2026-02-03T15:07:43+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/blog.marenauta.com\/sl\/kaj-storiti-in-cesa-ne-storiti-ko-drugo-plovilo-poklice-na-pomoc\/#webpage"},"wordCount":917,"commentCount":0,"publisher":{"@id":"https:\/\/blog.marenauta.com\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/blog.marenauta.com\/sl\/kaj-storiti-in-cesa-ne-storiti-ko-drugo-plovilo-poklice-na-pomoc\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/blog.marenauta.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/NAVIGAZIONE-Oyster-Yachts.jpg","articleSection":["\u017divljenje na krovu"],"inLanguage":"sl-SI","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/blog.marenauta.com\/sl\/kaj-storiti-in-cesa-ne-storiti-ko-drugo-plovilo-poklice-na-pomoc\/#respond"]}]},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/blog.marenauta.com\/#\/schema\/person\/30d56447f5f217f0f84147b0e1f0a46d","name":"Redakcija Marenauta","image":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/blog.marenauta.com\/#personlogo","inLanguage":"sl-SI","url":"https:\/\/blog.marenauta.com\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/app-150x150.png","contentUrl":"https:\/\/blog.marenauta.com\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/app-150x150.png","caption":"Redakcija Marenauta"},"url":"https:\/\/blog.marenauta.com\/sl\/author\/marenauta-si\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blog.marenauta.com\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/36958"}],"collection":[{"href":"https:\/\/blog.marenauta.com\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blog.marenauta.com\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.marenauta.com\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2516"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.marenauta.com\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=36958"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/blog.marenauta.com\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/36958\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":36963,"href":"https:\/\/blog.marenauta.com\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/36958\/revisions\/36963"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.marenauta.com\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/34048"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blog.marenauta.com\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=36958"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.marenauta.com\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=36958"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.marenauta.com\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=36958"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}