Po pridobljenih izkušnjah z jadranjem kot član posadke in opravljenem izpitu za voditelja čolna, si skoraj vsakdo zaželi sam izbrati in najeti primerno jadrnico ter začeti samostojno raziskovati morje. Tu je najprej treba načrtovati pot/itinerarij in temeljito preučiti trenutne in napovedane vremenske razmere, nato pa si zapomniti, da prevzem poveljstva plovila zahteva odločnost, zmožnost odločanja, komunikacijske sposobnosti in samozavest, ki pa pridejo le s prakso.

Najdi najboljše ponudbe za najem plovil 

Prvi samostojni najem plovila v vlogi skiperja je lahko zastrašujoč; toda edini način za pridobivanje izkušenj in samospoštovanja je zagrabiti to priložnost in izpluti. Tukaj je nekaj osnovnih nasvetov o jadranju, manevriranju in plovbi, ki bodo v pomoč, da ostanete varni in uživate v času, preživetem na jadranju.

Preberi tudi: Kako biti dober skiper: komunikacija je temelj

Tri temeljna vprašanja za vsakega skipperja 

Vsakdo, ki skrbi za upravljanje plovila, si mora nujno postaviti 3 ključna vprašanja:

• je plovilo varno? Tu se ocenijo možna tveganja plovbe, trčenja z drugimi plovili ali prisotnost skal, plitvin in drugih nevarnosti na poti.
• je plovilo učiknkovito? Pri tem se ocenjuje prisotnost učinkovite opreme na krovu, pravo število jader ter možnost preoblikovanja/krajšanja glavnega jadra ob povečanju vetra in hkrati se preveri, ali so vsi sistemi, vključno s komunikacijsko opremo, v dobrem stanju
• je posadka varna?

Najdi najboljše ponudbe za najem plovil 

Potrebno je preveriti, da je vsak član posadke primerno oblečen in da ima svoj rešilni jopič ter pozna opremo čolna, predvsem zasilno: splav, radio in signalne rakete. Poznati mora tudi številko obalne straže za klic v sili . Pomembno je tudi, da vsak ve, kako se gibati na krovu, kje se primiti in držati se stran od buma.  Zelo pomembna pa je tudi zavest in obnašanje tistih, ki plujejo pod poveljstvom skipperja, zaupanje v njegove odločitve, načrt poti, zaloge hrane in vode, pričakovane čase in morebitne postanke na poti.

Prav kmalu vsak skiper izve, da so ta tri vprašanja na koncu tista, ki vzamejo večino časa, preživetega na krovu.

Kako se obnašati med plovbo? 

Med samim jadranjem lahko skipper dokaže, da ima situacijo v rokah. Na primer, dobro se je navaditi pluti z vrvjo glavnega jadra (t.i. škoto) navito na winch in z odprtim štoperjem (jammer). Tako lahko, če se znajdete v nenadnih sunkih vetra in ima krmar težave z nadzorom plovila, zmanjšate moč glavnega jadra tako, da hitro sprostite glavno vrv. Ko je glavno jadro oslabljeno, boste v dobrem položaju, da se odločite koliko krajšav uporabiti. Če so vetrovne razmere zahtevne, vendar ne zadostujejo za krajšanje jadra, se lahko eden od članov posadke pozicionira v bližino glavnega vitla, tako da lahko popusti glavno jadro, kadarkoli je to potrebno.

Olajšajte posadki manevre

Neizkušene skipperje včasih ob močnih sunkih zamika, da zaženejo motor, obrnejo jadrnico v veter in se lotijo ​​krajšanja jadra. Vendar ta manever običajno povzroči veliko hrupa in zmede. S skipperjem za krmilom, ki kriči ukaze posadki in hkrati škote, jadra in bum, ki se premikajo povsod, zagotovo taka situacija povzroča nepotreben stres tako za skipperja kot za posadko. Namesto tega poskušajte obrniti premec čim bolj proti vetru tako, da povlečete samo genovo in s tem odstranite pritisk z glavnega jadra, medtem ko počasi malo popustite škoto (vrv). Nato skrajšajte jadro, da prevzamete nadzor nad krmilom in ohranite posadko mirno, dokler se sunki vetra ne umirijo. 

Najdi najboljše ponudbe za najem plovil 

Z zmanjšanim glavnim jadrom bo jadrnica ravna in pod nadzorom. Nato jadrajte v polkrmo, tako da glavno jadro ščiti genovo (za lažje zvijanje), genovo pa tudi skrajšajte. Ko sta obe jadri skrajšani, bo trim popoln. Zelo je koristno, da z novimi člani posadke zvadite in strenirate, da bodo vsi vedeli, kaj in kdaj je treba narediti.

Mornarski duh skipperja se pozna tudi na privezu

Tudi pri privezovanju jadrnice mora skipper pokazati zadosten mornarski duh, saj mora tudi v tem primeru izvajati vse previdnostne ukrepe za zagotovitev varnosti svojega plovila in drugih. Treba je biti previden in ​​mirno oceniti, ali bi pričakovane morske vremenske razmere lahko ogrozile učinkovitost privezovanja. Nato se nadaljuje s serijo pregledov vrvi in kablov, ki držijo jadrnico ob pomolu, in mrtvega sidra ter se pri tem upošteva delovanje morskega toka, vetrov in plimovanja. Doda se lahko ena ali več priveznih vrvi, tako da lahko trup sprejme gibanje morja brez sunkov, ki bi lahko ogrozili odpornost kablov/vrvi. V primeru, da ste poleg drugih plovil, je bolje preveriti tudi stabilnost le-teh; in da so drevesa dobro razmaknjena, da se prepreči nevarnost trčenja med njmi.

Najdi najboljše ponudbe za najem plovil 

Paluba jadrnice naj bo čim bolj prazna in urejena. Kar zadeva jadra, je bolje, da jih odstranite in shranite pod palubo, da jih zaščitite pred atmosferskimi dejavniki. Genovo lahko tudi pustite zvito, če ima ustrezno zaščito, pri čemer pazite, da kljuka ni prosta in začne z vetrom udarjati, saj obstaja tveganjem, da se še dodatno odpre in poškoduje.