Plovba ob obali, vstop v zaliv, prehod med otokom in kopnim pogosto pomeni približevanje nevarnostim, kot so skale, plitvine in skrite razbitine. Prepoznavanje znakov, ki jih označujejo, in s tem točna smer prehoda v odprtih vodah je zato temeljni pojem za tiste, ki se želijo popolnoma varno podati na jadranje.

Najdi najboljše ponudbe za najem plovil v Sredozemlju

Mednarodni sistem za signalizacijo nevarnosti se imenuje I.A.L.A (International Association of Lighthouse Authorities) in je v veljavi od leta 1977. Vključuje tudi tako imenovane “kardinalne oznake za nevarnost”. Njihova posebnost je v tem, da simbol, ki ga vidimo pritrjenega nad svetilnikom, ne označuje položaja nevarnosti, temveč prosto stran vode, v katerih je mogoče pluti. Kardinalne oznake torej očitno označujejo kardinalno točko: dva stožca z obema točkama, obrnjenima navzgor, označujeta sever, obe točki kažeta navzdol proti jugu; kardinalna oznaka za zahod ima dva stožca, obrnjena eden proti drugemu, medtem ko oznaka za vzhod ima dva stožca z nasprotno usmerjenima vrhovoma.

Razpoznavanje kardinalnih oznak 

Če opazite enega od teh kardinalnih znakov in si ga ne razlagate pravilno, pomeni, da se dejansko izpostavite resnim tveganjem. Torej, če med našim jadranjem z ladjo vidimo enega od teh signalov, nameščenega na rumeno-črnem svetilniku, moramo dešifrirati, katero kardinalno točko označuje, in iti na stran, ki je označena glede na signal. Na primer, če prečkamo južni kardinalni signal, to pomeni, da je nevarnost na severu in zato gremo na jug.

Tako kot vsi svetilniki tudi kardinalni svetilniki ponoči niso vidni, zato oddajajo signal bele svetlobe. Enostavno si ga je zapomniti, ker sledi časom, ki jih kaže ura: vzhod (torej ura 3) trije utripi, jug (ura 6) šest utripov in en dolg, zahod (ura 9) devet utripov. Severna pa kaže neprekinjeno lesketanje.

Najdi najboljše ponudbe za najem plovil v Sredozemlju

Osamljene nevarnosti in razmejena območja

Po drugi strani, če se soočimo z izolirano nevarno situacijo, kot je razbitina ali štrleča skala, je to veliko enostavneje interpretirati. V tem primeru za varno plovbo zadostuje ohranjanje razdalje. Ta signal je enostavno prepoznati, ker je črne barve, z eno ali več rdečimi črtami, na vrhu pa je simbol, sestavljen iz dveh črnih kroglic, postavljenih ena na drugo. Ponoči ta signal oddaja svetlobo dveh belih bliskov.

Obstajajo tudi oznake, ki ne označujejo nevarnosti, ampak razmejena območja, kjer ni mogoče pluti, kot so morski rezervati. V Italiji jih na primer lahko opazimo povsod. So rumeni svetilniki z rumenim X na vrhu.

Oznaka varnih voda in lateralne oznake

Oznaka varnih voda kaže, da so vode okoli oznake plovne in brez nevarnost za navigacijo. Ta oznaka se na primer postavi, da se označi sredina plovne poti oziroma plovnega kanala ali pristopna pot k obali. Oblika oznake je popolnoma drugačna od oblike oznake, ki označuje osamljeno nevarnost – je sferična boja, pobarvana z rdečimi in belimi navpičnimi progami, ali pa steber ali drog, ki je prav tako pobarvan z navpičnimi rdečimi in belimi progami. Vrhnje znamenje je rdeča krogla. Oznaka z lučjo je bele barve, ritem pa je lahko izofazni, prekinjajoč, dolgi blisk vsakih 10 sekund ali Morsova črka A. Če niste prepričani v razlago, je dovolj, da preverite na zemljevidu ali v knjigi svetilnikov in svetilk, ki bi jih bilo dobro imeti vedno na krovu.

Nazadnje so tu še lateralne oznake, torej tiste, ki označujejo dostop do kanalov, prehodov ali vhodov v pristanišča. V tem primeru je za njihovo pravilno razlago dovolj, da se spomnimo, da je zeleni signal vedno na desni strani, rdeči pa na levi. 

Najdi najboljše ponudbe za najem plovil v Sredozemlju