Plovidba noću znači hladnoću, umor i nadasve napetost. Prvih nekoliko puta to je također izazov između znatiželje crnog horizonta i straha od tame koja okružuje brod. Kako bismo bolje uživali u ovom iskustvu i svim intenzivnim osjećajima koje ono nosi, kao što to uvijek biva na moru, moramo se pripremiti. Odnosno pripremiti sebe i plovilo.

Dogovorite noćne smjene straže

Pripreme za noćnu plovidbu počinju prije zalaska sunca, dok još ima svjetla. Prije svega, dogovaraju se smjene straže. Njihovo trajanje i učestalost ovisi o broju članova posade, ali u svakom slučaju, pogotovo ako se radi o maloj posadi, najbolje je ne dogovarati previše dugih smjena, recimo ne dulje od 3 sata. Za lijepog vremena samo jedna osoba može čuvati stražu u kokpitu. Druga, to jest tzv. “slobodna straža”, može ostati u salonu na toplom, ali ta osoba mora biti potpuno odjevena, spremna za izlazak na palubu u slučaju potrebe. Ostatak posade, s druge strane, posvećen je odmoru čekajući svoju smjenu.

 

Otkrij najbolje ponude za najam plovila

Smanjite površinu jedra ploveći noću

Drugi bitan čimbenik je trim broda. Prije svega provjeravamo i zatvaramo sve otvore trupa i palube. Onda ako jedrite, osim ako su vremenski uvjeti stvarno dobri i stabilni, obično je dobro smanjiti površinu jedra. Naravno da se brzina smanjuje, ali na taj način puno dobivamo na sigurnosti. Naime, noću se promjene stanja mora sporije uočavaju, pogotovo ako se plovi ujednačenim tempom. Osim toga, manje je ljudi spremnih za manevriranje i rad u mraku je kompliciraniji.

Raščistiti palubu prije mraka

Na palubi sve mora biti uredno: namotani konopi, bokobrani podignuti, sve vrste opreme pohranjene i osigurane. Jack-line, odnosno sajla pričvršćena od krme do pramca, uvijek mora biti spreman prije no što padne noć. U kokpitu, osobi u smjeni, moraju biti dostupne neke osnovne stvari: svjetiljka, dalekozor, prijenosna navigacijska svjetla za slučaj nužde i voda i nešto za prezalogajiti, kako bi se izbjegla česta potreba ići pod palubu. U redu je i termosica pripremljena prvo s kavom ili čajem. S druge strane, treba izbjegavati alkohol i žestoka pića. Nakon što ste za večerom popili dobru čašu vina, beskorisno je, dapače štetno, pokušavati se ugrijati uz neko žestoko piće. Dobili bismo suprotan učinak. Zapravo, alkohol proširuje žile i nakon prvog osjećaja vrućine, toplina se brže raspršuje.

 

Otkrij najbolje ponude za najam plovila

Večerajte prije da bi imali vremena uživati u noći

Večeru za posadu također je dobro pripremiti prije plovidbe noću. Osim u slučaju da je more previše valovito i tada se radije se smirite uz sendviče ili neki brzinski zalogaj, večera je uvijek ugodan trenutak druženja sa svojom posadom i na dugim plovidbama je šteta odustati od nje. Dovoljno ju je pripremiti prije početka smjene, tako da kada jedan dio posade odmara nitko ne mora pospremiti i čistiti salon. Baterije moraju biti također dobro napunjene.

Budite privezani tokom noći

Tko ima smjenu na palubi mora nositi prsluk za spašavanje i mora biti privezan na jack-line. Biti privezan noću, čak i uz motor i mirno more, temeljna je sigurnosna mjera. Izvlačenje čovjeka iz mora teško je već danju, a kamoli noću kada je gotovo nemoguće vidjeti osobu koja je pala u vodu nakon nekoliko sekundi. Samo sa 30 centimetara visine valova, šanse da bi spasili tu osobu je praktički nikakva. Splav za spašavanje mora biti lako dostupna i ne smije biti zakopana ispod tona opreme. Vrijeme izvršenja za bilo koji hitni postupak u prosjeku je puno duže noću nego danju. Ne zaboravite na sigurnosnu opremu koju morate provjeriti i pohraniti na lako dostupno mjesto. VHF mora biti uključen i na kanalu 16.

Sklonite se od hladnoće

Noću je hladnoća jedan od glavnih neprijatelja. Podrazumijeva se da se morate dobro pokriti prije nego što osjetite hladnoću. Kako bi pokušali povećati udobnost na brodu, stražarska posada također može provesti svoju smjenu pod tendom, ali pazite da ne koristite previše autopilot. Prije svega zbog potrošnje baterija, a potom i zato što nedostatak operativnosti smanjuje pažnju i borba sa snom postaje dosta teža.

 

Otkrij najbolje ponude za najam plovila

Proučite svjetionike i druga signalna svjetla u tom području

Pripremiti se za noć znači provjeriti prije mraka radi li sve i imati rezervne žarulje na brodu i, ako je moguće, imati set navigacijskih svjetala na baterije. Svjetla za uključivanje su navigacijska svjetla, zeleno na desnom boku i crveno na lijevoj i bijelo na krmi. Moramo to učiniti u zalasku sunca, tako da vremena variraju s godišnjim dobima, i isključiti ih u zoru. Ako plovite motorom na jedrilici morate upaliti i bijelo svjetlo koje se nalazi na vrhu jarbola i pokriva sektor od 225 stupnjeva prema pramcu. Sva ostala svjetla moraju biti ugašena kako ne bi ugrozila noćni vid kormilara. Osim što na kartografskom stolu imamo kartu koja se odnosi na područje u kojem se nalazimo, ako plovimo u blizini obale moramo prethodno identificirati svjetionike i druga signalna svjetla koja ćemo prijeći te možda olovkom na papiru označiti njihovu poziciju te onda sa šestarom skicirati krug unutar kojeg bismo ih mogli vidjeti. Na taj način je sve puno jasnije.

 

Otkrij najbolje ponude za najam plovila