Kada se ukrcate na jedrilicu privezanu uz rivu, bokobrani koji vise uz bok trupa jedna su od prvih stvari koja upada u oči posadi. Imaju ih svi brodovi, bez iznimke, i postoji točan razlog. Ovi dodaci su vrlo dragocjeni i zapravo služe za ublažavanje i očuvanje našeg plovila u trenutku privezivanja ili približavanja molu. Bokobrani sprječavaju udarce u slučaju sudara s rivom prilikom uplovljavanja ili isplovljavanja s privezišta, kao i kod bilo kakvih sudara s drugim usidrenim plovilima. Oni također štite nadvodni bok plovila od udubljenja i ogrebotina.

Upravo kako bi se nosili s ovim slučajevima, većina bokobrana je na napuhavanje i izrađena od čvrstog PVC-a, materijala vrlo otpornog na abraziju. Što se forme tiče, postoje razne vrste. Najčešći su oni cilindričnog oblika s dvije ušice na dva kraja za propuštanje konopa, dok je ventil za napuhavanje smješten u gornjem dijelu. Glavna značajka ovih bokobrana je da se mogu kotrljati uz bok, tako da su vrlo svestrani, ali moraju biti dobro pričvršćeni na zaštitnu ogradu kako bi se izbjeglo da se pomaknu ili ispadnu u slučaju kontakta.

Mnogo oblika bokobrana: koji je najbolji?

Bokobrani sfernog oblika su česti, ali imaju veće proporcije. Kao i kod kuglastih, i oni se mogu kotrljati i njihati uz bokove trupa. Ravni i pravokutni bokobrani također su vrlo popularni među nautičarima. Prednost potonjih je što ostaju nepomični duž trupa, zauzimaju manje prostora i kako nisu na napuhavanje nemaju problema s pritiskom. Naposljetku, među suvremenim bokobranima ima višestrukih, primjerice “V” za zaštitu pramca ili onih namijenjenih za zaštitu krme. Neki se također mogu koristiti kao nasloni za leđa ili ležaljke, drugi kao stepenice za ukrcaj. Zanimljivi su i bokobrani u obliku ljestava ili neki drugi koji se pretvaraju u sjedalo ili plutajuću platformu za kupanje.

 

Otkrij najbolje ponude za najam plovila

Evo kako ih napuhati i ispuhati

Što se tiče modela na napuhavanje, pravi tlak se kreće od 0,15 do 0,2 bara, no to ipak ovisi o okolnostima i veličini bokobrana. Upozorenje: nedovoljan pritisak ograničava sposobnost blatobrana da pruži zaštitu, dok pretjerani pritisak smanjuje amortizaciju i udobnost. Obrnuto, da biste ga ispuhali, samo lagano gurnite olovku ili bilo koji šiljasti(ali ne prešiljasti) predmet unutar ventila, da izađe zrak.

Koliko bokobrana je potrebno za sigurnost trupa?

Koji je pravi broj bokobrana? Za svaka 2,5 metra duljine broda treba uračunati jedan bokobran, tako da je za brod od 12 metara dovoljno 7 bokobrana: tri po boku, plus jedan rezervni u slučaju opasnosti. Ako posjećujete luke sa velikom gužvom ili one koje nisu dobro zaštićene, možda će vam trebati dodatna zaštita: dodatni tradicionalni ili kutni bokobrani kako biste blokirali sve udare pramcem i krmom.

Što se tiče pravilnog položaja bokobrana kod veza, to ovisi o obliku samog plovila. Kod broda klasičnih linija oni bi trebale biti postavljeni u sredini, dok će kod modernijih jedrilica sa više kabina, morati biti pomaknuti više prema krmi. Nakon što je najširi dio zaštićen, možemo pričvrstiti druge prema pramcu i prema krmi.

 

Otkrij najbolje ponude za najam plovila

Tehnika pravih skipera da ih se dobro učvrsti

Apsolutno je važno dobro ih učvrstiti. Kako? Obično se koristi čvor pod nazivom vrzni čvor. To je jednostavan čvor koji dobro funkcionira pod opterećenjem, odnosno u ovom slučaju, pod težinom bokobrana. Jednom izveden, može se “pojačati” osiguračem, odnosno dodatnim čvorem. Kako biste izbjegli slučajno ispadanje bokobrana u more prilikom vezanja, preporučljivo je izbjegavati vezivanje tako da ostavite bokobran da visi izvan trupa. Samo prvo uzmite odgovarajuću visinu uz bok, a zatim ga čvrsto zavežite na palubi. Isti postupak treba primijeniti kada se uklanjaju: prvo se podignu na palubu, a zatim se čvor odveže.

Na većini brodova kada nisu u upotrebi, bokobrani zauzimaju većinu prostora unutar ormarića i gotovo svi su uvijek prilično nezgrapni za pohranjivanje. Ali sigurnost na brodu ima prioritet i ne treba je zanemariti čak ni u nedostatku prostora za odlaganje. Imati premali bokobran gotovo je kao da ga nemate. Općenito tijekom plovidbe drže se na palubi, na mostu ili pričvršćeni za ogradu, ali unutar nje. Kada je potrebno ukloniti bokobrane s palube, postoje samo dvije mogućnosti: spremiti ih u ormariće ili u kabinu.

 

Otkrij najbolje ponude za najam plovila