Jedrenje u sebi sadrži niz vještina, a među njima je i solidno znanje matematike. Tijekom uobičajenog života na brodu, u uporabi opreme i sustava, kao i u svakodnevnom održavanju broda, jedriličari u krstarenju suočavaju se s nizom formula, izračuna i mjernih jedinica. Na primjer, koliko troši sidreno vitlo ili brodski hladnjak? Koji je domet VHF-a ili AIS-a? Koliko čvrsto treba biti sidro pri sidrenju? Kolika je autonomija motora?

Sve su to izračuni, mjere i formule koje su često zahtjevne i sigurno nisu uvijek jednostavne za zapamtiti ni za iskusne jedriličare. Stoga je najbolje, kako se ne bi pogubili, organizirati lijepi podsjetnik i zapisati ga tako da je uvijek dostupan na brodu, možda u kokpitu ili u kutu karte. Pogledajmo u sažetku koje formule bi trebao sadržavati.

Linija sidrenja na otvorenom moru: pazite da bude prava

Pogrešno postavljanje sidrene linije pri boravku na sidru može ugroziti sidrenje, osobito ako se vremenski uvjeti pogoršaju ili je uvala puna drugih brodova. Sidra koja koriste nautičari zapravo su dizajnirana da pruže maksimalno držanje kada imaju određeni kut vuče. Pozicija našeg sidra u praksi bi trebala ostati u horizontalnom položaju ili najviše s kutom ne većim od 8 stupnjeva. Ako vertikalna komponenta vuče premaši taj kut, sidro ne radi pravilno i ima tendenciju da „klizi“. U dobrim uvjetima, uz slab vjetar i slabu struju, tehnički priručnici obično preporučuju duljinu sidrene linije četiri do pet puta veću od dubine mora.

Međutim, ove vrijednosti su donekle podcijenjene. S linijom dugom samo četiri puta dubinu, držanje sidra ne prelazi 55 posto. Vrijednost se povećava na 70 posto s linijom šest puta većom od dubine, i na 80 posto s linijom osam puta većom od dubine. Ukratko, za miran san i učinkovito djelovanje sidra, linija bi trebala biti najmanje sedam do osam puta dulja od dubine mora.

Što se tiče izračuna linearnog težinskog opterećenja lanca, ono naravno ovisi o kalibru njegovih karika. Međutim, postoji formula za ispravan izračun, uzimajući kao referencu 100 metara lanca:

P = 2,20 x C (na kvadrat)

gdje je P težina izražena u kilogramima, C je kalibar lanca izražen u milimetrima, a 2,20 je fiksni koeficijent. Za dobivanje linearne težine lanca od 100 metara promjera 9 milimetara izračun će biti 2,20 × 81 (odnosno 9 na kvadrat) = 178,2 kg (100 metara lanca). Dakle, svaki metar lanca težat će 1,78 kg.

Brodske užadi, uvijek u pravilnoj dužini

Još jedan vrlo važan izračun na brodu je duljina škota. Za škotu glavnog jedra potrebno je izmjeriti udaljenost između točke škote na koloturi na sredini trašta i spoja boma potpuno olabavljenog na blokadi. Taj se iznos zatim množi s brojem puta na škotskom škripcu. Za duljinu škota genoe, ona se može procijeniti množenjem duljine broda s jednom i pol. Za brod od 14 metara, na primjer, potrebno je najmanje 21 metar škota. Škot spinakera mora biti duži i dobiva se množenjem duljine broda s 1,8.

Nautičke VHF radio stanice rade na kratkim radijskim valovima (156-162 MHz) i imaju domet malo veći od optičkog, koji ovisi o visini predajničke antene, prijamničke antene i vremenskim uvjetima. Procjena maksimalnog dometa VHF radio stanice izraženog u miljama može se ipak dobiti ovom jednostavnom formulom:

D = 2,5 x (Vh1 + Vh2)

gdje je D udaljenost izražena u miljama, 2,5 je fiksni koeficijent, H1 visina predajne antene u metrima iznad razine mora, a H2 visina prijamne antene u metrima iznad razine mora. Na primjer, brod s antenom na vrhu jarbola (13 metara) može sigurno prenositi prema obalnoj stanici (visina antene 15 metara) na udaljenost do 18,5 milja.

Energija i potrošnja struje pod kontrolom

Moderni brodovi puni su tehnoloških gadgeta. Da biste pratili prosječnu potrošnju struje na brodu, što je korisno i za praćenje stanja vlastitog električnog sustava i odlučivanje hoćete li eventualno dodati ili ukloniti dodatne uređaje, moguće je izračunati strujni tok (ampera) svakog pojedinog uređaja pomoću formule:

watt : volt = ampére

Watti svakog uređaja mogu se pronaći u pripadajućim uputama, dok su voltovi oni koji napajaju brodski sustav (12 ili 24 volta). Nakon što se izračuna strujni tok uređaja, potrebno ga je pomnožiti s vremenom rada. Na primjer, VHF radio od 6 vata napajan s 12 volta trošit će struju od 0,5 ampera (6 : 12). Ako radi 7 sati dnevno, njegova potrošnja iznosit će 3,5 amper-sati. Primjenom ovih izračuna za svaki pojedini uređaj na brodu i zbrajanjem rezultata može se dobiti prihvatljiva procjena dnevne potrošnje električne energije plovila.

Izračunati pravi korak propelera

Kako se mjeri propulzivna snaga propelera motora? Kada jedrilica plovi na motor, rotacija lopatica propelera i masa tekućine koju one pomiču stvaraju i uvjetuju kretanje trupa. Ključan u tom pogledu je korak propelera. Kada bi propeler rotirao u krutom tijelu, tijekom jednog okretaja prešao bi određenu udaljenost. Ta udaljenost je upravo teoretski korak propelera.

Izračuni i mjere za krstarenje. Jednostavan način za određivanje je li korak propelera ispravan je provjeriti tijekom plovidbe postiže li motor, s potpuno otvorenom polugom gasa, maksimalni broj okretaja u minuti koji preporučuje proizvođač. Ako taj broj premašuje ili ga ne doseže, korak propelera se može prilagoditi, pri čemu valja imati na umu da svaka promjena koraka od jednog inča mijenja broj okretaja motora za otprilike 150-200 okretaja u minuti. Ako niste stručni, najbolje je povjeriti posao tehničaru.