Krstarenja jedrilicama u Hrvatskoj među najtraženijima su u Sredozemlju zbog ljepote krajolika, kvalitete nautčkih usluga i mogućnosti ugodnog plovidbe između obale i arhipelaga. To su plovidbe dostupne svakoj posadi, čak i onima koji su tek počeli stjecati iskustvo u ovakvim avanturama.

Jedrenje tijekom dana kako bi se stiglo do povijesne luke ili netaknute uvale ne zahtijeva posebnu pažnju. Osim osnovne sigurnosne: proučavanje vremena, planiranje rute, pažnja na pomorski promet i eventualna ograničenja označena na nautčkim kartama. Drugačiji je slučaj s noćnim plovidbama, gdje je potrebno posebno iskustvo i maksimalna budnost cijele posade. Ipak, s obzirom na minimalne udaljenosti između otoka, Hrvatska se može pokazati i izvrsnim poligonom za početak noćnog jedrenja.

Zašto isploviti noću?

Odlučiti se za odlazak na otvoreno more noću može imati dva glavna razloga. Prvi je tehnički aspekt. Posada broda posebno žuri doći do određene luke ili ima neku posebnu potrebu (vez u luci, organizirane turističke ture, hitni zdravstveni slučajevi itd.). U tom smislu polazak se ne može odgoditi do sljedećeg jutra.

Drugi aspekt je jednostavno želja da se uživa u ovom tipu plovidbe koja je bogata šarmom, zahtjevna s aspekta pažnje, ali i vrlo dojmljiva i neobična. Osim toga, pruža i vrijedno iskustvo u jedrenju.

Ruta, smjene na straži i proučavanje vremena

Kada se krene ploviti noću, glavno pravilo je ono koje vrijedi gotovo svugdje: organizacija. Potrebno je pažljivo unaprijed isplanirati rutu, proučiti karte i pomorske vodiče, te, naravno, pomno pratiti meteorološke izvještaje koje izdaje nacionalna meteorološka služba. Proučavanje rute prije isplovljavanja pomaže u identificiranju eventualnih kritičnih točaka i olakšava navigaciju na moru.

Također je potrebno uspostaviti i poštovati smjene na straži među posadom, osiguravajući točno određene sate budnosti i boravka u kokpitu, kao i sate odmora ispod palube. Idealno bi bilo ploviti u uvjetima dobre vidljivosti, oslanjajući se prvenstveno na mjesečinu, ali to nije uvijek moguće.

Svjetionici i signalna svjetla: sve što treba znati

Još jedan ključan aspekt je ponoviti i dobro zapamtiti sve što se tiče noćnih pomorskih signala: svjetionici i signalna svjetla. Naime, oni su vrlo važan referentni element za računanje udaljenosti noću, prepoznavanje luka i dijelova obale, te procjenu manevara drugih brodova i plovila. U Hrvatskoj, sustav noćne signalizacije, počevši od svjetionika, datira još iz vremena Habsburgovaca, odnosno iz prijelaza između 19. i 20. stoljeća. I danas taj sustav funkcionira i koriste ga svi nautičari, ribari i pomorski operateri koji plove hrvatskim vodama.

Ako ste tek na početku iskustava s noćnim plovidbama, idealno bi bilo odabrati rutu koja vam je poznata i koju ste možda već nekoliko puta prošli tijekom dana.

Nikada se ne osloniti samo na GPS

Još jedan koristan savjet je provjeriti svoje vještine čitanja i tumačenja nautčkih karata. Naravno, na jedrilici koju iznajmljujete bit će prisutni vrijedni i potpuno učinkoviti navigacijski instrumenti, poput GPS-a. Međutim, u mnogim kritičnim situacijama, primjerice u slučaju loše vidljivosti, „stari“ način navigacije – čitanje karata i ručno vođenje rute pomoću olovke i trokuta – i dalje zadržava svoju važnost.

Još više to vrijedi iz dva specifična razloga: prvo, koliko god sustavi GPS bili pouzdani, oni ne mogu uočiti dolazak drugih plovila u plovidbi. Drugo, uvijek postoji mogućnost da se dogodi električni blackout na brodu, što bi učinilo svu instrumentaciju neupotrebljivom.

Trenutak s krstarenja koji je teško zaboraviti

Noćno jedrenje može biti i izvrsna prilika za isprobavanje astronomske navigacije. U tom slučaju potrebno je znati koristiti sekstant i pratiti zvjezdano nebo kako bi se izvršili razni proračuni. Danas to zaista može biti avantura unutar avanture.

Noću nije važno samo održavati kurs i ne udaljavati se previše od obale. Treba paziti i na druge brodove, koje valovi često skrivaju od pogleda, posebno ako ste i sami na jedrilici dužine 12-14 metara. Ako je vaš brod opremljen radarom, nećete imati problema, iako se ne preporučuje potpuno zamijeniti vlastite oči ekranom radara.

Usporiti u kritičnim situacijama 

Još jedan dobar savjet je uvijek imati pri ruci snažnu svjetiljku kojom možete osvijetliti vlastiti brod ili eventualno drugo plovilo. Osim toga, ako vam se dogodi da plovite kroz područje za koje znate da ga često koriste male ribarske brodice, često bez propisane signalizacije, preporučujemo da smanjite brzinu na minimum. To eksponencijalno povećava mogućnost izvođenja potrebnih manevara kako biste izbjegli bilo kakvu sudar.

U svakom slučaju, ako ste u dvojbi (na primjer, ne možete procijeniti udaljenost od obale), najbolje je smanjiti brzinu na minimum. Imajte na umu da noću pojam brzine dobiva potpuno novo značenje. To je zato što nismo navikli kretati se u mraku u uvjetima drugačijim od uobičajenih.

Ukratko, noćno jedrenje u Hrvatskoj pod zvjezdanim nebom ima jedinstven šarm i polako gradi istraživača-jedriličara u nama. Ako se sve to događa ljeti, tehničkom izazovu pridružuje se i užitak noćnog kupanja u nekoj od mnogih prekrasnih uvala kao nagrada za ovu vašu malu, ali veliku avanturu.