Jak vjetar i iznenadni udari stavljaju na veliku kušnju genove naših jedrilica. Evo nekoliko mjera opreza koje treba primijeniti tijekom plovidbe kako bi se sačuvala prednja jedra.

Slike jedrilica s prednjim jedrima koje je vjetar rastrgao prilično su česte na društvenim mrežama. To je znak koliko snaga vjetra može biti brutalna te čak dovesti do kidanja genove, flokova i drugih jedara, čime se riskira da brod postane neupravljiv i nastanu nepopravljiva oštećenja.

Istina je, međutim, da neki skiperi tijekom krstarenja, u slučaju nevera, poremećaja ili jakih udara vjetra, ne poduzimaju jednostavne mjere opreza kako bi izbjegli ovakva oštećenja. Genova se, prečesto zbog žurbe ili lijenosti, namotava površno i bez dovoljno pažnje. Umjesto toga, uvijek bi trebalo provoditi ovaj postupak u pravo vrijeme i na ispravan način. Evo, dakle, nekoliko savjeta kako izbjeći pucanje genove i zaštititi svoju jedrilicu.

Kako izbjeći oštećenja, poderotine i druga pucanja genove na brodu

Ispravno zategnuti glavne škote i pomoćnu škotu rol-jedra

Iako se može činiti očitim, pravilno pričvršćivanje užadi rol-jedra ključno je za izbjegavanje slučajnog otvaranja. Škote trebaju biti adekvatno zategnute, bez pretjerivanja, i pričvršćene oko vinča ili predviđene koloturnice. Posebnu pažnju treba posvetiti pomoćnoj škoti, koja sprječava otvaranje pomočnog jedra. Dobro je koristiti poseban stopper, ako je dostupan, ili slobodnu koloturnicu radi veće sigurnosti. Također, izbjegavajte vezivanje užadi za ogradu kako ne biste riskirali oštećenje i njih.

Staviti petlju na špine

Špina je jedan od kutova jedra, onaj smješten između balumine i baze. Ako je moguće, dobro je provući petlju kroz špine jedra kada je namotano i zatvoriti je ravnim čvorom. Ova dodatna potpora pomaže da genova ostane zatvorena. Koristite petlju jarke boje, poput crvene, kako biste se lako sjetili ukloniti je prije otvaranja jedra.

Zavezati bubanj pomočnog jedra

Iako se rijetko prakticira, vezanje bubnja najsigurnija je metoda za blokiranje pomočnog jedra. Koristite petlju i napravite omču na karabineru koji drži španglu genove, a drugi kraj privežite za pramac pomoću klasičnog čvora, dajući mu dobar napon. I ovdje, komad užeta jarke boje pomaže da se ne zaboravi ukloniti prije plovidbe.

Pravilno namotati pomočno jedro

Osim tri spomenuta postupka, ključno je pravilno namotati genovu. Tijekom ove operacije treba održavati lagani napon na škoti kako bi jedro ravnomjerno ležalo oko kanala na štagu. Nedovoljan napon ostavlja proreze za vjetar, dok pretjerani napon troši tkaninu. Ako to nije moguće na moru, ponovno pravilno namotajte genovu kada se vratite u luku ili na sidro.

Ove dobre navike pomažu izbjeći oštećenja prednjeg jedra i održati vaš brod u izvrsnom stanju, poboljšavajući iskustvo plovidbe. S pažnjom i brigom, vaša genova će trajati dulje, osiguravajući sigurnost i optimalne performanse tijekom svakog krstarenja.