Na sidriščih pogosto vidimo navtike kako nenehno vlečejo verigo navzgor. Oni imajo verjetno visoko zmogljive ali prevelike akumulatorje in se ne bojijo, da bi jih izpraznili ali pa se preprosto ne zavedajo, koliko lahko vitlo in operacije sidranja vplivajo na ampere na krovu. Gotovo je, da je tako vedenje napačno in absolutno ne pomorsko, saj bi moralo biti optimalno upravljanje virov na krovu, vključno z električno energijo, načelo dobrega jadralca ne glede na razpoložljivost lastnih sredstev.

Pravilo med sidranjem je pravzaprav to, da se dvig sidra in verige ne prenese le na električni vitel na krovu s tveganjem, da se akumulator izprazni v nekaj trenutkih.

Poglejmo si, kako čim bolje izkoristiti moč vitla z nekaterimi ukrepi za varčevanje z baterijo.

Prvo pravilo dviga sidra: veriga mora biti navpična

V pomanjkanju vetra se pri jadrnici na sidru zagotovo sidrno verigo spušča navpično od premca do morskega dna. V teh pogojih lahko verigo dvignete enostavno in brez napora, saj mora vitlo dvigniti samo težo slednjega. Po prvih nekaj metrih pa se veriga začne dvigovati z morskega dna, se postavlja poševno v smeri sidra in posledično se poveča vlečna sila na vitlu. S prekinitvijo dviga, teža verige premakne jadrnico naprej, dokler ni pokrov spet navpičen in na tej točki se lahko nadaljuje dvig. Z uporabo motorja za premikanje naprej postane dvig bolj gladek in neprekinjen.

V nasprotnem primeru, če je veter in vztrajate samo pri uporabi vitla, tudi ko je veriga vidno nagnjena in napeta, tvegate, da boste presegli največjo vlečno vrednost električne naprave, preobremenili baterije in povzročili njihovo izpraznitev s posledičnim zmanjšanjem toka.

Vitel ne mara daljših naporov

V elektromotorju kot je ta pri vitlu je navor, torej sila, ki jo motor prenaša na zobato kolo, sorazmeren z absorbiranim tokom: s podvojitvijo obremenitve verige se absorbirani tok podvoji in posledično se sorazmerno skrajša tudi čas porabe baterije. 1.500-vatno vitlo s porabo 125 amperov, bi na primer lahko v nekaj minutah izpraznil 100-ampersko baterijo. Zato je dobra praksa, da vitlo uporabljate z najmanjšo možno obremenitvijo in ga po možnosti ustavite vsakič, ko začutite povečanje vleke. Prav tako se je treba popolnoma izogibati uporabi vitla za vleko sidra z morskega dna. Za to operacijo se je bolje zateči k uporabi motorja z majhnimi gibi naprej: manever je veliko bolj učinkovit in ne vpliva škodljivo na baterije.

4 stvari, ki jih moramo vedeti o porabi vitla

Za spuščanje sidra z vitlom pa je nasprotno poraba baterij je čisto zanemarljiva. Kadar pa je morskega dna veliko, je delovanje precej počasno in za polaganje sidra je bolje uporabiti sklopko vitla, torej izvajanje prostega spusta z ugasnjenim motorjem.

Za razumevanje sil, ki so vključene med sidranjem, je dobro upoštevati naslednja načela:

– Ko začne motor vitla izgubljati obrate pomeni, da že presega mejo nominalne absorpcije. Če še naprej pada, tvegate, da se baterije popolnoma izpraznijo.

– Če imamo med manevrom prižgan motor, je skoraj nepomembna oskrba s tokom, torej manj kot 5%.

– Ob uporabi vitla za 5 zaporednih minut z uporabo obremenitve, ki je navedena na ploščici motorja, se baterije izpraznijo in jih je mogoče obnoviti le z več urnim polnjenjem. Upoštevajte tudi, da če baterija pade pod 11 voltov, jo je težko obnoviti.

– Električni vod vitla je običajno zaščiten z omejevalnikom toka, nekateri mu pravijo tudi “zaščita motorja”. Ta naprava omogoča uporabo velikih obremenitev le za kratek čas. Če so te meje presežene, se zaščita motorja izklopi in dokončno prekine pretok toka do vitla.