Iz izkušenj lahko povemo, da niso vsi navtiki vedno seznanjeni z nalogo letvic, ki so nameščene na jadra. In kar je še huje, podcenjujejo njegovo učinkovitost. Pravzaprav imajo te komponente temeljno vlogo pri obliki in učinkovitosti naših jader, tako glavnega jadra kot floka. Letvice so tako bistvenega pomena za “pogon jadra” plovila in zagotavljajo, da sama jadra trajajo dolgo časa. Poleg tega je v zadnjih letih vloga jader še pomembnejša, kajti pomnožila so se jadra na krovu, tako tista v obliki meseca kot tista s kvadratnim vrhom, čigar profil vse bolj spominja na ptičje krilo. Letvice so oštevilčene od zgoraj navzdol: 1, ki se preimenuje v “vrh”, nato pa ostale v padajočem vrstnem redu: 2, 3, 4 in tako naprej. Če letvice še niso kodirane, je dobro, da to storite.

Najdi najboljše ponudbe za najem plovil 

V tem članku želimo poglobiti vlogo letvic na krovu, materiale, iz katerih so izdelane, kakšno obliko imajo in kako zanje skrbeti.

Preberi tudi: Smeri jadranja: katera jadra uporabiti?

Funkcija letvic za jadra  

Letvice imajo glavno nalogo dajati strukturo tistemu od 3 delov jadra, ki je nima – gre za najdaljšo stranico trikotnika. Druga najdaljša stranica jadra je namreč vezana na jambor, medtem ko je najkrajši del jadra fiksiran na bum. Zato potrebujemo letvice, ki bodo zunanjemu delu jadra zmanjšale tresljaje in z njihovo pomočjo dobi jadro boljšo in učinkovitejšo celotno obliko.

Najdi najboljše ponudbe za najem plovil 

Zelo pogosto predvsem charter podjetja na jadrnice namestijo navijalna jadra za lažje manevriranje in življenje na krovu, saj le-ta nimajo letvic, vendar so zato tudi na splošno manj učinkovita. Pri tovrstnih jadrih, da preprečite prevelik zamah, morate potegniti vrv, vendar oblika jadra nikoli ne bo tako optimalna kot pri modelu, opremljenemu z letvami.

Materijali za letvice za jadra 

Kar zadeva materijale za letvice, lahko mirno rečemo, da je na tem področju tehnološki razvoj naredil ogromen napredek. Tako so prvotno bile te komponente narejene iz lesa, ki so ga kasneje nadomestili s steklenimi vlakni in predvsem z epoksi smolo. Kasneje je prišel material iz karbonskih vlaken,  ki zagotavlja večjo togost in izjemno majhno težo. Po drugi strani so karbonske letvice veliko dražje in so na dolgi rok bolj krhke. Recimo, da se danes karbonske letve večinoma uporabljajo na velikih jadrnicah, recimo nad 15 metrov, predvsem pa na tekmovalnih plovilih, kjer se daje velik poudarek na zmogljivost.

Za jadralna križarjenja so zaželene smolnate letvice, saj so cenejše, odpornejše in odpustijo nekatere napake pri prilagajanju, pa tudi napačne pregibe pri zlaganju jader.

Kratke ali dolge letvice – katere izbrati?

Letvice se delijo na 2 tipa: dolge letve, ki jim pravimo tudi “full batten”, saj pokrivajo celotno površino jadra ter kratke, ki dajejo strukturo le enemu delu jadra. Razlika je v globini jadra in v njegovem profilu. Kratke letvice omogočajo večjo možnost globine oblike jadra, pri dolgih letvah pa je profil jadra manj globok in manj vsestranski glede prilagajanja.

Najdi najboljše ponudbe za najem plovil 

Potovalne jadrnice imajo večinoma “full batten” letve, ki so bolj praktične in jih je lažje upravljati tudi z majhno posadko. Nasprotno, tisti, ki se udeležujejo regat, si želijo jadra z delnimi letvami, ki so bolj »trebušasta«, močna in podvržena finim nastavitvam. Običajno se pri tekmovalnih plovilih z jadrom “square top” (kvadratno zgornje glavno jadro) uporabljajo vsaj tri ali štiri polne letve za boljšo podporo kvadratne oblike jadra, medtem ko so v spodnjem delu vstavljene kratke letve.

Koliko letvic morja imeti jadro?

Število letvic na jadru je odvisno od velikosti samega jadra in od pričakovane/zahtevane zmogljivosti. Številne letve daj jadru večjo strukturo, po drugi strani pa ga zelo obtežijo. Pomembna je tudi velikost plovila. Kdor išče visoko zmogljivost kot npr udeleženci regat, skuša postaviti čim manj letev, da zadržijo uteži in tako dobijo globlja in močnejša jadra. Nasprotno pa rekreativni jadrlaci (dopustniki) imajo raje več letev. Kar šteje, tako kot pri drugih kompenantah na krovu, je imeti jasne predstave o uporabi jadra glede na tip plovila.

Najdi najboljše ponudbe za najem plovil

 

Kako nastaviti jadro z letvicami 

Ko gre za nastavitev letvenega jadra, se je potrebno izogibati navpičnim gubam, ki pomenijo manjšo napetost na letvi. Tukaj pa nastopijo materijali, iz katerega je narejeno samo jadro. Včasih je bolje, da so letve mehkejše, a še vedno učinkovite kot pa da jih je potrebno močno vleči za odpravo morebitnih gub in s tem povečati vključene obremenitve in pritisk na jadro. Sodobna jadra so zahvaljujoč tehnološkemu razvoju bolj toga in manj elastična kot v preteklosti in ohranjajo visoko zmogljivost.

Najdi najboljše ponudbe za najem plovil

Katere letvice uporabiti za flok?

Danes so na jadrnicah za križarjenja sistemi za navijanje sprednjih jader tako učinkoviti in preizkušeni, da nihče ne more več brez njih. Težava je v tem, da postane jadro globlje , ko se njegova površina zmanjša, kar ogroža sposobnost plovila, da pluje proti vetru. Ravno zato so tudi navijalni floki opremljeni z letvicami, da bi dosegli čim bolj pozitiven prosti rob jadra in s tem čim boljše prekrivanje glavnega jadra. Brez letev ima rob jadra namreč negativno krivuljo, s čimer se izgubi prekrivanje. Poleg tega se pri novih plovilih s četrtinskimi trosilniki uporaba letev na robu jadra omogoča prekrivanje floka z glavnim jadrom.

Najdi najboljše ponudbe za najem plovil 

Rešitev je dodati letve vzporedne s pripono, torej navpične. Na ta način se bo jadro še naprej zlahka zvijalo, vendar bo imelo boljšo obliko, saj je aerodinamično bolj podobno krilu