Spašavanje sobe koja je tijekom plovidbe pala u more odvija se u dvije faze. Prva je odmah nakon pada, dok je osoba još uvijek blizu. Druga faza počinje čim je žrtva udaljena i u opasnosti da se izgubi iz vida. Ova dva momenta zahtijevaju metodu i strogu disciplinu da bi se uspjelo. Gotovo uvijek su u prvim trenucima nakon pada u more šanse za spašavanje najveće.

Često dosezanje ili bacanje plutajućeg predmeta pričvršćenog za brod, kao što je poznati kolut za spašavanje u obliku potkove, bit će dovoljan za spašavanje palog člana posade. Međutim, moramo razmotriti slučaj kada ovaj prvi pokušaj ne uspije iz raznih razloga kako bismo se pripremili za drugi.

Biti fiksiran na nultu točku pada

Iz tog razloga prema brodolomcu mora biti lansirana druga plutajuća naprava, gotovo uvijek plutača koja se slobodno kreće i stoga nije pričvršćena na brod. Njezina glavna svrha neće biti dopustiti mu da se vrati na brod, iako ju može koristiti za bolje plutanje. Plutača je neka vrsta vizualnog traga za lociranje zadnje pozicije na kojoj je posada broda vidjela osobu koja je pala u vodu. Ovo mjesto stoga ostaje “nulta točka” , odavde se sve mora implementirati. I prvo što treba učiniti je ne izgubiti ovaj znak iz vida.

Svatko na brodu tko svjedoči padu čovjeka u more mora učiniti tri stvari, sljedećim redoslijedom: biti fiksiran na nultu točku pada u more, viknuti “čovjek u moru” i baciti plutajuće naprave. Ni u kojem slučaju, bez obzira na razlog, ne bi smio skinuti pogled s osobe koja se nalazi u vodi. Njegov je pogled uistinu žila kucavica koja žrtvu povezuje s brodom. Žrtve pada u more često navode da su zapele za oko nekome od ljudi na brodu i nisu ga napustile tijekom cijele operacije. U tom smislu, svjedok nesreće je zaslužan za uspjeh operacije izvlačenja člana posade koji je pao u more.

 

Otkrij najbolje ponude za najam plovila

Prikupljati informacije i alarmirati

Nakon dojave pada bitno je da netko od članova posade zabilježi točno vrijeme i pritisne tipku “Mob” na GPS-u, odnosno Man Over Board i tipku “Distress” na VHF radiju. Nakon toga, ovaj član posade uzima list papira i napisuje svoje ime, vrijeme i događaj koji je aktivirao alarm. Ovaj će dokument biti temelj procesa iz kojeg će se pokrenuti buduća istraživanja. Također bi trebao dodati položaj plovila u vrijeme alarma, čak i ako su te vitalne informacije poslane u isto vrijeme kad i VHF alarm. Nakon što je prvi alarm poslan elektroničkim putem, važno ga je potvrditi glasom, na kanalu 16, najavljujući Mayday.

Kako spasiti čovjeka u moru nadležne službe su navikle nositi se s ovakvim nesrećama i za tu svrhu imaju na raspolaganju potrebite alate. Oni će usmjeravati potragu za nestalom osobom. Bitno je im dati sve potrebne informacije. Sami spasioci moći će vas izvijestiti ako bude potrebno i s njima ne smijete imati tajni. Na primjer, ako vas zatraže telefonski broj da vas kontaktiraju, nemojte misliti na “povjerljivost”, već na “čuvanje partnerova života” i dajte svoj broj telefona. Uz VHF napišite i telefonski broj (satelitski ili mobilni) na koji ste dostupni, tako ćete izbjeći gubljenje dragocjenih minuta tražeći ga.

Podijelite zadatke na brodu

Kormilar mora odmah okrenuti plovilo u pravcu pada osobe. Za to je potrebno primijeniti jedan od osnovnih manevara za izvlačenje čovjeka u moru, temeljni postupak koji je ujedno i dio ispita za stjecanje nautičke dozvole. U ovom trenutku se od cijele posade zahtijevaju metodičnost, smirenost i strogost. Ostaje samo jedan prioritet, vratiti čovjeka u moru. A na pozornici su ostala samo dva glumca: kormilar i promatrač koji još nije napustio svoje mjesto i koji još gleda u osobu u moru. Između ove dvije osobe mora se odvijati komunikacija, ostatak posade bit će podijeljen u dva tima. Prvi tim ima zadatak dojaviti zapovjedniku što govori promatrač jasnim, jednostavnim riječima. Drugi tim priprema se za izvlačenje pale osobe postavljanjem opreme za izvlačenje. Podrazumijeva se da će ovi članovi posade imati vlastite prsluke za spašavanje i da će biti pričvršćeni za konop dizalice kako bi izbjegli daljnju nesreću.

 

Otkrij najbolje ponude za najam plovila

Smanjiti komunikaciju

Ako se osoba u moru nije izgubila iz vida, lakše će se biti vratiti i spasiti ju. Radnja i pokret moraju se izvoditi jasno i odlučno, znajući što učiniti. Zapovjednik broda može ograničiti poruke lučkoj kapetaniji na ono što je strogo neophodno, obavještavajući da počinje manevar izvlačenja i eventualno tražeći pomoć drugih brodova u tom području. Spasilački operater će znati da je plovilo u akciji i prenijet će zahtjev drugim plovilima u blizini, na temelju prvobitno danog položaja.

Ovo definitivno nije pravi trenutak da nekoga na kopnu obavijestite o ovom incidentu. Ne samo da biste mogli nepotrebno zabrinuti žrtvinu obitelj ili prijatelje, nego će, nadalje, ovaj dodatni tjeskobni pritisak biti dodatni stres za skipera. Razlog zašto su naši prsluci za spašavanje opremljeni zviždaljkom je upravo taj da osiguramo da vam ne ponestane snage vrišteći ako padnete u more. Da biste čuli zvuk zviždaljke, važno je ne govoriti niti stvarati buku na brodu. Treba se čuti samo brodski motor, ako postoji, i komunikacija između promatrača i kormilara.

Trenirajte i pripremite se

Nezamislivo je definirati svačiju ulogu i odgovornost u trenutku nesreće. Stres će natjerati svakoga da pokuša učiniti pravu stvar uz rizik da izbaci iz kolosijeka cijelu akciju. Kroz pripremne vježbe s jedne strane i kroz raspodjelu uloga s druge strane stvari mogu uspjeti i odvijati se uz minimalan stres. Imajte na umu da će ovaj manevar biti stresan i uznemirujući, naravno za posadu, ali još više za osobu koja padne u more.

Svađama, urlicima i ostalim ekscesima nema mjesta u tijeku operacije i treba ih, koliko je to moguće, izbjegavati, imajući na umu da je u ovom trenutku samo jedan prioritet, spašavanje života stradalog prijatelja. I to učiniti što je brže moguće!

 

Otkrij najbolje ponude za najam plovila