Laik pozvan na krstarenje mogao bi se opravdano zapitati “kako se spava na jedrilici”? Pa, odgovor je jednostavan: više-manje kao kod kuće ili u hotelu, ukratko, kao u krevetu, s nužnim razlikama jer je ipak tu riječ o “plutajućoj kući”. Možda u nekim slučajevima stvarna razlika može biti veličina dostupnog prostora za spavanje u usporedbi s kopnom, čak i ako u nekim hotelskim sobama nema baš puno mjesta. Jedrilica za najam nudi nekoliko kabina koje mogu biti dvokrevetne ili jednokrevetne, raspoređene u pramcu ili krmi. Pogledajmo kako su organizirane kabine i koje su razlike koje mogu utjecati na kvalitetu našeg sna na brodu.

Budući da je riječ o odmoru na jedrenju, u ovom vodiču uzimamo u obzir kabine najčešćih čarter brodova, odnosno onih koji su izričito predviđeni za ovu namjenu. Budući da je to zapravo turistička usluga, možete pronaći velike, udobne i čiste kabine ili pak skučene, neudobne i smrdljive prostore. Općenito pravilo uvijek vrijedi: što više trošite na kraju manje potrošite. Ponekad ćete pronaći 10 godina stare brodove koji su mnogo bolje održavani od novijih i mnogo funkcionalnijih modela. Nije dakle riječ o starosti plovila već o ozbiljnosti charter tvrtke koja upravlja flotom. Stoga pazite na lažne prilike, uvijek provjerite tvrtku kojoj povjeravate svoj odmor, proučite osiguranje koje pokriva najam i čitajte recenzije za pojedino plovilo.

Nije kabina, ali u salonu možete spavati kao kralj

Bilo da se radi o starim “damama s mora” ili o sjajnim novim brodovima na brodu ćete pronaći nekoliko kabina. Uglavnom su sve dvokrevetne kabine, a kod nekih modela jedrilica možete iskoristiti i sjedala salonske garniture, vrlo velika i prozračna, koja se po potrebi mogu pretvoriti u veliki krevet. Jedina mana ovog rješenja, koje se preporučuje primjerice u slučaju privremenih gostiju, je što spavajući u salonu nemate svoju privatnost: uvijek postoji diskretan dolazak i odlazak drugih ljudi na brod, u zoru i kasno navečer. Tako da je u redu za nekoliko noći i nije za svakoga. U ekstremnim slučajevima dovoljno je par čepića za uši, maska ​​za oči i dobra doza prilagodljivosti i tada iskoristite prostor koji je zapravo najudobniji od svih za spavanje, što prostorom, što prozračnošću.

 

Otkrij najbolje ponude za najam plovila

Koliko kabina ima? Zavisi

U jedrilici srednje veličine, recimo od 11 do 14 metara, obično postoje 2 do 4 dvokrevetne kabine između pramca i krme. Oni također postaju 5, ali u ovom slučaju su to veći brodovi, oko 15-16 metara. Ovi veći naravno imaju izdašniji prostor, a kupaonici se može pristupiti izravno iz vaše kabine i ne dijeliti je s drugima na brodu. Ali to nije pravilo jer modela ima jako puno, a rješenja mogu biti različita, čak i na manjim modelima. Na primjer, jedrilica od 14 metara obično ima klasičan raspored s 4 kabine i 3 kupaonice, od kojih 2 imaju unutarnji pristup iz kabine.

Krevet, ladice i ormarići

Kada broj kabina za spavanje na brodu počne rasti, recimo preko 4, lako se uz klasične dvokrevetne kabine nađu i one s krevetima na kat ili ležajem rezerviranim za skipera.

Oblici i veličine kabina su svih razina i kvalitete. Općenito, osim kreveta, postoji barem jedan ormarić i police na zidovima. Također u ovom slučaju dimenzije istog se povećavaju prema tonaži broda, a posljedično se povećava i raspoloživi prostor. Na većim ormarićima, na primjer, također možete pronaći ladice u podnožju kreveta i druge pretince osim onih ispod madraca kreveta koji su obično slobodni, osim ako se koriste za odlaganje prsluka za spašavanje.

 

Otkrij najbolje ponude za najam plovila

Krmene kabine: prednosti i slabosti

Uz to, još jedno legitimno pitanje mornara laika je: na kojoj strani spavate? Na brodu nema puno izbora: glava prema pramcu ili prema krmi. U nekim određenim katamaranima ili plovilima druge vrste, glava bi također mogla biti postavljena prema središnjem dijelu, ali općenito je ovakav vodoravni raspored prilično rijedak i ipak ga je lakše pronaći na velikim plovilima.

Na krmi su kabine više-manje pravokutnog oblika, pa nude nešto više prostora od onih pramčanih. One pramčane večinom imaju konusni oblik. Ako pronađete samo jedan, bit će to neka vrsta krnjeg stošca, ako pronađete dva, bit će to gotovo jednakostranični trokut. Neki ormari nude alternativno dodavanje kreveta na kat ili duplih nasuprotnih kreveta, više ili manje pravilnog oblika. U stražnjim kabinama, međutim, ima manje prostora po visini, koji zauzimaju linije kokpita, odnosno vanjskog prostora u kojem se sjedi tijekom plovidbe, koji oblikuje unutarnje stijenke stropa kabine prema onome što je izvana. To znači da okvir kreveta zauzima sav prostor u kabini s desna na lijevo. I iz tog razloga, spuštanje glave u najniži dio stropa može biti vrlo neugodno ako se, primjerice, želite ustati tijekom noći, ali prije svega može stvoriti osjećaj klaustrofobije.

Krmene kabine su udobnije za spavanje tijekom plovidbe. Brod se u toj točki manje ljulja od pramca. Osim toga, ljestve za izlazak na palubu su u blizini, na dohvat ruke. Međutim ako struktura motora nije dobro zvučno izolirana, može biti dosta neugodnosti.

Udobne pramčane kabine samo uz mirno more

Pramčane kabine su obično svjetlije, jer osim nekoliko otvora na zidovima imaju i jedan ili više vrlo velikih otvora na stropu koji se otvaraju prema palubi broda. Kada su ti prozori otvoreni, stojeći na krevetu možete se diviti pogledu izravno iz kabine. U usporedbi s krmenim kabinama, ovdje buku može uzrokovati samo sidreni lanac prilikom usidrenja  jer se pokretima trupa zbog valova lanac pomiče i može udariti u trup ili u čelični dio vitla. To je jedan od razloga zašto ponekad skiper spava u pramcu a ne u salonu, jer na taj način može čuti svaki čudan zvuk ili pokret broda i tako odmah reagirati po potrebi.

Pramčana kabina je također savršena za spavanje tijekom plovidbe, osim u slučaju jakih valova. Ukratko, kad jednom shvatite dinamiku, spavanje na brodu može biti spartansko, ali i lijepo, lagano te pomalo avanturistički-poetično.

 

Otkrij najbolje ponude za najam plovila