Naći se u situaciji da je za propeler zapetljan konop, komad mreže ili plastična vrećica prilično je čest slučaj. U većini slučajeva lako se rješava; ali ovisno o situaciji može se pretvoriti u pravu noćnu moru. To se može dogoditi, na primjer, tijekom ulaska u luku ili dok se spremate svladati neke valove ili opasno plovno područje. U svim tim uvjetima, boravak bez pogona motora može ozbiljno ugroziti sigurnost plovila i posade. Slučaji da nautičari zbog ovog problema završe u stijenama nisu rijetki.

Uglavnom se ovaj problem javlja tijekom manevriranja, tijekom priveza, ali može se dogoditi i na otvorenom moru gdje nažalost ostaci starih mreža, konopa, plastičnih vrećica i ostalog smeća slobodno plutaju. Svako od tih stranih tijela kada se silom zaglavi u propeleru završi blokiranjem osovine i lopatice propelera motora. Kada se to dogodi, obično osjetite smanjenje brzine motora ili neuobičajenu vibraciju. Mora se odmah djelovati.

 

Otkrij najbolje ponude za najam plovila

Odmah reagirajte i osigurajte plovilo

Zbog zapetljanja, motor se gotovo uvijek ugasi sam ili usporava do zaustavljanja. Ako se motor ne zaustavi sam, mjenjač se mora izbaciti iz brzine i ne smije se koristiti gas. Na taj način se smanjuje napor na mjenjaču i izbjegavaju mnogo veća oštećenja. U nekim slučajevima, ubacivanje u rikverc na nekoliko trenutaka može osloboditi propeler, posebno u slučaju plastičnih vrećica i užadi promjera koji nije prevelik. Međutim, ako ne uspije, postoji rizik pogoršanja situacije. Stoga je uvijek bolje prvo ugasiti motor i bolje istražiti problem.

Nakon što se motor isključi, brod mora biti osiguran. Stoga morate spustiti jedra i zaustaviti brod, privezati se, ako ste u luci u luci ili usidriti tamo gdje je to sigurno, odnosno tako da ne smetate drugim plovilima. Onda ćemo pokušati riješiti problem. Jedno od mogućih rješenja je opremiti se dobrim mornarskim nožem, staviti masku i peraje te zaroniti i pokušati osloboditi propeler. Zapravo, potrebno je prerezati uže ili mrežu ili plastiku koja blokira propeler, pazeći da ne izazovete daljnje oštećenje brtvi osovine. Međutim, prvo je preporučljivo poduzeti odgovarajuće mjere opreza kako biste spriječili slučajno pokretanje motora, na primjer odspajanjem akumulatora startera. No, operacija je moguća samo uz slab vjetar i mirno more. U slučaju jako valovitog mora, posao može biti vrlo riskantan.

 

Otkrij najbolje ponude za najam plovila

Kontrole i provjere nakon kvara

Ako ste u luci nakon što je brod osiguran i privezan, bilo bi dobro da kontaktirate tehničku podršku marine. Naime, u lukama je zabranjeno roniti sa ili bez samostalnih aparata za disanje radi izvođenja intervencija bilo koje prirode i to uz iznimku stručno osposobljenog osoblja ovlaštenog od uprave luke.

Bez obzira na to možete li propeler odmah osloboditi sami ili uz pomoć stručnjaka, dobro je pažljivo provjeriti sve uključene komponente. Ako ga je motor jako opteretio, šteta bi mogla biti ozbiljna. Prije svega potrebno je provjeriti dobro stanje gumene brtve propelera. Zapravo, može se dogoditi da se uže omota oko osi i zatim ga usiše brtva koja će se neizbježno oštetiti. U ovom slučaju bit će potreban mehaničar. Zatim će se provjeriti ispravno poravnanje osi, cjelovitost i poravnanje nosača osovine i također tihi blokovi motora.

Definitivno rješenje problema je usvajanje sustava za rezanje užeta instaliranog na osovini propelera. Zapravo, ovaj uređaj koristi istu silu rotacije osi da presječe svako uže koje se sprema zapetljati oko propelera i rješava najmanje 80 posto situacija.

 

Otkrij najbolje ponude za najam plovila