Razvijanje ispravnog pristupa sigurnosti u plovidbi od temeljne je važnosti. Prije napuštanja sidrišta radi nastavka našeg jedrenja, uvijek je dobro detaljno proučiti pomorske karte na iPadu, peljare i pilotske karte (Pilot Charts) te ploter. Cilj je uočiti sve prepreke koje se nalaze između točke u kojoj se trenutno nalazimo i odredišta prema kojem plovimo. Prepreka može biti kardinalna oznaka, hridi, grebeni ili plitko područje. Ukratko, sve što bi moglo oštetiti naše plovilo predstavlja prepreku.

Nakon što identificiramo poznate prepreke, držimo ih pod stalnim nadzorom sve dok ih sigurno ne prođemo. Dok pratimo poznate opasnosti, jednaku pozornost posvećujemo i nepoznatim rizicima, poput usidrenih brodica, a osobito brodova u plovidbi. Čim uočimo plovilo u pokretu, utvrđujemo udaljava li se od nas ili nam se približava. Ako nam se približava, nastavljamo ga pažljivo promatrati (prateći njegov relativni smjer) kako bismo utvrdili nalazimo li se na kursu sudara ili ne.

Izuzev pravila o izbjegavanju sudara na moru, za sigurnost je presudan zdrav razum

Tijekom plovidbe u prometnim područjima, za očuvanje sigurnosti nužno je neprekidno promatrati i pratiti cjelokupno okruženje. Dobro je pravilo pretpostaviti da svi ostali nautičari oko vas uopće ne znaju što rade. Naravno, postoje pravila koja jasno određuju tko ima prednost prolaza, no mnogi nautičari ih zapravo ne razumiju. Ako budno pratite plovila oko sebe i na vrijeme se maknete s puta, poštedjet ćete se velikog stresa. Koliko god zvučalo nevjerojatno, na moru plovi mnogo brodica i brodova na čijoj palubi nema nikoga ili kormilar jednostavno spava u kokpitu.

Izbjegavanje sudara s velikim brodovima ključan je dio sigurnosti jedrenja. Mnogi manje iskusni jedriličari postanu nervozni kada se približavaju veliki tankeri, trajekti ili kruzeri. Tankeri i teretni brodovi često plove velikim brzinama, a njihove namjere ponekad nisu odmah jasne. Ako ih ne uspijete pravodobno i pravilno izbjeći, mogu se stvoriti točno ispred vas prije nego što to uopće shvatite. Kada se takve grdosije približe, prizor može biti zastrašujući. Kako onda izbjeći sudar s velikim brodovima?

Otkrij najbolje ponude za najam plovila

Faza 1: uočavanje – vizualno ili putem instrumenata

Što učiniti kako bi se osigurala sigurnost plovila i posade? Prije svega, tijekom plovidbe u kokpitu i na straži uvijek netko mora biti prisutan. Kada se tanker, ili bilo koje drugo plovilo, pojavi na našem ploteru ili ga vizualno uočimo, odmah provjeravamo CPA (Closest Point of Approach – točka najvećeg približavanja) kako bismo utvrdili na koju će nam se udaljenost i u koje vrijeme točno približiti. Zatim pažljivo pratimo to plovilo sve dok opasnost u potpunosti ne prođe.

Faza 2: manevar sigurnog izbjegavanja (manevar izmicanja)

 

Faza 3: poziv zapovjedniku broda (VHF komunikacija)

Treći korak koji treba poduzeti u slučaju bilo kakve nesigurnosti jest pozvati zapovjednika broda putem VHF radiostanice. Ako imate AIS sustav, on će vam dati točno ime broda. Na primjer, putem VHF-a možete se javiti: “Tanker koji plovi prema jugu, ovdje jedrilica Soffio di Vento, čujete li me?”. Bit ove faze jest stupiti u kontakt sa zapovjednikom broda kako biste mu dali do znanja da se nalazite u blizini i zajednički utvrdili najbolji manevar izbjegavanja. To je izuzetno važno. Mnogi jedriličari početnici nemaju dovoljno samopouzdanja za komunikaciju putem VHF radiostanice s kapetanom velikog broda. Ključno je što prije steći sigurnost i rutinu u pozivanju zapovjednika broda, drugih plovila ili lučkih kapetanija u tom području.

 

Otkrij najbolje ponude za najam plovila