Sidrenje nije samo stvar u tome da se baci sidro i nadati se najboljem. Zapravo, sidra se nalaze u nesavršenom svijetu, poput zaljeva punog stijena u zavjetrini s neposlušnim motorom ili nemirne plime koje čine jedra našeg broda beskorisnim. Pod takvim okolnostima znanost i disciplina sidrenja postaju posljednja, očajnička obrana od katastrofe.

Sidro velike veličine je poput mrava: može držati trup koji je 1000 puta teži od njegove težine, pa čak i više. Primjera radi, jedrilica od 5 tona može imati sidro manje od 5 kg, iako su hidrodinamika, vremenski uvjeti i sam dizajn sidra koji se koristi odlučujući čimbenici. Bacanje kamena u more, kao što se to radilo u brončano doba, imati će minimalan učinak na sidro: zapravo su šiljci sidra koji prodiru u morsko dno ono što stvara snagu i sigurnost broda. Genijalno, kada brod povuče sklop uže-lanac nakon spuštanja sidra, ono kopa dno i prodire još dalje. Međutim, da bi to bilo učinkovito, potrebna mu je dovoljna duljina i doseg lanca kako bi stvorio horizontalnu silu i služio kao amortizer. Ako je hitac previše okomit, sidro će izgubiti prianjanje. Da biste izračunali točnu veličinu, uzmite najveću dubinu morskog dna i pomnožite taj broj s najmanje tri. Za duža zaustavljanja u izloženim sidrištima preporučuje se omjer 5 prema 1, koji može ići do 7 prema 1.

Pročitaj: 6 pogrešaka u toku sidrenja na koje nautičar mora obratiti pažnju

Koja je pravilna dužina lanca?

Naravno, sidreni kabel potpuno sastavljen od lanca može se koristiti samo na stjenovitom dnu zbog opasnosti od habanja, ali kombinacija lanca i konopa razuman je kompromis za uštedu težine i troškova. No koliko točno lanca trebate koristiti? Neki kažu pola od ukupne dužine broda. Umjesto toga, nepisano pravilo kaže da je potrebno 2,5 m lanca za plovila ispod 6 metara i minimalno 10 metara lanca iznad ove mjere. Veličina karika lanca još je jedan važan čimbenik. Na manjim plovilima dovoljni su promjeri od 5 do 6 milimetara, dok se kod većih plovila radi o 8-10 mm ili više.

Prvo sigurnost a tek onda kupanje

Većina posada prilikom sidrenja fokusira se na odredište i kontekst: plaža s palmama, prirodni bazeni itd. Čimbenici koje doista treba uzeti u obzir u ovoj kritičnoj fazi zapravo su dubina vode, vrsta morskog dna, potencijalne podvodne opasnosti, izloženost vjetru i struji te prostor za manevriranje. Nautičke karte često daju savjete o idealnoj lokaciji, a prisutnost sličnih brodova na određenim mjestima dobar je znak. Poznavanje gaza vašeg plovila, kao i faza plime i oseke, drugi su važni faktori. Također na tlu potražite sve znakove koji upozoravaju na prisutnost podmorskih kabela i, ako je moguće, nikad se ne sidrite na koraljima, algama, morskoj travi ili stijenama.

Kako se savršeno usidriti

Polako i mirno priđite uvali odabranoj za sidrenje. Par polariziranih sunčanih naočala neprocjenjiv je za skipera u ovoj fazi, kao i kruženje oko predviđene sidrišne točke za dodatne podatke i sigurnost. Zato držite sidro spremno dok provjeravate dubinomjer i kada ste definitivno odabrali mjesto, nemojte samo baciti sidro i lanac. Prije nego što spustite sidro na dno, prijeđite jednu ili dvije dužine uz vjetar, zatim uključite rikverc dok postupno spuštate lanac i konop dok ne postignete dovoljan domet. Ovaj test uvijek izvodite s motorom protiv prevladavajućeg vjetra ili plime, također imajući u vidu smjer u kojem su druga plovila postavljena.

Bilo bi dobro uzeti masku za lice i po mogućnosti zaroniti do sidra ili proviriti preko boka gumenjaka i provjeriti je li sidro sletjelo i da li se zaista primilo za dno.

Nastavite paziti na poziciju plovila

Nakon što je procedura priveza završena, namjestite uređaje vašeg plovila tako da paze na lokaciju. Ako vaš GPS ima alarm za sidro, postavite ga da vas upozori u slučaju da se plovilo udaljilo predaleko od svog izvornog položaja. Elektronički kompasi i autopiloti također mogu signalizirati ako se položaj plovila dramatično promijeni, dok bi dubinomjer trebao imati alarm za minimalnu dubinu.

Noću sidrena svjetla moraju biti upaljena kako bi vas ostala plovila mogla vidjeti. Sveobuhvatno bijelo svjetlo s vidljivošću od najmanje 2 nautičke milje je u redu. Također upamtite da je zabranjeno sidriti se u plovidbenim kanalima ili se vezati za oznake ili plutače.