V zadnjem času si vse več ljudi želi najeti katamaran za svoje jadralne počitnice. Mnogi pa se odločijo, da ga bodo upravljali sami, brez pomoči profesionalnega skipperja. Ob tem se pogosto pojavi vprašanje: ali bodo znali obvladati tako veliko plovilo?

No, pa poglejmo nekaj razmišljanj in nasvetov za tiste, ki se te izkušnje lotevajo prvič.

Preebri tudi: Pravilna tehnika manevriranja katamarana pri privezovanju

Značilnosti jadralnih katamaranov 

Katamarani so bistveno širši od enotrupnih jadrnic. Tradicionalna jadrnica se lahko zdi ozka in okretna, medtem ko katamaran zaradi svoje širine ponuja večjo stabilnost, vendar se lahko zdi bolj okoren, še posebej v pristanišču. Pomembno je vedeti, da so katamarani, ki so na voljo za najem brez skipperja, običajno manjši modeli, dolgi od 40 do 42 čevljev, kar je razumna izbira za začetnike. Redko boste našli katamaran dolžine 45–46 čevljev, ki bi bil na voljo brez skipperja.

Poleg tega je lahko vplutje in manevriranje v pristanišču s katamaranom zastrašujoče za tiste brez izkušenj. Prostori se zdijo manjši, vsak manever pa bolj zapleten zaradi velikosti plovila. Ker je manevriranje v pristanišču lahko zahtevnejše, je pomembno, da vsako potezo skrbno načrtujete, upoštevate dimenzije katamarana in vadite manevriranje v omejenem prostoru.

Kateri katamaran izbrati… flybridge – da ali ne?

Če nimate veliko izkušenj z upravljanjem jadralnih katamaranov, je priporočljivo najeti večtrupno plovilo s krmilnim mestom na polkrovu (mezzanin). To se nahaja na rahlo dvignjenem delu na eni strani plovila, za razliko od krmilnega mesta na flybridgeu, ki je nameščeno osrednje na zgornji platformi. Med prednostmi krmilnega mesta na polkrovu je odlična preglednost: oseba, ki upravlja plovilo, ima namreč dober pregled na premec, z rahlim nagibom glave pa lahko vidi tudi krmo. To je ključnega pomena pri manevriranju.

Poleg tega je s krmilnim mestom na polkrovu lažje oceniti razdaljo med plovilom in obalo med vzvratnim pristajanjem, razen če ima krmilno mesto na flybridgeu nameščeno kamero za pogled na krmo.

Kako manevrirati z dvema motorjema 

Pomembna prednost katamarana je prisotnost dveh motorjev, katerih propelerji so nameščeni na veliki razdalji drug od drugega. Ti motorji so nameščeni v zadnjem delu trupa, skoraj na skrajnih točkah, in so običajno opremljeni s sistemom S-Drive. Sistem S-Drive vključuje navpično os, ki se spušča iz motorja, prehaja skozi trup in se zaključi s propelerjem. Ta sistem omogoča največji izkoristek motorja, saj je sila propelerja poravnana z osjo plovila, kar zmanjšuje izgubo sile navzdol.

Razmaknjeni propelerji ustvarjajo močan vzvod, ki omogoča natančen nadzor nad plovilom. Uporaba dveh motorjev je podobna upravljanju goseničarja: z enim motorjem naprej in drugim vzvratno ob enaki moči se plovilo lahko obrne okoli svoje osi. Po nekaj manevrih se boste navadili na uporabo obeh motorjev in upravljanje bo postalo preprosto. Ob koncu počitnic boste morda preizkusili tudi bolj zahtevne manevre.

Previdnost pri privezovanju: bočni veter in manevrski prostor

Eden najbolj občutljivih trenutkov pri upravljanju katamarana je manever priveza. V tej fazi sta ključnega pomena dva vidika: velikost katamarana in njegovo krmiljenje. Čeprav je v osnovi upravljanje katamarana med privezovanjem enostavnejše kot upravljanje enotrupnega plovila, je treba upoštevati, da ima katamaran veliko izpostavljeno površino, medtem ko je potopljena površina majhna. To pomeni, da bo ob bočnem vetru katamaran hitro začel drseti v smeri vetra. Zato je priporočljivo začeti manever priveza tako, da ostanete dovolj visoko v smeri vetra.

Ko ste zasidrani, je glavna priporočilo, da se privežete v bližini drugih katamaranov, namesto blizu enotrupnih plovil. Kot že omenjeno, se katamaran zaradi vetra hitreje obrača kot enotrupno plovilo. Če veter spremeni smer in se znajdete v zavetrju enotrupnega plovila, se poveča tveganje za trčenje.

Kako upravljati jadra na katamaranu  

Še en pomemben vidik pri katamaranih je upravljanje jader. Če najamete jadrnico, je povsem naravno, da želite tudi jadrati. Tudi v tem primeru je izbira vrste katamarana ključna za prijetno in varno izkušnjo. Katamarani s flybridgeom imajo običajno zelo visok bum, pogosto nad 2,5 metra, saj je le-ta nameščen nad tendo, ki pokriva gostinski prostor flybridgea. V takih razmerah je delo z glavnim jadrom oteženo in potencialno nevarno.

Če pa izberete katamaran s krmilnim mestom na polkrovu, bo bum nižji, kar omogoča veliko lažje in varnejše delo z glavnim jadrom. Tako boste lahko jadra upravljali z večjo udobnostjo in varnostjo ter maksimalno uživali v jadranju.

Varnost: ali se lahko katamaran prevrne?

Ko govorimo o upravljanju jader, se manj izkušeni jadralci pogosto sprašujejo, kako varna je barka brez balasta, kot je katamaran, med jadranjem v veter. Pogosto si zastavijo vprašanje: Ali se lahko katamaran prevrne? Odgovor je: prevrniti jadralski katamaran, kot je Lagoon, Fountaine-Pajot ali Bali, je zelo težko, če ne kar nemogoče. Drugi tipi katamaranov, zasnovani za drugačne vrste jadranja, imajo nekoliko večje tveganje. Vendar so ti katamarani običajno v rokah izkušenih posadk, ki znajo upravljati plovilo, zato so nesreče izjemno redke. Pravzaprav je verjetneje, da se prevrne enotrupno plovilo kot katamaran.

Jadralni katamarani so zasnovani za ljudi z omejenimi izkušnjami, ki pogosto plujejo z družino in pri katerih je varnost na prvem mestu. Zato imajo manjša jadra in razporeditev teže, ki povečuje stabilnost plovila.

Pritisk na privetrni trup in krajšanje jader

Tisto, kar se lahko zgodi in kar včasih prestraši posadko na katamaranu, je zmanjšanje pritiska na en trup. Ko jadrate ostro v veter ob svežem vetru in plovilo dosega visoko hitrost, lahko privetrni trup izgubi stik z vodo, kar daje občutek, da se plovilo dviguje. V resnici gre le za zmanjšan pritisk trupa na vodo. Preden se trup dejansko dvigne do nevarne točke, je še dolga pot; za prevrnitev bi se moral trup dvigniti do skoraj navpičnega položaja. V takšnih primerih je dovolj, da skipper ali posadka sprosti glavno jadro ali flok, in plovilo se bo takoj stabiliziralo.

Ladjedelnice včasih priporočajo, kako ravnati ob močnem vetru, in podajo smernice, pri kateri hitrosti vetra je treba krajšati jadra. To je zato, ker na katamaranu, v nasprotju z enotrupnimi plovili, ne čutite tako jasno, kdaj je čas za zmanjšanje površine glavnega jadra.

Jadralski katamarani: plovba v veter in razburkano morje

Pogosto vprašanje tistih, ki se prvič srečajo s katamaranom, je: Kako varna so ta plovila na morju? Odgovor je zelo spodbuden: katamarani so izjemno varni. Med plovbo po Sredozemlju v poletni sezoni je varnost skoraj zagotovljena. Nesreče, ki vključujejo katamarane, so redke in običajno posledica neizkušenosti ali nepremišljenosti skipperja, predvsem na odprtem morju.

Kar zadeva udobje, pa so katamarani v določenih okoliščinah lahko manj prijetni kot enotrupna plovila. Zlasti med plovbo ostro v veter ob razburkanem morju lahko oba trupa udarjata na valove v različnih trenutkih, kar ustvarja neprijeten “tresljaj”. Vendar ta vidik vpliva zgolj na udobje med plovbo in nikakor ne zmanjšuje varnosti plovila, ki ostaja visoka tudi v teh razmerah. Za bolj udobno plovbo je priporočljivo izpluti zgodaj zjutraj, preden se veter okrepi.

Zaključek

Kot smo že omenili, je katamaran varno plovilo, ki ga lahko brez skrbi upravljate, tudi če imate omejene izkušnje z jadranjem. Seveda to ne pomeni, da lahko zanemarite običajna pravila previdnosti, ki morajo vedno ustrezati vašim izkušnjam. S pravilno pripravo in zavedanjem se lahko plovba s katamaranom brez skipperja spremeni v nepozabno in koristno doživetje.