Razmišljate o dugoj plovidbi na jedra i već ste napravili popis poslova koje treba obaviti, opreme koju treba provjeriti, uređaja koje treba nabaviti. Popis je dugačak, a vremena uvijek malo, često uklopljeno između vikenda, praznika i djelića godišnjeg odmora. Ono što ipak nikada ne smijete zanemariti prije nego što isplovite na otvoreno more je osobna priprema. Brod je naravno vrlo važan, ali ono što zaista čini razliku između zabavnog i sigurnog krstarenja i putovanja iz noćne more jest naš pristup, tehničke vještine i razina znanja koju imamo o plovidbi na jedra. Ne govorimo o titulama i certifikatima, kao što je primjerice dozvola za plovidbu, već o stvarnoj i praktičnoj pripremljenosti za suočavanje s takvim iskustvom.

Postoje li vještine ili područja znanja na kojima vi i vaš partner ili posada možete raditi? Bi li vam dodatni trening ili iskustvo povećali sigurnost? Bez obzira na to jeste li prošli tečaj obuke ili ste se informirali kroz knjige i tutoriale na YouTubeu, neke vještine plovidbe ne mogu se doista usavršiti dok ih ne iskušate u praksi.

Pohađati specifične tečajeve o upravljanju brodom

Za sve one koji žele steći nova znanja, produbiti određene teme i trenirati u realističnom okruženju, ali pod nadzorom instruktora, pohađanje tečaja za plovidbu na otvorenom moru izvrstan je početak. Idealni nastavni plan ovih programa trebao bi obuhvatiti obuku za tehnike preživljavanja u slučaju oluje, skraćivanje jedara, spašavanje čovjeka u moru, kao i učenje popravka jedara i inspekcije opreme, poznavanje dizelskog motora i električnog sustava, pa naravno sve do vještina navigacije, od astronomske navigacije do satelitskih komunikacija.

Za neke jedriličare sudjelovanje na takvom tečaju znači ubrzavanje procesa učenja. Za druge, to znači izlazak iz vlastite zone komfora. Svakako, vaša posvećenost stjecanju što više znanja i iskustva prije nego što isplovite pomoći će vam da uštedite vrijeme i novac te vam pružiti najbolje šanse za ostvarenje vaših ciljeva.

Proučavanje vremenske prognoze

Vještina koja će vam donijeti najviše koristi je proučavanje vremenske prognoze, što znači znati interpretirati Grib datoteke, čitati sinoptičke karte i upravljati promjenama vremena na moru.

Ako ovladate ovim vještinama, rijetko ćete biti iznenađeni na otvorenom moru. Taj faktor, zajedno s vještinama upravljanja brodom, jedrima i autopilotom, učinit će krstarenje ugodnijim i sigurnijim više od bilo čega drugoga. Učeći kako predvidjeti vremenske uvjete i pravovremeno prilagoditi jedra i kurs broda, smanjujemo stres i osjećamo se mentalno smirenije.

Također, imajte na umu da na dugim krstarenjima ruta prema vremenskim uvjetima treba biti optimizirana za udobnost, a ne za brzinu. Ponekad je bolje provesti još jedan dan na moru jedreći niz vjetar nego trpjeti napornu i neugodnu plovidbu uz vjetar. Postoje izvrsni tečajevi morske meteorologije, i vrijedi uložiti u ovu vrstu obuke.

Naučiti upravljati brodom u svim uvjetima

Plovidba na otvorenom moru zahtijeva stvarnu sposobnost upravljanja brodom u svim uvjetima vjetra i mora. Držati kormilo, promatrati okolinu, pratiti instrumente, odlučiti o kursu i upravljati brodom na optimalan, siguran i udoban način za posadu zadatak je dobrog skipera. To je potrebno znati raditi i tijekom duljih perioda. Dakle, i fizički i mentalno to nije baš jednostavno.

To znači, na primjer, znati ploviti po uzburkanom moru i odabrati pravu kombinaciju jedara. Znati kako smanjiti površinu glavnog jedra ili onog pomoćnog, podići Code Zero ili gennaker, jedriti s flokom. Upravljati posadom i poštivati dežurstva. Postoji mnogo online videozapisa koji pomažu razumjeti kako se drži kormilo, ali to je jedna od onih vještina koja se stječe samo praksom. Isključivanje autopilota, primjerice, nevjerojatno je poučno. Iako se možda čini ludim tražiti veliko more, vrijedi riskirati kako biste usavršili svoje vještine upravljanja brodom.

Ovladati tehnikama sidrenja

Još jedna vještina koju je teško naučiti, ali je ključna, jest sidrenje. Imati pouzdan vinč s dovoljno dugačkim lancem i dva rezervna sidra osnovni su čimbenici za jedrilicu namijenjenu plovidbi na otvorenom moru. No, važno je također imati povjerenja u vlastitu tehniku sidrenja. Biti sposoban baciti sidro na pravo mjesto, biti svjestan struja i planirati promjene vjetra te, najvažnije, znati kada sidrenje nije sigurno i treba podići sidro i pokušati ponovno.

Ako niste sigurni da će vaša jedrilica biti tamo gdje ste je ostavili kad se iskrcate na kopno, nećete moći uživati u istraživanju mjesta u kojima se nalazite. Ako niste sigurni u svoju tehniku, vrijedi potražiti savjet iskusnih skipera.

Održavanje motora, nikada ga ne treba podcijeniti

Dizelski motori često su zastrašujući za mnoge jedriličare koji kažu: “Nikada neću naučiti kako ovo funkcionira” i odustaju od samostalnog rješavanja problema, oslanjajući se na mehaničare ako nešto pođe po zlu. Međutim, na otvorenom moru nema nikoga na koga se možete osloniti osim na sebe. Pohađanje tečaja održavanja dizelskog motora može biti dobra investicija. Osim toga, sposobnost da sami obavljate osnovne radnje štedi puno vremena. Ali, prije svega, imati sigurnost da možete riješiti probleme i to učiniti je ogromna prednost.

Prije nego što isplovite, trebate znati kako promijeniti filtre goriva i ulja, pumpu za gorivo i podešavati napetost remena distribucije. Cijenjeni priručnici “Marine Diesel Engines” i “Boat Owner’s Mechanical and Electrical Manual” autora Nigela Caldera i danas se široko preporučuju.

Raditi na efikasnoj komunikaciji

Često se zanemaruju, ali u situacijama u kojima možete staviti sebe i ljude oko sebe na probu, međuljudske vještine postaju sve važnije. Najvažnije vještine koje treba razviti su vodstvo i komunikacija, faktori koje mnogi jedriličari zanemaruju. Većina incidenata na moru ne događa se zato što posada u cjelini nema potrebne vještine. Većina se događa zbog nedostatka komunikacije, iako to nije lako priznati.

U nautičkom svijetu postoji tradicija stroge hijerarhije, ali vođenje broda i upravljanje krstarenjem zapravo su rezultat odličnog timskog rada. Oprezno s onima koji kažu: “Ja sam kapetan, ja donosim konačnu odluku.” Osobe koje trebaju jasno izraziti ovaj koncept nemaju autoritet.