Usidriti svoj brod u zaljevu, zaštićenoj uvali ili u svakom slučaju ispred plaže zaštićene od vjetra i nemirnog mora jedinstven je užitak tijekom krstarenja i općenito pruža najljepše trenutke putovanja. Zapravo, zaustaviti se u luci znači doručkovati usred prirode i uživati ​​u cjelodnevnom opuštanju, ronjenju, sunčanju i zašto ne, zanimljivim izletima obalom. Možete iskoristiti gumenjak, ali i SUP dasku ili čak platforme na napuhavanje koje se učvršćuju na krmi broda kako bi se povećao iskoristivi životni prostor. Zatim su tu aperitivi u zalasku sunca i noći pod zvijezdama.

Kako biste u svemu ovome uživali u potpunom miru, ipak postoje neke male mjere opreza koje treba primijeniti u praksi i minimalna priprema za sidrenje s ciljem čvrstog učvršćivanja sidra na morskom dnu, držanja prave udaljenosti od drugih plovila čak i ako vjetar mijenja smjer. Dakle, evo što trebate učiniti prije pravilnog usidrenja.

Pročitaj također: 6 pogrešaka u toku sidrenja na koje nautičar mora obratiti pažnju

Proučite pomorske karte područja

Uz svu tehnologiju koja se danas nalazi na jedrilicama, dobro je iskoristiti prednosti  GPS plotter-a, digitalnih pomorskih karata i dubinomjera. Trebat će nam da pažljivo proučimo razne uvale dostupne duž obale i okolnog područja, dubinu morskog dna i njegovu prirodu. Zapravo, pijesak, stijene, kamenje i mulj se vrlo različito ponašaju sa sidrom i utječu na njegovo držanje.

Promatrajte vjetar i struje

Čak i ako je odabrano područje za usidrenje zaštićeno od glavnih vjetrova, mora se također uzeti u obzir prisutnost struja i njihovu inverziju, kao i raspon plime i oseke. I u ovom slučaju možete se osloniti na specifične aplikacije koje daju ažuriranja u stvarnom vremenu, kao i na klasične nautičke biltene koje izdaju meteorološke službe i obalna straža.

Držati na oku druga plovila

Nakon što stignemo u odabranu uvalu, nekoliko minuta promatranja ponašanja drugih plovila u odnosu na vjetar i struju pružit će nam vrijedne informacije koje će nam pomoći da potvrdimo ili opovrgnemo svoj prvotni odabir za usidrenje. Također treba procijeniti gustoću plovila u tom području kako bi se bolje procijenio radijus rotacije svakog pojedinog plovila u trenutku promatranja i prema plimi i mogućim rotacijama vjetra i struje.

Pripremiti se za proceduru usidrenja

Ako sidro nije na mjestu, skinite osigurač s vitla i provjerite je li lanac slobodan. Ali prvo morate zaštititi ruke i staviti rukavice. Karike lanca mogu biti oštre ili prljave i ozlijediti vas. Polako se približite željenoj točki sidrenja, krenite pramcem prema vjetru ili struji i potpuno zaustavite brod. Kad se plovilo počne kretati unazad (motorom, vjetrom ili strujom), brzo bacite sidro i zatim postepeno prilagođavajte dužinu lanca. Zatim uvjerite se da lanac sidra nije previše zategnut tako da probate malo zaorati sidrom po dnu. Na kraju, izmjerite dužinu lanca između pramca i sidra; trebala bi biti oko 4-7 puta veća od same dubine vode.

Koja je svrha toga? U točki sidrišta sa puno plovila nemoguće je isključiti mogućnost da unatoč svim mjerama opreza vaše sidro zapne pod lanac drugog broda. Morati ćete ga osloboditi naginjanjem sidra, koje će tada morati biti slobodno. Isto je i u stjenovitim područjima gdje je također moguće da vam sidro zapne ispod stijene.

Odredite referentne točke i kontrolirajte točku usidrenja

Odredite referentne točke pomoću kompasa. Uzmite reference na kopnu pomoću kompasa (svjetionici, drveće, kuće, grebeni, tornjevi itd.), kako biste provjerili održava li brod svoju poziciju i provjerite ga s vremena na vrijeme. Kako primijetiti da sidro ore? Postavite nogu na lanac ili ga držite u ruci: osjetit ćete povlačenje dok se sidro vuče prema dnu. Dobro udubljeno sidro neće potresati lanac sajle. Ako se to dogodi, konop sidra mora se ponovno zavrtjeti. Ako, pak, sidro nastavi orati, potrebno je ponoviti iznova cijeli proces.

Dati do znanja drugima da ste se usidrili

Ugradite na krmi ili pramcu posebnu dnevnu signalizaciju zaustavljenog plovila (crna sfera) i posebna sidrena noćna svjetla. Ove su mjere opreza važne za sigurnost jer vas čine vidljivima drugim plovilima i obavještavaju ih o vašem “fiksnom kursu”.