Se da morda izogniti slabemu vremenu na morju? V kolikor to ne gre, kako v teh primerih ravnati? Tukaj je nekaj bistvenih informacij in tehnik, ki jih morate poznati. Vsi navtiki se bojijo neviht. Tako zelo, da jim ta strah lahko celo prepreči odhod na morje. Dobri skipperji se dejansko izognejo slabemu vremenu s skrbnim analiziranjem vremenskih napovedi in biltenov. Včasih pa se lahko zgodi, da se na dolgem jadranju na morju mora soočiti s tem. Med poletnim jadranjem je dejansko dnevov s pravim slabim vremenom res zelo, zelo malo in kvečjemu lahko naletite na nekaj sunkov vetra ali nekaj dni dežja.

Najdi najboljše ponudbe za najem plovil v Sredozemlju

V vseh omenjenih primerih lahko s pravim treningom in dobro pripravljeno jadrnico razblinimo marsikateri strah pred jadranjem v močnem vetru, slabem vremenu in razburkanem morju. Pomembno je, da se s temi situacijami soočite s pravim pristopom in vedenjem, kako se obnašati, da zmanjšate tveganja.

Odidite ob pravem času 

V izogib plovbi v slabem vremenu se lahko izplutje prestavi za 24 ur. Nato lahko ob rednem preverjanju vremena ob obali, zahvaljujoč SSB radiu (iz angleščine single side band oziroma slovensko: enobočna amplitudna modulacija je MF/HF RT radio), razmišljamo o priporočljivosti odmika od poti kakršnih koli turbulenc. Včasih se res splača podaljšati pot, da se izognemo močnemu vetru.

Vse to pomeni, da ne smete preveč gledati na uro. Večina neviht, s katerimi se srečujejo navtiki, je dejansko povezana s potrebo po strogem urniku prihoda. Torej, če je mogoče, pustite nekaj dni manevrskega prostora pri svojih jadranjih, da boste lahko jadrali v res najboljšem vremenu.

Kaj sploh predstavlja slabo vreme za jadralca? 

Slabo vreme je lahko sestavljeno iz številnih dejavnikov: gosti, temni in grozeči oblaki, dež, strele, mraz, zmanjšana vidljivost, pršenje. Toda osnovna elementa za merjenje ostajata intenzivnost vetra in velikost valov. Hitrost vetra se meri v vozlih in en vozel je enak približno 1,8 km/h. Normalni vetrovi so od 0 do 30 vozlov. Šele nad 20 vozli lahko govorimo o slabem vremenu, nad 30 vozli pa o nevihti. Plovilo je takrat na preizkušnji, prav tako posadka, zaposlena v izmenah straže in manevrih.

Najdi najboljše ponudbe za najem plovil v Sredozemlju

Vsekakor je treba povedati, da slabo vreme zagotovo vzbuja precejšen strah nemalo kateremu navtiku, a je tudi to del privlačnosti jadranja. Vsak skipper začuti tisti posebni, čudoviti izziv, ko se spusti privez in zajadra proti obzorju. Na koncu je slabo vreme resnično pravi preizkus, ki omogoča izpopolnitev tehnike plovbe, kvalitete in učinkovitost plovila; je hkrati tudi najboljši način za tesno povezanovanje ekipe.

Kakšna so resnična tveganja slabega vremena?

Na morju so glavne nevarnosti slabega vremena za posadko na jadrnici povezane s stanjem morja. Večje kot je prinašanje (angl. fetch), tj. razdalja, ki jo valovi prepotujejo, ne da bi udarili v kopno, in močnejši kot je veter, višji so valovi. Tudi ko se veter vrti, se valovi iz različnih smeri srečajo, zaradi česar se morje križa in je v takih pogojih veliko težje krmiliti.

Ti valovi lahko včasih celo prevrnejo jadrnico, kar največkrat povzroči razmaknitev jambora, ko je jadrnica poravnana. Močni sunki lahko tudi zlomijo krmilo, ko neposredno zadene list krmila in prisili plovilo, da se nenadoma ustavi. V primeru močnih neviht so tako oprema na krovu kot jadra izjemno obremenjena in že najmanjša šibkost ali nepazljivost lahko privede do trganja tkanine, zloma kabla ali navijalca. Zato je pomembno, da je jadrnica dobro pripravljena in vzdrževana. Nenazadnje med nevarnostmi slabega vremena je tudi nevarnost morske bolezni posadke. Dogodek, ki poleg tega, da povzroča nelagodje, lahko povzroči preskakovanje izmen straže in povzroči splošno izčrpanost tistih, ki morajo varno manevrirati in krmariti plovilo.

Tehnike jadranja ob slabem vremenu

Prvo pravilo jadranja v slabem vremenu je pravočasno skrajšati jadra. Uporaba grebena ali zamenjava floka, če je opravljena vnaprej, je skoraj otročja igra., vendar če to storimo prepozno, postane to opravilo utrujajoče in težko, včasih celo nevarno. Ko je zaradi močnega vetra in velikih valov nemogoče pluti, se je mogoče pred vremenskimi vplivi ubraniti s posebno metodo, ki ji pravimo “heave to”, za katero pa potrebujemo veliko prostora. Manever poteka tako, da plovilo zaustavimo, tako da prečimo, vendar flok pustimo na privetrni strani, krmilo pa obrnemo, kot da želimo ponovno prečiti in ga tako pritrdimo. Če je plovilo pravilno uravnoteženo, se bo zaustavilo približno 60 stopinj od vetra. Plovilo na tak način ne bo plulo naprej, ampak bo imelo samo stranski zanos, na privetrni strani pa se bo morje malo umirilo in s tem tudi naše plovilo. V takem položaju vztrajamo, dokler se razmere ne izboljšajo.

Najdi najboljše ponudbe za najem plovil v Sredozemlju

Končno pa je v primeru slabega vremena možen tudi pobeg, spet brez glavnega jadra. V tem primeru krmar skuša držati plovilo v liniji z valovi, pri čemer deska na delu, kjer se valovi lomijo. Izziv je, da se za vsako ceno izognete temu, da bi vas veter odnesel in s tveganju, da vas prevrne.